https://news.yahoo.co.jp/articles/02577505dcd7299f2274e47ecb67124ff0a860b3
共同通信
静岡県小山町で観光バスが横転し、1人が死亡、26人が重軽傷を負った事故で、県警は2日、フットブレーキの多用で利きが悪くなる「フェード現象」が原因と考えられると発表した。現時点で車体に不具合は見つかっていないという。
探検
フェードイン フェードインたちまちぶつかる須走の崖。観光バス横転、原因は「フェード現象」と県警 [866556825]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/02577505dcd7299f2274e47ecb67124ff0a860b3
共同通信
静岡県小山町で観光バスが横転し、1人が死亡、26人が重軽傷を負った事故で、県警は2日、フットブレーキの多用で利きが悪くなる「フェード現象」が原因と考えられると発表した。現時点で車体に不具合は見つかっていないという。
不謹慎過ぎ！！！
まぁ、飲酒とか無謀粗暴運転じゃないから、ある意味では救われたんじゃね？
しょうがなかったんだよ、諦めつくでしょ
ただの車両の不具合やんけ
他の機器は冷却機構設けてるんだけどなんでブレーキメーカーだけ熱対策しないんだい？
いや、運転手ブレーキ踏みすぎのせいだろ
それフェーン現象
最新のトラックの上級グレードはディスクブレーキだよ。
富士山から三島まで50分で行くスケジュールのため坂道でもアクセルを踏んで距離を稼ぎたかったんでしょ。
そうなるとフットブレーキも必要になる。
>>11
コイツら無免なら救いがあるが免許持ちがガチで言ってるなら返納してほしい
向こうの板からのお客様だから多分免許ないぞw
一人やで
なんで紙の鍵なんや！
山道で死ぬかと思ったわ
やさしく ほほをなでる
さあ泣くのはおし ライディーン ライディーン
フェードはブレーキ本体(パッド)、ベーパーロックはブレーキフルードって考えで良いんじゃないかな
できると思うけど製造や維持にめちゃくちゃ手間とコストかかると思う
簡単なのはバスは峠道進入禁止にしちゃえばいい
しっかり自分は生き残っちゃってるからな
そりゃ遺族もブチ切れたくもなるわ・・
マツダ社員さんネット工作してないでちゃんとしたクルマ作りましょうねー。
ブレーキは有限
使い過ぎると肝心な時に終わる
2つ前の左ヘアピンカーブ立ち上がってすぐにスリップ痕あったりそこから軽くドリフトしながら緩い左カーブ曲がったりとか
普通にアクセルonで加速したアホの所業だよw
結局、加速しちゃってる状態だと通常のMTでも下のギヤには入らないのよ
ブレーキが効く内に減速してシフトを下げないといけない
つべで見たけどフィリピンのトラックは独自に水を噴射する装置つけてた
日本より熱くて山道多いからすぐにブレーキ焼き付くんだとか
山道をしょっちゅう走るのに対策してないブレーキだったのか
ドライバーの知識が無かったのか、下手したら左足ブレーキだったとか
ブレーキシステムの欠陥でしょ
馬鹿な運転を必要とするスケジュールなんだからしゃーない
富士山五合目から沼津まで40分は無茶だと
工程表みて気がつかないと駄目よ。
GTRだってノーマルだとFISCO3周でブレーキ効かなくなるしw
バイクのSSでそんなことになったことは無いから技術的には出来そうなのに何とかできないのかねえ
・あの道は1速まで落として排気ブレーキかけてもかなり加速していく、怖い
・横転した地点は横に唯一広がってて、そこで横転させるしかなかった。このポイントを越えてたら周りを巻き込むより凄惨な事故になってた
・経験のまだ浅いドライバーを走らせたことが問題
との事
市販車は質量あり過ぎて限度があるんだろうね
レーシングカーは軽いから周回できるんだろうけど
そんなにコスト掛からんやろ
エンジンブレーキ、排気ブレーキ、リターダー、色んなブレーキがあるだろうに
足で踏むブレーキだって、エアー無くなったらブレーキきかないんだし
ブレーキ使いすぎでフェードの原因が問題なんだよ
でもレース用はレース用で冷えている時には効かないんだろ
反対に怖いわ
だろ勇者ライディーン知ってるのは
50〜60代
>>18
あくまでも性能向上。
この性能向上は凄いよくなった。
良くなったから馬鹿が増えた。
本来、運転手がチェックしながら運転するもの。
ＧＴＲだからだろ
如何にも無知無能が選ぶファミリーワンボックスカーの山岳超えフル乗車
ああいうの以前ならベッパーロック絶対に起きてたがな。
だから
それを「切る」らいと、無必要に頻繁にブレーキ。あと横滑り防止装置も切ること。
急加速急減速しながら坂を下ったという話はないからな
その通りと思う
フェード現象が原因なんて言ってたら、軽井沢と今回だけにとどまらず、また次が起こると思う
サイドブレーキでのスリップ痕
ベーパーロック
ハイドロプレーニング
この3つをしっかり説明できる人は少ないな
エア無くなったら自動でブレーキ効くよ。フェードしてたんなら効かないかもしれんが
それは加熱しないの？しても冷却装置付いてんの？
でたー。左足ブレーキ
あれ障碍。
厚生省の責任
フェード現象が起きる時点でブレーキシステムは欠陥品でしょ
そんなことも分からないの？🤭
径が小さくなるほど放熱しづらいんだよな
これはメーカーの責任も多分にあると思う
まあ警察や検察が追求しねえから
いつになっても進化しねえんだけどな
つまりもっと早くサイドブレーキ引いてたら止まってたってことだな
ああすまんサイドブレーキと見間違えた日光浴反射。
放熱性の悪いドラムブレーキはもちろん、スチールのディスクブレーキにしても無理そうじゃん？
F1みたいにカーボン製のブレーキを大型に付けるか？
もうバスは命懸け
今までも山道を走るバスってフェード現象で命がけで走ってたんだな 笑笑笑
そんな事故って多発してたっけ？笑
恐ろしい乗り物だな 観光バスって
絶対に乗っちゃダメ
規制しないのか？
そんなブレークが効かなくなる乗り物
ブレーキが効かないバスなんて子供の列に突っ込むよ？
コショーコンライ
フェードイン
コストかかるから対策しないメーカーの代わりに運転してる奴が下手なのが悪いって啓蒙活動がんばってくださいね🤗
効いてた輪もあったんだろ。
走行中からのサイドとか平時でも効かないで？
普通車だってなるんだが
ディスクブレーキとドラムブレーキの冷却性能差位ググれ
宮崎文夫が悪いニダ
って報道で、何も解決なく寧ろ交通環境悪化したからな。
マスコミ脳患者を隔離すればいい。
現状にても、煽られてるバカは周囲が我慢してるだけで、ここが減らなきゃ改善しないわね。
曙ブレーキ工業だったかな？開発した
シャフトを油圧アブソーバーみたいのにして
磁気制動ってのが熱が少ないらしい。
昨日こそYouTubeショートに
アルプス超えの砂利避難所に次々突っ込むトラック動画あったわ。
知らんかった自体が罪““なんだから無知が喚くな。
こっちが社会問題
低床とタイヤ径は無関係
寧ろ、燃費向上社会で大きくなるのが通常。
ベッパーロックは、ペダルが床までふにゃふにゃになるだろ？これは事前に判る。
フェードは突然なのか？
べダル剛性はあるのに効かない←でいいのかね？
瞬時に発熱し易いように造る＝高性能制動
だからな。
次に過度に蓄熱しないように←ココだからな。
その例は結局欠陥システムが欠陥パワー発揮してるだけじゃね🤭
幼稚園バスの置き去り事故にしてもそうだけど運転手の責任追求してるだけじゃ結局解決しねーだろ
それこそが罪““
朝鮮民族じみた追求するバカは要らん。
日本国人なら憂い
「そろそろ何とかならんもんか？」だろ。
【今知った!!!!発狂おおお】バカでしかない。
フルエアーにヴェイパーロックがあるわけないだろ
飛行形態はかっこよかった
ハイハイ大型バスはオイルじゃないね。だからね？
フェードはペダル状況どんなんなんだ？
サイドブレーキは停止させるためのブレーキじゃないからね
停止中の車体を動かさない程度のものだから、急坂を下ってる大型車を停止させるほどの制動力はない
フェーン
普通に使えば問題ないからだよ？
長い下り坂でフットブレーキに頼る様な間違えた使い方するやつがこういう事故を起こす
問題があるとすればこんなアホを世に解き放つ免許制度の方じゃないかな？
ドリキンが峠でアメ車ぶっ飛ばしてたけど途中から異変に気づいてアタックやめてたな
最後は徐行でもヤバいレベルで判断遅れたら事故の可能性あった
踏んでもスカスカって言ってたからペダルからのインフォメーションは有るようだ
それ多分にベッパーロックだと思うの。
フェードか？
え？
？
どっちだろうね
なったことないけどヴェパーのほうが急にスコーンと抜けそう
「これヤバいかも」を何度か訴えたあとアタックやめたあと一気に抜けた感じだったよね
どちらにしてもインフォメーションはあるものだし危ないと思ったら無理しない勇気が必要
ただ一昔前のトヨタみたいなどこからブレーキ当たってるか判んないクソペダルだと判断遅れそう
メインウェポンが弓の巨大ロボット（主役メカ）はライディーンだけ
これ豆な
オマエ運転免許持ってないんだろ
しゃくれ乙
このバスはMTだから
自転車のブレーキも酷えよ
3ヶ月で効かなくなるのをブリヂストンが平気で売ってる
速攻で改造したった
5年経ってようやく効かなくなったので再改造
ちょっとは頭使えよクソ大手だろ
自動車ブロガーもマナー講師以下だからな、信用ならんし
>>116
そこ、中間層へ安全←最もの企業理念なんだが
こいつら中間層が、馬鹿すぎて日本全体ノ足引っ張ってる。
結果、エンブレやエキブレ使えない中でフェードして車両を御しきれない事態になって横転した
背景にフィンガーシフトの特性とか車両、メーカーごとの特徴、旅程とかあるんじゃ無かろうか？
昭和のボロバスでも事故らずに走ってたのに
>>1のネタが分からない人向け(´・ω・｀)
前を走ってる軽が蒸発しちゃう！
融けない
アホはお前だよ
11はドラムブレーキの事を言ってんの？
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