【なぜこれほど待たせたのか？】大雪でJRの電車が9時間立ち往生、閉じ込められた乗客激怒へ [299336179]
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大雪の影響で京都市山科区のJR山科駅では25日午前6時過ぎ、琵琶湖線の立ち往生で電車内に
長時間閉じ込められていた乗客で混雑した。電車が駅間で動けなくなったため線路を歩いて駅までたどり
着いた人もいて、多くの人が疲れた表情を見せていた。
地下通路に座っていた40代の会社員男性=大津市=は、前日の午後6時40分ごろに京都駅を出
て湖西線に乗ったが、山科駅手前で止まり、午前3時40分ごろまで電車の中で缶
詰状態になった。車内はすし詰めで、具合が悪いと訴える人もいたという。線路
を歩いて山科駅までたどり着いたといい、「雪が降り、疲れもあってへろへろになってたどり着いた。
なんでこれほど車内で待たせるのか全く分からなくて、早めに対応してほしかった」と疲れ切った様子だった。
https://news.yahoo.co.jp/articles/4e043bce8945c8d0ca4aa50ecee3f926451597f1
腹立つよな 聞いてるだけで耐え難いな長すぎる
難しいんだろうけど何とかならんもんなのか 立ち往生くらった時もっと迅速に外に出す導線考えとけ 大雪ふることわかってたんだから乗り物のるなよ、、、 大雪になると散々言われてたじゃん
アメリカからも注意勧告も出てたし
会社に行かなきゃいけないなら
会社の近くに２-３人でホテル取るとか
会社に泊まるとか対応の仕方あるだろ？
馬鹿なの？ ●ぬの？
そう考えると、東北、北海道のJRはまだ機能してるだけ凄いんだな
JR西は冬の間２-3年、東北、北海道に出向してしごいてもらった方がいい 会議室で会議したりハンコ押したりする時間がいるんじゃね？ お客様にはぶぶ漬けの到着が遅れまして
大変ご迷惑をおかけしております 9時間てｗｗｗ
俺なら窓割って逃げるかもしれん
地下鉄じゃないんだろ？
日本人民度高いなあ なんで乗ったの？
乗るなら雪で遅れるリスク込みで乗りなよ 山科らへんの線路歩けるのいいなあ
景色いいだろうし良き思い出になったな 何時間も閉じ込められたら、誰かのせいにしたくなるよね
JR側も想定外といわずに日頃から対応を検討する必要があるね むしろ酷くなる不要不急やめろって言われてたんだからな 便所付きならいいけど、無しで9時間はさすがに狂っている。
歩いて隣の駅まで行ったほうが遥かに早いだろう。 >>2
チンコも勃つだろう。
こっそり抜いてるのかな 他の私鉄は動いてるからＪＲの問題でしょう。
色々事故を起こした教訓で止める決断は出来るのに、動かす決断は責任問題になるから上はやりたがらないんだろうな。 危機管理をまるでやれてないんだろうな
天気予報見て大ナタふって運休にでもしてたほうがまだましだった テレビもネットも新聞も見ない人なのかな？乗るなとはいわんが、そのくらいの予想はしとけよ。 さっき、前の駅で電車がとまってるからといって10分間ホームで出発見合わせただけでかなりムカついたのに9時間って死ぬだろ 勝手に開けて線路歩かれたら今度は安全確認できるまで電車動かせなくなるだろうしな 台風のときはさっさと全面運休決めたのに今回の失態は何なん？ チャリ通が最強ｗｗ
チャリが無理ならバスで行ける
バスは普通に動いてるぞ 西日本の対応が悪いのは前提として
結局命が最優先なのよ
放出した後、外で死なれる可能性の方が高いという判断 会社に行かなきゃいけないなら
会社の近くに２-３人でホテル取るとか
会社に泊まるとか対応の仕方あるだろ？
出先ならもう一泊するとか飛行機にするとか
大の大人なんだから自分の頭で考えて行動しろよ
ドン詰まりになってから対応策考えるような
ポンコツは何やらせてもダメ >>22
非常コックも知らずに窓割ってとか痛々しいなww 9時間はキツイ他の電車から乗客を誘導してたのかもしれんが同時進行でやれなかったのかねえ すぐに他人の責任にするのが実に関西人らしい
てめぇが、大雪の日に乗ったんだろがっ！！ >>1
こういうことになるから無駄に出歩くなって言われてただろ こーゆー場合下ろして客になにか起きても責任取らなくさせればいい
客も自己責任で >>60
関西人と一括りにするのはやめてくれる？
公共交通機関に八つ当たりする基地外は全国どこでも一定数はいる べき論とあり得ないって主張する人らやそれを封じる媒体に関しては過去の主張や線引きとその後もチェックする様にしてる >>19
東北方面も止まりまくってるぞ
山形新幹線も終日運休だし 車外に出したら出したで
事故とか起きたらJRに責任押し付けてくるの分かってるんだろうな。 外出を控えろと政府が言ってる日にまで平気で電車通勤させるてめーの会社には文句言えないのかな >>60
お前ら雪積もってもいつも何時間も駅の前に列んでるやんw >>56 電車の非常コック知ってるくらいで大はしゃぎでマウント取ってくる奴なんて日本中でお前だけだよｗｗ
いい年して恥ずかしくないんか？ バックで1つ手前の駅まで戻れないもんなんかねぇ
こういう時くらいそういう事を想定した編成にするとかさ で結局利用者少ない駅は廃止でいいの？
リソースの話だけど 色々原因はあるんだろうけど、
駅間で泊まるくらいなら、駅で止まってて欲しいわ >>68
前倒しで運休してくれた方が
あきらめて会社休んでコタツでぬくぬく
皆が平和で助かると思うんだよね はじめから運休にすりゃ良かったのにな
そしたらこいつらを雇ってる会社だって早めに帰らせるかテレワークさせる判断ができるだろ
動かせもしないのに電車を動かして案の定立ち往生する羽目になったのはやっぱりJRが悪い >>37
京都通勤だが昨日はテレワークにしたよ
電車動かなくなること予想できたからね >>90
さすがに美人のおねーさんもお漏らししちゃうよね 水筒とおやつ持って大人用オムツ履いてから電車に乗ろうよ ウチは昼過ぎには退社命令出てた
今日は逆に遅出だし 現場を知らない責任を取らない自称責任者が俺はできる人間と勘違いした無能だと大変よの 9時間は流石に全員漏らすだろ
車内どうなってたの？ >>75
人身事故で同じように車両に閉じ込められた
駅出て100mくらいだったからおっさんが運転手に
ちょっとバックして駅で下ろさせてくれよと言ったら
運転手が電車は絶対に後進しちゃいけない決まりですと力説してたわ 全然積もってないじゃん
電車は仕方ないとしても最初から歩けよ すぐ公欠になりやがるJR通学連中に嫉妬した学生時代 京都の人は自分たちのところの交通機関が脆弱なのよく知ってるだろう
それなのになんで大寒波を舐めてたんだよ >>104
そのくせ、ちょっと行きすぎた時バックするよねw >>84
前倒し運休も雪降らなかった時に批判殺到するからやらなくなってるよなあ これ関東に例えると
大雨の日に【久留里線】や【武蔵野線】を
使うようなもんでしょ 9時間も缶詰にしておいて、結局、極寒の午前3時4時に隣駅まで歩いて脱出だもんな。
どう見ても滅茶苦茶な対応だろう。
JRは復旧の見込みがあるという判断だったのかね？ たしか京都と山科って1駅だけど山越えがあって遠いんだっけか？
歩くとなると寒いし辛いな
とはいえ9時間待つよりは歩いた方がいいけど 東北なら地震の時停車したらタクシーで送って貰えたのに 不要不急の外出すんなと言われてて外出したアホが悪い 雪降るって毎回分かってるのにも関わらずアホなの？
東京なら泊まるとこあるだろ >>99
ポイント故障直ったら動かす予定だったらしい
雪ってもほぼ並走してる阪急は普通に走ってる程度だから 糞尿もらした状態で雪の中歩かされたらチソチソ凍っちゃいそう >>114
いやれっきとした東海道線だろ
関西では東海道線と呼んでいないがこれって正式に言うと東海道線だったよな
枝葉でなく幹だよ >>14
車内に止める判断を続けた社員は訴えられたら負けそうだな
責任取りたくないからだろうけど駅の近くまで運行してから下ろしてやれよ こどオジのおいら大勝利。雪降るのに外に出るなんてあり得ない。でも水道管凍るとは(泣)AQUAクラリンあるから飲み水は大丈夫だけど 臨機応変に物考えられないやつが頑なに解放を止めてたんだろうな
そいつ左遷したほうがいいよ >>113,124
そうなのね
>>126
会社に泊ればいいのに
結構楽しいんだよねw ビジネスホテルやカプセルホテル
最悪ネットカフェとかもあるやろう
無理すんなよ これは気の毒
この路線は通勤路線で東京だと中央線で20分ぐらい揺られる程度
日常の足感覚だから油断するのは責められない 俺が現場に同じ目に遭ったら速攻で外出るわ
非常レバーでこじあけろ、こんなん監禁罪で訴訟だろ あ、理解した
ココで色んな対策があるだろ！と
提案や書き込みしてる層は
社畜には向いてない人達で
社畜層は黙々と電車に乗るんかも… 真面目に聞きたいんだけど、なんでこんな日に家に帰るの？
予報通りなんだから京都市内に泊まればいいじゃん
京都ってその手のビジホが少ないの？ >>137
社畜の癖に何帰ろうとしてるんだよ。会社に泊まれよ 人生において通勤時間ほど無駄なものはない
徒歩圏内、悪くとも1~2駅圏内で生活すべき金は二の次だ >>36
なんか車みたいなの導入したんじゃなかった？ >>1
１週間以上まえから悪天候が予想される中
そのど真ん中で行動して
止まったから文句言って
降りて移動するのは自己責任とか言われて切れてるあほ？
そもそも客が勝手に線路降りて雪で滑って怪我したり
移動途中に動き出した電車に轢かれたら責任とれとかおかしな話だろｗ 真の社畜は会社のすぐ近くに住むから。会社から家まで徒歩10分だから JR西日本ってちょいちょいやらかしてるよね
他のJRはこんなに起きてない気がするが
鉄オタの見解はどうなんだろう ほんのちょっと行く感じで乗ったら地獄だったってことか >>140
京都だとここぞとばかりに宿泊料金カチ上げそうw 「なにかしてもらう」のを待ってるより「なにかをする」って考えは無いのかね
だからいつまでも日本はベンチャーが育たないんだよ
知らんけど 体調悪くなった人いなかったの？
大変だったね…
