https://news.yahoo.co.jp/articles/bce35b7f608ac8c7fa1ea9f8d91d638aed80cba9
車カス「大雪が降ったせいで車は長い列さ」名神高速道渋滞40km。 [866556825]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/bce35b7f608ac8c7fa1ea9f8d91d638aed80cba9
20年前くらいに30時間閉じ込められたが進歩してねぇ
東京が雪の日に立ち往生するのもコイツらカッペリーニだろ😂
この状況下でトラックを動かした荷主を叩けばこんな事も少なくなるだろう。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
東京の幹線道路がなんで雪に弱いのかチャリカスのおまえには永遠にわからんよ
ワラワラ群がるマスゴミが、お身体大丈夫でしょうかって、全く心配してないのが伝わるw
トレーラーは構造的に仕方ないが
トラックはそうそうスタックしない
恨めしそうに睨んで
北海道なんかタクシー以外の普通乗用車は4駆ばっかり
w
名神でも大阪よりな京都南と滋賀よりな京都東じゃ気候が違う
微笑を浮かべながら
深いため息を吐く
EVは1万分の1秒単位でモーターをトルク制御できるからFFでも雪道には強い
停車中のアイドリングもないから一晩閉じ込められてもバッテリーは1割程度しか減らない
これは嘘
暖房使わないのかよ死ぬわボケが
１５年の道内４ＷＤ比率、４.７ポイント増の７３％｜北海道｜紙面記事
https://www.netdenjd.com/articles/-/150643
出演料の交渉してほしい
10年に一度の寒波とはいえ、静岡の気温は3℃。
我が家のCX-60 PHEVはSOC94％に対してEV走行可能距離36kmという鬼仕様
公表値74km×0.94が69.56kmになるので、約52％の能力しか実現してない…？
残念ながら数日走った感じだとこの表示はかなりリアルに近いので、冬場は２日に一回充電かも
誰も心配してなくて呆れるわ
200-250リットルのタンクダブルで積んでる
1週間でも余裕
アメリカでＥV車に乗るユーザーの凍死が報告された。
ほら見ろ、充電にも時間がかかり、かつ暖房なんてしたらすぐ電気を食って
走行できなくなり立往生。寒くて往生かよ。全く災害時には役に立たない。
https://twitter.com/brassbandlab/status/1618047988831784960
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
いやEVの方が閉じ込めに強いらしいよ
北海道大学が検証してた なんか昭和人間はすぐバッテリーが切れると思ってしまうらしいけど
タンクが数百Ｌあるから、アイドリングだけなら数日間は余裕。
立ち往生での一酸化炭素中毒はかなり多いね 簡単にしんじゃう
トラックで満タンなら平気だろうけど、普通車で24時間アイドルしてるとタンク半分以上なくなる
24時間過ぎたトコでエンジン切って、二日目の夜はガクガク震えながら耐えてたわ
@
EV車に乗り換えて初めての冬、雪で立ち往生しだけど、「EV車なら排ガスの心配も無いし、このまま車中泊するか」って呑気に考えてた
しばらくして充電が切れて暖房が止まって危なく凍死
テスラでシートヒーター使用で16時間16%だから
充電残量40%あれば40時間持つよ
マフラーが塞がったら、30分かからずに逝けるんだけどねえ。
近年、大雪が降らなかったせいかな、行き渡らないの。
実験結果もあるが、EVが雪道渋滞でガソリン車より弱いとされるのが
①エンジンからの熱が無いからかなり雪がつもり前が見えない。
②EVだから自衛隊きても補給できない
③EV充電口が吹雪や凍結でガチガチになり開かない
④走れないから回生ブレーキからの発電がゼロ
実験結果はこちら
https://blog.evsmart.net/electric-vehicles/what-if-electric-vehicles-stuck-in-snow-on-the-highway/?amp
https://i.imgur.com/7ZU3XRL.jpg
すぐスタックするよ
2トンとか速攻動かなくなる
バッテリーで何時間暖房をつけられますか？
机上の空論じゃなくて、こういうのが見たかった。
やってるんだな。
閉じ込め時は暖房でなくて座席のシートヒーター使う
日産リーフで25度つけっぱだと10時間で残り20%
https://www.nhk.or.jp/hokkaido/articles/slug-nf1d859948ad9
台風と同じで批判避けに大袈裟にいういつものアレ
批判が嫌なら気象予報士なんて辞めてしまえ！
PHEVなら普通にチャージモードにしろよｗｗ
100V給電あるんだから室内用セラミックヒーター持ってりゃ氷点下でも楽勝だぞ
2tって
ショートだろ？そんなん当たり前
軽いからすぐ曳ける
大型ならワンデフ引き摺りでも停まらなきゃ登りきる
ツーデフなら余裕
仕事の人が大多数だろ
＞長時間の立往生が解消したあと自力で走行することに不安が残る
立ち往生を持続させてどうする
そもそもEVは渋滞燃料切れの時に燃料補給出来ないのが一番の問題だと思うけど
ボンネットの凍り方エグいな。
これで充電口がフロントとか設計不良だろw
騙されすぎ
エアコンガンガンつければ翌朝残量20%だけどね
シートヒーターはむしろガソリン車にはない
レクサスとかセルシオについてたけど
エクストレイルディーゼル乗ってるけど、シートヒーターついてるけど。
これ見てる限りは、EVのほうが立ち往生しても安全って感じだな。
ガソリン車も、24時間立ち往生したらエンジン切るしかないだろうし。
ガソリン車でも寒冷地仕様なら普通に付いてる。
シートヒーター付いてるガソリン車、たくさんあるだろ(´・ω・｀)
あー、大問題だな。
救助されたとき自力で動けなくなるのか。
逆は簡単なんだよななぜか
シートヒーターって今日みたいな日中でも-10℃未満の札幌市内でも役に立つんだろうか？
自動車道路にも架線を網羅すればいいんじゃね？(´・ω・｀)
だからなんでも信者ってキ○ガイ扱いされるんだよ。
スタットレスだからよ。
スタットレス禁止してチェーン規制にすりゃ、すんなり行くんだよ
ワゴンRやアルトにも付いてるけど？
参加してんだろ？
楽しいのかは知らん
はあああ？
おまえあたまオカシイわ。
雪→圧力水へ補充
薪→その辺りから補充
馬力は無限大。お前は真逆キチガイ
どうせノーマルトラックのスタックか事故なんだろうけど。
ＥＶ脳民の民度ってあんなもん
フルボッコにされてレス返せないでやんのw
おぃらのガソリン車にもシートヒーター付いてるんだけど エンジン掛けずに使ったらあっという間にバッテリー上がってしまわないかい？ならばエンジン熱での暖房でよくないかい？
ワロタｗ
そもそもスタッドレスは本州九州の積雪と相性悪い。
スタッドレスもスタックする。チェーンが一番
チェーンだと「おまえチェーン履いてねーじゃねーかー。寄せて死んどけ馬鹿」で、下道段階で排除できるんだよ。
おめえ人気者だな
免許どうやって取ったの？免許センターの横の小屋で買ったの？w
ホワイトアウトでまったく視界がきかなくなった
止まれば追突されるし
恐怖だよね
仕事なら仕方無いけど
買い物とかは行かないほうが良い
シートヒーターなんか今どきAmazonで売ってるんだけど？
チェーンよりは道路に優しい
ホワイトアウトが恐怖だったな
道路の感覚をつかむために
窓を開けたりしていた
今日で懲りた
これから日本の物流どんどん弱っていくな
今から畑でも作っていくしか無いのか
あるいは雪に弱い地域だろうが
車で出て何キロも止まってしまったら
もうあとは一緒
正常になるのを待つしかない
車で出たことが失敗
仕事のトラック運転手は時間通り運べず
ただただずっと我慢するだけ
2024年問題もあるし、物流に依存した販売業はこれから危ないね
ホワイトアウトには効果があるかな
今の車はフォグランプは付いてないよね
成長しない貧乏国家なんだから一旦祝日を大幅に減らせ
そして今回みたいに初めからわかっている災害を防ぐ為に強制的に国民の臨時休日として行動を禁止すれば良い
わかっているのに行動して予想通りに渋滞発生とかバカだろ
救助に行くのも無駄
予め宣言しておけば一般人は食料溜め込んでおけば良い
たまに臨時の正月が発生すると思えばいい
ニートは気楽そうでいいな
ACオフでも車内全体温まるから使ったこと無いわ
ちょっとした冠水にも強いしもう国民車にしろよ
プリウス30でも付いてますよ
賛否両論あるけど、誰よりも仕事しないと生産性あげられないのが日本の特性なのよね
