西日本で軽自動車のシェアが50％超え [837857943]
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近年、新車価格が軒並み上昇していることもあり、車両価格や維持費が安い軽自動車が人気を集めています。
この人気の要因には、軽自動車の商品力が向上しているほか、公共交通機関が不便なエリアでの生活の足として
活用されていることがありそうです。
走行しているクルマの2台に1台が軽自動車というのはかなりの占有率だといえますが、なぜ西日本では軽自動車が多く走っているのでしょうか。
一般社団法人 全国軽自動車協会連合会が公表している「軽三・四輪車県別保有台数と保有シェア（2022年3月時点）」をチェックしてみると、
軽自動車のシェア率が50％を超えているのは、高知県（55.6％）、長崎県（55.4％）、和歌山県（54.4％）、沖縄県（54.1％）、
島根県（53.4％）、鹿児島県（52.8％）、鳥取県（52.7％）、愛媛県（52.4％）、宮崎県（51.6％）、佐賀県（51.2％）の10県。
とくに九州と四国に集中しており、この10県以外でも、香川県と徳島県もシェア率は50％弱。大分県が約50％となっています。
逆に軽自動車のシェアが低いのは、東京都（21.5％）と神奈川県（27.2％）。北海道も札幌地区（29.6％）は低く、
ほかのエリアもそれほど突出することもなく北海道全体では32.6％と低くなっています。
この傾向をさらに裏付けるキーワードがあります。それは「離合（りごう）」です。
狭い道ですれ違うには小さいクルマのほうが扱いやすく、軽自動車が売れる理由のひとつとなりそうです。
https://kuruma-news.jp/post/589435 税金諸経費安いから
軽という区分なくなりそうだ。原チャリ区分もなくなるのだから >>4
別に良いじゃん黄色ナンバー目障りだよ
とういうか金払えば黄色で良いなら最初っから白に統一しろと思う >>1
『東京は未知が狭いから』←統合失調症はだいぶ減ったが、まだ居るよな。
ほんと、キチガイだ 東京でも多摩地区とか世田谷とか道が狭いからな
軽が安いからというのは大ウソでN-BOXなんて200万円するのにバカ売れしている 公共交通が発達してないから足替わりの車は必須
でも金がない
シェアが高い県ほど貧乏人が多い EVと違って安くて便利だからな。そら勝手に普及していくわｗ コンパクトカーが肥大しすぎて全然コンパクトじゃなくなったから
軽という選択肢しかない >>2
なにそれ？
軽自動車？軽自動車に詳しい時点で池沼 >>13
池沼ドライバーは、何を運転しても同じ。
さっさと『離合』できる道路を、いつまでたっても、モタモタヨロヨロしてるのが軽自動車バカ 成人1人一台、ひと家庭で複数台となればそーなる。車ないと移動手段が不便と言うか、人口密集してないから採算とれる公共交通機関を整備出来ない >>17
実はチェーンしてもしなくても、そう、変わらんのが軽自動車。
（軽いから）
スタックしても人力で押し出せるし >>9
売れ筋のノンターボは値引き入れたら１５０万くらいだろ 四国なんか水曜どうでしょう見れば解る通り軽以外の選択肢なんか無い
道が狭いんだから
普通車でも小さいの有るけど馬鹿馬鹿しいでしょデメリットしか無いのに
同じくどうでしょうカブ旅でも解る通り日本は全国的に道が狭いので基本軽を選択するしか無いんだよ
普通車買うのは馬鹿だと思ってるよ
ナンパは成功しやすいのかもだがw >>14
こんなん
https://i.imgur.com/u9LSQJ7.jpeg
別に詳しい訳でもないよ
寧ろこんくらい知らないとか池沼かよっていう 西日本だと軽自動車が妙に速いよな
みんな踏み込んで加速してる
関東のスマホぽちぽち迷惑クソどん臭いドライバーも見習ってほしい 軽で装備色々つけたら300万ぐらいしたよ
値上がりしすぎじゃねw NVANなら高速でもハンドル振られないのかな？
サンバーはちょっとでも横風が吹くと真っ直ぐ走らんやばかったけど もうずっとN-BOXが首位だよね 軽としては一番値段の高い車種なのに。
安いだけなら、アルトで100万から買えるのに全然人気無いんだよなー
やっぱスライドドアが自動車として、大正義なんだろうねえ ターボとオプションそれなりにつけると200万オーバー
給与水準上がってないから買うの軽になってもおかしくない >>31
いや、Canvasが異常に繁殖してんのよ >>4
あれも社員の成績になるんじゃなかったかな？ >>25
道が狭いから昔はカブだの原チャリだったのが軽自動車になった 長時間運転しないし、したくないし軽で十分
浮いた金で特急や飛行機使った方がまし 高齢化率も関係あるかな
足替わりの車はいるけど年取ったので遠出はしないという人がセダンから軽に乗り替えてるのを田舎ではよく見る >>27
気性が実直で他人へ干渉するからな。
『軽自動車のお前邪魔だ』の声が氾濫してるから自覚ある。
実はこれは、【電車痴漢】とも連動の社会環境。
西日本九州で痴漢してたら周囲の男がボコる。 >>35
ムーブキャンバスめちゃ多いよな
関東でも頻繁に見かける
今はキャンバスvsスペーシアって印象
ハスラー、NBOXの時代は終わった 庶民に手が届く車を作るのが勝ち、
ＥＶとか、ハイブリットとか高いのはダメね。 池沼→>>33
軽自動車シートは、コシがなくフニャちんだから疲労する 東京じゃ道具としてはあんまり役に立たんからな
見栄っ張りのネタで軽は買わん >>5
軽vsプリウスで事故ったことあるけど、当方の軽は前がぐちゃぐちゃ、相手のプリウスはバンパーにすり傷程度で変な笑いがでたわ
当たり方もあるけどここまで違うのかと 駐車場で、軽のみOKのスペースが多すぎる
気軽にどこでも停めれるイメージ 軽専用のコインパーキングも増えたなぁ。
無理やりコンパクトカー停めてるのもたまに見るけど。 自動車税年15000円
横幅現行軽より+15ｃｍ
排気量850CCまで
軽も価格上がてるし新規格の軽を求む
ハイト軽背だけ高くなって横幅無い・馬力が無いととバランス悪すぎ >>33
そもそも軽自動車のシートって小さいからね
弾力ある張り作るのには
やっぱ大きい方が造りやすい >>30
サンバー乗ってて瀬戸大橋でヤバかった笑うしかない >>56 強風で鳴門大橋とか瀬戸大橋は二輪車通行止めになることあるが
車重が軽そうな軽自動車は、そんな時通行すると怖そうだな 360ccも550ccにも乗ったけど今のは室内がとても広いね、でも要らない 西日本はな道が狭いんよ
坂東の田舎者と違って歴史のある街が多いからな
#男なら軽自動車
#男なら黄色ナンバー >>9
車で200万を高いと思ってるの
おまえみたいな貧乏人ネラーだけ 保育園や幼稚園の送り迎えがある家族だと
ワンボックス型の軽は最高最適なんだよな
つまり現代のママチャリとして軽自動車は人気がある 基本的にあまり裕福じゃない地方は軽が多い
九州なんて都市間が広いしやたらと長距離運転させられるけど軽でやっていけるんか？
レンタカーで借りた時は本当にもう少しグレードアップして普通車にしておけばよかったと心から後悔したもんだ 通勤とかでしか使わないのに軽以外に乗ってるヤツはバカ 平日に三重の松坂行ったら想像以上に軽だらけで少し驚いたわ
休日はファミリーカーが動くけど平日の田舎はホント軽だらけ >>35
確かにウチの田舎でもよく見かける
軽四の性能は似たり寄ったりだから見た目のカワイイ車が人気になるのだろうな
あと、カラーリングや見た目でちょっと目立つというか印象に残りやすいのかも 軽も高い！
アルトやミライース乗れば？
やだやだ、至れり尽くせりの豪華装備でスライドドアのNBOXが良い
こんな奴ばっか >>69
真の田舎は軽トラックがすげー低速で走ってて
イライラさせられる 田舎は1人1台いるからしゃーない
車がないと終わるから台数重視 キャンバス欲しい
グリルギラギラでないのキャンバスとトコットくらいしかないんだよな 田舎は500m先のコンビニ行くのに車使うのよ
でかいと鬱陶しい 自動車は道具って意識が定着したのかな
いいことだよ >>80
それな
500m先のスーパー、100m先の郵便局にも車で行ってるわ >>80
500mどころか100m以上は車移動
駐車場のない店舗はない >>70
ダイハツに乗ってやれよ＾＾地場産業だろ＾＾ 狭い日本
軽で十分
アメリカとかはデカいの必要だろうが >>83
スーパーはわかるけど100m先の郵便局も？
700m先のコンビニ行くときは渋々歩いてるよ マジガラパゴス規格廃止しろよ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
経産省は自動車企業と世界に向けて販売できる最低ラインの安全基準で
軽規格作り直して世界で日本製を売れ >>89
うん
そのくせ運動不足になるからランニングマシンでウオーキングw >>63
そういう事言ってるんじゃないだろ
馬鹿かよ 普通車はみんな海外に合わせてどんどんでかくなっちゃったからな 1㎞以内ならママチャリ使うわ
不審者扱いされそうだけど中国人銀輪部隊に紛れ込んでるから大丈夫 北海道554万人
東北948万人
関東4342万人
甲信越544万人
東海1494万人
北陸308万人
関西2067万人
中国760万人
四国406万人
九州1329万人
沖縄140万人 全国20万以上都市（四捨五入）2020 1.1
【北海道地方】 札幌市 197万 旭川市 33万 函館市 25万
【東北地方】 仙台市 109万 いわき 34万 郡山市 33万 秋田市 30万 盛岡市 29万 福島市 28万 青森市 28万 山形市 25万 八戸市 22万
【関東地方】 特別区 965万 横浜市 374万 川崎市 153万 さいたま 131万 千葉市 98万 相模原 72万 船橋市 64万 八王子 58万 川口市 59万 宇都宮 52万
市川市 50万 松戸市 49万 町田市 43万 藤沢市 43万 柏市 43万 高崎市 37万 横須賀 39万 川越市 35万 越谷市 35万 所沢市 34万 前橋市 33万
水戸市 27万 市原市 27万 府中市 26万 平塚市 26万 草加市 25万 茅ヶ崎市 24万 つくば 24万 調布市 24万 大和市 24万 春日部 23万
上尾市 23万 厚木市 22万 太田市 22万 伊勢崎 21万 西東京 21万
【中部地方（北陸）】 新潟市 80万 金沢市 47万 富山市 42万 長岡市 27万 福井市 26万
【中部地方（東海+内陸）】 名古屋 233万 浜松市 79万 静岡市 69万 豊田市
42万 岐阜市 40万 岡崎 39万 一宮市 38万 豊橋市 37万
長野市 37万 四日市 31万 春日井 31万 津市 27万 富士市 24万 松本市
24万 鈴鹿市 20万 （甲府市 19万）
【関西地方】 大阪市 274万人 神戸市 152万 京都市 147万 堺市 83万 姫路市 53万 東大阪 49万 西宮市 49万 尼崎市 45万
豊中市 40万 枚方市 40万 吹田市 38万 和歌山 36万 奈良市 35万 高槻市 35万 大津市 34万 明石市 30万
茨木市 28万 八尾市 27万 加古川 26万 寝屋川 23万 宝塚市 23万 伊丹市 20万
【中国地方】 広島市 120万人 岡山市 72万 倉敷市 48万 福山市 46万 下関市 26万 呉市
22万 松江市 20万 （山口市 19万 鳥取市 19万）
【四国地方】 松山市 51万 高松市 42万 高知市 33万 徳島市 26万
【九州・沖縄地方】 福岡市 160万人 北九州 94万 熊本市 74万 鹿児島 60万 大分市 48万 長崎市 41万 宮崎市 40万 那覇市 32万 久留米 30万 佐世保 25万 佐賀市 23万 田舎者すぐ車で移動するのは
さらし首感覚で恥ずかしいかららしいね
高校生までは車無くてもあたりまえだからね
歩いてる大人が死にかけの老人だらけなのは
車持ってって当然というステイタスがあるから
ダサすぎるｗ >>65
山のほうの道の駅いくと軽自動車はめっきり少なくなるからな。
使い物にならんよ
典型的社会不適合者→>>86 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
