【マラソン】箱根駅伝を席巻した「ナイキ厚底シューズ」の秘密 「ジャンピングシューズ」「ドーピングシューズ」と揶揄する声も
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今年も正月のお茶の間を盛り上げた箱根駅伝。
陸上関係者の間では、学生たちの熱い走りはもちろん、実は彼らの足元も大きな注目を集めていた――。
これまでの長距離界では、トップ選手用のシューズのソールは薄ければ薄いほどよいとされていた。
ところが今大会では、多数の選手が初心者ランナー向けとも見える厚底のシューズを履いていたからだ。その秘密に迫る。
■厚いソールの内部にはカーボン製プレートが
駅伝ファンの間でその厚底シューズが話題になったのは、昨年１０月の出雲駅伝でのこと。
優勝した東海大学と、４区までトップ争いをした東洋大学の主力選手たちが、こぞって見慣れぬ厚底シューズを履いて走っていたからだ。
その正体は大手スポーツメーカー、ナイキの「ズームヴェイパーフライ４％」。
このシューズは昨年５月にイタリアで行なわれた、マラソンで２時間切りを目指すプロジェクト「Ｂｒｅａｋｉｎｇ２」のために開発された「ズームヴェイパーフライエリート」の市販モデルである。
日本の選手では大迫傑（おおさこ・すぐる、ナイキ・オレゴンプロジェクト）が愛用。
昨年４月には世界屈指のメジャーレースであるボストンマラソンで３位に入る快挙を達成している。
また、大迫が現役日本人最速となる２時間７分１９秒（日本歴代５位）で３位となった、同１２月の福岡国際マラソンでは、大迫を含む１位から４位に入った選手がすべて同シューズを履いていたのだ。
東洋大学ＯＢで、大迫と並び“日本マラソンの星”と期待を集める設楽（したら）悠太（Ｈｏｎｄａ）は、マラソンだけでなくトラック競技でも同シューズを履いて快走している。
昨年９月にハーフマラソンの日本新記録を樹立すると、わずか８日後のベルリンマラソンで２時間９分３秒の６位。
さらに１１月には、１００００ｍで今季の日本人最高タイムをマークした。
設楽は、そのシューズについて次のよう語っている。
「今までのシューズは“薄くて軽い”が当たり前でしたが、常識を覆しましたね。
ソールの薄いシューズだとレース後に疲労感がありますが、このシューズは疲労があまり残らない。
（昨年の）秋にハーフ、フル、１００００ｍと３連続でレースをこなせたのは、このシューズのおかげです」
マラソンで好結果を出している大迫も「ソールの見た目は厚いですけど、初めて手にしたときは『軽いな』と思いました。
実際に履いてみると、クッション性が高く、トラックでスパイクを履いているような感覚がありましたね。
一歩一歩の衝撃も少ないので、マラソンでも後半に脚を残すことができたと思います」と絶賛している。
ナイキによると、ズームヴェイパーフライ４％は同社のマラソン用スピードシューズである「ズームストリーク６」との比較試験に基づき、ランニング効率を平均「４％」高めることを目標として開発されたという。
最大の特徴は、設楽と大迫のコメントにもあった分厚いソールだ。同シューズのソールは、かかとの部分の厚みが３．３ｃｍもある。
そしてソール内部には、スプーンのような形状をしたカーボンファイバー（炭素繊維）製のプレートが埋め込まれており、推進力を高めている。
一部では「ドーピングシューズ」「ジャンピングシューズ」と揶揄（やゆ）する声もあるようだが、プレートがバネのような形状になっているわけではなく、国際陸上競技連盟の規定には違反していない。
まさに新発想のシューズなのである。
日本では昨年７月に販売開始。２万５９２０円（税込）という高価格ながら、ナイキの公式通販サイトでも「在庫なし」の状態が続いている。
ネットでは倍ほどの価格での転売も
https://amd.c.yimg.jp/amd/20180105-00097354-playboyz-000-1-view.jpg
http://wpb.shueisha.co.jp/2018/01/05/97354/?utm_source=dlvr.it&;utm_medium=twitter ■市民ランナーも「バネ感がスゴい」
「気になって買ってみた」という、日本トップクラスの某選手（シューズは他メーカーと契約中）はこう評価する。
「なかなか走りやすいですよ。つま先が反っているので、体重移動したときに、グンと前に行く感覚があります。
ソールは厚いですけど、マラソンを走るならあれくらいクッション性があったほうがいいかもしれません」
また、実際にこのシューズを履いた、筆者の知人の市民ランナーも驚きを隠さない。
「“バネ感”がスゴくて、インターバル走で脚が攣（つ）るくらい追い込んだのに、翌日の筋肉痛があまりなかったんです。これも、厚底シューズを履いたおかげですかね」
価格は２万５９２０円（税込）とランニングシューズとしてはかなり高額。
しかし、さらに驚かされるのは、その“耐久性の低さ”だ。
一般的なランニングシューズの交換タイミングが約５００～７００ｋｍとされる一方で、ズームヴェイパーフライ４％の耐用距離は１６０ｋｍ程度といわれる。
そのため大迫は、福岡国際マラソンに臨む際、仕上げのポイント練習（本人いわく「インターバル走の後半のみ」）で一度履いだだけで、当日のウオーミングアップは別のシューズで行なっていた。
当然ながら、「コスパが悪すぎる」と思う人もいるだろう。
だが、一分一秒を削るために日々血のにじむような努力をするトップ選手にすれば、値段に見合う価値はある。
また、大迫が足型を取らずに既製品を履いて結果を残したことから、記録を狙うガチ市民ランナーにとっても、いまや羨望（せんぼう）のアイテムになっているのだ。
ただし、特殊な加工が必要なこのシューズは、製造できる工場が限られており、供給が追いついていない状態だという。
特に、日本人男性の平均的な靴のサイズである２６ｃｍや２６・５ｃｍは、常に品薄。
ナイキのショップや大型スポーツショップなどの正規ルートでは、ほぼ入手不可能な状態が続いている。
もちろん、このズームヴェイパーフライ４％を履けば、誰でも記録を伸ばせるわけではない。
薄くて軽いシューズに慣れた日本のトップランナーの中には「厚底が合わない」と感じる選手もいるという。
だが、マラソン界の“新たなトレンド”となっていることは間違いなく、今後さらなるブームを巻き起こすかもしれない。 バネ感がすごいってアカンでしょ
義足のランナー批判してたくせに
謝れや 履いてるシューズによって記録に大きな差が出るのは如何なものか そのうち向かい風を追い風に変えるようなウェアも出るかもな 高いうえに耐久力が低い厚底靴か
耐久力があったら買おうと思ったが160ｋｍでダメになるんじゃ1か月持たねえなｗ もうシューズ統一しろよ
これじゃ純粋に箱根駅伝見れないわ
はいはいシューズのおかげでしょってなっちゃう これはすごい宣伝になったな
ナイキ関係者大喜びだろ いくら位するの？
俺もはこうかな。あくまでも流行のファッションとしてな
他意はない アメちゃんだから大問題になるまでは特に規制される事もなく商売に勤しめるんだろうな ＞価格は２万５９２０円（税込）とランニングシューズとしてはかなり高額。
しかし、さらに驚かされるのは、その“耐久性の低さ”だ。
一般的なランニングシューズの交換タイミングが約５００～７００ｋｍとされる一方で、ズームヴェイパーフライ４％の耐用距離は１６０ｋｍ程度といわれる。
高っ
耐久力もない
これだけ高い価格で売って耐久力も度外視していいっていう条件なら、
アシックスやミズノだって余裕で作れるわwwww
やはりアディダスのboostの方が脅威だわな
価格は2、3千円の上昇で、高クッション高反発それでいて耐久性も抜群っていうんだから 全員地下足袋にすればコンディションは一緒になるのに。 膝や足首への蓄積疲労を考えたらクッション性は重要だよなぁ 疲労の軽減と故障リスクの回避をシューズでできるなら安いもんだろ マラソン界に溢れる違法薬物の闇
ドーピングシューズを許すな これがうわさに聞くＲⅡか・・・ (；・｀ω・´) ｺﾞｸﾘ・・・
何年か前にあった水着みたいにそのうち規制されるんじゃね パラリンのバネ足みたいなものだろ
一層の事バネ靴履いて走ったらどのくらいで
走れるか見て見たい それでもネットで声がでかい自称ガチランナーはアシックス最強とか言うんだよなー 大迫を含む１位から４位に入った選手がすべて同シューズを履いていたのだ。
みんな履いてたらやっぱり実力勝負だもんねあまり変わらないよな たばこのヤニで歯が真っ黄色だったけど...