もうちょっと早く対応してやれば しかしアウシュヴィッツ・ビルケナウ強制収容所行きのユダヤ人たちの気持ちを理解するのには役に立つ経験である。 気象庁が「おまいら外出すんな」って言ってるのに外出する社畜が悪い AM3時過ぎまで電車に取り残れて寒空の下を歩いて帰ってまたAM7時やAM8時に出社するの？ 閉じ込め続けた判断の根拠って何だったんだろな
ワンチャンすぐ動かせるかもと思い続けて9時間経ったのだろうか 8時間閉じ込められる→3時に外に放り出される→6時に帰宅→7時に出社のため家を出る
社畜くそわろたw 社会実験だよ
職員は監視カメラでコーヒー飲みながら笑って観察してたんだよ 会社が動けばそれでいい
家に帰れなくても知らんがな
これが会社 >>170
シミュレーションゲームでも暴動起こるやつｗ 大雪】「降車するなら自己責任」極限のJR列車内でアナウンス 京都で缶詰め、乗客憤り★2 [七波羅探題★]
同じ人か？ >>168
コロナの5類以降と同じ
それでなんかあったらヤダヤダヤダヤダ
ってだけだろw え？さすがに次の日は休むよな？これで翌日出社してたらドン引きですよ すぐ横の道路降ろしてバスでピストン輸送しろよ馬鹿なのか その辺の地域に住んでる人なら毎年恒例だろ
事前に早めに帰宅しとけよ エレベータでさえ、非常時には手近な階で止まって脱出できるようにしてんのに
電車も基本最寄りの駅までは進むようにしたらどうか
トンネル火災だけはトンネル外まで動かすようにしたんだっけか？ >>179
実に日本らしいのかなｗ
イタリア人だったら
車内で色恋沙汰がはじまり
ドイツ人なら
車内にホテル建設がはじまり
メキシコ人なら
車内で葉っぱパーティーがはじまるとか ぎゅーぎゅーで8時間以上？
俺は絶対無理…
具合悪くもなるわな 午前3時は酷いな
止まるのは仕方ないとしても毎度判断が遅すぎるとは思うよ 数日前から予報もしてたし、考えて行動していないんだな。 >>8
いやマジで異臭でも車内は地獄絵図だったと思うよ 対応もお粗末だけど、そもそもこの天候で乗るべきじゃ無かったな いや駅員の指示もなしに線路を歩くなよ
安全確認に余計に時間食うだろ >>91
テレワークできる人ばかりでないことがなぜ考えられない 散々待たされた挙句深夜の雪中行軍とか八甲田山並みだなあ こういうときは潔く停止すべき、会社も出社自由にせい >>196
F1富士スピードウェイのコピペを思い出した
9 ：VIP774 ：2007/09/30(日) 01:02:48.48 ID:Jq/CK20d0
124 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/09/29(土) 22:43 ID:FgKbM6Y0
初めて家族でF1観戦をしてきたのですが、子供がバスの中でお漏らししてしまい
回りの皆様に迷惑をおかけしました、同乗していた方申し訳ありませんでした
143 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/09/29(土) 22:53 ID:pmg64Ktdb0
さっき自宅についたんだけどさ・・・・
新松田行きバスの後部座席で小学６年生ぐらいの女子がウンコと大量のション便を漏らし
バス全体が腐臭に包まれ、俺はゲロ吐きまくった、マジできつかったよあの臭いは。
確かに仮設トイレは長蛇の列だったので仕方がないが、バスの臭いは限界だったな。
俺のゲロから始まり前後５名ぐらいにゲロ伝染させたのは反省している。ビニール袋が無かった
２名の座席下はヒドイ事になってた（しかも麺類）明日もあのバス乗るなら勘弁してほしい。
345 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/09/29(土) 23:12 ID:vDd7o00oN0
帰りのバスでウンコしたくなり。我慢できずに屁を出したら後部座席のガキが
「ねぇパパ、すっごいクサイよね！」とか言い出して、屁をしたのがばれた？？と思った瞬間
すっごい臭いがバスを襲った。俺の屁じゃないよな？この悪臭は？？？
どうやら子供がウンコもらしたようで、後部座席でざわつき始めた
その後のバスはゲロ吐きまくってる親父や若い女性でまさに地獄絵図のようだった
俺は窓を開けて外に顔をだしながら駅到着まで耐え抜いたよ
明日は家でTV見ることに決めた、二度とF1なんか行かないよ。
724 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/09/29(土) 21:53 ID:Vl9geddo0
帰りのバスでとなりのおねーちゃんがゲロ吐いて、こっちが死にそうになった
ビニール袋もってたけど、間に合いませんでした
俺のズボンや靴にもかかって一瞬引いたけど、その後背中さすってあげたよ
誰かがウンコもらしたらしい >>204
テレワーク出来ないにしても早めに帰るぐらいは出来たよな
それすら出来ない会社なら辞めてしまえ >>177
そういう事か
寒くて暗い中線路歩くのもアレなのにこんな事言われたら待つわな >>195
普段からマスゴミって馬鹿にしてるんだから、マスコミ様の予報なんて信じないのは筋が通ってるじゃんw せめて最寄りの駅とか先行車のすぐ後ろとかまで動かせばいいのに出来ないんだよな >>211
近い駅に戻すってなんでしないんだろうな?
都内でもすぐそこにホームあるのに頑なに動かさない事有るけど >>91
糞羨ましい。うちの会社いまだにテレワーク導入されとらんわ JRとしては運休するか途中で止まった時にどうするか検討しておくべきだった
乗客としては外出しないとか乗らないか途中で止まる事も予想しておくべきだった
ニュースでも不要不急の外出を避けたり立ち往生する可能性は伝えていたし そもそも電車走らせてるJRが悪いからな
天気予報見てなかったのかな？無謀すぎた 30分早く帰って助かった
それでも山科～京都間で1時間立ち往生したが 線路に降りて事故ったらJRのせいになるからだろ。
漏らしても知らんがなw >>215
どんなに見通しが良くて空いてる道路でも赤信号は守るあれだよ 単線でもなきゃ簡単に路線に出さない事くらい大人だったら知ってんだろ？
やばい予報出てるのに乗るんだったらオムツくらい履いとかんと。 誰も責任とりたくないから現状を変更する判断が出来ないまま車内を糞尿まみれにした挙句駅に移動すら出来ず線路上に誘導。2005.4から基本的に体質が何も変わってない 乗客の人数が少なかったら仮に閉じ込められたとしても環境的に比較的余裕があっただろうな
在宅勤務で出社する人が少ないとか早退して帰宅時間を分散するとか 国土交通大臣はこういうのを特に問題視していないのだろうか >>94
血の気が引くほど我慢して失神した人いるんでないか
外側の人が窓開けて換気してくれたら近くの人はナンボかマシでも
皆んながみんなやった訳じゃないだろから中央の人にしたら拷問だわな
車掌は全員の宿が確保できるまでは降ろさない
それでも降りたい人は自己責任で‼︎ってあったけどマジか？
昔、ドカ雪の吹き溜まりで缶詰めに遭って
ラッセル車要請しながら乗務員は総出で雪まみれになりながら手掘りして
逐一アナウンスが入ったから乗客も頑張れた事あったから…他人事でなくてさ こういう時に体温37度あるので自宅待機しますって言えばいいんだよ >>203
勝手に確認してろよ
やむを得ない理由じゃないのに9時間も監禁したら犯罪だぞ 乗らなければ閉じこめられることも無かったのですよ
公共交通機関とは何かと一度考え返して欲しい 車内はすし詰めかあ
これで立ってて５時間はきついな
座ってたら寝てれば良いだけだけど 耐え難きを耐え
忍び難きを忍ぶ
いつ終わるか分からない戦争
してるわけじゃなきんだから
我慢しろや すし詰め車内に隠れコロナ、隠れインフルのやつがいたと思うと胸熱クラスター 今回はこうなる確率がそれなりにあるのは予想できただろ
何文句言ってんだろ？ >>239
いやｗ運休に白ｗ駅で止めとけよｗ最悪でも駅へ戻れ なんでバカってこんな少し先の事すら予想できないのよ
自業自得 >>243
むしろこれでクラスターが発生しなかったら
いかにコロナ騒動が造られたインチキだと言う事が証明されるな みんな身体丈夫だなあ
すし詰めで５時間立ちっぱなしってまじで倒れるわ 京都まで来れてたら色々手段あったんだけどな
湖西線沿線は無理ゲーだわな JRは大雪で止まる
関西人はこんな常識も知らんの？ >>73
キモい顔した鉄オタがﾆﾁｬｧ嬉々としてレスしたんやろw ＞なんでこれほど車内で待たせるのか全く分からなくて、早めに対応してほしかった
これ言われるから
結局は計画運休で早めに電車止められるんだよな 非人道的な仕打ちだと思う
停まっちゃったはいいとしても何故閉じ込めた >>245
お前ごときに思いつく解決策を考えてないと思える脳みそがすごいと思う 止まるは仕方ないとしてその時の対策くらいしとけ糞JR
何年同じこと繰り返してんだよ 乗客が線路に立ち入るとその後再開するときに点検しなきゃならないから閉じ込めるんじゃなかったか。
JRの都合でそうしているんだから立ち往生したら遠慮なく降りちゃえよ。 トイレどうしてたんだ？車内についてたとして寒い中すし詰めだと下痢になるやつもいそう。
臭いやつのはニオイが車内に来るんだよな。車掌は？ なんで会社の近くに泊まらなかったの？
１週間前から大寒波、雪が積もると言われてたろ
まず自分の危機管理意識の低さを責めろよ
宿泊代を出したくないなら会社に相談するか、会社の近くに住め >>104
まさかの融通が利かないだけなんだとしたらたまったもんじゃないなw >>258
例えばどんな対策？
京都線でこんな閉じ込めって、そんなに頻繁にあったか？
前回、いつだっけ？ なんで電車止めなかったんだろう？急に雪積もったのかな？ >>264
後退すると信号システムごと狂いまくるから無理
昔みたいに全部人力でやってたらある程度修正はできるだろうけど
コンピューターで制御してると後退は想定されていない >>267
ギリギリまで動かさないと、それはそれで大阪に残された客が阿鼻叫喚
