軽自動車をやたらとカスタム()してるやつって原付イジってるガキンチョと相通じるものがあるよな [969416932]
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構造変更不要で最大40mmアップを実現
ジムニーやアルトなどの軽自動車のカスタム＆チューニングパーツを取り揃えるオーバーテックでは、サスペンションやリフトアップパーツを中心に、ガードバーやブッシュバーなどを取り扱うブランドです。
このイベントでは、＋40mmアップの車高を実現する「MAX40（マックスフォーティー）リフトアップキット」（リフトアップブロックキット※保安基準上、構造変更が不要）を装着したプロボックスを展示。
https://news.yahoo.co.jp/articles/646bab6fc90459a512c0283dfeaa884457d47cba 自転車の7段変速のレバーに輪ゴム巻いてセミオートじゃ！とか
ハンドルバー両側にライトつけたりとか
そういうやつな
懐かしい感覚じゃ 軽でもコンパクトで小回りの効く軽らしい軽はあるんだけど
そういう連中が乗りたがる軽って軽なのに普通車の真似しようとして規格ぎりぎりの四角いパンパンの軽ばっか
「おカネないんです」「でも粋がって見せたいんです」って喧伝しながら走ってる感じで
見てて可哀想になる
でもそういうやつって「ナメられちゃいかん」的な意識があるのか運転がやたら自己主張強すぎて同情する気も失せる >>6
いやほんとそれ、自分でいじるDIYが楽しくてやってるのに傷が怖いような高級車でやれないよね
塗装剥がれる覚悟でラッピングしてみたり、内装キャンピングカー風にしたり >>9
どっちかと言うと軽なのに白絵柄ナンバーつけてるやつがそれ
パンパンサイズなのはランニング安く済む軽がいいけど出来るだけ広くてファミリーど使えるもの求めてるからでしょ、お金ないのはそうだけど マフラー交換は意味がわからん
純正のやつは単品で買うと軽自動車でも4万くらいするのにわざと安くて低性能なものに交換する理由とは そうそうだからN-BOXやスペーシアのカスタムとかすげえダセーのなwノーマルの方がまだマシまである あるものに手を入れたくなる気持ちはわからなくもない まあ、いうて儂自身ランクル嫌ってハイラックスサーフ乗り続けてる身だし
大きければいいってもんじゃない感覚は理解してるけどね
つかだからこそ軽なのに軽の良さ全殺しの劣化版普通車な軽が気に入らんのかな フロント部分だけ黒い変なカーボンみたいなのに変えてる車
クソダサい 必要なとこに手をつけてるなら良い工夫でしかない
無駄なとこに手を掛けてるならなんであれただの趣味でしかない
本格的（笑）な車だろうと所詮はその程度 >>9
> 「でも粋がって見せたいんです」って喧伝しながら走ってる感じで
お前が車ごときでイキがってるから
他人もそう見えるんじゃね？w 今でも水曜どうでしょうステッカー貼ってるの大体軽自動車 車カスタムは軽に限らずどれもそうじゃないの？
AMGみたいな最初からは別として >>21
いや、無理して言い返さなくていいから
そういう対抗意識持つこと自体がちょっとね って話
好きで軽乗ってるなら「俺は好きだ」でいいじゃん
そうやって普通の車を目の敵にする必要なんてないし、そもそも誰もお前の想いなんて気にして走らねえから 軽を弄る人に特有の感性よな
どういう風に見られてるかを過剰に意識すんの 軽でもずっと乗ってると機械でも愛着がわくんよ
洗車して奇麗にしたろとか
オイルは良いの入れたろとか
いつも運んでくれてありがとうとか
そのうち鳥のフンが落ちてると鳥に殺意まで沸き始める >>8
お前が最近のデザインを理解出来ないだけだろ… 度し難い馬鹿の考えなんて常人にはついぞ理解出来ないよ >>32
ドラムブレーキww
軽自動車なんて鉄チン＋ホイールキャップで充分、社外アルミなんてDAISOクロックスにスワロフスキーつけるくらいの無駄 なんか価値観が中学校で止まったみたいなジジイが運転して隣にだらしない髪色と体型のババア乗せてオラついてるの見ると悲しくなる 「オーバーテックでは、〜取り扱うブランドです」
ため息出るわ ハイエースをブレーキランプまで真っ黒にしてるのは笑う 軽に限らねえよ
