0001アーレスティのチャートはいいね2018/02/08(木) 10:19:34.91ID:ykacgcBs0 自動車メーカーの「EV戦略」加速で浮上「軽量化」関連に存在感 https://zuuonline.com/archives/182434 ダイカスト大手のアーレスティ(5852)が仕込み場。 軽量化需要の高まりを背景に、中・長期的な成長期待は揺るがない。 PBR(株価純資産倍率)0.3倍台の割安水準は魅力的だ。
0002山師さん@トレード中2018/02/08(木) 10:24:49.53ID:3+aubMu10 http://yaheegirls.truthvid.com/hotgirl_jpg/pinkplus_1518016355 「あなたの女性器は素晴らしいもの」ヴァギナペンダントに人気殺到、デザイナーが嬉しい悲鳴
0004山師さん@トレード中2018/02/08(木) 10:48:04.66ID:3+aubMu10 女性が選んだコンドームは想定外だった 10年前に誕生したバタフライ柄の商品秘話 http://yaheegirls.truthvid.com/hotgirl_jpg/pinkplus_1518016355
0006山師さん@トレード中2018/02/08(木) 10:51:39.61ID:I0O5Ge5r0 >>4 そっちの軽量化ちゃうわ wwwwwww wwwwwww ぎゃははははハハハハハ wwwwwww wwwwwww wwwwwww
0007山師さん@トレード中2018/02/08(木) 12:36:25.52ID:ykacgcBs0 自動車軽量化の大穴銘柄は5852アーレスティだろうPBR0.37倍は割安 車の軽量化を支えるアルミダイカスト部品 - アーレスティ https://www.ahresty.co.jp/recruit/diecasting/ そこで大きな課題となっているのが「ボディの軽量化」です。 従来、自動車のボディは強度を担 保するため鉄が使用されていましたが、 近年、ヨーロッパを中心にアルミニウム素材をボ ディの一部に使用する試みが本格化してきました。 アーレスティもこうしたニーズにいち早 く応え、アルミダイカストによる自動車ボディの製造に取り組んでいます。 しかし、アルミ 化されていないパーツがまだまだ多いのも事実。 世界の自動車業界を驚かせる新たな 鋳造技術を編み出すために、私たちは研究開発に打ち込んでいます。 自動車軽量化との繋がりの深い5852アーレスティ 自動車アルミ化委員会ホームページ http://www.aluminum.or.jp/jidosya/japanese/index.htm
0008山師さん@トレード中2018/02/08(木) 12:36:52.12ID:ykacgcBs0 アルミ採用拡大 燃費規制で軽量化 https://mainichi.jp/articles/20170822/k00/00m/020/067000c アルミ製部材とは 車体軽量化で需要が急増 https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22044160Z01C17A0EA2000/ 騒音減や軽量化で差別化 メーカー、EV化で危機感も http://www.chunichi.co.jp/article/feature/kurumakakumei/tokyomotorshow2017/ZZ2017103001009424.html 自動車軽量化の大穴銘柄は5852アーレスティだろうPBR0.38倍は割安 車の軽量化を支えるアルミダイカスト部品 - アーレスティ https://www.ahresty.co.jp/recruit/diecasting/ そこで大きな課題となっているのが「ボディの軽量化」です。 従来、自動車のボディは強度を担 保するため鉄が使用されていましたが、 近年、ヨーロッパを中心にアルミニウム素材をボ ディの一部に使用する試みが本格化してきました。 アーレスティもこうしたニーズにいち早 く応え、アルミダイカストによる自動車ボディの製造に取り組んでいます。 しかし、アルミ 化されていないパーツがまだまだ多いのも事実。 世界の自動車業界を驚かせる新たな 鋳造技術を編み出すために、私たちは研究開発に打ち込んでいます。
