JRが融雪カンテラ点火→一般人が火災と思い消火活動→目撃者が放火してると通報 [711292139]
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30日午前8時20分ごろ、JR西日本のお客様センターに「JR加古川線神野駅(加古川市神野町西条)付近の線路で、物を燃やしている人物がいる」と連絡があった。駆け付けた加古川駅の駅員が、線路を暖めるため線路近くに設置されていた融雪器のカンテラの炎を確認。異常がなく、周囲に火の気もなかったため、電車の運行を再開した。
JR西によると、その後、加古川駅で男性が「線路が燃えていたのでお茶をかけたが、消えなかった」と駅員に伝えた。連絡した人はこの男性の行動を勘違いしたとみられる。
この影響でJR加古川線は、普通電車の上下線計5本が最大52分遅れ、約350人に影響した。
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/202301/0016006463.shtml JRの敷地に無断で入って業務妨害をやらかしたと
JRに確認してからやれよ
なんで先走ったの? >>406
うーん
凍結、降雪、鉄輪鉄路の鉄道、金属の熱伝導、こういうのは義務教育の範囲で習ってるからねぇ
すでに「見れば分かるだろう」とレスしてくれてる人もいる通り、既知の知識を組み合わせれば簡単に分かるんだよね
なにしろ百年前からあるんだもんカンテラ >>425
火事だと思い込んでるのだから
急いで消火しようとしたんだろう
多分これについては緊急避難でおとがめなしになると思うよ >>403
大宮の車庫だとか高崎線や東北線も雪予報でカンテラ焚いてたね
夜にきらきらキレイだった
雪降るんだねー、綺麗だねー、とは言ってたが誰も「火事だー」とは叫んでないw 鉄道の融雪カンテラなんて知ってて当たり前だったんだけどな
知識が足りない世代が増えてきたっつー事か まあ加古川なんて雪なんか何十年に一回ぐらいしか積もらんからそんな装置ついてるなんて知らん人おおいだろうな。俺も知らんかった。 >>197
大熱量かつ炎が見えない、ということなら電磁誘導加熱だな
ただレールの構造変えなきゃならないからカンテラ式のほうが実用的 こういうバカもニュースになる時代
昔からこんなバカは居たろうに
SNSの台頭で取捨選択する余裕すら無くなってるんやろうな >>434
つかむかしはTVニュースとかで冬の風物詩みたいな感じで放送してたからね
TV離れな現状じゃ知らない人がいるのもしかたない >>417
滅多に雪が降らないのに融雪のために電線引いたり分電盤整備したりって無駄でしょ >>437
ただの民業ならそうだけど鉄道は社会インフラだし数年に一度の話でも可能性を予見できるなら最低限の備えはしておく義務はあるだろ >>435
なるほどそういう効果もあるか
知識の継承ってのも大事なことだ ポイントを電熱化するので運賃値上げします。となったら賛成しろよ。人質取られちゃかなわん 昔なんてそれこそバーナーで線路焙ってた映像しか記憶にないわ。それとて北国の低温豪雪地帯での話ぐらいにしか思ってない。
まあ大雨で遊水地に水を流してるのを冠水したって勘違いして大騒ぎするメディアもいるぐらいだし何十年に一度のことなんてしゃーない。 関東で降雪があった翌日、寒くなるってニュースで
ポイントが凍結しないように作業員が点火させてる
っていう映像流れてたの見たことあるな 二度とこういったトラブルが起きないように
全線複線化し大半のポイントを撤去しましょう 工房の頃にポイントのそばにカンテラが置いてあるのを初めて見たが、瞬時に意図がわかったけどな。
その日その時、とても寒かったからね。
解らないからあれは何だと問い合わせることを通り越して、火災だと思っちゃったのか。
早合点すんなよ。 >>231
泉質によっちゃすぐにレールが溶けてなくなるわw 通報はチケット制にしてさ、一生に3回までとかにできんの?
アホみたいな通報大杉だろ >>272
これポイントの多い都市部のターミナル駅でよく見かけるものなんだけど? >>63
いやいや、先日の新快速停車まで融雪剤のことは俺は知らなかったけどお前も知らなかっただろ?
俺だってあのニュースがなかったらいたずらで放火していると思うぞ? >>451
プラレールで末端に付けてぐるっと回ってくるレールあるやん >>452
こうして人間は劣化していくんだよな。
常識がだんだん通用しなくなって、早とちりで騒ぎおこす奴が増えて迷惑が発生する。 小便で消そうとしてたら物を燃やしているとは通報されなかったな(´・ω・`) >>406
絵になるからかニュース映像でよく見た覚えがある >>458
あぁ、なるほど
ごめんな
ちなみに埼玉県民だが先月も見かけてるよ 線路内に
お茶をもって侵入してたのか(´・ω・`)
どうなってんの? 雪国ならいざ知らず、普段雪ふらない地域はこんなもん知らんだろ とはいえ加古川は馬鹿しかいないから起こるべくして起こった 雪国でポイントにカンテラなんか使ってんの?
冬の間毎日で1日何回も燃料補給しなきゃならないからヒーターのが効率いいだろう >>468
年間で4ヵ月必ず使うならケーブルを常設してもいいだろ
職員が毎日燃料補給する人件費と比べても元取れるだろう >>469
雪国で、という文字を見落としていた
上越・東北新幹線なんかは開業時から消雪パイプが整備されてるけど在来線はどうなんだろうな >>467
でっかい燃料タンクが併設された固定式のものもあるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています