>>116
ヤングマシンって頑張ってるな
昔はオートバイとモーターサイクリストがドドンと平積みになってて、その後にヤングマシンやモトチャンプ、ミスターバイクが置かれてた記憶なんだが >>104
そのノリで作って売っちゃってヒットしちゃうんだからスゲーよな 0144犬(東京都) [US]2019/06/25(火) 18:43:45.88ID:Vnr3uTJl0
0147パピプペンギンズ(新日本) [ﾇｺ]2019/06/25(火) 19:24:46.53ID:jmq7+GyM0
0148ナショナル坊や(静岡県) [AR]2019/06/25(火) 19:27:26.25ID:A2w+OETw0
ワイのパッソルⅡに積んでみたいお！
0149のんちゃん(愛知県) [JP]2019/06/25(火) 19:35:15.38ID:bZOwaEtG0
そもそも、何馬力から凄いのかわからない
0151ナショナル坊や(静岡県) [AR]2019/06/25(火) 19:42:44.15ID:A2w+OETw0
>>139
ｿﾉﾄｵﾘ！
ワイもYM定期購読者だったｗ 0152ナショナル坊や(静岡県) [AR]2019/06/25(火) 19:43:58.82ID:A2w+OETw0
もうシャフトドライブじゃなくて
ダイレクトドライブにしよう
ボスホスかとおもた
502 BIG BLOCKはその名の通りビッグブロックエンジン積んで総排気量8,200cc、最高出力502psのバケモノバイクだぞ。
0155でんちゃん(光) [CN]2019/06/25(火) 20:04:25.73ID:nmPvxCx80
0156ニックン(大阪府) [RU]2019/06/25(火) 20:08:49.54ID:RNJtuN3k0
レクサスに積めばよかったのに
0157サニーくん(東京都) [ﾆﾀﾞ]2019/06/25(火) 20:09:28.47ID:5R3S7uIa0
レジャーボートはなんでガソリンエンジンなの？
船はディーゼルじゃないの？
0158ヤマク君(茸) [US]2019/06/25(火) 20:11:20.35ID:Vrh8QI6D0
船外機ってそんな高いの必要なの？
船内にエンジンあるボートって少ないの？
0159きいちょん(北海道) [ﾆﾀﾞ]2019/06/25(火) 20:12:02.07ID:4+bo/2O20
V8を讃えよ！！
>>119
X4は乗ってもつまらないの一言
V-MAXとは比較にならんかった。 そういえばネイピアデルティックって変態エンジンはもともと船舶用だったっけな
0163チャッキー(岩手県) [GB]2019/06/25(火) 20:15:53.91ID:ErEwypwi0
オレは初代の方が好きだなぁ
>>81
思い切ってアメリカみたいに荷台にジェットエンジンを搭載して
ポルシェをぶっちぎれ >>157
小型でハイパワーが求められるから元々2ストロークが主流で
水中に垂れ流してたオイル混じりの排ガスが問題になって規制で4ストガソリンエンジンに移行してる。
今でも触媒なしで水中に放出してる。
ガソリンエンジンが主流なのはエンジンがむき出しに近いから騒音の関係だと思うよ。
>>158
小型の船だと船体の歪みでプロペラシャフトとかに問題が出やすくて
修理するとめちゃくちゃコストかかるし、かと言って放置すると浸水しちゃってどうしようもない。
船外機だと船のキャビンも広く取れるしデザインで有利。 0166BMK-MEN(秋) [US]2019/06/25(火) 20:30:38.56ID:/WfiM0Ud0
ttp://nico.ms/sm15860563
この動画と思い出した
0167サニーくん(東京都) [ﾆﾀﾞ]2019/06/25(火) 20:40:34.42ID:5R3S7uIa0
>>165
なるほど
フェリーとかのディーゼルエンジンは船の底で乗客から遠いな
小型船で船内にエンジン埋め込むと高コスト化する
船外機ならメンテナンス含め安く済む、しかし丸出しなので騒音を減らすためにガソリンエンジンを使うという事か 0168ちーぴっと(大阪府) [ﾆﾀﾞ]2019/06/25(火) 20:47:17.95ID:OLL4Lplp0
オール巨人「V-MAXいう大きいバイク乗ってますねん
そしたら阪神君が僕も大きいバイク買うたいうから見に行きましてん
バイク大きいんちゃいますねん阪神君ちいちゃいだけや
ハマーいう大きい車乗ってますねん
そしたら阪神君が僕も大きい車買うたいうから見に行きましてん
車大きいんちゃいますねん阪神君ちいちゃいだけや」
0169ウルトラ出光人(大阪府) [US]2019/06/25(火) 20:48:18.50ID:3XVz4iOZ0
おれのポロいトヨタクラウンもヤマハのエンジンだわ。1ＪＺ-ＧＥだったか。
>>167
ディーゼルだと振動とかも凄いし
船内機より搭載位置がかなり高くなるからなるべく軽量に作る必要もある(軽量化の為にラジエーター省いて海水循環させてる)から
特にディーゼルは不利なんだと思う。 昔、ロウソクで動くボートのプラモがあったな。
あの原理がまだわからない。
0175ブラッド君(千葉県) [FR]2019/06/25(火) 21:40:50.15ID:+Td0cGTa0
>>174
ボイラーをロウソクで温めて推進力を得る仕組みなんだけど
水が入ったボイラーを熱するとボイラーの圧力が上がって水中にある噴出口から水蒸気が出て推力になる。
水蒸気が出てボイラーの圧力が下がって水圧以下になると噴出口から水を吸い上げる。
水を吸い上げるとボイラーが冷却されてさらに圧力が下がり水を更に吸う。
ロウソクがボイラーを温めて圧力が上がりまた水を排出して推力になる、の繰り返し。 >>106
トヨタ2000GTって実は大部分ヤマハが作ったんだっけ？ >>176
なるほど、吸って吐いてを繰り返して進むワケですね。ありがとう。
となると、ボイラーが温まるまでは推力がなくなるわけだけど、
当時のプラモがそういう動きをしていたのか思い出せん…。 >>180
動作原理がわかりやすいようにボイラーの温度が下がるって書いて水がボイラーまで逆流するような雰囲気で書いたけど
実際は水蒸気の温度変化による圧力の変動は水中にある管の中で起きてて
ポコポコ連続して起きるから比較的回転数は低いけど連続的に動くよ。
ちなみにボイラーや管を密閉したループ状にして発生する水蒸気をもっと高圧にして循環させて
その途中にタービンを設けて動力を回転力で取り出す奴は、所謂蒸気タービンってやつで
発電所や昔の大型船なんかの動力になってた。 0185ねるね(群馬県) [ﾆﾀﾞ]2019/06/27(木) 01:40:04.11ID:QlWErY3k0
(^ω^)
北朝鮮御用達だな
これを2連にしたら追いつける船は無くなるから密輸でも密漁でもやり放題だ
>>186
北朝鮮の工作船は船内機だよ。
普通の100トン以下漁船サイズに1000馬力級の4軸推進で40ノット以上出る。
ただ、水中構造がマジで速度重視の設計だから凪の時しか本領発揮できなくて
ちょっと荒れると20ノット程度しか出せなくなるけど。 0189おたすけ血っ太(栃木県) [ﾆﾀﾞ]2019/06/27(木) 19:47:08.41ID:UlouDzL30
