BMW 次世代EV世界初公開「これまでにないBMW」目指したノイエ・クラッセの姿（画像あり） [659060378]
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ワラタw
スゲー かっけえええ！
ジャップ車のクソデザインとは違うな！ ゲームのローポリ3DCGによくある適当なデザインの車みたい >>11
BMWは「バイエルンのモーター屋」って意味だぞ ドイツ時代の終わり
ドイツ経済とはベンツに象徴される自動車であり、20世紀型の重工業ではめちゃくちゃ強い。
だがアップルやマイクロソフトのようなIT企業は無く、フェイスブックもグーグルも存在しない。
日本もアメリカより遅れているが、ドイツはその遅れた日本からEV技術やバッテリーを輸入したり技術支援をしてもらっている。
自動運転車に使用するカメラも日本製だし自動運転ソフトはアメリカ製で、ドイツはアメリカから3週くらい遅れている。
ドイツでは機械工業系の不況で人員整理が行われていて、日本同様にIT系の人材が不足している。
自慢の財政黒字も高齢者の増加で再び赤字になり、年金など福祉予算カットせざるを得なくなっている。
それでも日本より高齢化が緩やかだが、高齢者は福祉予算のカットには非常に敏感です。
こうしてメルケル政権は足元から揺らいでいて、次の選挙ではどうなるか分からない。 ドイツ製造業の問題点として、自動車のような重厚長大型産業では無敵を誇るが、ハイテクに弱くITでは遅れている。
象徴的な例が自動車のITやEVで、バッテリーやモーターは日韓中から輸入し、ハイテク部品も日本などに依存している。
それでも欧州やドイツではハイテク製品をなんとか製造できるものの、ITやAIとなるとシリコンバレーに太刀打ちできない。
マイクロソフトやアップルやグーグル、アマゾンのようなIT企業はドイツに無いし、こうした分野で遅れている。
EUは崩壊したソ連邦の東欧諸国を吸収し、こうした国々には工業製品が足りなかったので、ドイツは無限に輸出できた。
それはもう満ち足りてしまいよりハイテクやIT、AIの競争になっているのに、ドイツはこれらで弱いのです。
それでいてドイツ製造業の賃金は世界一高収入で、世界一労働時間が短く、夏休みや育休で何か月も休む。
これでは国際競争についていくなくなるのは時間の問題で、日本やせめてアメリカ並みにしないと今後製造業がバタバタ倒れる。
真っ先に倒産しようとしているのが銀行で、ドイツ最大のドイツ銀行が経営破綻の危機に瀕している。
原因はメルケル政権と一体化して乱脈融資したからで、ＶＷ排ガス騒動の時はメルケルの一声で無審査で数兆円貸しだしていた。
政権の忖度であちこちに数兆円づつばら撒いた結果、不良債権が膨れ上がり、もう独立して存続できなくなっている。
なんだか90年代末期の山一證券破綻を連想させるような事態が、ドイツで起きようとしています。 EV自体に問題があるのに、EVで突っ走っても大丈夫なのかー ・バンパーとサイドスカートは硬質スポンジみたいな一体成型品なんか
・バッテリーもモーターも液冷だろうけどグリル塞いでええんか
EV押し出しでへんな見た目になった初代リーフみたいな違和感 >>28
ドイツと言えば２０世紀になるまで食うや食わずで荒地に暮らしてた民族のイメージだな。 よりオラついた方が勝ちっていうのが21世紀のデザインならアメ車大復活あるかもしれないねｗ >>28
29年も前からドイツ神話は崩壊しつつあって
工具とか色々なものが日本製に起きかわってると聞いたな
自動車がコケたらマジでドイツ終わりそう
そう簡単には終わらせないだろうが
トヨタ憎しでよーろだぱから日本社排除にあの手この手で邪魔してる現状かな
ヨーロッパでの日本車のディスり方醜いからな
日本がEUと未だにFTA結べないのもこの当たりの事情だろうな お前らがどれだけバカにしても若者の人気ナンバーワンメーカーはいつもBMW、これが現実
老害のセンスが古臭くて時代に取り残されてるだけ >>41
もともと独デザインはクソダサい
いつも空白をこわがって変なラインをいれてしまう
立体造形が下手くそなんだよ。 >>15
その先の未来あったよね
地球からはみ出てるヤツｗ 中国人はデカ鼻が大好きなんだっけ？
東南アジアも好きそうだよなあ。 豚鼻誇張の醜悪デザインは韓国起源
ソースはBMW4シリーズの韓国人デザイナー >>23 本国でも Bay. Mist Wagen(ゴミ車)と呼ばれている >>53
してる。そのためにサイドにあったラジエターをフロントに変更してる
この時代とかS54エンジン作ってたBMWは輝いてたよなー >>1
電気を無尽蔵に使えるフリーエネルギーが普及してるなら良いだろうけど
今の日本でEV買う奴は金持ちが超の付くバカかのどっちかだろな >>1
あーコレ、デザインパクり警戒しすぎて公開すること自体に意味がなくなってる系ですわ ヒュンダイのペキペキしたクルマに見えてしょーがない 電気自動車にグリルはいらない
しかしBMWにとってキドニーグリルは外せない
だからヘッドライトと一体化するということか
理にかなってますね こういう解釈なら、まあアリなんじゃなかなぁ
割と良いなと思った ただ、ボデーアンダーの再生材素地のままってのは
ちょっと狙い過ぎてクドいし安っぽさが先に出てデザインでんでん(実は変換できる)以前の問題じゃないかと思う しかし、前を完全に塞いでしまうと空力的には良いけど
エアコンどーすんだ？ ん？造形途中のクレイモデルをデザイナーに内緒で着色してもってきちゃったの？ >>38
BOSCHの中身はDENSO製
20世紀の末頃からw E24時代の6シリーズが頂点だな
いま見てもカッコいいわ
幅が1700ちょっとしかないんだぜ 鼻の穴と目が一体化してる
やっぱり鼻の穴は独立してないと往年のファンからダメ出しされるだろう 次世代バッテリー実用普及の量産化ができなきゃいくら新型EVモデル出しても意味が無い フォッケウルフのエンジンはBMWだったろ
昔の誇りを忘れるな BMWがザウバーブランドでF1やってた時はキドニーグリルどうしてたの？ >>36
衝突安全基準を上げすぎて車体が大型化してるから
オラつくしかない
小型車が得意な日本を排除した副作用 なんでＥＶだからって、ヘンテコなデザインにするんだろうな。原動機が変わるだけで、外見なんてどうでもいいんだよ! いかにもコンセプトカーらしくて嫌いじゃない
ただもう少し全体的に丸みが欲しいなぁ
カクカクしてるとサンダーバードの車に見えてくる
後ろのバンバー溝あったら水溜まるやんw
ドイツ人はコンセプトでもそういう不合理なことやんねーとは思ったが
なんか仕掛けがあるんかw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
