【悲報】古いETC使ってる奴、使えなくなる😭 国交省「自腹で買い替えて」 [323057825]
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待ち受ける「2022年問題」にユーザーからは賛否の声 高速道路を利用する際、ETCサービスを利用している人は多いでしょう。
利用率は9割近くとなっており、多くのクルマにはETC車載器が備わっています。そんなETC車載器は、機種によって今後使用不可になるケースがあるといいます。
ETCは車載器と料金所ゲートとの間で、無線通信という電波を使って通行料金の支払いに必要なデータをやりとりしています。
そんななか、電波法関連法令の改正によって、一部のETC車載器が使用できなくなることがアナウンスされています。
これについて、国土交通省は以下のように説明しています。
「不必要な電波（不要電波＝スプリアス）をできる限り低減させることによって、国内の電波利用環境の維持、向上及び電波利用の推進を図るため、電波法が改正されました」
このため、改正された規定外の古い車載器（旧スプリアス規格機器）を搭載したままでは、電波法に違反する可能性があるといいます。
2018年9月3日に国土交通省およびITSサービス高度化機構、高速道路会社6社が発表をおこなっており、2022年に利用できなくなると報じられていました。
これについて、一部では「2022年問題」と呼ばれています。
しかし、昨今の新型コロナウイルス感染症などの影響から、無線設備の製造や移行作業に支障が生じていることが考慮され、新スプリアス規格への移行期間が「当分の間」と改められました。
当分の間は移行期間が設けられているため、仮に旧スプリアス規格の車載器を搭載していてもETCレーンが通れなくなるわけではありません。
しかし、旧スプリアス規格機器について、「電波法に照らし適当ではない状態となる可能性」があるため、
国土交通省やETC車載器の各メーカーでは、旧規格の機器の取り外しと新規格へ対応した機器への切り替えを呼びかけています。
ETC使えなくなる？ でもETC車載器「買替の補助金なし!?」 “2022年問題”にネットで憤りの声 次に待つ「2030年問題」も
https://news.yahoo.co.jp/articles/34cf280ea7bf056752e96584ba1675c6e8df407a >>1 これについて、ユーザーからは「知らなかった…」
「交換表示出してもらわないと分からないな」
「そもそもユーザーにこれを確認させるっておかしくない？」とさまざまな声が寄せられています。
また車載器を買い換える場合の購入補助金について、国土交通省では「現時点では、購入補助は考えておりません（2021年8月4日時点）」と回答。
これについて、「結構お金かかるよな」「なんで補助金ないんだろう？」など、納得いかないというユーザーも多くいるようです。
次に待ち受ける「2030年問題」も さらに、2022年問題に対応したと安心していると、次は「2030年問題」が待っています。
国土交通省では、ETC料金所や車載器などの盗聴や改竄などの不正を防止するために、情報安全確保の規格としてセキュリティ規格を設けています。
そんななか、昨今の情報機器の能力向上に伴うセキュリティ脅威の増大への備えとして、セキュリティ機能を向上させるための規格変更をおこなうことを明らかにしています。
ただし、現時点で現行のセキュリティ（車載器、カード）において問題が発生したわけではなく、あくまで備えとしての変更です。
セキュリティ規格変更が最長2030年までおこなわれることから、一部では「2030年問題」と呼ばれています。
このため、従来のセキュリティ規格に対応した車載器は、セキュリティ的に大きな問題が発生しなければ最長2030年まで使える予定ですが、問題が発生すれば前倒しとなる可能性があるといいます。
自分が使っている車載器が新しいセキュリティ規格に対応しているかどうかは、車載器管理番号もしくは車載器本体への表示で確認できます。
ETC車載器には「車載器管理番号」という19桁の番号が車載器ごとに割り振られており、
車載器管理番号が「1」から始まる機種は新規格に対応しているため、そのまま使用可能ですが、
「0」から始まる場合は旧規格のものなので買い替えが必要です。
使えなくなるのは15年以上前のやつだろ？
そこまで行くと減価償却も済んでるだろうし自己責任だろ
こういう下位互換が無くなるアップデートはしてはならない
ま、初期のだけだし当時付けてたなら費用分以上に回収出来てるだろ
次のときは相当数引っかかるみたいだが
携帯の電波と同じだろ補助金とか舐めた口聞くな
嫌なら現金で払えよ
ポンコツ入り付けたメーカが入れ替えを条件に半額で買い取れよ
つか随分前からアナウンスされていたのにな
そのくせETC専用の出入口は増やすし…
料金は値上げするし…
( ´)Д(｀ )無職だからETCに差し込むクレジットカード作れない
>>15 アナウンスって購入者に直接呼びかけたんか？
ETC利用者から該当者のカード情報を元にチラシ呼びかけぐらいできるだろう
知らんけど
>>1 こんなバカみたいなことするより
ドラレコを義務にせい
こんなもん今後販売されるETCの話であって
すでに販売されてるETCは
ユーザーが廃止するまで使用可に決まってるだろ
なんでユーザーがそんなルールに協力して
買い替える必要あんねん
創価学会は犯罪を繰り返す邪教です。
創価学会員にはマニュアルが配られ、日常的に気づかれにくい犯罪を繰り返しています。
マニュアルは脱退者が暴露したものが多数あり、検索ワードに「創価学会 敵対者 マニュアル」などで適当に検索するだけでもたくさん出てきます。
このような邪教を野放しにしてはいけません。創価学会などのカ・ル・ト・宗・教は全てつぶしましょう
（「創価学会」と「カ・ル・ト・宗・教」を同時に書き込むと規制されるので余程クリティカルな書き込みである事が良くわかります。）
新スプリアス規格の強制対応の期限は11月末から延期になったんじゃね？
電波法はほぼなくなるまで使える
パーソナル無線1局で最後
テレビの時もそうだけど
使えるものをわざと使えなくして買い換えてねってのいい加減やめろよ
本当に初期のやつだけだぞ
騙されて使えるやつを買い替えるなよ
>>21 自動車もそうだけどバイクも買い替えの度に言われてたけどな
それでも1.0を選ぶ奴は自分を含めて多かったわけだ
型番を見ろって言われても普通目立たないとこに取り付けてるから見れんだろ
あんなもんの取説とか取って置いてるのアスペぐらいしかいないだろうし
そもそも電波暗室じゃないと正確な電波強度測定できないやん。
どうせ後払いなら、ナンバー読み寄りとかQRコードで解決できないの？
その場でリアルタイムで精算する必要ないよね
>>31 せやかて工藤
買ったときに何年までしか使えませんなって言ってなかったろ？
取付はともかく
2.0の再設定が秒で終わって拍子抜けしました
これって
>>1見る限り電波自体の仕様が
変わる訳ではないんでしょ？
ETC通信に必要以外の余計な電波を発信してる
モデルは買い替えてねってお願いでしょ？
それなら無視一択だな
電波法なんか知らんがな
2030年まで延期してるし車検でチェックするようにすればすぐに移行出来るだろ
アフリカ土人国に輸出された中古車に乗るクロンボが皆覚える日本語「ETCカードが挿入されていません」
全世界の先進国から超遅れた新興国まで全世界の有料道路で車載器なんて使ってない
フロントガラスに小さなチップ入りステッカー貼るだけで簡単に優良道路自動精算になる
仮にそういうの貼ってなくてもカーナンバー読み取りで自動的に車所有者に請求する
つまり何の装置も無くても優良道路をすぐに利用出来る
日本のETC
・車載器作る家電メーカー利権
・車載器販売取り付け工事する販売店利権
・利用者全員がETCカード契約させるカード会社利権
これら全部自民党や官僚の利権
アホだろこの国ってｗ
>>19 楽天ならカード作れるんじゃね？
俺は無職のときに作れたぞ
クレカ持てないブラックなワイ、じゃり銭探して大渋滞w
何年ぐらい前のやつだと使えないの？
うちのは7年てとこなんだけど
>>45 車検も無いしそのままで使うのに
なぜ断線とか面倒な事する？
対象となるのは２００９年以前に技術基準適合証明（旧スプリアス認証）を受けて製造された一部のETC車載器となります。
だと
１０年以上前のものなんだから買い替えろよと
>>55 エンジンかける度にうるせーじゃん
15秒で切れるぞあんなもん
>>59 なるほど、車自体買い替えてる人の方が多そうね
これは簡単。高速の料金をただにすれば良い。もともとはそういう計画だったんだから。
>>60 意味解らないのになぜそんな事する必要がある？
バラエティ番組でクロンボが意味も分からず覚えて土人国で1番有名な日本語とやってたぞ
>>31 別に1.0でも今回はほとんどが使えるし、次の2030年は2.0でも使えないのが出てくる
>>66 いくらなんでも差別意識強すぎ
60代かな？
今2.0買うやつは情弱
どこで使うんだよ
買うにしても10年後で良い
>>69 返レスしても意味を理解しないお前もクロンボ並の知能だな
ウザイからあぽーんしとくわ
ふざけるなよ
最初ので何も問題ないだろうが
2.0とかゴミ機能付きのいらんわ
ETCってそんなに普及してるのか
高速まれにしか乗らないから一般用ゲートで現金だけどな
>>1 仮に旧スプリアス規格の車載器を搭載していてもETCレーンが通れなくなるわけではありません。
(´･_･`)
1がﾀﾋねよ
こんなのほぼ無いから心配スンナ
対象機種なんて2パーセント以下
型番見て検索したけどギリ使えるやつだった
でも2030年で使えなくなるのか？
そこまで今の車乗ってるかは分からんけど
この際高速はETCでしか乗り入れできないようにしてくれ
金融ブラックな奴は運転も雑だろうし排除できれば世のため
>>84 今はな
本当なら今年使えなくなるはずだった
ケチらず5000円位なんだから黙って買えよと言いたい
スマホダッシュボードに置いとけば決済出来るシステムつくれよ。単車でも使えるし！
利権絡みだろうから無理だわな…
2.0付けたけどウンコすぎる
約束した仕様が殆ど実装されていない
>>67 30年のが問題だよな
自分はもう運転やめてそうだけど
もう2022年も終わると言うのに初耳なんですけどｗ
セキュリティが必要ならゲート通過時に18桁の英数の暗証番号を0.5秒で発声して通過でいいやん
新建築基準法と被るんだが
その当時は認可していたものを遡って違法とするのは法学的にタブーなんじゃないのか？
>>19 2007年に自己破産したが今年楽天AMEXでカード作れたぞ
>>5 最初から先を見越した規格なら必要がなかった出費って話だよマヌケ
>>36 そういう簡易な方法にしちゃうと利権の価値が小さくなってしまうだろが
ゲートも無駄に高規格にして建設費用を高額に
規格もどんどん変えて新しいものに買い替えさせないと
スプリアスくらいのことで一般消費者が既に買って使ってるものを使用禁止にするとか史上初じゃないのか?
新しく売るな、なら分かるけど
財産権の侵害じゃん
今使ってるのはイオンカードの首都高のヤツ契約したら無料で貰えた。
これで1000円で高松のうどん食べに行ったし
神戸牛ステーキも食べた。
次の機器も無料で配れ。
>>83 近場のインターがいつの間にかETC専用に変わってた
カード使ってるから別に問題無いんだけど、インターが無人なのは少し気になるのと、過疎認定されたようでちょっとショックｗ
コスト削減で今後もどんどんETC専用インターに鞍替えさせてくみたいだぞ
創価学会は犯罪を繰り返す邪教です。
創価学会員にはマニュアルが配られ、日常的に気づかれにくい犯罪を繰り返しています。
マニュアルは脱退者が暴露したものが多数あり、検索ワードに「創価学会 敵対者 マニュアル」などで適当に検索するだけでもたくさん出てきます。
このような邪教を野放しにしてはいけません。創価学会などのカ・ル・ト・宗・教は全てつぶしましょう
（「創価学会」と「カ・ル・ト・宗・教」を同時に書き込むと規制されるので余程クリティカルな書き込みである事が良くわかります。）
>>109 電波じゃないけどディーゼル規制で首都圏のランクル乗りは軒並み半強制的に手放すことになったな
旧型ディーゼルエンジン車とかボウガンとかみたいな明らかに有害有毒なら使用禁止も妥当かもしれんけど
スプリアスなんて有害かどうか分からんじゃん
>>98 ウンコ具合をもう少し具体的に教えてくれないか？
古いの全部じゃないよ。
トヨタのとかは買い替え必要なし。
よく調べて。
2022年問題は、別に使えなくなるわけじゃないでしょ？
使ってたら電波法違反でしょっ引かれる可能性が微レ存なだけで
2030年問題は多分ゲートで弾かれて物理的にNGだろうな……
ECTの期限が切れていたことに気が付かずにバーに叩かれながら突破。
慌てて次のICで降りて・・・
スプリアスがどうたらとかスペアナ繋がないと分からないだろ
黙ってそのまま使ってりゃ良いんだよ騙されんなよ
ゲート通過するときに「さっさと買い換えろ貧乏人」って大音量でアナウンスすれば買い替えすすむのでは
ETCのスプリアスよりも怪電波を出してETCに誤動作を引き起こす中華製のスマホ用のシガライター電源
の方をなんとかしろよ
ソース：俺
ETCの機械普及させたの天下り企業だよな
普及したら使えなくしてまた一儲け
ひどいからくりだな
>>6 減価償却が済んで無かったら、自己責任じゃないのはなぜですか？
>>9 そこはビッグモーター並み
と言って欲しかった
>>120 普通はすぐに路肩か構内の車置き場に止まるだろ･･･
>>134 そう考えるとAdobeよりはだいぶ優しいな…
このスプリアスなんちゃらなんてくだらないインチキ商法だからな
数年前アマチュア無線の無線機でも混乱があったが、結末はすごいオチだった
なんと、無線機一台につき3000円だったかの認定手続きすれば、何十年前のオンボロですら新基準適合の扱いｗ
ただ書類出すだけで、実機の計測なんぞ無しｗｗｗｗ
ただの金集めだよこれ
BMWはバックミラーと一体なんだが、こういう場合今後どうする気だ
>>38 言われてたよ
それでも目先の安さに釣られて1.0を選んでたわけだ、使えなくなったらそん時に付け替えればいいかなぁと
みんなは違うの？
>>138 バックミラーはそのままで新たな機器を設置じゃないですかね。
>>19 ブラックリストのってても作れる何万か保証金預けて作れるやつなかったっけ？
>>1 こんなもんに該当するようなクソ情弱貧乏人なんか日本に数人しかいないだろ。
使えなくなるのって2001年製造とかの本当に初期のやつでしょ
いまだにそんな古いやつ使ってる人いるの？
中古車にETCついてたけど使ってないな
うるさいから外したい
>>136 尼で売ってた技適が無い中華製の激安トランシーバーもそれで通っちまったしｗ
>>143 そうやって胡座かいて頂いたお陰でうちら利権でウハウハなんすよ
ホントにありがてえ
高速1000円の時に購入したETCだけどもう無理かな
元は取ってるけど新しく何万も出すのはなんかなあ
>>147 電源コネクタ引っこ抜けば機能死ぬよ
秒で解決やん
全部の車にWCのサッカーボールに付けてるチップをつければ交通系の警察を減らせるんじゃね？
そもそもいつまで車載機なんていう馬鹿みたいな物使わせるんや
台湾なんかフロントガラスにバーコード貼るだけでいいのに
>>115 有害かどうかはわからんけど、国際会議の決定に沿った法改正だからね
>>154 「使えなくなるの？Google先生（無料）にきいてみよう」
この国はIT化するたびに余計金がかかるシステムになっている。
世界的に見て生産性悪い理由がここにありそうだな
>>5 トラック運転手なんて非正規ばかりなのになｗ
>>147 音量OFFにしろよ
自分のETCはまったくしゃべらんぞ
通過時にピッくらいはいうけど
>>151 高速1000円って2009年くらいだろ
この頃のやつなら余裕で使える
2030年はだめだろうけど
>>166 できそうだけど災害時とかトラブル起きたら
スーパーのレジと同じで渋滞大発生と思う
ETC買うときに業者に補助金が出ているらしく2回の分割払いで1回目は0円、2回目は100円だけど請求はしないし支払う必要ないと言われたな
そんな面倒なことしなくてもタダで配ればいいのに
車古いんだよなー
だけどこれで買い換えるってのもアホ臭いしETCだけ新しくするのもなんだかなぁ
>>7 国交省が言ってるのは排ガス規制や衝突安全基準の電波版なのだから、下位互換がどうこう言ってるお前は問題が何であるのかも理解していないバカ。黙ってろ。
スマホに対応しろよ
電波なり画像認識なりでスマホ決済させろ
>>23 ＞なんでユーザーがそんなルールに協力して
＞買い替える必要あんねん
法律を守れないなら電波を使うな。つまりETCを使うな。はい、解決。
使えなくなるんじゃなくて違法になるんじゃないか？
電波強いから古いやつは通れなくなることはないだろ
古い機種でも2030年までになんとかすれば良いんだろ？
逆に2030年に古い機種でゲートに突入したらどうなるか見てみたい
マイナガードでいけるようにしろよ
なんのための銀行口座紐付けだよ
>>36 ＞どうせ後払いなら、
ETCカードは後払いじゃない。
アタマの足らないお前に代わって、カード会社が払ってる、あるいは絶対に払う事になってる。
単にお前の口座からの引き落としが翌月ってだけ。
ホンダ車「Honda Access製のETC車載器は過去の販売製品も含め、電波法上問題ないことが確認できておりますので、引き続きご利用いただけます。」
>>41 バカで低能でクズで臭いお前が電波法をしらなくても、ETCカードを「使ってもいい」とするNEXOのほうは、バカなお前の素性も車のナンバーも車載器の型番も知っている。
>>180 たまたまとは言え、スレにきて良かった
情報ありがと
>>130 減価償却がすんでないなら、買う必要がなかった人
よって自己責任
煽り文章の誤字とかtypoとかめっちゃ残念な感じになるよな
>>181 毒電波でも受けてんのかと思うほどのブチギレっぷりだな
どうやって確認したら
いいのかすらわからんから
どうしょうもないわ。
どうせなら全車両マイナカード対応にして取り締まりにも利用しろ
ETCが使えなくなるって本当？ 2022年問題と2030年問題について徹底解説！｜SmartDrive｜移動データプラットフォームで移動の進化を後押しする:
https://smartdrive.co.jp/fleet/useful-info/etc2020/ >>5 非正規雇用者をバカにしてるんだろうけど、正規雇用者は機種変更の手間や時間が惜しいんだよ。
残念だったな底辺の正規雇用者くん
ETC2.0がさほど興味無いんだよな
これにするメリットがあんまり無い気がする。
買い替え助成金3000円分くらいくれ
そしたら考える
三年ごとにメルツェデス乗り換えてるから知らなかった
>>192 メリット感じない上に端末が倍近く高いのがねぇ…
>>179 それのことを後払いっていうんだよ
お前が思ってる後払いはツケ払いとかじゃないのか？
古いETC使えなくするつもりだったけど新型コロナのせいで皆困ってるから古いの使ってても許すわ、って法改正みたいね
電波法のほう変えるんでない？
>>19 任意整理してから2年目でAMEX通ったぞ
会社が日本基準じゃないから通ったとしか思えない
>>111 最終地点はETC利用者だけが使えるみたいな目標無かったっけ？
創価学会公明党の利権
国土交通相は何故か毎回公明党創価学会から選ばれる
ETCサービス開始直後につけた車はもうないけど2006年式のはまだ乗ってるんだわ
結構古いから微妙かな
俺の車のETCもう10年ちょっと前のだからダメだな
これダメな機種そこそこレアだった気がするぞ
２０年近く前の機種でも全然OKだったし
ETC2.0中古車につけようとしたら４万だってよ 取り付けにさらに１万近く
おまけに車メーカーの新車優先で街の自動車工場屋なんか手に入りにくくなってるってさ それでこれとかどうしろと
無能を大臣にしとくからこんなことになる
ETCカードってお前ら持ってるの？
ナマポでも作れるの？
2.0にする理由がプローブっつー行動ログデータの収集だからな
交通量など把握したいのは国でありNEXCO
つまり自益者負担を考えるとエンドユーザが負担する意味は無い
渋滞情報なんかGoogleで事足りるしSA情報とかゴミ情報なんか無い方が良いくらい
ほんとケチだよな
>>173 排ガス規制あっても対応してない車を運転しても問題ないから電波の話は関係ないな
圏央道多用するから割引目当てで2.0にしたけど全区間じゃないのが納得できん
ETC2.0は新車で標準装備だった
最近は多いのでは？
創価学会は犯罪を繰り返す邪教です。
創価学会員にはマニュアルが配られ、日常的に気づかれにくい犯罪を繰り返しています。
マニュアルは脱退者が暴露したものが多数あり、検索ワードに「創価学会 敵対者 マニュアル」などで適当に検索するだけでもたくさん出てきます。
このような邪教を野放しにしてはいけません。創価学会などのカ・ル・ト・宗・教は全てつぶしましょう
（「創価学会」と「カ・ル・ト・宗・教」を同時に書き込むと規制されるので余程クリティカルな書き込みである事が良くわかります。）
>>205 たぶん大丈夫だろ
だめな機種ってかなり少なくてレアだぞ
だめなやつ持ってる人このスレにいるかもあやしいレベル
1000円くらいだろう。
それくらいは自腹でやるわ
>>7 アナログテレビの電波止めてスマホで使えるようにしたけどスマホ遅くなってもいいからアナログテレビ出し続けろって言ってるのと一緒だな
あ、上読んでなかった
かなり古い一部機種だけが対象なのね
>>175 法の遡及適用は駄目なんじゃないの？
電波法違反に関してだけど。
もう遠出で急いでいる以外は、高速道路利用しなくなった
もう４年以上利用してない
俺の車は古い車だからETC機も古いバージョンだろうけど、新しいのに変える予定はなし
良く見かける機種少し調べたら三菱は全機種問題なしパナ2004年以前デンソー2001年製造のすごい古いのが該当するだけだった
そういえばずっとハイウェイカード使ってたな
ETCできたときにすぐに付けたけどあの時のやつはだめだったかもしれんな
>>219 ユーザーの財産である家電製品を勝手に使えなくして粗大ごみとして有料で回収するとかやってることは犯罪だよ
>>225 自分も何年か高速使ってないとETCマイレージ見たらID自体抹消されてた
しばらくポイント移動無いと消されちゃうのね
イキッてブチ抜いていった車が料金所で手払いしてる間にETCレーンから抜いて行くの楽しい(´・ω・`)
旅行とかに補助金出すならこういうの整備したほうがいいのにな
管轄が違うと別の予算か
高速が馬鹿みたいに値上げしてるからほとんど乗らなくなったな
高速無料化をしない自民党
自民党に投票するとこうなる
これ高速の入り口でエラー出まくったら大変なんじゃないの
事前に対応してるか分かるようにしてくれないと不安だわ
>>233 どこぞの党なんか無料化を公約に掲げててもしなかったけどな
>>226 パナの未対応品は試作機みたいなやつで持ってる人はほとんどいない
実質パナは全部対応と考えていい
デンソーの古いやつの人だけ気にすればいい
あと日産の純正は未対応が多いので15年以上乗ってる人は注意
>>233 1000円高速とかアホ政策やった党は何処でしたっけねぇ
あの時混みすぎて高速道路の体じゃなかった思い出
さすがに2030年なら車を入れ替えるだろ
まさかETC再利用とかする奴いるの？
マイナンバーカードなりスマホ連携なりにバージョンアップしたら考える
車買い替えてから乗るたびにETCカードがうんたらかんたらって言われるんだけどまじうざい
なんでわざ肉に似せなきゃなんないの？行き渡ったから、過去のものはバッサリ切って再購入でもう一度甘い汁をメーカーと共に味わいたい、
60km/hで通過しても決済できるようになるのは良いことよ
さっさと普及させるべき
>>244 設定で消せる
そのかわりSAとかでカード抜く人は入れ忘れ注意
官僚が絡むからロクな結果にならねえな
こんなたいそうなシステム海外にねえだろ
普通貼るだけじゃねえの
>>248 決済はすると思うぞ
ダメだった時にバーにぶつからないようにゆっくり走れってだけで
バーがなければ100キロ以上で通過しても通信する性能はある
>>225 ああ、そうだな
周囲の人が自動的にオマエを嫌ってくれてるだろうから余計なことだったな
ETCって結局高速でしか使えなかったな。
始める時はいろんな利便性を謳っていたが全部実現しなかった。
国土交通省に騙されたは。
マイナンバーカードもそうなる。
メーカーからいくらもらってんのか知らんが余計なことばっかしおんのう
なんでETCやドラレコ大抵つけるのに
天井にコネクタ用意しとかねぇんだよメーカーは
>>19 元は0円だったのに今はetcカード付けると年会費500円取りおるからな
泥棒かと
首都高の入り口、ETC専用のとこ増えたな
というかほとんどETC専用になった感じや
たまに現金の車が引っかかってて大迷惑
>>228 １度売った商品は客の資産なんだから責任持って永遠にサポートし続けろってどういうこと？🤔
>>253 怒りに我を忘れて八つ当たりすんじゃねぇよｗ
キーをONにした時に「ETCカードが挿入されていません」は分かるけど、「ETCカードを挿入してください」は、お前何様だよって思う
使えなくなればETCカード手渡しもよかったが、均一料金区間が廃止されて出口に料金所ない所は
最大料金取られるから容認できない。
>>196 いや
>>36が誤解、NEXCOに対して翌月･自分が払うと思ってるんだろ
まあ信販会社からNEXCOへの支払いがリアルタイムなのかどうかは俺も知らんが
>>262 ｗｗｗ
そんなのもあるんだ！
もうちょっと強い口調ならそれはそれで需要があるかもな
>>269 この手のタイプは普段クレカ使わないのかな🤭
>>160 非正規？取り分多くするための自営扱いだぜ
>>6 あと8年でETC2.0以外も同じ運命になるんだが？
>>275 2035年頃にはガソリン車が販売されなくなるって話だし2030年は車ごと買い替えのタイミングとしてちょうどいい時期かもしれん
古いETCとか確認出来ない。俺が車を持っていないから
高速道路が無料になるからETCは無くなるって聞いた事あるんだけど？
コロナで高速なんか何年も通ってないわ
中古で買った軽に付いてるがETCカードがないとか毎回煩い
車のは大丈夫だろうけどバイクのが不安だな
バイクのやつ高いし
貧乏人用になんかもっと簡易的な
スイカで通れるみたいなのも用意しとけよ
勿論一番端で専用レーンな
ETCカード用意しなくちゃいけないのが面倒だよな
クレカぶっ刺して使えれば便利なのに
WIFIとかもそうだけどさー
電波法ってテキトーにゴチャゴチャ変えやがって
クソだよなー
>>284 絶対挿しっぱなし運用を狙った車上荒らしが増えるぞ
もっとはっきり知らせないと料金所で車が渋滞化して後ろから大型トラックが追突してくるぞ
>>191 車検の時に車屋がやってくれるだけなのに手間ってなんの手間か分からん
底辺非正規の考えることがわからん
多分車持ってないんだろう
つうか、今も使われてるなら把握してるはずだろ
どのくらいいるか公表すりゃいいんだよ
バイク本体にETCが必要な理由は利権
料金支払うだけなら足や腕に付ければいい
ずっと使える
スプリアスなんか市販の車載レーダー探知機からでてるし
免許制度もないし後から問題になる
ICチップやナンバー認識にすれば使用者負担はほとんどなくなるんだけどな
パーソナル無線ROM
10年更新→10年→5年→5年→なくなる
こんな感じ
>>59 2009年以前に認証受けた製品がいつまで売ってたかが問題だろう。
ETC導入してない俺が勝ち組ってこと こんな未来が来るとわな
>>306 ETCは割引あること知らんのか？
付けてる人はみんなもととってる
>電波法関連法令の改正
別に改正しなくていいじゃん
今のままでいいじゃん
なんで余計な事すんの？
馬鹿じゃねーの
>>46 寄生虫多すぎだろ日本
寄生虫ビッシリのグロ画像みてえな国ｗｗｗ
>>311 そうだよな
まずは在日をなんとかしなきゃな
>>2 電波改正だからメーカー関係ない
新車ならともかく
どうせなら、免許証も差し込み式にして、クズは通れないようにしろよ
＞「そもそもユーザーにこれを確認させるっておかしくない？」
このレベルの馬鹿が鉄の塊転がすな
>>58 口座の残金が足りなかった場合
ゲート開かず大渋滞を作ることになるから
ETCには使えないぞ
新しい建築基準法が出来たから既存の不適合な建物は取り壊せちゅう事やな
>>6 オマエ頭簿記３級以下かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>46 まじか。
いやほんと腐れ果てた国になったもんだな日本は。
２００５年に買った一体型を登録変えずに車４台で使ってるわ
>>328 純正だと倍くらいの値段だよな
まぁ、３万、４万とか位だけどさ
>>216,311,327
日本出たことない子が自演してまで必死に……
>>322 違うけども
分かんないなら無理しないでいいのよ
電波法違反で使うと違反になるだけで周波数（チャンネル）が変わる訳じゃないから使えばゲートは開くぞｳﾌﾌ
高精度GPSが稼働開始したら
もう経路追跡だけで車単位で課金すればよい
10年以上乗ってるような車に付いてる初期型ETCが対象
個人は多分、困らない
困るのは事業者でハイエース乗り回してる様なとこだろ
当時補助金ついててほとんどただで付けてしかも割引とかあって十分得立った頃のやつだろう
そんなやつらのいうことなんか耳を貸さなくていいよ
>>1 一部の製品が電波法に抵触する可能性があるだけでそのまま使えるんだよなぁ
初期の製品でもほとんどが条件クリアしてるし
ダメだってやつでも電波が強すぎるだけだから
実際2030年くらいまでは困らないんじゃないの
その時が来て車を売却なり中古で販売されるようになったら古いETCは業者が取り外して入れ替えを加速するような通知が国からだされるんじゃなかろうか
アフリカのどっかの国で、とある日本語を国民の大多数が知っている不思議な国があるんだけど
原因を調べたら日本車の中古車がしゃべる「etcカードを挿入して下さい」だった
>>136 アルインコのモービルでスプリアスが過大なロットがあって回収ってあったな
代替新品に交換か結構いい値段で買取か選んだような
使えなくなるとかいう変な心配させたりあまり役に立たない料金優遇やつまんない追加機能より
ナビやスマホと完全連携させる規格を整備した方が移行がスムーズに行くと思うんだけどなぁ
テレビcmでもしなけりゃ知らんやつ大杉で高速止まるんじゃ
既存のPCBが使われている機器についての規制から、この手の規制ってなんか色々と雑で横暴になってきてる気がする
>>350 規格外のやつはむしろ電波が強いからエラーが起きにくいぞ
>>337 なんでICチップを窓ガラスにペタって方式にせんかったのかが不思議だわ
バイク用だと電池駆動のもテストされててモニターには好評だったのに消えたりと、なんか裏で良からぬことがだまになってそう
最低限新品交換だろ
毎年毎年の税金どこに消えてるんだよ
使えなくなることはないから
騒ぐと公団のつぼにはまるだけ
>>322 3G携帯があと数年で使えなくなる、に近い話じゃない？
>>353 技術的には完成されていたものなんだから、後は中抜きシステムをいかに追加するかが重要なだけだよ
>>355 道路は公共インフラだからな。東京だけ充実しててもダメなんだよ。今後は朝鮮半島と地下トンネルも通さないとダメだし、もっと税金取らないと
日高のりこの声のetc はどれ買えばいいの？
ホーーーミングレイザァーー とか叫んでくれるの？
ETC2.0言い始めた頃にこういうの出来る様になるって言ってたのってどれだけ出来る様になったの？
スプリアスは、ばれんやろ。2.0完全移行時は、ゲートでカマ掘る奴とか、大量に出そうではある。
>>357 もともと運輸省は料金所の渋滞を是としていたからな。
一般道を含めた全体の潤滑を考えた場合、料金所で一度堰き止めてから一般道に流出させた方がいいと公式見解出してた。
建設省で進めていたETCが実現しそうになり、合併して国土交通省になるっつったら180度態度を変えたわけだが利権バリバリだよね
あいぽんみたいに自動的にアップデートしてくれると助かる！
普通は補助だろう
おまえらが勝手にシステム変更したんだから
>>24 立正佼成会と共匪も同じ規制して、寄生虫な吸金瓶と金三胖の狗も駆除しよう。
ピーって言うだけの窓に貼りつけるタイプだと型番が判らんよな
>>41 事後法が問題。
ディーゼルもそうだけど、あとから作った法律が遡及するとかヤメレ。
決めた省庁の職員を有罪懲役にしたほうがいい
>>373 変な法案を提出した、誤魔化しの多いレクをした、法のおかしな運用をした公務員を罰する法律とか必要だと思う
>>254 一応ドライブスルーで決済出来るようにどこかのマクドナルドで実証実験中だったはず
結構前から言われてたろ
法改正のときにスルーしてたくせに今さら
1番初期のETC使ってるけどしょっちゅうエラーで渋滞作ってるわ
係員が来るのが遅えんだわ
別の高速道路へ渡った時ほぼ100%エラー
>>377 もうそれ仕様変更以前の問題でしょ、俺ならすぐ載せ替えるわ
今ならフロントカメラとETCアンテナ内蔵のアフターパーツってないの？
>>362 Panasonicだよ
お前が買うのはドミネーターボイスで喋ると思うｗ
>>43 携帯は無料交換だったろ、京セラの
ゴミみたいなのだけどぎりぎりまで粘るとNECとか変えてくれたぜ
アクアライン使う人はＥＴＣ付いてるよね
アクアライン通行料金（普通車）
ＥＴＣ ８００円
通常料金 ３１４０円
阪神高速とかだと、ETC,一般のほかに「サポート」ていうゲートあるけど、何なの？
>>391 金欠が誤侵入で罰金払わされるとても怖いところ
携帯電話も電波が変わって古い機種が使えなくなったことあっただろ
ETCぐらい金出せよ
ETC機器買い換える金がないなら一般道で行けばいいじゃない！
車検の時にETC機器の検査を義務付けた上で不適切なものが載っていたら車検不合格にする法令改正
↑文字で書けばたったこれだけの事ができない政治力のない日本政府
バイクに３年前に付けたけど、２．０以外は使えなくなりますよって言われた。
古いETCは、いい加減、減価償却できただろ。元も取れただろ。
せこいこと言ってないで買い替えろよ。
>>398 2.0はかなりの都市部じゃないと恩恵が全くない上に機器が思っているよりかなり割高よな
普及するわけない
そもそも高速道路を利用してあげる方が機器を買うっておかしいって、道路公団が無料で配れや
>>400 おれなんてバイクだからさらに恩恵ないでｗ
音声ガイドとか一切ないんだもの
新暗号とスプリアスに対応した、ver1.5みたいな機種もあるな。安いぞ。
そもそも[新]スプリアスとか紛らわしいよね
この話自体は20年以上前からあるし、非対応機種を今も使ってるのはレアケース
少なくとも15年前でも新スプリアス非対応モデルは販売してなかったはず
>>401 だよね 利用者にもメリットはあるけど
人件費削減など圧倒的にメリットがあって利益につながるのは道路公団
道路公団がＥＴＣ買い替えの補助金出せばいいのに
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