JRとしては安全を見て早めに止める方が良いけど、客側が出来るだけ運んで欲しいのよ 「すぐ降りるから我慢しよう」とか、「微妙だけどとりあえず乗っちゃおう」とかをやめようと思った 湖西線とかいうど田舎民が不要不急の外出したからだろアホ 1日くらいなら会社で寝てもいいかな
エアコン使い放題だし >>227
『客は自ら動く貨物』
国鉄時代からの体質 勝手に降りたら列車に轢かれる可能性もあるよな
JRにも生き返らせる事はできない >>273
湖西線って、昨日は朝から止まってなかった？ 「電車が駅間で動けなくなったため線路を歩いて駅までたどり着いた人もいて、」
ちゃんと歩いてる人もいるじゃん
こいつは9時間座ってただけだろ せめて駅で判断しろって感じだねえ
まあ自然が相手じゃ仕方ないこともあるけどさ
自分もトイレに行きたかったっらどうすると思うと、恐ろしいよ 老人子供は車内に残して全員で次の駅まで電車押せば早かったのでは 客は帰宅するより会社とかホテルとかネットカフェで朝まで待機した方が快適にだったんじゃないか >>269
一般道路でもない線路でシステムもなにもないだろ
駅員なり車掌はシステムに操られるだけの無能集団か 雪で国道が止まって車に何時間ってあるけど、電車に比べたら天国やな >>282
京都線は知らんけど、山手線は混雑時は同時に50本の電車が走ってんだよね
駅の数は29駅
線路上で立ち往生が出るのはある程度仕方ないのかもよ >>277
昨日は朝は雪降ってなかったんでなかったっけ >>284
これ全て気象庁の狼少年体質のせい
誰も天気予報を信じてないから
今日なんて朝から太陽サンサン >>273
琵琶湖の西岸の方が賑わってる気がするんだよなぁ…
あのホテル紅葉とか雄琴ソープ街とかも西岸やし… 俺ウンコ5分も我慢できないんだけどこんな状況確実に糞ぶちまけるわ
やっぱ引きこもろう >>285
鉄道信号に全く無理解なのはよくわかった >>130
ほんこれ
思考停止の無能が現場の責任者なんだろな
とっとと処分すべき
というかもっと騒いでも良い事案 昨日は、夕方から21時半くらいまで阪急も人身事故で止まってたんだよな
悪いことが重なった 健康な人ばかりじゃなく過敏性腸症候群とかの人もいるだろうからヤバい >>299
その現場責任者に命令してる人間がいるわけだから叩くのは筋違い
現場責任者なんて所詮雇われの道具 そんなもん、運転打ち切りするかもって事前に言ってるのに乗るバカが悪い この手のやつに文句言うバカって、高速上で車で立ち往生しても、
「なぜ俺を高速に入れたんだよ」
とか文句言ってそう 誰でも思いつくようなことは当然JRも考えているわけで、
こういう文句の背後には、俺の方が頭が良いという思い上がりがある 駅で止まってる列車から全員下ろしてからちょっと前進させて後続列車を駅に入れるとかできないのかな
どんなシステムなのか知らんけど >>309
中国だと渋滞の合間に餃子作って宴会やってたなw ポイントが動かなくなった時点で、最寄の駅に停車させて抑止しておけばよかったんだよ
駅に止まっていれば、車内に缶詰になって立ちっぱなしで飲まず食わずでトイレに行けないって状況にはならないんだから >>311
先に客下ろす電車で全員が降りなかったら、結局駅の先の線路上で缶詰になるね、それ
とにかく駅で強制的的に放り出して良いのであれば、JRもそうすると思う >>316
ポイントが動かなくなった時点が走行中だったんだろ まあ、湖西線は全線高架で１３０キロくらいでぶっ飛ばしてるんやから、
下ろすなら全線止めて下ろさなあかんわけやろ、要は新幹線の線路みたいなもんだから時間かかるんはしゃあない >>310
なんでもそうなんだよね
素人に思いつくようなことは、だいたい検討されてる >>317
ここで降りないと線路上で数時間缶詰めに成る可能性があります
ってアナウンスすればいいんじゃね >>14
濃いお茶配るのがトイレ煽ってきてる
ビスケットだから飲みたくなるし >>298
そりゃあ普通理解はしてないと思うが
そして鉄道設計が馬鹿の設計ってのはよくわかったよ おじさん「車内にJKはいませんか〜？(大声)」
隣の客「あんた、駅員でもないのに何のつもりなんや？」
おじさん「屁です。JKがおならすると思って。」
隣の客「誰か医者おらんか？狂った客がおる！」
誰か「女が脱糞したぞぉ！」
隣の客「まかせろぉ！(カバンからマイ箸を取り出す)」
…😨 >>322
お茶はやばいよな、カフェインには利尿作用があるからｗ >>317
降りろと指示しても降りないやつはほっとけばいい >>298
横からだけど鉄道信号の仕組みを知ってる方が稀だろ
信号システムが狂うなんて言われてもイミフ >>321
それがあれば缶詰OKなんだったら、なんでもOKだな
俺は、昨日の夕方以降は乗ったら缶詰になる可能性があると考えたし、みんなそのくらい考えて乗ってると思ってたわ
乗る前に「今日は乗ると缶詰になる危険があります」とアナウンスすればOKだな
俺は十分アナウンスされてたと思うけど 天気予報で解ってたろ
遅くなるなら会社がホテルをとるとかしろよ
それか午後は休みにすればよかっただけ >>324
鉄道というのは常に一方通行の道路と同じなのよ
なのでバックして駅に戻る行為は高速道路でインターチェンジ折り過ごしたからと後退して分岐に戻る行為に等しい 降車させて何か問題が起きた場合に責任問題になるから、互いに責任のなすり合いしてて
降車許可降りなかったんだろうな…… >>327
降りろと指示なんてしないだろ
強制的に下ろしたら、その先の責任を持たないといけない >>329
イミフなら運行会社におとなしく従ってください 湖西線ってスキー場のあるマキノ？とか敦賀までいくやつだろ？
これくらいの雪なんて慣れっこじゃないの？ >>330
乗る前と乗ってるときでは意味合いが違くねか 京都線って、夕方は3分に一本くらい走ってるから、近くの駅で止まれない電車がどうしても出てくるんだよな
京都線に限らず、都会では >>336
じゃああんたは「この列車は〇〇駅までとなりまーす」と案内されても乗っとけばええやん あれだけ警告出てる中でなぜこうなる？
電車立ち往生もノーマルタイヤで立ち往生もどんだけ繰り返すのか >>14
JR西日本まだ体質治らんのか
福知山線脱線事故でも変わらんのか >>333
最長でも半駅分だもんな
大雪でもなければ楽勝 ９時間棒立ちで疲れ切った客にインタビューして追い打ちをかける鬼畜レポーター まぁなんだ
いけず石だっけ？
そんな県民性の地域ですからね 昨日みたいに警告出まくりの中で、夕方の電車が満員電車になってることこそが、頭おかしい >>339
中途半端な鉄ヲタみたいだが、手続きと準備をすれば電車も後退可能だからな
司令所と乗務員と手信号する駅員がめんどくせーから滅多にしないけど >>349
現場には決定権は無く、決定権のある上の判断が遅いのがニッポン >>357
そりゃ線路閉鎖すりゃいくらでも後退していいぞ 昨日の夕方に電車乗るという判断ミスをした奴が、JRを批判しても滑稽だよ こんな満員電車の中で5時間なんてウンコ漏らした奴絶対いるよな。
透かしっ屁ですらキツいのに、ウンコを漏らした奴なんかいた日には地獄絵図だろ >>358
裁量のない現場はひたすら気の毒だよなあ 他県だけど、ほんと夕方からあれよあれよでひどくなった
会社でて家に着くまで、道路はみるみる凍結、積雪で、車捨てたくなったわ >>349
世界一正確な日本の鉄道。その大手JRが交通インフラとして崩壊して来ているんやで >>361
仕方ねえだろ
天気予報がいつも狼ガ―狼ガ―騒いで
いつも柴犬やチワワしか来ないから結果こうなる 9時間動けないとか、自衛隊に救助要請しててもおかしくない。JR西は経営含めて無能すぎる。 5時間ではなく9時間か。
満員電車でこれは酷いな。
ウンコ漏らした奴100パーセントいるパターンですわ。 >>363
電車動かすのに、現場に裁量あるわけがないだろw
走る電車、客を下ろす電車、後退する電車、、、カオスじゃん 閉じ込められた乗客脱糞へ
くらいやれよ、関西だろ？ 運行したJRが問題だろ。
それ以外ない。
運休したら乗りたくても乗れないんだから。
客を時間通り目的地まで届けるよってお金取って乗せてるんだから。 これを朝まで気づかないで報道しなかった在阪テレビ局の無能ぶりにあきれた >>366
物理的な閉鎖状態でも信号は生きてるから鉄道の閉塞は閉鎖されてない
線路閉鎖というのは閉鎖する前後の進行をすべて赤にして対象の車両以外絶対に閉鎖内に列車を入れさせないこと 寒波の息遣いを感じていれば
事前に気配があったはずだ この手のニュースでいつも思うんだけどさ、JRや国が救出とかで支払ってるコストって乗客が勤務してる出勤要請した企業がただ乗りしてるみたいなもんじゃない？
通勤の人だって会社が言うから出てきてるんだろうし
乗客が本当に不要不休の出勤だったのか、勤める企業に尻拭いするJRが賠償請求出来る仕組みや罰則が必要なんじゃない？ >>373
ん？うん、だからただ気の毒だって言ってんだよ
突っかかってくる意味が分からんよ >>372
ウンコはともかくション便は絶対に漏らす自身があるは >>267
止めると閉じ込められて怒るような客が止めたことに対してクレーム入れるから
クレームに屈するとこうなる >>382
手続きと前提作業があるのではいそうですかとできる代物ではない >>383
>>358 からの流れだろ
日本のシステムを批判してる流れ
今更言うこと変えても無駄 >>387
いいからその手続きを前もってやれよ無能 >>372
うんこ漏らした奴
隣でうんこ漏らされた奴
漏らした方が勝ちだな
自分のうんこは臭くないし 立ちっぱなしで9時間はキツいのに、鮨詰め状態の満員電車で9時間なんて気が狂いそうだよな。
JR西日本はクソ横柄な職員多いうえ、これだと怒りは凄いだろ。 勝手に降りれないの？
流石にそれだけ閉じ込められたら降りちゃっていいんじゃないの >>334
で、動けない対処も出来ずに詰むと
寒波の予報あって状況把握もしてたはずなのに行き詰まってしまえば無能としか思えんよ 最近は非常コック無いの？
息苦しいなら使えば良いだろ >>14
コレだけ飼い馴らされて
そら経済成長するわけない >>395
