【野球】日本ハムの新球場構想 新駅などを設置する場合、一定程度の費用負担を球団や地域に求めていく考え…JR北海道社長
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＜北海道＞ＪＲ北海道 新球場新駅 一定の負担を求める
4/12(木) 18:25配信
きょうＪＲ北海道の島田社長は記者会見でファイターズの新球場構想に関し、
新駅などを設置する場合の費用負担を一定程度、球団や地域に求めていく考えを明らかにしました。
ＪＲ北海道の島田修社長は「ボールパーク関連の駅周辺設備の増設工事については
一定程度地域や球団などの負担などもお願いしていかなければならないと思っている」
「（それはなぜか）」来場される客の到着と帰りの足の時の安全面をどうしていくか。
こういうことが一番大事なポイントになってくる」と答えました。
これはＪＲ北海道の社長による定例記者会見の場での発言でした。
今後は北広島市とＪＲ、そして球団３者による協議が行われる予定になっています。
4/12(木) 18:25配信 HTB北海道テレビ放送
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180412-00000008-htbv-hok >>403
残念だけどそれも嘘
アメリカでは不法移民なり合法海外労働者は英語知らないからスペイン語放送でサッカー見てるその子供は英語が分かるからアメスポ見てる
純粋にスポーツとして面白いのがアメスポだからね 日ハム移転後
札幌ドームは早く解体したほうが
経済的 >>327
それ、分母に来てない人が大量に含まれてる疑惑あり >>397
温泉有るし
新球場は冬季スケートリンクにするらしい
天然芝は春に張り替えるから問題ないね >>401
なるほど基本姿勢は変わってないのな
駅作るなら相応の負担してもらうからやめておけって意味だな >>397
輸送力の限界超える利用者が出る心配されてるぐらいなので
シーズン中週3日でも必要性は十分という考え方も出来るかも。
元々の乗車率が10パーセントとか30パーセントというのが本当ならなおさら。 北広島球場にアイドルのコンサートやればいいよ
モーニング娘。とかAKBとか呼べばね >>416
札幌ドームでさえも客集まらないのに
北広島でやるわけねーだろバカか >>413
キャパどれぐらいかわからんが３万だとして仮に半分輸送したら１５０００だよ
それだけ利用者がいる駅が北海道にいくつあるんだい？ >>416
無理でしょ
ろくなアクセス手段ないのに 日本ハムとサッポロビールが提携して
ハム、ソーセージ食べ放題、ビール飲み放題
そういう施設をつくれば人来るんじゃね >>416
ジャニーズが札幌ドームを排除
した理由は無駄に多いキャパも一因
新球場だったら
またジャニーズ５大ドームツアーに入れてくれるかも？ シャトルバスでも運営した方がマシだな
日ハムでもうけ独り占めしてくれ そもそも
日ハムはボールパーク（笑）とか
大風呂敷広げてるが
初期投資いくらかけるつもりなんだ
新球場建設に500億〜700億
ショッピングモール建設に200億円
ホテル建設に200億円
おいおい1000億円軽く超えるレベルじゃねーか
このご時世こんな過大投資に見合う
回収できるわけない
しかも北広島という僻地で >>423
新球場＝日ハム
商業施設＝民間企業
だよ
日ハムの初期投資は約５００億円
６月の株主総会で承認されたら
２０２０年着工予定（２０１９年へ前倒しも検討） >>348
すげえ楽観的な机上の空論だな
空港客は大荷物抱えてる、野球客は酔った上に興奮して群れになってる
これですし詰めにして問題起こらんとおもえるなんてな
問題起きなくても普通に駅停車時間は伸びて輸送効率ガタ落ちだろう >>426
そんな所に投資してくれる
民間企業あるわけない >>429
北広島市と北海道から２４０億円タカる計画です こりゃ無理だなw
ハムは北海道から出ないと親会社まで潰れるぞ >>429
