「エスカレーター歩くな条例」広がる [837857943]
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「エスカレーター歩くな条例」広がる 歩いちゃうのは低速だから？ 意識は変わるのか
全国2例目「歩かず立ち止まる」義務化
名古屋市で2023年10月の施行を目指し、エスカレーターを歩かず立ち止まっての利用を義務化する条例を制定する動きがあります。
実現すれば、2021年施行の埼玉県に続き2例目になります。
https://news.yahoo.co.jp/articles/5994fe7d315681895732ebed68486ac873128655 やっとかよ
ルールもないのにエスカレーター歩くなとか言われても従わないのは当然だった そもそも歩くように作られてないんだから歩いてはいけない 例え義務化しても、トラブル防止で右側は開けるだろうし、開いてれば普通にみんな歩く
意味がない 動く歩道は歩いてよし
エスカレータは駆け上がるな
じゃね？ 物理的に不可能にしないとダメだと思う
例：さいたま 故障捨てるエスカレーターを歩く時って脳が動いてると勘違いするのか、変な感じになる とわいえ、他人とじっと2列並ぶなんて嫌だし、バッファ持たせておきたい エスカレーターを階段のように使おうとするなら
踏み段の高さを建築基準法に合わせないといけなくなる
普通のエスカレーターの踏み段の高さでは建築基準法に定められている蹴上げの高さを満たしていない
よって建築基準法違反となるので管理者に責任が行く
だから管理者が歩くなと言うのならそれに従わなければならない コミケでもさんざんエスカレーターで歩くな言われるからな 知らない人と隣合うの気持ち悪いから最低でも幅3mはほしい >>1
大阪人はせっかち
エスカレーターで立ってたら「早よ進まんかい、ボケ」って急かされたわ ヨーカ堂みたいな糞遅いエスカレーターは禁止してほしい そもそもなんで欧米はエスカレーターで歩いている見習えてマスコミは言い始めたんだよw
結局昭和の日本は正しかったじゃん 駅ならまだ分かるけどショッピングセンターでも片側開けるの意味不明だよな
別に急いだりしないでしょ 人が立って実際に歩くなって喚起し続けないと無理だよ エスカレーター降りた先に自分が乗る電車が停車してても歩かずにいれるか？ >>14
踏面を80cmくらいにして
蹴上を120cmくらいにしたら
誰も歩かない気がする 日本だけでしょ？こんな狂ったガラパゴスルールつくってるの >>29
通勤時間帯にペースメーカーを導入したらどうだろう
バイトが並んで乗る >>7
問題が起こるまではモラルに任せて問題起こす奴が多くなるとルールが出来ていくんだぞ 県内の某駅は普段は完全スルーなのに
たまーに思い出したように
妙に高圧的な歩かないでくださーい！歩かないでくーだーさーい！！
のアナウンスが入るな
ああいうのってエラい人の視察の日か何かなのかね 結局歩かないかたがわだけが使われて輸送効率が落ちてるもんな まじ歩きたくないのに混んでて右ルートになる時あるからなふざけんなてなる 歩いたらコケるというなら階段廃止するの？
コケるような人はエレベーター使えばいいだろ >>21
エスカレーターの正しい乗り方は2列ではなく、中央に1名だけで両手で左右のベルトを掴むのが正解。 「エスカレーター歩くな条例」広がる
慌てる乞食はもらいが少ない
このスレタイがこんなに乞食を刺激するとは思わなかったwww 短い距離だと歩いたところで大した時間稼げないと思うがエスカレーターって時速何キロ これって高速道路で追い抜き禁止って言ってるのと同義だぞ 昼間はともかく朝のラッシュ時に右側で突っ立ってたらぶっとばされっぞじゃね >>26
あれはパンチラ見えるのが宜しく無いからでは
意識高い感じの人が右側止めてて仕方なく止まって
ふと見上げたらパンチラじゃねーか！
ってなんか感動したよ こういう弱いものに基準を合わせる護送船団方式が日本の生産性を下げ社会の活力を奪ってるんだろ 埼玉みたいな田舎ならともかく東京でこんなルールを一律で適用するのはありえない
現実に乗り換え通路がエスカレーターだけで構成されている東京の地下鉄駅なんかではこんなアホなルール強制してない 右側にセンサーつけて歩いてる人を検知したらオナラの音が鳴るようにしたらいい 左側に麻痺があると右側でベルトをつかむから右側に立つようになる 2列にしたら隣にウ○コ臭い浮浪者が乗ってきても暫く逃げられないぞ 確実に面倒に巻き込まれるから右側は空けておく人続出してあまり意味が無さそうだな >>49
エレベーターをエレベーター乗らずにロープで駆け上るのと同義かな
高速道路は全く的外れ なら鉄道各社にもう少し乗り換えに余裕のあるダイヤにしろよと通達しろよ
エスカレーター駆け下りて駆け上ってやっと繋がる乗り換えなんとかしろよ ぶっちゃけ諸外国みんな片側を開けてるぞ
もうそれがエスカレーターの使い方なんだよ 都心うんたらの人は数分後左側しか並んでなくて大渋滞してるの知らんの？ アプリの乗り換え時間の検索結果次第で歩くのかと思われるからアプリ業者に申し入れないとトラブルは続くと思う 通勤ラッシュ時ホーム上の人が捌けない駅でてくるけどいいの？ だったら階段も併設してくれ
遅いのが嫌なんだよ
階段がないならエスカレータ歩くやつは消えないだろ 一休さんではしを渡るべからずで橋の真ん中渡ったってのがあった
歩きが駄目なら走るしかない 歩きたくないように作れや
努力がたりんのを客様の責任転嫁よくねーぞ 東京メトロ南北線後楽園駅のロングエスカレーターを勢いよく駆け下りてるバカとか見ててヒヤヒヤする >>75
階段を駆けた方が早い
走れない爺ばかりじゃないんだよ 変なおっさんにエスカレーターで立ち止まるなマナーを守れとキレられたのは何だったんだろうか
歩くな！と書いてある張り紙指さしたら舌打ちされて黙ったけど >>57
埼玉だって普段誰もやってないし
正義マンがフッかけてトラブるようなことも無い
どういう層が音頭取ってんのか知らんけど
自治体議員か何かの支持層に向けたスタンドプレーとかなんかね >>57
誰も強制してないし、交通局も営団も歩かないで！と山ほど掲示してるが 施行まで1年もかかるようなことか？
だから公務員は無能って言われるんだよ
中国のゼロコロナからの反転みろよ
本気でやろうと思えばすぐ出来るだろ >>51
社畜が暴力事件起こしたらクビだろ
仕事の為に急いで結果仕事を失うって頭悪過ぎないか？ >>81
なぜエレベーターだけかけようとするんだ？
スタートから目的地まで駆けてるならわかるが？ こんな事まで強制しだしたら人権奪われて中国共産党みたいになるぞ エスカレーターで歩かない人に怒る輩と煽り運転する奴は同類項 急ぐ奴はエスカレーターを使用すんな
階段で全速力走れよ なら歩けない設計にしとけよ
検知して電流を流すくらいかんたんだろ >>75
エスカレーターって歩く速度の半分だぞ
エレベーターは知らん
駅のエレベーターは身障者用だから異常に遅い 歩くなとか言ってるやつらは>>85みたいな老人ってことか
>>92
急がないなら左側でおとなしく並んでろよ >>81
早さと疲労の利益衡量で考えたら
やっぱエスカレーター歩くのが最適解だよ
ほんとにヤバけりゃ階段走るけど >>89
エレベーターで駆けるな
うざい
じっとしとけ 高速道路で法定速度厳守で1km/hオーバーしたらautoみたいなもん >>94
あのさあ
高低差無視してない？
平面歩いてんじゃないんだから でもさ、歩いて下さいとばかりに片側空いてるし 混んでて右側に立つと後ろから続いてくる奴に小突かれるし この手のルール広めると正義マンが暴力事件起こすんだよなあ
メーカーが歩けない仕組み開発してくんねえかな こんなのエスカレーター一個につき警察官が立って取り締まらないと誰も守らんわ
スピード違反がいい例
日本人は性悪だから見張られてないとすぐルールを破る エスカレーターの歩行禁止とLGBT擁護の流れはもう止められないだろうな 毎日数千万人が片側歩いてんのに
事故なんか起こってねぇだろ
余計な規制で暴力事件が多発する方が社会悪だろ エスカレーター歩くようなチンピラはとっとと逮捕して豚箱送りにしちゃって下さい てか歩くのは急いでるからじゃなくて効率的に移動したいからだろ 歩くバカは実は少ない歩かない人の方が多いから止まる側は長い列をなす少数の歩くアホの為に片側開けるのヤメロ >>94
エレベーターってすげーよな
身障用ボタン押すとアホほど開閉遅くなるの これはホント社会的に広がってほしい
アホがイライラして無用なトラブルの基 もっとエスカレーターの幅広げれば
歩いても文句ないだろ
エスカレーターもとっとと改良しろや >>106
そんなことで暴力事件起こすやつは社会から退場してもらえばいいわな >>114
あってるでしょ
ルール外の使用方法を禁止ってんだから 「廊下は走るな」レベルの話だと思うんだけどなぁ
エスカレーターでちゃんと乗ってる人が邪魔って思う奴って、自責で何かあった時どうしようとか考える知能もないのか >>106 バイトを土下座させるのと同レベルの
エスカレーター業者泣かせの不正行為なのに・・・
今後は写メ取られて公開されてもしらんぞ？
歩行喫煙と同じレベルでどんどん叩かれるからな
今のうちに歩かない癖をつけて逃げておいたほうが良い 実際に東京とか大阪の通勤ラッシュはエスカレーター2列で歩行くらいの勢いだろ >>1
エスカレーター動かさないで止めて階段にしとけ 幅の狭い1人用もあるしそれ設置するしかないんじゃない だいたいイライラしすぎなんだよ
車の運転でもそうだけど制限速度で走ったって
大してかわんねえんだからいちいちイライラすんなと 埼玉住みだけどエスカレーターみんな歩いてるよ
意味ないと思う 止まって乗る事を強要するならエスカレーターを廃止するべき >>123
修学旅行でも大丈夫でしょ？って飛行機飛行中に歩き回るバカがいたわ
あいつら思い出した エスカレーターで歩く奴が大きな顔してるから問題なんだよ
本来は歩いてはいけない物なんだから
「歩かせていただいてますフヒヒサーセン」みたいに、卑屈な態度でコソコソ歩いてればよかったんだよ
歩くのがさも当然な態度だから普通の人でも怒り始める
喫煙や飲酒と同じ
歩いてる奴ら自分自身の落ち度だよ 埼玉に条例ができた時玉川徹は東京にも条例できたらわざと右側に立つと言ってた
条例なんで、と言って誰も通さないつもりらしい こんなの止まってる奴を後ろからイライラした奴が押して大事故が起こるぞ
こんな規制作る奴馬鹿だなあ >>126
最近は歩きながらスマホいじってるバカが多いから
エスカレーター歩かせない風潮は都合がいいんだろ >>1
なんかきっかけになるような事故あったっけ？ >>121
始まったね
ルール自体の合理性にまで考えが及ばない日本人気質
非科学性極まり無い窓開け席空けマスクアルコール消毒笑
ルールだからとなーんも考えずいつまで続けるのか 都会のリーマンなら時給3000円とか4000円だろうからエスカレーターで立ち止まらせるなら30円くらいインセンティブ払わないと割に合わん >>144
そもそも製造者が危険だから歩くな、そういう設計になってないって言ってんのよ
その上でのルールだろうよ
おまえ中心に世界は回ってないからちゃんと周り見ろ >>138
そうそう
ルール守ってないやつのがデカい顔してるから厳しくなっていくんだわな >>143
ラッシュアワーは止まって乗る人の列でエスカレーター前は大渋滞 >>65
流石ジパング
底辺は例えまで頭が悪い(笑) ルール守れおじさんは
毎朝立ち止まって暴言吐かれ続ければいいよ >>149
アイツら反省って言葉知らないんだろうな やっぱり日本って在シナチョンだらけなんだな
自分のことしか考えられないとても日本人とは思えん 横浜のみなとみらい駅にクソ長いエスカレーターあるけど上からスッ転んだらヤバいよね >>156
今は価値観が多様化してるのでどれか一つではないよ
効率ばかり追い求める奴はｱﾎだという認識は定着しつつある どっちでもいいから条例じゃなく憲法にでも書いといてくれ
違反した奴は死刑でいい エスカレーターは歩くように出来てないとか絶対嘘だろ
それが本当なら、登場初期からそう言われてないとおかしい
エスカレーターって退化してんの？歩かれても大丈夫なように改良しろよ https://youtu.be/o1SjQfwLieU
歩く厨のせいでこんな事故にでも巻き込まれたらたまんねえよ >>147
ほんとにそんな強度で出来てんのか？
人間の自然な生活活動としての歩く走るを想定してないなんてあり得ない
部品の消耗早くてメンテにカネかかるとか
どーせその程度の話だろ 普段は一段開けて乗る
前がスカートの女の子なら2,3段開けて乗る エスカレーターしかない駅もあるからな