ポイント故障がいつ治るかの見通しが立たなかったんだろ
いつ動けるかわからない時に、早めに決断して乗客を放り出すのが得策かどうかは、微妙だと思う >>389
計画された工事でなら前もってやりますよ？
営業運転で線路閉鎖はまずやらん
代用閉塞で後退するにも閉塞解除しなきゃ後退できんわ 何時間も閉じ込められる異常時なのになんで目視と無線で超低速走行して玉突き的に最寄りの駅まで行けなかったんだろ
信号とかの運行システムを一時的にOFFにはできないとか？ トイレの心配ばかりしていたが9時間だと空腹もきついな 走らない電車に運転席なぞいらん
皆でこじ開けてトイレ代わりにすればええ 俺が担当者なら、昨日の吹雪くの中に乗客を放り出すよりも、文句言われるのを覚悟の上で電車に閉じ込める方を選択すると思うわ
乗客の安全のために >>19
回してる列車の数が段違いに多いのに
指導者はカス 昔なら車掌と乗客が協力し合って美談もあり得ただろうが、今はお互い責任をなすりつけ合うだけだからどうしようもないわな。
乗客全員で車掌の肩を持つからとか言えば、車掌だって現場の判断で降ろしてくれたんじゃないのか？ >>394
前に地下鉄で3時間くらい閉じ込め食らったけどきつかったわ
帰宅時で混んでたけど自分は座ってただけ良かったが
それ以来電車に乗る前は便所行く習慣つけてる >>22
犬だよ
いつか大量死でも出ないと
いや
出ても変わらんかw >>412
昨日の雪の中、自宅近辺でもないところに降りたい奴って、そんなに多かったのかなぁ >>409
対処出来ないなら止めるべきだった
少なくとも駅に居る間には >>334
単線区間とかどうやってんの？
片方向だけじゃ説明が付かないよな？ 昨日はみんな定時前に上がってたよ
荒天に備えて
なぜしなかったの？ 会社の指示には逆らえないと正直にアナウンスしたのはいいことだ
本音を言おうぜ、お互い
経済活動は対等の契約関係なんだから、どっちが遠慮することもない 復旧を祈っていたのか知らんが9時間は待たせすぎよな
判断遅すぎでは >>418
信号でその線路に入る列車を制御してるだろ
道路でもあるだろ、時間差一通行
特定の時間はA→B、違う時間はB→Aのみ
必ず一閉塞一列車が大原則なのよ >>419
ＪＲの上層部はみんな定時前に上がってりしてｗ どのタイミングで運行を止めるべきだったか？というのはあると思うけど、昨日のあの雪の中で夜中に線路で下ろすなんて選択は無いと思うわ
電車の中に詰め込んどくのが、文句は出るだろうけど一番安全 >>424
したんだ？
それでいいと思うわ
会社の命令逆らえないのは社畜たち身に沁みて知ってるもんな 途中でスマホの電池切れて発狂したゲーム馬鹿居ただろな 自然災害とは交通が麻痺する事が当たり前だよ
毎日快適に電車やインフラが動いている事が奇跡と思わないとダメだよ >>426
じゃ信号を制御したらバック出来るだろ
出来ない理由を考えてどうすんだよ
緊急事態なんだから臨機応戦が常套手段だろ >>434
JR全滅 がTwitterのトレンド入り とにかくＪＲは司令所の判断が遅すぎるんだよ
なにやってんだ なにが頭に来るかって言うと
次の駅まで電車が居ないのに次の駅まで動かさないとこ >>433
それもその通りで、本人も自衛する必要があるわな
そのうえで、上の命令に逆らえない人はとにかく気の毒っつうか 大昔の西武（堤康次郎の時代）では
大雪時ポイントに作業員を配置して
絶対運行止めないようにしてたって
そして堤社長自身が作業員を労って
カレー🍛作ったって凄い逸話がある 信越線立ち往生の時より状況は良さそうだけど
線路に雪溶かす仕組みとか除雪作業をするとかないもんかね 機転の利く多少ホワイトな会社のやつは午後半休取って早めに帰ったみたいだな あの路線頻繁に雪で止まってるやん
今回も絶対止まるわっておもったわｗ >>435
隣の閉塞区間に列車がいたらすぐに後退できない
何度も書くが手続きした上で閉塞解除して戻さないとシステムが狂う
狂ったらその閉塞だけでなく広域で影響がでる
平時で一つの列車だけならなんとかなるが広範囲で輸送障害起こしてるときにはさらなる事故の可能性があるからやらんよ >>350
他は知らんがJR西は本当に糞
台風とかで止める判断はやたら早いけど、何かの時の状況判断がゴミ
上が事なかれ主義で責任押し付け合うんだろう
今回のも雪の中線路に出して事故が起きた時の責任問題で揉めてただけだろうね そりゃ止まる事もあるだろガキじゃあるまいしダダこねるなよ 運転再開して作業員轢いた前歴あるし慎重にはなるだろう 天候不順によるリスクは予め想定されて対応手順が定められていて然るべき
9時間閉じ込めとかどう贔屓目に見ても対策を考えていたとは思えない
車掌が「会社に逆らえない」など陳腐な言い訳をしていたのもそうだし
リスクマネジメントが出来ていないとしか言いようがない しかし、昨日の夜中の吹雪の中に遍路に降ろして歩かせろと言う気狂いが多いことに驚く まあリスク込みで強行して利用したんだし自業自得だろ
文句言うなら自分に言えよ >>33
昨日時点では「今日の内に買い物とか済ませて、明日は不要不急の外出控えて下さい」って言ってたぞ
まぁ毎回最速で止まる湖西線使ってるなら覚悟しとけとも思えるけどw >>457
もし止まったらどうするって想定、対処が全く出来てないんだよね
鉄道好きに言わせりゃシステムの都合らしいから上含めてシステムに操られるだけの無能集団みたいだし >>456
外の方が生命の危機だからだろ
だからってこんな長時間閉じ込めは無能すぎるけど >>456
猛吹雪の中、外に出して凍え死んだらJRの責任になる >>463
馬鹿みたいに何時間も閉じ込められてる奴も同じだな みんな何してたんだろｗ
ウンコしたくなったらどうすんだほんと
当事者降臨しろ >>60
数㎝雪が降っただけで麻痺する首都さんちーすww >>1
前から予報出てたんだから休むなり会社近くに泊まるなりしろよアホ 転換機の故障で止まった
故障箇所が特定できればすぐ動かせるパターン
でも、急な積雪でしかも夜中で故障箇所が見つけられない
深夜になって、天候も悪く、乗客を降ろすと言う選択肢もない
って感じかな >>473
動いてなきゃそういう対処もあっただろうな たかだか数百円の運賃払ってるだけで自分は神様だと勘違いするバカ社畜 緊急時に利尿作用のある飲み物は便所の問題もあるけど脱水になりやすいって問題がでかい
昨日綾鷹大量備蓄自慢してるアホいて笑ったわ >>473
正解
早めに切り上げて帰宅するか、会社近くのホテルに泊まるか、休めるなら休む
そのぐらいのリスクヘッジ、自己管理能力を持ち合わせてない奴は無能 客を下ろすって、意外と大変なんだよね
通常は、運転士と車掌の2人体制
運転士は運転席を離れられない
車掌1人で、全車両の客を制御しつつ下ろして、客が線路上の変なものを触らないように監視しながら誘導しないといけない
だから、通常は、応援要員が来てからの対応になる これ車掌は本部に問い詰めてたんだろ？
じゃあ、本部は誰に決定権があったんだよ。
まさか皆もう寝てたのか？ｗ 大雪ならこの可能性は十分考えられただろ
JRはもちろん乗客もな >>485
大雪予報で半休してみんな帰ったんだよｗ さっさと降ろして歩かせればいいのに何でこんなに対応遅いの？
上役が寝てて指示でなかったの？ >>375
その通りだね。それが会社も休みになって一番ハッピーだよね >>472
主語でけーなｗ
でもおれも、日本はこういう感じで戦争にも負けたんだろうなあと思う
現場戦場のことを無視した作戦、上層部の責任の押し付け合いや出世争いの方が戦争勝利より大事だという体質
そのまんまや 雪なんか稀だし対策なんか無駄ってよく見るけど対応しなくていいって訳じゃないからな
ここを勘違いしてるの多過ぎ 俺は、どんなに文句を言われようと折れずに客を車両内に閉じ込めたJR支持だわ
それが一番安全だよ >>318
ポイントが動かなくなってすぐにその場で止めたのではなく、いけるところまで進めてしまったから
京都駅の周りであんなに電車が団子になってたんだぞ
東京の山手線や中央線じゃないんだから、すぐに止めてれば全部の電車が駅に停車できてた 良い経験できたわ動画あげるね
にはならんのか？ネタ的には最強だ Twitter見てるとほんと許可出す本社の奴らの対応が遅かったみたいね
アホなのかJR 東京なら9時間はないだろ
ガマンしだして膀胱破裂するのが2時間といわれてるから
そのあたりでどうにか出来てたはず いまニュースみたら電車出たあと外で2時間待たされた言ってたな。飛ぶぞ >>496
夕方は、京都大阪間の駅の数より、走ってる電車の本数の方が多いよ
確か、4本か5本くらい多かったはず 前日から計画運休するかもって大々的に広報してたんだから午後から段階的に運休しとけばよかったのに
なんでこんなことになるのかね >>503
複々線だから、同じ駅に普通と新快速を止められるだろ
新快速側のホームに鎖が張ってあるけど、非常時だし >>496
だから
すぐにその場で止めた時が、たまたまその車両は走行中だったんだろが
赤信号出たら何があろうとその場で直ちに止まらないといけないんだよ
とりあえず次の駅までなんてことは出来ない >>284
会社はともかく、ネカフェやカラオケや暖とれそうなとこは18時には満室
ホテルは40万超えの部屋が1部屋空いてたw >>507
複々線であることと、ホームが上下線とも2本あることは別だよ
タイミングが上手くハマれば行けるかもしれないけど >>478
動いてようが動かなくなる可能性を見越して行動しろって話だよ
バカなの >>506
電車内6時間、電車外待機2時間と言ってたからトータル約9時間ということなのかな？ >>505
それやってるんよ
午後6時には大津京駅以北は運休
京都ー大津京までの二駅区間だけ本数減らして運行してたの 近距離だけど1万出すからタクシー出してくれんか
って電話して交渉したら乗せてくれる人いそう 自分自身で会社を早退するなり休む、天候が悪化する前に家に帰ってるという判断ができなかった輩がどんだけ騒ごうが判断のクソさはJRと同じレベルだからな >>367
