「次に買いたい車」1位に輝いた車は？トヨタでもSUVでもEVでもない意外な結果 [837857943]
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18歳から59歳までの男女1000名を対象に調査
ソニー損害保険は、2022年7月29日に「全国カーライフ実態調査」の結果を発表しました。
調査は2022年6月17日から20日までにかけて自家用車を所有し、月に1回以上運転する18歳から59歳までの男女1000名を対象に
インターネット上で行われており、「次に車を買い替える時に最も購入したい車」について823名が回答しています。
トヨタ強し！TOP10中6台がトヨタ…しかし1位は？
https://car-moby-cdn.com/article/wp-content/uploads/2022/06/02170614/honda_n-box_and_n-box_custom_2017_styling-1000x667.jpg
この調査の中で「次に車を買い替える時に最も購入したい車」として挙げられた上位10モデルは以下のとおりでした。
1.ホンダ N-BOX（4.3%）
2.トヨタ アクア（3.6%）
3.トヨタ アルファード（3.5%）
4.トヨタ ヴォクシー（3.3%）
5.トヨタ ハリアー（2.8%）
6.ダイハツ タント（2.8%）※トヨタ ハリアーと同率
7.トヨタ プリウス（2.2%）
8.ホンダ フリード（2.2%）※トヨタ プリウスと同率
9.トヨタ ルーミー（2.1%）
10.ホンダ ステップワゴン（1.8%）
10台中6台にトヨタのモデルがランクインし、そのラインアップの手堅さがあらわれるランキングとなりましたが、1位に輝いたのはホンダ N-BOXでした。
ホンダはその他にもフリードとステップワゴンがランクインし、ミニバンタイプのモデルでその存在感を示しています。
ほか、ダイハツがタントでハリアーに並ぶ5位に。トヨタ、ホンダ、ダイハツ以外のメーカーはこの調査でランクインしない結果となりました。
https://car-moby.jp/article/news/ranking-of-cars-you-want-to-buy-next-reserch-summer-2022-by-sonysonpo/ 🧑🏻 明 👋🏽 鮮 👋🏽 文 🤦🏿 は 🕴🏼 サ 🏇🏽 タ 🖐🏻 ン 🤽🏼
サ タ ン がそろいました！
ソニー損害保険は、2022年7月29日に「全国カーライフ実態調査」
の結果を発表しました。調査は2022年6月17日から20日までにかけて自家用車を所有し、
月に1回以上運転する18歳から59歳までの男女1000名を対象にインターネット上で行われており、
「次に車を買い替える時に最も購入したい車」
に ...
統一教会はセックスカルト！
日本人の全財産搾取＆性奴隷化！
🧝🏻 サ 👲🏼 韓 💅🏾 鶴 🧏🏽 は 🧏🏻 タ 🤚🏻 子 🏇🏼 ン 👮🏽 欲しがらなきゃ金を使わなくて済むと分かってしまった現代人 N-BOXのＥＶ化まだ？市民のちょっとした足に向く車だが。 まぁ分かる
四角くて荷物運べてイカつくないのが最も時代にマッチしてる それが真実なら
皆さんカネがないってことだな
もう終わりねこ日本🐕 信号待ちの一番前で指示器も出さず
信号変わってアクセル踏んでから指示器出すボケの9割以上がトヨタ車 あれれ？
ネットで不自然に評判が良いマツダ、スバル、スズキは？ >>11
最近ほんとウインカーを出さない、出すのが遅いヤツが多くなったなあ
故意にやっているのなら悪質だで >>3
年間、日本国民が本当は貰えていたはずの富600億円を統一教会（韓国）に流し続けていた
自民党のお陰ですね
これは外国との共謀にあたり、死刑のはずですが
どうなっているのでしょうか
この年間600億円の累計、全てを国民は自民党から返していただく権利があります 貧しくなったとか言ってる奴がいるけどN-BOXって200万くらいするじゃん。
20年前なら普通車買える。 購入したい車と実際に買う車は違うからな
不動産屋の住みたい街と実際に住む街は違うみたいなもん NBOXは試乗するとわかる
軽とは思えない乗り心地と静音性
ターボ付きは2Lと変わらないくらいの走り
Honda SENSINGでラクラク
これがイイじゃない、コレでよくね？ってなる 8.ホンダ フリード？
シエンタが入っていないのにフリードが上なの？ 年齢的にも経済的にも次に買い替えるなら軽と決めてる
そんな俺は先週XVにハンコ捺してきた4ヶ月待ちw w いや200万もするじゃなくて200万しかしないんだよ(´・ω・｀) 友達が乗ってるけど趣味であれこれ積んでいかにもミニバンが嫌ならフリードいいよ
プロボックスぐらいの使い勝手 だろうよ維持費も安い軽自動車ならNBOXは確かにいい車だな。個人的には格好は悪いがNワゴンのがいいと思うけどやっぱスライドドアと室内空間の広さだろう N-BOXかフリードで良くね？ってなるな丁度いいサイズ 今の軽ターボはしらんけど買ったあとに燃費とかオイルメンテとか10万キロくらいでタービン交換とかボディがガタガタになるとか…まあいい思い出だけど >>29
フィット買いに来たのにN-BOXの契約した客多いみたいね
それほど出来が良いのか
フィットがアカンのか この手のランキングはなんの意味も持たない
ただの広告 安く買った日産リーフから次に乗り換えるべきクルマが思いつかない 会社にエブリイあるけど重心高くて気持ち悪いんだよな
ガーガーうるさいし
N-BOXは知らんけどあの感覚ならちょっとと思う >>10
いやN-BOXの売れ線グレード160万くらいだし、以前からこの価格帯で使い勝手いいのが一番人気あるだろ
以前のフィットやカローラポジなんだし
つーか、ハイト系はパッケージ良すぎて、あれに慣れると選択肢相当狭まるだろうしな
これだけで金無いと断定するには根拠が薄いわ
大抵の家は下駄履きの軽と普通車の2台持ちだろうし まずしくなった、と言ってもN-BOXの良いやつならオプション込みで250万くらいだろ？
軽四にそれだけ金かけといて貧しくなったはないだろ ホンダはZR-VとかよりリッターカークラスのSUV出した方が売れると思うんだけどね いい歳して独身なのに荷物も詰めないセダンとか乗ってるおっさんｗ 数十万の中古セダン乗ってるおっさん「日本も貧しくなったなぁ」 実際セカンドカーがメインどちらか分からないしな
ミニバン二台餅なんてあまり見ないし >>51
タントは見た目が嫌だし静電気すごかった
どこがタントの方がいいと思ったの？ 後輩がベンツG6買ったけどワイはスズキジェミニー欲しい(´・ω・｀) 俺はメルセデスやめて次はダイハツのタフトにするつもり(´・ω・｀) >>56
今から戦争で殺されるのどこの民族だと思う？ >>11
もうナビやカメラと連動して自動でウィンカー出せばいいのにな >>63
残念
718とS205です
BMWならM2がええな
あれは安い アクアはないな。燃費以外にいいところがなにもない。 いままでドイツ車ばかり乗ってたけど気を遣いすぎて疲れるから、次は中古のn-oneにする
白いモフモフとハンドルカバー、水中花のシフトノブ 、DADのステッカーにキティちゃんのサンダルとグレーのスウェットにカスタムするのが夢なんだ >>20
なんでそう思ったのかな？w
うちは田舎だから1人1台が普通だけどw
どういう思考しているんだか知らないけど、キモいね君は(´・ω・`) そりゃ車だけにリソース掛けるわけにいかないし金がないってのはちょっと違う >>47
これ
多分車買ったことないんじゃないかな？ >>11
そーゆうヤツの一つの特徴として、停止するまでが異様に遅い
ようするに最近増えてきてるトロくさくてウザいヤツ
たぶんアレするヤツはこれもやるみたいな感じ わずか4年ほど前に300万円台がそこそこあったR35すらいまや600万超え当たり前なんだよな
北米で売れるわけでもないのにどういうバブルだよと思う 高い安いというより、デカい車ばかりだな
軽自動車だって限界まで室内広げたのを売りにしてる車種ばかり
みんな実用性と燃費重視ってことね TWINGO MTくらいかなあ欲しいの
三菱アイ乗ってると良すぎて次買うクルマが無いのよ >>47
とは言え普通車で同じようにオプション盛って見積もればもっと行くんだから相対的には安いとなるんじゃね？ 30過ぎてセダン乗ってるやつってなんなの？
その歳なら家族出来てミニバン乗るよね？
独身ですとアピールして街走ってるのと同じ いや安いならいいけど200万くらいだろ
よくあんなもん欲しがるわ >>67
そういう車は運転するのがかったるくなる前に好きな車は乗ったほうがいい
日常的な車は違うし定期的にいちいちその車を乗りに行かなきゃならないのがめんどくさくてやめた
あと腰を痛めたから2ドアは乗り降りがツラいw フリード乗りの俺からすればシエンタのカスに勝った事だけで満足 >>81
STIとかにチャイルドシート乗せてるとアチャーって思うよな 64ジムニーも買ったけどやっぱり狭かった
値崩れしないうちにと思って早々に売り飛ばしたけどまだ納期かかるし値崩れしてないもんな >>25
軽なのに乗り心地が段違いに良い
馬力もある >>86
あんまりデカくなくて丁度いい
あとデザインが無難
っつうかプリウスが変 >>83
なら買い物用にアルファードでも増車すれば良いじゃん 街中のみんなはおれのアルテッツァジータを羨ましそうに見ている。 N BOXにパワーあるかあ？
普通に軽の非力感しかない これさ、買いたい車じゃないよね？
仕方なく買ってる車だよね？ランキングのテーマが成立しとらんよ 嫁さんのmini買い替えたいけどもう高くて買えない… >>86
アクアは後部座席足が入らないくらい狭いし物積めないよね こんなクソアンケートに答える暇人が買えるクルマはその程度ってだけの話 何で人と同じクルマに乗りたがるの？
多数派に入ってりゃ安心とかいう心理？ >>91
だから3台あるよ
別にお前にケチ付けてる訳じゃない
金あってそういう車乗ってるのに性格悪いなお前w 次の車は最初で最後の新車買おうと思ってるが納車まで半年や一年とかいう話なんだろ
買ってから今使ってるのが本格的にぶっ壊れたらどうしよう ＼
￣ヽ、 _ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｀'ｰ '´
○
Ｏ
,r"´⌒｀ﾞ`ヽ
／ , -‐- !､
／ {,}f -‐- ,,,__､) と思うゴリラであった
／ / .r'~"''‐--､)
,r''"´⌒ヽ{ ヽ (・)ﾊ(・)}､
/ ＼ （⊂｀-'つ）i-､
`}. （__,,ノヽ_ﾉ,ﾉ ＼
l ｀-" ,ﾉ ヽ
} ､､___,j'' l 車まじで高すぎてな
最低２００万ないと話しになんねーしな 数年先なら、ジムニーロンボデ
多分価値の下がらない車になる >>101
高い金出すのに冒険したくないとゆー心理じゃね？買ったあと「失敗したー」なんて思いたくないじゃん
そんな俺は不人気らしいXVの黄色を買った wだってカッコよかったから w w ヴォクシーは乗りやすいし荷物詰めていいやね
車中泊もできそう こういう貧乏人が俺のハリアーの横をセンサーが鳴るほどスレスレで通るんだよなぁ SUVがそのうち飽きられて下降線辿るとするとその次はセダンかワゴンか
その頃に安くなったSUV買った方がいいけど 本当はアルファードが欲しいけど高いからヴォクシーで >>103
半年から1年待てば買えるだけマシで
オーダー裁けなくて、オーダーストッポ掛かってるモデルも有るからな
まあ、主にはランドクルだけど
NXも何時になれば買えるようになるのか検討つかない 今、BMWだけど飽きた
次はアルトにする
経営してる飲み屋も先行き不安だしな N-BOXはエクステリアがダサいという難点さえクリアすれば最高
とにかく便利で快適すぎる
軽にしては高く、さらにあのダサさだが売れるだけの中身がある アクアとかヤリス買うくらいなら軽自動車でいい気がするんだけど
イマイチ需要がわからん
小さい車が良ければスポーツタイプだったり小型SUV買うだろうし
後席に人乗せるならプリウス以上のサイズにするだろうし中途半端 アクアは中がとにかく狭すぎる
N-BOXやタントが売れる理由がよくわかる
来月発表かわからんが次期タントのツラがかっこいいな >>57
見た目は好みだからおいといて
車内空間が人中心がTANTO、荷物中心の貨物っぽいのがN-BOXって感じだった >>29
会社の営業車エヌボだがあの乗り心地の良さは何なんだ？
背が高いからサスを固くしなきゃいけないはずなのに、妙にしなやか >>118
セダンへの回帰はないと思う
セダンのメリットって走行性能くらいだけど、今の人って車にそこまでの走行性能求めてないし
ハイトなワンボックスタイプが主流なのは変わらんと思う エンジン諦めたホンダの軽ターボエンジンが好評なのか N-BOXは悪くないんだけど、実はもっと良いのがekスペース
乗り心地の良さと静粛性で特に良い、燃費もN-BOX同等で悪くない
問題は三菱って所だけ
日産のekスペースでも良いけど
ekクロスシリーズは流石に顔がキモい ああいう車は所帯持ちがいろんなものに妥協しまくってしょうがなく乗る車 >>19
その額が本当であれ、さらになぜかそれが国民一人一人に配られたとしても、
たった500円程度の話。
車買えないわw >>129
ショックの減衰力とサスのバランスがうまいこと調整されてると思う シエンタかフリードの3列目シートのついてないのがいい
もちろん中古でいい >>121
Mに乗れMに
Mスポはあかんで
居酒屋は厳しいな
会社員が帰りに飲みに行こうという風習はもう無い
俺なら協力金貰ったら次の商売探すわ >>103
でもだからと言ってあと一ヶ月待ったところで三ヶ月待ちに短縮とか劇的に変わるかはわからないし、もし変わっても先に注文した分から捌けていくんだから早ければ早いほど良いんじゃないか？
どーしてもってならなんだかんだ腹括って買ってしまってもいいんじゃないかと思う >>123
軽乗ってたけどよく通る峠道の登りが辛かった
今は普通車に乗り換えた 車だけは順調に価格上げ続けてるよね
5年くらい前嫁さんのポルテ買いに行って、オプション色々つけてたら400万近くになって驚いた 東京で車乗ってるやつらって何に使ってるんだろうな
ほぼほぼ1人しか乗ってないけどエネルギーのムダじゃね 普及グレードにスマートキーつけてくれれば現行アルト欲しい
マイチェンでたのむよ 販売台数売上 そのまんまじゃないの！
なんのオチにも成っていない っていうｗ >>143
そういう感覚が全く理解出来ない
他人がどんな車に乗ろうが全く興味ないけど、お前みたいなヤツって車のナンバーでマウンティングしたいの？
日本人って本当に猿みたいだな >>132
ルークスとekスペースは気になるとこだな。静粛性はNBOXよりいいと聞いてるけど車が重く燃費が悪い、座面が狭いというのをよく聞く。ここが解消されればNBOXよりいいと思う 都会なら電動スクーター買ってるわ
田舎じゃ無理だけど >>147
東京でも車があった方が圧倒的に便利なのが現実
しかし東京民の大半は車を持ちたくても持てないんだよ 買う予定じゃなくて買いたいでこのランキングになるんか
なんて夢のない >>40
フィットは
なるべく安く、でもさすがに軽は嫌
っていう層が買ってるイメージだな 台湾人は親日と言いたがるウヨクも台湾のluxgen見たらバカにするんだろうな ホンダはなんでN-BOXなんて名付けたんだろう
日産と間違えられそうだろ あれ、クロスと集計一緒にして水増ししまくって月間だか年間1位をとったヤリチンどこ行ったの？？？w >>130
SUVが飽きられる頃って車高の高さは知能の低さと言われるようになるぐらいの頃だろうから、その時に「車高が低くて4、5人乗れる車」ってことになるともう残ってるのがセダンかワゴンしかないからなあ
価値観変わるのに20年以上かかるだろうけども
前にアストロやハイラックスサーフが流行ったミニバンSUVブームって90年代でしょ スライドドアの利便性の良さは
1回使うともう逃れられぬ運命ｗ
HVアクアは通勤車両としては最高のコスパだが
日常使いなら、N-BOXの方が優位 例えば幼児2人抱えて田舎に帰省しようとしたらセダンじゃ無理よ
荷物すっごいあるもん >>1
どこの最貧国のランキングですか？
ジャップのならワラウ >>159
それは同意
日本人は運転する事をストレスと感じる人間が多いからかもね >>69
麻の葉の芳香剤をミラーにぶら下げるのも忘れずに やっぱり人気ある車はそれだけで維持費安くなるからなぁ
部品が流れてるって大事 >>156
俺はなんとも思ってねーよ w
ただそのくらいしか思いつかねーから書いたんだよ
と書いときながらふと思った
定員とかもあるんじゃね？軽は大概4人だから小さくても5人の普通車にしてるとか >>11
迷惑やよね
トヨタかどうかは知らんけどやっぱしトヨタ売れてるからそう感じるんじゃない？
右車線走ってて右折ウインカー出すのが止まる寸前ってやつも車乗らないで欲しい >>166
ホンダはその昔、Nシリーズの軽自動車作ってましてね
N360とかNVANとか >>159
86やスープラやGRヤリスとか他のメーカーよりスポーツカー重視してるよ
レースにも積極的に参戦してるしな >>169
年取ってくるとセダンの乗り降りがキツイのよ 軽部門じゃないのか…
金なさ過ぎだろ
金額で言うならまだフィットやヤリス辺りでいいだろ
スライドドアならフリードかシエンタにしとけばいいのに
よほど金ないんだな
税金払えないなら車降りろよ >>180
重視してるなら、本物のスポーツカーを売れよ
あの細タイヤで乗り味は糞だし、そもそもヌルいハンドリング >>180
秋に出るGRカローラ モリゾウエディションとか尖ってるね
他所じゃ出来ない 命の値段だからな
うちはカミさんにデカい車に乗せてる >>181
それはワゴンも変わらないからなあ
20年後の若者、中年層にはどうということはないだろうし >>180
市販車とレース車では、シャシーからして違うから、インチキスポーツカー >>185
は？
どこが尖ってるの？
カローラと同じ乗り味のくせに、スポーツカーを名乗るなよ >>184
>>188
今のホンダや日産やよりは良いよ ｎボしか売れないのヤバいな。
ランク外の日産はもっとヤバいけどw アクア買うくらいならフィット買う
荷物積めるし実用的 >>4
人生は何事もなさぬにはあまりにも長いが、 何事かをなすにはあまりにも短い。
人生は短い。人間に与えられた時間は、束の間の虹のごとくである。 >>192
いや、それは完全に誤り
ドライビングの楽しさでいうと、トヨタのスポーツカーもどきよりホンダの軽が上 子供のドアパンチの恐れからスライドドアってのもあったけど
チャイルドロックしてる年齢だったら意味なかったなと思った 軽の税金もっと上げろよ
膨らんで右左折すらようなバカしか乗ってないし ノート燃費良いし乗り心地は良くないけど良く曲がって気持ちよいで
日産なんか不人気かもしれんけど >>192
おまえ、トヨタ車しか買ったことないだろ
無理すんな、愛知 >>198
ドライビングの楽しさでいうと、フィットよりヤリスやアクアの方が上 10年乗る車を、5年くらいのローンで買うのがバランスいいと思っている 軽四なんて弱者しか乗ってないからな
煽ったらミラー越しに怯えた目をしてて笑える 一般人世帯で今から買うなら、新型シエンタハイブリッドが良いよ
新ボディで現行よりかなり良くなってるはず
ちょうど今月フルモデルチェンジのタイミング
今直ぐ予約しに行ったほうが良いｗ
※ いつ納車して貰えるか？は不明 1位から10位まで足しても50%いかないじゃん
これだけ票が割れて人気って言われてもな ジムニストとしてはもっと安くしてN-BOXレベルに並ぶ庶民の車になってほしい
そうすれば災害も怖くない >>202
ホンダの最初期に出た3ドアのHR−Vを乗ってたけど、ホンダの傑作だと思ったね
今のホンダにはあのときの遊び心のあったセンスあるホンダは無い ミニバン乗ってるのって日本人くらいなんでしょ
これって日本人は座高が高いからかな >>206
まだ発表ないだろ？
初代から二代目とめちゃくちゃ変えてきたから、次もどんなデザインにするかわからんぞ
個人的にはインテリアも含めて現行シエンタはクソダサ
まだ初代の方がいい >>206
シエンタは見た目どうなるか
前回は買う気満々で待ってたらあのデザイン… >>202
愛知がトヨタを愛するのはむしろ当たり前だろう
鈴木さんがスズキを、本田(本多)さんがHONDAを妙に溺愛するのと同じように テスラモデル3が補助金引いて300万円台で買えた時に本気で買おうと思ったけど、ギリギリで踏みとどまった。買っときゃよかったなと思ってる >>58
3シリーズのセダンをずっと乗っているけど乗り換えのときにツーリングと迷ったよ
走りはツーリングのほうが良さそうな感じ。愛着でまたセダン選んじゃったけどw
次はBMWは卒業して国産車のコンパクトカーとかにする予定
余計な神経を使わずに気軽に車を乗りたい >>51
未だに工藤静香の
顔がちらつく
絶対に乗らないだろ >>191
もうGRカローラモリゾウ乗ったの？すごいねー >>208
ジムニー安いじゃん
XCでも乗り出し190万円しなかったぞ >>210
同僚がフル装備新古4WDターボ買ったんで載せてもらったけど燃費加速申し分なく楽しかった
小回りも効くし車内も意外と広かった 次に買いたいとかじゃなくて注文したクルマを早く納車しろよ
俺のライズはいつになるのだ？？ >>215
モデリスタエアロとガーニッシュ全部付けしたらカッコよくなったぞ 初代N-BOX家族が乗ってるけどサビやすさが異常。
普通なら有り得ない場所からサビが出てて驚いた。
スライドドアの取り付け部やエンジンルーム内のフロントフェンダーとか、他社では有り得ない場所からサビが出る。 代々クラウンを乗り継いできた親父が今回のデザインでギブアップした
俺はむしろ今までで1番格好いいと思ったんだがなぁ >>224
わかってる
安いんだけどまだまだ高い
もっと安く出来るはず
150はいけると思う >>67
718気になってるんだが音と低回転のトルクどう？ >>233
XGのMTなら値引き入れたらそのぐらいいけそうじゃん >>1
底辺と半グレにばかりアンケートしやがってw >>156
黄色ナンバーを白ナンバーに付け替えてるやつもかなり多いし
他人にどう見られるか気にしてる人多いんだろうな ステルス性能は大事だよな。
珍しい車だと身バレしちゃうから運転にも気を遣う。 >>230
何それスズキじゃん
軽は大体そうよ。Nボのサビガーなんて軽乗った事ない奴だろ
ま、ダイハツは防錆しっかりしてる印象あるけど >>238
それをフルオプションで一般化してほしい
わかってる
わがままなのはわかってる >>29
義理の親父が重心低めで乗りやすいわって代車を褒めてたなあ 初代Nボ乗ってるけど次もNボでいいわ
っか今のを乗り潰すつもり 似て非なるクロスビーなんて出すからハスラーの人気も落ちちゃったかな マツダってやたら自画自賛してる割にどの層にも人気無いんだな 全然売れてないし しかしバンディットなんて名前の車があるとはな
外人爆笑してたぞ HONDAはＮボを気合い入れ過ぎて作った挙句、上位のフィットすら食ってしまった… 支持率3%前後とかどこの野盗だよwと思たけど
823名程度に聞いてこの結果だとけっこう偏ってる感じだな スポーツ走行するなら大型バイクの方が速いし面白いから
おっさんはバイクに流れた >>205
そのまま警察へGOの時代なのにアホなオッサンやな >>257
N-BOXの後席をおもてなしモードにしたらフィットどころかステップワゴンより快適だもん
そりゃ売れるわ >>135
外車と同じ高性能で乗り心地良いがヘタるのが早いタイプなんじゃね？
ンダ3年
デーハツ5年
スズキ7年以上
良し悪しではなくそういう味付け
試乗した時どれが良いかは言わずもがな >>261
軽の狭い後部座席におもてなしもクソもないと思うんだがw ランク外の日産スズキマツダスバルを叩くのもいいが誰か三菱の存在も思い出してやれよ >>264
CXシリーズだろ？
いきってる奴まじ多いね >>265
車種による話だけど、2リッターセダンの後席より（姿勢的に）楽な気がするな。
普通車ミニバンと比較しちゃいけねえww 四駆の軽トラだろうな。
コイツに比べるとほとんどの乗用車は役立たず。 >>265
そう思うけどあれ素晴らしいんだよ
ただし快適なのは二人で乗る場合のみね N-BOXのNAで高速をクルコン設定して走ったが、意外と静かだし普通に問題なかったな >>265
幅はしゃーないが足元はクッソ広いぞ
ハイト系はエヌボに限らずどれも広い アウトランダーPHEVって一定期間中に一回エンジンかけてガソリン消費せにゃならんって本当？ >>278
軽のスペースに絶望的に足らんのは前後方向 >>6
これ出たら爆売れだろうな。他社に遅れなければ 夢のねえランキングだな
アルファードやハリアーが一位ならわかるが
もうちょっとみんな夢見ようぜ 詳細はまだ分からんけどクラウンエステートかレクサスRXかなぁ 新型マーチはまだかな？
欧州仕様のマーチを早く日本でも出して >>283
展示場のハイト軽にでも座ってみなよ
買うつもりないけど驚くよ >>29
2リッターと変わらずなのか4名乗車でたまに高速使う位だから候補に入れよう >>281
ガソリンが腐るってのはあるかもね。
（芝刈り機と発電機知識www） ヒュンダイ車は日本人には高嶺の花過ぎて誰も候補にあげていないニカｗｗｗｗ プジョーとかのハイブリッドって、どうなの？
トヨタと比べるとクソ？ >>29
普通車品質で軽を作るって思想が大ヒットしたもんで、ホンダの普通車を駆逐したと言われてるくらいだからねw SwiftSports以上に楽しい国産車ってあるの？ >>1
日産がここに全く入らないときが来るとはなあ ハイト軽の後部座席の前方上方は、アルファードの2列目と変らんよｗ
つらいのは横幅、だから後部座席が大人1人だけならセダンよりずっと上 >>286
サクラにスライドドアが出れば買うって人いるかもね 軽自動車の停止から発進の重さみんな嫌じゃないんかね 昔乗ってた、ディーゼルカロゴンが最強だったわ
オッサンになった今はキャンバスの緑ツートン乗ってる >>79
ターボだと普通車と比べても不便がない上に税金も安いからな こう言う軽自動車前は馬鹿にしてたが
乗って見ると案外安定してるし
そこそこスピード出るし
これで良いじゃん感がある
普通車って無駄が多いなとつくづく思うわ いまの戸建ての駐車場が狭すぎるからアクアとかルーミーみたいな需要増えるだろうな こういうランキングでいつもアクア入ってるけど、売上はノートの圧勝なのよね
2022年
１～６月
１ ヤリス 81,580
２ カローラ 70,988
３ ルーミー 65,525
４ ノート 56,948
５ ライズ 45,380
６ フリード 43,827
７ アルファード 34,799
８ アクア 34,143
９ フィット 29,617
１０ セレナ 27,894 フリードユーザーだけど、子育て世代にはちょうど良い車だと思う
でも通勤距離が長いから次買い替える時はEVにしたい
EVで子育て世代にも使いやすい車種が出て来ればありがたいが、買い替え時期になっても良いのが無ければ次もフリードかなぁ >>305
最近はみんな、なるべく停止しないように走るからなぁ。
信号が続く道で素早く加速しつつも毎回信号に引っかかってたりするとバカ丸出しだし。 前モデルとあまり見た目が変わらないと売れなくなるってジンクスがn-boxは当てはまらなかったな
アクアは見事に失速したと思うが N-BOXは意外とでかいからな。室内空間はコンパクトカーよりも広い。 >>285
80ハリアー乗ってるけど、16万台以上納車されてるからあちこちで見る
売れ過ぎだと思うわ。 ＮＢＯＸって普通車と同じ足回りとかパーツつかってるんだろ？
ホンダお得意のカテゴリーキラー的な作りだから
高いけどすごいっていう >>317
アクアは営業車、レンタカー需要をそっくりヤリスが持って行ったから
それでも、1万弱コンスタントに売れてる、全然売れまくりんんだが 軽規格をバブル期あたりに廃止すればよかったのにスズキやダイハツが輸出してるのは軽ボディーに800や1000ccエンジンだし
フィアットとかは小さい車だしてるしな >>318
ekスペーシアもタントも同じく車内は広々感なんだが >>323
その、「〜だが」って話しかけるの嫌われるからやめた方がいいよ >>19
チョンを追い出すしかねーな
元凶がいたら第２、第３の統一教会、オウム真理教、摂理が生まれてくるわけだし ダイハツ産ルーミーを1,000ccクラスのままトヨタの真正ハイブリッド化したら
動力性能はUPしつつ、税金カテゴリーはリッターカーのままなのにｗ
ターボ車売るよりも、たくさん売れそうな気がするけどね～
いい加減フルモデルチェンジしたら？ｗ >>313
5年10年ぐらい出ない気がして仕方ない
その頃には子育て終わってるという・・・
軽EVの小ヒットで多少潮目が変わるかもしれんけどね >>328
現状めっちゃ売れてるからそんなことしなくていいんだよなー ホンダって一極集中タイプだよね
皆フィット、皆N-BOXって感じで勝ち馬に乗ろうとしやすい
飽きられると空気を読んで一気に引いていく >>331
固定したものにぶつかった場合、重い方がよりダメージが大きいです。 軽自動車は普通車と比較して、車体は軽めです。 そのぶん衝撃によって発生するパワーは少ないので、死亡するリスクは普通車と比較して少なくなります。 そのため、単独事故で比較すると、むしろ軽自動車の方が普通車よりも安全となるわけです。
ですよw プリウスがめっちゃいい車
オールマイティで使えて燃費もいいし最高だわ
特にシルバーがいい そもそもマツダ自身が台数なんか求めてない
わかる人にだけ届けばいいでやってるメーカー、目先の数などお呼びじゃない
証拠にちゃんと車をわかっている人はちゃんとマツダ支持だよ >>40
現行フィットはクソダサいからなぁ
なんであんなバカみたいなデザインにしたんだか >>75
直接的な後継がないからだろうね
GT-Rは別物だよ ほんとにほしいの？
買えるならドイツ車なんじゃねーの？ >>1
これは電通の陰謀
本来なら上位はスズキ車で埋まってるはず フィットはフロントのエンブレムのあたりだけ出っぱってる謎デザインをやめるだけで売れるのにもったいないわ
誰が見たって面が合ってなくて変だと思うわ >>341
次がハイブリッドになるとすると純ガソリン車は確かに最後かもしれんけど
ちょっと行きすぎてないかと
R33ですら高騰してしまうとかさ
こんだけカネの価値が低いと使う気にならなくなってくる トイファクトリーバーデンに乗ってる
次はアドリアのツインスポーツ640にする >>205がいつか軽に乗るチンピラにボコられますように。
警察関係なしに、社会の自浄作用が必要だ。 背の低い立駐にも停められるスライドドア車作ってくれよ
トヨタラウム以降ないんじゃない？ >>353
今や国産クーペもセダンもダサいのばかりだからしゃーない >>101
ただの道具に人と被るもクソもない。
こんなもんに無駄金掛けてイキってる方がダサい。 nwgnかnoneでいいじゃん
スライドドアいらんだろ MX-30が入ってたら告白しようと思ったけど大丈夫だった >>343
車で飲み屋行ったりナンパする時代は終わって今時車でマウント取るのはアホ位ここのオッさんも昔は外車だスポーツカーだ乗ってた時代も有るから尚更要らない >>101
車種だけでなくグレードや変速機やオプションも多数派と同じにしておいたほうが安全だぜ
今の工業製品は 親は高級車ばかり乗り継いでたけど
とりまわしが楽だと言ってコンパクトカーに買い替えた
免許返納させたいくらいなのに・・・
金持ってる老人は聞く耳を持たなくて困る
年齢で一律免許で取り上げてくれよ 何で日本一売れてるヤリスシリーズが入ってないのさ？ >>365
ヤリスは営業車とレンタカー、ヤリスクロスは老人用だからな >>365
次に買いたい車だから
ヤリス買った奴はもう勘弁って事なんじゃね スイフトスポーツはコスパ最高で楽しいらしいから
次買うときは候補に入れておこう
純ガソリン仕様が生き残ってたら NーVANのほうが欲しい 助手席フラットは神がかってる 座り心地は犠牲になるが 実際便利だしなエヌボ
たけーけどやっぱ売れてるだけあるわ n-van予約中だぜ、納期5か月
ちなみに13年、30万キロ走ったフリードの買い替え、よそ行きのおフランス車も所持中 >>322
廃止というか海外のリッターカーなんかと共通化すりゃ良かったんだよ
そうすりゃそのまんま海外でも国内でも売れるんでメーカーの負担が軽くなる >>4
だから大人の嗜みだの一人前だの世間体だのとかいう脅しで物欲を煽ってたんだな >>317
寧ろ売れてる人気車を改悪して売れなくなる方が多いだろ
物作ってる方としてはデザイン上のキープコンセプトって勇気がいるだろうけどな 100万で収まる10年落ちの普通車の中古でいいわ
更に10年いけるやろ >>386
それ新車からなら20年乗れるってことですよｗ >>386
