頭がおかしい人には好きに見えるが99%の正常な人にはダサくみえる車カスの車をご覧ください [866556825]
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改造車
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改造車（かいぞうしゃ）とは、市販状態の自動車やオートバイなどに何らかの手を加え、市販そのものではない状態にした車両のこと。カスタムカー（カスタムバイク）あるいはカスタマイズカー（カスタマイズバイク）とも言われ、走行性能に特化した改造車はチューニングカーとも言われる。また、鉄道車両においてある系列の車両からその時の用途と重要・経年劣化等のさまざまな理由からそれぞれの用途に合わせた改造をされた車両の事である。
本記事では違法改造車と共に、主に自動車・オートバイにおける改造車について解説する。 人それぞれ色んなスタイルがあってもいいとは思うんだけど・・・
やっぱり笑ってしまうわw エアロやウイングとかはまぁ個人の嗜好だからいいけど、このアホキャンだけは理解できない。 変形中の空飛ぶ車か？
こんなアホみたいなタイヤで走ったら事故るぞ どんなのが出て来るのかと期待して画像開いたら、
意外とかっこよかったｗ >>15
昔は車高を低くしてスポーツカーっぽく見せる為
今は知らん、つか意味が無い 鬼キャンとかいうヤツ？
こんな風にして金かけて改造して何がいいのかさっぱりわからない テクニカルみたいな改造車は美しさを感じるんだがなあw 馬鹿しか居ない車屋に騙されるのが
未だに居るんだな
幼稚な車屋 青い車は地べた擦ってるし、紫の車は故障車だし解体していいよ 昔のグラチャンマシンがコーナリング性能上げるためにネガキャンしてただけだからな
こいつらはただの脳障害 精神異常者が異様な絵を描くのと一緒なんだよな
頭おかしく無けりゃこんなの恥ずかしくて乗るどころか所有もしないよな タイヤ曲がっている事のメリット
朝の通勤で横をすり抜けていくバイクがミラーにぶつからないように出来る >>31
青はグレーダー車のカテゴリーで見ればカッコいい方だろ？ アレだろ？
このままタイヤが水平になって
反重力で空を飛べるんだろ？ 所ジョージのクルマ・バイクのセンスが最高にクソなんだよな。
どれ一つとってもダメ、最低のセンス。 >>43
車に求める改造なんてクソガキの遊びや
かっけーとは思わん >>49
アニメで車がこういう動きしてたみたいのあるやん
ずっと見てると可愛く見えてくるよ 鬼キャン用にすり鉢状のタイヤを開発すれば、接地面積稼げてグリップ力最強じゃね？ 改造車の塗装とか造形ってなんでこんなに安っぽく見えるんだろな >>24
NSXやS2000でやってるバカは何なんだろうなと思う
もったいない >>2
バックトゥーザ・フューチャーで見た飛ぶんだろ このタイヤを格好いいと感じる人は拳銃を横にして撃つのが格好いいと感じる でも痛車とかもそうだけど、人間遊び心が無いとつまんないよな
爆音とか出すのは嫌いだけど、こんな形だけなら好きなようにみんなした方が面白い
デコトラとかもね
殆どの人がこういうのかっこ悪いって思うけど
見てる分には楽しい 壁走りからコースアウトしてマグナムトルネードしそう クルマをいじる人間には一定の稚拙さがある
美術で人はよく判る 手前の車はタイヤ設置してないよね？？？
内側に別なタイヤあんの？ 左の車、歩道通って駐車場入る時でも擦りそうだけどよくここまで来れたな 創価学会は犯罪を繰り返す邪教です。
創価学会員にはマニュアルが配られ、日常的に気づかれにくい犯罪を繰り返しています。
マニュアルは脱退者が暴露したものが多数あり、検索ワードに「創価学会 敵対者 マニュアル」などで適当に検索するだけでもたくさん出てきます。
このような邪教を野放しにしてはいけません。創価学会などのカ・ル・ト・宗・教は全てつぶしましょう
（「創価学会」と「カ・ル・ト・宗・教」を同時に書き込むと規制されるので余程クリティカルな書き込みである事が良くわかります。） 本当に頭がおかしいやつはこれで車検通せとか純正に戻す料金が高いと
抜かしやがる こんだけ車高低いとちょっとしたことで削れそうだけど、その辺は気にしない人達なのか >>8
こんな踏切やマンホールにまっすぐ入れない車は迷惑行為だわ
最低限のこと守った上でなら好きにすりゃいいけど タイヤが水平まで上がってホバークラフトになるんだろ？ まだこんなんおるんやな
大阪はナビオ塞がってからは変な車激減したわ >>18
そもそもは直進安定性のため
F1でも市販のちょっと高性能な車でもほんのりハの字になってる
ゾク車が始めたのは元々70年代そういう理由で定番の改造だったのが
その内ヘタクソなせいで速さで目立てない奴がカタチで目立とうとして
無意味なほどハの字をデカくしていった
その後当初の理由は忘れ去られて底辺文化圏ではハの字＝かっこいいみたいな図式が出来上がった 性能が落ちる方向にいじるやつはどんなやつにも笑われる こんなにホイール傾けるなら、バイク用の丸いタイヤにすればいいのに >>2
鬼キャンを格好良いと思うセンスが理解できない 車の改造自体は否定しないが、スポーツカーの本分を否定するような改造は嫌いだわ。 創価学会は犯罪を繰り返す邪教です。
創価学会員にはマニュアルが配られ、日常的に気づかれにくい犯罪を繰り返しています。
マニュアルは脱退者が暴露したものが多数あり、検索ワードに「創価学会 敵対者 マニュアル」などで適当に検索するだけでもたくさん出てきます。
このような邪教を野放しにしてはいけません。創価学会などのカ・ル・ト・宗・教は全てつぶしましょう
（「創価学会」と「カ・ル・ト・宗・教」を同時に書き込むと規制されるので余程クリティカルな書き込みである事が良くわかります。） 痛すぎるファッションカーだよね？見せるだけで痛い暴走族と同じ >>63
デコトラもそうだけど
こんなアホな事する奴らが他人に配慮する訳ねえだろ
存在自体が迷惑なんだよ 今は休憩中だから
動く時にはタイヤもビシッとなるよ >>2
こんなん家の前に止まってたら事故ったと思って警察呼ぶわ 若気の至りなら仕方ないかぁと思っても大概オッサンが乗ってるんだよ アメリカなんかは車をカスタムするのは当たり前レベルで行われてるし番組も多い
しかし日本の場合のカスタムはあらぬ方向に行ってる気がする、なぜだ？ >>56
シビック。隣はS2000だから両方ホンダ >>2
斜めになってるのは何がいいのかさっぱりわからん
なにか利点とかあるのかな >>118
そういうのは面白い奴が面白い事やってるんだよ
日本のはつまんない奴が面白い事やろうとして事故ってるだけ >>120
これはやり過ぎだが、本物のレーシングカーは必要な分だけ傾いてる。理由は、ロール対策 >>24
それなら、タイヤのサイズを小さくしたらどう？ >>2
昔から不思議なんだけど紫が走ったらタイヤは瓶の蓋落として地面で回転してる時みたいな動きになるの？ >>125
フォーミュラーは見た目傾いてるようには見えないが箱の方はより傾けるの？ >>2
なにこれ運ちゃんが重すぎてシャフト曲がったの？w >>2
(´・ω・｀)テカテカしてて無駄に高そう。 見るだけならこーゆー車も嫌いではない
タイヤの角度だけ正常に戻したい まともに走る車をまともに走れなくするとか馬鹿以外の何物でもない ネガキャンといえは今ではネガティブキャンペーンの事だけど昔はネガティブキャンバー(通称鬼キャン)の事であった 一応鬼キャンは直進速度とカーブやカーブからの直進が安定するんだが鬼キャンはただのアホ どこの埼玉かよと思ってたが
アメリカはテネシー州なのかよ
どうなってんだよ これタイヤの負荷一部に集中してタイヤと足回りすぐ壊れそうに思えるんだけど大丈夫なのかな >>63
デコトラは夜間目立って安全だろし、バッテリーやらで金掛かるのは趣味の範囲だと思うけどな
シャコタンやハの字はまともに走れなくなるしアホとしか思えない ダサいとかダサくない以前に
公道まともに走れんような状態にすんなと 背の低い車って人間で言うチビってことだと思うけど、車オタクの間ではそれがカッコいいという価値観なの？
まあ車オタクもチビばっかりなんだろうな >>140
