シャコタンやローダウンの車って今みないよな? [194767121]
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北海道の田舎だが未だにパチ屋とかに停まってるの見る
大体フロント下部とかパーツが割れてるのが物悲しいw 車高高めのSUVが流行りだしな…
エアロで少し車高低めに見える個体も存在するけどタイヤ大きいからそこまでバカっぽくはない スーパーの
ちょっとした敷居を追い越せないんだよな。
あれ。 近所の家にある
そこ道路出るとこ段差と急斜面なんだけと 音さえ静かなら車高なんかどうでもいい、と思っていたけど店舗入り口のスロープで亀になった挙げ句オイルを盛大に垂れ流したのを見てやっぱり迷惑だと思いました >>13
スポーツ系のローダウンじゃなくDQN系のシャコタンてのは「バカさ加減」を競うものなのさ 道路の凸凹で車が破損した誠意みせろって昔は結構いたが流石に無理筋と理解したのかな >>17
一昔前やたら走ってて
子供心に糞ダセぇって思ってた そういう車は減ったし、そもそも庶民には86ですら高すぎて手が出なくなってるから GTウィング付けて爆音マフラー、ローダウンの型落ちプリウスをたまに見るが、何故ベースをプリウスにしたのかが理解出来ない たまに夜の高速でデコトラ見かけるけどちょっと興奮する
あの文化は残って欲しい マンホールを避ける為くねくね走行
くっそカッコ悪いw >>4
ところがSUVをローダウンするっていう意味不明な事をする連中がいる >>24
曲がるときひっくり返ったり折れたりしそうw
これ油圧で上下できるんかな? ローダウンはともかく
鬼キャンは、本当に自分はヴァカですって宣伝して回ってる知能猿以下のザコだわな。 >>32
海外でラングラーをホットロッド化してるが有るがそれはカッコいいぞ
朽ち果てた感じのカスタムをラッドロッドと言うらしいが >>27
プリウスは並のスポーツカーよりも空気抵抗低いからな
GTウィングで台無しだが >>26
正直、軽じゃないと維持費がきつい
駐車場だけで月に6万
毎週実家に帰るだけで高速代が月に2万。。。 >>37
いや、あの手はマジで「バカさ加減競争」なんよ
芸人と一緒でどこまでバカやれるかを目指してるんだから 仕事で埼玉よりの板橋の外れ行くとヤンキー崩れのクソださ中年が良く乗ってる 昔なら警察に停められたようなのでも普通に走ってるぞ >>1
>「シャコタン」は何センチが正解?
トランスバースアームが水平になる手前までだよ。
それ以上車高下げるならボディ側のピポッド上げろ。 いるんだよなぁ
自分らだけで勝手に死んでくれるなら大歓迎だがあのカスたちは公道走ってんですわ CH-Rで車高落としてるの見かけるけど何でSUV買ったんだって思うわ >>46
間違いなく底辺のカスが無償でSNSに上げられるようになった弊害だわな >>4
今時はSUVにモデリスタフルエアロ(笑)
だからな
SUVにエアロw >>60
1000万くらい出せば作ってくれると思うけど
キャブ車なんて維持すんの大変だぞ 全国レベルのイベント行くと
未だにバネサスで頑張ってる奴らがたくさんいるだろ
何もない平坦道路で腹下ガシャガシャ擦ってるセルシオとか >>61
セカンドカーの完全なる趣味車よ 前に130z乗ってたから維持する程度の知識はあるけど高くて買えねぇ >>61
ベスモにシングルタービンの
Z出てたけど、それをツインターボにするだけで
あと1000万かかるよね、ってドリキンが言ってた 埼玉や茨城のパチ屋は駐車場の半分ぐらいがあんな感じだよ 車高もシートレールも下げてでも
自転車JKのパンチラ見たい。 >>71
今や、エアロの低さは学歴の低さ
だからな
SUVにフルエアロw >>24
左のは有りだな
右のはアクスルまでの地上高低いまんまだから悪路走破性なんかノーマルと変わらんバカ改造 車検通る車高9センチになるかどうかのギリギリを攻めたらディーラーの方で
いやー今の時代キツいっす、とメンテや車検断り入ったから仕方なく11センチくらいにしてる
まあトヨタなんだけど、ここ最近の不正車検とかで厳しいみたいw >>74
タイヤの逃げがある分少しマシだよ
まぁそんな悪路走らんだろうけどこいつは
俺のジムニーは天然ラット仕様だぜw そうか?爆音垂れ流しながらイキった運転してるのよく見かけるが >>24
左のって渋滞時に車高上げて上から車を抜いてくヤツだよね 東京だけどよく見るよ
ベンツAMGのクーペとか先日はケンメリのシャコタン見たよ
510ブルのシャコタンや初期型NSXのローダウンとか見たことあるね
ショコタンは実物まだ見たことないけど そうか?今どきは
藤沢駅ロータリーとか江ノ島近辺もそうなの? 今も昔も鬼キャンだけは、何がいいのかわからないなぁ。センスの次元が違いすぎた >>24
アメリカのDONKカスタムとかやりすぎだけど
四駆のハイランダーは大昔めっちゃ走ってたよねぇ
渋谷とか車高アゲアゲの四駆のチームとかいたよね
1990年ごろだけどwwww 86からジムニーシエラに乗り換えたら最低地上高が倍近く違うw シャコタンて何がいいの?
