【羽田空港の奇跡】業務上過失致死傷容疑も視野。海保機衝突 [971283288]
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羽田空港（東京都大田区）で日本航空（JAL）516便と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、警視庁は3日、東京空港署に特別捜査本部を設置した。
捜査本部は同日午前にも、事故のあったC滑走路で現場検証を始める方針。両機の乗員ら関係者から事情を聴くなどして、業務上過失致死傷容疑も視野に事故原因を調べる。
https://mainichi.jp/articles/20240103/k00/00m/040/057000c なぜか日航の機長が逮捕されるのが
ソウカクオリティー 海保機長にパヨク弁護士がすでに接触し始めてる可能性
「国家ガー」をやるチャンス 警察が早い段階で出張ってくると俺達が考えたストーリーを作り上げようとするからロクな事にはならん 例えば警察車両が事故を起こすと、ぶつけられた一般車両が何故か有罪になるだろ？
日本ってのはそういう国だ おそらく海保の人も急に正月返上になったんだろうからな。
イライラしてたかもな。 >>7
国交省「機体賠償の為皆様自賠責保険の増額で支援してくださーい、財務省さんに貸してる分は100年ローンでいいっすよー」 ハドソン川の奇跡を超えた?!
炎上するなか1人の犠牲者も出さすに脱出できたのか？
クルーたちの炎と時間との戦い！！ NHKニュース来たな
海保機長の話し
「管制官から離陸指示が出ていた」
あちゃー 当該海保機機長は大火傷ICUで治療中
火傷治療スペシャリストが関西に居る！
急げ 航空機って衝突安全装置ついてないの？
うちのレヴォーグにすら付いてるよ >>8
公務員は自分が積極的に犯罪犯しても大概守られる
コレも例外ではない また死人に口無しを地で行くんだろうなJAL
123の頃からなんもかわってねー >>19
atcでcleared for take offってあるのか？ >>32
これがないのに滑走路入ってたら機長の問題でシステム上ではどうしようもない
着陸してタッチダウンして滑走中にあらゆる確認怠って前にとびでてきたら
着陸側には一切落ち度ないし管制だって止めようがない。
ミサイルでも打ち込んで飛び出す前に破壊するくらいしかやりようがない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