えっ？自分では何も出来ない創作も出来ない毎回IDコロコロでケチつけて逃げ回ってる弱虫のいつもの(大阪府)さん？うわあ…👋🙄🤟 9時間コースくらった人が今日も出社してたらすごすぎて笑う こういうことになると次の日仕事にならんから前の日早上がりした方がいいわな
でもなあ自分の裁量で上がったり休んだりできない仕事についてる人の方が多いんだよな 西日本の車両って窓が開けられないんだよな
開けられても端っこぐらい
新快速でしばらく止まらないと車内が気持ち悪いぐらい暑くなる >>520
いやだっていまインタビュー答えてた姉ちゃんがそう言ってたんだもの… 深夜のうちに悪天候になってれば朝から運休にできて会社や学校中止にできたけど
今回みたいに日中急激に天候が悪化した場合の対応は困るだろうなあ
会社員をやとってる企業といい電車を運行させる鉄道会社といい >>528
凍って動かなくなった分岐に乗り上げて脱線するまでが京急ｸｦﾘﾃｨ 結局さっさとドアあけて降ろしてやったほうがよかったんだよなあ
沿線が市街地なんだから自分の力で安全なところに行けるはず >>516
こうなることを防ぐために計画運休するんだと思うんだけど詰まらせて放置してちゃ意味ないじゃんw >>533
えっ？もう忘れたの？認知症やないのんかぁ？でんがな！まんがな！🤗ｶｲｰﾉ👴🏿🍑💨ﾌﾞｯ >>451
手続きしろっていってんだよ
出来ない、やれないじゃなく
手続きすればいいだけだろ？
手続きになんで何時間もかけたんだよ
緊急事態って認識してんのか？ 事前把握できるはずなのになぜ運行したのかバカなのか 止めるのがベストだけど、気象が相手だし判断を誤る場合もあってその時どうするかってのを今後決めておけば良いんじゃないか。 カッペの俺たちは雪に慣れてる
どこがだよ？って言いたくなるな >>546
JRが運休しなかったことに文句いうなら、なんとか動いてた阪急や京阪にも「なぜ止めなかった」と文句言わないといけないな >>538
JR嫌いだから肩持つ気はないけど
ポイント故障までは予期出来んでしょ 外出せって言うけど大雪の深夜外に出されてもそれはそれで困る 今回の件を反省して新たな緊急対応方法を定められたら良いんだけど、
結局はこれまで以上に運休しやすくなっただけというオチになりそう >>1
なんでこれほど車内で待たせるのか全く分からなくて
わかれよ
ヘタしたら死ぬんだぞＪＲが責任とらされると思わないのか イレギュラーなことをした場合の想定ができず何もしないでいる鉄道会社がなあ
リスクを嫌がり思考停止する日本の象徴やね
客が自分でもう打開したいって思ってるならそうさせてやるべきなのよね >>555
深夜になる前に開放してやればよかったんよね
寒波がひどくなるのはわかってたんだ 関東では事前に止めてしまうようになったが、それを見習わなかったようだな。 >>560
それはポイント故障復旧に時間を要してしまったことが分かってる今だから言えることだな これいつもおもうけど
なんですぐ安全を確認したら外に出さないの？
他の地域でもあったよなこれ >>548
緊急事態って認識してんのか？
平常時の手続きと同じと考えてるなら
怠慢としか思えない >>566
そら赤字でもやってる慈善事業ですもの・・・
運賃3倍あげたら >>565
安全を確認できないからでしょ
車掌1人で満員電車の客を下ろして誘導するなんて無理だと思うよ
線路上には触ってはいけないものも沢山あるだろうから、それを触らないように監視もしないといけない ラッセル車で牽引すりゃあ30分で終わったのに
馬鹿しかいないのか 最悪論考えると放出した乗客が線路で凍死だろしゃーないわ 電車にすし詰めは大変だし文句もすごいだろうけど、それに折れて安全を無視して線路に下ろしたら絶対にダメだわ
昨日の天候で深夜に線路に降ろすとかありえん 結局出社を停止させたり会社に泊めさせたりしなかった企業か
個人の判断で遊びにいったやつの責任だと思う >>573
だからウンコしたくなったら非常コック開けて勝手に降りるのが正解 満員電車の中で１人最低1回はクソするとするだろ？
車内はすげー事になってたんだろーなー。うへーーー
中国の鉄道事情をとやかく言えないやん。 >>578
非常時なら何をやっても許されるわけがなかろう 自己責任だから非常コックで開けるわ。
金せびられたら損害賠償保険使う >>589
人前でウンコ漏らす訳にはいかないからな
それをやったら人間ではなくなる 座席があればいいけど立ったまま9時間とかただの拷問
歩いてる方がマシなぐらいキツイわ せめて途中の駅でドアあけてトイレ行かせてやるとかが必要だった >>14
濃いお茶ってのがあまりにも的確な嫌がらせ 以前に飲み会の帰りに電車で吐きそうになって
連結器の所に行って隠れて吐こうとしたンだわ。
昔は扉の窓が高い位置にあったんで、バレずに吐けたンだわ。
そしたら先客のクソとゆーか下痢便がそこにあって、
それ見て一気に吐いた覚えがある。とことん吐いたwww しかし、今日は今日で「なぜ動かないんだ！」とTwitterで喚いてる奴おるな
大変だな 乗客を乗せて止めるのは最悪
奈良線や嵯峨野線は早々に運休してたからな 予測できてたことなんだから端から運休にしときゃ良かったのに
通勤しなきゃいけない奴もいけない理由になるだろ >>600
トイレじゃねえから断る
ウンコはトイレでするものだ まずなぜ線路は歩かせられないかを誰も説明できない
結局最後歩かせてるわけで
応援を出すと言う流れもない
会社都合で電車はバックができない
ただただ時間が過ぎて結局歩いて貰う
安全確保が整ったのかもしれないけど判断おっせーな！ >>589
非常に手続きを早めるぐらいは出来るだろ 日勤教育やるような気狂い組織だからな
下の者の現場の苦労なんか一切お構い無しだよ
列車内で死者が出る事態になっても頑なにドア開放許可なんてしないわな >>18
これ降ろされた深夜の画像だけど、電車止まった時はうっすら白い程度だったらしいね
結果論だけどその時直ぐに降ろしてもらえてればと書いてたな >>605
30分が限度だな
それを超えたら自身の肛門事情を優先する >>1
乗客叩いてる奴ばかりだけど途中駅で降ろす判断しなかったJRの過失だろ
コイツら福知山から何も変わってねぇぞ 9時間だぞ9時間
わかってんのか
安全確認に9時間
ふざけてんのか 次の駅まで辿り着けるかどうか判断してから発車出来ないものか 危険地域へわざわざ渡航して人質になって、「早く助けろよ」って怒ってる人と同類 規則通りなら人間いらんやろ
なんのために人間がいるのかわかってないよね 先週からこうなることは散々報じられてきたしJRも注意促してたからな～
積雪したら電線切れて停電ってこともあるし
地震と違って予測は出されてるんだから自分の頭で考えようぜ >>613
安全確認に９時間ではないんだけどね
頭悪そう >>616
なんのために規則があるのかも、少し考えた方がいい >>614
前新潟かどっかの時は
駅から１００ｍくらい進んだところで立ち往生とかあったな
その時も駅に戻らず
閉じ込めて朝解放みたいな >>451
そんなのシステム設計のミスだろ
燃えててもそんなこと言うのか 例えば自動運転システムで電車内に9時間乗客が閉じ込められたとしたら大騒ぎやろ
それと同じことを人間が運用してるのにやってる
ほんとバカな話だ 馬鹿だからとしか言いようがない
乗客は馬鹿だから大雪予想でもテレワーク出来ないようなポジションだし、JRは馬鹿だから大寒波によって起こりうる問題を分析予想出来なかった
事故というのは馬鹿同士が出会って起こるものという認識 戦争起きてもこんな感じなんだろうな
政府の言いなりになるだけ >>608
運休したらしたで、なぜ動いてないんだ！動かせ！もしくは代替バスを出せ！と騒ぐ
無能ほど他人に責任転嫁する
会社を休む、早めに会社を出る、会社の近くに宿を確保する、こういった時のために社内に寝袋を用意しておく
というリスクヘッジする自身のオツムがないことへの自戒がない >>629
ミスではなく仕様
それと火災時は火災時の運用がある JR西日本は北陸新幹線の延伸させるためにサンダーバードを途切れさせて不便を強いるように非情だからな
JR東海はリニア延伸でそんなことしないのに
小浜京都ルートという財源度外視の自己中トンデモルートをJR西日本が税金頼みで提案して混迷させてるのもよくわかる 私鉄に比べてJRが弱すぎるのは何故かな
全ての交通機関がアウトなら出掛ける人の予想も甘いってなるけど
JRだけがこんな惨状だからね
JRの問題でしょう 今回は京都線だからな
いわゆる東海道線だから普段から姫路の遅れで滋賀県民が影響受けたりするしちょっと動かしゃ多大な影響が出るのは分かる
ただそれにしたって夜中まで放置はひどすぎるよ
家畜の運搬でももっと焦るよ 指揮命令系統の再検証が必須だな
現場はやってられんだろうな 普段降らない場所だからこそ止めるのが最善なのにな
なぜ運行した 自分が乗ってる時は問題無いって思ってたのかな
バカって本当にバカだな >>626
15時間立ち往生
あの辺は勝手に歩くと用水路あるし背丈以上積もってるとこもあるのよ
夜間歩かせなくて良かったと思う
自衛隊出すかってなってたもの 東京は雪です！大変です！
東京のJRストップ！首都高は事故多発！
東京の皆さん、気をつけて下さい！！！
山梨？群馬？栃木？お前ら雪に慣れてんだから平気だろ？
東京様が大変なんだよ黙ってろ なんかどうせあれだろ
JRの社長の許可を取るためにいったら
社長はもうお休みだ
起きてくるまで許可は出せない
とかなんだろ 地震のような突発的な自然災害ならやむをえないが、天気が大荒れすると1週間前近くから警笛をならしていた
少なくとも3日前からテレビやラジオでも大荒れ天気をしつこいほど告知していた
にも関わらず自身は何も対策を取らずに責任転嫁に終始
無計画に生きてるやつほど責任転嫁する >>643
他の脆弱路線と違って京都線は大動脈だからね
なんとか動かそうと思ったんじゃないの
その責任感は立派なもんだが、トラブル対応が完全に後手 トンキン連呼厨の韓西人いまどんなキムチ？
雪は降雪地帯でもない田舎が一番被害あるだろ JRへの怒りはごもっともだが
それ以前に
一週間も前から予告されていた記録的寒波が来る当日に
何の対策もしてなかった自分にい怒れよ
どうせ長靴に履いてなく革靴だったりするんだろ 異常信号発信で無関係な路線まで止めるJRだし
臨機応変って言葉を知らない >>649
迎えに着てたけど出して貰えなかったかと >>653
俺はスマホのバッテリー残量＝我慢の残量 これ東京じゃなくてよかったよ。
東京なら暴動になってた。頭狂だけに。 >>9
京阪神なんて私鉄地下鉄も多いし
どうにでもなると思って行ったよ
実際私鉄は何もなかったし
京都より向こうのJRは駄目だと思って
そんな職場の人には「早よ帰れ」って言ったよ
山科ごときで閉じ込められるのは予想外だったが 台風は早々に打ち切る
パヨク労組・サボタージュテロをやるくせに
なぜ運転したか謎だな
新快速であれば長距離運転があり
冷却されっぷりも積算されるであろう >>662
こんなもんじゃ済まんよ
2cmで大雪って大騒ぎするからな JR判断遅いよな、雪なんだから、一時間位で決めろよなと。、 関西人ってこういう時無駄に口数が多くて実際の作業が全然進まないイメージ >>657
そういうところが
何とかできんものなのかね 一週間くらい前からこの日はやばいって予報出てたでしょ？
なんで会社も休みなり早めに終業するなり対策取ってなかったのか 東京だったら無駄なこと喋らず淡々と必要なことだけ決めて行くよね
シンゴジラの若手官僚みたいに
冷たいってよく言われるけど有事にはそれが一番 >>662
こんな事態になったら
小池都知事、警察庁長官、電車会社の役員全員を暗殺するな 京都なら家に帰らずホテルに泊まったほうがよかったな 馬鹿なの？wかいつら
扉開けてその辺のタクシー拾って帰れよタコ >>675
そうそうこういうこと延々と喋ってそう関西人て
だからゆったやんけ～とか言いながら >>675
うちの職場は早めに終業したのがまずかった
いつもの時間なら新快速が止まった時間だったはずの子が缶詰めになってしまった
夜になる前に早く帰ろうという人が多い時間だったんだよ >>73
諦めろ。そのアホさ加減ではどう見ても勝ち目ないわ。負けたくないならしゃしゃり出てくんなって話よ こんなスレにまでパヨパヨ連呼老害ウヨがいるとはねw 万一外に出して事故でもあったら責任問題になる
対して車内待機なら不可抗力なので誰の責任ともならない
当然前者が選択されるのは社会人ならわかるだろう
こういうときは下手に判断して動かないことが肝要 >>651
ロボス元帥よりノルマンディー上陸時のヒトラーの方だわな >>679
運転士が拒んでるのにどうやってドアあけんだよ とりあえず次の駅まで頑張っていって開放すればいいのにね >>675
台風の時もそうだけど、いつも戦後最大級とか今世紀最強とか言って大したことないから、
またいつものかと油断してたんじゃね？ >>675
マジでそれよ
散々警告してもらって
気象庁が緊急記者会見を前日にしてくれて
これ以上どうすりゃ良いのって 美人OLや女子高生のオシッコ直飲みするボランティアしたい 私の場合トイレが近いから漏らした時点で運転士を
引き摺り出しウンコ食べさせ半殺しにしていたかも >>678
昨日の夜ホテル検索してみたけど、京都駅近辺は完全に埋まってたな
河原町の方までいけば、1.5万円以上くらいのホテルが少しだけ空いてた >>670
安全確保が閉じ込めるしかないのかなってなる
ちょっと反故にする形になるんだけどいくら雪積もったって目と鼻の先に駅があるのよ
応援も来ない消防も外から見てるし
これらが連携協力すればある程度確保できると思う…けど仕組みがなってないから難しいんだろうなーって言う感想みたいなもんです >>686
つまり
車外に出したら無事故でも責任
閉じ込めたら死人が出ても責任を回避できる
全部、鉄道会社の都合 >>675
休めないとこもあるだろう
電車無いなら代価手段取ってたろうけど動いてたのがなぁ 絶対に我慢出来ずに漏らした人いると思うけど話は漏れてこないな 一方、私はこんな事もあろうかと大阪市内にホテルを取った >>689
俺なら、威力業務妨害や損害賠償を数億払う覚悟で、非常用コック使うわ >>694
ある車両は自分は上にかけあったが開けたら処罰と言われたと悲壮なアナウンスしてたらしいよ >>675
10年に1度の台風とか命に関わるとか
簡単に予想出し過ぎなんだよ
大半の人には「全然大したことなかった」って
オオカミ少年みたいに思われてる 乗客が監禁の不当性を鉄道会社に訴えればこれから鉄道会社も運用変わるかもな 最強寒波で大雪だってあれほど言ってたんだからみんな覚悟の上でしょ
おむつ装備くらいはしてるんじゃないか 中にいた人のツイートみたら、ウンコ順はなんとか回ってたみたいだね >>704
処罰されるのは運転手、車掌であって自分じゃないからどうでもいいけどな >>710
おむつは常にカバンに入ってるわ
いつ何時、プレイのチャンスがあるか分からないし リスクを考えた結果じゃなくて
なんも決めたくないし責任とりたくないから現状維持でおいとこ、で９時間経過しただけやんな 京都線、神戸線とか、あの辺のJRは乗客のことなんか考えてないよ。止まったら復旧処置がズタボロ。 >>709
程度問題だろうな
オレの同僚は6時間くらいだったらしいが
その時間を留め置かないといけなかった必要性をどう説明するんだろうな もう運行業者としての自覚ゼロ。末期の国鉄時代に逆戻りしてきたな。
殿様商売する奴らはなんで先祖返りしちゃうんだろうな。 >>704
意訳
俺の責任回避のために
お前らは、死ね！ >>703
何が業務妨害だ
監禁罪に対する正当防衛だろ
損害賠償？JRが客に払え >>716
まあ、こんな状況だしね
https://i.imgur.com/V6QVRpp.jpg
全線で止まってたけど、問題になったのは京都駅近辺だけ
近場の駅に行ける電車は行ったんじゃないかな？ >>713
処罰されるからドアも開けないし駅に向かっても動かせないという意味だけど
お前電車を運転できんの？ さっき見た日テレでインタビューされてた姉ちゃん嘘つきの可能性あるな。
そもそも疲労困憊で夜中に帰ってなんでまた駅にいるのよ
顔も虚言癖あるやつくさかった >>723
頭悪そうだし無駄に攻撃的だからキミ消すね
申し訳ない >>103
そりゃそうだろ
食って飲んでその帰りのの電車だ
一度催したら我慢なんか出来るわけない >>723
犯罪者になとうとも、この恨みは晴らす
鉄道会社、覚えておけ さっさと降ろさなかったのはそれで事故した時に責任とりたくないからだろうね。上層部が事なかれ主義でリスクがとれない、今の日本を象徴してると思います。結果深夜になって余計状況悪化してるし。
どうせこれの対応策は、台風と同じく次からはちょっとの雪で運休にする、だろうね トイレ専用の車両を用意してないとかリスク管理が出来てない証拠だな >>731
> さっさと降ろさなかったのはそれで事故した時に責任とりたくないからだろう
バカすぎて草
事故の可能性あるなら下ろさないのが普通だろ JRは上から目線だからな
遅れて当然、遮断機遅くて当然
「お客様の安全のため・・・」
ウッセーわ早くしろボケ！ この状態なら非常用ドアコック使ってドア開けても、
「長時間閉じ込められて息苦しくなって死ぬかと思った」
とでも言っておけば緊急避難が認められるだろうから、
刑事罰の対象になったり損害賠償請求されることもないんじゃないかな
ただ、昨日の場合は天気が天気だから、
電車から降りられても下手したら凍死する可能性もあったしな >>711
前例がない、マニュアルにない、これを自分の判断で決断することって勇気がいるじゃん
何も責任を負ってない奴には気楽に言うけど、移動にも危険は伴うだろうしな、全員が健康な状態とは限らない >>724
桂川～向日町みたいな街中で止まってたのすら6時間くらい止まってたみたいだよ
全然すんなり動かしてない >>711
会社の都合の事は知らない
責任回避に見えるかって聞かれたら超見えます！ >>14
このビスケット食べたことある
固くてたまらなかった >>740
昨日の夜運行状況見てたけど、桂川にも向日町にも停車してる電車あったよ >>731
次の日まで缶詰にしたところで乗客は不快だろうけど通常命の別状はないからね
責任回避が至上なのは組織人なら当然出し責めるのが間違い >>735
換金は人権侵害の犯罪
安全性より人権のほうが大事
それに、安全を理由にした責任回避に終始しただけ おまえらの
「俺が思いつくことをプロは考えてないはずだ」
という謎の自信なんなの？ >>709
ああ、これしないから何にも変わらないんかな
なんというか前にも何回も言われてるのに
まだ監禁しとけばええわ見たいな感じが許せん
失敗から改善しないなんて糞会社だわ
どこの管轄か知らんけど省庁が指導だせば改善されるのに
そのバカ大臣が何もやらないからこうなっているな
とりあえず大臣を叩こうぜ >>748
乗客は大変だし文句言うのもわかるけど、JRはそれに折れたらダメだわな
逆に頭を下げて平謝りしながらも、安全第一でやらないといけない
理不尽な罵倒に耐えるのも仕事かな >>748
しかし、監禁罪？は成立します
緊急行為なら、ドアを破壊するのも緊急行為 まぁこれで今後はこういうことはなくなるだろうな
落ち度はどっちにもあるでしょ >>240
例えば草津在住の人が大阪で働いてたとして
どうやって地下鉄で帰るんだ？ だいたい1時間経過した時点で、もう待つ必要はないだろう
少なくとも降車要請したけど許可が出ないとかいう馬鹿なアナウンス流れた時点で普通脱出するわwww
ハンドル回して駅まで歩き、粛々と帰宅すればよい
それなのにこいつらマジで車内でうんこ漏らしたのかwww ツイート見てると、トイレがある車両が激混みだったみたいだね
みんなトイレ車両に集まってきてたらしい >>754
破壊して家に帰れるわけでもないし
何千人もの人がそんなことしても無駄と判断したんじゃない？ >>685
赤字、
ストライキ、落書き、破壊、飲酒運転、暴動、放火
の鉄道テロは左翼だから都合が悪いかな >>757
リスクは取らずに文句だけ言う奴らなんだろう >>753
安全第一という名の責任回避
事態に至った原因が鉄道会社にある以上は、監禁罪？に >>753
安全第一っていうが9時間も満員電車に乗らせてるとか
全然安全じゃないやんけ >>158
法律や利用規約がそうなってるからな
自分らでそういうルールにしといてわずかでも破ったら権力使って抹殺してくるような潔癖社会にしといて
いざ有事になったら自分が考えて動けってのは
とんでもねぇダブルバインドだよ
俺は常々この国で決定権のある奴は全員「毒親」だと主張してるけど
順調にそれが立証されていってるな せめて降雪の多い地域の鉄道のマニュアルくらい借りて、広域の天気予報と組み合わせた運行計画立ててあげてほしい
悪天候の前後に利用者殺到するのは分かってることで、降るぎりぎりまで粘るような運営してると閉じ込め時のリスク大でしょう >>763
↑
この手のバカの罵倒に耐えるのも仕事 乗客を直ぐに外に出せば良いって書き込み見ると
革靴やヒールで雪の中歩くって無理なの知らないからかな？ >>755
同じことが何回も繰り返されてるんだよ
何にも変わらない
だから声をあげている >>760
緊急用脱出コックついてるでしょ
それ動かして緊急用ドア開けられる >>757
解放された人たちも山科まで1時間歩いたなんて人もいたようだよ
駅が見えてるようなところならそれでも良かったんだろうけど御陵あたりの山中で雪が降ってる中降りたら逆に凍死や遭難リスクあるだろ 乗るなとは言わんけど、荒天になりそうな時に駅間長い新快速に乗るのはリスク管理できてないような >>767
非常時に近隣の駅に停められる本数以上の数は走らせない
みたいなのは出来ないのかな
あってもいい気がする >>755
これからもあるぞ
結局、今度もこれ閉じ込めて人死にもなく「成功」なんだしな 今回は降雪だったけど昔に比べて長時間の閉じ込めがここ数年頻発してる気がする
法律なのかシステムなのか人の問題なのか >>766
9時間も監禁する事態を
想定してないだろ、、、、多分
規約が想定してない事態を発生させた鉄道会社に責任があるのは明確 漏らすまでは我慢するだろうけどね
漏らしてしまったらブチ切れて｢ムショ行きがナンボ
のもんじゃ｣
って無敵状態になるよな
だって人間としての尊厳を鉄道会社によって踏みにじられた
訳だから、怒りで運転士ぐらい殺す奴が出ても当然の状況
むしろさ…何で誰も殺らなったのか不思議なくらいだわ >>774
そんなところで停車してた電車ねーよ
今回の馬鹿な事件の話ししてんの 靴とか寒さとかは出られる体力と装備がある人でも先に出せばいいじゃん
その分スペースが空くから体調弱い人もお互い助かるのに >>779
まあ、昔は、線路を歩いてた客をなぎ倒して列車が走ってしまったとか言うワイルドな事故もあったしな >>781
みんなJRにはブチ切れてるが
運転士しばいても家に帰れるわけじゃない
みんな家に帰りたかっただけだからね >>768
そんな、心持ちなら、鉄道事業をヤルな
公共性の必要な仕事に向いてない
向いた仕事に転職しろ、必ずこの恨み晴らす >>783
それをやるのは、ポイント故障が直ってももう朝まで動かさないという選択をした時だな
それが出来たかどうか >>782
今朝のニュースで2時に解放されて山科まで1時間歩いて駅のコンコースで朝まで寝てた人が紹介されてたけどあれ嘘なんか？ 打ち切らず運行したやつは責任取ったほうがいいね
悪い結果論、閉じ込めは妥当だった >>774
おいおい、話を逸らすなよ
街中で監禁されてるのと、山奥で避難してる状態を
混同させんなよ、責任回避にだけ熱心な鉄道会社は言い訳も卑怯だな 運行指令所の判断ミスだねぇ
１９時から気温が下がるって
あれほど？
注意してたのにね(・ω・) ポイント故障の状況とか、復旧の見込みがどうだったのかがわからないことには、批判も賞賛も出来ないわ 湖西線の近江舞子行きは京都と山科の間で山科まで1kmくらいの地点で立ち往生してたから
線路に雪が積もっていたし、山科の駅まで1時間かけて歩いたってのもあながち嘘ではないと思うが >>767
この湖西線って北の方はラッセル車常駐してる路線なんだけどね >>794
そりゃ、自分らは温かい部屋でくつろいでるから >>104
出発信号機がある駅なら
それを超えてしまった場合は
特に戻るのは不可能 >>780
少なくとも簡易トイレなどは常備してほしいね
あんだけ雪振るとテレビで言ってたんだから電車にも万一の備えをしてほしい バカってのは
１号線が通行止めになってる事も
知らなかったらしい（笑） 大津からJR難民が京津線に流れてきて上栄町でテーマパーク並みの行列とか言ってて草生えた
トンボ返りして職場で寝た 結局状況が悪くなって真夜中に線路歩かせたんなら大失敗大失態
少なくも待てば待つほど天気が悪化するのは分かってたよね
いつ直るか分からないポイント故障より先が読める天候を判断材料にすべきだったね >>793
運転士にあたるのはお門違いだが
上層部には噛み付いてもいいと思うが >>803
大都会の輸送指令が
くつろぐわけがない
温度、風速規制、天気図
全て把握して大人数で大忙しでやっている >>795
違う、俺はJRが悪いと言っている
さっさと車両外に出なかった乗客に非があるという意見に違うと言っているだけ 今回乗って痛い目見た想像力の無いアホは自分の脱糞しかめ面を絵にして目立つところに飾っとけ 閉じ込められてた乗客、どこでもドア欲しかっただろうな…… まあJRはほんと機転が利かない
機転が利かないから
川が氾濫したら何億円もする新幹線の基地が水浸しになるのわかってても
新幹線を高台に移動させたりしなかったからな
下っ端はやばいってんで上司に許可取りに行くんだろうけど
結局社長が寝ていて許可取れないっていう緊急事態に弱い会社である
国鉄に戻すべきだな >>812
じゃ、節電のために司令室の暖房を切ります
冷えて機械の調子も上がります 複々線や大ポイントのある巨大駅直前で
車外に出せというのは困難を伴う
しょぼい高架橋があり、悪い足場、転落リスクもある あんだけ大雪大雪言ってたのに定時で帰らずに8時9時まで残業してたバカ社畜が悪いんじゃね 雪で閉じ込められるとか我が県では絶対あり得んよ
かわいそうに、住む場所間違えてるよ JRは何省管轄なのか調べたら
国土交通省だった
やっぱ国土交通大臣があほやからずっとこんなことになってるんだろう
こいつが何の仕事もせずにただ飯食ってたり自分の利益になることばっかりやってるから
こういうことが何回も何回も何回も繰り返されてるんだ
で、国土交通大臣は今回のことで何の説明もしないのかい？
もう何度目だよこれ ポイント故障の人災でしょどんだけコストダウンしてんのよ >>819
運行したのは明らかに間違いだから訴訟起こせ
あの天気図（956hPaだっけ）＋大寒波で打ち切らないのはありえない
ポイント故障（これだってヒーターやランタンの加熱で対策してあるが）
という間抜けで立ち往生してしまった以上
凍死リスクで安易に出すのは不可能
また
客は鉄道員には従うという法律がある 俺なら最初の15分で窓開けて外に出る。
それなら非常レバーを引く必要も無いし、許可も要らない。
そして線路脇道を歩いていく。
柵を越えられなかったら、なるべく柵の脇を歩く。
思考停止した家畜のように車内に留まって
クソ漏らした連中よりはマシだろ？ >>821 これは定時で帰った人達が閉じ込められたんだよ 結局線路に出すなら早めに判断しろよ
なんで1番寒い時間帯に降ろして放置なんだよw >>830
運行してた阪急や京阪にも文句言わないとな >>827
戦って死ぬのではなく、遊軍となり凍死します >>831
窓開かない電車が大半でして
窓あいても結構な高さだよ
>>834
狭軌と標準軌を比べても意味がない >>831
今回は乗ってる時点で思考停止の家畜だよ 七時なら余裕で帰れただろうに
3時の極寒の中放り出して交通機関なしで帰れはエグすぎｗ 秋田、山形新幹線の閉じ込め時々あるが
それでも出る？ >>839
止まる可能性があったのに運行したのはけしからんだろ JR西の上層部連中は本気で気狂いのような馬鹿だからな
なんせ未だにICOCAはFeliCa対応してない
JR東が大昔に導入したあれがだよ？
俺の中の噂によると、社内上層部ご老人連中はデジタルに弱いからとのこと >>846
線路歩いてる間に運行再開できるわけないだろ >>848
それいうならモバイルICOCAでねえか
FeliCaはカードも含まれるぞ 状況の全体がわからないのに激しく罵るやつって、社会性なさすぎだわな >>525
そりゃ電車止まるかもとかすら思えないアホたちだもんw 満員電車で立っていた乗客は、
姿勢を変えずに表情ひとつ変えずに
糞尿を垂れ流してこそ、
真の社畜と言えよう。
これは社畜の魂を試す試練だったのだ。 謎アナウンス「ドアは開けないでください！絶対にです！絶対ですよ！」 どう理屈をこねたってJR西が無能であることは覆せないよ 復旧の目処がまだ先で駅手前なら外に出してあげればよかったのにとは思う
手間とあるけど実際はすぐに行けるほどでなかったなら
JR側の外に出すという判断は危険だから難しかったと思うけど どうせ田舎線担当責任者の見栄のせいだろ
本社側にも連絡してなかったんだじゃない？ >>856 >>857
その指示に従ってた奴等は、
セウォル号だったら間違いなく死んでたなw 9時間は流石にかわいそうだな
せめて8時間くらいにならなかったのか 電車自体は動かせるなら逆走して乗客を駅に下ろすことはできなたっかのか？
駅に向かう途中に他の電車がいるって言うなら全部の電車が順番にゆっくり逆走すればいいのでは？ ポイント故障ってトラブルは理解できるけど、復旧に時間が掛かりすぎ
シリアスインシデント扱いしてもいいと思う ３－４年前に新潟で立ち往生したとき
メータ級の積雪の中、立ち往生した電車まで
迎えに来た親達たけど今回は勇者現れず？ >>852
119番で運ばれる人がいるってことは
安全に逃げれるところあるってことやな >>865
鉄オタかJRの中の人かは知らんが
逆走は絶対できないらしいからJRは悪くないんだとよ >>866
信号や運行システムと連動してるから割と難しいよ 10年に一度の寒波だっつってんのに普通に運転してしまうJRと会社来いっていう企業が頭おかしいのであって客は完全な被害者だと思う
これで自己責任論出されたらもう安倍さんグッジョブだよ >>870
そうなん？
ホームで少し行きすぎた時とか少しバックすることあった記憶 大雪になるってわかってたのに電車に乗るほうが悪いんじゃないの？
一歩譲っても、昼頃にさっさと帰らないのが悪いんじゃないの？ >>757
俺もいちに時間様子見て扉開けて歩いて帰るw
残るやつらかわからんw 写真見るとナイトスノートレッキングだな。スノーシュー欲しくなる 9時間もトイレ耐えられる人いるんか
男は小なら袋があればなんとかなるか >>865
普通そう思うけどね
なんかシステムの想定外なんで出来なくて、上に申請しまくらなきゃいけないらしい無能集団みたい 救急車で搬送されるときに一緒についてけよ
オスワリして待つとか愛玩動物みたいでかわいいな >>869
さっさとぶっ倒れて救急搬送されるのが正解か 何か遭ったらどうせどう責任取るんだと喚くだけ
自己責任で好きにして下さいが正解 ただでさえイライラしてる横でオッサンがブツブツ文句言ってたりするんやろな
地獄だわ >>875
大雪になると分かってたのに乗る俺は悪くない
大雪になると分かってたのに運行するJRはクソ
こんな感じの人も世の中には存在するのよ
仕方ないよ底辺の人たちはこんな感じなのよ ある程度の限度超えたら皆で一斉にウンコしてやればいいんだよ 昼頃止めて、
「自己責任で、大阪から京都まで線路を歩いて帰ってください。たまに貨物列車は走りますので気をつけてください」
が正解 いつ復旧するか、9時間後に復旧するとわかってたら外に出るな俺は
いつ復活するかわからなくてしばらくお待ちくださいレベルなら待つ
歩いてすぐの駅前ならいいけど
そうじゃないなら外にでてその後に歩いてる最中に動き出されたらたまったもんじゃないから >>888
それで良いよな
せめて拘束はすんなよって話
リスクと距離説明してあとは各々に任せろよ 民間にしても尚危機管理のなさが浮き彫りに
国営に戻すべき 俺が乗ってた新快速も茨木で朝まで止まってたけどこの電車はガラガラだったからむしろ楽しかったわ 寒波ガー言われても
は？寒いだけでしょ？としか思わんわな >>19
お前みたいなのに限って自分がそこにいたらアラレもなくワメき散らして脱糞しながら暴れるケモノに成り下がるんだろ？
想像できるわみっともない >>757
大半の人間が指示を守ってその場で漏らしたのか。。。
後半はゲロ大会になってそうだなww 国営にした方がいいけど
テロ左翼が寄生しても簡単に解雇できる仕組み
つまり憲法でアカ反日朝鮮人を処罰できる権利を保障しないと
また大赤字時代に戻る こういうとき、おしっこ我慢してた美少女とかどうなったのか気になる >>890
わかりやすく極論書かれてるのに、それを肯定するしかない頭の悪さ >>890
JR側が雪の中の線路上へ客に外に出ていいよっていうこと自体で責任が発生する
これだと客が勝手に出て行くのとは違うからな
あくまでもJR側は客の安全を考えて止めなきゃならないんだよ >>898
不幸を乗り越えて幸せになってるだろ
決まってるじゃんw >>878
俺なら3回はクソ漏らす自信がある。
2回目以降はズボンの裾に落ちてくるんだろーなー。
うへーーー
空腹で打ち止めになるので、4回目は無いと思う。
ただし、腹を下した場合はその限りにあらず。
あれは回数ではなく、連続的だからなww トランクス派は地獄をみただろうな
ボクサー派は安心して漏らせるぜ 最強寒波が来るニュースを見てなかったのかよ(´･ω･`)
こんな日に電車を使う方が悪い。賢い奴は俺の様にニュースを見て引き籠もりに徹底する。 死人なしなのでJR西はたいして反省もせず平常運転に向けて準備中 >>896
遅れ120分でカンストなのか
990分遅延と書かれても意味ないもんな 過っては、全ポイントを国鉄一家がどんな冬将軍で大寒波でも、
ローテクの灯油を入れた空き缶に、芯を入れたただけのランタンの様な物で、死守してて居ましたたよね？
ハイテクの近代で、酷寒から枕木上で可動するポイントを、守り抜けない国鉄保線労働貴族達哀れｗ >>912
1440分（24時間）超えなら翌日も遅刻できる可能性あり うん、
バカだね
こんな国、ないと思うw
説明もなし？ 鉄オタなら合法的に線路の上歩けるﾋｬｯﾎｰｲ!!!!!!www
ってなりそうだけどな >>915
いまでも、融雪カンデラ普通にあるんだけどね
京都駅発着の時によく見ると燃えてるのを見つけられる
昨日はそれすら機能しなかったと言うだけ 場所的に京都駅から山科駅に向かう途中の北花山トンネルを抜けたあたりで止まったのかな？
駅に行くよりトンネル内で風雪を凌いだほうが良かったかもな なんだよ京都の話かよ(笑)
東京以外の電車なんて止まっても誰もこまらねぇんだよカス
田舎どもは車でどこまでもいけわかったな これから少子化や物資不足でこういう事態が増えるだろうな
インフラが機能しなくなったり、サバイバルみたいな国になる >>579
えっ？ではプライドの低い(茸)は仙台よりつまる作品を発表して仙台県人より面白いところ見せつけて下さいよぉ？🤗
全国のみんなが見ているヨ？お願いしますよぉ？🤗
●課題:起承転結で短めのストーリー作品を最低2つお願いします
登場人物:男(仙台県人)女(大阪人)
舞台:電車内
天候:大雪
※オチはつける事。時事問題も必ず絡める事
制限時間30分
ほい！お願いします！あの(大阪府)とこの(茸)がすっごい面白いレス見せますよ🤗
えっ？書けない？逃げるの？うわあ😨
…👋🏿👴🏿👋🏿ｱﾍﾞﾍﾞｰ💕 >>14
JR西「今から歩いて山科まで行ってもらう。濃い茶ｧ飲んで目ﾊﾟｯﾁﾘ開けとけよ。キビキビ歩かんと途中で死ぬでぇ」 すし詰めで9時間はさすがに長すぎ
虐待や拷問の範囲 >>932 >>933
しかもギュウギュウ詰めで立った状態でwww 9時間て、新幹線で東京行って飯食って秋葉原ブラブラして帰って来てもまだ時間余るわ 上層部の考え方
?反省して次はもっと迅速に対応する
〇９時間までいけるという前例ができたので次あっても９時間は閉じ込めて時間が稼げる 帰りたきゃ非常用コックでドア開けて勝手に降りればいいだろ
大人のくせに考える力がないのか？ みんな少し待てばなんとかなるやろと思って思考停止した結果 琵琶湖線は京都ートンネルー山科ートンネルー大津
という構成だからとにかく山科がボトルネック
新幹線もほぼ同じところを通るけどさすがに関ヶ原なども通ることがあるので雪対策はバッチリ JRはこんかいの結果を教訓にこん後の対策を考える
「９時間閉じ込めても誰も死なない >>937
考える力がないからそもそも乗ったんだろ >>14
これ配る方ももらう方も京都人だから、お茶配る＝ぶぶ漬けどないどす？からの早う電車から退去しろ（歩いてよし）ってハートフルな会話なんだが？ 将棋倒し
→日本将棋連盟からクレーム
寿司詰め
→？？？からクレーム 閉じ込められて激怒ってアホかwww
1時間過ぎた時点で勝手に降りて歩いて帰れよwww >>946
満員電車なら腹壊したやつ一人くらい乗ってるだら >>937
コック開けたらその電車は動かせない
京王線の事件の時にはこれで車両を動かせなかったな
取り残された乗客から訴えられそうだわ 湖西線の京都から山科まで歩いた人めっちゃ羨ましいんやけど。 それ一生自慢できるやろ。 自分にはそんなものすんごい経験、一生出来なさそうや…。 >>443
昔と今でなぜこうも仕事への熱意が違うのか >>953
でもどーすりゃいいんだろうな、そいつは >>949
そういう奴は自覚があるならそもそも乗らないのが正解 不要不急で外に出るな！言われてただろｗ
文句言ってんじゃねーよ 不要不急の外出はするなって話だったんだから、敢えて出掛けたんだし文句言うなよ。 >>960
苦しんだのはほとんどが家に帰ろうとした滋賀県民だと思う
東京でいうと蒲田→川崎間で止まった感じ 状況判断して出掛けるのをやめるってのができなかったんだからさ。 >>946
お前健康体の世界観がすぎる
世の中には絶えず下痢で一日何回もいくとか一週間出ないとか
いろんな不健康なやつがいるんだよ 今日は天気良いし他人事だしもうどうでも良くなった
許す！ >>960
そんなこと言われたら悲しいわ・・・。 2018年の洪水の時も、5chでそれ言ってる人が多くて、病んだんだわたし。 迷走神経反射起こして倒れて救急搬送のルートが一番早く脱出できるのか >>963
もらしたらみんないっせいに降りたんじゃねーのか >>974
(日本人は)観光来なくて良い、迷惑って一部の京都人が煽り散らかしてたからなぁ >>974
気の毒だが京都人たちは日頃の行いが悪いからそうなる >>974
天皇陛下ですら京都から逃げ出すくらいだし おれは一時間以上止められたら
遠慮なく降りる派だから
都内は駅すぐだし 誰か輩みたいのがブチ破って降りたりしないもんなのかね
輩でも誰か行けば続きそうなもんだけど 雪って分かってるなら、そもそも運行しなきゃいい‥
飛行機止まっても文句言わんだろ？電車もそうすべき
もちろん、緊急のときは困るからなんとも言えんけど、
いかなる時でも動け！て声はおかしいし、こういう時は、もっと社会全体を休ませるべきと思う、休校とかさ
雨や風と同じで、雪も災害って自覚もとうよ こういうの怖いから昨日は出張取りやめたけど絶対にその日行かないといけない仕事の人は大変だな。 でも9時間たって解放したのはどういう理由だったんだろう 重要なことなのになんでトイレ事情のインタとかないの？
顔出ししないのはもちろん仮名とかで報道ないのはなんで？ >>991
1人出たら一斉にお客が出て轢かれると言う意味。 >>985
反ワクだな
ワク信なら車掌が誘導するまでクソ漏らしてでも待つから！ 京都大阪間なんてどこで降ろしても平地だしコンビニもいくらでもあるしこんな阿鼻叫喚にしなくてもよかったのでは？ JR西日本は結構前から台風の時は積極的に停めてんだから昨日もやめりゃ良かったのに
なんでカミカゼしちゃったんだろう バカなのかな このスレッドは１０００を超えました。
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