【画像】新型「フェアレディZ」に「旧車」顔カスタム登場か S30型モチーフのレンダリングがカッコイイ [837857943]
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うーん、これはちょっと違う
中途半端に再現しなくていいんだよ
やるなら完全に昔のデザインにしてほしい
現代風アレンジでカッコいい車なんて見たことないんだよ マツダの古いロードスターを
トヨタ2000GTにカスタムした車あるよな
あんな感じ
ユーザーが求めてるのこれじゃないだろ 日産なら180SXとレパードのデザインは良かったな。 ええやん、いかにもアメリカ人が好きそうな感じ
でもこの手のネオクラ系って、マスタンコだのおカマロだの
散々やり尽くして飽きられ掛けてね？ こういう具にもつかない想像図描いてる人ってカネ貰えんの？ 流石に純正はない
いずれショップのカスタムパーツで発売されて
この画像より280に近づくと思う
まるまるフェンダー交換だから100万ってとこかね もっとノーズに角度着けてグリルを傾けた方が良いんじゃね？ ホンダのNSXを買えない人は、似たようなデザインの180SXに乗ってたんや。 >>30
180SXとNSXなんて
車で言うと全くの別物だけど セクシーが入ってねーんだよ
やり直せ(´・ω・｀) そもそもオリジナルがフェラーリの丸パクリだと思うんだが...
この点どう思ってのってんだろうな >>38
これ
僕たちレンダリングのプロが
カスタムパーツをレンダリングしてみました！！
ってだけなので すげーダサくなってる
フェンダーミラーとフロントバンパーにメッキ使おう >>38
別に日本のカスタムメーカーじゃなきゃいくらでも作れるけどな コレは駄目だろw
現在のデザインでGノーズだけ付けたほうがいいだろ ワイ、スポ車好きだけど、昔からZってあんまり魅力的に見えない。 >>39
フロントはジャガーEタイプだろ
それ以外は250GTOだけど >>52
それ知ってからがっかりしたわ
何で気づかなかったんだろうと思うくらい似てるよな >>9
今と昔じゃ、安全基準も全然違うんだし中途半端感仕方ないわ かっこいいと思ってしまった俺はダサいんだな。
少しショック >>50
生産数少ないのに米で割と人気あるからね
初期受注捌けた数年後は余裕で買えるようになると思うけど.. 一番上のバンパー付きのやつはかっこいいけど下のはクソダサだな これはわざとダサくして標準モデルをかっこ良く見せる手法だな マツダはデザイン世界一取ってるだろ
毎年のように倍以上価格帯の違うジャガーやアストンマーチンに肩並べているレベル ん〜？似せてきてるのはよくわかるけど何かこうカクっとしてるのがダメなぁ >>70
いうて今のスポーツカーは大半がATだから
免許があれば誰でも乗れたりする >>24
この目頭をつまんだ時のようなフェイスがいい このソース、ヤフーにちょくちょく出てきて最初なんだこれ？って踏んでたけど実にくっだらねぇ
て言うかソースですらない ポルシェも丸目でバランス取れねーんだから旧車みたいにいかないんだよ >>30
全然違うだろ
もしかしてリトラだけ見てんのかマヌケ 元々の方が良い。なんだこの取って付けたような感じ。
共感得られると思ったか？ >>66
ロードスターベースの光岡ロックスターじゃね？ なんだろう？
ホイールベースが長いのかな？
違和感がハンパネェ ヒュンダイのやつの分かってる感になぜこちらが到達出来ないのか… トヨタのデザインのほうがファイナルファンタジーに出てきそうな感じで好きだわ
日産は中世って感じやね >>126
冷却シビアで大口開けてないとオーバーヒートするんだとさ Z1とZ900RS買ってきて、並べてよく見比べて勉強しろよ。 ストイックなガイコツみたいで悪くはない。
マッチョスタイルからの脱却はウェルカム。 ゼロヨン編でナベさんが乗ってたのはＺに見えなかった思い出 >>121
これのわかってる感ってなんだよ>>111 どうせあちこちがキット出すんだからnismoが作れや >>111
>>121
こういうのをアウディやランチアが出してきたら「おおっ」てなるけど、
80年代のグループBにかすりもしてないアジアンメーカーがそれっぽいアイコンを継ぎ接ぎで作ってもパクりでしかないのよ。 なんというか今更だけどレディ感がないよねフェアじゃないレディというか >>142
日本車のパクりの歴史が恥ずかしくなるからヤメレ >>1
この上なくカッコ悪く感じるけど自分だけだろうか カウンタック正しくは
クンニタッチLPI 800-4は
原型発展型なのにめちゃくちゃ
過去ええのに ルノーアルピーヌみたいな旧車をモチーフにした新型みたいなのは出ないの Zってどういう位置づけなん？
GTRに勝ってる面なくね？ 購買意欲が全くわかないデザイン
これ200万でも買わないと思う >>150
トヨタのスープラと同じ立ち位置
スープラはそんなに特徴ある運動性能ある車でもなんでもない >>145
ほんとにね。
ジャップが半世紀前に通り過ぎたとこなのにね。 四角いグリルがカッコ悪過ぎるが
リムの深いホイールはカッコイイ アルピーヌa110は
旧車ベルリネット(白)の方が
圧倒的にかっこいい
新型gtはありふれたデザイン ダッサｗ
Zの良さなんてL型込みなんだからちゃんと旧車を買うんだよ コレジャナイ感がすごい
30にひかれるのはそういうとこじゃないんだ
分からんかなぁ >>190
今でもじゅうぶん名車じゃね
もうまともな個体は残ってないだろうけど >>91
ノーズが長いと前輪の位置がわかんねえんだよ
スーパーロングのトラック乗ってるのと同じような感覚だは >>190
RBと比べられた時点でどうしようもなかった
でもカッコよかったよね >>196
VGはシーマっていう名車もあるし
RB26は32GTRで興隆を極めたってだけで パクり元のジャガーEタイプと全然違うね
鯉みたいに大口開けてる >>131
こんなのはフェアレディじゃない。
デブでマッチョな女が趣味とか
少数派だろw >>60
アイドルのコラージュの略語がアイコラだろ >>201
コラージュをアイコラというボケを
拾ってくれてありがとう >>9
> 現代風アレンジでカッコいい車なんて見たことないんだよ
そうか？
アルピーヌA110なんか良いだろう？ キャビンやホイールベースまで別物になってる
全面設計変更しないとこんな形には出来ない
アホかと >>209
32Zはいい車だったけどな
なぜかぜんぶ中古が海外に輸出されまくってて
国内でみなくなった DATSUN Z CAR
Zはむしろアメリカ人にファンが多いかもね
日本人はなんでもパクリダーでおしまい ホントｵﾏｴﾗって取り敢えず文句言っときゃいいと思ってるよなw >>131
こんなゴキブリみたいなフォルムの車を引合いに出して最高のデザインだなんて…
懐古主義以外の何物でもない… >>217
馬鹿みたいなかっこしたスバルにでも乗ってなよ フロントグリル周りが
縦ライン基調で直線になってるから綺麗じゃないんだよ
横ライン基調で全体を緩い曲線でまとめないと
それが理解できないなら設計デザインやめろハゲ これなら復刻版で昔のままで出したほうがいいわ
いすゞも初代ピアッツァ復刻すれば買いたい 前世期の糞詰まり車台でここまでなんちゃってロングノーズ化したデザイナーの努力は認める
騙し絵とか得意そう（笑） >>224
フェンダーミラーのマヨネーズか？
アホかと 長く見える 視覚効果 錯視
とかでめちゃ検索してそうｗ 発想はいいけどグリルをなんとかしろよ
中途半端過ぎてかっこ悪い ネオクラシックというか８０ｓレトロ‐フューチャーなデザインやな >>224
そういや今日久しぶりに117クーペ走ってるの見たわ グリル何とかならんの
ハコフグみたいになってんじゃん >>233
実際にボディー登録名称は三世代同じだったはず
新型じゃないんだよ。
世界基準じゃマイナーチェンジ >>159
助手席に他人乗せても挙動に差が出ない優秀さ。
言い換えれば、激重おもおもボディーで高速道路専用車だったな なんか駄作だな...
280zのデザインを極力変えず、いまの安全基準に適合させろよ あの四角グリル最初見たときはひどいと思ったもんだが
見慣れてくると80年代感があってノスタルジックなカッコよさを感じる
真正面から見なければそれほど違和感もない
何よりいまどきの日本車なのにシンプルで過剰装飾でないことは、それ自体に希少価値がある >>239
マジに重量級の体感。
当時のアリストと体感的に同じだった。 >>190
VQも試作したが、熱設計やり直しをやる金と対費用効果が当時の日産にはなかったってスタッフが言ってる いま見てもフェアレディＺの初期って当時のポルシェFR路線とフェラーリのパクリだよな >>247
当時の世界中のスポーツカーはフェラーリをパクリまくってたから
フェラーリのパクリは正解。
でもポルシェFR路線のパクリっての逆
初代S30Zがアメリカで大売れ
↓
これを見たマツダが、マツダ製フェアレディZ
つまり初代RX-7 でポルシェの外観をパクリFR＆ロータリーで大成功
↓
ポルシェが日本のこんなのが売れるのかと、じゃあFRを作ってみるかと発売して大こけ
FRポルシェのルーツはS30Zなんですわ まず否定から入るのが何も生み出せないお前らっぽいな
割といいんじゃね？ >>239
おーー。
今、wikipediaでアリスト見たら１６００キロだったわー。
我ながら凄い正確感想だったんやな。
な？それで見た目が一回り小さい「Ｚ」なんだから
スゲー重、重、の体感マックス せっかくなんだからそもそもの元ネタであるジャガーEタイプに寄せればいいのに RX-7のFCと180は似てるよね
北米で売れたから作ったのかね >>182
マレリも本体の赤かぶって青息吐息だし、受注再開できるんかね バイクのネオクラシックはかっこいいけど
車のネオクラシックはダサいな >>160
半世紀まえのことまだやってんのかよ。
とっくに追い抜いたって自分たちで言ってるじゃん >>236
エンジンルーム激熱でガンガン冷やさんといかんからガバガバなんだとさ
Gノーズなんて絶対無理 お前らイチユーザーのイメージ図に何興奮してんの？w 何か間抜け面になったな
グリルをどうにかすれば格好良く見えるんだろうけど 前と後ろのチグハグ感はなんでだろう？
テールも丸目にしたらいいんかな >>226
初代モデルの後期な
ドアミラーでロータスとかイルムシャーのやつ
できたらヤナセ販売のネロがいい グリルレスにしようとしたが持ってるエンジンが載らなくて仕方なく小さなグリルが付いた
それからもグリルを隠そうとデザインしてたのに新型はこの大口である カッコいいと思う私はダサいのか？
昔のお坊ちゃんなんだけどさ 全然、新Ｚオリジナルの方が良い
クルマの懐古趣味って嫌いなんだよね
過去を踏襲しつつモダンだから良いのに なんか今一、光岡のデザイナーにやらせた方がしっくりくると思う >>281
いっそボンネットに郵便ポストでどうだろう？ そんなに悪くない。
見慣れてきたら、BMWミニぐらいに受け入れられるだろ。 エクステリアには全く不満はない。
インテリアの砲だわ、不満だらけなのは。
実車も見たけど、インパネのデザインがひどい。 >>9
こないだ出た限定台数の記念カウンタックは凄くいいと思ったけど。 >>30
デザインじゃなくて名前のほうが似てるとかｗ >>200
どこがデブでマッチョなん？
33 34の方が見た目はよっぽどデブでマッチョだろ
車重は確かに32の方が重いけど 丸目と全体のフォルムがあってないんだよ
ミツオカかよ ノーズ、ロングすぎるやろ
MAZDAのコンセプトカーもそうだけど何でやり過ぎるん？ >>131
90年代初頭、倒産しかけてたランボルギーニがディアブロのヘッドライトを プロトスペックの抽選外れた上、ちょっとモタついてたら知らんうちに
受注休止とかになってしまった(;´д｀)トホホ
S30好きのワイ、シルエットがちょっと似ている別の車に
Zのエンブレムを両面テープで貼ってしのぐ
https://i.imgur.com/y6rZJQt.jpeg 最近ポリゴン感に慣れてきたのでわざわざs30顔にしなくても、と思った 市販されるわけじゃない改造車をニュースにすんな それとスレ立てんなハゲ S130が出てからS30をみたらやっぱチンチクリンで型落ち感あったけど
最近の若者ヤングはそういうのが新鮮なのか >>312
顔面まんま昔のじゃなくて今風のデザインにしてほしい >>258
重いからかホイールベースの長い2by2の方がバランスいいと言われてたな
因みに違いは200mm フロントの開口部が長方形だから何しても違和感がある バンパーが有ると良い感じかな
ちょっと前に発表されたカスタマイズドプロトってやつは格好良かった だっさ
ライトだけ真似りゃいいってもんじゃないだろ >>287
いちばんデザインセンスがあるのはベストカーの妄想イラストの作者
何者なのかは知らんがあれをメーカーは引き抜くべき スポーツカーはオワコン
今は旧車のが人気だし
新車なら大型バイクの方が売れている >>307
ロードスターにもZにも喧嘩売ってるのかw >>337
アレはダサい
素早い乗り降りができないんだよな
ガルウィングがジワ〜(遅い)って上がってから
普通のドア開けないと乗り降りできない
結構時間かかってバカみたい これは全く合ってないわ
もっと繊細な流線型とシェイプが必要 >>323
最近のヤングじゃなくてもS30のほうが圧倒的に
人気ある(昔から日本国内より海外での評価絶大)
おかげでS30国内中古はレストアベースとして狩りつくされてみんな
海外に連れていかれてしまった
中古車買い取り相場はボロでも軽く800万円を超える
レストア済み車は1200万円〜（ほとんど応談だ）となり
おいそれとは手が出ない
で、泣く泣く1/24で妥協のワイ
https://i.imgur.com/Et7igkM.jpeg >>13
アレの足元にも及ばんな…
半世紀前のクルマの方がカッコいいなんてw >>212
31ゼットも人気ないけど、自分はその方が好きだったわ
日産も見た目だけ昔にした車作ればいいのに。
Z、シルビア、180sx全部この上に乗っければ開発費抑えれるやろに。 なんかポルシェっぽい。これなら中古のポルシェ買ったほうがいいな。 戦後の自動車産業の黎明期には日本を代表するメーカーだったのに、なんでこんなポンコツになっちゃんんだ >>355
あり得んぐらいブサイクだし
値段も変わらん
家族も荷物も乗せれるしファミリーカーとしてはありかもな ど素人のペイントで中途半端でスマンが
こんな感じでノーズ部分を突き出してくれたほうが俺は好き
https://i.imgur.com/8xpQ9Ha.png >>55
材質と構造は変えるに決まってるだろどアホ >>355
網の模様の付いたでっかいプラ板なダミーダクト無くなってツマンネー
タイプRの至高さwはあの幼稚さ満載の潔い偽物ダミーダクトだったのになあ
https://i.imgur.com/x1O6W6U.jpeg >>249
あのハッチバック形状の元祖はフェアレディZだったのか 見通しの悪い交差点でどんだけ頭出してんだよ…ってなるな ライトはいいとして
この顔はなんなんだ？
なんでこんな平たい顔にした？ 違う そうじゃない
とは思うけど頑張ってるやん って思うのです キモすぎ。ガリガリになった死期迫ったおっさんの顔じゃん ワイドローのZ32デザインを今風にすりゃ良いのに
わざわざ不恰好にする無能な日産は健在だなぁ
新型と言いつつ形式は変わってない詐欺だし 本社の目と鼻の先にあるRED RENGA WAREHOUSEに持ち込んでDiablo Tunedを施すんだよあくしろよ >>103
当たり。しかしライトが壊滅的にカッコ悪いなw もちっとマシなアレンジはなかったのか マッチョ過ぎる！フェラーリでは絶対ないデザイン
見た目がラガーマン >>1
ラインが違う
郷ひろみと若人あきらくらい違う >>397
カッコ悪い車も山ほどあったが
カッコイイ車しか印象に残らないから なんか間抜けだと思ったけど
アイアンバンパー付ければもう少しそれっぽいレンダリングになったんじゃね >>404
スープラは子泣き爺な屋根が致命的にかっこ悪いからなぁ〜ｗｗｗ
https://i.imgur.com/Tnv15rZ.jpeg
ダミーダクト満艦飾も幼稚っぽくてイヤなので6MT出ても
Zのほうが全然マシ 新型Z見た時ヒールな感じがR390に似てると思った 旧車の顔でとか言っている事自体がモデルが陳腐化している証拠だろう
プラットホームは20年前のものだし生みの親の水野氏の評価が聞きたいものだ >>397
昔は衝突安全性とかコストとか気にしないでデザインに全振りできたからじゃね
リトラクタブルヘッドライトとかジャガーとかベンツのマークとか衝突安全性のために消えた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