じゃあなんだい。普通車でもキャンバー角は付いてるが、それは真っ直ぐ安定させる為でレーシングカー程は必要ない。レーシングカーはスピードと横Gが桁違いだから、当然傾こうとする力が多大に働く。それに対応させる為に、少し大きく傾いてるんだろ これマジでなんの為にやってんだ？
ここまで角度付けたらネガキャンの意味全くないどころかグリップ面積極端に小さくなって逆に遅くなるだろ… >>162
トーアウトにするとタイヤが外側に行こうとするからネガティブキャンバーをつけて打ち消す ピーキーなs2000でこんなことやってちゃんと走れるのかな？
法定速度で自爆しそう 何がダサいってほんの少しの段差や坂をおばあちゃんの歩行速度以外で進むところ 普通のクラシックカーも9割くらいの人はダサいと思ってそう 五月蝿いバイクの次にダセーと思うわ
そもそも違法なんだから公道から消えてほしい これ変形中だからな
全部終わると空飛べるんや
バック・トゥ・ザ・フューチャーで見た 全然関係ないけど日曜に箱根の山道でテスタロッサとすれ違った
走ってるテスタロッサ見たのは四半世紀ぶり位かな
すごく興奮した 山登れなさそうｗ
峠越えできないスカートｗｗｗズズズズ〜〜
ウンチングスタイルｗｗｗｗｗｗ >>2
3年以上経過したらもう大抵ノーマルの方がいいよな >>172
バックトゥザフューチャーだと思うかボンドカーだと思うかで年代の分かれ目だと思う まあ視覚的には好きじゃないけど
ちゃんと車持てるだけ稼いでてエラいと思うようになってきた(42歳無職的感想 一体どこをどう走ることを想定して
こうなってるの？これ スピードは出るんだろうけど、見た目のダサさのデメリットが圧倒的に上回ってる >>2
タイヤを無理矢理入れるためにホイールハウスひん曲げたのか
追突車にしか見えんわ 今は純正戻しがトレンド
車検の時だけじゃなくずっと アメリカでは
こういう日本のヤンキー風改造が流行ってるん？ >>1
族車のセンスがおかしいのと似たようなもんだろ この店、テネシー州の片田舎だね
まぁどこでもそうだよねこの手のが集まるのは >>162
コーナリングで横Gが掛かったときの接地性をあげる為
直進安定性のためではない そんなことより昨日の大雨でちょっと踏んだら、リアのトラクションコントロール働いたから、
外気温5℃で走り出して5分とかのレベルだったけど、そろそろタイヤ寿命かなあ
新作のパイロットスポーツ5でも試すかなあ まずなデカイ重たい
スポーツは軽量コンパクトなボディーに
トルクがフラットに出るエンジンが基本
どーせこいつら車内にカーナビやエアコン
付けてんだろw >>2
こう言うのって走行性能はどうなの？
真っ直ぐ走らないレベル？？ >>16
このタイヤが上を向いて
ドローンよろしく飛ぶのですね
わかりますん 99%まともというのはおかしいだって、人が10人集まると
1大バカ
2バカ
3少しバカ
4ギリ普通
5普通
6普通
7普通
8少し賢い
9賢い
10凄く賢い
だからいつも俺は少なくとも4～8でいようと努力している、あと1～3には拘らないようにしている。 >>2
このタイヤを斜めにする改造何が良いのか分からん >>2
青はまだ乗れる、紫には金もらっても乗りたくない ここまで車のポテンシャルを潰しておいて
車好きを名乗らんで欲しいな まともに走らんから ぶつけられない限りは
氏ぬような事故にはならんな
安全 >>2
すげえデロリアンみたいに変形して飛べるのか >>48
金に物言わせてるだけだしあのハゲは
自分じゃ何もできない 一般道を走ってるのを見かけたら通報してもいいんだよな？
「今にもタイヤが外れて壊れそうな車が走ってます」と フロントスポイラーつけたその日に道路補修したあとの盛りアスファルトで真っ二つになったことある 個人的には好みではないけど別に。
他人の趣味趣向をいちいち非難するバカが一番ダセェのだけは間違いない 車好きの中でも嫌われるタイプの改造だよ
好きなAVの話ししてる時にスカトロとか言い出すヤツに似てる >>234
他人の趣味否定するのか楽しみなアホもいるって事
それを否定とかおまえも同じ事をしてんじゃねーか
ダセーやつ 車軸どうやって回してるの？
なんかかまして一回角度変えないといけないから
伝動ロスが大きいんじゃないの？ 白人が乗ってたらかっこいい
