【悲報】新幹線 今日も止まりそう [576821388]
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終わりだよ
遅れのお知らせ
大雨の影響により、大幅な遅れが発生しています。
なお、沿線で過去２４時間あたりの雨量が２５０ミリを超えている箇所が２箇所あります。雨の状況によっては、本日の運転を取りやめる恐れもあります。
https://traininfo.jr-central.co.jp/shinkansen/pc/ja/ti10.html はよ北陸新幹線全通させて東西交通の補完線にすべし
中央新幹線は、いらん 深夜の2時45分現在
下り米原～新大阪間19本
上り小田原～東京間17本 新幹線に残されてる人達お気の毒様
新幹線を動かしてる人達もお疲れ様 静岡県知事のスキャンダル誰か持ってこいよ。辞職に追い込んでリニア完成させろ。 新幹線内はトイレがあるからまあいいじゃん
でも自販機もなくなったし車内販売もなくなったんだよね 台風来るよ新幹線も在来線も止まるよ飛行機も飛ばないよ
散々言われてたのになんの対策もしなかったアホどもは困っても同情できない
仕事でどうしようもなかった人は会社と仕事を恨め >>7
インフラ見直したら雨が降らなくなるのか？
別に堤防が決壊したとか路盤が崩れたとかいう訳じゃないのに >>15
トイレットペーパーがなくなるんだよな時々 >>17
リニアが水源に悪影響があることは証明されていない >>19
東海道新幹線は盛り土主体なので他の新幹線より雨量規制が厳しい >>16
>>24
こういう事言うやつ開示されたらどうなるのか考えないんだろうか？ 川勝さん頑張って
リニア絶対阻止
倒壊の連中に痛い目見せないと 北陸新幹線を米原ルートにしたら東海道逝った時一緒に仲良く逝くんだけどそれでも米原ルートを推すん？
これみてわかったらさっさと京都に通せ 水不足不安ならこれでもかって雨降ったら満足するっしょ。 ネットでやりとりできる時代に物理的に移動する意味とは？ リニアは要らないでしょ。
東京名古屋で1時間半、1万
1時間になって1万5千になっても嬉しくないし 水害減らす為にトンネル掘って水脈を減らすのもあるかな。 >>23
中央リニアが開通したら東海道新幹線を一時運休させて大規模な改修工事やる予定でしょ
営業しながらできることは限られてる >>25
この程度開示される様ならチョンモメン板全滅だろ
そもそも政治家批判で一般人告発とかどんな独裁国家だよ 新幹線の倍なら利用者いないだろ。
東京大阪が1時間半だと嬉しいかも。
せいぜい5割増しまでだ。 こんだけ命の水降ってんだからリニア工事ぐらいやらせてやりゃいいじゃんかよ 逆だよ リニアなんかやったら事故起きるぞ、山崩したらこんなもんじゃねーぞと自然様が教えてくれてる アホか、隣県も只じゃ済まないのに
ろくに乗れないカスほどそう言うよな 列車走行位置が表示されてたときに見た記憶だとそろそろ最終便が東京大阪どちらも着く頃
今から2時間で明日の始発を出せるか注目 >>44
ばかだな
新幹線でさえ止めるんだからリニアだって止めるよ 出掛ける奴がバカなだけ
せっかくJRは台風前から出掛けるなって言ってくれてるのに 生まれたての僕らの前にはただ果てしない未来があって
それを信じてれば何も恐れずにいられた
だけど今僕の目の前に横たわる先の知れた未来を信じたくなくて目を閉じて過ごしている >>32
制服を着て移動して互いに顔を合わせて「仕事頑張ってます！」感を出す昭和のリーマンｗｗｗ
人が動いたら人件費もかかるし交通費もかかるのにコスト意識の低いバカどもｗｗｗ
日本の生産性の低さって日本人の頭の悪さだろｗｗｗ
動くべきところと動かないべきところの判断ができ無さすぎｗｗｗ 事前に台風の予報が出てるのに駅前で足止め行列してる輩には知能も感じられない。 >>44
計画始めた数十年前はこんな気候になると思っていなかったからな！
計画中止をJRの意志ではなく外部要因にするために川勝知事には頑張ってもらわないとな！ >>49
コロナで帰省しなかったので
↑これ言う奴は毎年帰ってる >>4
大阪金沢間はサンダーバードで4駅くらいしか止まらんの無かったか
福井までつないでも利用客少なそうだし金沢終点でいいよ 最先端技術を駆使すればいかなる自然をも克服できると思っている日本人の傲慢さよ。
そこは攻めるところじゃないと思うなあ、むしろ災害の後片付けに予算を割くべき。 台風をおしてまで移動する大事ななにかがあるの？
何をそこまで頑張るの？
「別に行かなくてもいい」という発想ができない日本人。
自然災害を理由に休めるんならそれでいいと思うけどなあ。 >>62
自分を売りたい人なのかな？スルーでいいよ >>58
敦賀はもう出来上がってるからいまさらだ
サンダーバード最速便は大阪始発・新大阪と京都に停車・敦賀終点になるな >>30
1年で数日のために建設費2兆円はアホ過ぎる
しかも1/3は大阪府と京都府が負担なんだが
ガメツイ関西人が北陸の為に払うと思うか？ 底辺は新幹線に乗って途中下車
一流企業ならホテル代も飛行機代も出る 昔ほど盆暮に休暇を集中させる必要なくなってると思うんだけどな
核家族化と少子化が進んで盆暮しか一族が集まれないとか無いと思うし
帰省以外の旅行とかもしにくくなるから分散させる方が良いんじゃね？ >>67
糸魚川以西は西持ちなのに新大阪まで通さなかったらそれこそアホでは
バイパスとしての役割を果たせない、北陸が東京にストローされる為の路線を西の金で作っただけという >>71
だから山が水分を吸収しきれず土砂崩れが怖いわ。 台風一過にならないのは珍しいわな
なってればここまで詰まらないだろうし >>73
家族が集まる、だけじゃなくて墓参りとかの宗教的側面も残ってるからなあ
関係ない人にとっちゃまるで無意味だけども >>47
車両と線路の点検とか乗務員の休息時間の確保とかできるのかな
乗務員の休息時間は法規で決まっていそうだし、頑張ればいいってもんじゃなさそう >>74
JRは建設費一切払わなくていいからノーテンキなもんだ
一年で数十億払って借りるだけ あと一時間ででんちゃ出勤なのに土砂降りすぎる
はよ去れ なんで雨ごときで新幹線止まるんさ
甘えてんじゃないっての マズいなー
昨日品川駅行って諦めて宿泊に切り替えたのに
今日動かないなら最悪
でも雨雲レーダーみてると怪しい お盆休みの制度やめたらいいのに。
代わりに労働者には五日間の連続休暇義務付けるとかして分散して休めるようにしたらいいのに。 前日までなら伊丹ー羽田間のANA・JALの航空券は
新幹線の指定席と値段変わらないのに。 10年くらい前だが、1月に東京から福岡に行った
帰る日に猛吹雪になって飛行機が欠航して新幹線に乗ったら、岡山辺りから静岡まで雪で徐行運転で、50kmくらいのノロノロ運転
16時に博多を出て品川駅に着いたのが深夜1時過ぎ
9時間もかかって疲れてヘロヘロで翌日は仕事
キツかったぞ >>100
イレギュラーな運行に興奮してる鉄オタは病気原因で規則正しく動く物が好きな糖質系じゃなくて
リアルに生まれつき電車が好きな遺伝子系鉄ヲタなんだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
