◆◆◆7月の市況 その10◆◆◆
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>>366
(´・ω・`)ショボーン
結構な値上げよね >>365
海のトリトンうさぎさん、おつう
>>370
じゃ、しょうが焼きくらいが丁度良いちゃう? >>371
(ヽ'ω`)船便とトラックでなんとかするそうな 中央銀行が株バブルを演出することは異常だ。株はリスク資産なので、ひとたび下落すると、国の経済を支える中央銀行が巨額の損失を抱えることになるからだ。
逆に言えば、日銀が株の大量買いをやめた途端、株価が急落する恐れがある。日銀はまるで出口を失ったネズミ講のような状態だ。
アベノミクスはナチスのアウトバーン建設と同じ手口ではないのか。ナチスは、アウトバーン建設で若者の雇用を増やしたと宣伝していたが、実際には軍備拡張で景気を回復させていった。
安倍首相は「アベノミクスが成功している」と喧伝しているが、実態は中央銀行が株の「偽装相場」をつくり、超低金利政策で倒産件数を減らしているだけなのではないか。出口がないのもナチス経済とそっくりだ。行き着くところまで行くしかない。
末期的なのは、日銀が保有している株は、専門の引受機関をつくって買い取ればいいとか、富裕層に割り引いて売ればいいなどというプランが真面目に語られていることだ。 柏木ばかりアップするから
俺のスマホ柏木だらけになってきた
柏木好きと勘違いされる危険性があります (ヽ'ω`)これ、JR貨物の輸送量の1/3が
ストップなのよね。 >>372
6%の値上げ
ワンコインじゃなくなったお
>>373
暑さに勝つ!→ロースかつ定食! >>374
イマスン
>>375
山陰線に廻すとかは無いんかのお?
>>377
ノ >>382
山陽本線がこんだけ寸断されればなすすべがないな >>371
おった、もしかして・・・
>>375
バラ積み船があるんよ、ついでに乗せられるんよ >>384
(ヽ'ω`)免許がないし、ディーゼル機関車と運転士も足りないぬ。 >>376
ドーシテソウナル。
>>383
うむ。株なら大儲け 米倉由華のアフロディーテは破壊力すんごい(°_°) >>383
・・・カツで勝つのか・・・........おb >>385
(ヽ'ω`)うむ。 はよ直さないとね。 >>386
イマセン!
>>387
ウーム
キョ? >こういう想定外の時 機動的に対処し得る
>超法規的なことを政府が出来ないものなのかね
自衛隊の災害派遣は自治体の長が要請する
自治体自体がパニックに陥り手に負えなくなったとき
政府(総理)の判断で自衛隊を動かせればいいんだろうが
野党は絶対それを許さない
たとえ何人死者が出ようとも知ったこっちゃ無い >>398
こりゃあマリモ100万でも許されますね!!!! 立憲ボケ
西日本の災害でああだこうだ言うならおめら何かやったのかと >>398
マリモ初せり1000万円で自作自演しようず。 >>399
いやむしろドサクサで15%とかになりそう すし1貫1万円時代キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
もう、生きていけない >>400
キュ?
>>402,404
b
>>406
ウーム... >>410
ミッコシは呉にとうきびワゴン派遣すればいいのに >>410
そのまま実質廃線にしたいエリアってあるんですかね 三原〜海田市は呉線復旧させたら迂回ルートにできるかもな はかた号(キングオブ深夜バス)は運行しているよーでつが、
ドコ走っているんでつかぬ。
ttp://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1807/09/news132.html サンマは他国が捕ってる外洋まで脂の乗ってないやつを捕りに行くしか無い。 >>399
復興税の増税とか言い出すんじゃないかと。 >>420
広島駅近くにある球場に行くにも在来線が寸断されてるからなぁ
ホームゲームは無観客試合状態になるかも >>395
(ヽ'ω`)311のときの磐越西線はまだ免許残ってて、
経験運転士もおったからでけたぬ
>>413
(ヽ'ω`)ですです、大動脈ですから。 >>426
とりあえず 試合だけでもやった方がいいんじゃ?? >>418
ダンプは運転したことないなぁw
振替輸送バスの運転なら道覚えられればできるお >>411
(*ノωノ)
>>412
ゲイビ線の奥の方は或いは
でも通勤路線でそんなに収支悪くもないんじゃないかのお? >>429
なるほどね
そうかどこでも勝手に走らすワケにも行かんわな お >>433
どうしてもカタカナにしたいようだな芸備線w 安倍がそそくさと帰ったと話題だが、山口は被害少なかったんっだっけ。 無人閑散のヘッポコ相場なので便座交換してきたわ。(ヽ'ω`)
>>417
ナニコレww
>出発から28時間と15分を経て、#はかた号 は博多駅前に到着しました。
>>433
ほぉほぉ、なるほどです。
JR九州の筑前内野経由直すのかなぁ、博多経由でそのままだったりしてお。 >>430
ですのうー
観客動員はめちゃくちゃ減るでしょうが仕方なし
>>433
三次から広島に出てくる人多くてラッシュは満員だから廃線はないと思う >>439
負担割合を巡って自治体とJRでモメてるお
>>441
橋流れたのがイタい
代行輸送のバスも大変だわこれ お >>441
(ヽ'ω`)東広島駅が地獄の混雑らすいです >>435
スゲーww
細かいところまでスゲー、気づかなかったわ
>>441
それはヨカタ。ノ
被災して廃線ってパターン多い気がするのでねぇ。岩泉とか日高本線とか 死者200人超え確定なんだ。立憲政権時の東日本大震災は死者1万8000人 マックのスマホアプリを使ってロコモコ夏セットポケモンGOウィークエンド参加券付き(700円)を買う
参加券をヤフオクなりメルカリなりに800円で出す
即売れで100円プラスうまー アベガーとネガキャン熱心な人もいるけど、結局は被災者にどれだけ手当てするか次第なんだよね
自民党はそこら辺は抜かりないだろう
むしろ支持率上がる可能性もある >>442
スキネェww、風邪薬?なにかありましたね
>>444
うむうむ 一昨年根室線の橋流された時は他で使う予定だった橋桁を転用するとゆう荒業で
半年掛からず復旧出来たが、これはそう簡単に行かんお >>452
災害対策本部設置が遅れて批判受けている分、
しっかり手当てしそうな気がする 不通続く日田彦山線 九州豪雨1年、復旧工事未着手 費用負担、路線維持策……JRと自治体“綱引き”
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/431051/
ウーム
さてちょっと出掛けますおノ >>454
災害対策で普通料金で乗れるようにすべき 一時期4両まで短くされた山陽区間のこだまがフル編成とは(°_°) >>460
ノ
赤字過ぎて再開したくないJR九州のイメージ(ヽ'ω`) >>444
痛いねぇ
>>445
球場に移動できないような気がする
>>446
大変だねぇ
>>447
そうなんですねー
>>455
橋桁の備蓄なんてできませんしねw
その時は超ラッキーだったとしか
>>460
これのようにならなければよいが・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています