ブレーキと同時ウインカーでジャスコに入る車カスが自転車と接触。幅寄せしない、一時停止しない [866556825]
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このチャリの推定時速教えてくれ
あとこいつに何で原付が30km/h規制があるのか教えてやってくれ なんでわざわざ隙間に入って来るんだろう
外側から追い越せばいいのに >>4
追い抜くなも何もウインカー出さずにいきなり減速されたらキツかろう… チャリはウザイからな
わざわざ車線半分以上空けて抜いても信号待ちなんかで止まると抜き返しやがる
そういう時はもう間隔開けずにぶち抜くわ
こっちもマナー良く抜いてるんだからお前らもマナー守れや!て
信号もろくに守らないし軽車両の自覚無いなら乗るなって
チャリ乗ってる時は止まってるんだから抜いてっても良いだろう!とも思うがな チャリと自動車だと大人と子供だろ
図体デカいほうが細心の注意をはらって運転しろよ
その責任と覚悟がないのに我が物顔で道路面積を占有するな 左折出しといて急に気が変わって直進する軽とかも
渋滞してると危ねーからやめろᴡ チャリが完全に悪い
ウインカー出して左折中の車に突撃してるやん
車の過失が見当たらない https://www.jiko-online.com/kasitu/k289.gif
だけどこれ、Aの側も存在を目一杯アピールするのが理想
個人的にはウインカーが早ければ10mぐらい手前で停止して、手で「どーぞ」と合図することもある まあ2輪あるある事故だな。
ロードバイクは原付よりブレーキ利かないからね。
街中でムキになってこいでる奴が馬鹿(´・ω・`) ロードやクロスに乗ってるけど街中で飛ばすなバカ
飛ばしたいやつはサイクリングロードや山道行けバカ あんなスピードで突っ込むのが馬鹿だわ、ちゃんと前見て走れや ウインカー出てるじゃねぇか
チャリの前方不注意だな >>22
こんだけ距離あったらサイドミラーに映ってるわ ウインカー出てなかったとして前で減速し始めたときに止まれないほどのスピードと車間距離はどうなのよ ウインカー出してなくても特に右の脇道から来たやつは次の左脇道へ高確率で折れてくケースが多い
チャリの乗り手はとにかくすぐ先に左脇道がある場合は警戒が必要 いい歳して前カゴが無い自転車に乗っているのは大抵クソ これ自動車側がチャリをやり過ごしてから左折しろとか言いたいのかな?
バイクでも左側から抜いたらいかんような この前、右車線で右ウインカー出しながら、突然左車線に入って来たババアいて、危うく事故るかと思った
そのまま走行してると、前方に右折待ちがいたから左車線に出た。そのババア、右折待ち車のとこで止まったと思ったら、オレが横を走ってるのに突然前に入ろうとしやがった
放置しといたら、確実に事故るタイプ。ドラレコ必須だな まぁ車も後ろにチャリいるのわかってなかったのは駄目だな
普通ならミラーで見えてる >>15
自分を守るのは自分しかいない
他人をあてにして死んだら意味なくない? できれば自転車乗ってる人もGoProかなにか装着しとけばいい
そうすれば自分が悪い場合もしっかり記録されるから自分に厳しくもなるよ
理想をいえば義務化すりゃいいとおもうぐらい効果的だとおもう 図で見るならAめっちゃ近くない?
俺ならもっと離れてる
車が悪かったとしても離れてる
死にたくないから 246の側道下りで50km/h以上は出てたんじゃないか? うーん、車も減速必要だけど、チャリも必要だよねこれ、、 >>46
自動車に減速ってより機微に。だ。
&事前に左寄せ
諸悪の根源=煽りハンドル 方向指示器のタイミングは30m以上手前かつ3秒以上手前と習ったが間違ってる? えーチャリが自滅してるだけだろアホかよ…
当たり屋だってもっと上手くやるぞ >>1
自転車レーンがないなら交差点で割り込みしようとする自転車が悪いわ 右折と見せかけてUターンの軽の右側に突っ込んでったバイクが巻き込まれてた >>42
GoProの前に免許かな
免許は行き過ぎだとしても相応の安全運転講習と修了証の携帯 それ、ハリアーっていうウィンカーの位置がおかしい欠陥車ですね チャリが嫌われるのは世界共通か
つか俺もよくチャリ乗るから自分がクルマ運転してる時をイメージしてドライバーをイラつかせない(基地外スイッチをONにしない)ように気付けてるわ >>2
減速した自動車の左に入るとんでもないアホ
轢かれて死んだ方がいいわ 徐行速度だろ
車カスっていうのは一切減速ない
チャリが突っ込んでる
何様だ >>1
俺バイクでノーウィンカーの左折車に巻き込まれたことあるわ
曲がると気付いたからガシガシぶつかりながら一緒に左折
バイクはウインカーやハンドルエンドに傷付いたが互いに自車の補修が必要だから示談ということで別れた
別れ際相手の車の下部がバイクのステップが当たったのか大きく凹んでいたのが見えた 動画見る限りじゃウィンカー確認してからブレーキかけるまでが遅すぎだろ
そもそも前方の車が減速してるのに無警戒に突っ込むとか自転車乗りとして駄目すぎる >>57
あーいいですね
相互に理解がないから起きるんであって講習ぐらいじゃ効果ないのなら免許いるかも
それも今のところ理想論かもしれませんけど ウインカーは出してるから
チャリの方が過失多いと思うよ 左に入られる車がカス
左折するときは道路の左端に寄れ >>3
チャリオタの俺に言わせると、そもそも走行している車を左から抜くのが間違い。
一方的にチャリが悪い。
自分ならこんな抜き方は絶対しないわ。 自転車や原付で自動車に追い付いたら何か不確定要素があるから追い抜く前に納得するまで様子を見る
こっちが優先とか相手が悪いとかいっても痛い目を見るのは自分だし警察呼べば時間かかるしでロクなことはない ヘルメットマウントのカメラなんだろうけど、ロードってこんな視線下げるの?
このくらいの視界しかとれないなら、こんなにスピード出すのは危ないと思うわ まあ自転車は自分が歩行者だと思いこんでるからな
幅寄せしても意味がわからず嫌がらせされたとか言い出すよ これは自分より速い自転車がくるかもしれない運転しないと回避できない 時速20㎞以上でない様に自転車のギア比を法律で規制
するべきだと思う。 左寄せはしないな。ホイール擦ってしまう。少し大きな車だと右に膨らんでから左折するよ。 早めにウインカー出して曲がりはじめても突っ込んでくるチャリに舐めてるなー、どんだけ自己中かよとか思ってたが、見えてない見てないって可能性も高いんだな
曲がる前にしっかり左側寄せて防衛するしかないか 信号待ちからの左折で自転車が車道左から追い越そうとしてたから危険と判断して鳴らしたら、チャリカスから睨まれたけど俺悪いの? 免許持ってないチャリはひょっとしたら車のウィンカーの意味を分かってないのかもしれん これは車が悪いとして
自転車ってなんで自分が歩行者だと勘違いしてんの
一時停止は止まれよアホ >>1
こんなんで10%もチャリに非があることになるのか 事故はバカとバカが遭遇して起こる
チャリも前見て走れよ >>83
以前ノールックで駐車車輌に突っ込む動画見たことあるけどよーするに下見てて前見てないんだよ 自動車が減速したときに自転車と相当に車間距離があるような
指示器の出し方といいクルマにも勿論非はあるが自転車も公道を走行する車両として前方注視していないわな >>74
あなたの言う通りですね。
歩行者、横断歩道、障害物などの理由があって車が減速してる可能性だってあるのにチャリ額スピード落とさず突っ込むなんてダメ過ぎ。 >>94
当たり前だろ
事故を回避する行動を一切取ってないんだから ブレーキ前にウインカー>ブレーキしっかり踏んでからウインカー>>>>>>>>>>>>>>>ウインカーブレーキ同時
街中車間距離でのウインカーブレーキ同時はほんとに対処できんからやめてくれ チャリが悪いわ
飛ばし過ぎだし車間距離詰めすぎ
動いてる車を抜こうとするとか論外 ジャスコってなんだよww
イオンだろwww(´・ω・`) 車は直進する自転車を認識しているから直進する自転車が通り過ぎるのを待ってから左折する
自分はそうしてる 車はウインカー点いてる。チャリはスピード出しすぎ。
己の過失を棚に上げて他人を責めるというのは人間として未熟。
これをきっかけに自転車の速度制限は必須でしょう。
josh法と名付けてもいいですね。 こういう頭おかしいチャリがいるから
物理的に左を塞ぐしかない 車側の非は左のスペース空けたまま曲がったことだな
こういう頭足りてない2輪が突っ込んでくる可能性があるから面倒でも寄せろ >>108
おまえ、日頃から、あんな曲がり方してんのか?
チョンか? >>94
しかも検索すると「基本はそうなんだけど弁護士に依頼すると過失割合は変わります」と書いてある。
任意保険に双方が入ってるならよいが自動車側のみ任意保険に入ってると自動車側だけ弁護士がつくことになる。
自転車側は自腹で弁護士を雇わないとダメ。 6/15って結構前だけど、どんな事故処理されたのか。車の運転手さん大丈夫か?
映ってる範囲で最高53キロ出してるし、100:0で処理されていれば良いが。 車の一時停止違反
駐車場など道路に面した場所に出入りするために、歩道や路側帯を横切る場合は、それらの直前で一時停止しなければなりません(道路交通法第17条第2項) 自転車歩行者は何しても絶対悪くならない
という認識が変な慢心を生み出してると思う
交通ルール逸脱してる奴は
自転車や歩行者であっても罰するべき >>2
ウィンカー上げているし、単純にチャリに飛ばし過ぎ >>102
急ブレーキ踏まれても間に合うぐらいに速度に合わせた車間距離取ってないのが悪い
怖い思いしたならそれは適切な車間距離じゃない もう自転車の速度規制は免れない状態にまで来ていますね。
こういう一部の知恵遅れの快楽の為に大勢が迷惑被る。
困った話ですが自転車の速度規制は交通安全の為に必須ですね。 二輪やチャリは隙間が僅かにでもあれば
前に出てやろうとする猿みたいなやつらばかりだからな ちゃんと制動できてない上にどんだけスピード出してんだよチャリンコw その前がフレーム見切れてるが、6秒の時点で左ウインカーの点灯が確認できる
自動車は減速してるしウインカーも出して左に曲がるアクションとっている
前方の状況を察知せず減速もしないで後ろから突っ込んでってるのはペダル漕ぐのに調子こいてハイになってる自転車の方じゃねーか ロードバイク欲しいんだけどディスクブレーキってどうなの、この速度じゃ厳しい? 車の挙動も十分とは言えませんがそういうケースの為に
それぞれが安全なバッファを持てる速度で運行しようという事です。
そういう前提で設計された社会で身勝手にスピード出すような知恵遅れは
自転車の使用を禁止する事までは視野に入れるべきでしょう。 ウインカー出てるのにペダル漕ぐのやめてない
減速や衝突回避のアクションをとれるのにとっていない自転車の過失だわ 中国では一方的に自転車が悪く修理代払わされるレベル 左寄せしないバカ多すぎるよね
しかもどこまで行っちゃうんですか~???ってぐらい前に進んでから曲がる >>1の図だけで判断するとほぼほぼ車カスが悪いが
実際の動画見るとチャリカスにも相当過失有るぞ こんなのチャリが後ろからおかま掘ったのと大差ないじゃん
当たり前のように左から抜くなよ 曲がる時にブレーキより先にウインカー出せない奴は何をやってもダメ
道の真ん中でいきなり減速し始めてしばらく歩くような速度で走ったと思ったらウィンカー出し始めるバカとかいるよね >>2
これは車の勝ちだ
自転車の前方不注意で追突 チャリもこんな運転してると命落とす
向こうが悪いだ何だ言っても痛い思いしたり死ぬのは自分だからな 車両が後方確認をしたとしても常識をを上回る速度で接近された場合は
運転手の認識が可能なレベルのの範囲外になってしまうでしょう。
その程度の簡単な事を想像できずに個人的な快楽の為に公道にて
非常識な速度で自転車を漕ぐという行動はすべきではありません。
そのような自慰行為は自費でコースを借りてやるべきですね。 ぶつかってドゥア!!!の後めっちゃ元気に走り回ってから痛い痛い言い出すの草
サッカー選手みたいだなw ちなみに歩行者や自転車がいてもいなくても
「歩道を横切る時は一時停止する」
これを守ってないドライバーも異常に多いよね
警察がロクに取り締まらないからっていうのはあるんだろうけど これチャリツッコミ過ぎやろww
何故に隙間で追い越そうとするのよww >>2
自動車は自転車抜いて左折するならサイド見ろと思うし、自転車は気付けよと思うわ
法律知らんがウインカー3秒間出してから曲がってないように見えるからNOウィンカーで直進レーンに突っ込んでる進路妨害になるんかな? スレタイからもっと真横くらいから車カスに捲られるように幅寄せされたのかと思ったら違ったw これ外人だから身体に右側通行の間隔が沁みついてて左から抜こうとしちゃうんじゃないの ロード乗ってるくそばかは兵器で走行中の左からの追い抜きするクズばかり
ロードカスのせいでどんどんチャリ全体がバカだと思われる。 いやあの、これは曲がるかもって予測して抜く前に減速しないとダメだろ。こう言う奴が増えると規制が増えて迷惑 ロディカスはスピード出すのはいいけど体力うんこですぐ下を向くからなw もっと早くにウインカー出してたら結果が違ったかもしれないけど
車が減速したときにブレーキかけないチャリが悪い なんで英語でオー、シーットとか言ってんの?
痛い痛いとか、日本語も入って来てるし。 曲がると同時にウィンカー!
早めに出すのはダサい!
こんな奴大杉 遅かれ早かれこのチャリカスはいつかこうなるのは必然
チャリカスはいい勉強になったな 動画見たけど車のブレーキの時点で自転車は車4台分(約10m)以上後方にいる
完全に速度の出しすぎと前方不注意
チャリンカスノロノロ負けw >>147
曲がる時にウインカー出してるように見える。
少なくともノーウィンカーではないと思うわ。 >>161
それだと車の割り込みだな
急ブレーキ掛けながらなんで煽り運転だわ 俺の判定
3秒間ウインカー光らせてない→ノーウィンカー
自転車レーンに対する進路妨害
で8対2
30キロ以上出ていそうな自転車の速度加味
6:4
ぐらいかな。 車は免許取る時レース走行の実習も義務付けるべきでしょ
インに入られないように寄せる癖が付くし >>166
動画見てないのかなw
妄想のチャリンカスw これはチャリカスが悪いだろ
車はチャリカスに修理代請求した方がいい >>171
多分1割~2割が自転車側の過失。
車側のへこみや塗装で10万円くらいかかるとして1~2万円が自転車側の負担になる。
自転車側の治療費+自転車修理代が2万円を超えないと赤字の可能性もあるな。 年末には、信号待ちをしていた車を右からチャリで抜こうとしたジジイが
こけてバスに轢かれる事件があったしなあ このチャリ外人だな
速度出しすぎだし、減速した前方車両を左から抜こうとするなアホ
前走の車が減速した時点で減速してれば事故になってねえ 小さいくせに左折する時やたら右に膨らむバカがほんと多い 特にマツダ車 >>1
左に寄せてチャリが歩道のって通過するまでがセット >>51
左折右折が30メートル手前で車線変更が3秒前かな
まぁでも実際に街中で30メートルとか「ふふふ…私がいつ曲がるか分かるかな?」状態になっちゃうから機能してない法律よね 巻き込みじゃなくて追突だから自転車の過失割合が高いよ? 前の車が減速する時にブレーキランプ付いてるんだからそれに対応できない速度やブレーキ性能で道走るなよ
左折する車を右にはみ出してかわす車も多いけど普通に減速して対応しよろって思うわ >>181
ウインカー出してからブレーキ+幅寄せして、あの位置で一時停止したときにぶつかられてたら、釜堀りで自転車100もあった >>16
ファッ○とか言ってたのが、痛いって変わるのワロタ >>147
右左折時のウインカーは30メートル手前のはず ツイッターだと圧倒的にチャリが悪いって意見が多いな。 >>34
カゴは嫌うのに背中にリュック背負うのは平気なんだよなあ…
カゴの方が楽だよね よくある巻き込みかな?
これ時々死角に入られるからさらに怖いよな >>180
早めに左折ウィンカー出してれば右に膨らんで曲がっても問題ない。擦って車に傷がつくと10万かかるんだよ。 >>15
という事を理由にして、自転車側が甘えた運転をしてはいけないってことだろ 追い越し直後の左折で巻き込まれたのかと思ったら・・・ >>189
twitterは馬鹿しかいないからな。
基本過失割合 自転車10:車90なのを知らんのかと。 >>83
自転車は踏むのがペダルであって、ブレーキレバーは握るものだよ。 >>192
車が方向転換の直前に自転車をおいこしていないし自転車が車の内側に入り込んでいない
今回は方向転換後に後方からついとつしている 巻き込みじゃなくて左折中の自動車に突っ込んだようにも見えるわな
ちょっとスピード出し過ぎ 普通の人は歩行者も自転車も普通車もトラックも平等に考えちゃうからな
大きいものに乗るほど凶器扱ってんだから
より責任が重くなるだけの話 >>198
総額の1割は自転車側の負担ということ。
検索すると高級外車のバンパー交換で80万円らしいわ。
それだと自転車側の負担は8万円になる。
自転車側の治療費や修理代に8万円以上かからないと赤字。 これは幅寄せしてたら追突してたレベルの自爆だろw
まあでもしっかり寄せない車が悪いけどな クルマにも不注意はもちろんあるけど
クルマが減速してウインカー出して曲がり始めてからも
一生懸命漕いで左側すり抜けようとしてるんだから
アホとしか言いようがない 俺の中でこれは9割チャリが悪い
これ回避できないなら遅かれ早かれ死ぬ ウインカー出すの遅い
左に曲がるのに左に寄ってない
やる事やってないからこういう事故起こるんだよな 自転車乗りの多くは自分も車両って認識が無いんだよな
それも事故の大きな要因だと思うわ >>196
ローディだからそう言ってるけど実際子供の乗った自転車とかを挽き殺したら賠償額いくらになるかな
自分の身を、財産を、将来を考えなければいけないのはどっちか >>2
広角だから離れるように見えるけど実際はこれ近いよな 交差点で左折するときに、左によって自転車や原付がすり抜けられないようにしてて、
でも信号が赤になって停止してると
すり抜け出来ないので原付のオッサンがホーンを鳴らすんだよなw
コイツうぜぇって思うわw >>218
どちらもそうだって事
甘えてはいけない >>2
どー見ても自転車から突っ込んでる
これで車が100%悪いならもう車は一生左折できない 車は後方左側を追走してくる自転車やバイクを
破壊できるように
後方を狙って掃射できる機関砲かミサイルを積むべき ウィンカーが遅いと1割の追加
自転車側の速度超過(概ね30km/h超)は2割の追加
みたいね
相殺して自転車側の過失が1割増えると予想。 >>218
で、反論するときに子供だったらとか言い出すのはちょっと卑怯だもんなw
お前大人だろw ウインカー出してない車をバイクで追い越してたら右のパチンコ屋に入ろうとしてきてバイクのけつに当てられ吹っ飛んだことある >>226
左折するのに左に寄ってない過失も加算してね 多分これ左折の前に左に幅寄せしても車の真後ろに追突しとるわこの自転車 >>176
ドライバーが怪我してたら治療費の負担はあるの? >>231
だとしたら過失割合が大きく変わるし、自分から自爆動画を Twitter に上げるみたいなアホなことはしないと思う バイクでガードレールに挟まれたことあるから
曲がるときは寄ってバイクを通させない やたらテレビやニュースや免許更新の講習でハイビーム推奨を叫んでるけど、
ウインカーを出さないor出すのが異常に遅いバカを全く指摘しないよな
こういうのをもっと大々的にやればいいのに
自分の行動を周囲に知らせる安全装備なのに大葉かとしか思えない
こういうアホのせいで渋滞も事故も増える アクセル離してノロノロ減速
ブレーキと同時にウインカーは結構おる
センスがない免許返せ 初心の頃は右折が怖かったけどベテランになればなるほど左折の方を注意するようになったわ
この場合チャリ側も予測は出来たし車側もチャリを追い抜いてるはずだからこちらも予測出来た
結論
俺なら回避出来た >>232
わからん。
加害者側の治療費や代車の費用はどうなるんだろうね? >>240
それよな
車線変更も、右への移動はそうでもないけど左に戻るときの方が気になるわ
なので最近は第一通行帯を走ってる事の方が多いわ 自転車の前方不注意にしか見えないんだがな
上げた速度落としたくないのは分かるんだけど
自動車の左側の狭い所を減速無しで突っ込んで行くのは危険運転だわ デカい交差点で歩行者信号のみ青になるときにチャリも渡るのは合っているのかな
要はチャリが歩行者信号に従うべきか車用信号に従うべきかわからん >>251
自転車を降りて押してるのなら歩行者なので歩行者用信号
乗ったまま漕ぐときは車両なので、車両用信号 チャリが滅茶苦茶やるのは分かりきってるから車は自衛しないとな 車なんてヨボヨボの90歳過ぎの爺さんが運転してるかもしれないし、癲癇持ちが運転してることだってあり得る
どんなキチガイがどんな状態で運転してるかも分からないのに「車の過失ガー」とか騒いでも意味ないんだわ
注意してれば容易に避けられる危険回避をせずに事故ってる時点でアホの極みとしか言い様がない チャリ飛ばしすぎだよね。
チャリって制限速度ないの? こういうのがあるから俺はバイクを爆音仕様にしてる
煩いバイクは事故って死ねと思うけどだ自分が乗るようになるとめちゃくちゃ安全なんだよな >>256
それでも車の過失割合のほうが高いのが現実 ロード乗りだけど知ってる道だったら車が駐車場に入るの予測して減速するかな
スピードでてるしサイコン気になっちゃてるかも知れない
そもそも前方詰まっても無い車を自転車で抜こうとするのが間違い >>251
歩道を走ってたなら歩行者信号で渡って引き続き歩道を行き、車道を走ってきたなら車両用信号に従って引き続き車道を走るべき
歩道では徐行とか一旦置いといて >>262
そんな簡単な話で済むなら教習所で巻き込み確認なんて教えない >>262
追突なら自転車が悪くなるけど
巻き込みなら自動車が悪くなる
このケースは巻き込み >>258
バイクならまず左から抜こうとするなよ
自動車と同じルールで運転していれば危険は少ないはずだがな 走行中の映像と、ぶつかった時の映像と、
チャリの人影と、倒れ込んだあとの映像と
カメラの向きが視点に比べかなり角度が高い向きになってるから
これチャリは走行中は真下の白線だけみて前は10m先すらみてないぽいよなぁ >>262
残念ながら今の悪法ではこのチャリカスに罰を課せない >>262
追突になるケースとしては
左折の為に左側に寄ったら後ろから突っ込んできた場合ね もし車が事前に左ウィンカー出してた場合は過失どれ位? これは車優先し過ぎの日本のシステムに問題あるわ
自転車専用道路を作ったなら
そこに侵入してくる車は気をつけないとダメ
オランダみたいに考え方変える時期だね >>270
だとしたら車間距離詰め過ぎだなあ
急ブレーキでもなんでもないのに止まれてない >>266
巻き込みの定義がどうなのかにもよるわな
自動車が左折してるところに、時速200キロで直進してきたバイクが自動車の左側面にぶつかったら巻き込み事故になるかな? >>271
ロードだとそうなんだよな
停車中の車に突っ込んで亡くなった事故あったろ
当時は自転車専用道路なかったし
先導の車がチェックしないのが悪いと思ったけど
結局違法駐車が悪いって裁判でなったんだよな 走行中の動画自体がちょっと下を向きすぎで前方の状況がよくわからないし
でもそれはあくまでカメラの角度で
自転車乗りの視線はさらに下を向いてる感じだもんな >>273
過失割合は民事。
今までの判例をまとめた判例タイムズという本のテンプレが基本になってる。 >>262
動画はチャリが悪いけど
道交法だと>>1で90割自動車の責任で処理しておしまい
(´・_・`)
任意保険使うの勿体無いから
自賠責保険でええんちゃうか?
チャリも軽傷っぽいし
通院する度に領収書持って来させたら
バカバカしくてゴネるの辞めると思うわ(笑) チャリンコ乗りにを免許制にしないからこうなるんやw罰金の一つでもあればもう少し慎重に運転するやろ。ロードバイクは原付免許必須で ウィンカーもオプションになって点滅すらもサブスク課金対象なのさ 過失が一割だろうと自転車は得なんだよ
俺は原付きで左折巻き込み事故にあったときは原付きが125ccになったし銀歯もセラミックに変えた 図だとえ?自転車に過失って思うけど
動画見たらチャリもスピード出し過ぎだわw これはチャリカスだな
なんで減速した車の横をすり抜けるんだよw >>286
>>208
今回のは自動車の修理(へこみ、再塗装)に10万くらいかかる気がするわ。 >>284
自転車専用道路になってないところをロードバイクで飛ばしたなら過失はかるかと
まぁ今時ちゃんと自転車専用道路になってない道路も悪いけど
ロードバイクが走ってるのがわかってない車がアホなんだよね >>290
減速した車の横をすり抜けるのがそもそも論外 >>237
それが争点になったことが無いだけ、とも考えられるね >>2
車間も開いてるしこれは自転車側が悪い
前見ていないだろ これ自転車側もダメだろ
前方の自動車がブレーキかけてるんだからスピード落とせや
自動車が左折してなくてもぶつかってたぞ >>295
そもそも込みだった
左に寄せられない場合の左巻き込みは40:60なので >>292
減速したからってチャリには関係ないだろ
そもそもチャリを追い越してるってことだろ
そして目の前で減速して割り込む奴に譲る発想はないわ
完全に煽り運転だしな >>2
チャリカスの自爆やんけ
ウィンカーみてなくて減速もしてない
さすがチャリカス >>297
左折してなきゃ左側からすり抜けられるからぶつからない これは自転車が馬鹿だわ
ウインカーすら見れない馬鹿は速度出すなよ >>9
車の非も大きいけどチャリカスが回避行動を取ってないじゃん? 死んでもいいと思ってるから死ぬ速度と間合いで自転車漕いでるんだろ
自転車もバイクや車乗ってるのと同じような運転しないとな >>301
そもそも交通量もあって歩道も余裕あるなら
安全とって歩道をゆっくり走れよ
車道走るなら車両として左側から抜くなよw でも減速したんだからチャリが譲れって言ってる奴ほど煽り耐性ないんだよなぁ
目の前で急に車線変更した車のせいでブレーキ踏んでも良いのかと
自分がやられてキレる人ほど煽りしてるんだよね チャリは少しくらい前方の車の行動くらい考えて走れよ
下見ず前見て走れ いい年した大人が「交通弱者」を武器にしている恥ずかしいハナシ >>35
状況によってはその方が良い場面も多々有るよ
チャリンコミサイルには先に飛んで行ってもらった方が良いよ >>308
個人的にゃ車道走るなら減速した車を左から抜くなと思う >>307
今は歩道は禁止だよ
だから車道を走ってるのに
車カスが未だに左から抜いたとか言ってるだけ >>315
まぁ、道交法的には追い越す場合は右からだからなぁ >>306
事故になると怪我する可能性が高いチャリ側にメリットないだろ
でも直前で曲がろうとする車カスに譲る意味はないんだよな
うまく歩道側に避けて車に傷付けるぐらいが1番良い方法なんだよね ぶつかったあとのカメラの映像もかなり違和感あるんだよなぁ
痛い所や体を見てなかったり
倒れ込んでから何故かカメラに顔が映り込み始めたりと
わりと???になる映像ではあるよな >>315
禁止じゃねーよ
歩道幅に余裕があったり子供老人は歩道走行も可だぞw
今回は無理に車道走る必要性はないだろw >>316
追い越す場合?
速度出して追い越す場合はそうだろうけど
勝手に速度落とてる場合にわざわざ右に行くの?
左側の車線走ってるのに
しかもチャリは加速してないのに
まぁ仮にチャリが右側から追い越しても邪魔と言われそうだけど
仮に真後走ってる車がいた時にどう見えるか想像してみてよ >>208
一回病院に通えば自賠責保険から慰謝料8600円でるから余裕(笑) ギリギリまでウインカー出さないのはなんでなの?
30m手前から出す車なんて殆どいないよね
曲がり始めてから出すぐらいの奴もかなり多い
ちゃんと30m手前から出すのは免許取り立てみたいでダサいみたいな風潮があるの? >>11
かもしれない運転は?
車間距離は?
チャリのブレーキ性能把握できてる? 車は普通に速度落として左折してるように見えるけどな
バカピストが前みてない >>321
>左側の車線走ってるのに
間違いだよ
第一通行帯なので同じ車線を走ってるという事になる
>仮に真後走ってる車がいた時にどう見えるか想像してみてよ
だから自転車は追い越さなきゃいいんだよ
左折してる車がいるなら減速すればいい ウインカー早目に出さないとマジでチャリやバイク轢くからな
俺もそれで過去に3回くらい轢いてる これは追い越し案件ではないだろう
車は減速したのにそのまま左折とかあり得ん >>22
俺なら行かない距離感だけど、車間開いてるよ
ミラー見てイケると判断しちゃったんだろうな
こういう判断をするドライバーは割と多いけど、相対速度見誤っているし車側にも過失がある
ただ自転車側は頭悪すぎ
なんでこの状況で減速せず車の左側にネジこもうとしたのか
慌ててフルブレーキしてるし、車の挙動を見ていなかったんじゃないか?
止まれない、進路変えられない、誰かを轢き殺す前に自転車やめた方がいいレベルの下手くそ チャリ、これ40kmは出てないと思うよ。
この映像だと出てるように見えるだけで。 >>316
道交法は自転車が自動車を抜くことを想定してないんじゃないか?
自転車に関しては法が中途半端な気がするし いい加減チャリの速度制限も設けるべきだな
こんなんで止まれないスピードで走るなと 左折のときは100mくらい前で一旦加速してから普通に減速して曲がるようにしてるわ
その間ずっとチャリが死角に居ることはないしもし見落としてもチャリの方がこっちを意識しやすい チャリが良い悪いとか的外れな会話してるけど、轢いた時点で車が不利なんだから早目のウインカー、減速、ミラー、目視、ごく普通の運転しときゃ良いんだよ 道交法的には自動車が歩道を横切るときは必ず一時停止しなきゃいけないんだよ この動画を公開したのはチャリ側だろ。
前方不注意
速度超過
車間距離違反
これで自分が悪いことを証明したかったのかな ウインカー無しでも直線で目の前の車がいきなり減速したら違和感もたないもんかね、突っ込んでいったチャリがバカだとおもうわ 俺なんかこの前原付で
前の車が右ウインカー出してるから左から抜こうとしたら
逆に左折して駐車場に入ろうとしてぶつけられたわ
どんなフェイント
外人の女だった 自転車に制限速度ないのがダメじゃねーか?
制動性能的に法改正で20Kmにした方が良くないか?
普通の自転車ならまず困る事がない速度だし >>328
いや追い越す場合の話だから
まぁそもそも同じ車線という発想が古い
自転車は専用車線だから
まず自動車優先を考え直すべきだね 交差点手前で加速して自転車追い越した直後に左折する車とかよくいるよね
ああいう人は自転者見ると追い越す事で頭いっぱいになるの? >>341
法的に裁かれるのは車側、んなことはみんな分かってるでしょうw
でもこのチャリもこんな運転してて五体不満足になったり人生終わっちゃったり、他人轢いたりする可能性あるわで頭悪いよねって話 ここで文句言ってる奴らの99%は直前ウインカー
自転車が直進してくるのは車も直進だと思ってるから
なぜならウインカーが出てないから
ウインカーと同時に曲がるから巻き込むことになる
そもそも巻き込んだ時点で後方確認すらしてない
反論あるか?
ちゃんとウインカー出して後方確認して左に寄せる正しい運転したら絶対に事故にならん >>349
そいつはただの運転下手なだけだ
やられた時は左にすっと入ると鳴らしてくる ウインカーが遅い感じはしないけど
俺だったら左折する前に左に寄せてスピード落として
もうちょっと意思表示するかな ブレーキと同時にウィンカーw
なんのためにウィンカーを出すのかも考えられない池沼運転手っているよなぁ >>347
法律上、速度計の取り付けが義務になってない
速度計が義務でないのに速度を義務付けるのは矛盾する まあ普通は「こいつスーパーに入るだろうなあ」と思ってブレーキかけるけど
こロードバイクの人は免許もってないんかな ウインカーは3秒前には出せって教わるからね
車が9割悪くなるパターンだな >>337
追い越しに関しての道交法の条文は28条
第二十八条 車両は、他の車両を追い越そうとするときは、その追い越されようとする車両(以下この節において「前車」という。)の右側を通行しなければならない。
で、28条では「車両」と書かれている
道交法2条で言葉の定義がされている
第二条 この法律において、次の各号に掲げる用語の意義は、それぞれ当該各号に定めるところによる。
八 車両 自動車、原動機付自転車、軽車両及びトロリーバスをいう。
車両には軽車両も含まれている
十一 軽車両 次に掲げるものであつて、身体障害者用の車椅子及び歩行補助車等以外のものをいう。
イ 自転車、荷車その他人若しくは動物の力により、又は他の車両に牽けん引され、かつ、レールによらないで運転する車(そり及び牛馬を含む。)
つまり、自転車とは軽車両であり
軽車両は車両になる
ゆえに、追い越しの規定である28条は自転車も対象であるということが分かる 道路交通法なんて誰も守ってないと思って外出しないと命がいくつあっても足りない けどこの動画の場合はチャリが悪いな
スピードを出し過ぎてていたから自分から突っ込んでいってるじゃん >>354
そもそも左折して歩道を横切る際は一時停止が義務 ウインカー確認したら譲るけど
正面からジジババきたら全て無駄 >>352
確かにないな
だから平気で自転車を追い越すし
直前で曲がる車カスがいるんだよね
仮に目の前で自転車が右折したら発狂して大騒ぎする車カスも多そう 被せて左折した車に巻き込まれたスレかと思って開いたら
左折中の車を左から追い越そうとして突っ込んでるだけじゃん
動画あげたりしてみんな酷い車だと賛同してもらえるつもりだったのか
元気そうに大騒ぎして歩きまわってるし 左にウインカー出しつつ右折したカスと事故った事が有るけど9対1だった
納得いかないけど車両同士だとどうしても1割着くな >>355
ブレーキ踏んだあとにウィンカー出す車が大半な気がする……実際の公道見てるとね いくら法律を振りかざしても大きな怪我をしたり万が一にも命を失ってしまったら終わり
だからこそ自己防衛するしかない
相手が任意保険入ってなかったら十分な補償を受けられないかもしれないし ロードバイクは下向いて全力でこいでるから運転に余裕がないんだよな 仮にあと1秒早くウインカー出してたとしても突っ込んでるだろうね
このトロさじゃw 軽くてブレーキもめちゃ効くチャリが止まれないということは
スピード出しすぎやろうな まあ俺ならロード乗ってて、渋滞なく流れてる道路で前の自動車を左から追い抜こうとは思わんけどな
右から追い越すことはある >>346
恵比寿のガード下の狭い歩道を歩いていたら対面からチャリ外人女が来たのですれ違えるよう端に寄ったのにもかかわらず突き飛ばされた
ファック!と叫びながら走り去っていった >>357
じゃ公道でスポーツ走行禁止の一言でいいわ
ガチで走りたきゃそれなりの施設行けばいいだけだし >>323
1割負担で8万円なので全然足りてないよ 笑 >>371
ホントこれなんだよなぁ
いくら法を振りかざして勝利宣言しても怪我するか死ぬのは圧倒的に交通弱者
自分が安全運転してるからって安全なわけじゃない >>377
スポーツ走行の定義はどうする?関係業界とか省庁への根回しは考えられる?既存の自転車ユーザーに対する説明はできそう?法的根拠は作れそう?
むずかしいかと >>200
でも自転車の制限速度は30キロだよ
この動画で23キロオーバーやん
過失じゃなくて違反してるんだよ そもそも車が速度を落としたら
曲がる可能性があるって予測するのだろ
まぬけなんだよ >>360
目の前で左折してきた車を右側から追い越したことあるけど
後ろからきたタクシーに煽られたことあるわ
なぜ意味なく追い越してる自転車をさらに右側から追い越してきたのかわからんけど
直後の信号が赤とわかってたから余裕で追いついてそいつの顔見たが
悪いことしたとは全く思ってない顔だったな >>380
歩道を歩いてても突っ込まれる可能性はあるからね
落ち度が0でも巻き込まれる可能性は常にある 動画1秒の時点で一度自動車がブレーキを踏んでブレーキランプが点灯している
普通の人ならここで自動車側が何かアクションを起こすことを察知する
実際動画3秒の時点で自転車側が前方自動車のブレーキに呼応してブレーキを軽く握ってほんの少し減速している
つまり自転車側はもうこの時点で自動車が何らかの行動を起こすことに気付いているんだよ
なのに十分に停止や回避出来る速度まで減速するでもなく調子に乗ってペダルをまた踏み続けた
後続車が自転車(交通弱者)だと色眼鏡で見るから皆の判断がおかしくなる
自動車対自動車だと思って観れば後続車が前方不注意のうえに無理な方向(この場合は歩道と前走車の間)に回避行動をとって追突したという事故 >>382
ケースバイケースであえて玉虫色で濁すのよw
その都度不満があるなら時勢で判例で変えていけばいいのよ 車のほうも左折するときに後ろに自転車がいないかよく確認してから曲がるのが普通ではる
左折でも右折でも自転車がいないかよく確認してから曲がるよな
両方バカなんだろ チャリの30m以上60m以下の距離から減速、左折開始してるし
車がチャリを左折時に巻き込んだじゃなく
チャリが左折しようとしてる車に突っ込んだ
ってなりそうだな >>357
この動画の場合だと制限速度の倍近く出しててそれは通用しない >>386
追い越しをするときにちゃんと後方確認したの?
あと、それ本当に煽られてたの? 最近、ウィンカーよりブレーキの方が先の奴が多すぎて。
あとお店に入る時、やたらゆっくりになる奴もw 自転車の制限速度は60キロだよ
でこの場合車の方に一時停止の義務があるから
車が悪くなる ウインカー出てなくても減速したのはわかるだろ。なんで停まれんの?
怪我すんのは自転車側なんだからもっと用心しないと。 >>390
自転車の制限速度は30キロ
原付自転車と同じ >>391
そんな曖昧な法律が通るとは俺は思えない
無理だと思うよ >>389
色眼鏡はわかりやすいね
確かに車カス対車カスなら
目の前で左折してきたら文句を言わない人がどれだけいるんだろw >>341
ごく普通の運転してればチャリはるかに避けられるだろ
前見ないで全力漕ぎしてるからこうなる >>372
しかも全力だから脳に酸素が行ってない
よって判断力も低下してる >>308
何言ってるのかよく分からんのだけど
別に車でもバイクでも抜かされた先で減速されたらうざいと思いつつ一緒に減速するだけだぞ
自転車界隈だとカミカゼアタックするのが普通なの? >>367
これまでのレス見ると感覚ないのはおまえも一緒としか思えんわ
同じ車線走ってる感覚あったら前が減速してるのにロードも減速するのが普通だろ
車も車だがロードもひどい >>405
スピードメーターつけないとダメだけどそんなの標準装備にしたらメーカーからも消費者からも反発くるから無理でしょ
外国からしたら実質的な関税みたいなもんだから海外からも反発喰らうよ >>399
それは違う
自転車は最高60km/h、制限速度標識があるときはそれに従う
原付よりも速く走っていい、変なルールだとは思うけどね >>398
それは当然の当たり前の話
だからって自転車を追い越して直前で左折して良いという話にはならない
自転車が走ってることわかってるはずなのに >>402
普通の運転手は前を向いて運転してるし
周囲の状況で予測も出来るので
このくらいなら怒りもせず普通に処理してるだろ >>410
最高速60km/hは軽車両には適用されないんじゃないの? >>308
チャリを特別視し過ぎではないですかねえ >>116
ウインカー出す基準を言ってみろ
まぁ自転車は普通に止まれるタイミングだけど >>411
だがそういう自動車なんてよく見かけるだろ
そういう自動車が左折するという危険予測くらいできないと上手い自転車乗りとは言えんわな >>408
反発?
スピードアホみたいに出すやつが反発するだけだろ
メーター作ってるメーカーは利益になるしええだろ チャリを見たらバカだと思うべし
本当に突っ込んでくるバカはそうおらんけど >>360
条文にはあっても追い越そうとする車両が自転車という状況を想定したものでないから
自転車は車道の左側端を通行しなければならない条文と矛盾するんだろう 2輪の立場で考えると、俺はバイク乗りだからこの場合(自車50km/h、2秒前のウインカー)は 素直に右から抜いて行くけど、これだけ速度が出てたらチャリも右から追い超すのが正解だよね?違うのかな? >>83
ブレーキペダル高いんだよ
金持ち向けのオプションだな >>418
ママチャリしか乗らないけど値段高くなるし重くなるから反対するわ
まあそんな法律できないと思うけど >>400
罰金刑とか明文化されてるけど額面通りでなく補正かかるだろ
昔から事故数なんてたいして変わってないのに老人免許返納とか
世論操作は誰がやったんだろね?
ロードバイクで公道走るのはけしからん!ってなってないだけで
一度大きな事故があったらわからんぞ? >>401
速度制限は不明だけど 事故になると
>自転車が、交差点に高速度(概ね時速20㎞を超える速度)で進入した場合には10%、著しい高速度(概ね時速30㎞を超える速度)で進入した場合には20%の修正を行うものとされています。
20km/h超の走行で1割、30km/h超の走行で2割の過失補正になる。 >>407
いや自分は元々別車線という認識なんだけど
自転車専用の車線を作ったわけだから今後はそうなるということだよ >>415
チャリや歩行者は無防備だから
保護されるんだろ
この場合車が悪いってならないと
自転車にぶつけるやつが増えるからたぶん車が後方確認せずに不用意に左折したってことで悪くなると思うぞ
おれが教習所でならったときはそうだった >>351
動画1秒の時点で自動車が一度ブレーキ(ランプ点灯)
動画3秒の時点で自動車がブレーキランプ+左ウインカー点灯
ちゃんと予備動作としての後続車に対する警告としてのブレーキと、その後のブレーキ+ウインカーやっとるやん
理想を言えばもう少し早くウインカー出してればなぁと思うが >>420
自転車に関して最高速度が定められてない時点で
自転車は遅いものだと決めつけてるんだよな なんで街中でこんな速度でチャリ漕ぐかなぁ…田舎オンリーにすればいいのに >>421
俺もそうするけど以前に左に曲がりつつ急に右折したアホと遭遇したので一番安全なのは追い抜かない事だな >>426
ないと思うよ
まあ未来のことは誰も分からないけどね
俺は絶対に規制されないと思う >>431
スピードが出るチャリのことを想定してないんだわな
マジでザル法 >>1
チャリが歩道に逃げて
横断歩道上で引いたら0-10でしょ? >>15
まぁ、それはそうなんだけど、チャリ側にもこの事故を回避する術はあったはず
曲がろうとしている車にノーブレーキで突っ込んでいるように見える >>399
残念ながら軽車両に制限速度ないんだわ
誰がどう見ても法整備の不備としか思えないけど >>427
ありがとう
ただ過失割合じゃなくて法律上の話をしてるんだ >>427
自転車事故で問題となる自転車の速度は?
https://jitenshajiko-sodan.com/faq/%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E4%BA%8B%E6%95%85%E3%81%A7%E5%95%8F%E9%A1%8C%E3%81%A8%E3%81%AA%E3%82%8B%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E3%81%AE%E9%80%9F%E5%BA%A6%E3%81%AF%EF%BC%9F/#:~:text=%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E3%81%8C%E3%80%81%E4%BA%A4%E5%B7%AE%E7%82%B9%E3%81%AB%E9%AB%98,%E8%A1%8C%E3%82%8F%E3%82%8C%E3%82%8B%E3%81%93%E3%81%A8%E3%82%82%E3%81%82%E3%82%8A%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82 ピスト禁止にしたときにロードも禁止にしとくべきだったんだよ >>440
刑事では曖昧でも民事では2割も過失が増える。 >>360
>つまり、自転車とは軽車両であり
>軽車両は車両になる
だよね、だからこの事故も自動車対自動車で考えればシンプルなんよ
「自転車=交通弱者」って色眼鏡に影響されすぎの人多すぎだわ >>445
それもどうでも良くてあくまで道路交通法上についてのみ議論してるんだ申し訳ない >>429
多分教習所行った時期によって違うんだろうね
自分はこの前免許の更新あったから
教官がめちゃ言ってるの聞いてたけど
ほとんどの人は聞いてないんだろうね >>2
チャリカス予測と反応が悪すぎだろwww
こんな無能な奴はスピード出すなやボケ >>449
この場合でも直進者が優先されるから
左折する車より直進する自転車が優先されるのだと思う >>410
自転車がそんなにスピード出せることが想定されていない いろいろ難しい道路交通法の説明してもバカは理解できないから
車は自転車を優先させろって教えるのだろうな
その方が無難だから >>394
制限速度の倍とは?
まず制限速度が何キロの道なの? >>2
クソチャリ飛ばし過ぎだ
チャリンコは時速5キロまで出せないように重くするように規制しろ >>452
あなたが想定してないだけで法律だから... >>455
そもそも世の中の人は道交法をほとんど知らないまま運転してると思ってるよ
一時停止も横断歩道もほとんどの人が止まらんし >>2
ファックはチャリカスてめーだよwww
さっさと死んどけやwwwww 車やバイクの免許持ってるチャリ乗りはやっぱ要領いいよな 減速したり止まったりしてくれる >>429
だからといって自転車側が甘えてはいけないって事だよ 自転車の制限速度を問題にしている奴が多いけれど
基本的に右左折するときに直進者の進行を「妨げたら違反だからな
たとえそれが左側から抜きさろうとするバイクであってもダメだろ
自分が勝手に止まって速度落として左側を走る車両が速度を落とさないといけないってルールはない これから高齢者がさらに増えてフラフラ運転が車道と歩道で増加するだろうな
後も横も見ないで歩道と車道を行ったり来たり 小学校の登下校に突っ込むとか悲惨な事故が相次がないと
なかなかロードの規制って起きないだろね
アベちゃんあたり轢き殺してたら即規制かかったかも?w チャリが悪いと思うが?あかんの?
もう無敵の人やん >>468
それは無いぞ
自動車同士だった場合に先頭が右左折しようとしたら後続も止まるか減速するわな
それと同じ
対向してくる直進車を妨げたら違反になるんだよ
それを混同してるんじゃね? >>468
事故を起こさないようにする義務があるからな
漕ぐことに必死で前見てないわ、回避行動を一切取ってないんだから
過失がついて当然 >>455
急に変えた方が悪いと思うけど
変わってしまったものは仕方ないから対応しろって感じかな
道路側は変えずに制度だけ変えたら歪み出るからね これは自転車がヘボ。普通に走ってりゃクルマの方が速いんだから、自転車が追いつくということはクルマが減速して左折することは想像できなきゃいけない。 >>472
自動車事故による死傷者の方が圧倒的に多いからそっちの方が規制されるでしょ
アルコールだって業務用自動車の運転前後の確認が義務化されたし >>478
既に公道で走ってるものに対して後から規制ってのは難しいと思うわ
それこそ殿堂入りスクーターも出始めてるのに >>475
追い越しはダメだけど追い抜きは良いんじゃないの? >>4
でも車は右から追い抜くよ?
右は良くて左がダメな理由は? >>473
無敵じゃないよ
自転車も守ることが増えてるからね
今回もちゃんと左側通行してる
これが右側走ってたら擁護は出来ないからね
でもまだまだ道路交通法も中途半端だから今回みたいに議論になってる >>468
直進車優先て交差点とかで右折車と直進車が対向したら直進車が優先て話だよ
そんな左側追い越しの違反を優先させる決まりがあるわけないでしょ >>484
いまはAT限定で免許取る人の方が多数派だし 4.5年前こういう動画上げたら車が悪い!って9割以上言ってたのにお前ら >>3
ヒント
軽車両(自転車)と原付バイクは別物 >>488
そんなことないって
相手が自転車でなくて自動二輪車だった場合
過失割合は基本2:8で左折自動車のほうが悪くなる
あとは、それぞれの過失が加算されて決まるが
これが原則。つまり直進者のほうが優先されるってことだ >>2
チャリ擁護してやろうと動画みたらロードバイクのスピードの出しすぎと前方不注意だった >>472
千葉県でこの前あった事件以降規制が変わったんだよね
といっても千葉県だけだが
今じゃ車の抜け道も規制対象
そもそも車の速度が出ないようになってる
ださらアホみたいな車が速いから自転車を追い越して良いって発想も古い >>2
原付きもそうだが
左から抜くのをまず止めろ >>483
3車線の真ん中のレーンの車を抜くではなく
今回は同一レーンでの話だからどっちも禁止よ >>493
そんな言うても道交法じや直進が優先だからな
自転車側に責任はない >>500
都合のいい時だけ道交法言うなチャリカスw この場合は明らかに自転車が車に突っ込んでるからな
自転車側の過失を大きくしないとこの手のスポーツ自転車乗りの怠慢はなくならないよ >>500
今回は明らかに左折動作入ってるところに
自転車の前方不注意で突っ込んでるわ
急制動等の回避行動も全く取ってないし前見てないわ はえーだろ。
てめえで対処できる速度で走れ。
他人を信じすぎ。 自転車の前方不注意や速度の出しすぎという過失はあっても
車にも後方確認せずに不用意に曲がっているから
ほどとんどん
直進する車両の侵攻を妨げた左折者の責任のほうが重くなる
そういうものだって >>502
書いてあるの?
追い抜きに関しては右も左も書いてないと思ったよ >>498
その理論だと直前に車が自転車を抜いてる時点で問題ってことだよね
動画だとそこは映ってないけど
自転車が急加速したわけじゃないだろうから
車が抜いてから左折してるのは確定だろ >>492
あーなるほど
巻き込み事故の防止策をしなかった時の過失割合の話ね
左側追い越しをやり過ごさないと違反になるのかと思った これやったら車にぶつかるかもなと思わないのが残念だな これは自転車の前方不注意だろ
前の位置の車の状況把握をするのも後続車の義務だし
前見て自転車漕いでればぶつからんわ
あー、じゃねーよ、叫ぶ前に車は停まってウィンカー出してるだろ
なんでぶつかる直前であー、とか言ってんだ? >>506
これ動画見ればわかるけど直接目視してて
も自転車見えてるかどうか怪しいぞ速すぎるし
法律的に車に過失多いだけで自転車が頭おかしいわ >>507
そういう事があるから左折するときは先に左に寄せないといけないんだよな どーせ車カスが幅寄せしてぶつけてんやろ?と思ったら何このカオスw >>308
いや普通に動画の一秒時点で前方車が減速してるんでその状況で左追い抜きしようなんてするのが間違いだよ
あそこまで接近してから気付くのはいくらなんでも遅すぎるたんに自転車側が前を見てないだけ >>503
今回の場合だと自動車が追い越してから左折してる時点で自動車が悪いけど
ロードが前見てないで走ってるの多いのは同意
信号無視で突っ込んでくるロードが多いからな
ロードだと上は見にくいから信号が見えないんだよね
仮にロードを走れるようにするなら信号の位置は変えるべきだろうね やべぇなぁ
直進優先は右折する対向車線と直進車ならどっちが優先かって意味なのに
前方の左折車より後方の直進車が優先とか
左折車見かけたら突撃して保険金取りたい放題じゃねぇか 車が車線上で減速してるのを左から抜いていくのはありえない
車から見たら当たり屋だろ これアホのチャリカスが当たり屋になってるだけだろ死ねばいいのに 車道は左から追い抜きしたら捕まらないんだぞ
これ豆な >>518
ロードでも正面を向いて運転すりゃいいんだよ
それが出来ないくらい体が硬い奴はママチャリに乗ればいいだけだよw >>518
信号の位置変更よりも視点の悪い自転車の公道走行不可の方が早いかも
サドルとハンドルと平均身長から基準は決めれるでしょ
前見えてない奴が公道出てくる事が言語道断でね? >>520
直進優先という言葉だけ覚えてて意味を理解してない奴が多すぎなんだよな これ車が左折してるのに突っ込んでいってるから言うほど車悪くないな6.4で車が悪いになるだろ紛戦まで行ったらチャリが悪いまである >>524
首が疲れるんだよ
そんなヤワな奴が乗るなってことだな >>530
そう
首が疲れるとか言い訳する奴はロードに乗るなって事 わりと手前で車の減速と左折動作に気づいて自転車はブレーキ握ってるっぽいけど
止まり切れずに突っ込んだ感じだな
ブレーキの効きが悪すぎたのか止まれないほどの速度だったのかどっちかじゃないの?
あと車が左折の時ちゃんと目視確認してないからこうなる 止まれるやろこんなん
左から追い抜きだしカスカスのカス タクシーとかで多いが交差点の信号待ち先頭で信号変わったタイミングでウィンカーつける馬鹿いるよね >>2
追い越した直後に左折かと思ったら違った
これは自転車がアホだろ >>525
ロードバイクについては禁止に賛成するけど
上が見にくいのはロードだけじゃないから
信号の方も対応考えた方が良いと思うね まぁ左折の30m手前からウィンカーつけてないみたいだから車がアウトだろうね これで車側が90%過失とか割が合わんよな
チャリンカス甘やかされ過ぎ 銃刀法はなぜあるのか
ドラキチは車も同じ殺人マシンと認識しないといけない 自転車乗りもアホは多いよな
法律的にどっちが正しいかじゃなくて
事故が起きたときにどっちが死にやすいかって目線で考えられんのかね?
それにそもそも速度差がありすぎるし
無理して速度上げてもブレーキは貧弱だから止まれないし
交通量の少ない道路でチンタラ走るくらいしか活用法ないだろ >>526
だとしたらそれを前提に運転しないといかんな バカみたいに膨らんで曲がるやつもこんな感じの体験をすればいい
まともな運転を心掛けるようになるでしょ >>526
年取って脳が萎縮してるからどっちも似たようなもんだな >>541
二秒当たりでも、チカチカしてないか?
この自転車乗りが頭下げたのか、微妙に前方の車のウィンカーが光ってるかどうか
解らんが、六秒では間違いなく着いてる
あーって叫んだのが八秒だから、前見てればブレーキ効かせて右に出る事出来る気がするが 自転車暴走が原因だろ
それでも大きい方が負けだから車にも過失があるとされるんだろう 車対車でもきちんとブレーキを踏みこんで制動しないと過失を問われる事がある
なんでこの自転車はブレーキを浅くしかかけなかった?
そのへんは車側の保険会社から指摘されそう 30m手前からウィンカー出さない運転手は殺人未遂扱いでもいいだろ
故意なんだから >>541
言うほど右左折時の30m前のウインカーって重要視されないんだよね実際事故が起こると接触した位置でどっちが悪いか保険会社の基準で決まるし
事故ったら奴なら分かるけど接触の直前じゃなければ相手がウインカー出したの認識してれば有耶無耶になるんだよね腹立つ話だけど 自転車に制限速もうけろ。20キロでいい。速度超過で事故ったら過失割合大幅アップでいこう。 >>549
カメラが無かった時代は車の一方的な負けにさせられてたけど
今はカメラのおかけで歩行者すら負ける時代になってきてるよ 左折車に後ろから突っ込んでるじゃん
自転車が悪いだろ ロードバイクの練習は専用コースに行ってやれよ
迷惑なんだよ ウインカーの出し方が糞な運転手は多いけど
これ自転車が悪いよ。車と並走状態だろ。死ぬぞ >>520
60km/hで流れている道路で後方車の妨げにならないよう左折するってドリフトでもするのかとw
歩行者いたら無理ゲー ジャスコって全部イオンになったんじゃないん?
まだジャスコのままのとこってあるの?
昔イオンで働いてたけど驚いたわ ほぼ並走からじゃなくてかなり後ろからスピード出して突っ込んで行ってるしなぁ
チャリの過失も結構あるんじゃねえのコレ >>399
そんなルールは道路交通法のどこにも書いてないのに嘘言うな >>562
巻き込み事故と呼べないんじゃないかと思うわ
左折する車両のすぐ横にいたとか
せいぜいしっかり前を向いて運転してて急ブレーキをかけても無理な状況なら巻き込みと呼んでもいいかもしれんけど
この件の自転車乗りは明らかに前を向いてないもんな 何で自転車は抜こうとしてるんだよ
そこがマジで意味わからん
明らかに車は減速して距離詰まってきてるんだからしっかりスピード落とせや >>4
車が左折するのを分かっていて「俺が先だ~」の特攻してるよね。
ウーバーの配達員、電動自転車で最近はこんな運転の自転車が増えた。
「俺のが優先」で猛スピードで特攻してくるので避けがたい。 既に曲がってる車に突っ込んでるやん
そもそも車がブレーキした時点でスピード落とせよなって話 このスレで自転車が追い抜こうとしていると書いてるやつって
なんで車が急減速してることわからないんだ? 何でこのチャリンコはブレーキ掛けないの?
ぶつかりにいってるじゃん >>2
この手の自転車ってこんなに減速し難いの?
ママチャリでも十分に回避出来た事故じゃん…
まあ自転車の動向をもっとちゃんと確認するべきではあったと思うが… >>568
普通に運転してりゃ挙動で予測できるだろ
そもそもこの自転車乗りは前を見てないし >>571
急に古ブレーキかけたらジャックナイフで縦回転しちゃうから >>570
それよな
ブレーキかけて止まればいいのに
スピード落としたくなくて左から抜けようとしたら塞がれてぶつかっただけなんだよな >>570
晒したいからやろ車ならあきらかに急ブレーキ踏んでる場面やからな >>574
なら速度を出さなきゃいいじゃん
動画を見るだけでも、あれだけの距離がありゃ普通のママチャリで普通の速度なら止まれるし
それ以前にぶつかりそうにもならないしな >>573
予測って車が左に曲がることを予測するってこと?
それは無理じゃないか?
スピードは出しすぎだと思うけどチャリ本人も
車が曲がりだした瞬間にあわてて声だしてる >>574
スピード出しすぎだよな
本来3メートルで止まれるのにこれだけ距離あって突っ込んでるんだもん >>577
身を守るためにはその通りだけど
違法かどうかで言えば車のほうが悪いだろ? >>578
あそこでブレーキが点灯するって事は左折する可能性もあるわな
自動車を運転してる人なら普通にそのくらい予測できるよ
それ以前にこの自転車乗りは前を見てないけどな >>568
日頃から車を運転する人の感覚だと開始1秒のブレーキでこいつ何か狙ってるなと車間距離保持しようとするのよ
この自転車は3秒くらいでブレーキ握ってるのにそのまま減速の雰囲気なく特攻してるから「なんで?」ってなる >>578
そりゃ車しか見てないでウインカー見てないからだよ
この車の挙動見て車が悪いと一方的に決めつけるのは事前の情報を見ない運転下手か経験がない初心者だけだよ >>581
ブレーキ点灯と指示器が同時に見えたんだが
俺の見間違いか >>580
何度も言ってるんだけど
「俺は道交法を違反していない」と叫びながら死んでもいいの?
どっちが正しいじゃなくて、まずは事故に遭わない起こさないという防衛運転をやりなさいよ
で、違法かどうかなら
マトモに前を向いていない自転車乗りも違法だろ ジャスコって何だよ(笑)
ディスコの親戚とか?
今の若者って変な言葉ばかり使うな >>582
最初のブレーキは下り坂だからただのスピード調整と思う。 >>584
そんなのよくある事じゃん
それでも自動車は止まれるし回避できる
回避できない性能のブレーキしかない自転車なら、そもそもそんな速度出すなよ
危ないじゃん >>584
多分見間違いだよ車は左折より先にウインカー出してるし >>585
そんな話してないんだが
なんで俺がスピードだすチャリの人にされるんだ >>578
曲がる前からウインカー出してるし
自転車側は車が自転車に気付いていて左から抜けるまで止まって待ってると思って突っ込んだんだろ
それが止まってくれなくて声出した
歩道またいでるのだから車は一時停止必須なのにね
こういう状況で歩行者居ない時一時停止してる車なんて見たこと無い >>468
事故を起こさない速度で走るのが義務付けられてるだろ、追突してる時点で過失がある >>591
どんな話をしているかというと
ブレーキが貧弱なんだから速度出すなって話をしている この程度でぶつかるアホが車道でチャリ漕いでることが問題だろ
前方見てないからガキが飛び出した時とか反応出来んだろ リプしてる英語のコメントは自転車がアホだという内容が多いけど
引用リツイートの日本語は、車が道路交通法違反だ!っていう内容が多いww 俺も同じことあったわ
スタバの駐車場に急に入りやがって
10:90になったね
幸い怪我しなかったけど転倒したから自転車代はもらった
事故後も使えたけどねwまあしばらく乗って捨てたが >>23
都内東で運転メインの仕事だがそんな乗り手出会ったことないぞ >>554
それ言うなら既に制限速度がある車は速度守ってよ。
自分は守らないのに他人に押し付けるのは筋が通りますん。 >>602
>急に古ブレーキかけたらジャックナイフで縦回転しちゃうから
というレスがあったから
なら速度出さなきゃいいじゃんって事になる
低速なら竪回転しないからね >>592
ウインカー出してから実際に曲がり始めるまでの時間が
短すぎるって思うんだけど普通にみたら
自転車が常識的なスピードより速いのは本人の自業自得だと思うが
車のほうがどっちかというと悪いと思うわ
自転車はあえて突っ込んだようには見えないな >>604
40キロ制限の道路を60キロで走る車と
20キロ制限を40キロで走る自転車
という比較ができるじゃん
それだけでも十分だと思うんだ ぶつかったのはチャリが悪い
しかし前の車が後方に配慮が足りないせいでもある
どっちもどっちだな こいつ動画上げたのはなんでなの
車が悪いから叩いてくれ自分は被害者だって思ってるから? >>346
2トントラックを運転してた時だけど
俺は右側の鋭角な道へ右折するために
右ウインカーを出しながら左へ膨らんで右折を開始しようとしたら右から後続がかぶせてきて、しかもクラクション鳴らしてなんか怒鳴ってる
怒るのはこっちの側だぞって思ったことがある
世の中アホが多いわ チャリだろうとなんだろうと追い抜いた直後に左折するガイジは即免許剥奪でええと思う 巻き込み防止は半径5mぐらいの範囲内の話だから
流石に50mぐらい後方のチャリに巻き込み防止を怠ったとはならんからなぁ >>611
ドラレコ動画を上げるやつはだいたいそれ
自分の脳内では自分が正しいので
この動画を見て賛同してくれる人が多いと思い込んでたんだろうな >>1
自転車がスピード出しすぎだろ
こんだけスピード出すならバイク並みにヘッドライトを点灯させろ! >>2
ウインカー遅いし車も責任ゼロでは無いだろうが自転車がまず減速する気ないじゃんスピード出し過ぎだし
双方ちゃんと予測運転しろよ >>615
なんのためにミラーが有るん?
ミラーで動き見てたらチャリの速度くらいすぐに把握できるやろ
その程度の常識すら怠ってるから事故るんやんで >>587
なるほど、そもそも前をよく見てなかったなら逆に合点がいくわ
車の対応も100点じゃないけどまぁよくある光景だし 車道走らせるなら、バイクと同等の保安部品と保険は義務つけろよ 車はウィンカー出すの遅い、一時停止無視、後方確認してない
チャリは前見てない、スピード出し過ぎ
チャリもかなり悪いが車の方が悪いな 自転車乗ってる時は前方に左折車(ウインカー点けてる)があると待つけどな
すり抜けようとする自転車乗りは脳みそついてるんだろうか >>619
速度出しすぎ
前見てない
回避行動取らない
これで無過失な訳ないだろ
ゴミチャリカスかよお前 >>620
事故をおこしたのはお互い様だし
615は巻き込み事故がどういうものかって話をしているだけ 左端まで寄っておけばもっとわかりやすい追突にできたのに
でもこの映像があったら自転車の過失多目になるんじゃないか >>2
自転車が悪い
ただ結局自動車が悪いになる、に100ユーロ >>620
その擁護はチャリへの死体蹴りしてるのと変わらんから
擁護のつもりなら止めてやれw >>134
動いてる者同士がぶつかった場合0-100にはまずならない
横断歩道を青信号で渡ってる歩行者を車カスが轢いたとかそういう特殊な例だけやろな >>630
死体蹴りの意味を具体的に明示してくれ出来ないなら黙ってろ こういうバカチャリに激突されても
追突でおしまいに出来るようにきちんと左端に寄ることが大事だな >>617
まず車がウインカーを曲がる3秒前から出すとか左後方の確認するとか
きちんとやることやってから曲がらないと駄目だよ
今回の場合はあきらかに車の方が悪い >>638
どっちもどっちって事じゃん
車もきちっとやることやってないし
自転車もスピードを出し過ぎてるし前を見てない >>632
ならゆっくり走っとけよw
もう免許制にして免許無い奴はママチャリにしか乗ったら駄目にしないとアカンな >>638
ウインカーは遅いが運転手は左後方を確認してるはず。
自転車がスピードを出し過ぎなので視界の外から飛び込んできたんだろう。
自転車にも非がある。 >>640
ゆっくり走れは車の方に言えよ
どんだけの車がスピード違反して走ってると思ってんだ
ほぼ100%の奴がスピード違反してんぞ >>640
中学生の理科が出来れば軽い物体のが制動距離短い事ぐらいわかるだろ >>642
だから自転車もぶっ飛ばしていいとはならんわな
マトモに止められる速度で走れよ
そのうえで自動車を批判すればいい >>627
巻き込み防止って普通ミラーと目視で確認しない?
ミラー見ずに目視だけで巻き込み防止ヨシ!とはならんだろ >>641
見えなかったってのは見てなかったって事
そもそも歩道を跨ぐのだから一時停止して、右見て、左見て安全確認してから歩道に入らなきゃ駄目
ほぼ全てのドライバーがこれ守ってないけど 低速の相手を車が巻き込んだというより
左折中の車に高速チャリが突っ込んだ感じだな
巻き込みというより追突か
どっちも注意足らんけど 車道の端でこうなることが想定出来ないでぶっ飛ばしてるチャリカスは迷惑だから死ねばいい >>641
普通は前方の車が減速した時点で対応できるよう併せて減速するしな
車が左折しないにしても減速せずすり抜けようとするのはキチガイの沙汰 >>643
この場合の止まれないは制動距離じゃなくてコケちゃうとかそういう話じゃないのか? >>642
急に止まれるかどうかの話じゃなかったのか?
論点ずらすなよw 信号待ちしてるとウインカー出すの嫌いそうなドライバーの車を見るよね >>645
止まれないでオカマほったり事故起こしてる車のが余程多いだろ
年間3000人も死んだり殺したりしてるんだから タクシーと女と初心者はなんとしても自転車を抜こうとする 動画はチャリカス視点に見えがちだけど
こいつ前方見ずにこいてただけだろ
反応が遅すぎ 完全に当たり屋じゃんw余裕で停まれるだろ?
幹線道路で大型車のスリップストリーム使うチャリカスが
「50cmもあれば急ブレーキかけられても余裕」とか豪語してるし >>647
予想外のスピードで来られたら確認してても無理だから。
異常なスピードで走行している自転車にも非がある。 >>651
ちゃんと整備してて慣れてりゃジャックナイフになんてそうそうならんよ
フルブレーキは下ハン持って身体全体で後ろに引っ張るし 車側は30m手前だから歩道に子連れの通行人が見える横断歩道の辺りで既にウィンカー点けてないとダメ
一般的な普通車の全長が3~4mだとすると7,8台分の距離だから
左の植え込みの切れ目から切れ目の長さがそれくらいだろうね
自転車側は悲鳴上げておそらくフルブレーキ掛けてるだろうに制動力がとんでもなく低すぎる
ロードタイプ自転車に対する法律や規格などを大幅に見直しする必要あるのでは? >>653
最近はマジでウインカー出すの遅い車ばっか
交差点侵入してから初めて出す奴もいて直進なのか曲がるのかわかんない
割り込みも突然ハンドル切ってきて頭突っ込んでから一瞬出すだけとかで本当酷い >>584
動画1秒の時点で自動車が本格的に減速する前の予備動作+後続車への警告を兼ねてブレーキを踏んでる(ブレーキランプ点灯)
普通の人ならこの時点で前の車何かあるな・・と感づいて警戒する
実際この自転車もブレーキランプ点灯を察知して動画3秒で軽くブレーキをかけてる
君はこの一連の動きを見落としてないかい?
もう一度動画確認しておいでよ 公道ドロップハンドル禁止にしろよ
マジで前見てねえアホチャリが多過ぎ >>11
そもそも自転車は車両扱いだからウインカーどうこう以前にバイクでこんな走り方して車も悪いよ…なんて思いますか?って話やで
ロードバイク乗ってるカスは歩行者扱いで優先されてると勘違いしてるからこんな糞みたいな走り方するんや
横断歩道で自転車が待ってても止まってやる必要が無い程度には車両扱い この場合はこっちが悪い
あの場合はあっちが悪い
とあるが2の動画の場合はチャリが糞
この動画でチャリに負ける保険屋だったら変えるレベル まあ、相手が自動車やバイクだったら警戒して曲がるの待つのが大半だろう
自転車だからって速度を舐める車が多いのは事実だな
交差点で相手が自転車だろうが直進車優先なのに
曲がる自動車はとても多い >>2
ファック、シット、ファックでワロタw
大げさに痛がってんじゃねえよ当たり屋チャリカス 30mは横断歩道から11m先。
かなり手前からウィンカー出してるようにも見える。何なら246から側道入る為のウィンカー消えて無い説。 >>2
自転車のスピード出し過ぎと前方不注意やろ
チャリカスは車道走ってることを自覚しろ >>659
じゃあこの動画の人はもっと急減速できたのに突撃を選んだのか
漢だな >>2
これで1:9はきついな
5:5にしか見えん >>183
速度や曲がる手前に曲がるとこあったりするからね
でも出しとかないと他の車両に意思表示出来ないからね
出しておけば他の車両にそっち方向に動きますよ近付くなやてめぇって意思表示出来るから 一時停止するやついないよな。ほぼ少しブレーキかけてスピード緩めて完全に止まってない。停止線付近にカメラ付けて罰金とってほしいわ >>2
[ ::━◎]ノ このチャリカスは死んで良いわ. >>670
外人なんだとしたら待ってくれると思ったんじゃね?
アジア以外は自転車に優しいらしいからな
日本で自転車が自動車を信頼するなんて自殺行為みたいなもんだし >>679
特定乙
チャリの速度違反じゃんw
わざわざ自分が速度違反してる証拠の動画アップしてて笑う 俺も自転車乗りだからこういうライダーがいるとイメージ悪くなって困るのでやめてほしい >>682
チャリとバイクはもうこれ以上下がらないぐらい悪いから問題ない 直線のチャリが優先なんだからミラーで後ろ確認しとけばチャリ来てるのわかるのに
この車カスは免許持ってるのか? あれで止まれる注意力無いならチャリ乗るの止めた方がいい 昨日商業施設の駐車場で歩いてたら
プリウスのジジイにめっちゃクラクション鳴らされて
怖かった >>91
自転車はその馬鹿が免許すら取らずに乗れるからな こういうの気持ちよく走りたいとかアイツが悪いとか法律ではって以前に、先ず自分の身を守る行動が出来てないから結果事故るんだけどな あんなにスピード出してるんだから、チャリ側のほうが過失が大きいだろ。
チャリだって速度が出れば制動距離は伸びるのだから、早めに危険回避しなければ間に合わない。
前方の車の素行で予見できるだろ。 リアクションでかいな
ファックとかシットとか言ってるから外国人だろうけど
車は歩道手前で一時停止しているように見えるので
そこへ突っ込んだ前方不注意のロードバイクが完全に悪いな 歩行者はいなかったので車が左折するのは別にいい
軽車両に値するチャリが左折車の左をすり抜けようとして結果左折の邪魔をしてる
前の車が左折始めたら終わるまで後ろで待機するのが普通
そもそもすり抜けは危険なのでやっちゃいけない >>249
つまり
チャリカス=馬鹿のクズ
ってことか 左折は小さく 右折は大きく
左折はアホみたいに膨らむくせに右折はショートカットしようとする間抜け 歩行者や自転車にクラクション鳴らしたあかんやろ
意味不明 左折膨らむ奴に限って曲がった後対向車線にはみ出てる 過失割合の話しになると車が断然悪くなるんだけどさ
自転車はそんな運転しているとそのうち大きな事故を起こして死ぬぞw
あの世に行ってしまったら賠償金なんて貰えん 再確認のためツイ動画をSYNCERで高画質でDLしてみたら動画の冒頭からブレーキランプ点灯してるわ
自動車側はブレーキランプ冒頭から1秒半まで(予備制動)、その後0.5秒ぐらいブレーキリリースしているがすぐに本制動に入ってブレーキ踏みっぱなし
つまり冒頭から1秒半まで&動画2秒目から最後までブレーキランプ点灯が確認できる
自転車が本格的にブレーキを握ったのは動画7秒目の時点
動画冒頭から前の車がブレーキかけてるのに危険予測せずに十分な減速or回避行動を動画7秒までポケーっととらずにいた自転車が間抜け
それと動画で確認できるが自転車側はクルージングで55km/h前後だしてるな
スピード出すなら自分の車両の動力性能・制動距離を把握し、見合った車間距離をとって運転すべきだよ
出せるからと言って前方で何かあった時に止まれないような無茶な走り方をすべきではない
>684
同一進行方向で同一車線上の後続車である自転車側に優先権はないよ >>646
常識的な巻き込み確認だと、あの距離は範囲外だけどな >>654
話を逸らせて逃げてはいけない
軽い方が制動距離が短かったとしても止まれてないからぶつかってるんだよ >>376
ふんづかまえて人身事故にしたればよかったやん
まあ場所柄、外資とか外交筋のアッパークラス子弟とかのはなもちならん連中かもしれんが まぁウインカー出さずに突然減速するバカもいるからね
止まる奴さえいてあわや追突しかかったこともある
この場合はチャリが悪いけど >>684
>直線のチャリが優先なんだから
そんなものはない
自転車擁護は馬鹿しかいないのか?www この場合は直進だけど自転車も手信号しないといけないよな >>51
>>183だし以上でもないので長ければいいってもんじゃない
まあ短いのも取り締まってないのと同じで長いのも取り締まってないから気にしなくていいけどな
迷ったら長めに出して問題ない >>702
こいつが止まれなかっただけで、自転車全体が止まれないわけじゃないって
話をしてるのが理解できないかな? >>710
それは自動車も同じ事じゃんwww
ほらなw
反論になってない 2,3秒付近から画面が下の方に動いてぶつかる直前まで上がってないから
5秒ちかく前を見ずに全力で漕ぐチャリカス動画 >>1
ウインカーのタイミングは指定されてるがブレーキの前後は指定されてないので急ブレーキでなければ問題ないぞ 動画見たけど
曲がろうとしている車に
自転車が突っ込んで行っているだけ
こんなんで自動車の過失取られたらたまったもんじゃない >>662
全画面43インチで見てみたけどよくわからんし見キレてる
光の反射なのかウインカーなのかブレーキなのかもわからない
でも下り坂なのは気づいた
下り坂だと自転車はブレーキいれないとな >>677
待つって左折車を左から抜かすのを?
そりゃ優しいんじゃなくて違法自殺行為する馬鹿が多いからせざるを得ないだけでは >>712
それカメラの画角におさまってないだけで
見てるのは見てるんじゃないか
坂道で速度がでてるのがあかん >>711
>もう免許制にして免許無い奴はママチャリにしか乗ったら駄目
免許持ってる自動車が毎年3000人も殺してるのに
年間に数人殺してれば多い方の自転車を免許必要にしたって仕方あるまい?
自転車のほうが事故も起こしてないし、殺傷もしてない
なぜなら質量が小さくて止まりやすいしスピードも出さないから
反論とかじゃなく事実でしょ? 香川じゃウインカーすら付けないアホがいるぞ
さっきのことだが道のど真ん中で止まってるヴェルファイアがいてなんだこのアホとおもったら
右折して店にはいってって驚いたわ >>717
歩道に歩行者や自転車がいたら待つのに
車道だとどうしても待てない理由でもあるの? >>719
で、この件では自転車は止まれてないって言ってるんだよ >>724
だからといって自転車を免許必要にしたって無駄だって言ってるんだが
免許があれば事故や違反がなくなるの?
自動車が違反だらけで人殺しまくってるのに? >>726
自転車に免許をって話はしてないじゃん
レスをたどってみろ>>632が始まりだぞw 自転車って車と同じ制限速度なのかな
原チャリより飛ばしていいというのは怖くないか
この事故は車が悪いのだろうけど >>721
車道は右から抜くルール
歩道は止まるルール
歩道と車道は同じルールじゃないぞ >>721
車道ってのは左追い越しって基本禁止だぜ?
なんで自転車なら良いと思ってるのさ
そういう思考だからチャリは一時停止も従わないし、歩行者横断中の横断歩道も突っ切って良いと思ってるよな
「車道を走る車両」である以上車道のルールに従わないと これ系のスレは論点しっちゃかめっちゃかでアホどもの頭の悪い議論が続くから早めの離脱をお勧めする
とゆーことで >>728
どっちも悪い
ってのが大方の意見
自転車に制限速度が無いのは、ママチャリや実用車が想定されてるからなんだよな >>727
632に対しては、同じスピードなら制動力は軽い方が上って説明してるでしょ?
640で免許がというレスがあって、それに対してあなたが食い下がってるんでしょ?
専ブラ使うとわかりやすいよ >>721
後ろで遅いぞって雰囲気出してたらハザードつけて先に行かせるし、信号待ちは左に自転車バイクの追い抜きスペース作るタイプだけど
左側追い越しは違反なので右から追い越すか、どうしても左から抜かしたいなら停車してる所を追い抜きしてください >>734
ウィンカー出して十分減速しててそれはない >>729>>730
自転車は車道の左端を走るのをほぼ強制されてるのよ
交差点で直進だとしても左折レーンが推奨されてる
直進レーンに入ると下手すると勘違いした馬鹿に煽られる
違法じゃないんだけどね
てなわけで、自動車が渋滞してたとして左から
自転車通行帯走って抜いたとしたら違法行為だと思ってるのかな? >>733
> 632に対しては、同じスピードなら制動力は軽い方が上って説明してるでしょ?
だが現実としてあの動画では止まれてない
という話をしている
>640で免許がというレスがあって、それに対してあなたが食い下がってるんでしょ?
>>640に俺はレスしてないんだがwww
>専ブラ使うとわかりやすいよ
632とか640ではなく
>>○○とアンカー付けなよ
専ブラだと見やすくなるよ >>728
制限速度は一緒だね。
法定速度は違うけど。 >>735
オートバックスしか見えないんだけどジャスコもあるの? >>736
店舗に右折しようとしてる車が徐行してたら
自転車はそれを後ろで待たないとアカンの? >>739
640にしたレスにあなたが食い下がってるんでしょ?
専ブラ使うとわかりやすいよw 現場が特定されたので計算してみたけど
横断歩道渡るあたりまではチャリは53~54km/hほど出してるな >>742
自動車でも同じだけど
右折する車に限ってはその左側を通過していいことになってる
これは道交法に書かれてるよ
2 車両は、他の車両を追い越そうとする場合において、前車が第二十五条第二項又は第三十四条第二項若しくは第四項の規定により道路の中央又は右側端に寄つて通行しているときは、前項の規定にかかわらず、その左側を通行しなければならない。 >>2
こいつ前走車の減速とウインカー見てなかったやろ
チャリカスの過失や 車はホームセンターか何かに行くために手前の歩道で一時停止してるだけだから
この件ではどうしても待たずに自転車が先に進みたいのなら
後続車を確認しスマンが右にちょっと膨らみますよと合図をだしながら右から追い抜くのが正解だよ
少なくとも左から行く選択肢は無い
車のほうはウインカーも出してるし他に対策のしようがない >>748
単に左折中の自動車に突っ込んでるだけだもんなwww >>742
道交法で右折の為に右に寄せてる車の追い越しは左から通行する事と決まってます >>745
その速度が本当なら結構なスピードで抜けようとしたんだな
バイク乗りほど防御力がある格好でもないのに自殺志願者かね >>671
これで5:5だと思うのなら、運転するのを辞めて欲しい
自動車は凶器でこんな事故でも人を殺す場合があるんだから、もっと安全運転して欲しい >>753
道交法に則るチャリ乗りが少なすぎるから仕方ない >>749
あなたが書いたわけじゃないのに重要なのをあなたが決めるの? >>757
自動車からすると歩道を走ってほしいけど
歩行者からすると車道を走ってほしい
自転車用のレーンが無いのが良くないんだよな
だからみんなから嫌われる >>758
>>632へのレスとしてなら1行目しかないだろ
2行目に意味などない
そもそもお前は自転車に免許などいらないって立場じゃないの?www チャリ側も車間取れやと思う
なんでウインカー出てもスピードゆるめないで突っ込んでるの?
マジで嫌だわこういうの居たら >>738
それレーン内の左側を通行なだけで
車両の左を通り抜けろって意味じゃない
車両を抜くときは車両の右側から >>759
自転車通行帯はあるけど、勝手にペイントしただけだし
駐車場と化してたりするから意味ないしな >>716
もしかして液晶TVで見てる?
見切れていると思っているのは君が見ている表示装置の仕様じゃないかい?
大画面とかの問題じゃなく動画の周囲をクロップして表示されてるのを見てると思われるがどうかな、TVで動画を閲覧する際にはよくあることだよ。
動画データー上&動画編集ソフト上では見切れてない&ちゃんと表示されている
秒で書くと曖昧なので以降フレーム数宇で書き留めとくわ(件の動画は60fps)
冒頭0-76フレーム目までは自動車のブレーキランプが点灯が確認できる
77-97フレームの間消灯
98以降は点灯している
217-346フレームあたりは自動車がフレーム外に行ってるが、98フレームから本制動に入って自動車の速度が継続して落ちていることからブレーキは踏みっぱなしと考えるのが妥当
346フレームあたりから点灯したブレーキが徐々に見え始め
350フレームからは明確に点灯しており追突直前でブレーキランプがフレーム外になる496フレームあたりまでは点灯が確認できる
>光の反射なのかウインカーなのかブレーキなのかもわからない
光の反射じゃなく点いていることは97-98の点灯から消灯の明確な切り替わりがあるから見ればわかる >>763
道路事情的に自転車専用レーンなんてなかなか確保できないもんな >>762
交差点で停まってる自動車を自転車通行帯で
左から抜くのは別に違法じゃないけどね
外人が警察署に凸する動画で解説されてる >>766
ただ、自転車通行帯がある道路がそもそも少ない >>399
軽車両は「政令で定める最高速度」の定めが無いので
「道路標識等による最高速度」まで出していい
道路標識等で最高速度が指定されてない道路では無制限になる >>767
オリンピック前にやたら急ピッチでペイントされて
終わったら放置されて自動車に踏み消されて二度とペイントされないw >>769
どっちかと言えば自転車通行帯がない道路の方が圧倒的に多いので
自転車の話をするなら自転車通行帯の無い道路を前提にしてないと話が噛み合わないよ >>2
当たり屋じゃねーか
左から追い越しだし過失1割とかありえねーだろ 後ろから突っ込んだ方が悪い
前方を見て避けなきゃ
車は後方から当てられただけ >>770
停止してれば事故起きなかったのにな
まあ自転車もだろうが、お互いかもしれない運転が出来てない
自転車なんて外人でも乗れることを理解してるドライバーが少なすぎ 左折巻き込まれる事故ってある程度予測できるのにバカなんでしょ。
ウインカー出さず左折してくる可能性考慮して右から抜いていくべきだね。 >>769
>終わったら放置されて自動車に踏み消されて二度とペイントされないw
つまり無視された存在
そんな扱いのものを>>762の反論のために使うのは正しいとは思えない >>774
ルール通り右から抜けば起きなかった事故だけどな >>771
自動車通行帯があるからどうこうというのではなくて
本来道路の左端は自転車が通るものなのだという話でしょう
通行帯があれば自転車に気を使えるというのはおかしいでしょ 外人ローディーはキチガイが多いよ
ファーーーーーーっっくとか叫んで道開けさせてるバカ見るし >>764
あかんまたやってもうたorz
訂正
×97-98の点灯から消灯の
〇97-98の消灯から点灯の >>777
自転車は本来車道の左側を走るものなんで
通行帯がペイントされてるのはそれを知らないドライバーのための啓蒙でしょ もう店の種類問わず駐車場を作るのを禁止したらいいのに
バスも電車も活気づくし
寝たきり老人もいなくなるよ これほぼ追突事故でしょ
左折でなくてもこの速度で車の側突っ込むのは死を覚悟するわ
逆走のチャリが来たらどうすんだろ >>780
勘違いしてるようだが
前に他の車両がいるのなら無理やり追い越すのは良くないんだよ
自転車も自動車も同じ車両同士なんだから >>786
でも自動車は自転車を無理にでも追い越すでしょ?
同じ車両同士なのに >>783
ほら、
話が噛み合ってない
それレーン内の左側を通行なだけで
車両の左を通り抜けろって意味じゃない
車両を抜くときは車両の右側から
という話なのだから
それについて、自転車通行帯なら違反じゃないみたいな論法はおかしいと言ってるんだよ 前を向いて運転してたら車の動きを予期できて事故回避できてる
ロードバイクの下見運転が原因である >>787
だから自動車はちゃんと自転車を右から抜いてるでしょ >>748
一時停止なんてしてない
ぶつかった時既に歩道にタイヤ乗り上げてるのにどこが止まってるんだよ >>787
それは右側からなので問題ない
追い付かれた車両の義務があるのだから
道路を走ってる車両は
基本的に、速く走ってる車両を前に行かせるのが正しいことになっている 過失割合ってドラレコが無い時代の物だから
ドラレコに写った決定的な証拠で結構変わるぞ ウインカーと左折はほぼ同時かも知れないけど
こういう店舗の入口があるとこ、路地があるとこで追い抜きするのは自殺行為 >>788
都内みたいだから説明すると、水道道路みたいな狭い一方通行で
踏切も多い道で、自動車が詰まってノロノロ運転してることは多々ある
他には人見街道なんかもそうだね、対向出来なくて徐行してたりする
そんな時に絶対に右側!それ以外は待て!ってやってたら
自転車っていつまで経っても前に進めなくなる
すこし流れると自動車は躊躇なく自転車を抜いて、また詰まるからね
だから安全を確認しつつゆっくり左から抜くでしょ?
違反だ!って目くじら立てる? >>790
左側走ってる自転車を左側から抜くのは無理でしょ
一休さんじゃないんだから >>793
まぁそれもあるわな
民事で延々と裁判しても、だいたい同じパターンだと同じような判決になるから
だいたいこんな感じで手打ちにしようやってのが過失割合だもんな
ドラレコがあってキッチリ裁判起こしてでも決着付けたるわって事だと裁判結果も変わるだろうな 交差点の手前じゃないし、ちゃんと左端を走っているから自転車側の過失はほとんどない
クルマ運転していて左折する時は必ず左後方を確認しろと教わったはず。これやってないからクルマ100%だと思うぞ >>787
チャリは路肩走行なので通常追い越す必要はないよ >>795
そういうのはグレーなんだからコソコソとやるものなんだよ
左から追い越してもいいんだと勘違いして行動するからトラブルになる
>すこし流れると自動車は躊躇なく自転車を抜いて、また詰まるからね
これもお互い様
自転車も同じような事するじゃん
マナーのいいバイク乗りだったら追い越しも追い越されもしないように車道の真ん中で乗用車と同じように動いてる
原付や自転車は乗用車と追い付き追い越されを繰り返して「危ないなぁ」とか言い合ってるイメージが強すぎる 車はウインカー出してから
チャリが「うわあああああああ」と叫ぶまで
結構なタイムラグがあるけど
前方見てなかったんじゃねえの
音楽も大音量出してるし >>796
まぁ、右から追い越すように道交法で定められてるからな >>801
済まなかった俺が間違えていた
軽車両は路側帯だったね >>803
見てないと思う
カメラは自転車乗りの目線より上を向いて設置してるみたいだから
自転車乗りの視線はもっと下だろう >>802
俺もグレーなんだと思ってたんだけど
警察署に凸してる動画で違法ではないと知った
だって現実進めないからね
警察としても歩道走れとおおやけには言えない結果でもあるんだろうけど
歩道がほぼ無いような道路も多いわけでもう仕方ないわな >>805
路側帯を通行できるという規定があるだけで
路側帯を通らないといけないわけではないんだよね
そこがまた混乱の元 >>805
ここは歩道があるから路側帯じゃない。ただの線。 >>36
そう言いながらドラレコ付けない愛知県は草 >>807
最初から路側帯を通るのなら自動車と同じ車線ではないから追い越しにならないという事もある
で、都合のいい時だけ路側帯を通ったり車道を通ったりするから自転車は嫌われるんだよな
車道の左を走ってて、自動車を追い越す時だけ路側帯に出るような感じだと
路側帯へ出るときに進路を変更するから追い越しに該当するので違反となる >>592
手前で一時停止しても
今回のパターンでは突っ込んでただろうね
以前、原付が同じように突っ込んできた事あった
当時はドラレコつけてなかくて車8:2原付になったが
保険屋があれば車4:6原付にはなったかもねぇ
って、言われた
次の休みにドラレコ付けた そもそもなんだけど車側の相手の顔モザイクもかけずにアップしてるのって相手に了承得てんのかな >>811
まあスポーツ自転車の空気圧とタイヤ幅で
路側帯走りたがる奴は殆どおらんと思うけどな >>15
質量でかい方がとっさに回避しづらいのは理解して欲しい
運悪く衝突したらごめんなさいだけど痛い思いするのは軽車両や歩行者だよ >>738
>てなわけで、自動車が渋滞してたとして左から
>自転車通行帯走って抜いたとしたら違法行為だと思ってるのかな?
それは複数車線で第一車線が詰まってても第二車線が空いてたら前に詰めるだけの話で追い越しでもなんでも無いだろ
何言ってんだおまえ
そんな思考だから一時停止にも従わないんだよw >>815
という事は、基本は車道を走ってるわけだから
路側帯を使ったり左に進路を変更して前の車を追い抜くのは違反寄りのグレーなんだよ 「左折展開中の車両の左追い越し禁止」
はチャリに義務付けないとチャリが死ぬだけだぞ >>820
でも常識があれば義務付けなくても分かる事なんだよね 本当の巻き込みってほぼ無いんだよな
大体はコイツみたいな追突して被害者面
警察と裁判官がチャリに甘い顔してるからこの手の事故は絶対無くならない >>819
追い越しは左からはダメ。
路側帯は自転車走っちゃダメだし、ここは路側帯じゃない。
>>820
なんでチャリに義務がないと思った? >>822
本来はミラーの死角に入り込んでて、内輪差の部分に巻き込まれることを指すんだよな
それ以外は本来の意味の巻き込みとは違うんだけど、
それを知らない人が多い >>824
>路側帯は自転車走っちゃダメだし、
走っていいんだよ
道交法で定められてる
(軽車両の路側帯通行)
第十七条の二 軽車両は、前条第一項の規定にかかわらず、著しく歩行者の通行を妨げることとなる場合を除き、道路の左側部分に設けられた路側帯(軽車両の通行を禁止することを表示する道路標示によつて区画されたものを除く。)を通行することができる。 昔散々バイクですり抜けをしてきたバイク乗り目線からの意見
ぶつかる前にそれなりに車間距離取れてたぽいのに車間がつまった理由も考えず
すり抜けしようとした自転車があたおか、車が左折ではなく歩行者か対向右折車の為の
減速だったら自転車が加害者だし、まともなバイク乗り仲間なら裏で馬鹿にされてる件 自転車乗りは走行中に
ある時は歩行者、ある時は自転車、ある時は車両、
と身分とルールを使い分けるからなぁ >>826
そもそもここは路側帯じゃない
歩道があれば路側帯にはならないからな
覚えておけよ >>828
左折しないただの減速なら左に開いてるスペースから抜けられるだろ >>830
そもそも動画の話をしていない
路側帯の話をしているんだから路側帯がある道路の話なんだよ
それから
路側帯を自転車は通行できるよと>>824に教えてやってるんだからな
824は路側帯を自転車が走ってはいけないと言ってたのだから 左折ウインカー点けてるのに
すり抜けされたのは今まで学生しかないな
教育が必要だわ >>594>>735
お兄ちゃーん!ジャコスいくの!? やっぱり左折する時は左にチャリが入ってこれないように寄せた方がいいな
自転車通行帯があっても寄せろって教習所で言われたような気がするし >>838
標識で規制されてればそれ
ここは40みたい
で、ドラレコだと53km/h出てる >>840
今は運転が下手な奴が多くて、左折する時は右に寄りますw >>841
制限速度は自転車にも適用できるのかな?
その辺がよくわからん >>841
53って…これ自転車が悪いだろ
>>842
膨らむのか
タイヤ横擦ったりしたくないもんな >>843
どっちもどっち
過失割合ってのは民事の話なので
道交法という広い意味での刑法で考えると
マトモに前を見ずに運転してるし、速度も出し過ぎてるから自転車も違反してるってことになる >>841
40は車の制限速度か
原チャリが30なんだしチャリも制限速度を決めて欲しい >>816
言い訳すんな
だからすぐひき殺すんだよお前らみたいなアホは >>2 つか、わーとか言ってる割にはブレーキ全然かけてないだろ。当たり屋さんよ >>847
今調べてみたけど
標識がなくて自動車の場合は60キロの法定速度になる場所では自転車の速度を規制する根拠がないみたいだけど
標識で制限速度が定められてる場合は自転車もその制限速度を守らないといけないようだ こういうの見ると速度制限した電動キックボードを歩道で走らせた方が安全だよなあ >>2
チャリンカスの自爆テロじゃねーか
車可哀想 自転車も講習受けてからじゃないと乗れないようにするべき
無法地帯すぎるし 交差点前での追い越し追い抜きは違反でしょ
チャリが100で悪い 40㎞/h制限のところを53㎞/h
速度超過に前方不注意
これで被害者面はないわ >>847
軽車両たる自転車には法定速度は無いが
標識などにより最高速度が制限されてるならばそれに従わなければならない
つまりこの場合は40キロまで
ただし、一般的に速度計の無い自転車では速度違反は取り締まられない
これも警察の怠慢だよな >>831
だから歩行者の横断だったらどうすんのよ?横断歩道以外でも譲るバカはいるよ?
この車が左折する前まで定速走行で急に減速だったなら注意するべきだし
波状運転の車なら尚更注意すべき
バイクも車も乗ってたら普通は抜かないタイミングだよ
会社の自転車通勤の奴に見せたらこの動画のタイミングでは抜かないと言ってたわ >>851
原チャリより速度出していいとか怖すぎる
しかも無免許だったら尚更 >>3
自転車の法定速度を定めるのは難しいかと。もしするなら
自転車も道路運送車両法で、公道を走行できる整備がされた条件に
合わせる必要があり、速度計が必要になる
出来るだけ加速しようと思えば、危険だが自転車でも100km/hは行けると思うが
人力で出せる速度が曖昧なのも問題かね
ただ、自転車が何かに衝突した時、破損状態から速度を割だして
明らかに危険だと判断されるケースもあるらしい >>861
道交法が出来た頃の自転車は、実用車って言われてる鉄製のアレがほとんどだったもんな
牛乳屋とか蕎麦屋が乗ってるイメージの奴
速度が出ると思ってなかったんだろう 減速一時停止目視
これを怠ってる限りママチャリでも起きうる事故ではある 冗談抜きで最近曲がると同時にウインカー出すキチガイよく見かけるんだけど奴ら無免許なの? >>2
これ、ウインカー出してるし、ロードバイクはスピード出し過ぎでは。 ダイエー、ユニー、ヨーカドーで覇権争いしていた頃、誰がジャスコの天下を予想できただろう 自転車が60キロまで出して良いとして、制動装置の急制動でも安全に停止できる速度を超えても良いんだっけ? 映像だとロードはドロハン握ってるからブレーキが間に合っていない これはチャリの過失もデカいけど
ウインカー付けずに被せるように曲がってくる自動車も多いんで並走はしないな交差点では
コンビニの前とかはいつも緊張感ある 左折しようとする場所の手前で自転車を追い越したらやっぱり気になるもんな
いつもより注意して左折してるわ >>870
仮に自転車に速度制限の規定が無いからと言って
どんだけでもスピード出してもいいんだ!
とはならんわな
基本的に何かあった場合に安全に停止できる速度で走るのは当たり前のこと こいつTwitchで配信してる外人だけど
この人が犯人です~みたいな感じで、事故相手の顔を堂々と晒してて不愉快だわ
車も後方確認や直前ウインカーとか落ち度あるけど、配信しながら前方不注意で50キロ以上だして突っ込んで被害者面すんなよ ウインカーより先にブレーキランプは付いてんだから、先に何かあるって予測はついてチャリも減速するんだよな スピード出そうと必死で漕いでるけどちゃんと前を見ろよ
下向いちゃってるじゃん >>865
曲がり始めてから出す奴も多い
マジで交差点侵入して直進するのか曲がるのかわからん >>2
左に寄せない車もアホだし前見ないで飛ばす自転車も相当アホ >>882
停車しただけだとしてもこの速度で車の左側すり抜け通過は無いよな >>886
事故なんかどちらか片方さえまともなら
そうそう起きないからな 歩行者轢いていいから自転車は歩道走れ
これがお前らの総意なんだろ?あ? 前をろくに見ず、制限速度オーバーの証拠をアップして
被害者面するおかしな人 >>890 轢けとわいわんけど、歩道があれば歩行者優先で自転車歩道走るべきでしょ まぁ自転車だからってこれからはゴマメ扱いはされないし車道での車両対車両の過失割合の問題
ってドライに考えとけばいいんでない我々も
これから問題になってくるのは歩道での暴走自転車による無辜の歩行者への悲惨事故だわな チャリンカスの傍若無人といったらそりゃもう
チャリンカスは道路交通ルールが0だから免許制にしたほうがいいと思う >>890
車道走るなら走るでルール守ってくれりゃいいよ
都合のいいときは歩行者面したりするからウザいわけで この自転車、左から抜く気満々だよな
車としてあり得ない発想 ヘルメットも努力義務で原則車道の
れっきとした車両ですよ自転車は
ってこれからの方向性はもう変わらんやろな
歩車混合歩道なんて本来なら狂気の沙汰だしな
自転車そのものに対するマインド変えて行かな Twitterでチャリンカスの擁護がわいてんのねw
ロードは禁止か免許制にしないとダメだねえ >>890
歩行者からも車からも嫌われてるのだから隅っこでちっちゃくなっとけ
ってのが総意 >>901
うん
数年前からようやく自転車は車両って啓蒙始まって
ようやく切符まできたから
もう少しだな
今はまだ逆走、一時停止ノー減速、信号無視当たり前だけど
田舎は >>897
そりゃ車では物理的にスペース開いてないからな
バイクではよくある >>890
いや、車道だよ
子供とか老人にはキツいから歩道も仕方ないって言うのが今の現実
将来は車道走れない体力の自転車は乗るべきではないってオレは思う
法律の自転車は車両っていうのがある限り のんびり左折する車と激走するチャリの組み合わせだと、後方確認したときには
かなり遠方だった可能性もある。
ああいう突っ込み方は、自分を守る意識が欠落してる。 >>902
原則車道
ヘルメット着用義務
みたいな扱いになると衰退するのは
所謂ママチャリ的な構造で扱いの自転車の方かと
ありゃ歩道を漫然と走る方向に特化し過ぎてる 左側追い抜き禁止なのに
何考えてるんだろこのチャリ? 千葉では右左折した後でウインカー出すのが粋な事だと言われている。
あと、停止線は車の腹の下あたりまで通過してから停まるのがトレンド。 >>909
免許制が分かりにくくてすまん
ロードなどドロップハンドルで多段式ギアを免許制って事だからママチャリは対象外 >>911
それトラック曲がれないからやめてくれる?
ちゃんと大型曲がれる位置を計算して停止線あるんだよ
トラック乗りのワシのイライラMAXよ >>910
車は道路に面した歩道を通過する前には一旦停止しなくてはならん。 >>840
方がいいじゃなくて寄せていなかったら普通に違反だし、歩道を横切る前に一時停止しないと違反じゃん >>914
歩道手前で止まれば結果は同じだし、左に流せない分衝撃上だった。 減速すべき所では減速し
停止すべき所では停止する
安全確認は他人任せじゃなく自力で
ってマインドが無い限りスピードの出ないママチャリだろうがスポーツ車だろうが事故るよ
日本人の自転車の入り口が漫然と走っても咎められ難いママチャリであるが故にプアーなローディが多いとも言えるしな >>902
自分もロード乗るから擁護しようと思ったけど、さすがにこれは無理ですわ >>913
アホなドライバーのせいでストレスも多いでしょうね。
あなた達ドライバーさんのおかげで私たちの仕事が完結できております。
ありがとうございます。 >>910
たぶん左から追い越そうとしたんじゃなくて
前方不注意で気付いたら車が目の前で、咄嗟に左のスペースにハンドル切っただけだと思う >>907
自転車もどこかで線引きして種類分けが必要だな
歩道走行可能な車種と歩道走行禁止の車種と車道通行禁止の車種 >>911
通勤の時、停止線で止まらない為に大型が詰まってよく渋滞を起こす箇所があるんだが
これからは全て千葉県民の仕業と思う事にするわ 車の親父 慣れてるな
慌てる様子全く無し 「救急車呼びますか?」とかお手本通り 自転車も飛ばしすぎだし前を見てなさそうだけど、車もあんなに右に寄せて左折するなよ >>892
後ろからチャリカスにぶつけられたことあるんでさ、、優先意識あんならまずベル鳴らすとかあかんやろ >>890
車道走るなら車道のルールをきっちり守ればいいだけ >>896
歩道でルール守らんのが車道で守るわけが無い
自転車から降りりゃ歩行者扱いだってのに1人もやらんしな 左折はじめる前にもっとぴったり左に寄って、自転車の動きを見ながら左折の判断しろよ
自転車がめちゃくちゃな動きするなんて判ってるだろアホ チャリカスは車の死角に入るステルス機能持ってるから気をつけろ これ社名入ってるし、人身事故で免停からの懲戒処分とかなったらおっちゃんかわいそうだな。
名前でググっても会社のサイト分からない位無名だから、評判は落ちてないって言い切って欲しいな。 自動車側から見落とされるのって
自転車側のアピール不足って面もデカいからな
案外速いし面積的に薄いしで思った以上に発見が遅れたり見落とされてるって意識は自転車乗りも待っといた方がいい 見落とされてるというか
左折してるとこに馬鹿が突撃してるだけやん あの自転車の細いタイヤってブレーキそれなりに効くの? >>898
昔ウィンカー着いてるチャリあったよなw 下ばっかみて漕ぐのに必死で激突しといて被害者面ってなんなんこいつ >>939
結局はタイヤと地面との接地面積の摩擦に比例だから
自転車の中ではかなり低い方よ チャリの点滅ライトは夜じゃなくて昼間使えよ。夜はちゃんと点灯しろ。 >>941
手信号あるやん。でもこういうの乗ってるやつってオリジナル手信号が多くて意味不明。 >>945
手伸ばすだけで何も確認しないもんな
俺こっち行くからお前ら避けろよ、ってだけ
何の意味もない アホローディは悪質「車両」としてこれかどんどん取締まるとして
現実自転車絡みの死亡事故で一番多いのは
歩道での対歩行者へのそれなんだな
そっちのがより悲惨だし無視も出来まいて たぶん自転車は何も考えないで走ってただけなんじゃね
前方車が存在することへのリアクションがぶつかる寸前まで全くないし >>925
あきれ顔にみえたけどな
まともな神経していたらあんなところにあの速度でつっこんてくるなんてあり得ないよ >>955
ずっと車線の右側を走ってるから左折するとは予測しなかったんじゃないか?
車の運転手も自転車も運転下手くそた >>957
そら車からしたら
「なにやってんだコイツ」
になるわな チャリカス前見てねーだろwwwwww
こんなんウィンカー早く出すとかそういう問題じゃねぇ 道交法で言えば止まれるスピードと車間距離が大事。車も確認怠ってる気がしないでもないが自転車は左からの追い抜きだからNGと見た。 あのな、前走ってるやつがブレーキ踏んだら後続も警戒して減速するもんなんだわ
何かあるかもしれない運転な
このチャリはそんなのお構いなしに突っ込んでる、つまり前見てないわけ
過失割合は車のほうが重たくなるのは仕方ないけど
チャリは相当悪質 >>1
これだから車カスは社会の癌なんだよな
逮捕して死刑にするべきだわ車カスは >>2
車カスが急に曲がってるのは当然問題だけど
チャリカスも速度出し過ぎで全然減速できてないし当たる瞬間も左に避けてないし何なのこいつ ロードバイク乗りは調子のってっからな
車抜こうとムキになってくるし
見てるとわかる 時速53kmとか道交法ができたときには想定してない速度でかっ飛んで
その挙げ句、車に接触
こんなに速度出してスゲーだろ?って配信でもしてたんか?
最後に痛いって言い直してるほど冷静なら車の修理代くらいは払えよな >>971
百歩譲って抜いてもいいけどなぜ左側から抜くのかねぇ
しかもウィンカー出してるのに 動画見たけどウインカーつけてわりとすぐハンドル切ったように見える
車が悪いとしか思えない
これ例えるなら片側2車線の道路で自分が左の車線を走ってて、右の車線を走っている車が左ウインカーつけたと思ったらいきなりハンドル切って前に出てきたようなもの チャリに速度違反ねーから
車は運が悪いけど車が悪いでしょ ウィンカーさえ点ければチャリが悪いと思ってるカスの多い事多い事
ウィンカーは予告灯だと考えてかなり手前から付けておけよ
そういうやつは信号で止まってる間はウィンカー消してたり、ブレーキやハンドルと同時にウィンカー点けたりしてるんだろ?
知恵遅れかよ まぁそうだとしても自転車も無罪ではないわ
特にこれからはそう見られて行く
車両対車両の事故としてドライにな 車間取ってないわ減速してないわ
まぁなるべくしてなったな なぜかわざわざチャリを抜いてから左折し
チャリに急ブレーキをかけさせるおまえら。
脳がないのか。チャリを抜くな。 チャリカスを跳ね飛ばしても無罪は当たり前、賠償金を払わせるようにしろ。 >>983
跳ねてないだろ
チャリの方が突っ込んでるんだぞ 自転車はもう交通弱者では無いんだ
立派な公道の車両の仲間なんだ >>984
車道をイキって走ってるチャリカスどもを後ろからぶつけて跳ね飛ばしてもチャリカスが賠償するようにすればこういった悲劇は防げる。 >>3
軽車両は走行している道路の制限速度が最高速度
制限速度標識がなく、自転車通行不可標識もない一般道であれば60km/hが最高速度
同じ道路でも原動機付自転車であれば最高速度は30km/hが最高速度 >>982
煽られてるんだなまぁ邪魔なんだろうな
その前のお前の運転を振りかえったほうがいい 普通ハンドル切るときミラーで確認するものだと思うけど、それやってたらすぐそこまできている自転車見えてるはず
まともなドライバーだったらハンドル切らない 前で車止まったら曲がるかもとか考えんかね?
全く同情できんな
車の方がかわいそうだ ここの人たちは左折するとき一気に左に寄せて自転車の進路をふさぎ、強引に自転車止まらせて左折するのが正解と思ってるのかな?
そりゃ違うんじゃない? 動画を何度もチェックし直したけど、まあ、客観的にチェックできる材料を自ら公開したところはフェアでいいんじゃないんですか、ぐらい
もしも自分だったら、あんなスピードで好きな音楽聴きながら市街地をクルーズしたりしない >>987
軽車両は標識等で速度が規制されてなければ無制限 わけわからん
ウワーとか言ってないで少しくらいブレーキかけろよ
大体自転車に乗っていたらこんなの日常茶飯事だから気をつけるよ普通は まぁこれからは自転車で事故っても
昔みたいに簡単に「可哀想」なんて思われないって事だ
こうやってドライに過失割合の問題として見られる 自転車が悪いだろこれ
はるか前方で車が左折してんのに、それに物凄い勢いで突っ込んで行ってんだからさ
これで被害者ぶるとか馬鹿かよ ウインカー付けてる車を左側から追い抜くとかアホすぎるだろ死ねよクソ外人 >>998
軽車両の最高速度を60km/hとする根拠は無い このスレッドは1000を超えました。
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