【画像】トラックが高架橋に衝突。ウイングだけが取り残される事案 [896590257]
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高さ制限で高架下通行できず…トラックの屋根が損傷する事故で通行止めに【新潟市】
2023年3月30日 木曜 午後1:50 NST新潟総合テレビ
30日午前、新潟市中央区の市道で高架下を通行しようとした引越し用のトラックが、高さ制限を超えていたため、屋根が橋に接触し、損壊する事故がありました。
この事故で道路に屋根の部品が落下し、通行が困難になっていることから警察は市道を通行止めにしました。
午後0時40分から通行止めとなっているのは、新潟市中央区上所にある昭和大橋の高架下の市道です。
警察によりますと、30日午前、3.5mの高さ制限の標識がある昭和大橋の高架下を通行しようとした引越し用のトラックの屋根が高架下に接触し、損壊しました。
この事故によって、屋根の部品が道路上に落下。この部品によって通行が困難となっていることから、市道を通行止めとしました。
この事故によるケガ人はおらず、警察は事故が発生した場所の前後の交差点で迂回措置をとっています。
https://www.fnn.jp/articles/-/506875
https://fnn.ismcdn.jp/mwimgs/0/7/780/img_07692e2cca630d498a5c0c778b63f61a49013.jpg こういうのって社内的にドライバーはどういう処分になるんだろうな
まあ自損事故と一緒か ラブイズザミステリー翼広げて
高架橋を越えるわ
少し不安よ 日本って治安良いのに何で幌(カーテンサイダー)が流行らないんだろうね
引き戸とかまるっと日本文化なのに何でわざわざ仰々しいウィングにするんだろ 3.5mなら4トンだろうけど、ほとんどの場合引っかからず通れる
運悪かったな、なんか前に事故あって橋がひしゃげてたんじゃねぇの? >>20
ホロが廃れてウィングになっていったんですが?😂😂 >>8
インリンでいいだろ
お前が人から嫌われるのってそういうところだぞ >>24
会社指定のコースって訳じゃないのかな?
それで自腹なら酷い話だが >>28
ルート営業でも3.5mとかギリギリのとこルートにしないと思う
たぶん迷い混んだんだと思う 荷物ぶっ壊して自腹は大手でもあるけど
トラックぶっ壊して自腹は中小でもまずないよ、保険使うから 箱車乗り始めた頃、俺も高架下でぶつけて壊しちゃったことあるわ >>31
車両保険なんか入ってる優良会社なんて滅多にないよ 4tで3.6m
10tで3.8mじゃないと怖くて通れんな 似たようなの見たことある
箱潰してそこで止まったけど >>20
バタつくのと日本じゃソフトトップをうまく作れないから 空荷だったんかな
普通に考えりゃ、この状態ならぶちまけてるよな ウイング車の横走ってるとたまにチュイーンって聞こえるけどなんの音なん?(´・ω・`) >>26
世界的にはカーテンサイダーの方がメジャーなんだわ
幌破って荷物パクられたりするけどそれ以上に安くて軽くて両サイド全面開放のメリットは大きい トラックの規格って高架橋にぶつからない様になってるんじゃないの? >>19
箱総取っ替えで4t冷蔵車で500万コース 今時期の引っ越し屋はバイトなり庸車なり多いからなあ押し付けられたかな これ、開けてただろ
じゃなきゃこの形で落ちることはない >>49
旧来の幌とは違うなあれは不便だったから
最近上陸したっぱかだからそんにいいなら更新していくなか増えていかもしれない ふえぇ、って言いながら尻もちM字ついた女の子に見える >>56
だよな、開けたままスピード出せるか知らんが >>46
別ソースだと引っ越し屋で、客の荷物も壊したって書いてあった つべに何台も何台も何台も何台も屋根ぶつける陸橋動画があったなw 箱が通るタイミングで急ブレーキかけたら引っかからなかった 名古屋仕様になって引越荷物を街の人に見せて回るんだな この時期に引越を伴う異動命令を出す会社はブラック認定しろ >>20
夏の路駐で劣化が早いからだね
あと台風にも弱い
風に飛ばされるのもあるが飛来物で簡単に破れちゃう ジャップに経済活動なんて立派なもんはないんだよ、実は。
名だたる大企業からして、どれも
「公金ちゅーちゅー」
しかしてないから
あほらしい
ジャップのGDP、600兆くらいだろ
で、毎年政府の流す金が
一般会計と特殊会計で、
最低300兆円はある。
あほらしいだろw
だからジャップじゃ企業の生産性だとか
そんなことはどうでもいい。
いかにお上から金を引っ張るか。
そればっか考えてんだよ。
これを合法的にやれば、大企業で、
裏技つかってやれば、ヤクザよ。 佐渡汽船とか新日本海フェリーに乗るのに抜け道として使うトラックが偶にいる
北海道行きは乗り遅れるとアウトだからな
普通は高さ制限を見て大通りに出るんだけど
今回のトラックは引っ越しの荷物を積んでたらしい >>5
高さ2.8メーターなのに、昔観光バスか突っ込んでたよね >>50
堤防道路はギリギリなとこ多いよ
トラック運転手は気をつけないといけない
抜け道としていいから通りたいのはわかるが GPSと連動して高さ制限ある場所で警告できるようなシステム作れないのかな >>99
トラックカーナビが車高や車幅とかみてるぞ
ただ年額7800円 ここの手前の高架下は高さ3.9mで通れたからそのまま確認しないで突っ込んだと事故った運転手がインタビューで答えてたな。 >>104
>>84の動画みたら荷物積んでたみたいだな 一時的に全タイヤの空気を少し抜くと車高は下げられるんかな >>49
カーテンサイダーは便利なトレーラーだろう。扉を上にはね上げるウイング車と比べ車重が軽い。だから燃費も必ず良くなる。
https://bestcarweb.jp/feature/column/294484
いまの型式の原型が発売されたのは1980年代からだそうだが、日本で普及しなかった理由は規制緩和しなかったせいだろうか?
それとも、ユーザーにとって不都合な点があったせいだろうか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています