【F1】マクラーレン、強さを取り戻すため、ホンダと離別決定?アロンソ「来季どこのエンジンか早く知りたい」©2ch.net
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マクラーレンはエンジンのせいにしてるけど他もクソだから ホンダから成績低迷によるスポンサー離脱、放映権料の補填などで財政的な支援があって
それでもスイッチするってことは、ザクは新しいいスポンサーを見つけてきたのかな 2チームに供給とかいってたよなぁ
あれ記憶違いだっけ? 幻を見たのかな?? ニヤニヤ 他社のエンジンに切り替えると
とりあえず完走できる状態にはなるのかな? ザウバーに供給って話があったが、窓口だったチーム代表の女弁護士が叩きだされたw
で、新しい代表がルノーから来たけど、ホンダを渋っているという話
マクラーレンも来年ホンダを積むのなら、1チーム供給になると、また冬のテストが
1台出しの状態でホンダがトラブル出しまくったらマシンの開発ができなくなってしまう
かなりのピンチでもある 軽自動車とミニ番組専業メーカーが何やっても無駄(笑) ま、アロンソは十分耐えたわな。来季、ほかのエンジンで走ってちょ。
でも、ウィリアムズもエンジンはメルセデスだけど遅いね。 ホンダはオデッセイ以降ミニバンのイメージだけど、いまや軽自動車だよなぁ やっぱりヨーロッパのお祭りなんだよね
ありとあらゆる制約付けてくるあたり
わきまえた方がいいのかもよ ホンダはF1に巨額のお金使ってこれだけイメージダウンして、何の得もないな ここまで文句言うなら違約金払ってホンダ切るしかないだろう。
何ケチってんだという感想しかない。 単純に、全てのチームに同じエンジン供給した方が面白くなるんじゃないか? インディだとチップガナッシがホンダに鞍替えしたらエアロが糞なままでも
勝てるようになったというのに ,;:⌒:;,
8(・ω・)8 ホンダはザウバーでやれ マクはトロのルノーと自分達のホンダをトレードしたがってんのか ホンダはレースはアメリカで頑張ってんだからもうF1はいいんじゃないか ( ´D`)ノ<もうF1はオワコンなんだからダホンダは撤退しろ。 良くは知らないんだけどホンダエンジンだけに責任を押し付けるのは気の毒なの。 今年で止めて次の規格からまたやればいいんじゃね
レイアウト変えてまたマイナートラブル潰しになってるもんな。 90年代までは技術の国だったんだけどなぁ
何でこんなことになっちゃったんだろうなぁ プジョーは無理だな、あの契約解除劇はムカついただろうから マクラーレンは決断が遅すぎるんだよな
シーズン始まってすぐにホンダのPUは今年もダメだってわかったんだから、
ホンダを切る決断をすぐにしとけば良かったのに 技術立国日本www
哀れなもんだな、日本すごいの自画自賛番組が上野の多慶屋とかって、バッタ屋だぜwww
真面目に日本終わってるわwww ハイダウンフォース仕様にストレートが遅い
コーナーリングマシンって言っているアロンソはバカ。 >>36
ブルーカラーを冷遇するような風潮作ったからだろ ホンダ独自のボディ作れないのかな?
今ではもう無理筋なの? レギュレーションで開発制限、テスト制限をしまくってマシン改良をできなくし
その結果チートマシンを持ってるチームだけが一年間表彰台を独占し続けるのが
いまのクソつまらんF1。 さくらって呼ばれる無能集団がエンジン作ってる
こいつらがとにかく無能で3年間全く成長しなかった
スペック3もクソ遅いのに自信満々でバカ丸出し
マクラーレンは優勝争い目指して作ってるのに
さくらはポイント目指して作ってる
その差にさすがにマクラーレンがブチ切れた >>23
アジアでモータースポーツの人気ないからなあ
日中印あたりのメーカーが競い合うようになれば面白そうではあるが 技術のホンダから商売のホンダに生まれ変わったからな
もう80年代みたいなF1へ金掛けたくない意思が見え見え 自国絶賛番組ばかりやってる国は間違いなくダメになる ホンダのドキュメンタリー見たけど若いエンジニアたちが
なんかロボコンの学生みたいなぬるい空気だったんだよなw
寝る間も惜しんで全身全霊で開発してるみたいな雰囲気は
全く感じられなかったな。 逆だろ。アロンソは残留するからエンジンが気になる訳だが
アロンソに金払ってるのはホンダだ。ホンダが離脱するならマクラーレンが金出さなきゃならん
しかもマクラーレン側からホンダを切ったら莫大な違約金も発生する >>43