こんなくだらないことを条例で決めるならもうエスカレーター無くせよ 俺は優雅に真ん中に立つ
追い抜きたがるクズは通させない
勝手にイライラして人生損してろ
そしてエスカレーターで追い越したがる己の虚しい糞みたいなライフスタイルに気付け >>168
それ以前に建築基準法違反だから階段として使えないんだよ 思いやりと称して片側開けさせておいて
今度は、嫌がらせで塞ぐわけか ビッグサイトかどっかでエスカレーターぶっ壊れたけど2列で大量に客乗せる方が機械的にやばいんじゃ無いの？ >>168
そりゃおまえみたいな不法モンがいるだろうし
安全のために余計に強固にできてるに決まってるだろw
何当たり前のこと言ってんだ 皆が相手を気遣ってできた暗黙の了解を
なんで条例で規制するんだろうな こないだみたいにキチの犯罪増えるよ
自分がエビデンスだ！みたいな奴らが多すぎる J-CASTニュース編集部は8月21日、昇降機メーカーが所属する業界団体である、日本エレベーター協会の担当者に取材したところ、「製造会社は、エスカレーターで人が歩くことを想定していません」と明言。
同協会によれば、エスカレーターのステップ1枚に65kgの人が2人乗っても問題なく運行できるようになっているという。
では、歩くとエスカレーターは壊れるのか。製造会社である日立ビルシステムの広報担当者に取材したところ、
「歩くことだけでエスカレーターが壊れたりすることは基本的にないと考えております」
と述べた。今までのメンテナンスでは、エスカレーター上の歩いている側のステップや内部構造が著しく摩耗していることはなかったという。 エスカレーターも歩くし、一方通行の階段も誰もいなけりゃ逆走するよ
それでトラブルになったことは一度もない
時間も節約できるし人混みも避けられる
ルール守りたい奴は勝手に守ってろよ
強制すんな >>168
部品の消耗早くしてメンテに金がかかるならそりゃあ禁止するだろ 二人通れる幅があるから歩くのだから、細くすればいい。
デブは階段使って少しは痩せろ。 アシスト階段を作ればいいんだよ。
乗った奴全員が歩けば、階段より早く上にあがれるんだから。 日立・三菱・東芝・フジテックは歩行推奨のエスカレーターを開発しろ
それでこそ技術立国日本だろ >>186
歩かない人を優先するってのが常識になればそれで良いんだけど、「エスカレーターは歩くのが正しいんだ！」って言い張るバカが無理矢理押し退けてでも歩こうとしちゃうから、「エスカレーターは歩かない方が正しい」とお墨付きを与えてる状況なのよね >>175
多様性があるから、歩くものではないエスカレーターを歩かせないようにしたんだよ
歩くのは建築基準法違反だから、そんなのは多様性に含めなくてもいい 強制しないと結局多数派がゴリ押しするから仕方ないな ゲート付エスカレーターが登場して、老人か子供がケガする >>186
>それでトラブルになったことは一度もない
単に周りが気が使えるオトナなんだわな 歩く用エスカレータと止まる用エスカレータ作れ。
というかエスカレータは維持費かかるし、要らなくね。 これ無理な駅、ホームが多いだろ
エスカレーターだけで階段がないから
歩き禁止にしたら渋滞で改札まで下手すると5分からかかる >>180
やっぱ歩いても問題無いんじゃないかｗ
技術的に問題無いなら利用者ありきの業者の分際で
首突っ込むなよ 都会のヤツらはなんでそんなに急いでるの？もっとのんびり行こうや なんか煽り運転が問題になった頃
法定速度守って車運転してるやつのことを追い抜いて何が悪いみたいなこと言ってるバカがわきまくった時と似てるな
バカが増えすぎたせいで日本衰退してる 何でもかんでもとは思うがエスカレーターで歩くのはしないなぁ
あほらし >>210
煽り運転と追い越しは、また別の話だけどな 右端を歩いては駄目なのか
そうか！真ん中を歩けばいいんだ！ >>210
まぁ似たようなもんだわな
厳罰化される前は本当によく煽られたもんだわ >>206
もういいよおまえ
荒らしだって頭使ってくれねーと面白くねえから
バカには用はない乙 東京駅の中央線のエスカレーターを歩いて登ってる人はすごいと思った いやさすがに自由を制限しすぎだろ
憲法違反ありえるぞこれ 降りてから走るわけでもないのにエスカレーターだけ急いでる感だす馬鹿 >>207
急いでるやつとそうでないやつがいる
それなのにどちらか一方に合わせろとなるのがおかしい
両方が相容れ築き上げたたエスカレーター文化を破壊するな 東京で禁止にしたら降車客が改札通過前に次の電車が来てで
ホームがパンクからの大事故につながる可能性もある 10秒も変わらんのに歩くやつ
ルールだからと言って歩くの妨害するやつ
どっちも邪魔で迷惑なんだよね
おれは歩かないけどまー空けてる
それより新宿渋谷池袋みたいなターミナル駅のホームで歩きスマホ禁止しろ
マジで後ろ行列作って動線乱してる
大抵女 そもそもジャップは体力なさすぎ
肉食って筋肉付ければ階段も楽になるし心拍も上がらない 施設側が細いエスカレーターで空いたスペースは階段にすりゃいいのに
それは頑なに拒否して利用者を悪者にすんだな 左側滞留して乗れなくて行列になってるのを見ると最高にジャップだなって思う
俺はガンガン右側歩く >>66
それはお前が無理のある乗り換えしてるだけだろw >>220
エスカレーターを無くすか、速度を上げるかしないと線路に人がなだれ込む事故が起きるよな
実際に朝のJRの駅でエスカレーターが渋滞してホームから人が溢れそうになってるのを見たことがある
そのくせホームドアを付けないJRはマジでイカれた会社だわ >>186
歩道で赤信号を無視する心理と同じ
最初は車が居ないときに無視するが、次は車が遠いからと信号無視。
徐々に信号無視する規準としてる車との距離が近くなっていって危険なレベルになってく
自分の意識を注意してないとエスカレーターでも
人が居ないから→横が開いてるから→「邪魔だこの野郎！」
になってくぞ 歩くなら階段エレベーター使用派だす
くだらんルール意味不
ルールじゃねーか エスカレーターでさ
その地域毎に立ち位置があるのは全然いいんだけど
関東で右立ちなら全員右に立て！
関西でもそう、左が主流なら左に立てボケ
ジグザグに立つなクソ漏らし >>228
お前、トラブル起こしてニュースに出るなよｗ いつも左側が混んでるから右側に行かざるを得ない
↓
右側に立つと後ろからのプレッシャーがキツい
↓
後ろから刺されたくないので歩く 条例て小学生レベルだな
駐禁のミドリムシみたいに見張りも付けるのか？ >>208
たぶん相当昔に出来た規定だろ
デパートのエスカレーターが珍しくて乗りに来るとか
恐らくそういう時代
技術的にも練度が低かっただろうし
そういう規定も必要だったんだろうな
でも今は業者さんが頑張って強靭なエスカレーターを量産出来て
これだけ全国出回ってるのに
歩いた走ったが原因の破損事故なんて聞いたことない
要はその規定変えろって話
ほんとに日本は現実に合わせてルールを変える速度が異常に遅いんだよ 梨泰院雑踏事故をみてもエスカレーター2列で静止させれば群衆雪崩を招いて危険度が増すのは間違いない 「歩くな」だけじゃ誰も守らないよ
「歩くな、ボケ、カス、ゴミ、クソ野郎、死ね！」ぐらい強く出ないとルールの遵守は難しい さいたま市だが効果はあるよな
エスカレーターに張ってあったりするし >>219
勝手に歩いてるのが黙認されているだけで
もともと正しい使い方じゃ無い >>241
昔、ビックサイトのエスカレーター、ビッシリ乗って壊れたことあったよな 1人分の細いエスカレーターにさせるだけで
横を歩くか並ぶかはもちろん、車椅子やでかいベビーカーが無茶乗りするのも
ベルトの左右共すぐ触れて将棋倒しのリスクまでも減るのに、それだけはしない >>247
対向いるときはロービームって。但し書なかった？ >>229
次の10分後の電車は行き先が違うんだよ
結局20分以上待たされる 東京駅総武線地下ホームはエスカレーターしかないからラッシュ時は歩くだろうな
元気な時は二階分駆け登れたが今は無理 海外くらいの速度なら、歩くやつ減るやろな
日本だけ異様に遅い。ドイツとか日本の2倍くらいの速度で動いてるぞ >>248
オタクがデブばっかで重量オーバーしたんだよな エスカレーターにじっと立ってるだけで頭おかしくなりそうだわ >>253
老人はどうしてるの？
その速さに乗るの？ 正義マンが登場してくるのがな
条例で決まってる
ムキー！歩くな！歩けないように真ん中立って妨害してやる
絶対こうなる >>245
エスカレーター設置された当初から半世紀近くに渡って、設置者自身がアナウンスと張り紙で
急ぐ人のために片側空けろ、って散々啓蒙してきた訳だが…… >>240
多分お前は勘違いしてるわ
階段の段差を建築基準法で何センチ以下と決めているんだよ
エスカレーターはその高さよりもはるかに高いので階段として使えないんだよ
不特定多数が利用する建物だと21センチくらいまでで、それ以上の段差の階段は設置できないんだよ
階段として認められないものを階段として使わせると管理者に責任が行く
だから禁止されるんだよ
>>138みたいに歩く奴が下手にやってればよかったのに、歩くのは当然みたいな態度だからトラブルになるんだよ >>37
> >>29
> 通勤時間帯にペースメーカーを導入したらどうだろう
> バイトが並んで乗る
費用かかりすぎだろ
3段おきくらいに仕切りを付ければいい 僕はパンツが見たいとかあんまし思わないんですが、なんで世の殿方はパンツとかパンチラとかを珍重するのでしょうか。
布じゃん。
わかんない。田代とかもわかんない。得るものが少ないと思います。
したがってジャンプに載ってるパンツをメインテーマにしたラブコメというか
パンツコメディもよくわかりません。布です。
さらにそもそも女子はなぜパンツの出るような服を着るのですか。
あまつさえ学校の制服にしたりするのですか。僕は賛成ですが。
いや賛成なのはパンツが出るからじゃないです。なんとなくいいからです。
僕は女子高生の制服とかそういうものは大好きです。
いや問題なのは女子高生の制服ではなくてパンツです。
パンツが見えててもかまいませんが、布だと思います。
いやそうではなくて、なぜパンツの出るような服を着るかということです。僕は賛成ですが。
すいません。まちがいました。もういいです。 >>243
建築基準法は最低限の基準だから、それをさらに緩和することはできない
危なくなりすぎる >>258
普通に乗ってるよ。戸惑ってる人見たことない。
日本だけ異様に遅いんだよ。ドイツ、中国、アメリカ、韓国、フランス、イギリス、エジプトのエスカレーター乗ったことあるけど、日本だけガチで遅い 東京駅の総武線地下ホームから京葉線地下ホームの乗り換えとか巨大な大手町駅とかエスカレーター・動く歩道で止まってたら20分は無駄にしそう ほとんどのとこはいいんだけどさ、たまにある都市部の駅のホームでエスカレーターと階段がだいぶ離れたとこに設置されてるとこなんて大変なことになるんじゃないのか
電車遅延しまくるか人が線路に転落しそう 片側空けないことが普通になると重量オーバーで壊れるエスカレーターが出ないんだろうか？
正直、オーチス辺りのエスカレーターに乗りたくないわ メーカーが言うのは責任回避の安全第一なんだよね
立ち止まって乗るように設計されてるから
歩いて事故起きてもメーカーの責任じゃないよってこと >>228
自分も出勤はほんとにギリギリでトロトロ滞留ジャップ横目にガンガン右側歩くわ
でも休みの日は今日は絶対急がないぞ！って優雅に譲り捲ってトロトロ滞留ジャップしてる 急ぐ必要まったくないのに
迷惑とリスク無視して歩くから馬鹿なんだよw エスカレータ危ないとか言い出したら、
その内、構内で走るのも禁止されるぞ
もやしが安全に生きられる社会作りの始まり 田舎はそれでやってりゃいい
都内は階段長すぎるから急ぐやつは階段で行けってのはちょっと厳しい どっちでもいいだろ
なんでも条例化すればいいってもんじゃない 背後から痴漢されても歩いたら条例違反で逮捕か
きびしいのう >>276
急ぐならもっと早く出発しなさい
急いでるならスピード違反していいとはならないだろ？ 日本では歩行者右側通行で
歩きたく無いアホは
左側に避けろよ
これは日本なら普通のルールなのに
ば関西塵は誰もやらない
大阪塵って本当にゴミクズ人間だわ >>258
ちょっと調べてみたわ
日本は30m/分
イギリスや中国、アメリカは45m/分
ロシアや旧ソ連は50～60m/分
日本の1.5倍くらいが世界の平均らしい。
それでも歩く人は結構多く、片方開けるのがほとんど。日本の遅さで我慢するのは無理やろな。 >>261
なるほどな
確かに自分が考えてたのと規定の趣旨が全然違う
業者の立場として禁止と言っておかないと不味いから言ってるだけなんだなｗ 辺野古の基地移転と同じ
これまで予定調和で進んでいたものに余計なことするから争いが起こる 50年前から片側開けろって言ってたのを急に歩くな2列でって言われても
習慣変えるのに10年以上はかかるだろ >>283
駅や施設の管理者の立場だよ
だから、管理者が歩くなと言えば歩いてはいけないんだよ
ドレスコードと同じ
嫌なら行かなければいい 義務化しても罰則がないと誰も守らないよね、日本人だから エレベーター歩行問題のスレって
どちら派も歩み寄りようがなく平行線のままなんだから
議論するだけ時間の無駄にしかならないという… >>269
歩く(or駆け上がる)方が重量オーバーになって壊れやすいぞ
コミケで確か故障したはず 昔はジグザグに乗って効率良かったのに
JRが片側空けましょうとかやって今なんだよね
余計なこと強制しといて規制とか >>281
お前はおこちゃまのようだから教えてやるけど大阪万博のときにエスカレーターは
歩く人（急ぐ人）のために左側を開けろって宣伝しまくったんだよ
それも知らずに誹謗するとか田舎者が東京に住むと偉くなった気になるんだな 他人に頑なにルールを強制する正義マンがウザい
管理施設の担当者でもないくせに 片側空けてると左だけ行列になってるからな
歩かなければ2列で処理できるからら圧倒的に速いらしい
歩いてるやつだけちょい遅くなる 今まではメーカーや設置者の責任回避的な歩くなだったんだろ？なにか起こった際のための。
だから一度もこれをまともに適用しようとしているところを見たことがない。
別に義務化はいいと思うが、利用者の意識のせいにするのは違うだろ。階段状という歩くためのデザインになっているのだから。 >>291
コミケじゃなくてワンフェスな
そもそもコミケじゃエスカレーター止める
んで歩いてなくて両側に満載したら壊れた
メーカーはシンドラー >>248
びっしり載っただけでなく全員駆け足で動いてた >>297
別に歩くために階段状になったわけじゃないだろw
少し考えりゃ分かりそうなモンだがw >>298
え？以前は動いてたけど…？
今止めてるんだ？ もう5分前行動出来ない急いでるやつはカタパルト射出しろよ >>171
まあそういう奴は
エスカレーター終わった後に
他の人をつき飛ばしてでも走って行くんだけどな
一番割を食うのは知らずにつき飛ばされた人だったりするんだよな 1人用（1列）エスカレーターにすれば完全解決する話
昔は1人用ってあったよな？ こういうわがままが通るなら
次はベビーカーが乗れるような長いエスカレーターも作れよって要求も来るぞ >>301
3倍はオーバーだけどシンガポールとかそうだね
手すり捕まってないと怖いレベル、歩いてる人はみたことないような >>307
メーカーは真中に乗ることを推奨してるので殆ど一人用 階段より遅いエスカレータに行って、
歩いて上るとか何がしたいのかわからん。
速く上りたければ階段で全力ダッシュしろ。
荷物が重かったり、足が痛かったりしたら、
ゆっくりエスカレータへという使い方にした方がいい。 全ては速度が遅いから
手すりにしがみついていないといけないぐらいの速度にしてやれよ
それでみんな歩けなくなるだろ ていうか、日本人が異常に時間に厳しいのが根本原因だわな
少々約束に時間に遅れても寛容になればエスカレーターを歩いたり走るなんてことはせずに済む >>314
エスカレーターが遅すぎるから歩きたくなるんだろ >>315
それもすべてはいつも時間に追われてるせい 輸送効率で主張するやつの計算方法が、1列空けせずにギュウギュウに全段に2人ずつ乗ってる計算だからな。
立ち止まる人は1列空け、歩く人は2列空けで、エスカレーターの速度を30m/分、歩く速度も30m/分で計算すれば、片側歩く方が5/4倍輸送効率高い。両側歩けば1.5倍の輸送効率になる。 >>313
途中はその速度でも良いけど、乗る時と降りる時に無事か？ >>317
平均取ると両側歩かない方が輸送効率いいとおもいますよ。
でもこのルールは反対。 >>264
エスカレーターを歩いてはいけないという法律無いじゃん
嘘つき 駅はそうでもないけど
ショッピングモールのエスカレーターって速度が異様に遅く設定されてるよな >>302
デザインというのは教えられなくても目的通りに使えるためにそういう形状になっている。例えばドアノブつけたスライドドアなんて作ったらみんなまずは押し引きしちゃうだろ？
階段上である以上登る人がいるのは必然と言っていい。 歩く馬鹿の邪魔したいから絶対に右側に立ち止まるようにしてる
右側空けるために左に列とかも馬鹿らしいよね 大義を得たからと通路を塞ぐメンタルの方がヤバイｗｗｗ >>324
つまり階段ではなくスキー場のリフトのようにするべきってことか >>317
あんな理想的な乗り方しないもんな
必ず前空けるし知らん奴と隣同士で乗らんし エスカレーターにじっと乗ってられない奴はよほどのイラチだと自覚せねばならない
もっと心にゆとりを持て >>310
それ言い訳苦しいんだよ
真ん中で手すり掴まるのは無理ある >>297
概ねそういう事だな、責任回避
本当に危惧してるなら物理的に2人乗り廃止すりゃいいのに
それはメーカーが売りたい、施設が映えるから設置したいで、利用者に負担を強いる じゃあ全部階段にして良いよ
おまえら良い運動になるだろ >>324
うんだから元からそういう想定でのデザインな訳じゃなくて
そうなってるからそれを悪用する奴がいるってこと >>317
イギリスの実験だと歩かない方が3割くらい効率が良くなったそうだ 階段でも、スマホ見ながら降りてるバカ見るとゾッとするな
こいつが足踏み外して落ちたら下にいる人も一緒に落ちて全員大怪我だよ 歩いちゃいけないもんなんだって事を知ってから歩かなくなった 50代の運動神経では乗れないレベルの
スピードエスカレータ見てみたい >>321
平均取るも何も、歩くほうが1.25倍の人数を同じ時間で捌けるんだが
ガラガラのときは輸送効率は律速してないから全く同じ。混雑時には歩くほうが輸送効率は有利。
2列ギッシリ隙間なく立つのと、歩くケースだけ隙間空けまくるのを比較するから、止まる方が輸送効率良いみたいなおかしな結果になる。
冷静に考えて、歩く方が素早く使用時間短いんだから、輸送効率は高い。感覚的にも理論的にも疑う余地はない。 >>322
階段の踏み段の高さを蹴上げと呼ぶけど
その蹴上げの高さがエスカレーターだと階段としての基準を越えてる
階段は21センチ以下とかその程度
エスカレーターは余裕で30センチくらいあるだろ
だから法律違反
無知は反論すんなバカｗｗｗ こんなの条例にするほどのものでもない
常識だ
パヨクをほうっておくと条例が必要になるレベルで国民が危ないとかね でも知らない人と同じステップに隣同士は気まずくない？ 歩かなくて良いよ
歩いてる奴は何だか貧乏くさいしみっともない >>281
今その話関係ある？歩くなって記事だよね >>335
止まってる方はギッシリで、歩く方は8段くらい隙間空いてる実験のことかな？
日本でそんな状況ある？新宿駅で歩くレーンだけスカスカなことある？ ラジオ会館みたいな完全一人用の幅しかないエスカレーターじゃないと意味ないと思う 予言するけどエスカレーター降りた直後に立ち止まる老人が増えて後続が転けて大事故が起きる。 ガキじゃあるまいしエスカレーターを歩くのは格好が悪いだろうに これ意味ないと思ってたけど少し意味あるよ
明らかに歩く人が減った
とくにショッピングモールだと歩く人を見かけないレベル >>343
日本人は明文化されて決まったことを守ることに関しては世界一の国だが、
明文化されてないことに関しては結構いい加減な国民でもある 朝晩の通勤時はおひとり様ばかりだから
1ステップに2人は立たないよ
片側開けた方が良い >>237
設備の設置者がやるなって言ってることを「俺の勝手だ」とぬかしてる時点で素養たっぷりだと思うがね 海外ではエスカレーターで立ち止まるのが普通
歩き煽りしてのは土人の日本だけw >>350
エスカレーターの速度が早いほうが、その問題は少ないかもね。
海外のエスカレーター乗ると分かるけど、エスカレーターから降りたときに急ブレーキかかったような、押されるような感覚があるから、いきなり止まることは難しい。慣性の法則的に、自然と前に進む。 >>7
随分昔だけど、アメリカ留学から帰ってきたやつが
「日本は遅れてるな。アメリカならエスカレーターの片側は必ず開ける」
と言ってたから、多分そういう連中が広めたんだと思う 歩くのやめても横に2列並ばないんだから、
片側歩いたほうが輸送効率は良い
はい、論破 >>352
ショッピングモールは急いでないから、良いんじゃないの。
朝のラッシュのときの話でしょ。 >>342
一般的なエスカレーターは21cm
階段の国内建築法は23cm以下
30cmなんてどこから来たんだ？ 海外でエスカレーター乗ったら
丸々太ったオバサンがいて、追い抜きとか不可能だったわ。
デブに滅多に逢わない日本人だけの問題だろ。 >>348
まず基本として
エスカレーターは歩いてはいけないという事
なので、
片側だけ歩く場合と、両方歩かない場合の二つで検証するのが正解で
両側とも歩くという想定はそもそもしなくていいんだよ
で、新宿駅でエスカレーターの前で並んでる光景を見て感じたのは
両側で歩かないのなら、この行列は半分くらいに減るだろって事だな
歩いてはいけないエスカレーターなのに、歩く奴に配慮して無駄に行列が伸びてるからあほくさいと思ったわ 前まではゆっくり行きたい奴が階段を上がるか邪魔にならないようにエスカレーターで立っとけだったのに変わるもんだな じゃあJKの右横で立ち止まっていいの？ダメでしょ
なら右側は歩くでいいんだよ >>1
関西人に名古屋に来るなって言うのか
俺らに言われても無理だぞ？
なにせDNAに組み込まれてるからな >>367
輸送効率は歩く方が良いし、ある程度人がいると、階段がバッファになるから行列は半分にならないんだけど。
本当に新宿駅見たことあるん？ 故障する割合も減るやろ、本来乗ってる者が動いて負荷変わりまくるとかテストしてるとは思えんし また団塊の世代からの嫌がらせかよ
公園といいテメェらがいつまでも中心にいるつもりかよ 急ぐなら階段使えよ中途半端に楽してんじゃねーよ底辺www >>342
一般的なエスカレーターの蹴上は21cmじゃん
また嘘ついてる もうエスカレータ止めろよ
みんな歩いて登れ
夏子みたいなモンスターには駅使わせんな (´･ω･｀)こんなんでいちいちﾙｰﾙ作りたがるのなんなの >>24
いや、欧米のほうが正しい
日本が間違った方向に進んでる >>365
不特定多数が利用する階段の場合は18センチ以下が基準
23センチは住宅とかなので、この件では通用しない >>374
エスカレーターは現実的な使われ方として、片方歩くのを想定して耐えられる構造で作られている。
そんなに使い方一つで壊れるほど軟な構造ではない。
そのうえで、歩くときと両方止まるときで、両方止まる方が1.25倍重量の負荷が高く、消耗は激しい。1人50kg、20mのエスカレーターだと2トンほど、常に負荷がかかることになる。 >>373
今の日本は効率至上主義じゃないって事
少しは、まったりしなさい 田舎でなきゃ無理だわ
朝は駅でみんな急いでるし
いっそのことエスカレーター止めてエレベーターのみにしろよ
そうすれば夏子も騒がんだろw >>377
なら、不特定多数の人が利用する施設での基準の18センチ以下を越えてるので
やっぱりだめだな バカか？エスカレーターの方を変えろよ
日本人はルールに縛られるの大好きな奴隷民族か？ 止まりたい人は黙って立ってろ
歩きたい人は歩けば良い
自由に行こうよ
何で他人に干渉するんかねー
俺は歩きたい時は歩く、立ちたい時は立つ
それだけ >>7
万博かなんかのときにそれが世界のルールだみたいに言ってたからとか聞いた >>384
歩く場合は歩くたびに振動があるから余計に負担がかかるよ よほどの理由がない限り
今後は一人幅のエスカレーター以外は設置禁止で おれは一人で1段使ってる
上りは後ろ向いて悦に浸る >>368
まあ、階段を歩くのはエスカレーターを歩くより遅いからな >>383
くらいくらいでレスに無かったし今調べて知ったろ？
30cmなんていうのはオーバーだし、その程度の知識で相手を無知と罵るのは違うよな >>391
止まってる人を押し退けてでも歩こうとするキチガイが悪い
人がいない時は歩くのも黙認する(歩いて怪我しても管理者は責任取らない)、が落とし所だろうね >>386
エスカレーターで止まる人が増えると、輸送効率が下がって、階段利用の人が増えるからまったり度合いは変わらない。
結局、早く行きたい人はエスカレーターだろうが階段だろうが歩くし、早く行きたい人にとっては己の速度のみが重要で輸送効率なんて興味ないのだ。