スタジアムは全て日ハムもち
サッカーとはちがうのだよサッカーとは >>423
球場そんなにかかるの？
ザハ案の採用？ >>425
すでに頓挫してるよ
そもそも福岡の次は札幌の予定だったんだから >>428
タラベラで論じても意味ない
結果はもうすぐ出るから
焦るな >>433
違うって結局運営に必要なインフラを税金で整えようって話だからたかる事に違いは無いじゃないかｗ
まぁ住民が納得して地域活性でトントンになるんだったら別にいいと思うけどな
野球でもサッカーでも一切税金に頼るななんて狭量な事は俺は言わない 北海道といえば廃墟、ゴーストタウン
https://haikyo.info/a/1.html
2050年頃には世界屈指の廃墟として
世界中から廃墟マニアがやってくるだろう >>436
もう結果出てるじゃん
JR北海道は協力しませんってｗ
さらに道路整備の財源すら決まってない >>421
新球場でもジャニーズ以外は単独ライブなんて無理だろうな
キャパ2万の積水ハイムアイスアリーナとか、5000のきたえーるや芸術の森野外ステージなんかが所が主だし
大物から無名まで全員等しく30分〜1時間程度しか持ち時間のない夏フェスなら成り立つかもしれんけど >>439
論点変えるなよ
ＢＰ施設の話だろ？
お前Ｑ＆Ａ？ >>310
だって組合のいう事聞かない社長は寒中水泳することになるもん いっそのこと本土に本拠地移した方がみんな幸せなんだがな 最初にJR北が逃げて
日本ハムと北広島市が喧嘩始めそうな雰囲気だな 札幌からの客を切り捨てればいいんだよ
北広島、恵庭、千歳、江別の客に車で来てもらうようPRすればいい >>441
交通インフラが整ってない場所に
投資するようなバカはいないって
お前その程度の事もわからんのか
道民って頭悪すぎ
だから道内廃墟だらけなんだよ 新駅にエアポート停めてくれ。
各駅停車なんてかったるくて乗ってられない。
または新駅停まりの快速をよろしく。 この先考えられるシナリオ
球場への観客輸送計画が現実的に不可能なので
ハム本社が新球場建設を撤回断念
まだこの可能性は捨てきれないよ
ハムは大阪商人だから勝算のないビジネスには
大金出すわけない >>446
バカ？
お前がＢＰに１０００億円以上も投資すると
バカ投稿したから
レスしたのに
バカの相手はもうやめた >>452
ジャニーズが北広島新球場を
5大ドームツアーに入れてくれるとか言ってるお前が一番バカ 観客輸送計画が全く立ってないのに
北広島に決定したのは稚拙すぎる 反論できないのでNGにして逃げます
道民チキンすぎて笑える こんどは北洋銀行を破綻させる気満々なアホ道民
拓銀破綻が全く懲りてない >>423
日本ハムは、ホテルやショッピングモール建設に金を出すとは言ってない
それは別の事業者を募ると言ってる >>459
募っても応じる企業がありませんでしたってオチだろ
交通インフラが不十分な場所に投資するような
アホはいない 自分の意に沿わない意見をNGにぶっこんでいたら話が続かないけれど
レス相手を揶揄するような単語が出てきたらまあ終わりかなとは思えますわ >>397
JR北海道管内には１日平均利用者60人の新幹線駅があるくらいだしな。 >>460
当然のことながら日ハムもインフラ整備に金だすよ
だから新駅もほぼ決定 SBも球場内大改修し、横に食ビルも建てて、
４階あたりで連結させるとかニュースで言ってた。
ボールパーク構想広まるといいですね。 >>464
京都の話を持ってくるお前はかなりアホ
京都と北広島じゃ何もかもが違いすぎる 請願駅になるんだろうから、どの道駅設備に関してはJR北は出さんだろうよ
それ以外の費用についても出してくれなんだろうな >>464
新名神にインター作って直結って書いてあるじゃないですか
北広島のアウトレットも道央道沿いでしょ あのJR東海でも全額地元負担が基本だからな
JRにも負担させようとして四半世紀放置状態のわが町 北海道って乞食体質なんだな