日本人だとダサく感じる >>227
ユニバーサルジョイントつけてるんだろうからダイジョブだろ >>2
音速でコーナーリングする為のキャンバー角？ >>2
左の車はまだ許容範囲なんだけど
何をどう考えたら右の車になるのかが理解不能
左は空力でレース車真似ていろいろやってるんだろうなあって感じだけど
右もレース車であんな感じのサンプルがあるんかな？ >>18
コーナリング中に車が多少傾くだろ
その時にタイヤの接地面が大きくなるように傾ける
その分直線だと接地面が少ないけどコーナリング中のグリップ力が高いほうがメリットあるからそっちを選ぶ
市販＆公道ではほとんど意味はない タイヤのキャンバー角終わり過ぎだろ
接地面が自転車並しかない
馬鹿が自爆で死ぬならいいが巻き込まれたら人生終わり
こう言うのは保険も入れないからな パトカーがUターンしてくるレベルで無料車検されるのによくこんなのがかっこいいって思えるわ
クソワロタ やるならデロリアン並にやれよ
中途半端すぎてダサい AP1が200万くらいのとき買っておけばよかったなぁ >>48
車好きで何台も持ってるけど、これは本当に理解できない
まず見た目がおかしい
そして走行性能もゴミ、ってかこんなんグリップないしタイヤバーストの可能性あるし事故るだろ 前これ系を街中で見た時思わず笑ったけど本人は本気でカッコいいと思ってんだなぁ チキチキマシン
チキチキマシン
猛レースうーうーうー
うーうーうー でも鬼キャン高速で見かけたら軽くテンション上がるよな >>273
鬼キャンとかその単語自体が最高にカッコ悪い
中学生かよ 発達障害だろ
日本の珍走がピンクとかの蛍光色が好きなのと一緒 これタイヤの軸とかの仕組みがどうなってんのか気になる DQNameと一緒で、避けるべき対象がわかりやすいというのがメリット >>269
あれ痛車と同類に見られてるの、気づいてないのかなあ 昔のGTカーレース見ると、これより少しだけ控え目なハの字になってるね >>273
全然。
「うわ～DQNだ！」って距離取るわ。 タイヤの下側バンッと蹴って真っ直ぐにしたくなるな
他人をイラつかせる車 このジャンルに興味は無いが、クルマはわかってくれる人種にだけわかって貰えればいい典型な物 >>282
適度なネガキャンは旋回性能と高速コーナリング時のグリップ性能が向上するからね。
鬼キャンは本人の満足度以外、良いこと何もない。 >>15
レース用車輌は僅かに傾けてる
それをアホみたいに強調してるだけ >>273
なんで？
俺なら危険だから出来る限り近づかない
こんなの何かあっても挙動読めないぞ
こういうのは本来ならゲートで止めるべきなんだけど公団に改造車を止める権限が無い
冬タイヤ規制はチェックできるんだから明白な違法改造車は止めるべき >>281
痛車は少なくとも走行性能に影響ないだろ
鬼キャンは取り締まるべき
こんなんマトモなグリップ得られんわ >>273
あがらねーよ
アホとしか思えない
つかメッチャ危険 自分で走りづらくして
ぶつけたり擦ったりしたら道のせいにしてぶちギレてるんだろ
ほんと理解できん 角度のチキンレース始まっちゃって、行きつくところまで行った感じだなぁ
アイツよりも傾いてる、イヤ俺の方が凄い、イヤイヤ俺の方がもっと凄い
みたいなノリで、とうとうこうなった感じしかしない
しかも競争が終わった気はしないので９０度までやるんじゃないだろうか
最終的に 百歩譲ってシャコタンまでならともかく
ハ状態のタイヤは本当に意味不明 >>2
折角きれいに塗ってあるのに
走らせたらガビガビになるのでは？ >>218
これ100人集まればバカ属性が30名弱ってことだから
怖すぎるw 車検通らない車は即捕まえて持ち主の目の前でバラバラに解体していいぞ ローダウンミニバンとか失笑ものだな。
下痢便みたいな排気音出すし。 >>162
キャンバー角、トー角、キャスター角とググってみなさい ダサいどうこうよりこんな車乗ってるのはキチガイか朝鮮人ぐらい 紫の奴はエヴァのコラボカーと言っても信じるわ
良くやってるからなあそういうの >>2
バックの建物もすげえ色彩感覚
(´･ω･` ) >>2
車そのものよりどんな人が乗ってるのか気になるなぁ 脳が少しおかしいんだと思う。
こういう車が好きなやつの脳を一度調べたらいい。 一回だけあんな感じでタイヤ傾いてるの見たことある
でもバランスおかしかったから多分本当に壊れてたっぽい 90年代2000年代前半くらいまでは日本もフルエアロやいろいろカスタムしてるの多かったのにな
貧しくなったな これタイヤ交換する時結構無駄に大掛かりな作業必要だよね >>325
30年くらい前にアメリカで中古のロールスロイスをボロっちくカスタムしたりチョップしたりするのが一部で流行ってた >>2
田舎だがこの手の車よく警察に捕まってて目立つもんだから笑える
ナンバープレート上げたりもしてるし 違反者はともかく許される範囲なら髪を染めて喜んでる子と変わらないしｗ 奥の方もヘッドライト黄色いのがレンズ黄ばんでるみたいで小汚いな まぁ、なんか凄そうに見えればええんやろ
イキリだし
機能とか３の次４の次
むしろクソ乗りにくいから簡単な左折でトラック並みのフェイント必要だろな ミニ4駆みたいにハンドル捜査無しに最速で走れる
自動運転やなさすがやわ バイクのカスタムもそうだけど走り屋系か不良系の二択になってるのがつまらない >>359
Optionかヤングオートかで言うとこれはどっちなんだろう
あー、デイトナか 純粋に聞きたいけどなんで車高低くするの？
こするし空気抵抗()の関係だとしても法定速度ある限り速度求める意味もないじゃん 壊れた車が走ってますって通報したら整備不良でしょっぴける？ 貴重なS2000でやるなよ
20万キロ走ってても200万円近いだろ >>364
だよな、車高落として、鬼キャンに出来れば何でも良いんだもんな なんか変な方向に走って行っちゃいそう(´･ω･`) >>242
伝達ロスのことは二の次な改造だよ
ドライブシャフトの限界チャレンジみたいなもんだ >>362
いかに他の車と違うかを競ってるような連中からするれば意味があるんだろ
鉄オタの写真みたいなもんで一般人からしたら分からんよ >>359
レストア系もいるしドノーマル派もいるだろ
最近は上げ系やキャンパー系も増えてるし二択はねぇよ >>94
直進安定性の為じゃ無くて、コーナー中に外側に荷重かかった時にタイヤの接地面積が最大になる様にキャンバー角を付けたのが元だね
VIP系とかがハの字にしてるのは車高下げた時にタイヤ上部がフェンダーからはみ出さない様に一目で違反だと分からないようにしたのが元だけど、馬鹿は加減を知らないから今みたいな空飛ぶの？ってとこまでやってバカを晒してるのよ >>162
ダウンフォース強くしてコーナー速度を上げる為 まぁ、ネタとして面白いからってだけでやってるんだろ
本人も半笑いで 前から思ってたんだけどベンツの高そうな奴、据え切りした時前輪のキャンバー角かわってる？ >>2
もう少し頑張ればドローンになれるんじゃない？ >>352
少なくともレースカーのような角度はとらんわな >>1
金と手間をかけて機能と安全性を損なう行為なんて正常な人は発想すら
浮かばないと思う。
周囲に知能と安全意識が欠如した生き物と認定されるのが趣味なのだろうな。 >>234
自宅で飾っておくならな何をしようと構わない。公道に出て他者の安全を脅かす
可能性が極めて高いから非難されるのが理解できない？ >>375
車高を下げてるからサスストロークが取れないので却って限界が低くなる
のでは？ >>162
直進安定性？ソルトレイクの最高速狙うクルマはキャンバーほぼゼロじゃね？あとドラッグレースで終速300km/h超えちゃうクルマも >>389
コーナリングじゃの特性との兼ね合いだからコーナリングが無いならまっすぐなのが一番効率はいい そもそもキャンバーつける時ってサーキットでカーブ早く走れるようにするんだけど
この角度は片輪走行並でキャンバーつけてるのか？と真面目な質問はやめるわ >>2
つーか車検は絶対に通らないし、違法改造で訴えれば良い。こんなのタイヤ吹っ飛んで死人出る可能性がある。 >>388
レースカーはその辺考えてストローク稼ぎつつ車高も落としてる
見た目重視のただ落としてるのは確かにストロークしないので限界低い
というかその前にまともな走りする気ゼロだろこんなのw >>389
>>391
ヴィッツレース車両のFSW（富士）仕様がそんなだったな。
とにかく速度が欲しいんで抵抗を無くす。
あとはドライバーの気合と度胸。 >>162
ちょっと言ってる事間違ってる
もう少し頑張れ 直進安定性のためにキャンバーつけてるって人は多分キャンバー角とキャスター角が頭の中でごっちゃになってるんじゃないかな？ ネガキャンは滑り出し特性を良くするためだよ
昔のレースカーはドリフトさせてたから、滑り出しのコントロールが重要だった
最近はウィングカーになってドリフト＝ウィングに風が当たらなくて遅いって
事になったんで、グリップ走法になって無くなった
ジムカーナーやラリーなんかだとまだネガキャン強いんじゃないかなー >>102
車高が低い＝カッコいい
その他の事はどうでもいいのだ >>401
快適に乗ろうと思ったらやらんだろw
ファッションで言うならオートクチュールだよ >>402
やってるやつもその感覚だろね
もうお高いプラモデル作ってるようなもんだ こういうの乗る人って真っ平らな道を把握しててルート考えて走るのかな やっぱりカーステもズンドコなの？
こういうのとカーステはセットなのかな？ デロリアンに憧れて一生懸命デロリアンになろうとしてる車に見える >>408
マジレスすると普段は乗らない
普通に乗れる車も持っていて、この手のやつは写真撮る時や集まりのときだけ乗る >>1
馬鹿がマトモに車運転出来ないから
あらかじめ車を壊しておこう！って事やんな
もう三輪車乗っとけよ糞餓鬼(精神が) ダサいって思う感じすら既にダサい部類だよコレは・・・ただのアホ 元気があってよろしいｗ
くれぐれも安全運転でお願いしますｗ 最近はツライチにする人少ないんかな
オフセットやスペーサーのセッティングがめんどくさそうだけど、あっちの方がかっこいいだろ 逆張りだろ
みんながツライチにするから俺はハミ出すみたいな
なにかでテッペン取りたがってる感じは分かる >>421
シオマネキ的なモンかね？
ちょっと出してるヤツがいるが俺のを見ろ。
いやいや俺の方が的な？ こういうの
車の異様さを抜きにしても単純に頭悪い運転する
頭悪そうじゃなくて明らかに頭悪い >>427
慎重かつゆっくり走らないと引っかかるんでねえかな？ >>427
コンビニの出入り口の段差で、よく擦ってるのを見るわ。
こんなにシャコタンにしたら入れる店はほとんど無いと思うがｗ >>423
そりゃ、コーナーではいいけどストレートやブレーキングじゃ接地面積が少なすぎて全然意味無いからな。 >>408
先月、プロボックスをこういう改造して乗ってる変な人を見かけたけど、ガリガリ擦っても気にしないで走ってた。 >>423
フロントだけについてる意味を考えたら分かるけだろ？
分かんないならこの手の話に参加すんな >>436
急にどうした？
顔真っ赤にしてんのか？w >>2
これ馬鹿にしてるけど本人も馬鹿にされてるのは分かっててグランツーリスモでやるキモいネタ車をリアルでやって楽しんでるだけ >>423
まぁ、オーバーテイクするときオーバースピードでアンダーステア気味にコーナーに突っ込む事もあるし、
アタック時にいきなり限界来て曲がらなくなっても危ないからな
限界が分かりやすい方が乗りやすい
アンダーステアならダウンフォースに影響は無い なんでもいいけど
公道走らないなら勝手にやれってだけだな 「かっこいい」という感覚は人それぞれだから好きにすればいい。
でも、わざわざ乗りにくく改造するというのが理解できない。 この状態では車検通らないから公道走っても切符切られるだけ
ナンバー外して撮影してるのでは無く初めからナンバーレスでデモカーかショーカーで公道走らない前提なら納得いく
それでも積載車に乗せるのも大変そう >>61
銃を横に構えて打つと吐き出した薬莢が顔に当たると聞いたが >>61
俺は自動小銃をスナイパーライフルのように構えるのは格好いいと思えてきた ２ の紫 どう考えても 安定した運転はできない。そもそも曲がれないだろこれでは。曲がれるわけがない物理的に。 珍走のドシャコって元々レースへの憧れでキャンバー角つけるの真似したんかね >>459
自分で乗りたくはないがその作品が好きなのは伝わるからセーフかな
アニメ終わったら貼り替えるとかなら許さん 左はいいとして右はかなりアレだな
ネガティブキャンバーのかけすぎは
走りにくいし今更ダサい >>467
ホンダだって大半の人はノーマルで乗ってるやろ
鬼キャンはトヨタや日産のセダンが多かった印象だけどな ホンダや日産の車は車高下げたら勝手にキャンバーついてたな起こさな片減りが酷かった今のは知らんけど >>445
これなら辛うじて自走するから積載車乗せるのは楽だよ
低底の積載車とかならかなりフラットに近いとこまでいくから
事故でフロント潰れた不動車でも無理やり備え付けのウインチで引っ張れる能力もあるし >>473
この手の車扱う車屋はドMだよ
こんな整備しにくい車なんか扱うよりチョイカスタム程度で集金するほうが楽だし 一目でヤベーって分かるのは助かるよ
避けて走れば良いんだもん >>477
まじかと思ってググッたら年齢72って事に驚いた
確かにおっさんだけどもう少し若いと思ってた >>254
でもここまで傾けるとただの消しゴムの角 屋上に駐車場がある施設だと公道からスロープに入る傾斜が変わるとこで
前が「ゾリっ」と逝くやろな…… VIPカーの集まりで鬼キャンセダンが駐車場の側溝程度で亀になってる動画思い出した >>400
ジムカーナだと柔らかいタイヤを使うからすぐ溶けるんよね
で、キャンバー角が足らないと溶けたのが真ん中へんに帯みたいに付いてしまって、コーナリング中はそれより内側が使えてないって事で寝かしていく事になる
FRで2～3°、4WDなんかだと4°くらい付いてんじゃないかね？ >>384
こうすると天下のフェラーリも安っぽくなるなw この車高で頑張ってんのか？ どこもいけないだろ 駐車中だけエアサス満開に下げたりしてたけど >>2
こんなのに乗ってる奴がトランポリンやるのか >>483 あんなんでみんなでワイワイしながら脱出させるまでがセットだからなw まあこれ系は毎回過剰反応しすぎなんだよ
この状態で走ってて迷惑受けたとかならともかく もしかしたら迷惑受けたけど直接は文句言えないからこういうとこで垂れ流してるのかもしれんけど >>489
キチガイに直接文句言うのはキチガイだけだろ >>15
よく分からん
けど周りのアホもみんなやってる
が答え >>110
勝手なイメージでネガキャンだと思ってたが、ポジキャンだったんだな >>2
向かって右のは頑張ればホバリング走行出来そう >>485
430はもうそこまで高いクルマじゃなくなってる ハの字はダサいけど意外とシンプルに仕上げてるな、悪くないぞ トランポリンパーク
最近はこういうところに頭の弱い連中が集まるのか ヤーサンは金持ってるのに年々車カス減ってるよな。
昔は黒人音楽を大音量で鳴らして走ってたのに今や皆無だし >>459
これぶつけられたら
発狂して廃人になりそう >>467
確かにホンダのセダンを愛する者は間違いなく頭おかしいと思うし、口が裂けても自分の事を常識人とは思わないから正解だわw >>461
二度どころじゃなくもっとついてる
肉眼だしレンズの歪曲もあるからそれなりに見えるけどね ゴッドファーザーのラッパ付けて
シャコタンバリバリ走りたい >>511
N耐のフロントがキャンバーついてるように見えて2度50分くらいだよ 写真のF1も同じくらいじゃね 自動車の挙動の制御においては
車高というか重心が低い
＝回転モーメントが短くなるということで
安全側という意味では悪いことじゃない。
ドイツ車にはその傾向がある。
キャンバー角についても
適度にネガティブ側なのは
旋回中のタイヤの設置面積が増えるということで
安全側なのでそれほど悪いことでもない。
でも、この角度はないわ。 >>505
そりゃ暴対法でまともに車買えなくなってるから当たり前
何とか誤魔化して手に入れてるのに派手に乗れる訳ねーだろ >>453
アニメならルパン三世でこんな壊れ方見た気がする >>524
ある程度のキャンバー角は必要なんだよ
これはゴミクズだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