つまり、エスカレーターで歩くのが最速である現状では、エスカレーターを歩く人はいくら呼びかけてもエスカレーターは歩く。 エスカレーター歩くなおじさん大暴れで真っ赤かじゃんw ルール化するのはいいけど、
朝のラッシュ時エスカレーター歩いてる今でも混雑具合ヤバい駅はどうするんだ >>398
そんなキチガイ滅多にいないだろ
例外を見越したルールは不要 左側がアホな行列を作ってるからいけない
気にせず右に乗って歩かなければいいんだ 海外だと結構みんな歩いてるから外国人観光客とトラブルになりそう >>401
だよな
現実問題解決しなければいけないことなんだから
速度五倍がもっとも最適な解決案 団塊世代の若い頃「エスカレーターで突っ立ってんじゃねーよ！こっちは急いでんだよ！右側は空けとけよ！」
団塊世代の老後「ヒザ痛くて歩くのキッチい～。右側空けてるせいでなかなか乗れないじゃん。右側にも普通に乗せろよ。歩くの禁止な」
全てのルールは団塊世代が決める！😠 >>367
待ちが発生してる状態なら歩いた方が圧倒的に列捌けるの早いぞ
何を思って歩かない方が行列が半分になるって妄想してんの？ >>397
なんか言い訳してるけど
エスカレーターの蹴上げだと階段として不適格なんだよ
そこが変わらない限り何の影響もない事だ
毎回使う法律じゃないから曖昧なままだっただけだけど
それのどこに問題があるんだ？
結局俺の主張は間違ってないんだから エスカレーター廃止しろ
カタワはエレベーター乗っとけ エスカレーターで歩かないから別にいい急ぐなら階段使えばいいだけ 俺の隣に知らない奴が立つなんて嫌過ぎる
誰も来んな >>399
自動車でスピード違反すれば輸送効率上がるよって言ってるのと同じだからなぁ
そんな頭の悪い屁理屈に同意するつもりはない
歩くものではないのに歩くのは自動車でスピード違反してるのと同義だからこの例え話は妥当だよ 学生の頃から毎日のように東京駅使ってるが
皆右側歩いてるだろ
名古屋とかいう糞田舎の話は知らん >>404
最初に一人それやればあとは倣うんだけどね 昭和のおっさんだけど
片側空けルールを知ったのは1992年頃に上京してからだ >>403
実際に先日老人に大怪我追わせたバカがニュースになってただろ
あくまで歩かないことが正しい、ってのを常識にしないと俺様ルールで自己正当化するキチガイが増殖してしまう エスカレーター装置的にも片側ばかりに荷重かかってたらどう考えても良くないわな
急ぐなら勝手に階段ダッシュしろと 強制するなら、シルバー人材使って電車が着く度に横並びに載せれば良いと思うが 店やらはともかく電車のダイヤは大幅に見直さないとダメだな。あれ普通に行ってもかなりギリギリだろ >>424
その爺さんが悪かった可能性は無いの？
障害者や高齢者優遇の世の中はうんざり
家で寝てて欲しい >>425
単純に思うんだけどさ
そっちの方が危険じゃね？
自分自身が巻き込まれるリスクがあるし 江の島に「エスカ」て名前のエスカレーターがゲームセンターCXで紹介されてたわ >>429
退けよと喧嘩売って、歩くんじゃないと叱られて、逆ギレして大怪我負わせて逮捕
こういう事件が起こるから「歩かないこと」を常識にしなきゃいけなくなるんだよね >>430
エスカレーターも歩いて事故起こすのが多発するから条例ができてるんだぜ 止まる方が悪いのに
なぜ規制されなければいけないのか
止まってるやつは階段いけよ 現実に即さない馬鹿なルール作りばかり広まっていくｗｗｗ 歩く歩かない以前に管理者の指示に従うのは当然の常識のはずだけどね
エレベーターを歩くやつはルールに従う意識を持たない犯罪予備群だよ むしろ荷物から手を離すなの方が
上から旅行カバンが落ちてくるとか勘弁して欲しい >>434
なるほど
俺は喧嘩売るようなことしないけど、爺さんがすまないねーとか言って小さくなってれば良かったとも思う
勝てない喧嘩を売るのは何でだろ
威張ってる爺さん多いからなー >>439
エレベーター内を歩くとか、ルール以前に
本人の障害特性だろ まぁ右で止まってたら後ろから蹴落とされてオナニーもできない身体になるかもしれんw偶々ぶつかったって言われたら執行猶予で終わりだろ。 >>441
先に喧嘩を売ったのは逮捕されたバカの方なのに、キチガイ仲間はそれが分からないんだよね >>334
最終的にはルールや法律で縛るというのも解決策の一つではあるけど、階段を作っておいて、この階段は基準に適合していないので上ってはいけませんなんて言うのは設計者の怠慢だと思うんですよ >>435
そんな多発してるか？
自転車対歩行者事故や少年犯罪も減少してるのにマスコミが煽り立てて厳罰化してんだぞ
実数を教えてくれ >>439
施設がマスクしてって言ってもしないやつとかな >>441
じいさんに限らず余計な火種を作る正義マンがいるからな
邪魔するのを目的に敢えて右に立つとか
もちろん手を出した馬鹿が悪いんだけど エスカレーターの片側開け
・止まって休みたい人と
・少しでも早く移動したい人
全ての人の欲求を満たす完璧な行動なわけで
やめるるわけがねーじゃん
あとやめる意味すらない >>444
おれは歩かないけど
わざと邪魔する正義マンも同等にウザい >>401
都会で電車のったことないカスが言ってるだけだろ
どんどん日本の思いやりの文化とかを壊してる 歩く歩かないとは少し違うけど
まんさんが下りエスカレーターでスーツケース持ち上げられないで倒してしまって
後ろにいた人が詰まってしまったのに遭遇したことあるけど
上りだったらと思うとこわかった >>26
ホントそうだよね。
デパート、スーパーとか駅以外では
片側空けせずに乗ってるわ。 高齢者増えたから仕方ないね
わせてあげないと
元々危険だし トラブルになるから浸透させたいなら
半年ぐらいは監視員ぐらいつけとかねーと
今死因も殴られるかも知らんがw >>444
そんな爺さんが居ても俺の人生に関係ないわ
世の中にはルールを守らない人が一定数いる
エスカレーター歩かないを法律にしても守らない人はいる
道路交通法守らない人がいる
そういうことも理解できない爺さんが居たってことね >>451
年寄りになると、身体の片側が障害未満の不自由な状態になってたりするからね、仕方ないね >>446
国土交通省とかにあるんじゃない？
あとはググって見れば？ いくら言っても片側を空けるから階段を潰して1列幅のエスカレーター2台に改修する施設も出てる
電気代のムダ >>459
爺さんに喧嘩を"買うな"って言う話なら理解できるんだけど、爺さんが喧嘩を"売った"と感じてる人間は根本的に倫理観が狂ってる人だけらね
次に逮捕されるのはそいつかもw 「おつかれーたー」って名前にすれば疲れた人用の装置ってことになって歩かなくなる >>459
そういう守らないオッサンが逮捕されて「ざまぁｗ」としか思わんかったけどな >>461
実は歩いてる人との事故はほとんど起きていない
エスカレーターでの事故はそれ以外の単独事故が大半なわけ >>340
歩いてる方が空くことない？
だから平均は止まった方が輸送効率がよい。
でも、歩いていいと思う笑 >>464
歩くんじゃないって叱ったんだろ？
それ余計だし、喧嘩売ってるようなものだよ
うるさい爺さんも喧嘩売る馬鹿も居なくなってよかった 駅の自動改札口みたいに歩こうとしたら出口で止められるようにするんだ 事故の件数とかではなくて
片手が不自由な人等が、歩くのが当然と勘違いしてるアホから文句言われるのが可哀想だからだろうな 片側空ける法律もなければ歩くのを取り締まる法律もない
どっちの言い分も正しいと思ってるから揉める 疲れてエスカレーターを歩く元気も無いので
歩ける人は階段使えよとは思う >>474
歩きたいやつは歩け
立ちたいやつは立て
他人に干渉しすぎなんだよ
人がたくさんいれば、時々トラブルも起きるさ
放っておけ >>469
先に喧嘩を売ったのは退けよと要求した側、爺さんはそれを買っただけよ >>474
階段の要件を満たしていないものを階段として使わせてると施設管理者に責任が行く
管理者が困るという事
だから歩くなってなる >>480
どっちだって良いよ
爺さんは喧嘩買いたかったんだろ？
その結果を受け入れれば良い
放っておけば良いさ エスカレータなんて無くして良いよ
みんな階段つかえ >>482
で、喧嘩を売った方は逮捕されてるだろ？
馬鹿だなぁって思うわ >>480
爺は「退けよ」と言われて「歩くな」と叱ったんだから
わざと邪魔してたんだろ
自分からトラブル招く正義マンは同様に邪魔 >>439
誤字で煽るとか恥ずかしい
あ、もしかしてエレベーターで歩き回ってる池沼？ 1分とかかかるわけじゃないし
ゆとりを持とう
そんなことより電車の乗車率高すぎるのをなんとかして下げるべき 歩かないで片側開けてるわ
歩く派と歩くな派から目を付けられずトラブル回避できる >>484
そうだよ
喧嘩売った馬鹿は逮捕される
うるさい爺さんが入院すればいなくなる
淘汰されるんだよ
何の問題もないんだから、ルールもいらない
放っておけば良い くだらねえ幼稚園みたいな国だなさっさと階段も禁止しとけよ >>485
エスカレーターを歩いて稼いだ時間よりも
逮捕されて拘束された時間の方が何百倍も長いと思う
こいつ馬鹿だと思うわ
歩かなきゃよかったのになｗ >>489
問題はあるじゃん
歩かなきゃいいんだよ
こうやってトラブルを続けてどんどん逮捕されれば歩くアホも少なくなるだろ
その方がいい まず、体の不自由な人などへの配慮？
いやそいつはエレベーター使えよ
進んでる自治体ならいまどき全駅にエレベーター設置されてんだからさ
エスカレーターは奥にあって遠いから嫌だとか言う
わざわざエスカレーター使って歩く人と当たったとか文句言うのもちょっとな
こういうのを日本語で我儘と言う 電車内でわざわざ他の車両に移動して行く人いるじゃん？
ちょっと地沼な人
あれの軽い感じの人がエスカレーターで立ち止まれない人なんだと思ってる 何のために防犯カメラつけてんだよ。
エスカレーター歩いたら罰金または電車使えなくなるとかしろよ。鉄道会社も自治体も税収増えるからいいだろ >>492
歩きたい人の自由は尊重されないんだな？
静かに歩く分には問題ないだろ >>493
歩いたらダメって言われてるんだから歩くなよ
それを我慢と言うんだよ これは、劣化版の
中華製を導入するための布石
今まで大丈夫だった製品を排除するための布石 >>10
それは段差が均一じゃないからかも
お城でも攻め込まれにくいように階段の高さを不揃いにしてるところとかある >>497
歩いてはいけないのだから歩く自由はない
建築基準法違反になる >>485
それを"わざと"と感じてしまうのが異常者の証なんだよなあ 並んで左側で止まって乗る
右側でさっさと歩いて行く
大阪とかはぎゃぬだが
選択肢が増えることは良いでしょ
むしろ、肩側は止まり、片側は歩くようにすると決めたほうが問題は少なくなると思うが
エレベーターが故障するとかなら、それに応じて故障しないエレベーターにすればいいだけ >>497
こんな馬鹿な人がいると思うとゾッとする
こういうのが平等とか言い出すんだろうな これ、韓国人の流儀を日本に広めるためにやってるって知ってた？
「何で他人のために片側空けてやらないといけないニだ？」
「俺を抜かすなんてけしからん 後ろに並べニだ」
他者に気を使うことができないお国柄
自分さえ良ければそれでいい
日本人にそれを感染させようとしてる
もちろん、やってるのはそおかこおめいチォン交省 条例にまでしないといつまでも不必要なバトルが繰り返されるんだろうしな 片側ばかりに荷重が掛かると故障しやすいからだと思ってた 劣化版の中華製を導入する為の布石
劣化版の中華製を導入する為の布石
劣化版の中華製を導入する為の布石 >>502
建築基準法違反になり施設管理者に責任が行く
だから歩いてはいけない
ドレスコードと同じだぞ
ネクタイジャケット必須の店にTシャツで入らせろと言ってるのがお前 なんかすげー動作の遅いエスカレーターってあるけど歩きたくもなるぞ もしくは
香港やロンドンのようにエレベーターの速度を上げろよ
ノロノロ動かしてるから歩かなきゃならんのだよ >>497
「歩かない人を優先する」
これが守られるなら歩いても良いが、守られないのであれば歩くこと自体を禁止する方向に社会は動くのよ 劣化版の中華製を導入する為の布石
その先は、シンドラーエレベータの二の舞 >>261
どうやらエスカレーターの強度の話では無いらしいことは分かったけど
結局何目的の規定なんだろうな
ジジイババアガキ身障も安心安全にって
要は弱者保護の観点からの段差規定なんだろうけど
エスカレーターは現実的な運用として
階段として使う人使わない人の棲み分けが一応は出来てる訳で
そこに対する考察も何も無く別規定を設ける発想もなく
階段では無いから〜の一点張りってのが如何にも日本的ってとこではあるのかな
ただまあ法規として正面から別規定設けられるほど
エスカレーターの運用状況がスマートではないからな
左右で棲み分け出来てると言い切るには狭過ぎるから ルール守れおじさん
歩くと危険おじさん
片側磨耗おじさん
輸送効率おじさん 劣化版の中華製を導入する為の布石
安全基準を引き下げたいだけ >>127
引きこもりかなｗ
2列共に歩行なんて見たことない 劣化版の中華製を導入する為の布石
安全基準を引き下げたいだけ
結果、シンドラーエレベーターの悲劇を再現する もうエスカレーターは全部1人幅のにすればいいと思う エスカレーター歩く程度で危険だと思うなら外に出なければいいだけ >>519
エスカレーターは階段として使う想定で設計されてないからだよ
階段として使わないものを階段の基準に適合させる意味がない エスカレーターの降り口に人立たせて歩いてるヤツいたら即罰金きっぷ切れよ
当然goproみたいので撮影してるから逃げられない
ざまぁwww 劣化版の中華製を導入する為の布石
安全基準を引き下げたいだけ
結果、シンドラーエレベーターの悲劇を再現 劣化版の中華製を導入する為の布石
安全基準を引き下げたいだけ
結果、シンドラーエレベーターの悲劇を再現 日本エレベーター協会のサイトの報告書に載ってるけどさ
エレベータの事故の多くが単独での転倒やカバンの落下や靴紐などの挟まれなどで
実は歩行者との接触による事故は起きてない
ゼロなんだよゼロ
起きてないのに危険だ危険だと言ってる連中は何と戦ってるんだろうねｗ 海外並みの速度にしろよ
いちいちカタワと爺に配慮するな エスカレーターの速度上げろよ
先月いっぱい仕事で大連に行ってたけど、空港も商業施設も日本の倍くらいのスピード出てたぞ
それでも歳とった老人や子供も含めてガンガン右側歩いていくからな
日本に帰ってくるとエスカレーター遅すぎてつんのめりそうになるから逆に怖い 劣化版の中華製を導入する為の布石
安全基準を引き下げたいだけ
結果、シンドラーエレベーターの悲劇を再現
安いものに飛びつくと死ぬ >>533
速いなら速いでみんなそれに適合するよ
ソースは海外
エスカレーターに乗れない人はエレベーター使えばいいと思う
日本はバリアフリーが進んでるんだから 劣化版の中華製を導入する為の布石
安全基準を引き下げたいだけ
結果、シンドラーエレベーターの悲劇を再現 ロンドンもパリもモスクワもニューヨークもエスカレーターは片側空けて歩いてるのに？世界の常識を否定してガラパゴスまっしぐら 劣化版の中華製を導入する為の布石
安全基準を引き下げたいだけ
結果、シンドラーエレベーターの悲劇を再現
よし、みんなで歩いてないと血管切れて死ぬ奴をイライラさせようぜ！ 劣化版の中華製を導入する為の布石
安全基準を引き下げたいだけ
結果、シンドラーエレベーターの悲劇を再現 劣化版の中華製を導入する為の布石
安全基準を引き下げたいだけ
結果、シンドラーエレベーターの悲劇を再現 >>478
階段が併設されてない場所も多いのに、歩きたいヤツは階段使えはナンセンスだっつってんだろ 劣化版の中華製を導入する為の布石
安全基準を引き下げたいだけ
結果、シンドラーエレベーターの悲劇を再現 俺は立ち止まる派だけど、そんなもん各自の自由にさせとけや 建築基準法を馬鹿の一つ覚えて繰り返してるヤツは施設管理者なん？
第三者がどうこう言うことじゃない 「エスカレーターは乗り方は人それぞれ自由」
こういう時代ならこんな事件は起きなかった
馬鹿どもが
「エスカレーターは止まって乗れ」
ってのを異様に一部の馬鹿が押し付けだした結果
それを武器に調子にのった馬鹿が他人に注意して喧嘩が起きたり
分断社会になっていく
息苦しい社会となる
マスク警察も同じ
LGBTも同じ
いちいち自分達の価値観を社会に押し付けるから揉め事になる
社会ってのは皆が色んな事を少しずつ我慢しあって成り立つんだよ
一部の連中のいきすぎた我儘を全体に押し付けんあどアホ >>550
俺も同じく立ち止まる派
乗るときに少し並ぶけど元々時間に余裕持って行動してるから気にならん
みんながエスカレーター歩くのやめて長時間同じ人間と並んで乗る方が圧迫感があって嫌だ
何より韓国ツムツムみたいな将棋倒しが起こったら逃げ場がないし >>461
実数把握できてないのに多発とか言わないで >>528
だからそこだよ
当初想定してなかった目的は違った
けど実際階段として使ってより利便性を図る人がいる
どうやら構造上は問題無いようだ
って事実に対して猿の一つ覚えでルールだからルールだから
ほんと寂しいけどそりゃまあ日本は衰退するよね… >>555
ならお前がルールを変えろ
俺はルールを変えようとは思わん
歩かなけりゃいいと考えてるからね >>528
建築基準法勘違いしてるぞ
階段の規定は避難規定やからエレベーターを階段利用したからといって適用されないぞ >>557
ルール、ルールうるさいな
60km制限速度の道を61kmで走る車にキレる人? 歩くなじゃねえよ
糞が
立ち止まってるやつこそ思考停止人間なんだよボケ🍆 スキー場のリフトみたいに乗降時にゆっくりでその後加速するエレベーターってないの？ このスレからもいずれ出てきそうだな
エスカレーターを歩いて追い越した女性に暴力振るったおっさんみたいなやつ
期待してるぞ アスペルガーは融通が利かない杓子定規でルールを厳守したがる 条例だからー
って言ってわざわざ道塞いでトラブルになる未来が見えるな 通勤通学の大混雑はそもそも歩く歩かない以前の状態だからどーでもいいが
それ以外で
お前らも毎日のようにどこかしらでエスカレーター利用してると思うけど
誰かと体やカバンや服がほんの僅かでも触れた事ってある？
俺はこの数十年そんな経験は一度も無い
基本的にエスカレーターは止まって休憩に使ってるから歩く事はまず無いが
歩いていく人とわずかなりとも触れた事は無い
身長177cm体重80kgのピザな俺でも当たらないんだけど
「当たる」「危険」とか言ってる人はどういう乗り方してるの？
わざと邪魔になるように真ん中に乗ってるとか？ｗ
意図的に当たるような乗り方して当たったから危険とかクレーム言ってる連中いるよね ちなみに過去、東京駅の地下深くにある横須賀線･総武快速線のホーム専用の超長いエスカレーターの最下段の底が抜けて死者が出る事故があったが、
エスカレーターメーカーも保守業者も責任問われる事なく無罪だった。
理由は死者負傷者がエスカレーター上を歩いていたから。
コレはエレベーター使用の禁止事項なので事故の責任は本人達にある、という結論になったんだ。 俺、7年ぐらい前に西大井の駅でエスカレーター乗ってたたら、上から人が滑り落ちてきてぶつかられたよ
特に下りを走ってるやつは本当危ない >>573
滑り落ちてきたら危ないのは階段も一緒じゃなかろうか？ >>574
避けられないし、段差の大きさも違うし、危険性は一緒じゃないね >>571
ほんとそれ
毎日通勤でエスカレータ使ってる
元気な日、急いでる日は歩く
ダルい日は左に立つ
それでぶつかったことやトラブルになったことはない
稀に起きるトラブルを熱く語られてもね
交通事故が怖くて家から出られない類の人なんだろうけど これ、JR都合なのよ。
バランスよく乗らないと、機械の寿命がね・・・ >>571
それちょっと無理あるかなあ
通勤時ババアカート？的なやつ必死に左に寄せてる婆さんに
ゴメンネゴメンネと思いながら通り過ぎることらよくあるから
言うほど問題ない運用状況とは思えないわ >>579
>ゴメンネゴメンネと思いながら通り過ぎることらよくあるから
こういう嘘を大声で言う奴なｗ
よくあるわけねーじゃん すり抜けできない1人スペース幅の規格に統一しろよ
上野駅の新幹線ホームみたいな 名古屋や埼玉って
あっち系の考えることは気持ち悪い
外人とかわざわざwalkとか書いてるのに >>581
めんどくせーなあ
客層なんて地域や時間に拠るだろうが
イチイチ言わせんな >>583
あれな
なんかJRの気持ち悪い思想が見え隠れしてるんであまり新幹線乗らなくなったな
今はETCマイレージも貯まるし東北方面に出張行くときはもっぱら車 >>586
両脇止まって乗るのは結構なんだけどこういう事故は本当に怖いな
あと将棋倒しが起こったら逃げ場がないよな 新宿駅山手線外回りの南はじのエスカレーター(上がると蕎麦屋
ここなんかは右歩く人いなかったらホームの人を処理し切れないだろ
なんなら両側歩け >>590
両方止まれ派よ人は歩くより止まる方が解決するって本気で思ってるから、議論するだけ無駄やぞ 最寄り駅が東西自由通路だから
朝はまあまあカオスなんだよ
分かる奴は分かると思うが
片田舎だといつでもどこでもジジババが徘徊してるからね てか、もうエスカレーター撤去しちゃえばいいよ
お前らは通勤で歩くぐらいしか運動出来ないないんだからw
節電にもなるし、メンテ費用や人件費も要らないしいい事だらけ
階段登れない人はエレベーターどうぞ
左麻痺でエスカレーターの右側に立って掴まらないといけない人は
転落し将棋倒しの危険があるからそもそも乗るのは控えているはず またしょうもない対立軸見つけたもんだ
都内通勤時間帯の統制の取れた様見たことないのか >>420
一事が万事、なんかズレてるんだよなぁ
その例えで誰か説得できると思って書いてるのかな？ >>585
いちいち嘘書くなよｗ
そんなもの頻繁に見かけるわけねーじゃんｗ 駅なんかだと、歩きたくないから左に大行列して右ガラガラとかバカの極みだもんな。
並びたくないヤツが嫌々右を歩いて行くが、もうみんながやりたい事同じなんだから法律で決めてやれよ。 今は真ん中に立つのが主流だよな
どこの時代遅れだよ >>599
きっとあんたは都心部のワンルーム多めのとこに住んでんだろう
それだけのこと
そんなに絡むほど面白くはならんと思うよ 商業施設によっては事故防止の観点から下りエスカレーターだけ異常にスピードを遅くしてたりするが、あれは逆に歩くのを助長するたけで逆効果 >>205
お前バカだろ
歩く前提でエスカレーターに流入する列がほぼ1列になってるから渋滞が長くなっているとの研究がでている
初めから2列で並んだほうが列も短く最終的な通過時間も短いんだとよ 確かに
片側を開けてたって実際に急いでる奴が通り過ぎてったら危険だわな
老人とかにぶつかったら場合によっては死者が出る 下りエスカレーターをスマホ見ながらかけ降りて行く奴ほんと危ないと思う >>564
駅や店舗の階段の蹴上げを、避難規定でしかないからという理由で23センチにするという屁理屈は通用しないよ >>559
60キロで走ってる人に「遅いから退け」と言ってるのと同じだと教えてあげている >>586
1段に3人とか4人くらい乗ってるもんな これ広まっても一部のキチガイがどけよとか言ってキレ始めるぞ >>373
>>409
頭悪すぎ
止まって乗るための列が1列で渋滞を起こしているところに不規則な形で歩いて乗りたい人の流れも干渉してるから列は長くなる
2列に並び全員が規則的にとまって乗るようになると渋滞は少なくなるって研究発表もされてるだろうが エスカレーターの右で立ち止まってるバカの真後ろにめっちゃ体寄せて、なんなら少し体当てて気づかせてこっち見た瞬間おもいっきりガン飛ばしてやるの好き
だいたいの奴がしぶしぶ上がっていくwジジババは感覚ないのか気づかないからダメ。
後ろにどんどん並んでるのに流れを塞き止めるバカには蹴り入れていい法律作ってほしいね 日本以外では普通に成立している片側開け
海外には小さな子を連れた人や片手が不自由な人は存在しないのだろうか？
そんな訳は無い
日本にだけ存在し海外にはいないのが偏屈ジジイとモンスタークレーマー
このせいで日本だけ片側開けを認めるかどうかが問題になる
日本だけマスクをやめられないのと全く同じ現象
嗚呼誇らしきわが祖国よ！ 東京駅の地下駅から地上階までのエスカレーターなんとかしろ >>146
そりゃ大阪は国際基準だからな
なんで他地域が逆に立つのかいまだに不明 >>598
前提として歩いてはいけないものなんだから
輸送効率を上げるという理由で歩くのはスピード違反してるのと同じ事なんだよ
前提を無視してるから話が理解できてないんだわ >>618
歩いてる列も並んでて、規則的に歩いてるんだが。
スカスカの場所なら立ち止まる派が声高に主張している輸送効率は歩いてようが止まってようが同じ。
2列止まった方が輸送効率良いってのはギッシリ隙間なく詰め込んだ場合。現実にはそうならない。 一段一段を掴まってないと落ちちゃうくらいに傾斜付けとけばいいんだよ >>4
いや歩くように作ってあるけど片側ばかり負担をかけちゃダメって事だよ メーカーも言ってる
だから真ん中通る条例だとWinWin >>625
それがズレてるんよ。
輸送効率の話は、立ち止まる派が自分の結論が有利になるように持ち出した話でしょ。
早く行きたい人は輸送効率より、自分が早く行けるかが大事なの。
それに対して、輸送効率とかスピード違反とか、止まるのが前提って意見は何も解決策になってないの。それで何を説得できると？ >>627
普通に考えてみなよ
エスカレーターの段数が20段あったとして
片側に20人乗ってるなら、一番下の20番目の人が上り付いた時に歩いてる側も20人以上が駆け上らないと同等にならないんだよ
いつもそうなってるか？ >>622
精神が歪んでるからか事実誤認だらけだな
朝鮮人みたいだ 発車時刻を守らないでフライングする車掌をどうにかしろ
東上線、おめーだよ >>633
早く行きたい人はそんなの関係ないでしょ。
止まってるより歩くほうが早いじゃん。
ちなみに新宿駅とか見てると、40人くらい到達してる。田舎のスカスカの駅なら止まる側は列にすらなってない。
ちょうど良い感じの駅なら歩く側スカスカで、止まる側が列になってる場合もあるかもね。 >>630
お前を説得するつもりなどない
お前の言ってる事はただのワガママだよと言ってるだけだから
解決策など最初から決まってる
歩かなければいい
ただそれだけだよ
＞自分が早く行けるかが大事なの。
ほら、スピード違反したいと言ってるだけじゃん >>622
日本は桁違いに鉄道利用者多いから
○○は日本だけ！論法はここでは通用しないと思う こんな規制する前にエスカレーターから降りたらエスカレーターより早いスピードで歩きださないとだめな条約つくれよ
年寄りとか立ち止まったりスマホいじってるまんさんなんかとろいからぶつかりそうになるわ >>638
今の主流は片側歩行だから、止まりたい側が説得する必要あるんだが、放棄するのね。まあ、ズレてる考えの人なら仕方ないか。 歩く側が、「すみませんうんこ漏れそうなんです通してください」くらいの謙虚さでやってる分には良かっただろうけどな
そこらへん解らないアスペが居るからこうなる >>641
そんな議論しててもしょうがないから条例作ろうってなるんでないの？
もめてたらこういう所もっと増えるよ。 >>637
＞早く行きたい人はそんなの関係ないでしょ。
自分の都合で管理者の指示など守る気はないと言ってるだけじゃん
そんなワガママがなぜ通用すると思い込んでるんだ？
＞ちなみに新宿駅とか見てると、
せいぜい新宿やその辺のことだろ？
で、多くはスカスカ駅なんだから
それでいいんだよ 東京23区が率先してやれよ
カッペがやってもろくな効果はない
小池条例つくれや。罰則付きやぞ >>641
これからの主流は歩かないという事だけどな
それを止めてほしかったら
「歩かせてくださいﾌﾋﾋｻｰｾﾝｗ」と平身低頭してｺｿｺｿ歩けばいいんだよ
歩くのが当然だと上から目線でふんぞり返ってるから嫌われるんだよ
喫煙や飲酒と同じ事だ >>644
条例作るのが一番やろな。
やっぱ輸送効率とか、スピード違反とか言ってるのは頭おかしいわ。そんなんやから反発されてしまうんや。
ガツンとルール作らな邪魔な歩く側なくならん。危ないしな。 慌てない！あわてない！
「走る」一休さんが出てくるだろ！ >>636
>「歩くことだけでエスカレーターが壊れたりすることは基本的にないと考えております」 日立ビルシステム
>歩いても壊れないが、歩くとケガのリスクがある
https://www.j-cast.com/2017/09/03306894.html?p=all
メーカーは歩くことも想定はしてる モラルハザードなんだよね
急げないとキレる奴がいる >>651
停電やらなんやらの緊急事態もあるからなぁ
そりゃ、歩けるようにしとくのは当然だけど
でも、そもそもとして
＞エスカレーターは最初から歩いて乗るようには作っていないのです。
というのが基本姿勢なんだよ >>647
そもそも俺は歩くの賛成なんて一言も言ってない。エスカレーターの速度上げて、歩くの廃止して欲しい側や。
輸送効率とか誤った解釈持ち出したり、歩く派の考えとマッチしない提案になんの意味があるのか疑問なだけや。 右側開けて左に一列に並んでるの見るとこいつらみんなバカなんだなと思う >>281
東京のルールが全てではない
ロンドン、ニューヨーク、ベルリン、ローマ、マドリード、モスクワ、北京
世界のどの都市も右立ち左空けなのに
左立ち右空けなんてしてるのはお前みたいなトンキン人だけ
トンキンの常識を日本の常識と思わない方がいい >>654
速度は上げなくてもいいだろ
これからは年寄りが増えるんだから速いと危ないぞ
輸送効率の話も間違ってるわけではない
せいぜい新宿駅くらいだろ >>657
車の感覚が優先されてると思う
歩くときも右側通行よりも左側通行のほうがぶつかりにくいイメージ
左側から抜かれるのにも違和感あるわ >>655
いや疲れてて歩きたくない時はエスカレーターでも並ぶって
逆なんだよな歩く方が普通で立ち止まるならどこかで休憩すればいいのに >>654
＞歩く派の考えとマッチしない提案になんの意味があるのか疑問なだけや。
歩く必要性を感じないので、歩く派に合わせた提案など出す気がない
どうせ淘汰されるのだからｗｗｗ >>636
法規的に歩いてはいけないというわけではないのですが、メーカーとしては立ち止まって乗ることを推奨しています。
あくまでも推奨ね >>664
余裕をもって行動しましょうとしか言えないんじゃないかな。
クルマで急いでいるからスピード違反しますとか正当化されないでしょ。
大人なんだから。 歩いてもとまってもいいけどその人の好きにさせておけばいいよ
ただ2列になるな
止まってる奴がいたらそこで諦めろ >>658
日本だとエスカレーターの速度は30m/分。階段登るスピードもだいたい30m/分。
①歩いてる人が立ち止まる人の半分以下なら止まる方が輸送効率良い。
②逆なら歩く方が輸送効率良い。
③そして、列ができない程度なら輸送効率は問題とならない。
日本の駅のほとんどは③。輸送効率が求められる駅は②。
そして、何度も言うが、歩く人は自分が早いかどうかなので、輸送効率は問題にしない。①の状況なら歩行レーンが空いててラッキーと思うだけ。
論理的に考えて、輸送効率で議論はするだけ無駄。悪手。 右や左に偏って立つな、も追加すれば歩く奴を撲滅できるのになぜやらない >>666
99.99％がそんな感じだろ
モメてるやつなんかいまだかつて見たことない >>654
派閥なんてあんのかな
そういう話で言うと
自分はほんとに仕事が嫌いで出勤時だけ
ほんとに調べに調べてほんとにギリギリに行くから
歩く派だけどそれ以外は余裕の止まる派
ケースバイケースでしょ >>668
当初主張してた、輸送効率と辻褄合わんからな。
単純に、エスカレーターの仕様って話でゴリ押しすりゃ良いのに、変に理屈こね過ぎておかしくなってもうたんや。
スパッと法律で禁止して、歩く人は階段で。エスカレーター歩いたら罰金にすりゃええ。 >>669
右側に寄って左を歩いてるのをやめろって意味だよ
一段に二人並ぶのは子供と親とかだけにした方がいい 万博の時に左を空けるっていうルールが出来てからの古い話なんだからそろそろ改めても良い話だよな 急いでる場合は階段行けと言うけれど
階段走るよりエスカレーター走る方が速いよね >>670
まあたしかにほとんどそんな感じやな。
俺はレアケースやけど障害で迷惑かかってる人がおるって聞いてから、歩かんようにしてるけど、議論が不毛すぎて全然進まんと思うわ。
もう何年も経つのに、全く定着せん。
輸送効率とか言ってる間は論理に隙があるし反発多すぎて進まんやろな。 >>669
確かに混雑でぶつかったぶつからないレベルのしょーもない揉め事はちょいちょい見るのに
エスカレーター歩く歩かないで揉めてるの見たことない
まあ歩く方も本来正しくはない自覚あるからな >>673
そんな歴史あんのか
関西人はパンチラ見たさに右で立ってる
スケベなんかと思うとりでんがなましたわｗ 香港は滅茶苦茶早かったな。歩いて着地したら足首捻るレベル 片道空けるってのをどうにかしろ
もう暗黙の了解みたいになってるだろ >>27
15年とか20年前は止まらず歩けって掲示だらけだっただろ
エスカレーターの落下事故があったときにメーカーが言い訳で歩いてる人間のせいで壊れたのでって責任回避してから手のひら返し始めた 中国のエスカレーターは超速な上にそれでもみんな右側歩いて追い越していくからな
成長する国はやっぱり違うよ >>1
歩けるへのヒガミこじらせすぎ
できない人に合わせて退化するより
できる人ができない人を助けるよのなかになったほうが良いと思うぞ ちなみにヨーロッパから東南アジアまで、仕事や家族旅行や売春大麻含めてのべ10カ国色んな目的で行ってるけど、ほとんどの国の駅や商業施設でエスカレーター歩いてたな
なんでこうグローバルに逆行するようなことするのかね 急いでる時に空いてたらエスカレーターを
歩くけど
急いでる時はほぼ階段使うな
だからまあ歩くな、と言われたら従うわ >>677
あるかないやつにあたったら運が悪かったなって思う程度だよな
本気で１分１秒争うなら階段ダッシュが一番早いわけだし
あと手が不自由で（大阪だと）左側の手すりしかもてない老人も見かけたりするから止む得ないときもあるしね マナーマウントとるからややこしくなるんだよ
正直に言えよ
「リモートが増えて定期が売れません。エスカレーターの修理費、メンテ費が払えないので、エスカレーターを歩かないで」と 条例作っただけでは効き目がない
作った後に警察官が歩いてる奴をチェックしないとな 罰則を作らないと
違反者は駅に入場できなくするとか 階段登ればいいんじゃないのか？
いつも階段使ってるけど、なんであんな狭いとこ歩くんだろうと思う エスカレーター乗る時は絶対に歩かないけどな
せっかく勝手に動くんだから楽すりゃいいのに
逆に歩くなら最初から階段使うわ >>663
＞法規的に歩いてはいけないというわけではないのですが、
そりゃそうだ
法規的に罰せられるのは管理者だからね
だから管理者が歩くなというのならそれに従わないといけない >>667
だからさぁ
輸送効率の話以前の前提として歩いてはいけないんだよ
まずそれがある
それを踏まえたうえでの話だから
歩いても問題ないという前提の人とは話にならんのだよ
＞論理的に考えて、輸送効率で議論はするだけ無駄。悪手。
まず大前提は「歩いてはいけない」なんだよ エスカレーターで歩くのは犯罪ですポスターぐらい貼らないと
痴漢は犯罪ですみたいな漫画入りで 駅のエスカレーターをいつも走っているのは貧相な安サラリーマンだけ 子供の時に逆走したりして遊んでたよな
自由で馬鹿な時代だった >>706
小学生の修学旅行の時に、駅のエスカレーターをみんなで逆走したわ
教師が先頭でｗ >>703
そんなタイトな時間割で動いてるのか？
今のコロナ禍で？ 歩くなと言うなら階段を広くしてエスカレーターの速度早くしろ
歩く人がいないと人溜まりができて危ないよ >>708
朝は止まってる人の方が少ないな
右側も左側も歩いてる 歩いてる側が謙虚なら問題ないんだよな
歩くのが当然だと勘違いしててそれが態度に出るから歩くなと言われる >>709
都内の駅とかはマジで死人が出るな
それでいて鉄道会社はホームドアを設置しようとしない
馬鹿なんだろうな >>711
お前はそれが言いたいだけだろ
安全とか輸送効率とかはどうせ二の次
こんなやつばっかだな >>666
俺も歩く派だが二列いたら止まる
ただ時々避けてくれる親切な人がいて申し訳ないなと思う >>713
当たり前じゃん
そもそも歩くことを前提に作ってないからね
それが基準となってるのだから、歩く側がどれだけ屁理屈をこねても意味がない
歩くことを前提にしてないのだから、歩くと危険度は高くなる
歩かないのが前提だから左右ともに立ち止まるのが想定した輸送効率 てかマスクにしても何にしても
周りと合わせられない子供みたいな大人が増えたな
主張したらなんでも思い通りになると思ってるのか知らんけど
今の子供もやばいレベルで我儘な奴が増えてるし エスカレーターでの追い抜き/追い越し禁止の方が全体の幸福度はちょっとだけ上がりそう コロナでもマスクするしないで永遠に揉めただろ
歩かないが効率的だろうがなんだろうが絶対に認識は統一されないよ >>720
面白いな
自分は真逆の印象だわ
意味も考えず周りと合わせなきゃ死んじゃう病の日本人ｗ
て目で見てる >>720
多様性が求められる時代に何言ってんだおまえ ところでなんで突然歩くなって話になったんだ？
昔は片側は急ぐ人用って言ってたのに
なんか事故あった？ >>726
昔はどこでも煙草を吸えたし
酒を飲んでもちょっとくらいの運転はお目こぼしされてたよな
でも今はできないだろ？
それと同じ事 法令じゃなくて法律にしないと意味ないよな
揉める要素増やすだけだから、法整備して欲しいね >>726
右側に凄い行列できてることが多いんだよな
2列止まった方が速いって実験結果がデカいかもな
急いてる人は10秒くらい遅くなるけど 歩いてる人用に片側を開けて
歩かない人がエスカレーターの入り口で渋滞してるとか
ちょっとおかしいもんな
両側に立ったら渋滞してるのが緩和できるのに変なルールだなって思ってた それならそもそも一列でいいんでないの
デパートとかだとだいたいそうなってて特に不都合ないし
二列分の幅あるのって思えば駅くらいよね 輸送効率とか言ってるヤツは何が目的なの？
急がないヤツは左で並んで待つ
早く行きたいヤツは歩きたいヤツは歩く
これでいいじゃん
輸送効率関係ないよね？ >>732
そもそも歩いてはいけないし
さらに輸送効率で考えても歩くことにメリットは無いよという話なんだわ
歩いてはいけないというのが前提の話なので
輸送効率の部分だけをあげつらっても意味がないんだよ >>727
それだってタバコは健康被害
酒は飲酒運転の事故って転換点に理由があるだろ
なんで理由もなしに突然歩くなってなったんだ？って話
そもそも誰が言い出したんだ？
タバコは嫌煙厨
飲酒運転は被害者及び遺族だろ >>734
そもそも歩くことを前提に設計していないからだよ
たまたま歩いても大丈夫なくらい頑丈なだけ
建築基準法的には、エスカレーターは階段として使えない
階段とするには蹴上げが高すぎるので不可 そんなことより歩きスマホ禁止条例もっと普及させてほしいわ
あっちの方が絶対危ない 子連れヤクザ VS 老害でどこかの公園が廃止されたように、
エスカレーターも全部撤去しちゃいなよ
みんな階段歩け >>734
何かあったら管理者の責任が問われる
むかしよりそれが明確になった
そういう世の中に変わった
だから、本来歩いてはいけないエスカレーターだったので歩かないでと言い始めたんだろうな 一番謎なのは駅のエスカレーターのアナウンス
｢エスカレーターでのお煙草はご遠慮下さい｣←こんな奴いないだろ >>727
如何にもありそうな喩えだけど
それは似て非なるかなぁ
飲酒運転や受動喫煙と違って実害が細やか過ぎるんだよ >>735
それなら50年前に片側は歩く人用のために開けましょうってなんで言ってたんだ？ってこと
最初から歩くなだったらこんな事になってない
50年前から歩いても大丈夫なように作っていたのにここ数年、なんでそんな事言いだしたんだって話 >>741
昔はおおらかだったからだよ
ただそれだけ >>742
それを言われたら反論できなくなるもんなｗｗｗ それより止まってるエスカレーターを昇ろうとしたら「おっとっと…」となる現象にちゃんと名前を付けてほしい もっとガンガンやってくれ
左にみっちりだと前の奴の飛沫で感染しそう >>746
あれは段差のせいだと思う
少しずつ段差が変わるからおっとっとってなると思ってる >>740
飲酒運転での事故もその一つ一つはインパクトが大きいけど
飲酒運転してる奴ら全員がそんな事故をおこすわけでもないし
喫煙者の全員が迷惑行為をしてるわけでもない
そうやって考えたらそんなに大きな違いは無いんだよ >>741
昭和の時代は飲酒運転が当たり前の世の中だったんだぜ？
間違った事は正していくのがいいだろ >>733
お前は輸送効率についてどうこう言ってないのはわかった
俺が言ってるのは輸送効率のことを挙げて歩くなと言ってるヤツについて
関係ないから絡んでくるなよ エスカレータ歩くなって人は空いている制限速度30kmの道を31km以上出さない人なんだろうな？
流れによっては40kmくらい出すことあるのが現実
必ず40km出せってことではなく、その時の流れ次第
ルール、ルールってうるさいけど、ある程度、流れの中で融通効かせるってあると思うんだが理解しないんだろうね >>751
その人らも、歩いてはいけないという前提があると認識したうえで輸送効率の話をしてるんじゃないの？ >>735
設計って観点で見るなら、実運用に安全係数の上乗せして設計されてる
それは歩くことを前提に設計していると言うこと
そこにあなたのような嘘を混ぜちゃいけない >>752
そういうのって
40キロ出す人は、本来は申し訳なさそうに出すものなんだよ
40キロ出すのが当然だと勘違いしてる奴らが煽り運転を始めるんだよ >>754
＞それは歩くことを前提に設計していると言うこと
そんな事にはなりませんｗｗｗ
それはお前の嘘 >>709
そうだよな
メイン通路には大きな階段を作って端の方に身障者用のエスカレーターを作ればいいのに設計がダメダメすぎる >>758
エスカレーターを歩くのは知的障碍者だろ >>754
＞実運用に安全係数の上乗せして設計されてる
その上乗せの分を利用するのは正しい設計ではないよ >>526,583
これ本当にそう思う
現に一人しか乗れない幅のエスカレーターあるんだから、全部あれにすれば良い
急ぐやつは階段を使うべき つくばエキスプレスのアキバに設置されてる高速エスカレーター並みにしてくれたら文句は言わない >>771
認識の違い程度だけど
テキトーだと思うならそれでもいいと思うよ、あまり違わないし 歩くのを黙認する→走るやつまで出てくる→下りでもドタバタ走って降りる→強度が足らず壊れる可能性がある
それでもバカは「今のは強度をもたせてるだろうし大丈夫っしょｗ」ってノリでブッ壊して大勢を巻き込む >>765
急ぐやつは階段を使えとか言うバカは、階段が併設されてないパターンはどうするのか言え >>771
つまりあれなんだよ
エスカレーターを歩く奴はテキトーな性格だってこと
昔みたいにテキトーでもいい世の中ならそれも通用したけど、今は通用しなくなった
という事だわな >>778
そうそう
ギスギスした日本で死ぬまで生活しろってことだわ >>779
それな。たかが5～10分遅れた程度で騒ぐなと。 >>780
ギスギスしてるという実感はあまりないけどな
歩かないのが当然という本来あるべき姿に戻っているだけだし
テキトーな時代だから歩けただけなんだよな
それを勘違いしてるアホが文句言ってるだけだろ
普通に常識がある人は、文句言わないどころか歩かないのが当然だと知ってるしな 設計思想は強度上、歩くだの止まるだの走るだのゴミみたいなもん
実際はもっと大きな荷重で設計しているので壊れるとか言う事はない
ただ、回転機械、稼働機械なので、こけたり巻き込まれたりする可能性があるため
じっと止まって乗ってろって設計思想なわけだ エスカレーターは歩かない
これを広めるのは簡単だ
「女性」や「子供」が死ぬ痛ましい事故が起きれば良い
煽り運転も子供が死ぬ事件が起きたら厳罰化
古くは飲酒運転もそう
園児バス置き去りも死者が出てようやく動き出した 老人が増えたからな軽くひっかけただけでも転んで死にかねないから 階段が併設されてない場合とか遅れたらどうしてくれるんだとか
ここまでよくグチグチ言えるよな
エスカレーター撤去して全部階段にしてやろうぜ
文句言ってるのは太った定年手前のオッサンだろうし
足の不自由な方にはエレベーターを利用してもらうってことでエスカレーター全撤去 健康のために一歩でも多く歩きたい人もいる
歩くな、我慢しろって他人に干渉するなよ
歩きたい奴は歩く
立ちたい奴は立つ
たまにはトラブル起こす奴もいるさ、それが社会 50年前に片側空けろと言われたからだとか言い訳するのなら
数年前から歩くなと言われてるんだからそれにも従えよって思う メーカーは歩いても大丈夫なエスカレーターを開発しないもんかね エスカレーター歩くことに危険を感じる人はエレベーター乗った方がいいよマジで >>793
歩いても大丈夫という事にすると、歩いてケガをした時にメーカーに保証を求めるクソが絶対に出てくる
なので、歩いていいエスカレーターは開発されないと思うわ 何でもすぐ禁止禁止
理由は自分が責任を取りたくないから
ああ、自民党ってことね🤓 >>57
あり得るよ
一列用エスカレーターの場合
登る派はカ階段登ってる
なんの問題もない 埼玉で最初に施行したけど
誰も守ってない
で、まだやるの？ >>790
そういうのは普段歩かないし歩いてはいけないことを知っている人の側が温情で言ってあげる事だよ
お目こぼしを最初から期待するのは間違いだしおこがましい
乞食みたいなやつだと思われるよ >>789
撤去して困るのは立ち止まってるやつらだろ >>12
前後も1段空けるんだし、左右交互でいいと思う >>796
階段が使いにくい駅がある
要は他人に干渉するなと言うこと
立ってる奴に歩くなと言うつもりもない
歩きたい奴は歩けば良い 左右に色をつければいいかもしれない。
一段開けて。 >>11
健康のために階段上り下りしてるやつが塞いでいるので、階段のほうが危ないまである >>779
遅刻にはうるさいが、終業時間はいいかげんという。 >>806
そういうのは普段歩かないし歩いてはいけないことを知っている人の側が温情で言ってあげる事だよ
お目こぼしを最初から期待するのは間違いだしおこがましい
乞食みたいなやつだと思われるよ 使いにくい階段？
階段あるなら使いましょう〜
屁理屈っよー >>810
可動部分のある機械と、そうではない階段を同列に語るのは
ちょっと低能すぎるｗｗｗ 海外でも当たり前の習慣として根付いてるのにわざわざ条例とかアホなのこの国
こんなんだから世界から置いてけぼり食らってんだよ 彼女と並んで乗ってたら邪魔だ、どけ！と無理やり通られたぞ。 素直じゃねーなぁ反抗期なんかね、
将来の頑爺認定だわ だったら歩いたら警察くるんだな？
盗撮を禁止する法律なんて無いのに条例だけで俺を盗撮でしょっぴいたんだからな
しかもパンツなんか撮ってないのによ
絶対に許さんからな？過剰反応のバカ女と権利濫用の警察よ >>821
なら歩かずにエスカレーターを利用するしかないじゃん >>806
立っている人を無理矢理押し退けようとしたりしなければそれで良いよ 端ばっかに乗るのはエスカレーターによろしくないから真ん中に乗るか2人並んで乗りましょう。
さもないと、ステップが開いて巻き込まれミンチになったりしますよwww 下りエスカレーターで通せんぼして邪魔な奴は後ろから蹴り飛ばしていいよな？ エスカレーターの片側はただ歩くもんだぞ。
昔からそう決まってる。 歩く歩かないを紛争で決めたらどうか
ウクライナは偉いな >>770
ものは言い様やなwwwww
けど「常識人なら言わなくてもわかるやろ？」ってことなんやな >>775
エスカレーターに歩かずに乗ればいいだけだぞ。
みんながやってることができないわけでもあるまい。 この手のルールを作ると真ん中にデンと構えて僕は正しいみたいな変な輩が必ず出てくる。
まるで嫌煙厨みたいな奴 だって階段使うよりエスカレーター歩いた方が速いじゃん エスカレーターを駆け上がって早く会社に着いたところで、生産性は低いまま
側から見てて、無駄なことに労力使ってるとしか思えない だいたいせっかちなだけで遅れるとかじゃないんよな
やっぱ歩くやつが勝手だわ エスカレーターはのんのんウォークのえすかねーちゃんずの活動が日の目を浴びるね！ 俺は立ち止まるけど、そんなもんそれぞれの自由だろ
こんなくだらないことまで規制してくんな。社会主義国じゃねえんだからよ エスカレーターも歩くし、一方通行の階段も誰もいなけりゃ逆走するよ
それでトラブルになったことは一度もない
時間も節約できるし人混みも避けられる
ルール守りたい奴は勝手に守ってろよ
強制すんな >>853
エスカレーター歩く以外で自分が取り締まられることしてない自信がおありのようですね 段差ないエスカレーターで横に荷物とか二人で通れなくしてたらケンカ起きるやろ 名古屋って世界最大の田舎なんだろ
田舎ならべつにエスカレーター混んでないからどうでもいいけど
東京でエスカレーター歩くなってのは現実的に無理だろ そんなに歩いてほしくないならば手すりをなくして吊り橋にすればいい
恐怖でだれも歩かなくなるぞ エスカレーターで歩く奴って
だるいからエスカレータ使うわ
↓
立ちんぼの列が長いから、走行ゾーンに移動するわ
↓
急がないけど、
流れに遅れない様がんばって歩くわ
本当に急いでいる奴とか通勤時間帯しかいない。 ひらめいた！！
エスカレーター廃止してリフトに変更！
誰も歩けなくなるね
コレでみんな不幸せ(≧▽≦) エスカレーターの片側は歩くもんだぞ。
昔からそう決まってる。 だいたい止まってるヤツは、太った頭の悪そうなのばっか。 俺は階段登りたくないから片側で立ち止まるけど別に反対側歩くヤツを責めはしないよ
言っても普通に考えたら全国的に歩くの当たり前になってた訳で歩いても大丈夫なように作られてるだろうし
立ち止まるのが当たり前になって隣りに知らんヤツ立ち止まっても嫌だし >>866
真ん中に乗れってことだろ？
前から言われてるじゃん >>867
田舎の駅はエスカレーターあるの？
階段のイメージ 歩かない派「立ち止まるのはメーカーがそう設計してるから我慢して歩かない！」
歩く派「エスカレーター歩きたいけど歩くなと批難される！」
両者にとって不完全な設備 >>4
まんがはじめて物語だかで世界初の地下鉄のエレベーターは歩く人のために片側空けてたとかいってたな… 別に今まで通り左側が止まって右側が歩けばいいだろ
何が不満なんだよ 駅のエスカレーターはともかく
それ以外のモールや商業施設は
歩くなよ…とは思う >>878
それで右側が塞がってたときに諦めて待っていれば良いんだけど、ごく一部に無理矢理退けてでも歩こうとするキチガイがいるからね
歩かない方がデフォルトなんだと意識改革する必要が出てきたと 歩いていいよ
俺は元々歩かないけど、歩かない方が混んじゃってマジウザイ 楽して上の階に行きたいからエスカレーターに乗ってるのに、そこを歩いてたら意味ないじゃん
そんな歩きたいなら最初から階段使えばいいのに >>262
清掃員や駅員がやればいいだけ
たまに呼びかけてる駅員いるけど君がずっと乗ってれば済むよねと思う 片側あけはホームに歩きたくない乗客が滞留する
両方歩くなら問題ない >>879
逆だろw
一度に乗ってる人数が違いすぎる >>659
荷物持つ利き手側を人が通るのは邪魔だしひったくりの危険もあるから
右を詰めた方が多少合理的……かもしれないがようわからん 埼玉だけど、エスカレータ右側で立ってると舌打ちされるからな >>882
階段歩くよりもエスカレーター歩いた方が楽
階段歩くよりもエスカレーター歩いた方が速い
わかったかな？ >>880
いくら推奨したところで合理性にかけていれば浸透しない
「歩くな」がそうならないのがまさにそれ
メーカー等の責任逃れの口実だとみんなわかってる
逆に右側空けるがこれだけ浸透したのは合理的だから
現状歩くのがデフォルトだから塞いでるやつの方がキチガイ
改革したいのなら都内のラッシュで毎日塞いでアピールでもしとけ 子供じゃないんだからルールで決まったならそれに従えば良いだけ
今のところは右は空けてあるんだからそれでいい
もめる必要なんてない >>892
両方立ち止まるなら
左の渋滞が左右に緩和されるから平気では？ >>891
だからそれを自治体として意識を塗り替えるためにこうやって条例制定されていくのよね
絶対に歩かせないことが目的ではなく、「本当は良くないことだけど歩いちゃうのも仕方ないよね」ぐらいの位置付けに持っていきたいと マジで段差をもう少しだけ高くしたら歩く人減ると思うんだけど -最近、全国の自治体でエスカレーターで歩くことを禁止する条例を制定する動きがあるんだって
宮台「はあ～(大きなため息) この国バカしかいないわ」
-よっ、待ってました！(拍手)
宮台「僕は以前から、無批判的に秩序を受け入れて疑問を持たない人間の事を"法の奴隷"と呼んできた」
-ロボット人間だ
宮台「まんまだな(笑) ニーチェは"最後の人間"という言い方をしてるんだけどさ。いずれ、愛も憧れも創造も知らない最後の人間が地上を埋めつくすだろうと予言している。いよいよ最後の人間の時代が来たという気がするね」
-なんだか絶望的だね
宮台「がっかりするのは、普段、自由だ反体制だと騒いでる連中が、積極的にこういう動きに賛成してること」
-安心安全を求めるのに、党派は関係ないってことか
宮台「憧れを持たない最後の人間が唯一望むものは"安楽"なんだ。今の日本のどの党派も、究極的な目標は安楽なの。だから僕は、こいつらをネトウヨ・パヨクと呼んでやるわけ」
-我々はどう抵抗したらいいんだろう
宮台「自立した"個"同士が繋がるしかないよね。それぞれが、もう一つの社会を持つしか」
-それを持てない人もいるんじゃないか？友達のいないオジサンは？
宮台「難しいな…… とりあえず街に出てナンパでもしてみたら？としか言えない(笑)」 >>894
流れがあるから右が詰まって無かっただけで、止まったら両方とも詰まってホームに人溢れないかな？と思った
島になってるホームで交互に電車がどんどん発着するような駅で処理間に合うんかなあ タバコ手に持ってる奴が前にいても
前の人が倒れても一歩も動けないのかよ
緊急避難は認めてくれよ そもそも歩くことが悪ではなくて、片側に負荷が偏ることが悪
つまり立つ場合も左右均等に立て
今まで左ばっか負荷かけられてきたんだから優先して右に立て 朝の通勤時に立ち止まってブロックなんてしようもんなら。。怖すぎ >>900
歩いたことだけが原因ではないけど、ビッグサイトのエスカレーター逆走事故は？ 階段使った方が速いし運動にもなるから基本は階段だけど
たまにある階段が併設されてないエスカレーターは歩くわ
人が並んでてエスカレーターに辿り着くまでに時間かかるし速度も遅い お前ら出歩かないから立ち止まってるとか関係ないだろ >>34
海外でも左右どちらか空けありますよ、理由も日本と同じ
海外でも同調圧力すごいですね！ ＞歩いちゃうのは低速だから？
いやギュンギュン速くされても困りますが 1列のエスカレーターとか止まってのんびりしたいから助かる
歩かないと行けない雰囲気辛い 全部一人乗り規格にすればいいだろ
急いでる奴は階段使わせろ そもそもエスカレーターの手すりをちゃんとつかんでる人が全然いない
危ないというならちゃんと手すりを持って自分で自分の身を守らないとダメよ >>895
その程度なら無駄
>>894
ラッシュ時は右側も渋滞してんだが？ >>911
それだとみんな歩くんだよ
止まりたいのに 階段だとしんどいけどエスカ歩きは
適度な運動になるんだわ >>913
常識ってのは時代によって変わっていくモノなんですよ
今だって昭和の常識を振りかざすキチガイが絶滅したわけじゃないけど、周囲は皆白い目で見るようになった
それと同じように、時間をかけて変わっていくだけ だったら高速道路も追い越し禁止にしたらいいんじゃない
エスカレーターに求めるように仲良く並んで走行しろよ >>916
だからさっきも言ったように
それは理にかなってる場合の話 >>919
今はバカにされている昭和の常識に囚われている老人も、昔はそれが「理にかなったモノ」として扱われていた
それだけの話よ >>919
今はバカにされている昭和の常識に囚われている老人も、昔はそれが「理にかなったモノ」として扱われていた
それだけの話よ 埼玉人誰も止まってないぞ
なんなら止まったらキレられるぞ 本気でそれやったら、次から次へとやってくる電車からの客で人が溢れ圧死するよ 埼玉県でエスカレーター歩いてないやつなんて
見たこと一度もないぞ 馴染んでるからなかなか厳しいのでは
俺はあんまり歩かないけど
”歩かない”に馴染むまではDQNが揉めるに5ルーブル 歩くな派はこんなところで文句言ってないで歩いてるヤツ見かけたら管理施設に訴えろ
わざと邪魔してトラブルになるのは自己責任でどうぞ >>922
>>924
右側で止まってるやつは居たよ
もちろん文句は言えない だいたいこんなスレでID真っ赤にしてルール押し付けてるヤツはアスペしかいないだろ
ルールに厳しいアスペとADHDの典型やん 歩かなければ、2列で乗れて滞留しての待ち時間が減るんだが >>925
絶対馴染まないに10ルーブルだな
てかやるなら即射殺くらい本気でやらないと
揉め過ぎて大変なことになるだろう
発車直前の駆け込み乗車防ぐのはほぼ不可能 >>924
初日二日目くらいはすげー頑張ってたけどな
諦めるの早すぎて笑った エスカレーターを歩くと内部部品の劣化が早くなるとか言うからな。
片側だけ歩くと片減りしてるらしいし。
歩いたヤツは罰金刑でもいいくらい。 >>933
かンカン音立てて競歩並の速度で歩いてやるよ。
ざまぁ味噌 すごい必死にエスカレーターは歩きたいやつがいるんだな
人生常に余裕なさそうでかわいそう
エスカレーターを歩くやつは、他に誰も乗っていない時に踏み外してこけて大きな怪我してくれ
エスカレーターに残り少ない髪を巻き込まれてしまえばいいよ >>933
その程度に対応できないのは無能
>>936
おまえ
余裕
無さ過ぎじゃね… >>938
渋谷の東横線とかのは速いよってアナウンスあるけど
全然速くない エスカレーターを歩く人って
回転寿司も歩いて取りに行くの？ 一人乗り２本にして片方歩ける仕様にしろよ
需要あるのに開発しないのは怠慢 >>931
歩か無くても時間短縮されることの何が悪い？ エスカレーターの片側は歩くものです。
勝手に先行くだけなのに何が悪いんだ？ >>942
悪いとは言ってないよ
片方歩けばもっと待ち時間減るけどね >>944
歩くと前との間隔が広がり、詰め込み密度からはむしろ非効率 >>945
効率考えるなら全員歩いたら一番早いね
歩けないならエレベーターあるし エスカレーターの足元にマーク付けて、マーク以外は踏むとブザー鳴るようにしたら恥ずかしくて歩かない。 >>946
歩くと単位時間あたりの処理人数が減る
非効率 階段歩くよりエスカレーター歩く方が速いし段数も少なくて済む
そりゃエスカレーターで歩くわ 片側開けルールが、急ぐ人と立ち止まりたい人との共存を実現するベストなチュイスだったとおもうが、
機械の不具合の頻度がそんなに上がるもんかね >>949
それは片方空いてるのにもう片方で並んでるからだね キチガイ条例やめてくれ、国一つ纏められませんって認めてるだけじゃん エレベーターが傷むし転げ落ちるような奴がいるんだから歩くなっていうの当たり前 エスカレーター歩くより階段走ったほうが遥かに危険だろ 一人幅（40ｃｍ）のエスカレーターあるだろ。あれを２台並べれ。そうでないと無理だ。交換時期から順次買えるべき >>953
本当に日本語の文字通りまともに理解できないんだな
書かれた通り１万回でも読み直せ >>961
駆け上がれないよう、物理的にバーが出て仕切ればいい
ホームドアみたいなもの
何万回、「黄色い線の内側にお下がりください」と聞いても、出来ないサルはいる 空いてる片方で立ち止まってるとちゃんと後ろに続くんだよな
結局のところ無言の圧力で開けてるだけ >>964
最近は空いてる方に立つようにしてるよ
歩く馬鹿に巻き込まれて怪我をしたくないから、歩かせない とりあえず埼玉の大宮駅では特になんも変わった様子は感じないが
今まで通り止まる人と歩く人で左右別れてるけど 片側あけてると1列になっちゃって、運搬効率が半減してるんだよな。 考えたら駅だけの話だよな空港とか商業施設ではあまり歩いてないたまに空港で走ってるの見るけどなw >>1
勝手に片側開けるのがマナーって独自ルール作っちゃう国だぞ
著しくエスカレーターの寿命を縮めるのにだ >>48
一列用のを2つ付けろ
絶対に片側乗車は無くならん やっぱエレベーターのが早いよ
場所把握しとかなきゃならんけど 歩かないなら片方によって乗る
こんな簡単なこともできない日本人に未来はない >>168
本当に歩いてはいけないのは100キロとかのデブ基準。
でも通常体重でも乗ってるだけで負荷かかって、部品が摩耗していくからな。業者としては歩くなと言いたいんだろう。
ただ、壊れるは言い過ぎ。それ不良品。 ホームに人溢れて
ホームドアがあっても
危険な状況になりそう >>933
劣化具合に関わらず劣化しうる部品は耐用年数が決められていて定期的に交換される
歩行起因で耐用期限前に正常動作しなくなった例があるならぜひ教えて欲しい >>27
だから誰もそんなことでは従わないと>>3は言ってるんだろ文盲かよお前 そもそも歩くなと書かれているのに歩く奴が問題でしょｗ 歩行が問題になったのは余裕のない人が増えたからと言われてるけど、違うんだよな
昭和の頃も余裕はないなりに、互いに譲り合うことで共存していたんだから
問題になったのは、停まってる人が周囲に気遣い出来なくてはみ出てるか、抜かれるのが気に食わなくて邪魔するためにはみ出てるかでぶつかったのが始まり
それを正当化するために劣化がどうの危険がどうのと騒いで他方を排除しようと言うのが運動の始まり
多様性を考えたら、昔みたいに譲り合いましょうで終わらせればいい話なのに、自称弱者に乗るしか脳のない役所が歪んだルールを作ってしまったのが今
ほんと馬鹿だよなあ >>993
昭和の譲り合いましょう精神はあったが
今は安全性について考慮するとやはりエスカレーター上で「歩く」は認められない 電車の乗り換えダイヤをエスカレーターの速度に合わせて組み直せばかなり解決するはず
ただし原則歩くなと言っても停電や不審者などのことも考えたら緊急時には歩くことは許容しないといけない
そもそも乗り降りの時にも一切歩くなと言われたらジャンプするしかないのでかえって危険だから、厳密な規制は不可能だろう エスカレーターで歩くのが問題じゃなくて、そばに人が接近しているのがわからないボケが多いのが問題。 このスレッドは１０００を超えました。
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