【F1】ホンダに託されたＦ１人気復活と、モノ作りニッポンの誇り
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三重県鈴鹿サーキットで８日まで行われたＦ１日本ＧＰで「マクラーレン・ホンダ」は１１位と１４位に沈んだ。
１５年、マクラーレンとのコンビを復活させ、Ｆ１に再参戦したホンダは３年連続、母国での入賞（１０位以内）を逃し、ポイントを獲得できなかった。
８８年に１６戦中１５勝を挙げ、９２年まで黄金期を築いたタッグが無残な姿。
今年限りで契約を解消するため、鈴鹿での集大成を期待した日本のファンもガッカリだった。
なぜ、ここまで苦戦するのか−。ホンダの長谷川祐介Ｆ１プロジェクト総責任者は２つの誤算を挙げた。
レース後の会見。３年の挑戦は失敗に思うが？と厳しい質問に「最初のプランが甘かった。甘く立てたわけじゃなく、
想定しているよりＦ１レベルがはるかに高かった」と見通しの甘さを認めた。
現在のＦ１ではＰＵ（パワーユニット）と呼ばれる動力源が用いられている。
エンジン、ターボチャージャー、エネルギー回生システムなどが一つになった複雑なエネルギー供給システムでエコ化に対応し、１４年から導入されたものだ。
ホンダとしては今回が第４期の挑戦。第３期までとは違い、他チームの技術開発力は想定以上に先を行っていた。
第２期挑戦の８３〜９２年は６９勝を挙げたが、時代は違っていた。
とはいえ、複雑な工程、繊細な技術は日本メーカーの得意とするところのはず。３年も差が埋まらないのは、信じられない。
そこには２つ目の理由として、１１年３月１１日に起きた東日本大震災の影響があった、という。
長谷川氏は続ける。「第２期（挑戦時）は社内で鋳造していたものが、東北の大震災により壊れてしまい、直す時間が足らなかった」。
部品は外部発注となり、微妙な狂いがＰＵという精密機器には大きな誤差となった。
３年がたった現在は「相当、戻し始めている」と鋳造を含め、ほぼ全行程をホンダ自身が手がける。今夏以降、信頼性がアップし、日本ＧＰ前のマレーシアＧＰでは２台とも最終予選のＱ３に進出。
ストフェル・バンドーン（２５）＝ベルギー＝は決勝で７位に入り、２戦連続でポイントを獲得した。
>>2以降に続く （>>1の続き）
高速でテクニカルなコースで知られる鈴鹿でも今年は、勝負ができた。
５０周を超えフェルナンド・アロンソ（３６）＝スペイン＝は１０位のマッサ（ウィリアムズ・メルセデス）を猛追し、激しくアタックした。
無情のフラッグで０・８６秒届かず、逆転入賞はならなかったが、最後尾スタートから１１位フィニッシュ。“最後の鈴鹿”で見せ場を作った。
長谷川氏は「実力的にはポイントが取れていた。アロンソはマッサを追い詰めた。去年ほど落ち込んでいない」と技術者として過去２年とは違う成果を母国で感じ取った。
一方で勝負の世界として「『本当は速かった』は言い訳にならない。それがレース。ノーポイントは重く受け止める」と残念がった。
やっと兆しが見えてきた３年目の終盤だが遅すぎた。
今季はＦ１３２勝を誇るアロンソがパワー不足に不満を爆発。マクラーレン側からついに“三くだり半”を突き付けられた
私事ながら記者は鈴鹿の隣の工業地帯、四日市市で生まれ育った。赤と白（当時マクラーレンのチームカラー）のウエアに身を包むファンが大挙したＦ１鈴鹿。
年に１度やってくるお祭りをワクワクして待っていた。
８７年から鈴鹿でＦ１が開催され、国内の人気は沸騰。その中心にはマクラーレン・ホンダがいた。
アイルトン・セナ、アラン・プロストと２人の最強ドライバーがチーム内で年間チャンピオン争いを繰り広げた。
世界一速い車のエンジンを作るホンダは誇りだった。ターボ、Ｖ１０、Ｖ１２の馬力がどう…、よく分かりもしないのに、友人との話題はエンジンだった。
３０年の時を経て、鈴鹿に来た。あのマクラーレン・ホンが鈴鹿に帰ってきたと思うと懐かしさがこみ上げた。だが、メルセデス、フェラーリ、レッドブルの３強に食い込むどころか１０位争い。
どのチームよりも速く駆け抜けた、あの最強コンビが周回遅れ。ただただ悲しかった。
今年の鈴鹿日本ＧＰ３日間の観客動員数は１３万７０００人で昨年より８０００人少なく過去最少。
９０年〜００年代始めまで同３０万人超えは当たり前だった時代は遠い昔。動員減に歯止めはかからない。
開催すら危ぶまれる人気の下降。長谷川氏は「ホンダの影響はものすごくある。勝利を狙える位置にいればお客さんの入りも違う」と、責任を痛感した。
まだ道半ば。挑戦は終わらない。来季は新たな相棒、トロロッソにＰＵを供給することが決まり雪辱舞台を得た。
「マクラーレンを見返したいと思う人は当然（チームに）いる。もう一回チャンスをもらえた。ホンダとして世界一を目指す」。モノ作りニッポンの誇り奪回はホンダに託されている。（デイリースポーツ・荒木司）
デイリースポーツ
https://www.daily.co.jp/opinion-d/2017/10/19/0010654184.shtml マクラーレンホンダがここまで惨敗するとは俺も予想できなんだわ というかＦ１には興味ない
ものづくりとは逆だろ
オーダーメイドにしても意味がない 日本からは輸出しないことを経営戦略としているホンダが日本の誇りなどギャグにもほどがある 悪魔の創価学会系企業ドトールコーヒーは
集団ストーカーを行なっている
yっっっっっhyhっっっっっy 本気でF１人気を復活させたいならフジTVに地上波か
せめてCSでもNEXT以外で放送させろ おいおい30年前にちょっとの間だけ強かったのをいつまでも夢みて今でも強くなれるとか思ってるのはバカホンダヲタだけだぞ マクラーレンにブチ切れる位怒られてんのに
