ヴィッツ後継型はヤリスに改名、TNGA-Bで開発中、3気筒エンジンがメイン

**名無しさん＠涙目です。**(兵庫県) **[US]** · 2018/06/05(火) 10:35:33.24

開発中のヴィッツ（Vitz）後継モデルは、欧州などで使われてきたヤリス（Yaris）に車名が統一される。
トヨタは欧州ヤリスの市販車両をベースにしたWRカーでWRCに参加しており、このプロモーション効果を日本市場にも波及させる。
フルモデルチェンジの時期は2019年秋頃と考えられ、9月のフランクフルトモーターショー、あるいは10月の東京モーターショーでのワールドプレミアが予想される。
エンジンラインナップは、NAガソリンは直列3気筒の1.0L、1.3L、1.5L。ハイブリッドは1.5Lが想定される。
WRCイメージを強く反映させた上級スポーツモデルは直3 1.6L ターボ＋6MTとなるだろう。

https://car-research.jp/tag/vitz
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2017/08/yaris-1024x596.jpg

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[GB]** · 2018/06/06(水) 10:32:21.31

>>26
つヤクルト

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2018/06/06(水) 10:40:38.65

1.6LのV6があった時代が懐かしいな
時代は3気筒か

**名無しさん＠涙目です。**(愛媛県) **[US]** · 2018/06/06(水) 10:41:08.14

スポーツエンジンはYAMAHAに作らせろ

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[CA]** · 2018/06/06(水) 10:49:36.95

>>314
販売店統合は販売店側の事情が大きいだろうから、メーカーはそれほど口出しできないだろ。
統合は進んでる。もうほとんどのセダンがなくなったorもうすぐなくなる。

ベルタ廃止済
カローラ→国内専用からグローバルモデルに変更
プレミオアリオン廃止予定
マークX廃止してカムリを後釜に
カムリワールドカムリとUSカムリを統合してマークX後継に
サイ廃止済
クラウンマジェスタ廃止予定

セダン以外
ウィッシュ・アイシス・エスティマ廃止。統合して新ミニバン？
ラクティス廃止済

2018/06/06(水) 11:42:25.38

ヤスリ？

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[TW]** · 2018/06/06(水) 12:21:03.83

青い瞳のヤリスぎ家庭教師

**名無しさん＠涙目です。**(空) **[US]** · 2018/06/06(水) 12:24:56.07

初代同じエンジンだったbBとファンカーゴ復活してくれ

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/06/06(水) 12:30:02.97

>>273
回転バランスだけは良い

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[RU]** · 2018/06/06(水) 12:32:17.40

>>63
プラッツみたいなもんか

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[AU]** · 2018/06/06(水) 12:35:58.26

テンガに三気筒なんてチンコ擦りむけちゃう(;つД｀)

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[FR]** · 2018/06/06(水) 12:43:33.83

>>325
あれ本当に作ってるだけだけどな
ヤマハの事は言う割に、リョービの事を誰も言わないあたり、その程度の事情しか知らんのだろうけど。

**名無しさん＠涙目です。**(愛媛県) **[DE]** · 2018/06/06(水) 12:54:06.10

>>283
うちの草刈り機は６５０CC、V型２気筒。

**名無しさん＠涙目です。**(禿) **[CN]** · 2018/06/06(水) 12:56:50.65

TENGAかと思った
あれはいいものだ

**名無しさん＠涙目です。**(空) **[MX]** · 2018/06/06(水) 12:59:46.30

4発から3発になって文句言う人はそもそもビッツ買わないよ

2018/06/06(水) 13:31:45.14

>>320
マジかー
シャレードのが売れるとか
まあフランス語っぽい響きだわな

2018/06/06(水) 13:42:27.56

天井に向いてるデカイヘッドライトは黄ばむから嫌

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[IN]** · 2018/06/06(水) 13:50:19.73

>>307
86ほんとそう

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[ID]** · 2018/06/06(水) 13:58:40.07

