静岡新聞「全国紙やネットでは川勝悪者論が横行し、印象操作が蔓延っている。ＪＲはけじめつけろ」 [803461382]
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ＪＲはけじめをつけよ リニア工事 混迷する「全量戻し」
論説委員長 中島忠男
ＪＲ東海と静岡県の協議が間もなく１０年になるリニアの南アルプストンネル工事に伴う大井川の水問題。流域市町は東京電力田代ダムの取水抑制案を了解し、山梨県側からのボーリング調査と合わせ、着工準備に向けた具体的１歩を踏み出そうとしている。ところが、ここに来て静岡県と川勝平太知事の「悪者論」が横行している。
国土交通省の中間報告は不安なしとしたのに、川勝知事は工事期間中に流れ出す水そのものを全量戻すよう「新たな」注文を付けたー。
今年に入り、全国紙やネットメディアが相次いで誤報を流した。本県は掘削工事に伴う大井川水系の湧水は工事中と工事後の区別なく、全て大井川に戻すようＪＲに求めてきた。１０年間にわたる一貫した姿勢で、中間報告にも明記された「全量戻し」の基本的考え方だ。なのに、着工を止める新たな主張のごとき報道が散見され「静岡県がリニア工事を妨害し、孤立している」との印象操作がはびこる。
以下、ソース
https://www.at-s.com/sp/news/article/shizuoka/1225069.html 
もう一度テスト その都道府県の名前を持った新聞て漏れなくパヨってるな 元はJR東海の社長の態度が悪かったのが原因だっていうから
むしろ同情されてたけど、ちょっとやり過ぎな感じはする。 静岡県内全水系の水量保証をしろって言い分は引っ込めたのかな？ 田代ダムのくだり言いながらこんなこと言ってんのか地元新聞は JR東海は本気で静岡を通過しないルートに考え直す時期にきてるだろ
こんな日本語が通じないクレーマーに関わるより金も期間も短縮できそう
費用は静岡県の赤字路線や駅を潰すってことでw なんか凄い叩かれてるけど10年間主張し続けてたって事なら問題ないんじゃ？ 静岡新聞はずっとこうだぞ
命の水デマについてもむしろ拡散役だった 見出し見て読む価値ないって思ったけど読んだ
読む価値ないねーこれは
議論としてはだいぶ巻き戻ってる
あまたある最上流の水源の水量の変化で
中流下流域の水利用に変化は出ていない
全量戻しは必要ない、と結論はとっくに出ている 静岡県「反対！はんたーい！水が無くなるから反対！」
市町「何とか代替案ねーか？」
JR「田代ダム案どう？」
静岡県「全然話にならん！反対！はんたーい！」
市町「田代ダム案いいね！賛成するよ」
静岡県「えっ！？（反対理由無くなってしまった、、、）」
市町「県は何でダメなのかちゃんと理由言え」
静岡県「えっ！？理由は、、、（反対理由無いなんて言えない）」 JR東海もさっさとルート変えてリニア開業させろよ
南アルプストンネルなんて諦めろ >>14
JR東海は、ハイハイ、出来ます出来ますって、
何も考えてない駄目な新人営業マンみたい適当に答えてからなあ
まあでも川勝は交渉事なのに自分で落としどころを設定出来てないから、
最終的には県知事辞めるまでは進捗が無いんじゃね？
完全なる無能 普通の想像力さえあればデータすらいらない
https://imepic.jp/20230418/240590
最上流が1本完全に枯れたところで
中流下流域の流量に影響なんか出るわけない
実際に影響はなかった まあまともな地方紙を捜すほうが難しいからな八重山にあったくらいかな？ 静岡新聞ってあの不倫社長がいた静岡放送と同じだからな
しかもTBS系列だから当たり前じゃん >>1
大井川周辺の住民がＪＲに、もっと銭積上げろよ！って騒いでるだけなんだろ？
いったい幾らほしいのか言ってみろよ。 JR東京もJR名古屋も、国策とか大嘘つき、民間企業のくせにナメ過ぎ 印象操作って新聞がよくやることじゃん
自分達がやるのは良くてネットがやるのは許せないってか？ >>44
戻す方法を具体化したら
そんなの解決じゃないって川勝が切れた 頼むから誰か教えてくれ
なぜ国と東海はさっさと迂回しないんだ？
迂回さえすればすべての問題を解決できるのに
わざわざ静岡に固執する理由はなんなんだ？ まじで反日売国奴の静岡への制裁として国一と東名と東海道本線と新幹線を止めてやればいい
そうすりゃいかに馬鹿なことしたか未来永劫悔やませてやれ のぞみを静岡駅にも停車させろとか
静岡空港で満足したんじゃなかったのかよ また引用による印象操作かマスゴミは何時でも何処でも変わらないな >>59
迂回すると曲線区間が増えて所要時間が長くなる 「静岡県がリニア工事を妨害し、孤立している」
印象じゃなく事実だな >>67
正しくは 静岡県知事 だと言いたいのかも 県民の９割が反対してるからなあ
東海が最初っから高飛車だからこうなった >>63
そうやって停車駅を増やしてくと、新幹線の意味がなくなっていくんだけどな。 >>1
安倍や岸田を狙うより
川勝を一発で仕留めてほしかった 大井川の源流が枯渇したくらいで大井川が枯れるかよ
どんだけ脇から流れ込んでると思ってんだ >>77
そもそも枯渇なんてするか？
トンネルなんて山全体から見れば針の穴みたいなもの。しかも地下水って、スポンジに染込んだ水の移動みたいなものだろう。そこに針を通したって迂回するだけ。
それにトンネルは水源より遙か麓じゃん。 許可もなしに人の敷地で工事したいとか言い出してるんだから
不法侵入？ 東京−名古屋区間限定のリニアになんの意味があるんだ？
新幹線より40分速いだけだし、それだって停車駅が少なくて利便性がわるい。
建設費も7兆円で済むわけがない。
失敗したら国民負担よ税金で
リニア賛成派の理屈がおかしい >>15
毎日新聞もほとんどの県紙も共同通信加盟社なんで、載せてる記事の８割は変わらない。どこも共同から配信された記事を転載しているだけだから。
しかし新聞業界も転換期に差し掛かっているので、こんな人まかせ商売、いつまで続けられるかどうか？ >>80
それは東名高速に対する新東名高速道路のようなものだ。
より速く、より安全に、日本の総人口の半数近くが暮らすエリアが結びつく。経済的波及効果も大きい。
ただ受益者が限定されるので、国民全員が負担する性質の事業ではない。失敗したらJR東海は経営が傾く。それだけのことさ >>1
この記事に限らず、あなたの静岡新聞 の 「大井川とリニア」タグはなかなか便利だった
リニア反対派の静岡県民の感情をまとめて把握するには便利なサイトだ。孤立するのは自業自得なんだがな
https://www.at-s.com/sp/news/special/linear/list.html ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