走行の安定性がいいの?
カーブに強いとか? 町で見る最近のカローラはほぼ全部タイヤとホイールハウスの隙間が狭くて面一に近くなってる この手のを見かけ次第ナンバーを控えて陸運局に通報してるからな
必ず警察が来て、整備不良だと住所地に来るからな
こんなのやるなよ このスタイルは流石に日本ではいないよね
ドラッグレースの歴史があまりないからかな
https://i.imgur.com/lUOp2Hu.jpg セダン人気が衰えて古い安いクラウンとかを違法改造してる車は良く見かける
人気はSUVであって逆にリフトアップとかが流行ってるんじゃないか? 地方都市行きゃいくらでも居るよ
それに加えてガンガン音漏れ野郎も >>14
ウニのうまいところ
赤ウニのウニ丼うまかった >>7
タイムボカンみたいなダサさだけど改造に何百万もするらしいな >>74
車高は大して上がってないのよね
ボディが高い所にあるってだけでw SUVの車高下げてる奴は何がしたいんだ
それならセダンやワゴンでええやん 居抜き物件ではない新規開店なのに
あえて立体駐車場を採用している地方のドン・キホーテって
シャコタン・ローダウンの輩な客を排除したい気持ちはあるんだろうな 悪いことは言わないからバネだけ交換とかやめとけ
名の通ったチューンショップのショック含めたキットで買っとけ エスティマとかステップワゴンをローダウンしてエアロ付けてオバQみたいなのいるよな
プリウスのローダウンも見っともないんよな >>100
まあショックが本来の機能果たさないし、スタビリンクやロアアームの類もそれに見合った物にしないと痛めるだけなんよね 札幌の田舎の方だけど結構見るよ
ハの字タイヤは最近見なくなったけど >>108
ハの字タイヤそこそこ見るぞ
ドライバーは軒並み頭が残念そうな人だった エアロとかも純正以外のほとんど見ないしな
今は弄ってもせいぜいホイールぐらいって感じだな タガメみたいな這いつくばってるクルマ、そこらにおるわ >>116
仕事や趣味で本当に必要な装備してる人以外は
自己顕示欲の高さ
かな
ロールきついだろうにね 行けるガソリンスタンドが限られるとか
ちょっとした段差はバックでアプローチしないといけないとか
乗ってて楽しいか? ゲリラ豪雨あるのにそんなん運転してたら鼻で笑われるだろ (´・ω・`) >>116
車高の高さは身長の低さ。
チビほど車高高い車にのる。 >>7
十数年前?座間で2、3台見た
まだあるのかな
>>115
具体的過ぎて吹いたw >>24
左のはパトレイバー2でレインボーブリッジ爆撃されるシーンに出てたな >>39
行きすぎたやつは一周回ってカッコイイ場合もあるよな
俺はスバルのxvをローダウンしたのを見たことあるがそれって要するにインプレッサじゃね?って思ったwww >>32
バイクのメリケンカスタムはオフ車から作るのが普通なんだよ プリウス50系にTEINのショックで硬めにしてる
結構踏む方だから高速安定性、コーナーの安定性重視、見た目は気にしない みないわけじゃないけど、そういうの好きな人はいまは高級スポーツカー買ってるよ。
普通車改造してもかなり金がかかる上、ノーマルより悪くなることのほうが多いわけだし。 普通に毎日見かける
福岡市が垢抜けないのはこの辺なんだよな 最近はおっさん率が下がった
ジジイが多いが何故か免許取り立てみたいな小僧も多い
あと中華もな よく段差でガリガリこすってるけどシャコタン乗りはあれがカッコイイと思ってるんだろうな >>141
踏む?