>>333
事情通かっけーっす

**名無しさん＠涙目です。**(pc?) **[US]** · 2018/06/06(水) 14:10:59.23

>>340
本当に知らないの？

**名無しさん＠涙目です。**(愛知県) **[US]** · 2018/06/06(水) 14:12:53.94

>>337
フランス語っぽいもなにもフランス語ですがな。

シャレード　謎解き

2018/06/06(水) 14:41:04.31

>>342
やっぱりな
シャンゼリゼ通りとか言うもんね

2018/06/06(水) 16:36:24.77

>>198
じゃV型3気筒で。

2018/06/06(水) 16:39:16.38

>>213
コストもあるけど、厳しい排気ガス規制に通らなくなって来た。
これからまだまだ厳しくなるから、
今のうちに余裕のあるエンジンにしとくんだろう。

**名無しさん＠涙目です。**(福島県) **[US]** · 2018/06/06(水) 19:39:59.09

>>230
かけっこしか興味のないお子ちゃまか

**名無しさん＠涙目です。**(愛知県) **[US]** · 2018/06/06(水) 21:50:29.70

>>281
トヨタ車はクラウンとセンチュリー以外にはすべて4WDの設定があるはず

**名無しさん＠涙目です。**(愛媛県) **[NO]** · 2018/06/06(水) 23:01:46.11

直列3気筒って軽だと普通か？
確かにクランク角120度で3拍子は良さそうではあるが
要するに直列6気筒の半分か

2018/06/06(水) 23:45:41.22

>>347
アクア・アベンシス・プリウスα・86・JPN TAXIは2駆のみ

**名無しさん＠涙目です。**(愛知県) **[US]** · 2018/06/07(木) 02:34:41.60

>>348
120度クランクでも三気筒エンジンは味噌擂り運動が発生して振動が過大と
なるのでバランサーが組み込んである。

現在､軽自動車のほぼ全てとコンパクトカーに採用されている四輪用4サイ
クル3気筒エンジンはダイハツが世界で初めて開発し量産化したもの。

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[CN]** · 2018/06/07(木) 03:11:09.59

昔3気筒2ストエンジンの真ん中が焼き付くバイクがあった

**名無しさん＠涙目です。**(福岡県) **[US]** · 2018/06/07(木) 05:41:40.18

ビッチなやりマン見ながらTENGAでオウナニー

2018/06/07(木) 05:55:44.01

ヤリメスか

**名無しさん＠涙目です。**(新潟県) **[GB]** · 2018/06/07(木) 05:56:51.01

日本車なんだからヴィッツに統一するのが本当じゃないん？

2018/06/07(木) 06:10:04.15

ヤッチャえ日産

ヤリスぎトヨタ

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[TR]** · 2018/06/07(木) 06:33:23.01

>>350
VWの三気筒はバランサー無し

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[CA]** · 2018/06/07(木) 13:12:38.50

>>350
軽自動車でバランスシャフトついてたの三菱くらいじゃねーの？

2018/06/07(木) 13:52:37.89

>>357
初の四サイクル三気筒エンジンのシャレードはクランクシャフトの横にクランクシャフト
と同速で逆回転させるバランス・シャフトを付けた。

三菱のサイレントシャフトは二本のバランス・シャフトをクランクシャフトの倍速で
それぞれ逆方向に回転させて振動と騒音を減少させる仕組み。

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[CA]** · 2018/06/07(木) 13:57:41.69

>>358
いや最近のでさ

2018/06/07(木) 15:10:57.33

>>356
だからか信号待ちですっげー揺れるよ
回せばある程度落ち着くけど古くさい車作ってんなと感じたよ
シャーシと足回りはしっかりしてたけど他はわりとゴミだった

**名無しさん＠涙目です。**(禿) **[US]** · 2018/06/07(木) 15:28:56.91

>>360
プロペラ飛行機みたいに、星型？エンジンにすれば良いのに

**名無しさん＠涙目です。**(静岡県) **[US]** · 2018/06/07(木) 15:55:05.35

>>361
ベンツのマークだな

2018/06/07(木) 17:10:55.37

>>63
ぶっさｗｗｗ

**名無しさん＠涙目です。**(愛媛県) **[NO]** · 2018/06/07(木) 19:59:34.35

スバルは水平対向だが、3気筒なら気筒そのものを120度のY型で配置できないのか？
そりゃまあ場所とるが、小排気量だしなんとかならないの？

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/06/07(木) 20:13:10.97

>>364
アホなのか、普通にフラットツインにするだろ

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[CN]** · 2018/06/07(木) 20:47:01.23

>>365
ツインならそうだろうが、3気筒ならどうするのか？って話の流れくらい、読めないかな

2018/06/07(木) 21:44:16.74

>>366
ミドシップにするしかなさそうだしバランサーやら考えるとメリットは・・・

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[RO]** · 2018/06/07(木) 22:04:17.34

４気筒で１６００になるのはしかたないけど、
３気筒なら１５００か１８００にしろよ、
１気筒５３３ｃｃとか何のメリットがあるんだよ

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2018/06/07(木) 22:08:37.97

>>167
250の4発に20バルブなんてねえぞハゲ
>>366
水平対向のクランクがどうなってるかわかってねえだろ

**名無しさん＠涙目です。**(禿) **[US]** · 2018/06/07(木) 22:44:28.93

>>369
180度のV型も有りだろ

2018/06/08(金) 01:35:15.27

>>370
180度のV型なんて縦横どちら向きに積むにしろ直3より場所を喰いそう。

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[CA]** · 2018/06/08(金) 07:48:25.59

>>26
ペットボトルで十分

2018/06/08(金) 08:41:09.76

>>368
数字のキリの良さなんて全く関係ないぞ？