【大阪？京都？】「限界ニュータウン」の今 新築時2600万円→100万円台に大暴落も安さに活路も？ [509689741]
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■都心から遠く離れた山中に…バブル期開発のニュータウンのいま
バブル期に開発されたあるニュータウン。都市部からは遠く離れているものの、夢がありました。開発から40年後のいま…荒れ放題の土地や、朽ちた住宅も目立つように。ここに新しく移り住む人も出てきましたが、そこには大きなハードルが…
いま、何が起きているのか『ツイセキ』しました。
大阪・JR茨木駅から車で進むこと40分。看板が立ててあり、その先に行こうと思ったら道路幅が狭く、車が通れるかどうか不安になりました。
「結構細いですね…溝に落ちないか心配なんですけど、なんとかいけました。ちょっとこれ…」
報道ランナー
車が行く手を阻むようなところを越えて、山道をさらに進むと見えてきたのが…その名も「茨木台(いばらぎだい)ニュータウン」。
1980年代、バブル時代に開発され、多くの人が夢のマイホームを手にしました。しかし、今…
【35年前に土地を購入した男性住民(85)】
「阪急バスが(最寄りの)銭原まで来るのが、1時間に1本あったけど、いまは（1日）3本しかない。減ってきてる。乗る人おらんもん。車なかったら生活できない」
最盛期の1995年にはおよそ700人いた住民も、いまは300人ほどしか住んでおらず、住民の平均年齢は70歳と高齢化が進んでいます。
街には、壁に大きく穴が空いた家も、放置されてから何年経ったのでしょうか…中には建物が見えないほど木が生い茂った区画も。
昔からあった商店もつぶれ、病院も学校もありません。この状況から、限界集落ならぬ「限界ニュータウン」と言われることも…
なぜ都市部からここまで離れた場所にニュータウンが存在しているのでしょうか?
■なぜ都市部から離れたところにニュータウン? そもそも「茨木台」なのに住所は京都・亀岡市
入手したのは開発された当時のパンフレット。「茨木台ニュータウン」の大きな文字があります。そして、夢のあるうたい文句も…。しかし、よく見ると、所在地は小さい文字で“京都府亀岡市”と書かれています。
【茨木台ニュータウン 見立南区 堀内政八郎区長(70)】
「後で『あれ、ちょっと違うな』と。実際に住民票とかね、戸籍なんかすると亀岡市になってたんで。その辺のところは、最初はその“茨木台”っていう言葉に…だまされたとは思いませんけど」
一見「大阪府・茨木市」にあるかのようにうたわれた場所。売り出されたのは600区画にのぼりました。値段は土地だけで1000万円以上しましたが…ほぼ完売したそうです。
市街地からは離れていましたが、当時はモノレールがここまで延伸するという話もあり、人気があったということです。
全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/2563184402cedbb638cff6298f759581d34b3a09?page=1 今後僻地はこういうの加速するだろうな
そしてそういうところを大陸からの使者が買い漁る youtubeでこういう所の動画を見るのが好き
限界集落とかスラム街とか風俗街とか同和地区とか これって高速道路かなんかから見えるでっかいエスカレーターがあるとこだっけ？ こういうところでのんびり余生を過ごしたいけど店ないのは不便か >>1
そもそも契約書に不動産の住所が記載されているだろ
外国人か日本語読めない低学力なんだな この辺の土地は大阪府の部分は開発できないから京都なんだよね
この家買えば誰にも邪魔されないし大音量で音楽流しても文句言われないから
ユーチューバーの収録にもおすすめだね。でも持ち主不明で買いたくても買えないらしいね ４０年だから土地代だけだろ
古いからここは建て替えができるよな
建ぺい率あげて新規客に買わせてその金で建て替え
実質０負担
多摩ニュータウンも数棟だけどやっていたし 国の評価額は数千万円でも、実際にその値段で売れないよ。
なんならタダでも売れない。