24時間戦えたから、海外とも戦えた
ワークライフバランスなんて、頭がいい人以外は害悪でしかない
日本人は一旦考えた方がいいと思うわ
なんの歌詞かいね？
軽トラにも付いてるけど？
おまえid変えた>>70？
シッタカ恥ずかしくないの？
北陸ルート、名神、新名神、名阪、R1鈴鹿峠通行止め
津〜R163〜大阪〜フェリー〜九州は生存の模様
なるほど
LEDフォグって意味あんの？
もうフォグ配光のフォグライトが無いだろ
配光まで気にしたことなかった。
チャパティだったと思う～
立ち往生の原因はチェーンを巻いても坂を登れないトレーラー、次がチェーンを巻いても登れないトラック。
全部出尽くした？
進化していかないと
幸い進化の可能性や方向性の選択肢はいろいろある
歌詞混ざってるだろ
そこに道があるから
険しい道でも進むしかないだろう
カッペリーニとは何か格好良いですね。
雪に弱いんじゃなくてお前らお上りカッペリーニが
ノーマルタイヤで走るからだろ
土人の魂100までやぞ🤣
やっと入ったらペーパーが無かったのです！
アイツらコンビニ行くだのパチ屋に行くだのでクルマ乗ってるだろ
そもそもFFでノーマルタイヤばっかりだろうから、何を言っても無駄だろうしさ
>>139
草
もうさ、めんどくさいから一週間くらい前から予告閉鎖すればいいんだよ。
かなり混乱してるやろなあ
俺の荷物も明日は無理やろな
それってエアコン設定温度１６～２０度ぐらいでやってなかった？
せめて２５度でしないとって思ったのがあったんだけど
俺がネクスコの偉い人だったら人をやって確認に行くのに。
んな訳ないだろ。
どんなテストでも早々にバッテリー終わって終了してる。
ガソリンやディーゼルでFFヒーターが基本だよ。
修道士は苦とも思ってないから
こんだけ何日も前からさんざん煽られて警告されてたのに
この期に及んで車で移動する奴って頭おかしいのか？
百歩譲って業務上しかたなく運転する奴はいいけど
私用で車乗ってる奴はハムスター並みの知能
30年前のイスズビッグホーンですら付いてたぞw
世の中にアピールするなら実験なんだから室内温度
２８度以上ですべきですよね～、２０度とかダメだよね
「なんでもないようなことが幸せだった」とわかるよね
パン配ってくれるから楽しみだよな （・∀・）
ハムスターの方が賢い。
電壺乙
何回か通ったことがあるけど
深い山の中だよな
そりゃ…
橋の上で動けなくなったら悲惨どころじゃないわ
フンドシが綺麗で
何時になったら責任取らせんの？
1/25(水) 20:23配信
EV信者死ねよ
踏み固められた雪がデコボコしててスピード出したら確実に転倒するんだ知らない馬鹿が
まじで殴ってやろうかと思ったぜ
バス多いからなこの路線
比べればだけど名神より空いてるし早いし
そのかわり山の中を突っ切るから
渋滞にハマってボーッとしているだけの簡単なお仕事です
1回退けようぜ
そんな不安定な状態で２輪とかアホなん？
迷惑なんだから避けろよ馬鹿
そう言うネタだろ
平成人間？
セメントいて！
EV車しか知らないからEV車を持ち上げられるんだよなぁ(´・ω・｀)
日本車叩きたいクズがEV持ち上げている
だから余計に嫌われて警戒されている
客の指示でどこへでも行かなきゃならないタクシーでさえ腕があればFRを選択していると言う事実
タクシーはリアに重力物（プロパンボンベ）があるんで割に強い。
実家（豪雪地帯）の親父は長らくマーク2（FR）を好んでたが冬場は米袋や野沢菜樽を積んでたw
今はレガシィだけどね。
もう一年中スタッドレス履いとけ
昨日いたわノーマル馬鹿
殆ど雪なんかありゃしないのに
20km/hくらいでびくびく走ってる
ただ今の環境型ディーゼルエンジンは長時間アイドリングするとEGRに煤が溜まり過ぎたりマフラーに煤が溜まりすぎたり尿素インジェクター詰まったりで故障するんだよね
メーカーもそれを口酸っぱく言ってる位だし
雪は映えるとか言って余計に旅行したがる逆張り馬鹿変人（特に若い女）が増えすぎ。
男「配達が間に合わないですけど仕方ないですね…」
女「友達と買い物の約束してるんですー。ホテルの予約もしたのにー。こんなに待たされるとかありえなーい。でも綺麗～興奮しますー」
スタックした車避けるために空けとけよ
その前は5-6割だったんじゃない
オノボリーニ？
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