車炎上「急にエアコンの警告ランプがついて…」←「妙だな･･･」 [439992976]
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車が激しく炎上「急にエアコンの警告ランプがついて…」運転手が通報 全焼もケガ人なし 渋谷・六本木通り
東京都渋谷区の六本木通りで車が炎上した。
運転していた男性は、「出火直前にエアコンの警告ランプが点灯した」と話している。
4月17日午前8時10分ごろ、渋谷区の六本木通りで、車を運転していた50代の男性から110番通報があった。
ワンボックスの軽自動車が炎上し、約15分でほぼ消し止められたが全焼した。けが人はいなかった。
男性は仕事に向かう途中だったということで、
「急にエアコンの警告ランプがついて、ボンネットの下あたりから出火した」
と話している。
警視庁は出火の原因を詳しく調べている。
（「Live News days」4月17日放送）
＜画像＞
https://i.imgur.com/vpFV36V.jpg
https://news.yahoo.co.jp/articles/3f7c1bae53a26d8d9f581792d73e91aacdbe3d1c トラックは警告灯だらけでワクワクする
実際ついたら焦るけどｗ >>124
その青い水温警告灯（オーバーヒート時は赤点灯になる？）が温度計を模してるからそれをエアコンの警告灯と思ったのかね >>1
脚立2本積んでるし燃えた荷物から塗装屋かな？ >>165
うちのクルマの場合，表示位置は同じで青点灯なら冷間表示，赤点灯でオーバーヒート表示なの
ホンダ車もそうかどうかは知らんけど >>151
発電出来なくなる、つまりオルタ逝った場合はバッテリーマークが付く
エンジンチェックランプは大抵センサー系の異常
適当すぎるぞw >>164
そういえば今の車って水温計が付いてなくて
そのランプはカラーで常時点灯してるんだっけ
だとすると、そのランプではなさそう… >>１
冷却水チェックし忘れてんだろｗ
普通にオイルチェックや交換時でもみておけよｗ >>174
うちのクルマの場合，通常時（暖機が済んでいて，オーバーヒートもしていない状態）は点灯しない >>171
12Vでもショートさせたら軽く鉄溶ける
それ利用して疑似アーク溶接みたいな事する人もいるね >>172
今の車ってこんなに激しく燃えるんだ。
内装って難燃性の素材じゃないんだっけ？ >>182
難燃性は燃えにくいってだけで燃えだしたら止まらない
タバコ落として焦げ付いたレベルで済む程度のもんだよ >>159
今どきの車は水温計や油圧計とか存在しない
それをひとまとめにしたエンジン警告灯があるぐらい
オイル下がりでオイルが半分以下になっているのにそのまんま
エンジンブロー寸前に警告灯が点灯とかよくある話 >>10
最近は車持ってない人が多いから騙しやすいのよ >>183
燃えても炎は出さないのかと思ってたよ。 エアコンに警告ランプあるの？
水温か油温でねーの？
燃えるのってほとんどオイル漏れな気がするけど？ >>184
オイルの警告灯ってどのくらいの減り方で点くのかな
メーカーごとに違うんだろうか？ R1234yfは可燃性って話だから漏れたら最悪燃えてもおかしく無いけどエアコンの警告ランプってあんのかな >>191
原因はそれだ！
日常点検ぐらい自分でやれ 俺もエンジン警告灯光ったな
納車2ヶ月前だったから騙し騙し乗ったが どうせなら青山通りのホンダ本社前で燃えたら面白かったのに >>184
使いにくそうなディスプレイオーディオとかに表示されないのか >>8
軽に子供乗せてるやついるけど恥ずかしくないのかね
あんなんもうネグレストみたいなもんだよな >>172
この燃え方は映画とかゲームで突っ込んでくるやつ 警告灯は基本、赤とオレンジ色が有って重要なのは赤色の方 >>172
こんな燃え方を今まで見たことないわ
マジでコラにしか見えないｗ >>167
そんな感じですねえ
赤くなるかはわかりません＾＾ >>12
ラジエーターが加熱して
エンジンから出火したのかな。 警告灯を全部LEDにしたらうっすらオルタだけ常時点灯になって
結局そこだけ戻したわ エアコンの警告ランプってないやろ？
冷えすぎーとか言うんか？ >>80
最近のは空気圧までチェックしてくれるのか… >>214
４本とも数値がディスプレイ表示されるぜ >>188
ほとんどの車は、油圧の警告灯。
オイルパンに刺さっている吸入口（ストレーナー）に
溜まっているオイルが届かなくなって、空気を吸って油圧が低下して点灯する。
だから、油圧警告灯が点灯した時点でかなりヤバい状態。
一例だが、オイル交換で３リットルの普通乗用車で
残り１．２リットルくらいになったら点灯するかな。 どの警告とかわからんな
一度全部のランプついて消えなくて恐怖した
ハイブリッド車の駆動バッテリーの寿命だったけど つうか、業務使用なのにホンダとか買うなよｗ
困るのが好きなマゾヒストなのか？ エンジンチェックランプかな
オイル漏れ（フィラーキャップ）でマニホールドに伝わり発熱出火だな
警告灯が点いた時は配線燃えてるのでECUが断線判定で点灯 >>127
燃えてたら事故扱いになるから保険の内容によっては出る 最近の軽自動車はエアコンの警告灯が付いてるんだな
スゲェｗ >>110
ルノーもそうだぞ
ボンネットから白い煙が出て修理しようかってレベル >>28
左から2列目の上から2番目の緑のランプは何？
ダミープラグシステム？ エアコンの警告ランプが装備されてないオレの車だったら死んでたな >>28
昔のディーゼル車乗りじゃないとわからないランプ混じってんなw 軽バンって過走行多いから何万キロもオイル管理しないでのってオイル切れでオーバーヒート。んでそのまま走って過熱でガソリンホースがポーンと
こんなとこだろ マニュアル読まないバカはすぐ機械を壊す
仕事場にもいるわ
修理代かさんで迷惑極まりない
プライベートで逝って欲しい >>245
そんなんで壊れるような機械使ってんじゃねえ だからスズキにしろって言ったろ
俺の旧型ハスラー1度も故障した事ねえぞ >>240
ヒルスタートアシストかな？
停車中にブレーキペダル離してもブレーキが緩まないから、慌てずに坂道発進ができる。 >>172
塗装屋が咥えタバコで火種がネタに引火したんじゃ無いの？ N-VANならそんな年代物ってこともないよな
怖っ 既に燃えていて配線がやられてたまたまエアコンのランプが付いただけ
エアコンが悪い訳ではない 最近はオイル漏れでも金掛かるから修理しない人も多い
（車検はスチーム洗浄して通してくれる）
結果オイル付着した所から燃えるなんてパターンも増えてる N-ONE乗ってたけど同じエンジンだから多分これもオイルのインテーク吹き返しがすごいはず。
マニホールドのなかベッタベタになるしエアフィルターまで噴いてくるからそこから発火したのかもな >>258
ブリーザーホースの取回しが良くないんかね？
エアクリ箱に直で還すやつはそうなりがちなんよな
他メーカーとかだとbox直→スロットル直前に
改良されたりしてるけど >>258
リコール案件やん
PL法でホンダ提訴できるんちゃう？ >>251
ピストンのオイルリングから食ってたら「オイル上がり」。
吸排気バルブのステムシールから食ってたら「オイル下がり」。
原因は違うが、どっちもエンジンオイルが減るのは一緒。 >>246
どんな機械でも間違った使い方をすれば簡単に壊れるよ
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