とにかく他者にたかることしか考えてないみたい >>470
破産北ＪＲなら、びた一文も出さないなそれじゃ。
増員や設備の維持費まで請求しそう そら自分たちで作ろうと思ってたわけじゃないしな
走らせてやるから金を出せって間違ってるとは思わんわ JR北海道自体が民営化当初から無理ゲーだよ。
四国は莫大な除雪費用が無いだけ、対高速道路でまだやれてるが。
北海道だけはどんなに有能でも無理 でも貨物列車での需要はあるんだろ？
ライフラインだから潰す訳にもいかないだろうし。
観光とか利用はありそうなんだけどね >>471
タカることに関しては、羽田空港のシャワー室でＡＮＡのＣＡに肉接待求めたファイターズの方が酷いんだが JRの中では東海が一番ケチだと思うが…
北海道とか四国はガチでカネがないだけだし >>477
JR東海は本業である東海道新幹線には惜しみ無くお金を出してるよ。
大規模補修費用積み立てたり
あと東海道新幹線だけじゃ不安なので新しい本業になる中央新幹線作ってるし >>477
ケチだったらリニアを自費で建設しません 駅単体だとJR北、日ハム、北広島市、その他からそれぞれ建設費を出すのかな
球場は日ハムでその他の施設は誘致してきたところが各自で建設費を出す
ボールパークの管理は誰が見るのかな JR北海道は赤字なんだから、駅は日本ハムに建ててもらうべき。 >>482
駅は請願駅なんだから建設費用はJR北海道は関係ないよ。
一定程度の負担は駅の維持管理費の事でしょう。
JR北海道からすれば赤字駅を持つ意味なんかないからね。
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/179933?rct=n_hokkaido >>482
ＪＲ北海道の島田修社長は１２日の定例記者会見で、ＪＲでの観客輸送力増強に向け「地域を含め球団などの負担も一定程度、
お願いしていかなければならない」と述べ、新駅や現駅改修を含めた設備増設に対し同市と球団に費用拠出を求める考えを示した。
新駅どころか北広島駅の改修にも金を出せってことらしい しかし杜撰な計画だなあ
北広島市は無能すぎる
世界の笑い物だわ 北広島市が新駅建設費を全額負担するとして、連絡通路も必要だからな。
地上は道路や駐車場に出入りする車が通るから、高架連絡橋になるだろうね。
そのあたりなら日ハムも負担するだろう。 日本ハムも電通に世論誘導させたのは失敗だったと思う。 >>488
地下にVIP専用通路を作るのも面白いかも。 新駅というか、北広島駅の移動でいいよ。
今の駅のあたりたいしたものないし。 >>490
VIPはJR使わないと思うぞ。
JRは主にお年寄りや子供達が利用すると思うから、屋根付き連絡通路でまっすぐ球場入りだな。 移転できたとしてもすぐ何かケチつけてまた出て行く気がしないでもない >>491
新駅設置は北広島市長が最初からずっと言い続けている公約みたいなもんだぞ。
球場担当者も協議で新駅マストで決めた候補地だ。 ボールパーク自体の構想が無理だったのかも知れないね >>492
それは固定観念。
金の問題を抜きにすれば、専用列車を走らせるとかやりようはあると思うけど。 そもそも、駅に関してはハムと北広島が建ててくれって要請してるんだからＪＲが金を出す義理が無いわけで >>336
まだできてもいないものを決定みたいに言うのが得意だな >>498
専用列車走らせるくらい余裕あれば、シャトルバスやマイカーとかお願いしないで、JRメインで考えてるだろ。
マイカーで行けない人、シャトルバスで大渋滞にはまりたくない人はJRだろ。
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/178099?rct=n_ballpark >>337
ヤフオクドームでも大阪ドームでもそうやって空きを有効活用しているんだろ。
>>341
それが付加価値だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
