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京都サンガ、現在の様子
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３年後はＪＲ駅前すぐの新しい専用スタジアムに！
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■ JR亀岡駅からの観客誘導計画や、スタジアム断面図と商業施設の配置図
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　・ 自然豊かな亀岡の景観に配慮したデザイン設計。
　・ 試合後に臨時列車など１１本を出して２万人を京都市方面へ鉄道輸送。
　・ 駅前には幅約８０mの広場を整備してサポーターの滞留や安全スペースとして活用。
　・ 高速：亀岡ICに隣接する公園駐車場からシャトルバス輸送を出して市内の渋滞緩和策など。
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■ 「駅前の民間開発」でも新スタと連携した地域活性の街づくり計画を推進。
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　「 おらが町流のフットボールパーク 」として飾らず謙虚に発展させるイメージ。
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