車の改造は田舎のアイデンティティな >>40
あれ整備不良で捕まるよな
昔S13ks乗ってた奴がそう言ってた ステッカーぺたぺた貼って五月蝿いマフラー付けてあみだ走り YAZAWAステッカーまだ居るのかな(´・ω・｀) メーカーが考え出した車に敵うセンス持ってないからノーマルで乗るわ
純正スポイラーくらいはつけるけど >>3
型落ちクラウンの車高下げてると一発で中古DQNてわかるよな >>8
クラウンアスリートはもうないからね
丸灯4つ光らせたい 軽関係ないけど一回だけ透き通ったいい音出してる86かなんかにすれ違った
あれならマフラー変えるのもわかる 見事に実用性とは関係ない部分だけを弄ってるからなw >>2
軽自動車だろうと普通車だろうとなんの車種だろうと車をイジるやつの思考がまったく理解できない 総じて子供かな？としか >>2
コペンはs660もロードスターも買えなかったんだなとしか思えない >>26
> そういう対抗意識持つこと自体がちょっとね って話
お前が対抗意識を持ってるから
「他人も(対抗意識を)持ってる」
ように思えるんだ って話なんだが
読解力ゼロかな？w 原付は2stの時代はいじるといじらないのじゃ天と地程も違ったで、マジで
今はいじるよりEg載せ替えた方が全然楽でいい スズキアルトの何かスポーツっぽいグレードのやつで何と戦ってるのか知らないが
一人でチョコチョコやってるのを見ると何とも言えない気持ちになる。 >>57
S660みたいなチョロＱより昔のコペンのデザインのが好きだわ 車いじるのが好きな人は車高を下げたいのかと思ってたよ
車高をあげたい人もいるのね ミラやアルトのベースグレードをカリカリにチューンしてるのは楽しそうだと思うけど
軽ハイトワゴンの外見だけギラギラさせてるのは痛々しい
がんばってアルファード買えよ 軽でイカツイ顔したクルマ乗るのヤダわ、あとエアロとかもヤダわ、 >>48
あれはいったい何なのか？ワンボックスカーでやたら見かけるのだが
軽ではあまり見ない気がする >>69
ずーっと時間が止まったままの老害やニート引きこもりより
サクッと二〜三年弄るだけ弄って卒業する青年のほうが
何百万倍も、日本に有意義だけど？>>1
あいつら数年間
おまえら一生涯クレーマー
死んどけ >>31
ダイハツが元祖、スズキも先達
ホンダは一番遅かった >>53
４発でそんな音は絶対出ないよ
音が繋がらないから絶対濁る
直６の車じゃないか？ 軽のウィンカーを透明にしたりするのすごくダサいよね。
東京でも環七の外側に出ると見掛ける。 >>75
ヤリスとワゴンRを相見積もりすると、100%ヤリスが安い
安い分、ヤリスは軽以下のひでえ糞車だけどな アホみたいにスモークで真っ黒にしてるDQNミニバンよりはいい ミニバンのヘラクレスオオカブトみたいな改造車は見るけど
軽はやらないのか >>81
趣味はどうでも良いが近寄るべきでない相手を見分ける方法として有効 ヒガシ京都にプライドなんて無いよw
ヒガシ京都の属国、神奈川、千葉、埼玉
自然世界遺産も文化世界遺産も一つもない神奈川、千葉、埼玉
自然も文化も無い土地w >>86
そうよな？まったくその通りで
こういう>>84系のガイジが脳障害
本来の日本人、他人の趣向に基本的に興味ないし寛容
俺は子が出来るまで雲上のクラブフロアスーペリア民だったけど今は
町内地域の多種多様と接点あるが、クレーマーなど居らんぞよ。
ネット社会には如何に社会から脱落した奴らが暴れてるか解るとこ。 軽自動車なんかは近所を出歩くときの下駄みたいな存在だろ
下駄にあれこれつけて豪華にとかアホだろｗ >>94
豪華ではなく、
僕の考えたカッコイイ最強自動車
を作るんだろ？
知らんけど。 アルトエコでフィットやBMWぶっちぎったことあるんだが…
後ろにかなり近くて(その差一メートルぐらい)、如何にも煽ってる感じだったんで
喧嘩受けてたったことある
ロングストレートと上りでさえなければパワー負けはしないから返り討ちにしてきたもんよ
最近は煽ってくる人いないけど、あれはあれで熱い日々だったなぁ 軽のタービンをバイクに付けようかと思ったが思っただけだった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