何の進歩もしないなんて、辞めたほうがいいよ
恥かくだけ 神戸製鋼の不正が今と安全条例が違う３，４０年前からとかフェイクを書く記者もクソだな >>1
>>鋳造を含め、ほぼ全行程をホンダ自身が手がける。
内製なんだ 自分たちが独占したい、また東洋のサルに取られたくない、無言の協力体制には勝てない この前、テレビでEVカーレースやってたけど、そっちの方が面白かったわ
元Ｆ１ドライバーもいたし、もうＦ１はどうでもいいわ >>11
雪印乳業(現雪印メグミルク)
雪印食品
日本ハム
旭化成建材
三菱自動車
東洋ゴム
タカタ
みずほ銀行
カネボウ
オリンパス
も追加で マクラーレンからしたら詐欺にあったようなもんだろこれ チャンピオンズリーグにJリーグ選抜で参加するようなもの
拠点をヨーロッパに置いて世界中の技術者集めてるところと勝負になるかよ ホンダ、F1復帰の目標は「マクラーレンとの勝利のみ」
2014年7月28日
http://f1-gate.com/honda/f1_24588.html
ホンダ 「我々のパワーユニットはメルセデスに匹敵できる」
2014年9月2日
http://f1-gate.com/honda/f1_24853.html
ホンダ新井氏「対策できた」TAS映像で強気コメント
2015.01.10
http://archive.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&;no=62520
「（開幕戦に向けては）もう全部、周りは揃った。全部対策はできた。
もちろんチャレンジャーですよ。まずは3月15日、前の方のグリッドに並んで、
すごいじゃないかと言われる。（レース後は）ひと言で終わりたい。
『やりました』と」
ホンダ「夏前に表彰台、今季末に優勝争い」と宣言
2015.05.14
http://archive.as-web.jp/news/info.php?c_id=01&;no=65357
1988年のように圧倒的な強さを発揮するようになると思うかと聞かれた
新井総責任者は次のように語った。
「そう信じています。我々は同じような成功を収めることができる、
F1を支配することができると宣言いたします」
「来年を見ていてください。近いうちに実現できると思います」
【F1】ホンダ総責任者が明言。「後半戦はすごいですよ」
http://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/2015/06/23/f1_92/
【F1】ホンダ総責任者が語った「後半戦はすごい」の根拠
http://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/2015/07/09/f1gp_15/
↓
マクラーレン・ホンダ、今季の目標を“ポイント獲得”に下方修正
2015年8月27日
http://f1-gate.com/mclaren/f1_28237.html
ジェンソン・バトン 「マクラーレン・ホンダの低迷がF1引退の引き金」
2017年10月13日
https://f1-gate.com/button/f1_39079.html F1ドリームがホンダなんかに託されたこと一度もないわw
日本の自動車産業なんてもとからヨーロッパの技術丸々パクりだし
DOHCなんてヨーロッパじゃ1800年代末期からあるわ
放射バルブもロータリーも過吸機もチャンバーもキャブもすべてヨーロッパ産
ホンダは大人しく草刈り機でも作ってろ ブラウンレーシングの失敗を直視しないでタブー化して、
セナプロ時代の幻影ばかり追いかけてきたからだろ、
今の本田はチャレンジスピリットのある企業ではなく
単なる今時のダメな日本型無能大企業
EVとAIに乗り遅れた自動車メーカーは淘汰される運命だよ ttp://toyokeizai.net/articles/-/193400
鈴鹿サーキット｣の知られざる奥深い歴史
思わず人に話したくなる蘊蓄100章 ホンダずたぼろじゃん
もう他メーカーから見放されたし関わりたくもないだろ
何が物作りのニッポンだよ(笑) >>3
しつこく「安倍憎し」を繰り返して、立憲民主党をゴリ押ししまくる在日朝鮮人（ネトエラ）
【気をつけて 立民党は 元民主】
在日朝鮮人からの政治献金問題を放置する朝鮮民主党（民進党）。
日本を破壊し続ける超絶反日の害悪集団・朝鮮民主党（民進党） と、在日朝鮮人だらけの朝日新聞（＝日刊スポーツ）。
民主党 (民進党) さえいなければ、地震対応の初動の遅れによる原発事故なんて起こらなかった。
民主党 (民進党) さえいなければ、実直に生きていた福島の人たちがこんなに苦しむことはなかった。
民主党 (民進党) さえいなければ、尖閣国有化という戦後最悪の愚策により日本が戦火にさらされることはなかった。
朝鮮民主党 (民進党)とグルになってディスカウントジャパンを繰り返す朝日新聞（＝日刊スポーツ）さえいなかったならば、
【震災のドサクサにまぎれて献金１０４万円を返金】
http://yarakashita0311.wiki.fc2.com/wiki/%E8%8F%85%E7%9B%B4%E4%BA%BA%E3%80%80%E5%A4%96%E5%9B%BD%E4%BA%BA%E7%8C%AE%E9%87%91
. 昔は6位までが入賞だったろ
今10位に入ったところで価値は全然違う 企業の不祥事続きで今更モノ作り日本って言われてもw ホンダを擁護するわけじゃないが、マクラーレンのシャーシもダメだと思う。
レッドブルとルノーの位置を見てもわかる。 チケットが1万円以下なら考えるが、
8万円とかありえん。 チョンコロとチャンコロが湧いてるスレはここですか？ｗ >>1
呆れるほど馬鹿だな。モノ作りニッポンの誇り（）とか自惚れて狭い世界に閉じこもってドヤってたら世界に置いてかれたのがホンダの惨敗だろ 日産がやっちゃったからルノーも落ちぶれるかも知れんな、アロンソは貧乏神なのか 日産や神鋼のクズっぷりと、F1でのホンダのダメっぷりを見ると、いよいよ日本のものづくりが
朽ち果ててきたことが実感できる。 >>26
ほんとゲーム脳ってかアニメ脳ってか(失笑
妄想の世界に逃げ込んでｵﾚﾂｴｰしてるだけの子供なんだよね日本企業のおっさん共って ホンダも思うようにパフォーマンスを発揮できなかったのは事実だけど、マクラーレン
はそれ以下。シャーシもそれほどじゃないしピットワークなんか小学生かよと思う。 >>22
雪印はチョンに嵌められただけでは？タカタはホンダに嵌められスケープゴートにされたよな ホンダはF1なんぞに金をばらまいたらマジで終わるぞ。
そんな金が余ってんなら、バッテリー開発に回せ。
EVに向けてなんかホンダ独自の素晴らしい技術でもあんのか？
マジで終わるぞ。それとも中国資本に食われるのを待ってんのか？ レッドブル高いからDEKAVITA飲んで応援するわ。 レースは開発スピードが命なのにパーツ外部発注ってw
なめてんの丸わかりだな 一方トヨタは、水素なるガラパゴスにこだわり大きく周回遅れ >>56
NBOXのエンジンのピストンに並んで流れてるところを想像してしまったｗ 【画像】カトパン、なんでこんなエッロい服着てんの？ｗｗｗｗｗｗ
https://goo.gl/AQYRg6 電気自動車しか売ることのできない時代になれば、ガソリンエンジン車のレースなんか
存在意義のないレースになるからな 排ガス出しまくりのF1より、自動車メーカーはFEに行くでしょう。 本田宗一郎「うちはナベ釜しょって走る車は作らない（キリッ」 最近はホンダ叩きでしかスレが伸びないくらいにF1の人気がないのよね >>65
メルセデスの1強は海外でもつまらないと言われてるよね。 いつまでも過去の一瞬の栄光にすがって生きてゆく
まるっきり日本の縮図だね 来年はF1マシンが格好悪くなるからますます人気低下確実
ホンダと組むトロロッソはミナルディの流れを組む三流チームだし何も良いことないな >>72
たしかに、軽自動車はよく出来ているよね。
できれば、消費税増税前にストリームから乗り換えたいが、
乗りたい車種がないしホンダ車は高過ぎイメージ。 F1とかもうみんな飽きてるしどうでもいい
完全自動運転車で事故ゼロの社会へ 国内レースが栄えるならそれと引き換えにF1の人気が落ちても別にいいよ
あとメーカーのスポーツイメージが欲しいなら
スイフトスポーツやマツダロードスターのような車種をラインアップに置いて
普通の車種（フィットとか）でも同クラス他車に比べ操縦特性が優れるように
コストをつぎ込んでくれる方がうれしい いやいやあの糞みたいな音じゃ全くみる気が起きない。あそこからF1人気は離散してる。
なんだい？あの音は？ まさかここまで進歩しないとは思わんかった
ガッカリだわ 赤白カラーはマクラーレンじゃなくマルボロカラーでないのか？ >>44
＞チョンコロとチャンコロが湧いてるスレはここですか？ｗ
>>34だなwww. >>32
＞誇りの結果が口だけ正社員かよw
それ日本会議安倍様のお家芸 今のF1エンジンは本当に滅茶苦茶に複雑でたいへんだと思うわ。
しかもF1のスピードでエンジンを数レース使わなきゃならないとか、パワーと信頼性両立面で考えたら24時間待機レース戦うエンジンを作るより難しいんじゃないかと思う。
特性の違う、エンジンの使い方の違うサーキット数カ所で競争力発揮しなきゃならないとか、本当に滅茶苦茶に厳しくて難しい世界だと思うわ。
とにかく今のホンダはまだまだ速さも信頼性も課題多いと思うけど、間違いなく今のルールのF1に参戦しているホンダにしか戦える技術は無いんだし、日本の工業製品のイメージを背負っているという気持ちで頑張ってトップを取ってほしいわ。 >>85
24時間待機レースじゃなくて耐久レースな。 本田だけの問題じゃない、環境団体の圧力で規制が入り、毎年ルールが変わり過ぎて、キツキツのイメージなんだよ。
こっちが創造力を働かせられない、押し付けがましいレース。
それが今のＦ１の実態。
ＢＡＲホンダはジェンソンバトンが移籍するって言うのでじゃあチームに残る予定だった佐藤琢磨に対し、直前でジェンソンバトンが「やっぱＢＡＲ本田に残る」って言い出したからと佐藤琢磨をシートから追い出した。
Ｆ１ファンはあの怒りは忘れない。
日本人で１番早いドライバーだったのに。
恐らくこんなドライバーはもう出てこない。
（アグリはセナ・プロが第一コーナーでコケたから表彰台に行った訳で琢磨は晴天のフロントからのスタートだった）
その後も他チームのテスト走行でブッチギリで佐藤琢磨が速かったのに、持参金の量で琢磨は正ドライバーになれなかった。
あの時、Ｆ１って本当に速いドライバーを競う競技ではないんだな、そして裏があるんだなーって解ってから観なくなった。
もう本気で信じれないもの、あの頃の信頼を取り戻せないと思うよ。
（今は、サッカーがもう１つの本田の為にそんな感じになりつつある）
それにＳＭ写真事件とか問題起し過ぎ。
シューもあんなことになってしまったし・・・ツライ想い出が有り過ぎる。
そして鈴鹿サーキット帰りの手段が解らない、レース後帰宅難民になるのでは？と。
チケット高いし、関連企業の人間は優先的に安く取れるし（それでも買っていなかったけれど）、プロレスやコンサートみたいに皆が公平に観に行けるモノでもない。
夢はＦ１を観に行く事だったけれど・・・とても悲しいモーター・スポーツになってしまった。
どう贔屓目に見ても、頑張って応援してきたけれど、裏がある様にしか観れない、良く観れない。 F1本気でやるんなら技術者達はさくらの綺麗な研究所に隠ってないでサーキットの現場を見に行けば？ 少しでも人気復活させたかったら
トロロッソに日本人ドライバーゴリ押ししろ
エンジンだけで盛り上がるわけない
なんと言われても良いからゴリ押ししろ 西洋人に評価批判されるのは重要だね
そうしないと実力がわからない ルールのせいにできない、今までそれ信じて応援してたけど >>86
待機レースに爆笑してしまった
ありがとう F1人気は復活しないよ
世界的に大低迷してんだから
チャンピオン排出してるドイツですら人気が低迷する有様
見ててツマラナイもん
真面目な話、NASCARやインディ、SGTにすらエンタメとして及んでない 来年はトロロッソホンダだもんな。
万年最下位だろ。 メルセデスやフェラーリのブランドイメージを高めるために存在するパレードランでしょ今のF1って まぁホンダは10年後には中華企業の子会社でしょ。ボルボみたいに。 メルセデスやフェラーリが違反したら、
FIA「じゃあ次からは使用禁止にするね。」
ホンダが違反したら
「次は出場停止な。」
ｗ >>1
4期参戦前年、
「ぶっちぎりを更に盤石にするため、わざわざ1年参戦遅らせました。
もちろん、初年度からコンストラクターズ獲りますわｗｗｗｗｗ他メーカーさん、さーせんｗｗ
ドライバーズタイトルもオマケで獲っておくわｗｗｗｗｗｗ」
こんだけ吹かしててからのこのザマだから、吉本より面白かった。
ダヲタも上記の宣言真に受けてたもんだから、尚の事惨め。 >>85
昔は使い捨てロケットだったものが
今は再利用可能ロケット実用化して人乗せろ
と言ってるようなものだよな >>106
今はマクラーレンとアロンソが無能だったせいだ！ホンダは悪くない！！だからなｗ 昨今のF1は仲良しドライバー同士の競争風自動車ショーだからホンダが良くても人気は戻らない あまりにもホンダが情けなくて宗一郎の涙雨が降っている・・・ >>11 東芝ってものづくり自体でやらかしたっけ？
原発事業投資で大失敗して不正会計やらかして手持ちの事業絶賛処分中って印象だが >>111
とりあえず目下の興味は来年のトロロッソホンダがポイントを獲得できるかどうかだな 今年はもう終わったも同じだから来年のトロ・ロッソ・ホンダに期待だな ＞今年限りで契約を解消するため、鈴鹿での集大成を期待した日本のファンもガッカリだった。
いやいや、これ以上醜態を晒してくれるなが本音 スペック4とやらは結局投入しないの？
マクラーレンに手の内見せるのが嫌なのかもしれんけど、実戦で使わないとデータも得られないんじゃね？ ゆとりが開発してる映像見ちゃったからなるほどとしか思わんよw市販車も高めな価格設定だけどガタがくるの早い作りだし…昔はホンダファンだったんだがなマジで ゆとりがF1PUを作れちゃうんだからホンダのレベルはものすごい高いとも言える。 来年からのライバルに手の内見せる訳無いので
エンジンは最終戦までこのまんま >>1
未だにタカタの殺人エアバッグと神戸製鋼所の欠陥素材使ってるホンダに、何を期待する気だ 今のホンダのエンジニアは過去の遺産で食いつないでる詐欺師
ブランドを既存しているだけの存在
本当に情けない連中だ
こういう言われ方が悔しいなら結果を出してみろ、カス
お前らがあまりに情けないからそりゃアロンソにも愛想を尽かされるわ
マクラーレンにも愛想を尽かされるわ
なんか反論あるのか？お前らに言えることは何もない
ホンダ車をずっと乗り継いできただけにまじで悔しいわ HONDAが日本人のF1離れを加速させたという皮肉 昔、アムウェイの会合に騙されて連れていかされて、そこに本田技研の和光研究所の人がいっぱいいたのにビックリした
今頃、そいつらが管理職になっている頃だ
必死にネットワークビジネスやってる奴ら作ったF1エンジンなんてダメに決まってる 元々日本での人気が異常だっただけ
評論家はじめ自動車メディアが煽って
バブル期のバカな日本人とメディアを妄信するアホ
欧米コンプレックスの勘違い野郎がそれを信じただけ
ヨーロッパの自動車文化？
ヨーロッパのモータースポーツ文化？
そんなのないから(笑)
あったとしても今の日本と大差ないから ASIMO作ったりジェット機作ったり
技術はすごいと思うんだがなー >>16
まぁホンダオタだけじゃなくて
日本の自動車産業の技術がいまだに
世界一だと思ってる人間結構いるぞw
実際は軽自動車とワゴン車以外は
もうヤバイよなF1なんて勝てる訳がない こないだコンビニで買ったゴルゴ13の廉価版コミック読んだら
ホンダ（をモデルにしたメーカー）の日本人社員がゴルゴに
「F１であまりにも日本のメーカーが勝ちすぎるのでこのままではヨーロッパで顰蹙買うから
事故にみせかけて優勝を阻止して欲しい」という内容だった
これ20年ぐらい前に描かれた作品なんだよな
栄枯盛衰かもうこんな時代はこないだろうな 再F1参戦聞いたころか、フォーミュラニッポンでエンジンをドライアイスで冷やしたり
TOYOTAエンジンに勝てないのでは、F1無理だなと思った 最初の小型化アプローチが失敗だったんだろうね
なんか冷却系とかに問題あったんでしょ？
で、最終年、今年から他のエンジンメーカーと同じアプローチに変えた
そりゃ開発遅れるよね
俺はこれからきっと巻き返すと思ってるよ 最低だな、「ニッポン スゴ〜イデスネ！！視察団」
箸にも棒にも掛からないホルホル番組を放送してるような国家ではダメだ、こりゃ クソミソに言われてるが、２輪４輪の多数のカテゴリーで色々な形でレース参加、
それだけでなく、サーキット２つも運営、レーサー育成etc
これほどモータースポーツに力入れてる企業は世界でも稀有、俺は応援するぜ 三十年くらい前からかな
もう日本は海外に学ぶ必要はない
世界一の日本の技術や文化を輸出するべきだ
みたいな論調が学校の教師などからも普通に聞かれるようになった
そういう教育を受けてきた層は嬉しくて見るんじゃないかな
＞ホルホル番組 女性版乙武さん、美女すぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ※画像あり
https://goo.gl/pju9SX F1の成績に関してはいろいろ言われて仕方ないだろうけど
人気に関しては世界中で低迷しているわけで
そこまで託される筋合いはないだろ
困るのはF1中心にやってるライターとかだけ 国に脅されて始めたヨタ追従路線を今更変えられるわけもないだろう
自動車部門はシナかタタにでも売っちゃって他の部門で生き残りかけた方が可能性高いよな >>139
＞国に脅されて始めたヨタ追従路線
初耳
どこソース？ 日産、神戸製鋼、東芝、ホンダ、タカタ
ものづくりのプライドｗｗｗ >>97
24時間待機なら信頼性ゼロで大丈夫だよなw
どんな暇つぶしして24時間過ごすかが課題w >>131
そりゃ16戦中、15勝とか今の落ちぶれようからは想像できないレベルで無双していたからな。 手を引いたトヨタは慧眼だったな
当初アホかと思ったもんだが モノ作りニッポンは別にいいけど
ホンダには託さねー 2021年のエンジン規定改定のときにはホンダは撤退しているだろう >>145
慧眼とかアホか
だからトヨタは尊敬されないんだよ >>39
いやマクラーレンは来年優勝争いすると思う
ホンダの低迷がひどすぎる まぁ〜タイプRの生産が英国ってだけで全てを物語っているかと 第二期からヘッドとブロックは北陸軽金属と所沢軽合金で鋳造してただろ嘘つきめ ジェームス・ハントが言ってたじゃん
「観客は俺たちが死ぬのを見に来てる」って
だから俺たちは法外な金と名誉を得てるんだって 電気自動車のF1たまに観てる。プロストの子供とかピケの子供とか出てるよ。音はラジコンみたいで直ぐ熱でシステム壊れるけど350ぐらいは出るよ トヨタ日産に替わって
ホンダマツダが日本の自動車産業を牽引していくべき
三菱とスバルはダサくて嫌いなので良し悪しわからん F132勝
もう少し読みやすい書き方できんもんかね リコール連発で前社長は退陣に追い込まれたんじゃなかったっけ？
新井の大言壮語といい、最近のホンダは「モノ作りニッポン」のイメージとはほど遠い デイリー読んだ野球好きのおじちゃんはこの記事見てなるほどそうなのかって思うのかね
なんだかなぁ >>129
社長が「最近の子はレースでなくロボット作りたいとか言って入って来るんだよねー」
とか言ってたと思ったら出来て来たのがアシモ
ジェットは技研じゃ馬鹿にされてて北米頼ったら食いついてくれてほぼ北米メインで出来上がった >>131
勝ちすぎたからヨーロッパで差別されたわー
勝ちすぎたからヨーロッパで規則変えられたわー
というのは底辺日本人好みにホンダが流した大嘘なんだが
アホどもの間では未だにこのホラ話が信じられている >>164
どんな思い込みしてるのか知らないけど、真性焼き豚ならF1なんて興味持たないし、そうでなくて今焼き豚やってる人はF1ブームもJリーグブームも体験した上で見切りをつけて野球に戻ってるから特に何とも思わないよ
鈴鹿のF1日本GPを維持できるかが最後の勝負になるだろう
これを失ったらF1は日本から完全に消える http://spsvcpc.i-mobile.co.jp/ad_link.ashx?pid=27382&;asid=365911&advid=3924492&vh=23895a09b893110bfd68f2105263adf0 >>166
そんなのが大嘘なのはウィリアムズのアクティブサスが禁止されたことで明白なのにな
まあ、ホンダ撤退して一年後の話だからホンダしか見てないヲタが知らなくても仕方ないのかもしれないけど >>1
>とはいえ、複雑な工程、繊細な技術は日本メーカーの得意とするところのはず。
違う
日本メーカーが得意なのは、均一なものを安く大量生産すること >>169
ヨーロッパというよりフェラーリ相手に勝ち過ぎたことが原因だな マクラーレンホンダ無双の頃はホンダが、こんなにポンコツになるなんて想像できなかったわ。
世の中わからんねえ
今思うとリーマンショック時に一度撤退したことが大きい。
他のメーカーは出続けてたのにね。 バケと今回連続で失敗したんだから本田に何か問題あんだろ 撤退した方がいい
F1なんかオワコンだけど まあ、やり続けないと技術の継承や、継承された上での技術の向上とか起らないからね。
一回ヤメたらチャラだからな、次はゼロからのスタートになる。 片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん 軽自動車メーカーに成り下がったホンダにはもう無理だろｗ もうＦ１の時代とか終わったのに、大会社のえらい人達は
そういうのを察知できないんだよな モノ作り日本を支えてるのは、世間に名の知れたメーカーじゃなくて
一見すると町工場にしか見えない、部品屋さんじゃないの？ 「男が痴漢になる理由」なぜ女性も知っておくべきなのか。満員電車でくり返される性暴力
http://raaax.cycsa.biz/20171021 >>179
もう町工場じゃ太刀打ちできないくらいF1の技術が上がってて全く歯が立たなかった。 F1なんて撤退すればいいのに
デザインは醜悪で独特のレギュレーションから市販車へのフィードバックが大してあるとも思えん
勝ったところで車が売れる訳でもないだろう >>2
> （>>1の続き）
> ９０年〜００年代始めまで同３０万人超えは当たり前だった時代は遠い昔。動員減に歯止めはかからない。
人口は１億人超を維持していても国民の平均年齢が・・。
団塊世代が若かった鈴鹿の２４時間耐久なんてアータ >>27
最初から読んでて遅レスだが
ﾛｰﾀﾘｰは自動車で市販レベルまでもっていったのはマツダやろ
エッチ試合も実用レベルまでもってったのはマソダやろ 在日が社長になってからフィットのリコール嵐、F1の不様さ、ゴムパッキンすらまともに設計出来なかったさくらの新人ｗ
そりゃ3年じゃ足らんわｗｗｗ
さっさと日本人だけのF1開発チームにしないと、世界中からそっぽ向かれる >>149
人気も無いいしなんのアピールも無いだろ
フィードバックも無い
だからトヨタは他のレースやってる
>>160
RVの本田は無いわ
今スバルわからんとかダメだろ 小池百合子氏、都知事の公務を次々キャンセルし選挙活動…都民ファ内で密室独裁政治が蔓延
https://news.nifty.com/article/item/neta/12111-38193/
【希望の党】『候補者が次々造反する』ありえない情勢に。選挙中にもかかわらず馬脚を現した模様。
https://www.youtube.com/watch?v=caTh8GYU8D0
小池百合子の希望の党完全に失速！！本当の意味で希望が無くなった！！ 富坂聰 【三浦瑠麗チャン】
https://www.youtube.com/watch?v=IjlzMytzqpk
「都政に専念しろ」小池マジックからさめる都民 夏の熱狂一転
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171014-00000058-san-pol
小池百合子、学歴詐称疑惑まで出てきた
↓
http://news.livedoor.com/article/detail/13738096/
小池百合子の“カイロ大首席”は嘘？ イスラーム学者・中田考が語る「彼女は中東人」
【政治愛好家】上西小百合「選挙が終われば、希望の党は間違いなく分裂」
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1507688669/
↑
希望の党は上西小百合にすら選挙後に分裂するのがバレているwwwwwwwwww
だれがこんな政党に投票するんだよwwwwwww
だいたい民進党右派＝希望の党なんて最終的には自民に行きたい奴らばっかりなんだから、選挙後は草刈り場になるだけ
立憲民主党に行く奴もいるだろうし、選挙後に間違いなくめちゃくちゃになる
衆院選後に民進党「再結集」なんて話も出てきてるしwwww
↓
衆院選後に民進党「再結集」を模索
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20171013-00000284-fnn-pol
希望の党、さらに失速し大惨敗の情勢 最大でも54議席（現有57）しか確保できず 比例票は立憲民主党以下
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1508076143/
>>希望の党は、小選挙区、比例代表で計２３５人を擁立し、選挙後の衆院で一定の勢力を築くことを目指した。
>>しかし、小選挙区では最大でも２３議席程度しか見込めず、１０議席台の可能性がある。
>>比例代表と合わせても、公示前勢力（５７議席）に届かない見通しだ。 徹底検証「森友・加計事件」――朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪 小川榮太郎(著)
https://goo.gl/QVecbi
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた
これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、
自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる
↓
猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
百田尚樹氏が外国特派員協会で会見 都議選・安倍総理「こんな人たち」騒動の真実をバラしてしまうｗｗ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499184980/
安倍総理を取り囲む360度の周辺は、ほとんどが安倍総理の話を聞きたい、あるいは安倍総理を応援したいという人で埋まっていました。
ところが一角だけ、わずか30メートル四方の一角だけ反対派が陣取っていました。ところが日本のテレビ局は、その一角の周辺にだけに集まっていました。
そして決して全体を写さずに、その一角をクローズアップしてテレビで放送していました。非常に汚い報道のやり方です。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882401676233015296
【公務執行妨害動画】秋葉原演説会場でしばき隊が横断幕を掲げていた下では、
暴れるしばき隊を取り押さえる警察官の耳元に大声で罵声を浴びせるしばき隊メンバーと、
警察官の肩に腕をまわして警官の制服を掴む野間易通の姿が写ってる。
民主党政権で官邸に出入りしてた平野太一らしき人物も確認できる
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。 左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！
企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
最低最悪の左翼偏向番組のTBS『ひるおび』スポンサーのP&G製品を不買しよう！P&Gはアメ豚企業だから倒産しても日本人としては全く心が痛まないしねｗ
容赦なく不買していきましょう！このP&Gって反日アメ豚企業、前々から反日姿勢が強くて気になっていました
P&Gって反日アメ豚企業は反日左翼番組の大半のスポンサーになってる。悪質すぎる
http://damedia1.blog.jp/archives/2758750.html
TBS『ひるおび』提供スポンサー「P＆G」のクレーム対応がテンプレ丸出しで視聴者の怒りを買う
安倍政権の恩恵を受けていながら、安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！
中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう
安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ・ホールディングス
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬工業
9パナソニック
10リクルートホールディングス
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
共同通信が北朝鮮制裁の「抜け穴」!? ――平壌支局運営費として多額の送金
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170616-00010000-sentaku-soci
安倍首相もハマった、マスコミが疑惑だけで罪人を作る3つの方法
http://diamond.jp/articles/-/136478
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
. 安室が無様に引退だからって、浜崎に嫉妬している安室ヲタが異常過ぎる
浜崎総売上5000万枚
安室総売上3000万枚
浜崎1位獲得数37曲
安室1位獲得数11曲
↑
これに加えて浜崎には作詞作曲実績がある(浜崎は5000万枚の売上の全てで作詞しているし作曲でもミリオン複数)
更には安室の引退
これだけ差があって安室が勝ってると思い込める負け犬安室ヲタって頭おかしい
どう見ても浜崎の完全勝利
安室は作詞も作曲もしてないアイドルにすぎなかったから保たなかっただけでしょ
安室には浜崎の作詞作曲実績のような確固たる実績が無かった
引退すればそこでキャリアが終わるんだから敗北でしかない
聖子や明菜ですら、まだ引退してなくて定期的に新曲を発表し続けているのだから
引退するという事はなんらかの要因で「保たなかった」という事なのだから
劣化や落ち目にビビって引退するような奴はスターの器では無い
安室って20年後はCAN YOU CELEBRATE?の一発屋として認識されてそうｗ
去る者は日々に疎し
今はまだ引退ブースト中だけど、しだいに現役で活躍中の歌手たちの話題に塗り替えられていくんだから、
引退は敗北でしかないんだよ。芸能界はしょせん、椅子取りゲーム
百恵みたいな神格化を狙っているんだとしたら、ハッキリ言って無理
百恵の神格化は特殊なケース
あれは当時はテレビが圧倒的な影響力を持っていたから可能だったんだよ、今はネット時代で方向性が多様な時代だから、ああいう洗脳は通用しない
あと安室自身、もうテレビに出てないし
安室みたいに17歳でSEXが「ごぶさた」なんて言ったり、子供を日本に残して、淳とSEX旅行に行くような淫乱ビッチが神格化するわけないだろ
本来、安室という女は日本人が好むタイプの女ではない。バックが強いから、そういう声をかき消すくらいのゴリ押ししていただけ
安室の引退は敗北だよ。結局、安室はなにか表現したいことがあるアーティストじゃなくて作詞も作曲もしてないアイドルだったという事
なにか表現したい事のあるアーティストだったら絶対に引退なんてしない。引退するのはアイドルだけ
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000952.jpg
この浜崎の新曲が143位ってデマ流している芸能記者は二田一比古っていう安室の本書いた奴なの(ちなみに最新シングル売上は浜崎＞安室)
安室サイドが浜崎のネガキャンしてるの丸わかりwwwwww
安室サイド、やり方が卑怯すぎた
引退発表後も「引退するけど浜崎には負けてないぃぃぃ！」みたいな記事連発してるのみっともないよｗ
なぜ浜崎が勝利し、安室は無様に惨敗したのかPart2
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1508477147/
安室奈美恵に「偽装引退」が囁かれる理由
https://newspass.jp/a/b8oyl
.「安室奈美恵」引退ビジネスが早くも開始 アルバム、タイアップ、番組配信…
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171011-00531265-shincho-ent
安室の不倫相手も京都の安室のマンションの直ぐ近くに物件購入していた！
↓
安室奈美恵の引退に新事実!? 天才プロモーター男性との“近すぎる関係”
http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20170929/Cyzo_201709_post_22470.html 全盛期に比べて圧倒的にカッコ悪いから復活しないよ。
ゲスな意見だけど、レーサーの命も大事だけど、生きるか死ぬかの瀬戸際ギリギリのバトルに惹かれるんだし。 >>175
片山右京は表彰台立ったことないだろ。
鈴木亜久里と間違えていないか？ AKBの写真会くっそワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ※画像あり
https://goo.gl/5HvtqL 軽とミニバンに特化したメーカーにモータースポーツなんか出来る訳ないじゃん 軽の国内レースとかやればいいのにな。
でもドライバーがクラッシュで簡単に死んじゃうから無理かな？ 知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://d1019.top/2017/10/1019
「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://d1019.top/2017/10/1017 トップクラスの実力あるやつらがコンマ1秒の争いをずっと突き詰め続けてる世界に
元トップだろうが、長く休んでたやつがふらっと戻ってきて簡単に復権できてたまるかって話よな 【ｼｺ動画】井上和香（Fｶｯﾌﾟ)､ﾉｰﾌﾞﾗでTVに出た結果ｗｗｗｗｗ8回抜いたｗｗｗｗｗ
https://goo.gl/jdHrNB >>200
気まぐれで出たり入ったりする行儀の悪い大迷惑なホンダの再参戦を許さなきゃいけないほどF1界自体がピンチだというのはあるんだろうな >>198
軽のレースは昔からあるよ
一番熱心なのはスズキで軽のエンジン搭載したフォーミュラーまで作った
ちなみにＷＲＣのサファリラリーでスバルが軽で出場して完走した事もある >>204
ホンダもヤマハもカワサキもサーキット経営してモータースポーツの普及に尽力してるのに
スズキは何もやらない利益至上主義のダメな会社だ 下請けの仕事がイマイチでした、なんてことは事実であっても黙っとくのが技術者のプライドじゃねえのか？
内製に戻したとたんにトップレベルに追いついたってならまだしも。 >>205
ヤマハはつま恋（カートコース）を手放してる
ちなみにこのコースはカートの国際レースもやった事もあって
歴代優勝者にＭフェルスタッペンの親父もいる >>207
アホかお前
で、スズキはどこのコースを運営してるんだ？ >>206
今の日本企業の得意技じゃん
失敗したら全部下請けのせい
成功したら俺たちのお陰
自分はリスクを決して負わずリターンだけを得る浅ましさ
そろそろ犠牲になってくれる下請けもなくなってきたけどね >>209
世界に向けてこんなこと言ったら、Youは調達品の管理もできないんですねｗｗｗと
嘲笑されるであろうことも想像できない根っからのバカだよ。
こんなコメントは言い訳じゃなくて恥の上塗りなんだがな。 >>211
そんなことも考えられないのが今の日本企業だわ 長谷川擁護の発言ってなんだろうな
普通に失敗したら総責任者以外責任取れないだろうに F1はクソレギュレーション大会だからやる意味ないのに F1つまんねーよ
開発制限したせいで弱いチームはずっと弱いまま
どうせなら消費燃料以外レギュレーションなくせ 白人のスポーツだからアジア人には嫌がらせ酷いよね。 たとえホンダがF1で勝ってても人気回復はしてないだろう
今のF1はレギュレーション改悪続きでつまらなすぎ
下痢便みたいなエキゾーストなんか聞きたくないわ 日本製品が良いなんて言ってるのはもう日本人だけだけどな >>213
長谷川って名ばかり総責任者で
ホンダでF1に関わってる人の中だと下っ端のただの現場監督でしかないからな・・・ >>163
この新井って人韓国系じゃね？顔つきから。
あと外国人から嫌われてなかった？性格に難ありならますますその可能性がある
あくまで可能性。出自と歴史認識問いただして欲しい
じゃないとＦ１という道楽に無駄にお金が使われることになり、宣伝も技術効果もなくなる >>224
お前みたいなクズジャップがF1に参戦するのは確かにお金の無駄だ >>48
みんな勘違いしてるけど、
日本って、決して技術力で大国になったわけじゃないんだよな。
当時としては、潤沢な金・銀を持っていた資源大国のなれの果て。
その割には、よくもったほうじゃないかな？ >>225
おやどちらの方ですか？
外国人から評判よくない人がホンダのＦ１の顔ってのは問題あると思いますがね >>227
評判なんて後からついてくるもの
結果が出てないのに誰がやっても評判なんかよくなるわけがない
ジャップはこんなこともわからなくなったか F1なんか興味ねーわ。
新しいEVレースなら面白そうだが。
5周くらいで決着つくくらいのテンポのいいレースにしてくれや。 ホンダがどうこうではないけどモノ作りニッポンなんて昔の話
三菱自動車の偽装に始まりスズキも燃費偽装で日産にいたっても偽装
他業種でも神戸製鉄の偽装
誇りだと思ってる人間なんてそんなにいないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
