【F1】<ドライバーの最低体重を80kgに規定か!?> 2019年からの導入を目指すFIA
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F1マシンのドライバーを含む最低重量は、2017年シーズンには728kgと規定されていた。この重量は2016年シーズンの702kgから26kg増加したものだったが、これはタイヤやウイングが幅広くなったことを考慮してのことだった。
しかし各チームは、新レギュレーション下でマシンを軽量化するのに苦労し、昨年前半には最低重量より重いマシンが複数走っていたと考えられている。
この影響を最も受けたのは、ドライバーたちである。マシンの総重量を低減するために、減量が必須となったのだ。特に身長の高いドライバーは、これに苦労していた。
今季からハロの装着が義務化されることで、最低重量はさらに6kg増加することになっているものの、これではハロ装着で増加する重量をまかないきれないと言われており、ドライバーはさらなる減量が求められる可能性がある。
FIAはこれに対応する形で、2019年からドライバーの最低体重を設定することを検討している。伝えられるところによると、この最低重量は80kgに設定される予定で、ドライバー自身の体重とそのシートの重量、さらにはその下に置かれるバラストが含まれるという。さらにマシン自体の最低重量も、740kgに引き上げられる予定だ。
このアイデアは、最近行われたF1ストラテジー・グループの会議で浮上したものである。次回の会議でさらに議論が行われ、詳細が詰められることになる。
F1マシンは最低重量が定められているものの、各チームこれを下回る形でマシンを作り上げることを目指す。ここにバラストを搭載して最低重量を満たすことになるが、バラストの搭載位置は規定されていない。すなわち、マシンの基本重量が低ければ低いほど、積むことができるバラストの量が増え、それを活用してマシンのバランスをコントロールし、パフォーマンス向上に繋げることができる。
マシンの最低重量にはドライバーの体重も含まれるため、チームは多くのバラストを積むためにドライバーに減量を求め、ドライバーの健康面を不安視する声も聞かれた。
しかしドライバーの最低体重を80kgに設定することで、この健康面への不安が解消されることが狙われている。例えば70kgのドライバーの場合は、シートを10kgにすること80kgという制限を満たさなければならない。75kgのドライバーであれば、5kgのシートを使うことになる。こうすることでドライバーの体重による有利・不利が生じる可能性を減らし、ドライバーが理不尽な減量に励む必要性を減らすことが目指されているわけだ。
ストラテジー・グループの会合では、80kgが現在のF1ドライバーにとって現実的な数字であることが同意された。そのため、体重が80kg以上のドライバーは、依然として不利な状況である。
ドライバー+シートの重量が規定されるということは、マシン開発にもメリットを生むだろう。エンジニアは、マシンの重量を660kgにすればいいということが事前に分かっているので、ドライバーラインアップが確定していなくても、マシンの開発を進めることができる。
「これは何年にもわたって議論されてきた話題だ。だから新鮮な考え方でもない」
ウイリアムズのテクニカル・チーフであるパディ・ロウはそう語る。
「何年も前には、マシン重量にドライバーの体重は含まれていなかった。しかし1990年代の中頃、ドライバーの体重も含めたマシンの合計重量が定められた」
「しかし、ドライバーの体重を含む問題はまだ残されている。時にそれは、非常に大きな影響を与えることがある」
「特に若いドライバーについては、健康上の問題に繋がることさえある。低い体重に保つために、不健康なレベルになってしまうかもしれない」
「個人的には、(ドライバーの最低体重を定めることは)このスポーツにとっていいことだと思う。過剰な減量の必要性をなくすことは、何年にもわたって多くのドライバーが求めてきたモノだ」
1/21(日) 13:20配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180121-00010000-msportcom-moto F1: Top 10 Dramatic Final Laps
https://youtu.be/VLDwqqbJZSs またくだらないルール
こういうのがファン離れ起こしてることわからんのかね マンセルが昔からそのレギュレーションがあったら、
「俺はセナやプロストよりも勝っていた」
って言うだろう。 ベネトン時代のベルガーもデカいとか言われてたような 意味がわからん。
そういうのも含めた競争なんじゃないの? そのうち、レース場の海抜高度の違いによる重量差も考慮されるようになるんだろう。 >>15
痩せてガリガリになるのが必要とかおかしいだろ
最低体重を規定しておけば80キロまでは太れるんだから健康的でしょ >>3
なついな。
しかしF1のロゴダサくなったな。 バラストで体重差は無くなるとはいえ、体重少ない方が有利。
バラストをドライバーより低い位置に置くことで重心を低くしてマシンを安定させられる。 規制とか制限で最強のマシーン作れなくなったって聞いたけど
それじゃつまらなくねぇのかな 減量させすぎたらドライビングにも悪影響が出そうなもんだが、開発側はそういうことは考慮しないのだろうか ここ十年F1以外のモーターレースのが面白くなってきてる
ラリーとかエンデュランスとか これってなんのスポーツなんだろうな
ただ車に乗ってぐるぐる回ってるだけじゃん >>28
マイナス質量のシートを持って来たら考えてやる 道端の旦那とか185ぐらいあるだろ。
他も長身のレーサーが多いと思うが。
彼等はそんなに痩せてもいないし。
80キロぐらいは欧米人の若者の普通の体格だろう。
元来がF1は欧米人のスポーツだよw >>26
2016年Rd.15日本GP
Moto3クラスの日本GP決勝レースで、Honda Team Asiaの尾野弘樹が激戦の末に3番手でゴールした。
しかし、表彰式後に、ライダーとマシンの合計最低重量規定(152キログラム)にわずかに400グラム足りなかったことが判明し、痛恨の失格処分となった ベルガーなんかは190cmあったから減量キツかったんだってね マンセルはシートにケツが入らなくて引退した・・・と思ってるw >>20
ようは体のでかい白人様がちびっこアジア人共より不利にならないように決まった規定だろw >>42
レース後計量なの?
脱水分とシャンパンファイト?分の+-も見越しておかないといけないのは
えらくハードル高そうだな >>50
もちろんそうするよそのラインが80キロに変更になるって話
それより重いやつは痩せろ 体重減分のウェイト載せろよw
80キロ以下とか、日本人ドライバーだと絶望的だろ 腕っ節が強いほうがハンドルさばき安いから
デブ=不利という事は出来ない
まあ確かに、軽さに勝る軽量化は無いけど 今はどうかしらんが、セナ追悼展でF1車体見に行った事在るけど
大型トラックより横幅在るって言われて、驚愕した
しかもたぶんバワステ付いてない >>58
当時はパワステ無し、クラッチペタル付きのMT
シフト操作のため相当の区間は左手だけの片手運転だった >>38
マイナス質量は無理だが、マイナス重量ならヘリウム入りのビニールクッションで実現できるな。 とりあえず今年の重量問題
“ハロ”の重量で長身のF1ドライバーが不利に。ヒュルケンベルグはダイエットを拒否
http://www.as-web.jp/f1/185513
ハロ搭載は、来季のF1マシンに約14kgのパーツが追加されることを意味する。この重量を考慮して、FIAはF1マシンの最低重量を来年から6kg引き上げることにした。
しかしハロを搭載すると約14kgの重量が加わるために、バラストを載せる余地がなくなってしまう。 NASCAR「ごちゃごちゃ言わんと誰が一番アクセル踏み続けられるか決めたらええんや!」 身長180以上の人間が80キロに制限するのと170センチしかない人間が
80キロじゃあだいぶ意味が違ってくるぞ
肥満で動きにくい F1なんてEVが普及したらただの古い自動車になるからな 80kgもあるドライバー居るのかよw ナイジェルマンセルとかあったのかな? 盗撮魔に告ぐ、「これ見てさっさと女性の前から消えなさい。」
http://www.logbinhopmkl.shop/ >>49
世界的なモータスポーツは競技前後に検査がある
F−1のウイニングランはタイヤカス回収
作業で
タイヤカス付けて帰らないと最低重量違反になる
可能性があるから
無線にちゃんとタイヤカスつけて帰って来いよ
とかある
あと シャーシの裏にプレートがあって
これが規定以上削れるとペナルティーを受ける >>24
だよな
ドライバーへのダイエット要求がむしろ増えるよな
これなら体重に応じて重いスーツを着用させた方が公平 >>14
脚削れよとツガワーニに言われたほどノッポ 今は運転技術を競うのとはまた別の競技になってるからな。
反射神経と首の太さでどうにかなる。
昔みたいに3ペダルマニュアルトランスミッションパワステ無しでやるべきだろ。 >>61
で、コーナリングGに耐えないといけないという。
プロストがガチでマッチョ
セナは体力的には微妙
マンセルはアドレナリンでなんとかしちゃうタイプ このスレ お前記事読んでんのか? ってレスばっかりだな それじゃプロストやアレジみたいな過去の名ドライバーがレギュレーション違反て事になっちゃうぞ。
日本人ドライバーも多くがアウトだろう。 最近良くメガキュアって目にするから物は試しだし買ってみた!
3日ぐらい使ったけど確かに自然な白さになっていくの実感できた!
口の中も常にスッキリしてていい感じ!ちょっと高級だけど買ってみて正解だった! えっ 80って結構なあれやでw
ぶっちゃけ、なんもしてへんヤツの体重
お前らみたいに毎日必死こいて仕事いくやつらって70キロくらいに落ちちゃうやろ? 今迄無かったのが驚き
80キロが適正かわからんけど、ドライバー+シートの重さを同一にするのはいい。 こんなもん何も制限なしでいいだろ
適した体型の奴が最強でいいんだよ
それがノッポだろうとチビだろうと ドライバー+シート+バラスト(重り)で80kg以上にするってことだよね? >>92
バラストまで入れて80キロ
低重心の為にドライバーを軽量化 >>14
ベネトンにベルガー載せようというのがそもそもの間違いだよな
コンパクト設計な上に高ノーズだから余計脚入らない >>37
どの車が一番早いか、誰が一番運転上手いかっていうスポーツだろ ハロってなんだろと、ググってみたら、かっこ悪いやんあれ >>95
それでも今迄のドライバの体重考慮しないレギュレーションよりはマシだわな >>37
そうだね。一年でおまえの生涯賃金を軽々稼ぐ簡単なお仕事 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています