https://response.jp/imgs/thumb_h2/1266488.jpg
トヨタとBMWが共同開発を進める『スープラ』と『Z4』。開発中のプロトタイプが仲良く並んだ姿を、レスポンスの兄弟サイトSpyder7編集部が捉えることに成功した。
リング状に光るテールライトを見せるスープラ（写真右）は、Z4（同左）よりも筋肉質でグラマラスな印象だ。一方のZ4は、
やはりライトウエイトスポーツのイメージを継承しているのが分かる。
スープラ次期型は、トヨタのスポーツ系新ブランド「GR」ブランドから発売される可能性もあり、ネーミングに関しては断定出来ない状況だ。
しかし欧州から届いた最新レポートによれば、スープラをベースとして高性能な「GR」や「GRMN」モデルがラインアップされると予想している。
スープラのパワートレインは、最高出力250psを発揮する2リットル直列4気筒エンジン、最高出力340psを発揮するBMW製3リットル直列6気筒エンジンのラインアップが期待される。
プラットフォームにはやはりBMW製「CLAR」を採用し、大幅な軽量化が図られているようだ。ボディサイズは、全長4380mm×全幅1860mm×全高1290mm、
ホイールベースは2485mmで車重は1440kg程度。価格は、2リットルモデルが日本円で500万円〜600万円、3リットルモデルが700万円〜800万円程度と高めに設定される可能性がある。
Z4新型には、最高出力190ps、及び250psを発揮する2リットル直列4気筒ターボエンジン、最高出力350psを発揮する3リットル直列6気筒ターボエンジン搭載の「M40i」、
パワーモードで最大204psを発揮するハイブリッドのラインアップが予想されている。そして頂点には最高出力425psを発揮する「Z4 M」も設定されるはずだ。ギアボックスは、8速AT又は6速MTとなる。
https://response.jp/article/2018/01/22/305042.html#cxrecs_s 0081名無しさん＠涙目です。(茸) [UA]2018/01/22(月) 23:58:41.68ID:an/qsoPo0
----ヤマハは日産と共同でA550Xというスポーツカーを開発していましたが、シルビアやフェアレディZの開発との関係で計画を中止していますね。これと2000GTの共通点はないのでしょうか。
野崎 まったく別物ですね。影響されたところもありません。 （'64年）12月にA550Xを倉庫の中で見せてもらったのですが、フレーム付きで車高も高かったですね。似ていたのはヘッドライトがリトラクタブル式というだけで、われわれがイメージした2000GTとはまったく違う車だった。
（中略）
野崎 A550Xは全長4177mm、全幅1568mm､全高1226mm、ホイール（ベース）2380mmといったところです。（トヨタ2000GTの全長4175mm、全幅1600mm、全高1160mm、ホイールベース2330mm） 大きく違うのは全高で70mm近く高い。もちろん、スタイルの面構成もまったく違います。このA550Xを見せてもらうころには、すでに2000GTの設計図が完成していたんです。
>>73
今やケイマンも4気筒エンジンだからなぁ…
酷い時代に突入しちまったもんだ… 0083名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [ﾆﾀﾞ]2018/01/23(火) 00:12:28.91ID:I1cRhHPm0
>>5
自前で直6なんて作れませんのでBMWに土下座するのです >>83
トヨタ以前直6作ってたでしょ
ていうかこのZ4、直4でしょｗ 0085名無しさん＠涙目です。(庭) [VN]2018/01/23(火) 00:20:00.32ID:M0i5ZKiq0
0086名無しさん＠涙目です。(福岡県) [ﾆﾀﾞ]2018/01/23(火) 00:21:25.90ID:UrODQ4RA0
ホンダ信者は他人を蹴落としてまで自社製品を高めたいんだな
やっぱホンダ乗りはクズだな
0087名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [ﾆﾀﾞ]2018/01/23(火) 00:23:54.59ID:I1cRhHPm0
>>84
ヤマハな
それも排ガス通らないからもう売れない
BMの直4は貧乏人向け
ほぼ全てのモデルで同じサイズの直6モデルがある 0088名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [KR]2018/01/23(火) 00:25:08.77ID:/M/l2k8e0
0089名無しさん＠涙目です。(庭) [US]2018/01/23(火) 00:28:25.41ID:BOhxryIc0
アルファードのＶ６積めばええんや
>>87
よくこういうインチキ書く人いるけどホンダ信者かな？
1Gエンジンはトヨタ製だし
1JZ、2JZでもヤマハが関わってるのは1JZ-GTEだけだよ >>86
ところが肝心の製品はその行動に反比例するかの様に凋落していく
今や只の二流ミニバン、軽屋さん 0092名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]2018/01/23(火) 00:31:42.76ID:AIrMH7A20
0093名無しさん＠涙目です。(庭) [US]2018/01/23(火) 00:32:04.91ID:BOhxryIc0
0094名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [ID]2018/01/23(火) 00:32:39.23ID:4sExLxTi0
雪の日に後輪ズルズルやってた下手くそ思いだすわ
0096名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [US]2018/01/23(火) 01:39:04.32ID:BmIuuVIP0
柄がださい
0097名無しさん＠涙目です。(北海道) [US]2018/01/23(火) 01:47:14.85ID:h0BwKz640
前輪駆動メーカー本田ｗｗｗ
0099名無しさん＠涙目です。(庭) [FR]2018/01/23(火) 04:47:38.85ID:K7jvFECI0
アルテッツァジータの後継はよ
0100名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/23(火) 05:06:28.07ID:o/zsIEuQ0
0101名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [IL]2018/01/23(火) 05:24:31.70ID:GtVrvRJX0
これはカンザシゴカイ
0103名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ]2018/01/23(火) 08:19:07.81ID:3B3YTzWt0
>>24
お菓子は知らんけどゼブラーマンなら知ってる 0105名無しさん＠涙目です。(栃木県) [US]2018/01/23(火) 08:25:02.22ID:DSMak9ab0
変な模様付けるなよダサいな
直6ってのがいいな
安易にV6にしたGT-Rと違って
>>93
1G-GEからヤマハ
3S-GEからヤマハ 0108名無しさん＠涙目です。(catv?) [ﾆﾀﾞ]2018/01/23(火) 08:46:56.26ID:p65tLYV40
スープラは20世紀で終わったんだ、、、
LFAのエンジンを使ったトヨタのバケモンを期待してるのに全然こない
0110名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [US]2018/01/23(火) 08:50:28.38ID:l0Ri1Snd0
この柄で出すと思ってそうなレスが
ガチなのかネタなのか分からん。
0114名無しさん＠涙目です。(庭) [NL]2018/01/23(火) 11:49:21.52ID:D85y39DK0
0116名無しさん＠涙目です。(空) [US]2018/01/23(火) 11:52:38.16ID:GFzZuMxT0
デザイン次第だけどなぁ
これ買うならGTR買うやろ
0117名無しさん＠涙目です。(庭) [US]2018/01/23(火) 11:58:17.37ID:n9x7LNZ60
>>116
ＦＲ需要をＧＴｰＲじゃカバーできないだろ。
直６も好きなやつは好きだしな。
個人的には横置きＦＦベースのＡWＤが１番かなと思うがね。
つまりランエボ最強。 >>109
TS050のハイブリットシステム積んだのがあるじゃん
1億らしいけど 0119名無しさん＠涙目です。(空) [US]2018/01/23(火) 12:04:52.68ID:GFzZuMxT0
>>109
あれはエンジンもそうだけど、ヤマハの音響技術があって初めて聴ける音だからなぁ
もう無理なんじゃない
だからプレミアついてるわけで 0120名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [US]2018/01/23(火) 12:05:37.95ID:14Xxa3JW0
現行Z4のデザインはすごいよな
10年も前の車とは思えん
ベンツが直6のスポーツカー出したし、次期GTRはこのエンジン積むかも。
BMWと提携したトヨタはアホの子(´・ω・｀)
0123名無しさん＠涙目です。(茸) [UA]2018/01/23(火) 12:22:39.27ID:BbwOS5Dq0
>>1
0030 ニールキック(千葉県)＠無断転載は禁止 [GB] 2017/01/07 19:21:21
>>28
LFAのマフラーはヤマハ楽器が作った
だから楽器みたいな安っぽい音なんだよｗｗｗｗ
マシンノイズとかがなくて陳腐
ID:o4tc/c9M0(3/4) 0124名無しさん＠涙目です。(茸) [ES]2018/01/23(火) 12:23:23.66ID:5SHjnXlI0
こんなカラーってあるの？
0126名無しさん＠涙目です。(空) [GB]2018/01/23(火) 12:44:52.43ID:KL9xPO1A0
0127名無しさん＠涙目です。(空) [US]2018/01/23(火) 12:51:41.91ID:N16nGhvV0
レクサスRC&LCでいいよ
FRクーペなんて昔から贅沢品だ
バブル時代・90年代が異常だっただけ
次期スープラはフェンダーが厚ぼったすぎてダンゴムシみたいなんだよな。直4や直6つむからこんなんなるでLCの縮小版プラットフォームとV6で良いんじゃないの？
0129名無しさん＠涙目です。(公衆電話) [FR]2018/01/23(火) 18:12:51.34ID:3Cl36RVO0
Z5じゃなくてZ4なん？
0131名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ]2018/01/24(水) 23:07:53.92ID:AL2GJJVP0
良かった予想通り2Lモデルは乗り出し500万円台でいけそうな雰囲気
金は貯めてあるから予約開始したら駆け込むわ