メガキュア使い始めてから10日くらいで、ほとんど気にならなくなった
やっぱ芸能人が普段のケアで使ってるってだけあって効果が速い カーボンプレートを埋め込む自体は何も問題ないけどね
それを言ったら、ねじれ防止のためのいわゆるシャンクで補強するのもアウトになるだろう
GELを注入するのはいいのかっていう話にもなるわな ＞しかし、さらに驚かされるのは、その“耐久性の低さ”だ
耐久性ないんかｗ
ウォーキングシューズや中敷き、どこの製品がいいのか興味あるんだけどね
靴って製品によって疲労感その他違うよね ナイキのスニーカー履くと何故か土踏まずがつることがある ルールの範囲内で道具を工夫したらあかんのか？
これで速くなるなら画期的やん 競泳でもレーザーレーサー？禁止になったけど、これも禁止になる可能性あるの？
速さを追求する競技で速さを追求したものの着用を禁止すると言う意味が素人にはわからない。スポンサーの関係なの？ >>30
それ履いて渋谷歩いたら
靴を取られるかもよ・・・昔エアーマックス狩りがあった 供給が追いつかず正規ルートで入手がほぼ無理だから
メーカーとパイプがあって資金力がある一部の強豪校だけが使えるチート状態 どのくらい持つか知らんがレース&トレーニング用ってのもあるね4%より高いけどw 膝が悪いので、クッションが良いヤツが欲しい。
モチロン高耐久性で安いのがいいな。 耐久力を500ｋｍまで引き上げろよ
そこまで上げてくれたら間違いなく買う 俺もマラソンランナーとして5時間の壁を超えたいから今後はこれ買ってレースに臨むわ どんな靴でも選手のポテンシャルが有って性能が発揮されるんで、誰でも早くなるわけではない。 水泳でめっちゃキツキツで脱ぎ着するのにえらく時間がかかるけど
抵抗が少なくなってタイムが縮まるやつあったな
そういうの考えて作れる人たちすごいと思う >>77
うん 俺がこの靴履いて走っても早く走れない
トップレベルでの話だと思う これで議論が起きて禁止された使用は駄目だけど、禁止されてない時点ならOK。
圧倒的な優勢は先駆者の特権だよ。だいたい、我々のような非競技者にとっては
ドーピング扱いされるほど効果的なシューズほど魅力的な商品はない。 陸王はそもそも走法矯正用シューズだしな
同じコンセプトのビブラムシューズを履くと厚底との感覚の違いに驚く 俺もマラソンランナーとして２時間の壁を超えたいから今後はこれ買ってレースに臨むわ 足形をスキャンして
３Ｄプリンターで立体成形
素足にソールを、糊で貼付けるだけの
ランニングシューズって
なんでないの？ 規定に反してなければ問題ない。
いちいちこんな事言ってたら、いずれは全員裸足で走れって話になるだろ。 箱根駅伝は関東地方の一地方大会だからな。
出雲みたいに全国大会なら規制も有るかもしれないが。 中央もNIKEだったような。
もしかしてこれ履いて15位だったのかよ...。 厚底というところ他社は必ずしも追随しないと思うよ
ようはクッション性を確保しながらも速いをどう実現するかだよ
これまではレース用ではクッション性は犠牲になってたからね
アディダスは厚くしないで新素材を採用することで実現した まあこんあの履いたら
速いかも知らんが足への負担が増えて
故障の確率もあがるだろ >>85
糊で張り付けるって。。。剥がれたらどうするのよ
アベベ見たいにはだしで走るのかよ
というかオリンピック選手の靴って足型取ってそこから
靴（中の方）作ってなかったけ 快速だっけ
種目によってシューズも変える時代なのかもね >>14
あの回のガイアの夜明け面白かったな。
個人的には足袋シューズでタイム伸びた話に好感持てた。 そりゃバネ仕込んであれば速いだろうよ
そういやあ昔ジャンピングシューズってのがあったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