いま評価額と実勢価格の乖離がヤバい。 >>16
いらない上物が建ってると土地の価値が下がる。できれば更地が望ましい
たぶん更地にしても誰も欲しがらないと思うけど >>19
生保なんかこういうとこに入れて一括管理でいいよな GDP盛るため、何の価値もない不動産に数千万円の評価額をつけた国の末路 いい加減家が建ってる土地を更地にすると税金が跳ね上がる制度を辞めろよな
このせいで朽ちた住宅が取り壊されず何時までも残る原因になってる
まだ相続した人が家を建てた人の子供ならいいけど、
時間経過で更にその下の世代になると誰が相続したのかも分からなくなる 千里ニュータウンじゃねえのか
マチュピチュってあるぞ
集落に入るにはバリケードの隙間を通る
小型車しか通れないとか デブ症の完全在宅勤務で原付きか車持ってるやつならアリかも デイリーヤマザキのコンビニでも作れば
ほかに店が全くない以上、独占できて
利益出るんじゃね
夜間なんて営業する必要ないから
オーナーの家族営業で十分だし youtubeで数本見たとこだな
うちのまんさんズも超お買い得とか言ってメチャメチャ反応してたけど
まぁ～クソ不便だろうね >>27
そういう考えで限界集落にコンビニ作ってすぐ撤退する
ようは商圏に人が少なすぎる。そう考えると過疎地にセコ作る北海道はすげー 安物買いの銭失いだな
俺は都心に買ったマンションが今じゃ2倍の値段になってて笑いが止まらんわ 維新政治を嫌うから京都はどんどん衰退して行くんだよ
【マンション業界の秘密】東西の２大ニュータウンが利便性で明暗 千里は再生と拡大、多摩は老朽化へとまっしぐら 2018.4.30
東京のニュータウンと言えば多摩。その昔、多摩ニュータウンの分譲住宅は数百倍の当選確率も珍しいことではなかった。それこそ、よほど幸運に恵まれないと住めないのがここで、首都圏の勤労者にとって憧れの地だった。
大阪のニュータウンと言えば、千里。ここは全国のニュータウンの先駆けとも言える街。１９６０年代から入居が始まった。こちらも大人気で、当選確率は多摩と同様、数百倍が当たり前だった。
今、この２つの巨大な街はどうなっているのか。
まず、千里ニュータウンは再生と拡大が行われている。古いマンションを徐々に建て替え中。当然、再生されたマンションの方が戸数は多くなる。また、最寄りの千里中央駅がある北大阪急行線は延伸する予定。
つまり、千里ニュータウンは新しい成長の段階を迎えている。 一方、多摩ニュータウンは確実な衰退の途上にある。ニュータウン内の古いマンションは一部再生されたが、大部分は老朽化の度を深めている。新しいマンション開発は以前と比べてかなり減り、若年層の流入も少ないので、街も人も老朽化が進んでいる。
千里と多摩。片や再生と拡大、もう１つは老朽化への一本道。この明暗を分けた原因は何なのだろう。
それは何よりも立地条件の違いだ。千里は大阪の中心部に近いのに対し、多摩はかなり遠い。大阪の中心である梅田まで、千里中央駅からは２０分弱でアクセスできる。東京なら大手町から約２０分の千葉県浦安市あたりのポジションに千里ニュータウンはある。
対して多摩センターから新宿までは３０分強。大阪なら、なんばから３０分強離れると、大和西大寺あたりだ。奈良の手前。いかにも「遠い」という感覚になる。
多摩ニュータウンの全盛期は７０年代から８０年代。この時代にあの街で育った世代は今、３０代から４０代。彼らは自分の生まれた街に戻らないで、湾岸あたりのタワーマンションを購入して住んでいる。
千里ニュータウンには継続的に新しいマンションが誕生しているので、老朽化の印象もあるが、一部ではリニューアルが進む。この流れは今後も継続するとみられるため、千里ニュータウンは、今も昔も変わらず便利で住みやすいと分析できる。
千里や多摩以降に開発された新興系のニュータウンは、多摩以上に遠隔地になるケースがほとんど。
首都圏なら千葉や港北ニュータウン。近畿圏なら西神ニュータウンなどだ。これらの遠隔ニュータウンは多摩同様、老朽化が待っている。たった一世代で街としての役割を終える運命になる恐れがある。
マンション購入という視点で考えるなら、千里ニュータウンは買ってもいいが、多摩や千葉、港北、西神などは手を出しづらい。
https://www.zakzak.co.jp/smp/eco/news/180427/eco1804270009-s1.html >>25>>27
過疎地を甘く見すぎ
周囲に店がないから何か欲しく成ったら車で移動の土地だぞ
そういう土地はコンビニどころか自販機すら少ない
アメリカとかだと巨大な冷蔵庫＆冷凍庫を買って1週間分まとめ買いする土地があるけどそういうレベル
検索してみたがここは最寄りのコンビニまで15kmって記事が出てきたり、
スーパーも車で30分の駅近くまで出ないとないそうだ
店を利用する圏内に住んでる住人の数が少ないとどうやっても店は維持できない >>27
今は仕入れの輸送費の方が高くついてペイできない >後で『あれ、ちょっと違うな』と。実際に住民票とかね、戸籍なんかすると亀岡市になってたんで。
業者も業者だけど買う方もどうなのこれ >>37
住民「あ、でも印象悪い大阪民です！より京都民ですのほうがやんごとなき感じでラッキー」 通販とかちゃんと届くのなら
アマプラとか送料無料条件で情強は大丈夫だよな
ああイカンイカン >>37
今みたいにネットで情報漁れる時代でもねえだろ >>24
千里ニュータウンは成功例
なにわ大学の病院あるから老人にも大人気 はまだ「わしらも新しくなるか」
まつもと「カツラ新調するんか？」 光回線はあるんだろ？
かわうそハウスにできそうな
ああイカンイカン なんか安かったら工夫すれば使い道がありそうな気はするんだよな
まぁ無いんですけどね なんだかんだ北海道開拓よりはマシだろうから
繁殖力のある若い共同体を形成できれば逆転可能かもしれん >>47
さっきググって出てきたけどこれ面白い
URLは吸い込まれて書けないけどタイトルはこれ
第1回 限界ニュータウン探訪ライド ～大阪 北摂のマチュピチュ 茨木台へ～
大阪府茨木市と京都府亀岡市の境目に位置する茨木台ニュータウン。
標高は500m。北摂のマチュピチュといえば聞こえがいいが、とんでもない。
地価が高騰したバブルの頃に造成されたが、ニュータウンとは名ばかりで、電車も通っていなければ学校も無い。
さらに、後述の通り大型車が進入不可で最寄りバス停まで1.5kmという、公共交通機関からは隔絶された環境にある。
最寄りのバス停まで20分、そこからバスに乗り、食料品や日用品が揃う街まで1時間、大阪市内への通勤となると、さらに30分はかかる。
2段構えのゲート
ニュータウンへの入り口には2重のゲートが設けられており、ここで外界と隔絶されるような雰囲気が醸し出されている。
1段目：青少年野外活動センターへのゲート
見立ダムニュータウンまでの道は青少年野外活動センターの敷地のため、無関係な車が通行しないようにゲートが設置されている。
ただし、左側には普通車1台が通れるくらいの隙間があいていて、茨木台の住民はここを通って出入りしている。
ただ、5ナンバーのコンパクトカーならともかく、車幅1800mmを超えるような最近の乗用車は神経を使いそう。
2段目：茨木台へのゲート
1つ目のゲートを抜けて少し走ると野外活動センターの門が見えてくる。
分岐を右折すると茨木台ニュータウンに向かうが、ここから先の道路は茨木台の自治会が所有する私道のため、さらにゲートが設置されている。
ちょうど地元住民のスズキ・スイフトが通っていったが、結構ギリギリだった。
まず目に飛び込んでくるのは、コンビニエンスストアー「高田屋」
店先に自販機が2台ほど置いてあったが、営業している様子はなかった。 なんか色々凄いな
＞場所は大阪府茨木市の最北端
＞茨木台と名乗っていながら住所は「京都府亀岡市東別院町鎌倉見立」 かの絶望が丘よりも更に奥地にあるんだよなここ
高速のICが近くにできたけど流石にワンチャンもない いいじゃん
老後に間違いなくカネがなくなる計算の５０代以上は、余力あるうちに移転できる >>53
放送限界ギリギリまで挑戦！で満足オナニーできたためしなし ニュータウンとして分譲されたのはいずれも僻地だからな
多摩ニュータウンも死の町になってから貧民が老朽物件に住み着き羅生門状態になってる
そうかもはびこってる >>37
当時はそんな場所でもこれから先の未来は拓けて活気あふれる街になると信じて購入したんでしょ >>56
スマートなんとかで、排出だけでもできたらワンチャンある（嘘） >>59
そもそもぬータウン自体が開発してないへき地とか山を開墾した場所だからな
そもそもあんだけ大量に戸建て作るような土地なんてそういうところしか残ってない 地図で茨城台ニュータウン調べたらすげえ場所にあるな 福岡在住だがアイランドシティも将来こんな感じなんだろうか ニュータウン買うなんて博打よな。そこが人口爆上げで地価爆上げしたら勝ち組だけど
こういういばらぎみたいなケースじゃ完全に負動産 うちも分譲時は1億前後で取引されてたかつての高級住宅地だけど駅遠、コンビニなし、買い物も車必須で中古物件が半額から三分の一で取引されてる
当初からいた人は高齢だけどやはり品のある人が多いが、最近入ってくる若い世代の家庭は越してきても挨拶しないし共働きで隣近所と付き合いなし
品のないワンボックス乗り回して運転も荒く雰囲気が変わってきた
高所得の若い世帯は駅近のマンションを買う傾向 安く買って住むの面白そうだけどな
車があればなんとかなるでしょ
ただ高齢になってから生活が立ち行かなくなるのは怖い
引越しになるよね サニータウンもそうだし北大阪ネオポリスもダメじゃんね >>38
そんなもんトンキンメディアが印象悪くなるよう宣伝してるだけやんけ スーパーとか買い物はギリなんとかなるだろうが病院が遠いと積む
定期的な通院が必要な病気にでもかかったら遠方からだと無理だし 多摩ニュータウンは老朽化とか言われてるんだけど、新宿まで電車1本1時間以内で行ける上に
橋本がリニア駅に入ったせいか、未だに下落しないどころか新築も増えてるんだけど
それを見越してテレビ朝日が若葉台に引っ越してきた >>81
人間もウンコの便が大事だよ。太さが均一で黄土色っぽいのが理想
便秘もゆるいのもダメ！絶対 住民が多くなれば水は汚れるからサントリーはその土地撤退しただろうな >>79
関西だから亀岡山田木材経営団地のCM
よいしょっ！ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝ 多摩ニュータウンが老朽化で再開発が進んでる
多摩ニュータウンはリニア構想に加えて最近ではサンリオピューロランドのお陰で
観光客が結構増えてる
多摩ニュータウンだけだな、ニュータウン構想で大成功したのはw
バブル崩壊後に放置された小田急線の延伸もリニア構想で決まったし
隣の川崎市でも市議会が資金難を理由に廃案した新百合ヶ丘地下鉄構想も再可決したし ニュータウンって名乗れる期間を10年だけにしてそれ以降は改称するようにした方がいい 茨木台ニュータウンも場所的に終わってるけど
北摂ローズタウンも場所ヤバくね？ >>87
100年以上経ったらオールドタウンかね？
20年ものはミッドタウンって名前にしたらかっこいい ババ抜きだよなこれ
安いからって手を出すと税金とか管理とかで痛い目見るぞ
土地は捨てられないからな 大阪と京都で買い取ってナマポ団地にすれば良いだろ？
1世帯に20人くらい詰め込めよ >>93
電車（モノレールでも可）がくるかこないか >>93
成功してるニュータウンは一度に売らずに10～20年単位に分けて段階的に売り出したので、
一度に募集して売り逃げしなかったから住人の老朽化が一気に進まず世代が分散したおかげで今も生きてる
あとは他の要因で住人の入れ替えが成功したところ
開発した不動産屋が手放したい住人から買い取って再整備して売り出したりも >>21
車が必要だし電気ガス水道も公費で整備しないといけないから余計に金がかかる 本来はニュータウン（）って、町内会とか消防団とかないから若い世帯だけで
風通しもいいはずなんだけど、その若い世帯がガキ産んでそのガキがまたそこに
とどまって世代交代してればいいけど子供が巣立ってしまってジジババだけになると限界集落になるよねｗ >>74
サニータウンは下界に近いからまだマシだな、例のスーパーがとんずらしたけど。 辛坊治郎の別荘があることで知られる茨木台か
今でも所有してんのかな 山の中の家ってむちゃくちゃムカデが家に出るから絶対住め無い 水道が心配やな。
今は流石に水道が通ってるやろうがいずれ更新の時期に金が無いから更新出来ず止まる。
井戸を掘れば飲める水が出るならええんちゃうか
道路のメンテは自分らで出来るしな。田舎の村落は皆自分らでコンクリート引いてメンテしてる
水自給出来たら寧ろ一周回って戦争に強いサバイバルシティとしてアリになりそう
そこら辺の空き家を田畑にしたらいいし あ～こういうの日本中にあるんだな
ウチで言ったら山陽団地か 多分やがここの住宅地は亀岡ということは将来新幹線が来るという話に釣られたんやろうな
亀岡、能勢、辺りは新幹線ネタがあった。
実際、北陸新幹線の候補ルートでも小浜から亀岡抜けて大阪ルートあったし こういう山中の新興タウン、地方にもあるけど
買うヤツは本当にアホだと思うわ モノレール開通詐欺はひどすぎよな
一生稼ぎ分の値段のモノ売っておいて話違っても返品できないだろ 都市部に住んでると分からないけど、上下水道、電線、ガス、排水、側溝そこらへんの整備も居住者がやらないといけないからな
特に周辺に住宅がなく、引っ張ってくるときには申請の手間や金掛かるし維持管理も必要だから >>1
数十年したらタワーマンションも同じ憂き目に会う 色々オカシイ案件なのでGoogleマップで現地探査
https://imgur.com/a/ZyN1xgR
見事なまでに里山の奥地のさらに奥地とわ
こんな里山までモノレールが整備されるとの土地転がしのセールストークを良くもまぁ鵜呑みしたもんだわ
高値で売り抜けた土地転がし大勝利やん！ 名古屋市の場合、地下鉄空港線が出来るって予定で北区の川の手前ギリギリに着工時日本最高峰のタワマンをたてたんだが、名城線環状線化が遅れ過ぎて空港線計画消滅、
駅真上のマンション（栄まで黒川乗り換えで２０分）の予定がバスで栄まで25分、最寄りの地下鉄駅黒川まで市バスで15分と微妙な物件になった >>17
国の評価額高いならこれ買って税金物納にできるの？ マジで山を削って平にして家建てたみたいなとこだなw
駅まで車で40分とか馬鹿かよw
誰が住むんやこんなとこ >>93
雪が降らない・土地が平ら
自転車で移動可 >>106
売り出し時は「ニュータウン」って触れ込みだった
それが今じゃ「限界集落」ならぬ「限界ニュータウン」 自宅から最寄りの駅まで路線バス使わないといけない場所に住んでる人は負け組だと思ってる 亀岡市と茨木市では天と地くらいの価値の差があるな。 >>117
バブルの頃は山奥切り開いた場所じゃないと家が買えなかったんや
ニュータウンはその名残
うちの神戸もめっちゃ多い 大阪・堂島のタワマン、第1期185戸が完売／東建
2021/12/16
販売価格は5,280万〜10億8,000万円！
https://www.re-port.net/article/news/0000067721/
中古のタワーマンションですら価格爆上げ！
https://i.imgur.com/1eOPUTs.jpg 恐ろしい事に大阪から電車で2時間以上かかる丹波篠山市の山奥にいくつもニュータウンが建設された時代がある
茨木の山奥なんて甘え >>123
東京でも似たようなもんだったな。
ただ関東平野があったので山切開くほどでは無かったが、それでも新幹線駅から車で30分ほどの
利根川の近くとかを開発して、田んぼの中に突然150戸ほどの戸建が密集する団地がぽこぽこと
出現してた。 地価は当時の5分の1だろうし建物の値段は築40年ならゼロだから当たり前だろ 千葉県の限界ニュータウンを紹介するチャンネル面白いよね そう遠くない東アジア太平洋戦争を想定したら敵に狙い撃ちされやすい首都圏や都市部よりも地場で農林業やってる奥深い里山は安心安全だよ〜 >>27
徳島の山奥にヤマザキショップのコンビニがあるんだけど
観光客が来るようにして収益上げてるんだろう
地元民の買い物だけでは難しい 何考えてこんな僻地に住むこと決めたんだろうな？
通勤3時間コースだろ >>86
多摩NTは広すぎるんよ、稲城市の西部から八王子の東部までだろ
南野・貝取・愛宕とかあの辺どうなのよ >>125
わりと普通じゃないか
こんな山の中に家がぎっしり建ってるところなんか横浜でもいっぱいあるぞ 今は一等地のマンションでも割と常識的なお値段で買えるけど、昔はモノ自体が無かったし価格も狂ってた >>136
不動産業界が賃貸ではなく家を持ってこそ一人前－キャンペーンを仕掛けて、
それに乗った高度成長期に現役だった世代の一戸建て住宅が全国で爆増したから
通勤に2時間3時間かかったとしてもそれでも家が欲しかった世代
今も不動産業界が不定期に子供部屋おじさんのネガティキャンペーンを仕掛けてるだろ？
中国からの資産持ち出しが制限かかって共産党系のお偉いさん以外は現金一括のマンション購入が減った時期にこれが始まった
けど昔と違ってそれで騙される人が減ってしまったが結婚相手を探してる親と同居したくない女には今も有効だからくり返してる >>134
失敗ニュータウンの典型例で
名古屋に無駄に近く（鉄道はない）
自衛隊の演習場が近くにある
桃花台に明日はあるんかな… そういや思い出したが大阪の希望が丘で育った人と話したことあるな
父親は伊丹空港勤務で車通勤で40分程度でも自分が街に出るのは1時間以上かかったとか
多摩ニューみたいなのしか知らなかったから別に深堀しなかったが、
あいつ実は激レアさんだったのかもしれんｗ 今は絶望ヶ丘って呼ばれてるらしいが20年前はまだ希望が見えていたのかもしれないな >>11
あの人語りの中にサラッとシニカルなジョーク混ぜてくるのがたまらんわ そこそこでかい区画で道路とか公共じゃないってこと、こんなことになるんだね・・・ 近所に東急柏ビレジっていう
地価下落率1位を記録した団塊世代ニュータウンがあるわ 車でしか移動できないような場所は年取ったときのこと考えずに買ってるとしか思えん >>143
都市圏からわずかに離れてるだけの平野部は焼け野原よの
核爆撃を観光したいなら台地は見晴らし最高 >>139
横浜や多摩なら、高低差があるっていうだけなので、山の中といっても車で坂を降りればすぐ平らな市街地が連続していて商業施設や駅もあるんだけれど
こっちは何十分も山道を走らないと市街地や駅までたどり着けないガチの山奥 >>3
一度開発してある土地は上モノが単なる負債でしかないし
土地の汚染や地中のゴミの基準も変わってて
新たに開発するとなったらバカバカしいだろう 昔いた会社の先輩が茨木台で家買って住んでたな。
広島に転勤で嫌々家売ってたけど、今考えれば良いタイミングだったと思ふ。 亀岡なのに茨木w
しかし盲目的京都信仰の強い関東では
京都府から来ました→雅やかな古都の人
大阪府から来ました→お笑いたこ焼きマン
という扱いになる 千里ニュータウンは日本初のニュータウン
全国のニュータウンは千里ニュータウンをお手本にして作った。その一番古いニュータウンが日本で唯一再生に成功しているって凄いね。 流行りになるものを作る先見性があって再生もできるとか万能すぎだな 昔の千里ニュータウンの画像見たけど笑える
こんな所で生活してたのって思えるくらい狭い
そらウサギ小屋と言われるわ >>人気があったということです
当時は完売？「にんき」なのか「ひとけ」なのか(´･ω･｀) ちょっと前にオススメのYouTubeを紹介するスレで教えて貰った限界ニュータウン探訪記っての面白かったよありがとう 自宅にネット環境があってスーパーとコンビニが残ってれば住むには困らないな
後は近くに職場があれば住んでも良い なんで唯一の町へ出入り口に車止めのゲートあるんだよ
廃れたのは青少年野外活動センターの敷地を通るせいみたいだけど
自分達もゲートを設置しているし何処まで排他的なんだよ
緩慢とした集団自殺なのか >>17 >>22
なんかソ連の末期みたいじゃん
もうダメだろこの国 国民保有資産300兆円はこんな感じの不動産評価のゴミ物件ばかり 相鉄線沿線みたいに年寄りとヤンキーしか残らない街も
民度の限界ニュータウン >>161
そんなことはない。
京都「府」、大阪「府」と「府」を付けた時点で、
「あ、こいつ京都/大阪の「市」民じゃないんだな。いったいどこだろう」
となって
「で、府内のどこですか？」って確認の質問する。 >>138
普通に住宅多いしニュータウンの中じゃ勝ち組だわ >>174
何気ない会話では府なんかつけない 大阪です京都ですレベル
全国の人間が集まる場ではその程度の粗い把握しかされない 千葉で開発してたとこあったな
新宿まで90分とか宣伝するのはいいけど
実際2時間以上かかるど田舎 >>170
もともと開発業者が道路と水道管を所有していたが、業者は倒産したので自治会が所有している
大型車や関係ない車が通りぬけると道路と水道管の寿命が縮むが、そいつらのためにしょっちゅう修繕費払ってたら破産するのでゲートで制限している、ってことらしい >>137
愛知も人のこといえんの？w
名古屋からちょっと離れたら山だらけの限界ニュータウンだらけじゃねぇかwww マンションは立地が命だわな
駅近の物件は２０年経っても買った時の価格以上で売れたりするし Googleマップで見ると本当に山奥だな
いずれ住人ゼロになって草木に飲み込まれるんだろうな ニュータウン
半世紀たっても
ニュータウン(´・ω・｀) これなら滋賀の草津あたりの方がよくね？
下手すりゃ彦根の方がマシとか 持ち主分かってたら
4区画分ぐらい買って
田舎暮らしとかできるんだろうけど この価格も今のうちなんだろうね
建物って人が居なくなったら加速度的に崩壊が進むじゃん
もう少し高く売りたいとか、使うかもしれないと放置しちゃうと最後は壊すための費用でマイナス確実
なんかうまい方法はないのかな >>84
赤茶けた～太陽が
工業地帯の向こう
沈んでく～ インフラが老朽化して維持出来なくなる
じきにいわゆる負動産になるよ >>78
数年前に行ったら思った以上に若者や若い夫婦でごった返してたな
安くて便利だから集まってるんだろうね >>186
琵琶湖線は勝ち組、大津の湖西線沿線廃ニュータウンこそ漢のロマン、琵琶湖丸見え！
蓬莱リッチランド：161号線間近、JR湖西線蓬莱駅まで1.7km（上り坂なので老人徒歩30分）
130万円、宅地70.17坪、上下水道、プロパンガス、電気
https://www.athome.co.jp/tochi/1033014932/?DOWN=1&BKLISTID=001LPC&sref=list_simple
琵琶湖バレーヴィラ：161号間近、JR湖西線志賀駅まで1.7km（上り坂なので老人徒歩30分）
220万円、宅地37.81坪、上下水道、プロパンガス、電気
https://www.athome.co.jp/tochi/6976820767/?DOWN=1&BKLISTID=001LPC&sref=list_simple 代金先に受け取ったけど資材高騰で建築が途中で止まったマンション
返金求められたら無理やり未完成のマンションでも価値があると言い出して拒否ってるなｗ
だって中国の大企業＝トップは基本的に共産党の人間だからｗｗ
たまに違う企業もあるけど難癖で社長の地位を追われたり犯罪にされて逮捕されたりするｗｗｗ >>11
あの人あの速度で語る割に毒があって好き
でも1.5倍速にするとより本物のナレーターっぽくなる 洛西ニュータウンとか、鉄道引くって言う触れ込みだったのに、気の毒だわ、 >>153
あれおもろいな。
昔の過大広告の検証とか酷すぎびびった。
都心までなんと2時間ってのが実際3時間とかw
二時間でも通勤したくないわw >>198
奈良民は自分の心配してろよ、その動画は羽振りが良いエリアが調子こいてやらかした
だけだからな、奈良は来年にも人口130万人割れ確実だし30年後に消滅市町村ランキング
動画とか奈良県の町村だらけだぞ、30年後消滅市町村ランキング https://youtu.be/xjfBgcvy30Q >>181
マンションは都心しか買っちゃだめだよ
都心って言っても埼玉とか神奈川とか含むなよ？
あくまでも23区内の一部のことだよ >>184
箕面南部は梅田へのアクセスがいいから廃れないような
北部はいずれ野に帰りそうだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