危険なので免許返却どうぞ
お前はシャコタンでトロトロ走るアホより害悪な存在 ミニバンをシャコタンしているバカがいる。ミニバンでシャコタンする意味が無いし本来の性能を下げている
シャコタンしたいならセダンやスポーツカー乗れば良いのにバカは分からないのだろうな こういうの品川とか練馬ナンバーはやっぱほとんどいないというか圧倒的に少ないんだよな
色々相関関係が有るのだろう 走り屋なんて絶滅危惧種だろwと思ってたけど、昨夜筑波山行ったらワラワラ集まってきてビビった
重装備のアマチュア無線の人達もいたな アマチュア無線まだ現役なんだ!
最近CSでイニシャルD見ていて、
もう絶滅しただろうなーと思ってた モヒカンリーゼントの理容室なら
田んぼの真ん中にひっそりとある・ >>85
視線が低いからたいしてスピード出てなくても速く感じてドキドキするんじゃね? 今まで改造屋しこたま儲けだろ
俺達改造屋を舐めるなよって言った貴方
車屋弄りのセンスが絶望的に無いんだよ
ポンコツ乗ってろ 標準で車高が低くて扁平履いてタイヤハウス余裕が無いチェーン捲けないシャコタンみたいな車ばっかだろ 2000年ころ、クリアテールってのが流行りましたよね
懐かしいな プリウスでマフラー変えてるヤツとか頭おかしいだろw >>91
セダン乗ってた奴らが現行ハリアーに車高調つけて
ジーストとか穿かせてんだよ 昔はダサダサのシャコタン、オバフェン、竹槍、出っ歯のチバラギが威張ってたけど、
今はもっともっと洗練されて↓こういう風にしないと威張れない
https://i.imgur.com/ErxhISG.jpeg >>178
リフトアップな
最近は軽トラとかでアゲてる奴いるな >>24
ダグラムに出てくるデザートガンナーかよw 便利だからハイエース乗り継いでるけど、興味ないし趣味でもないからフルノーマル。
時々バカ丸出しのエアロとか付けてる人から
「どうしてカスタムしないの?」とかウゼエ質問されるから
「商用車を改造する金あったらスポーツカー買って楽しむわ」って答えてる。 やっぱ漢はノーサス直管だべ!
とか言ってるのかな? >>7
元旦日の出の時にだけお前らどこに隠れてたんだよって感じで海岸の駐車場に現れるな ボーボーマフラーはマンゲボウボウだからな
試験に出るからな赤ペンで丸するんだぞ >>75
この攻める気持ちってどっからくるんだろうか カッペは車いじりしかやる事ないからな
田舎もんの印みたいなもん >>75
今回はギリOKですけどタイヤの溝が減ったらNGです!って営業に言われたよ >>7
それ、未だに呼称がバニングなのかバーニングなのか分からん
まぁ分からんでも影響ないからどうでもいいけど・・・ ドラレコ動画とかで出てくるやん。
鬼キャン、シャコタン、ローダウンのプリウスとか頭おかしいやろというのがw >>75
ヨタデラは元々陸事より厳しい自社基準で運用してる(一部旧ネッツ系を除く)
際どいの通す時は何故か自社ラインで処理せず陸事に持ち込む
一切触らないのに自社内に保管してる間は違法改造車復元中の札を付ける謎対応 車高は100歩譲ってヨシとしてもうるさいマフラーは迷惑すぎるからダメ 最近どう?パスタ巻いてる🍝?
最近どう?ハイドロしてる? 愛知でも三河とか岐阜の方にはまだいるぞ
あの辺りは時の流れる早さが違うのかな いつの時代もガチ車好きからは蔑まれる存在
でもな、所有もしない連中よりは思いっきり楽しんでると思うぜ
うるさかったり危険なのは迷惑だが
彼らは楽しんでる
おまえらには酸っぱい葡萄 この前、鬼キャン車を阪神高速で見たぞ
周りが80km前後で走る中、真面目に制限の60km以下で流してたわw >>211
5ちゃんで多い「酸っぱい葡萄」の間違った使用例だなw >>213
いや間違ってないぞ
車の楽しみ方はそれぞれで
お前らはそれを知らないし知る気もない 2年位前に鬼キャンのワンボックスのオープンカー見てびっくりした。
ヴェルファイアぐらいの大きさだった。 >>214
まだ間違えててワロタ
ハナから腐ってる、毒があると分かっている、そもそも葡萄が嫌い
という場合には元ネタのイソップ童話の例えには当てはまらんよな?
心理学の合理化にも当てはまらん
ここまで言って分からんなら、脳外科でも行ってこいw 先日スーパーでみたセルシオのシャコロー
父と母に言っておいた
シャコタン ローダウンってなに?と聞かれたので
車庫が短いの
ローダウン、ボズスギャックスの曲と ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています