日産【セレナ】11月28日(月)14:00より、フルモデルチェンジ発表会 オンライン配信 [423476805]
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日産は、C28型となる新型セレナのフルモデルチェンジ発表を、2022年11月28日の14:00から行うことを予告した。
発表披露会の様子は、オンライン中継される予定となっている。
https://i.imgur.com/Ux1w8Gu.jpg
約6年ぶりのフルモデルチェンジにより、セレナは6代目となる。
先代モデルからの進化のポイントは、「電動パワートレイン」と「自動運転技術」にある。
シリーズ式ハイブリッドの「e-POWER」搭載モデルでは、発電エンジンが従来の1.2Lから、ロングストローク化による新型1.4Lへ刷新される。
また、最上級グレードとして「LUXION（ルキシオン）」を設定し、これには「プロパイロット 2.0」が採用される。
高速道路のナビ連動ルート走行と、同一車線でのハンズオフ機能が、同時に提供される。
■新型セレナ、1.4L e-POWER車は遅れる、低価格2.0Lガソリン車が先行発売
（つづきあり）
https://car-research.jp/serena/serena-16.html またC24から変わってない古くさいシャシー使い回すのか 日産は日産車の中で1番売れただけのティーダを
あたかも他メーカー含んだすべての車で1番
売れているかのような錯覚を与えたCM以来信用していない あまり変わってなくね？会社の人の後部座席に乗せて貰ったけど乗り心地悪かったな路面の段差の突き上げが嫁の軽自動車みたいだったな >>5
ミニバン売り上げ日本一もそう
ノア、ボク、エクスワイヤーを別カウントしてるだけやからな VCエンジン使わないの？上級グレードに載せればいいのに >>8
C24の平成14年からシャシーまったく変わってないからな
驚くことに20年以上も車体について放置してる >>17
エリシヲンと一緒にアルファードに駆逐されました 【闇深】元NGT49 髙橋七実、在籍時のイジメを告白！「週刊誌に売ったのお前だろ！って先輩から言われた…」 ★2
https://nova.5ch.net/test/read.cgi/akb48/1669371696/
高橋さんもオンライン歯医者で訴えました。
イジメを認めてはいけません。
高橋さんの支持、支援をお願いします。 ニッサンってまだ車売る気あるんだ…
ＣＭの苛立たしさだけは際立っていたメーカーだったな ゴーンの楽器事件以来凋落が凄まじいな
リセールもクソだし素直にトヨタ買うわ >>1
部品無かったり塗装ライン不具合で造れんの？
さっさと潰れろ >>2
それそれまだ結果出てないのかな、子供が死んだの 嫁のセレナのバッテリー交換2回とダイナモ交換、スライドドアのワイヤー切断で20万くらいは払ったな。
2015モデルだが高いなぁ
自分のNBOXは故障ないし日産はいらんな 給油タンクのひもを修理してと頼んで家に帰ったら
紐が切られていたのは忘れられないわ >>17
自滅した、が正しい表現な
走りより広い屋内のほうが求められているのに背の低い車を作って自滅 ほんとはスバルみたいな会社になりたいからフリードルーミーみたいな背高系は意地でも出さないっつうね >>27
秋田県(笑)
男で軽自動車(笑)
ヤバいね色々と >>31
元々はキューブが作ったカテゴリーだろ
キューブはスライドドア移行せずに
キューブベースのNV200に道を譲ったって形で 役員報酬と社員給与は大盤振る舞い、株主配当は予測困難なので見送りとか
こういう体質ですから >>32
割と旦那が軽を普段使いしてる人多くね？
子供の送り迎えあるから嫁が大きい車を運転、笑う所か？ >>38
実は新しいZもマイナーと言う GTRもそうだし新規に作る予算ないと思う 「スズキではランディとして売られてるニッサンのミニバンだろ？」
「それな」 >>4
昔から詭弁と騙しだけの会社ってイメージ
技術の日産とか言っときながホンダに負けてモニョッてたし
トヨタに製造技術の段階から遥かに追いつけてないし 国産車重い：もっと軽量化しろ 外車重い：剛性感がある
国産車軽い：剛性不足 外車軽い：剛性十分
国産車高い：ボッタ栗 外車高い：むしろ買い得
国産車安い：安物 外車安い：バーゲンプライス
国産車ハイパワー：無駄 外車ハイパワー：刺激的
国産車ローパワー：物足りない 外車ローパワー：必要十分
国産車派手デザイン：恥ずかしい 外車派手デザイン：素晴らしい
国産車地味デザイン：華が無い 外車地味デザイン：シンプルイズベスト
国産車低燃費：エゴ 外車低燃費：エコ
国産車高燃費：こんな時代に全く… 外車高燃費：大らかな気分になる
国産車頑丈：それだけが取柄 外車頑丈：完璧
国産車故障：ポンコツ 外車故障：それも愛嬌
国産車オーバーステア：危険な車 外車オーバーステア：楽しい車
国産車アンダーステア：退屈な車 外車アンダーステア：安心な車
国産車パクリ：ポリシー無いの？ 外車パクリ：こっちが先でしょ？
国産車脚硬い：乗り心地悪い 外車脚硬い：スポーティ
国産車脚柔かい：フニャフニャ 外車脚柔かい：乗り心地良い
国産車排気音大：うるさい 外車排気音大：やる気にさせる
国産車排気音小：歩行者危ない 外車排気音小：優れた静粛性
国産車高評価：メーカーの犬 外車高評価：当然
国産車低評価：当然 外車低評価：車音痴にはわからない
国産車アイドリング：振動が酷い 外車：車の鼓動が体に伝わってくる
国産車内装豪華：品がない 外車内装豪華：国産車には無理
国産車内装ショボい：安物 外車内装ショボい：見えない所に金をかけている
国産車リコール：粗悪品 外車リコール：正直で良い >>14
もう令和だってのに
全くシャーシの開発してないのか
それとも、欧州じゃこの手のミニバンは
売れないから
ルノーに開発させてもらえないのかな そんなことよりエルグランドどうすんねん
マツダボンゴでも目指してんのか？ >>14
もうFMCするまでもなくいっそエルグラみたいにビッグマイナーにしておいて、
ディーラーで50万とか60万とか値引きするほうが売れるんじゃないだろうか >>5
e-powerのCMもヒドイよな
ホイールがギラギラ光ってギュイィィィィーンとか音鳴るのw >>47
デリカ次期型情報みてみ？
このセレナ車体の共有らしい。
〈ハイブリッドなんだから新規車台だろ〉 >>53
デリカを名乗るならディーゼルが無いと営業的にしんどい気がするが、
セレナをベースに出来るもんなのかなとは思う。 >>41
そのランディはノアのOEMになった
スズキ傘下企業歓喜 >>58
えっw
現行ランディってトヨタのノアかよw
日産ハブられ過ぎてて笑う おっさんって、アルフォードの対抗できるデカいミニバンが無いからダメなんだよ >>61
もう、日産はルノーの操り人形だから
好きに開発なんてさせてもらえないから
ルノーが海外で転用できるプラットフォームしか
開発させてもらえないんだろうね >>47
エクストレイルと同じCMFC/Dになったよ 日産てほかのメーカーより安く買えるのが利点だったのにEパワーやらEVやらで無駄に高くなっちゃったな
エクストレイルもくそ高かったしセレナも最低400コースだろうな >>1
昨日白黒のモザイク仮ナンバーのワンボックス見かけたけどセレナぽかった
エンブレムもないしホイールまでモザイクだったからわからんけど >>65
日産車は昔から品質悪いしな
床に穴開いて道路見えてたりトランクに雨水溜まって動くたびにバシャバシャ言ってたり このクラスみんなそうだけど窓がデカイのをやめて欲しい。あれだけで買う気失せる 矢沢・木村「やっちゃえ日産」
日産「ラジャ」
日産「セレナ部隊は壺議員全員を旬滅、ノート部隊は政府を.....」 事故率高くて保険が高い。3万キロも走ればすぐにガタピシ鳴り出す。ゴムブッシュ交換しようとすると、メンバー丸ごと交換で20万。塗装はザラザラ。
自分のクルマだけでなく、借りたり運転交代したりして乗ったすべてのクルマの中で最低。 国内向けなんてまるでやる気なし
インドの方が充実してる 実は軽自動車いれると、
国内販売台数は5位なのだ。
スズキダイハツより下位なんよ ヘッドライト横からフェンダーを横切ってる黒い帯がマツダのビアンテみたいだな
それ以外は現行と変わった感少ないね 今はアルファードハイブリッドに乗り換えたが少し前まではC25に乗ってた感想。
子供達が未就学から小学校まではこのクラスで事足りた。
ミドルクラスでは一番秀逸だと思うがなんせ内装がチープ。
シートアレンジは一列目2列目を移動する肘掛けが素晴らしいが
イーパワーは未搭載なんだろ？なんでだよ。 >>70
CVTと、メンバーのブッシュ抜けがね。
ブッシュ抜けは一部車台はサービスキャンペーンにはなってたけど
意地でもリコールにする気はないんだな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
