>>53
千歳線は快速エアポート優先で整備するという国土交通省の方針に則って今の駅を前提にして信号
システムとか最小限の見直して快速エアポートを３０％増発するというぎりぎりの計画をＪＲ北海道は
立てて既に車両などを発注済
ここからさらに北広島に新駅を作りさらにプロ野球輸送客用のダイアをつくるとかなると全然回らなく
なるのが確定しているのでＪＲ北海道どころか地元の財界も含めて北広島移転に反対している

特に問題なのが北広島とたった１．５ｋｍしか離れていないところに新駅を作ると列車のスピードを上げる
ことができず千歳線全体が大混乱を引き起こしてしまうという大問題を内蔵しているのがでかい