>>273
日本は
多少頭はいいけど不器用
物を作れないのに高賃金の文系
パソコンで要るか要らんかわからん書類作ってるだけで高賃金を要求するコスト以外の何者でもない
技術はダダ漏れで簡単に流出というか生産を中国などに外注して自ら教える
自分で教えたのに中国に盗まれたというバカ 0294名無しさん@涙目です。(茸) [DE]2019/06/06(木) 01:37:42.92ID:U8nfW6oQ0
0297名無しさん@涙目です。(神奈川県) [FR]2019/06/06(木) 02:15:51.36ID:uDTA3FgV0
>>279
まさに孤立してる北朝鮮はイランとかにミサイルや核関連技術売って凌いでるんだけど 昔は飛行機作ってたのにね
自分たちで作れないもんだから他所の国の会社買ってきて技術補完とか情けねぇ
0303名無しさん@涙目です。(日本のどこか) [ニダ]2019/06/06(木) 05:25:29.43ID:G/70LtTY0
迷走しまくってるな
顧客サポートはボーイングに協力してもらうはずだったのに
もうやめたほうがいいんじゃないか?
0304名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2019/06/06(木) 05:28:39.18ID:YfQizYqE0
東芝みたいになるなよ
0305名無しさん@涙目です。(東京都) [JP]2019/06/06(木) 05:55:15.05ID:rNuetqps0
ボンバルとかマジで馬鹿じゃねえのか
>>12
小型機作るってのは日経の飛ばしだぞ
単にMRJの座席数を90から70に減らした機種を作るだけ
上の記事は別の話 >>245
B-737MAXの欠陥でもさらにMRJに難癖付けてるみたいだしな MRJを作るためにボンバルの特許がどうしても必要だった
とかならいいが
0310名無しさん@涙目です。(神奈川県) [FR]2019/06/06(木) 07:01:31.26ID:uDTA3FgV0
MRJ以外の現状
川崎のC-2の民間バージョン→認証試験のコストが膨大で断念
新明和のUS-2→ボンバルディアの水上機撤退で食い込む余地があるが
最低離陸(離水)速度が低すぎてアメリカの法律に抵触
速度を上げると最大の長所である330mの短距離離着水能力を活かせず。
>>95
6000億使って結局何も成せなかったんだな 0313名無しさん@涙目です。(福岡県) [US]2019/06/06(木) 07:13:21.76ID:HiOkWGoC0
開発資金をそのままボンバルディア買収に当てておけば儲かったのにwww
まあ結論、非関税障壁対策するならこれしかねーからなぁ。
あいつらマジで糞だし。
0316名無しさん@涙目です。(静岡県) [EU]2019/06/06(木) 07:41:59.03ID:46t2tOx20
MRJが裁判起こされてる相手はボンバルディアだっけ?
相手を買い取って黙らせるのかな
>>308
特許を使うために会社を買うって本当ばか
素直に許可貰って特許料支払えよ
他社はみんなそうして世界の市場で競争してしてるんだろ
特許のたびに会社を買収してたらどんだけ高い飛行機になるんだよ 0318名無しさん@涙目です。(京都府) [US]2019/06/06(木) 07:52:21.75ID:5QOtHxlr0
ボンバルディアってポンコツのイメージがあるんだが
0319名無しさん@涙目です。(福岡県) [US]2019/06/06(木) 07:56:55.53ID:HiOkWGoC0
旧型機は大いに売れたけどね
新型機が悲しみに包まれている
ボンバルディアって元々は重爆撃機でも作ってたのかと思ったら創業者の名前かよ
変な名だよね
bombardier 創業者の名・「(爆撃機の)爆撃手」の意
embraer 頭文字を並べたもの・字面でポル語で「抱きしめる」の意になる
boeing 創業者の名・ab-Owen/ap-Owen←Owen/Owein が元なので「オーウェンの息子」の意 だとか
0322名無しさん@涙目です。(埼玉県) [JP]2019/06/06(木) 10:31:41.46ID:Qh5degRT0
0323名無しさん@涙目です。(埼玉県) [JP]2019/06/06(木) 10:32:57.64ID:Qh5degRT0
>>317
リスク回避のための内製化は至極当然の話 0324名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2019/06/06(木) 10:33:05.70ID:P5nYGBnB0
てゆうか三菱重工自体を買収してもらえよ
能無しのお荷物企業だろ
0325名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US]2019/06/06(木) 11:44:20.29ID:80zvzEDQ0
ボンバルディアの飛行機は落ちるは
車両は故障だし、カナダも使えない
シンドラーエレベーターと同じ匂いがする
劣悪製品だよ
心ある建築家はシンドラーのEVは絶対使わない
役所の入札でしか採用されない恐ろしいEVだよ
イノキ!ボンバルディア!
イノキ!ボンバルディア!
>>105
YS設計したのはみんな軍用機しか作ったこと無い技術者だったから
旅客機よりも軍の輸送機に近いものになっちゃったんだよな
小回りはアホみたいに効くし耐久性は他の飛行機と比べたら桁外れだけど乗り心地は最悪 >>5
創価公明は全員が元ブスと元ブ男だから、徹底して人格悪いんだよな
あんなんを差別すんなとか、一般人に膨大な被害を強制的に呑ませてるだけ >>327
そんなにコンセプト間違ってなかったよね
ただ世界的サービス網の構築や747とか見せられて戦意喪失
でも結局737・320クラスが普及する現在、YSがジェット化や大型化に進めれば戦えたんだけどね
強いリーダーがいればなー >>330
自演?w
都合が悪いと人を基地外呼ばわりしたり自作自演で有名なのが創価公明だろ?w >>323
今の時代は自分で作ってオリジナルって思ってたら他社が特許持ってて訴えられて多額の賠償金を支払わされるリスクの方がでかい >>149
三菱はボンバルディアの機体も製造していたしMRJもちゃんと飛んでる、新開発だから遅れたけどわりと順調だったと思う。書類や認可の部分でノウハウがなかった。 >>336
戦闘機と違って旅客機は米国の型式証明を取るのがとにかく大変だからね
それをすべて自分たちでやろうとして難航
仕方なく型式証明に詳しい外国人技術者を雇ったら、ツッコミどころが多くて設計変更からやり直し
事業縮小も余儀なくされ試験飛行中の90席モデルから、米国需要が大きい70席モデルを優先する事に変更
名称もMRJからスペースジェットに改名
ボンバルディアを買収か!?←今ここ いっそH2をサンダーバード1号みたく改装して客乗せられるようにしたら
>>338
サンダーバード二号改造で大量輸送旅客機を
カーゴにも最適♪ >>340
創価公明ヤクザが全員死んだら、世間様の大半は内心喜ぶと思うぞ? 0343名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US]2019/06/07(金) 12:40:41.72ID:dkWGzcFV0