ホンダレーシングでシャシーまで開発したのにメルツェデスに譲渡した間抜けな実績があるけどどうだろね 今のホンダってブランドイメージはスバルやマツダにも余裕で負けてるよな
随分安っぽくなったもんだよ >>2
メルセデスエンジン載せても勝てないし、よそと同じことやってても勝てないからってんでホンダ呼んだはずなのにね
サイズゼロの失敗が全て 情けない
恥ずかしい
みっともない
(株)本田偽術研究所 メクラーレンから契約破棄すると巨額の賠償を払わないといけない
それを回避してホンダ側から申し出させようとメディアに情報流してボロクソに叩いてきた
ホンダも裏面の事情は判っており素知らぬ顔でやる気ゼロのまま続行 案外翌年から捨てたメーカーのエンジンが絶好調とかになったりして。
載せてくれるところがあればw むしろマクラーレンがフェラーリエンジン積んでアロンソがリタイヤしまくり、ホンダエンジンを積んだ別のチームが大活躍したりして 乗っ取られてから坂を転がる石のようだな
本田宗一郎も泣いてると思う ザウバーとの契約も怪しいから、余計にマクラーレンから離脱出来ないしな エンジンがメルなら
マジでマンセル状態じゃね、あんころの ホンダって金出して醜態さらしてるだけやん
宣伝効果マイナスw 一回止めたら簡単には取り戻せないみたいね。
昔から車体はそんな感じだったけど、今はエンジンも難しいんだろうな。 で、実際のところマクラーレンの不振はホンダのせいなの? こんな高飛車女とは離婚しろ
ザウバーともう1チームに供給すればいい
ウィリアムズがベストやね >>72
ホンダはモア・パワー
トヨタはノー・パワー アロンソなんて結果残してないくせに文句しか言わねーな、来季のドライバーは国さんでいいよ ステップワゴンとNーBOXで儲けた金でF1やる会社 アロンソのエンジンだけが壊れる・・
ショートシフトすると壊れるとHONDAに言われていた。 車買えないネトウヨしか持ち上げないド三流メーカーか >>82
ショートシフトなんて速いドライバーはみんなやってるよw
それでもメルセデスやフェラーリのPUは壊れないんだよw エンジン開発競争では欧米に勝てないことは
太平洋戦争で実証済みだろ
日本は非力だが燃費の良い
ゼロ戦みたいな車を作ってりゃ良い インディカー・シリーズはホンダのマシンを選んだチームはみんな
イコールコンディションなわけだが、インディ500でホンダのマシンに
乗ったアロンソはそこでも何故かエンジントラブルを起こしてリタイア。
ご存知の通り勝ったのは同じくホンダのマシンに乗った佐藤琢磨。 アラン・プロスト(仏)
「マクラーレン・ポルシェがええな!w」 セナと宗一郎の頃、二十年後に三菱自動車が外資に食われて東芝が潰れるなんて夢にも思わなかったからな
ホンダにだって何が起きても不思議じゃ無い ホンダエンジンがポンコツなのは事実だけどホンダエンジン搭載前のメルセデス最終年も相当ボロかったからな
その前の2013年辺りから優勝はおろか表彰台にも届いてないし
この頃から多くのスポンサーに逃げられ当時のペイドラペレスと契約するほど
そもそもメルセデスのワークス復帰でマクラーレンがカスタマーになり
マクラーレン株買い取れやエンジン代払えやって言われてからやべー寄生するメーカー探さなきゃってなって現在にいたる
マクラーレン自らがワークスエンジンでなければ勝てないと言い切ってたのに最近はカスタマーでも勝てるとか
全ては2010年前後のマクラーレン幹部がアホだったことが今のマクラーレン暗黒期に繋がっているのは明白
それをドライバーのせい(ペレス、マグヌッセン)にしたりエンジン(ホンダエンジン、メルセデス末期頃)のせいにして逃げているだけ
仮に来年メルセデスやフェラーリのエンジンが手に入っても勝てない
勝てない理由をカスタマーエンジンでは〜メーカーがビビって細工して〜
とまた他人のせいにして自己弁護にはげんで来年も再来年もこの先ずっとそれで終始するだろう WRCではヒュンダイが好調だけど、いつかF1でも日本メーカーは
ヒュンダイに抜かれてしまうかもしれないね。 いまだに走る実験室とかいって若手社員の育成をしてるのか?
そんな悠長なことしてる時代ではないはずだが >>47
さくらは蓮舫思考だからな
ゆとりの育成の場とかF1舐めた結果がこれ 来季ホンダエンジンの独壇場になってアロンソ土下座っての見たい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています