女車カスの運転するラパンが信号機にぶつかりラパンって感じで潰れて死亡。いんちき串木野市 [866556825]
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１２日午前４時４５分ごろ、鹿児島県いちき串木野市芹ケ野の国道３号で、宮崎市大塚台西３丁目、無職女性（２８）の軽乗用車が道路左脇の信号柱に衝突した。女性は搬送先の病院で間もなく死亡した。
【写真】国道３号の事故現場付近＝１２日、いちき串木野市芹ケ野
いちき串木野署によると、現場は片側１車線の緩やかな右カーブ。女性のほかに同乗者はいなかった。対向車が事故を目撃し、１１０番した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/877ed84f4473b834c76eeda5eb54fbb366af9907
https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/t/amd-img/20230312-00000011-minami-000-2-view.jpg >>271
ないない。
そもそも、そういう切り返し挙動の規制はベンツの初発Aクラスの横転問題から始まって
日本の経は対象外。 反ワク攻撃隊＝インターネットのガン＝無知無能＝日本のガン＝軽自動車人生の没落者
で、ＯＫみたいやな。
>>274←なにコイツ。キチガイか？ ノーマルのゴルフカートなら投げ出されて無事だったな
オプションのドアなんか付けるから… >>273
昔ジムニーも海外でサムライとか言う名前で売ってて転倒試験で難ありってなってたような？ 屋根の内張りが剥がれ落ちてくるおベンツ様が特別頑丈とも思えんよな >>271
そりゃ変な挙動が無いかは確認するけど700kg弱のクルマを4人乗車の重量で足回り決めたら
ほとんどの軽が一人しか乗らんのにガチガチ足で商品にならんよ。 >>277
あの件は公的な試験ではなくコンシューマーレポートで別の話
しかもロールオーバーバー装着させて何十回とわざと横転させる挙動をさせ、やっと1回成功させたというお粗末な内容
当のアメリカ人から見てもハテナなレッテル内容に、スズキはきちんと訴訟かけて勝訴してる
この件で頭にきたスズキは今後二度と北米・特にアメリカでは正規にサムライ販売しない事を決める
今じゃアメリカでは4輪車販売撤退してるのでもう関係ない話だけどね >>282
ＧＡＴＴＯの頃だろ。
ま、難しいけど。
今の北米トヨタを観てフルサイズピックアップトラックやってるの
そこまでアメリカンンンに参入せなアカンか？
そこはアメリカんんんに任せとけよ。とわ、思うけどな >>251
何の話してんだ？
普通乗用車でも側面から突っ込まれたら簡単に横転するぞって話だぞ
https://youtu.be/mVKq9js9D4U な？こうやって馬鹿→>>286
が、医学にも物理にも蔓延ってる
停止ｖｓ進行中のエネルギー状況が判らない＝アスペルガー
いいか？
おまえは、アスペルガー統失 >>286
関係ないけどリンクの対人被害軽減ブレーキの実験ダミーって、カンバンイラストとかでいいじゃんって思うでしょ。
カメラ式の被害低減ブレーキは、頭、首、肩、二本足のものを人間って判定するのでカンバンだと対人として作動しないんだよね。
えらいでしょ？最後にメーカーの人たちが試作車の映像データを全部手作業でこれは人、これはポストって教えて育てたんだよ。 女だけに、裸（ラ パンッパンッ！やっちゃって罰があたったんじゃね？ >>81
たぶん>>42は「ルピン三世」だと思ってる >>167
メルセデスくらいじゃないかな（それも少し前の…今のはわからん）
VWゴルフのオープンカー「カブリオ」はロールバーっぽいのがあった ラパ～ン
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でも天一の看板を進入禁止と誤認識するって聞いた。 >>287
あぁ、全く同じ状況じゃないと
起こることが理解出来ないアスペなのか >>295
おれは単なる看板をどうやって道路標識と認識させるかという人間と機械の勝負をして遊んでる。 >>40
免許取得を難しくしたら事故が減るとか
幻想だよ。
そんなんでは悲惨な事故は減らないでしょうね スピード出し過ぎなんよ
法定速度で走ってたらこうはならんやろ 屋根から高速度でスライディングアタックしてたら
ロールケージでフロアにも補強いれてガチガチにしてないともう無理やろ
さすがにVOLVOでも怪しいぞ。 >>281
ちょっとしたキッカケで事故りやすいに突っ込んだんだよ
テキトウな事言い過ぎ どういう風にぶつけたら前は無傷で天井が歪むことになるの？ そもそも軽の枠の中で５ドアとか無理ありすぎなんじゃないの？
利便性を捨てて２ドアにすれば軽くて剛性高いボディになるし、それを作れる技術くらいあるはずなんだけど
まあ「軽は人が簡単に死ぬクルマ」でないと日本ではコンパクトカーすら売れないからな >>229
女性ドライバーの無謀運転が惹き起こした事故だ>>1 >>246
無謀運転するクズに免許を交付するのが間違いだというのが解った 軽はラリーカーみたいにロールケーキ入れたほうがいい >>304
３ドアだと売れない
５ドアで後ろがスライドドアのスタイルが売れたからそれが定番になった 一時は後部座席はスライドドア一枚＋後部ハッチみたいんじゃなかった軽ワゴン うん、ヘッドライトとフロントグリルとフロントバンパーは使えそうだな…よし！ >>304
2ドアと比較して4ドアの方が剛性高い車は歴代多く有る
同じ車種で2ドア4ドア両方ラインナップされていた時代からそうだ >>6
特急列車にはねられても大丈夫な軽自動車もあるけどな >>318
セルシオ
あの時代でもセルシオは別格
これが同じ時代のクラウンになると、下手したら今の軽自動車に負ける うちにはドイツのフレーム修正機と優秀なスタッフが居るんで… >>325
まじか
昭和のクラウンの方が遥かに重たいけど今の軽自動車の方が勝つんだね スマホ運転→急ハンドル→縁石乗り上げころーん→どかーん >>59
最後から3枚目、何だよ｢冤罪にならずに済んだ｣ってw >>330
負けるって言い切れないところもあるけどね
昭和の高級車は重いけど衝突安全性のことは何も考えられていないから、ぶつかったら結構グシャグシャに潰れる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
