【通常の三倍】時速194kmのBMW未成年車カス。危険運転致死にならないのはおかしいと遺族が会見 [866556825]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
時速１９４キロで死亡事故「何キロ出るか試したかった」遺族が危険運転致死罪求める「加害者守られ苦しむ」
https://news.yahoo.co.jp/articles/73e251918a4711785a46dacfa750404f8ae99837
去年、大分県大分市で起きた交通死亡事故で、時速１９４キロで車を運転したとされる男性に対し、大分地検が過失運転致死罪で起訴したことについてです。
亡くなった男性の遺族が１４日に会見を開き、危険運転致死罪を適用するよう訴えました。
去年２月、大分市里の交差点で当時１９歳だった男性が運転する車が、対向車線から右折してきた車と衝突しました。
この事故で、右折した車を運転していた大分市坂ノ市南の小柳憲さん５０歳が死亡しました。
警察は、男性を危険運転致死の疑いで書類送検しましたが、大分地検はことし７月、法定刑が軽い過失運転致死の罪で起訴しました。
起訴状によると男性は時速およそ１９４キロで運転していたとされています。
また、捜査関係者によると「何キロまで出るか試したかった」などと話していたということです。
１４日は、亡くなった小柳さんの姉が地検の判断を不服として会見を開きました。
◆小柳さんの姉は
「あまりにも間違っていると思う。加害者だけが守られて被害者はこうやってずっと苦しむのか」
遺族側は、適用する罪を変える訴因変更を求める上申書を大分地検に提出したということです。
今後、福岡高検や最高検への提出も検討しているとしています。 最近、空前の外車ブームだよね？
６０前後のオッサンがBM、ベンツといった外車に乗ってるのをすごいよく見る 国産の大衆車でさえ180は出るのに、BMWが200出ないワケ無いだろ 余裕の危険運転やろ、車カスはどんどん檻にブチ込め！ 被害者が下級国民ならしょうがない
勲章不所持やからな リミッターカットしたら24年前のローレルターボ240キロ出たが出したのは真夜中の周りに1台もいない高速 裁判官が右折待ちしてるところに194kmで突っ込んで欲しい >>1
スレタイBWMで間違えたからってたてなおさなくていいのに
カス「何キロまで出るか試したかった」BWM 2シリーズで一般道194kmの車カス。なぜ危険運転にならない？ [866556825]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1660425840/ BMWはこんなところでも名前出ちゃって可哀想やな
普段みてても底辺みたいなのしか乗ってないからな
で、実名マダ？ 速度試したいなら空港貸し切ってゼロヨンしろよ……。 おかしいと思うなら私刑でもなんでもすればいいだろ
赤の他人に殺人を頼んでんじゃないよ 白のX5はあの事件で有名になり、今度は白の2シリーズクーペか これが危険運転じゃなかったら一体危険ってなんなんだ？
危険人物が運転しなきゃ危険運転致死傷罪にならないのか？ >>30
ＢＭＷ”と、なると、肝煎り男たちが攻撃側に回る前例がＸ５宮崎文夫だからな。
ここに、甘味を感じて、ジャーナリストが喰い込んだんだろうね。
今の法規じゃ
Ｘ５を撮影した奴が「妨害運転罪」やってたのにな。 未成年でそんな車に乗れるってことは上級なんだろうな こうやって平気で加害者だけを守るのなら、
罰と引き換えにしてでも
個人的に制裁を加えるしかないんじゃないの？ 近所のやつらはだいぶ広範囲に話広まってるやろ
いくら氏名公表制限かけたってこのご時世じゃネットに出てくるのも時間の問題 >>14
まさか一般道で200キロとは想像つかんだろw
しかも夜
右折開始時には200mくらい先だった計算だからな >>39
一般的に夜こそ高速走行車が在るんだが？
あんた何者よ？ まあ気持ちは解らんでも無いが速度超過無かったら死亡側が罪に問われる案件
最高罪はやり過ぎなんじゃないの？ >>41
↓これが死に文になってる問題
制御困難運転致死傷罪
進行を制御することが困難な高速度で自動車を走行させる行為 >>43
それはカーブで曲がれないって意味なんじゃないの？ >>44
そんな条件はない
だけど俺の車なら制御できると判例で通っちゃってから検察が起訴しない 弁護士曰く死んだ人間には人権が無くて殺した人間は生きてるから人権が有るらしいで
理不尽に命を終わらせておいておかしな話だよな
理不尽に他人の人生強制終了させてんだから加害者も人生強制終了してやれよな >>39
夜の環七だけど100km/hとかなら珍しくもないよ。
他にもそういう道はあるし夜にこそ気を付けなきゃ。 事故当時の情報なんも出てこないの不気味なんだけど
深夜とは言え大分市内でもそこそこでかい道路でこの事故だろ？ >>41
このBMWが50キロと200キロで同じに制動距離ならな そう言えばポルシェですっ飛ばして事故起こして相手のドラレコのデータ盗んでたあの人ってどうなったんだ？ そもそも何キロまで出るか試したかったって意図で200キロ近く出してるなら、思考はもはや危険運転の域だろw
事故らなければ、もっと出す気満々じゃねーか。 あー上級の可能性か
地方だから上級のハードル低めかもしれんが >>1
拷問死刑でいいだろ
全身に一本ずつ針を差し込んでいって何本で死ぬか「試して」みたららいいwww そもそも194キロも出るのおかしくねえか
これ言うと登坂に必要と言ってくるやついるけど
エンジンのパワーと速度制御は別の話だろ >>48 お前田舎者だな 環七で信号無しで右折する場所は まずない 信号有っても右直別だから 検察は裁判で受け入れられる程度に抑えて求刑し
そこからさらに弁護士があの手この手で減刑を求めていく
裁判は実質、加害者を減刑するためのものになってる >>58
トランスミッションの出力軸より先に回転センサ付けて一定回転数超えたら燃料供給カットする機能付けて、法規制でそれを取り外したり無効にするのを違法にすればいいけど、
単純にガラパゴス仕様にするとコスト高くなる＆外国仕様車にもその仕様義務付けるとWTOに提訴されて骨抜きにされる可能性があるだけだよ >>63あそこは形状が特殊だよな
スタンドん所だよな 直進優先なのに右折側が一生懸命因縁つけてる。
時速の問題にして加害者が被害者ぶろうとしてる。
右折側には徹底的な注意義務がある。 >>59
さてはあなたは都内環七の1部しか知らないなw
右直別ではい所もあるからね。 右直は右折にも相当な責任があるからなー
直進車にブレーキ踏ませるようなタイミングで曲がってくる奴が少なくない 地元民ですが質問ある？
ちなみに事故発生の2分前くらいに同じ場所を右折した >>19
これ
やれないなら悲しみの気持ちを抱えたまま黙ってりゃいい
似た者同士傷を舐めあってろ それにしても公道でアホみたいなスピードで走るバカ
こういうのをもっと取り締まってくれよ、警察よ
ちまちま40km道路でネズミ捕りなんてやらんで、そっちを何とかしろや 確かにスピード出やすい公道にパトカー置いとくだけで速度抑制出来て事故率減りそうな気がするね 速度超過の事故を見聞きすると、大型トラックに90km/hのリミッターが付く以前の深夜帯の国1、国2とかを思い出す
先に煽り運転と飲酒運転の厳罰法規制から様子見ながら、大型トラックのスピードリミッターが順番的に良かったんかなって、今さら考えてみたり 事故の直接原因は右折側の過失 不注意だし
信号無視 飲酒 逆走なしの
ただの速度超過で致死が取れるか と言われると… そんだけ早いとGが強すぎる気もするがまだ耐えられるのか 右直事故だから右折が悪いみたいなレスあるけどさあ
これは曲がり始めてから突っ込んできたんだろ？
約200㎞/ｈだから1秒で50m強進んでくるんだし
曲がり始めたときにはまったく認識できないくらい遠いか
ライトのあかりがうっすら見えたくらいの位置だったろうし
普通に右折をはじめるだろ
まさかぶつかるようなスピードだとは思わねえよ
どう考えったってスピードを出しすぎている方が悪いわ
これで危険運転ならないって闇が深いわ
これも統一とか上級とか絡んでるとしか思えん Wikipedia 危険運転致死傷罪より
制御困難運転致死傷
第2条第2号。進行を制御することが困難な高速度で自動車を走行させる行為。
単に速度制限違反というだけで成立するものではなく、直線道路等では、
制限速度をおおむね50km/h以上超えたときに適用が検討される。
130kmオーバーなら即適用レベルだろうに BMWの衝突安全性ですわ
194キロで衝突して生還って
やっぱり衝突安全性ではまだまだ欧州車＞日本車なんかね 法で裁けないなら山上義士のように自分でやるしかない 大分県なんて土人ばっかだから
どうせ19のガキの親が上級国民なんだよ 被害者は亡くなった上に名前や顔晒されてるのに
加害者は個人情報ブロックな上に恐らく執行猶予だろ？
やるせないよな 基本的に危険運転致死とか罪を作るからいけなかった、こんなもん未必の故意で殺人にすればよかろう。
いつまで加害者保護してんだよ、被害者や被害者家族の事を１ミリも考えてないだろ。
車は凶器、簡単に人を殺せるんだから。 こりゃまたハデに ハハハ ＯＫＯＫ 大丈夫ッ
ウチにはホントいいスタッフがいますから
そうそうドイツ製のフレーム修整機も入れたんですヨ >>48
あんなにカメラ多い道で100ｋ超えとか狂ってるな >>61
単に警察も検察もやる気がないだけ
少子化で犯罪社や犯罪予備軍を甘やかしてる
結果亡国になるのにな
時代が時代なら明日にも蛮族に攻められてもおかしくないんだよ 一般道で200近く出して危険運転じゃないとか
検察ポンコツ過ぎじゃね >>82
鉄板の厚みが違うだろ
軽のドアパネルなんかアルミホイルみてーなもんだぞ 日本の法律って、基本は上級を守るためのものだからな。 せやな
これが危険運転でなかったら何が危険運転やねん
制限速度って何？って話や >>81
被告本人に危険性の認識（故意）があること
これがある限り無理でしょ
制御出来ると思っていたし、危険だとは思わなかったと言えばそれまで 重罰を望む輩達に法曹が乗ってもろくな事にならんからな。
先日、クラクションにカチンと来た営業マンが自動車停めて初老を殴り殺したが
これ７年くらいで出所するだろ。
いっぽう、胸ぐら掴んだかだけの石橋くんは、１８年。 これ仮に300km/hで人に突っ込んだとして避けられると思ったで通る訳？ >>1
直進がいるのに右折したほうも悪いから減刑だろ >>102
なぜだろう、高速で止めたて二人死んだのが石橋がダメだタ？ >>22
2シリーズってあのファミリーカーみたいな丸っこいやつか
飛ばす車じゃないだろう ゴミみてえなクソガキの運転技術で避けられるわけがなかろうに >>36
>>35
中古の４気筒の220iはやっすいよ 爆サイでは労働組合の幹部の息子とか書かれてたけどマ？
デマかね？ ココで加害者を晒しても損するだけじゃね？
速攻で開示されて損害賠償
上級には逆らえないのですよ 40m道路は工業団地向けのほぼ直線で信号も少なく人も少ないからなあ
ここと別大道路で夜間なら高速馬鹿はそれなりにいる
正直法定速度だと逆に怖い
Ｎシステムで二点間平均速度だしたらかなりの車が速度超過になると思うけど警察はなんでしないんだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