0009山師さん@トレード中2018/02/08(木) 12:43:39.35ID:ykacgcBs0 アルミ採用拡大 燃費規制で軽量化 https://mainichi.jp/articles/20170822/k00/00m/020/067000c アルミ製部材とは 車体軽量化で需要が急増 https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22044160Z01C17A0EA2000/ 騒音減や軽量化で差別化 メーカー、EV化で危機感も http://www.chunichi.co.jp/article/feature/kurumakakumei/tokyomotorshow2017/ZZ2017103001009424.html 自動車軽量化の大穴銘柄は5852アーレスティだろうPBR0.38倍は割安 車の軽量化を支えるアルミダイカスト部品 - アーレスティ https://www.ahresty.co.jp/recruit/diecasting/ そこで大きな課題となっているのが「ボディの軽量化」です。 従来、自動車のボディは強度を担 保するため鉄が使用されていましたが、 近年、ヨーロッパを中心にアルミニウム素材をボ ディの一部に使用する試みが本格化してきました。 アーレスティもこうしたニーズにいち早 く応え、アルミダイカストによる自動車ボディの製造に取り組んでいます。 しかし、アルミ 化されていないパーツがまだまだ多いのも事実。 世界の自動車業界を驚かせる新たな 鋳造技術を編み出すために、私たちは研究開発に打ち込んでいます。
0014山師さん@トレード中2018/02/09(金) 01:48:17.69ID:UjVfzh720 >>13 EV関連の製品も主要製品として製造販売しています。 主要製品 ttps://www.ahresty.co.jp/business/die_casting/dc_product/ 電気自動車(EV)、燃料電池車(FCV)への製品供給 将来的なEVやFCV等のエンジンのない自動車に向けて、 ボディ部品の技術開発と共に、コンデンサーや 昇圧コンバーターケースなどのダイカスト製品の製造を行っております。
0020山師さん@トレード中2018/02/09(金) 09:00:01.94ID:UjVfzh720 自動車メーカーの「EV戦略」加速で浮上「軽量化」関連に存在感 https://zuuonline.com/archives/182434 ダイカスト大手のアーレスティ(5852)が仕込み場。 軽量化需要の高まりを背景に、中・長期的な成長期待は揺るがない。 PBR(株価純資産倍率)0.3倍台の割安水準は魅力的だ。
0023山師さん@トレード中2018/02/09(金) 09:46:12.30ID:UjVfzh720 アルミ採用拡大 燃費規制で軽量化 https://mainichi.jp/articles/20170822/k00/00m/020/067000c アルミ製部材とは 車体軽量化で需要が急増 https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22044160Z01C17A0EA2000/ 騒音減や軽量化で差別化 メーカー、EV化で危機感も http://www.chunichi.co.jp/article/feature/kurumakakumei/tokyomotorshow2017/ZZ2017103001009424.html 自動車軽量化の大穴銘柄は5852アーレスティだろうPBR0.38倍は割安 車の軽量化を支えるアルミダイカスト部品 - アーレスティ https://www.ahresty.co.jp/recruit/diecasting/ そこで大きな課題となっているのが「ボディの軽量化」です。 従来、自動車のボディは強度を担 保するため鉄が使用されていましたが、 近年、ヨーロッパを中心にアルミニウム素材をボ ディの一部に使用する試みが本格化してきました。 アーレスティもこうしたニーズにいち早 く応え、アルミダイカストによる自動車ボディの製造に取り組んでいます。 しかし、アルミ 化されていないパーツがまだまだ多いのも事実。 世界の自動車業界を驚かせる新たな 鋳造技術を編み出すために、私たちは研究開発に打ち込んでいます。
0024山師さん@トレード中2018/02/09(金) 09:46:42.96ID:UjVfzh720 アルミ採用拡大 燃費規制で軽量化 https://mainichi.jp/articles/20170822/k00/00m/020/067000c アルミ製部材とは 車体軽量化で需要が急増 https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22044160Z01C17A0EA2000/ 騒音減や軽量化で差別化 メーカー、EV化で危機感も http://www.chunichi.co.jp/article/feature/kurumakakumei/tokyomotorshow2017/ZZ2017103001009424.html 自動車軽量化の大穴銘柄は5852アーレスティだろうPBR0.38倍は割安 車の軽量化を支えるアルミダイカスト部品 - アーレスティ https://www.ahresty.co.jp/recruit/diecasting/ そこで大きな課題となっているのが「ボディの軽量化」です。 従来、自動車のボディは強度を担 保するため鉄が使用されていましたが、 近年、ヨーロッパを中心にアルミニウム素材をボ ディの一部に使用する試みが本格化してきました。 アーレスティもこうしたニーズにいち早 く応え、アルミダイカストによる自動車ボディの製造に取り組んでいます。 しかし、アルミ 化されていないパーツがまだまだ多いのも事実。 世界の自動車業界を驚かせる新たな 鋳造技術を編み出すために、私たちは研究開発に打ち込んでいます。
0031山師さん@トレード中2018/02/09(金) 20:45:45.39ID:mw96z/Qh0 ビットコイン(BTCJPY)のEA(自動売買ツール)とサインツールを開発・公開しております。 興味がありましたら見てみてください。 http://tgyhuiop12345608.blogto.jp/archives/6963379.html
0032山師さん@トレード中2018/02/09(金) 20:54:04.53ID:mw96z/Qh0 ビットコイン(BTCJPY)のEA(自動売買ツール)とサインツールを開発・公開しております。 興味がありましたら見てみてください。 http://tgyhuiop12345608.blogto.jp/archives/6963379.html
0035山師さん@トレード中2018/02/10(土) 05:53:28.49ID:0YJpTclp0 自動車メーカーの「EV戦略」加速で浮上「軽量化」関連に存在感 https://zuuonline.com/archives/182434 ダイカスト大手のアーレスティ(5852)が仕込み場。 軽量化需要の高まりを背景に、中・長期的な成長期待は揺るがない。 PBR(株価純資産倍率)0.3倍台の割安水準は魅力的だ。
0039山師さん@トレード中2018/02/10(土) 09:38:39.07ID:0YJpTclp0 アルミ協会の発表をみると自動車向けのアルミダイカスト製品は着実に拡大しているね 業績のアップに期待
0042山師さん@トレード中2018/02/10(土) 13:34:50.94ID:0YJpTclp0 自動車軽量化の大穴銘柄は5852アーレスティだろうPBR0.37倍は割安 車の軽量化を支えるアルミダイカスト部品 - アーレスティ https://www.ahresty.co.jp/recruit/diecasting/ そこで大きな課題となっているのが「ボディの軽量化」です。 従来、自動車のボディは強度を担 保するため鉄が使用されていましたが、 近年、ヨーロッパを中心にアルミニウム素材をボ ディの一部に使用する試みが本格化してきました。 アーレスティもこうしたニーズにいち早 く応え、アルミダイカストによる自動車ボディの製造に取り組んでいます。 しかし、アルミ 化されていないパーツがまだまだ多いのも事実。 世界の自動車業界を驚かせる新たな 鋳造技術を編み出すために、私たちは研究開発に打ち込んでいます。 自動車軽量化との繋がりの深い5852アーレスティ 自動車アルミ化委員会ホームページ http://www.aluminum.or.jp/jidosya/japanese/index.htm
0047山師さん@トレード中2018/02/10(土) 17:04:15.14ID:0YJpTclp0 自動車軽量化の大穴銘柄は5852アーレスティだろうPBR0.34倍は割安 車の軽量化を支えるアルミダイカスト部品 - アーレスティ https://www.ahresty.co.jp/recruit/diecasting/ そこで大きな課題となっているのが「ボディの軽量化」です。 従来、自動車のボディは強度を担 保するため鉄が使用されていましたが、 近年、ヨーロッパを中心にアルミニウム素材をボ ディの一部に使用する試みが本格化してきました。 アーレスティもこうしたニーズにいち早 く応え、アルミダイカストによる自動車ボディの製造に取り組んでいます。 しかし、アルミ 化されていないパーツがまだまだ多いのも事実。 世界の自動車業界を驚かせる新たな 鋳造技術を編み出すために、私たちは研究開発に打ち込んでいます。 自動車軽量化との繋がりの深い5852アーレスティ 自動車アルミ化委員会ホームページ http://www.aluminum.or.jp/jidosya/japanese/index.htm