一般的に中古は「同一資金で数ランク上の車種を得る」手段であり、コスト的には不利と言われてるね。>>388さんに一票 今の車は進歩も著しいし
10年前の車の機能なんて今の売れ筋、軽自動車にも劣るレベル
全車速クルコンもレーンキープも電Pも、そこそこ良い車クラス以上でないと積んでないでしょ
車と〇は、新しい程 良いよ いくら先進装備が進化したところでV8NAとかカチ回して走る方が楽しいに決まってるじゃん アクアって流線型デザインがスポーティーでカッコイイよな
コンパクトカーなのにスポーティーかつオシャレなのが良い
都会的で街に映える コストとかリセールとかアホかよw
クルマは楽しいかどうかだろ？
快適なバスが欲しければ家族用にアルファードでも買い与えておけば良いのよ >>241
ホンダは「今なら白ナンバーが付けれますよ！」と売り込んでたという話もあったぞ エブリイかハイゼットカーゴかN-VANかアトレーかクイックデリバリーで迷ってる 5月中頃に注文したN-BOX Lターボ。当初11月中頃に納車予定が、9月下旬に早まった。 軽自動車は貧乏以外の理由で乗る事無いでしょ
命が安い人の乗り物 >>386
4年行けたら良いほうだね
１年で修理が必要なこともある
部品がすでに地雷だらけだ おまえら普段は、処女厨の癖に、
車の話になると10年落ち100万の中古普通車()とか言い出すよねｗ
他人に乗り尽くされたポンコツを有難がる理由が判らん
ν速民、オートブレーキホールドも知らない爺ばっかり だったのもバレたしｗ >>404
取り回しが楽で、利便性がいい
おまえは頭がとてつもなく安い、激安脳味噌の、安物野郎だ 日本くらいだよね1BOXが流行ってるの
まあ子育て世代には便利ってのは分かるけど >>406
馬鹿のくせに、なに利口ぶってんだよ？
クズ？ >>407
幅1800以下なら取り回しは気にならんよ
利便性って何？
荷物積むならミニバン買って、普段の足にセダンかクーペにすれば良くね？ >>396
サブディーラーでジムニー買う時に「ナンバーどうします？」って聞かれて
希望ナンバーの話かと思ったけど、色のことだった
「そんなの黄色でいいよ。軽なんだし」って言ったらなんか意外そうな顔された
どこでも当たり前に確認されるんじゃないの >>344
オレもそう思ったけど欲しい車と買える車は違うのかもね >>411
幅1800だと厳しい路地はけっこうある
北海道にでも住んでんのか？ 貧困層でも簡単に手が届くスポーツカーのコペンとかは？ >>415
楽しさだったら、コペンやビートだよな？ コロナで飼いならされたから
出かけなくてもいいんです!って人がちょこっと増えただけじゃなく
そもそも買えないものを欲しがらないのは普通の事 車はガソリン値上げやデザインが変わっても中身あまり変わらんから興味なくなった
バイク楽しいよ
バイクに乗れ >>6
EV化しなくても売れ続けるので。トヨタがパクって似たような軽自動車出さない限り >>418
買い物や、家族を病院に連れて行く時とか、
バイクじゃ不便でしょうが？
雨や雪の時だってあるしね
車って、遊びだけで使うものじゃないんだよ？ >>412
逆に軽なのに白ナンバー付けてるって見られて恥ずかしくないんかね
わかる人には分かるのに
普通の車にレクサスとかベンツのエンブレム付けてる人と通ずるものがある 1台目でタント乗って満足してるわ
下手くそでも駐車が楽だし子供も乗せやすいし荷物も積める
なんも問題ないな ぶっちゃけ4人家族なら、軽ほど使える車はない
ハスラーなんて、リッター車のクオリティ超えてる >>419
補助金で安くなるし
街乗りメインのセカンドカーこそEVなんだけどなあ
長距離移動がある車はまだまだEVは無理 >>409
おまえ、「ノマドランド」を知らないのか？ >>3
逆だよ
バブルの頃の90年代初頭なんて
普通車であるカローラが100万以下で売ってたんだからな
今は軽でも100万オーバーは平気でする
明らかに車の値段が高くなってるし
維持費もどんどん掛かるようになってる
純粋に不釣り合いなんだよ >>298
レンタカーでスイフト借りたらシティ思い出したわ
クイックでめっちゃコーナー速い
でもエンジンうなるだけで遅い >>421
そっちのほうが恥ずかしいよね
すぐバレる嘘なのに、くだらない見栄を張ってるみたいでさ >>421
俺は罰ゲームじゃんとしか思わないけど、わざわざ金払って白ナンバーにするぐらいなんだから恥ずかしいどころか嬉しんだろうね １８で免許とってすぐ買って貰った車はN-BOXカスタム
10万キロ走ったので廃車にして乗り換えたけど良い車だったわ
ノートラブルで１０００００キロ走るんだな軽自動車 >>428
そりゃあゴルフのほうがいろんな面でいいかもしれないけど
維持費が安すぎるよ
部品費も >>424
売れてるんだからそんな金掛かるようなことしない。電動パーキングですらやっと去年末のマイナーチェンジで搭載したのに >>423
ハスラーの後部座席乗せてもらったら軽トラの荷台に乗ってるような気分だったよ >>435
電動パーキングはnboxにもついたのか
nワゴンだけかと思ってた >>424
もう長距離移動を自分で運転する気にもならなくなったから長距離用の車を買う気持ちも薄れてきた >>423
街乗りだけならいいけど
長時間あの後部座席に座るのはキツイ >>421
ソリオに乗ってる人が可哀そうだろ
軽なのに白ナンバー付けてる言われるんだぞ。普通車なのに >>419
トヨタつーかダイハツ（トヨタ株100%）だなw
2022年7月の軽自動車出荷台数メーカーランキングは
1位:ダイハツ43321台
2位:スズキ40108台
3位:ホンダ25158台
車種別は6月データだけど
1位:NBOX 15149台
2位:スペーシア 8780台
3位:ムーヴ 7917台
ホンダはNBOX特化なんだろな。 やっぱりN BOXか。PCR検査しにくる家族連れのN BOX率の高さよ >>366
お前は専門家以上に博識なんだろうな
これ、専門家の意見だからw 中古とか絶対嫌だ
オッサンの汗とか屁のエキスとかシートに染み込んでそう >>451
60キロで壁にぶつかったら普通車のほうが死にやすいって？
何の専門家だw >>450
オイルｎOホースが破けて、そこに着火とかかな。 次に欲しい車って聞くからこう言う結果だけど
次に車買いますか？って質問だと買わない(買えない)ってのが最も多くなったりしない？ この手のスレに必ず現れる奴
軽自動車なんて！
軽自動車で白ナンバーなんて！
軽自動車は貧乏！ ハリアー乗ってるがまさかライバルがタントとはwww >>442
モデルにもよるのかもしれないけど
シートが滑るし挙動がぴょこぴょこしすぎてて乗り心地は良くなかったよ >>457
軽自動車は貧乏くさいだろ
だがそれが良い 今も白いナンバー取れるの？あれオリンピック協賛金集めじゃなかったか >>463
今は地域ナンバーがあるから白地に色々書いてるやつ 軽トラ乗るたび対向車のボケ老人がセンターライン越えてきたら死ぬ、って思う セールスマンが軽自動車で白ナンバー勧めてたのは
あれも営業成績になるからだよ。 >>462
いや、新型クラウン良いだろ！何見てたんだよ！ｗ 日本の気候じゃ外車は信用出来ないな
湿気と気温が違いすぎる >>1
「候補、予定」＝現実
「買いたい」＝願望希望
これ、正確な人気じゃない。
宝くじ一等当選で何を買う→正確な人気車。
俺は、コンパクトＲＲ車とレンジローバーSVR。 俺は独り者だから軽自動車でいいよ。NBOXいいじゃないか。家族待ちならワンボックスお勧めだな。旅行とかいくなら尚更だ。 セカンドカー(バイク)用だけど気張らず純粋に乗ってるだけで楽しいのを勧めるわ
S660 MRで音(マフラーやエアクリ交換)もそこそこ良くなり峠なら笑って楽しめる
GSX-S750 今年生産終了最後の丁度いいパワーでモーターのように綺麗な高回転のナナハン直4 たまにN-BOXやワゴンＲみたいなベンチシートの軽自動車を借りるけど
長期間運転してると腰が痛くて・・・。
なんでだろう。
アルトみたいなセパレート型はそこまでではない。 プレマシー難民の俺は次はどうすればいいの？
トヨタはあまり好きじゃないけどシエンタしかないのかなぁ… >>475
マツダに言いなよ同じようなもんばっか作ってんじゃねーよって 今日はホンダNBOXの5段階評価していきます。ご機嫌うるわしゅう。 >>475
シエンタの名前があがるなら、ホンダ フリードはどうですか? >>150
ルーミーが入っている
ルーミーの勝ち
鈴菌涙目 >>386
事故起こされても迷惑だから中古買うにしてもそこそこ最新の安全装備がついてるやつにしとけよ >>486
フレームも曲がってるけど10万で直してくれるところあるん？ ハスラー買おうかと思ってたんだが今のトレンドはホンダなのか
悩むなあ 手堅いとは思うけどなんか夢のないラインナップだなあ >>489
ハスラーならクロスビーのほうが見た目いい気がする スーパーの駐車場に5台並んでNボ停まってたことあったわ >>381
そうだなバイクも400ccとかガラパゴスで輸出向けは600ccや550ccだからなあ無駄が多い こういうのって独身なのか家庭持ちなのかってのも情報欲しいな
独身とか夫婦二人とかなら軽でも十分だろうけど
四人家族なんかで軽は遠出の時とか荷物積めなくね >>495
バイクって国内向けと海外向けでエンジン別なの載せてるの？ >>496
フレームなんて天井数センチ膨らむだけでフレーム矯正機かけたら150万とかもっとかかるとの世界だからフレーム歪んだら基本全損よね >>494
悩み出すと延々とループしてしまう
でもさんざん迷って軽にすると決めた ダイハツが突然狂って、マッドマstar出してくれれば良いんだけど >>498
ゼルビスなんか国内250で、輸出用は500載せてたんだぜ？
排気量2倍w >>11
地域差だろうな
茨城から東京引っ越したら東京はマジで運転マナーが良い
土浦ナンバーが貶される理由が理解できた >>498
売り分けると言うよりラインナップに400と600クラスがある車種は多いね。
スズキだとGSR400とGSR600とか、グラディウス400と650なんて感じ。
おもろいのはホンダのNC700（700cc50馬力）で、これは欧州A2免許（排気量無制限、47.6馬力以下）に合わせたバイクだったりする（輸出時は少しばかりデチューンする）。 フィフスエレメントで出てきた車に決まってるじゃん(´・ω・) >>326
と思っているのは自分だけ
後ろは迷惑してる >>506
世間の認識は
ホンダ＝Nボックス屋さん
だからな 性能はともかく垢抜けない外見だな…
週末はイオンのフードコートって感じ 日産のムラーノ以上、2.5L以上のSUVが乗りたいんだが
（テラノ、パスファインダー、タイタン、旧サファリ等）
国内じゃ一切出る気配がないので、仕方なくデュアリスを
全く同色同年式の中古で探している >>505
それは勘違い
茨城が悪すぎるだけで東京が良いわけではない >>352
昔の立駐って155センチ以下じゃなきゃなのよ
シエンタでも無理… 夢よりも現実的な選び方でわろた
N-BOXは確かに悪くない車だが、こういう質問の時は、もっと夢のある車種を選ぶもんじゃないんか 俺も軽欲しいな
嫁が暑いし狭いから欧州車のハッチバックからワンボックスに変えろとうるさいけど
嫁と子供運搬用に >>505
すまん、あれでもかなり良くなった方なんだ
昭和の頃はマジで酷かった >>515
スカイラインクロスオーバーでいかんの？
新型エクストレイルでもいいし 運転の仕方をメーカーで分けるやつは免許持ってない人 アルトエコ乗りだけど、fitの走り屋に喧嘩売られて
走りで負かしたことはある
fitで勝とうとか笑わせんなw
どうせならGT-RとかNSX連れてこいや アルファード値上げして、これ以上増やすな
すごい邪魔で迷惑 >>528
バスとかトラックより邪魔な乗用車なんて居なくね？
お前が一方的にイライラしてるだけじゃね >>531
車種関係ある？
他の下手くそは見ても車名分からないから印象に残らないだけ 毎日乗ってる人なら一度くらいは間一髪の急ブレーキ踏んだり踏まされたりした経験は一度くらいはあるはず
相手ドライバーじゃなく相手の車種に文句言うのはここでしか見たことがない >>533
アルファード乗ってるのか？
都合悪そうだな >>534
育児もセダンで通したけど
アルファードの存在が都合悪いの？ >>515
ムラーノZ50、51と乗り継いで来たけどZ52は日本で出す気ないし、エクストレイルは格下だし諦めてXT5に乗り換えたわ
家にモコもあるけど今後日産車は買う事はないだろうな 新型シエンタは論外
不細工過ぎ
装備ショボすぎ
高すぎ >>535
アルファード乗りじゃないのか
車種で批判されるなんて良くあることだろ
よーわからんやつだな >>531
左の見切りが悪いから生活道路の真ん中で止まるんだよなー
譲ったつもりでただの障害物になってたりハイエース乗せたらもう50センチは寄せれそうな気がしないでも無い >>541
サイドカメラつければいいのにな
ケチって他社ナビにするから
あの見にくいキノコミラーになる
だから左に寄せられないｗ >>191
乗ってから言え
GRヤリスやGRカローラみたいな専用シャーシの無駄で役にたたない車なんかどこが出してる？ 愛知県はディーラーすらトヨタが殿様商売してるから他のディーラーの方が対応が良い >>543
軽のリミッターが140km/hだから140km/hで流してるGT-Rに勝てないだろ >>542
こっちはぎりぎりに寄ってやって、通れるのに通るのも拒否して
こっちが通れない位置で止まるからな
どうしたいのかまじで疑問 ヘタクソまんさんは軽自動車に乗っててほしい
残クレでアルファード１台買うのでカツカツなんだろうけどさ >>547
でも100km/hで流してるピスタには余裕で勝てるから >>542
アルミ擦ったりすると旦那に殴られるから 俺ベンツ乗りで嫁にはN-BOX買ってやって乗ってるんだが後部座席N-BOXのほうが広々して楽ちん >>549
共通してお前みたいなやつが多いよな
なんでアルファード＝残クレってことにしたいんだ？
しかも残クレって金に余裕がある人向けなのに何故か見下したそうw うっかり車検日過ぎてて放ったかしのマイカー
あれ？無くても平気かも。 アルファードってよっぽどのマニアじゃない限り年代による違いなんてわからないし
ボロ中古買ってキャンパー使用にいじるのも楽しそう 残クレがお金に余裕のある人向けというのはあまり聞かないなぁ
金あったら普通に一括で買わないか？ >>562
いや、底辺向けっぽい感じするけど
残念クレジットは金持ってる向けだと思うわ
面倒なこと丸投げで、3年から5年で安定して乗り換える
底辺向けとは思えない >>302
ハイトールワゴンだしEVで低重心化すれば絶対乗り心地良くなるよな >>563
残念クレジットってなんか笑えるなｗ
ローン→ローンとかアホみたいな買い方が普通になってんのか ケータイ屋の2年ごとに新機種に買い替える人の買い方に似てるね というか、中産階級むけなのかな、残念クレジットは
金で生活に不自由しない程度の
ただ、底辺向けの残念クレジットも有りはするけどね
軽とかナス6万、次3千円くらいで乗れるし いや、やっぱね、行きつくところはコルベットでしょ
C３以上の美しい車は無いんですわ(´・ω・`)
S30すら霞むあの奇跡のデザイン >>561
キャラバンとかのハイエースの中古が安いし中広いと思うわ
アルファードは見た目で満足したい層向け アルファードの残クレは残価が異常に高いからな
アルファード残クレ→数年後車返す→アルファード残クレになってる
底辺でもローンが組めるなら余裕ｗ
返されたアルファードは更に下層のDQNの元へと流れる >>508
なんか近年はライセンスや保険料の兼ね合いで日本の400クラスが欧州で注目されてるらしい あこがれのnboxも残クレで買えるのになんで使わないの？ >>562
なんで一括？金利払いたくないの？ 低金利なのに貧乏くさいな
お前は車買ったことないと見た >>571
ハイエースの中古って状態が悪すぎない？
アルファードの中古って格安だし選び放題だしパーツも豊富だし遊ぶにはいいと思うんだけどな アルファード、ハリアーの70％は残念クレジットなんじゃないかと思ってる 従来から残クレ残価の高さで人気では有ったけど・・・昨今
アルファードバカ売れの大きな理由のひとつは
自営飲食業のコロナ協力金を使ってるから だよ！
1日6万、1ヶ月180万円、3ヶ月540万！
そりゃアルファードも買えるわｗ
自営飲食コロナ成金 多過ぎ問題 家でも車でもローン組んだことないけど、他人の車種どころか買い方にまでケチつけてどうにかして自分より下にしてやろうとするとかいかがなものかと思うわ 新型シエンタはよ発表して欲しい
速攻で納車して欲しいが発表前に契約しなくちゃってギャンブル過ぎる 子供も働き出したし俺も遠出しなくなったから次は軽トラでいいかな NBOXに運転の楽しさ要求するアホ
NBOXは運転しないための車だろ 下流転落系貧民「つ、次は電動自転車を新車で買おうかな…コロナ禍でメタボだし。エコだろ！(憤慨)」 トヨタのマーケティングはさすがだよ
アルベル乗ってる奴とかプリウス乗ってる奴とかちゃんとそれらしいやつだもんな >>449
アウトバックはSUVだろ
レヴォーグじゃね？ >>582
金利払って3年おきに買い替える人はお前より貧乏なの？ 軽だけは恥ずかしいから嫌だな。
車に乗ってる時ぐらいは貧乏な気分になりたくないし >>6
今売れてる車は、リセールバリューが高い車ばっかだよ
みんなとは言わないが、下取りと残クレ充てにして買ってる車がほとんど N-BOXでも人気なのは、ノーマルじゃなくてカスタムの方
1番人気は、カスタムL お値段 180万円から
マットと、一番安いナビだけ付けて乗り出し価格200万円也
既に買える人ばっかりでは無いお値段 >>590
SUVだけど最低地上高が高いだけでスタイルはワゴンだから挙げてみたんだわ ここのランクに入っていない会社のエンジニアさんだけど、私の愛車はメルセデスです ttps://livedoor.blogimg.jp/michaelsan/imgs/0/1/01c6302f-s.jpg >>593
車返してまた次のローン組むんだけどそれまともな買い方なの？ >>547
街乗りなら軽が最速
流れを知ってたら246でも勝てる
フェラーリやランボルギーニにも ソニー損保に入ってる個人なんて軽ユーザーが多いんだから次の車も軽になるだけやろ 車なんてもう所有せずにリースで良い気がしてきた
飽きたら変えられるし定額払うだけで保険も車検もついてくるし 買いたい車なんだからもうちょっと夢見てもいいだろ！ふざけんな！ >>570
ソフィアの松岡が半年整備したC3コルベット乗ったら即炎上しちゃったなw
現行OHVエンジンのMRコルベット欲しい(´・ω・｀)
余裕で何台も買える資産はあるけど貧乏性で買えない >>607
確かにw
それは認めるw
軽いし加速もいい
肩幅にミラー曲げてるし
すり抜けできるからなw >>609
おめ！ やったね！ さぁ
リアウィンカーガーネガキャンに打ち震えろｗ バブル～2005年くらいのような魅力的な車はもうどこのメーカーも作らんのか？
大体なんでデザインどのメーカーもほとんど一緒なんだよどれ選んでも変わらんやんけ >>609
良かったな
出遅れた奴らは注文キャンセルされてるらしいじゃん マイカーなんて無駄の極みまだ若いんだからたわら先進国株インデックス投信でも積み立てしておけ。マジで、、、 田舎とか都会とか関係ない。贅沢したら金がなくなるだけ 1位のN-BOXでも4.3%しかないから結構ばらつくんだな ソリオ乗ってるけど次はフリードかシエンタクラスかなあ >>614
いざって時のためと子に残すんよ(´・ω・｀)
まあちまちま使ってるけど >>623
気持ちは分かるが……こーゆうものは欲しいと思った時が買い時だぞ(・∀・) >>625
リモコンエンジンスターターというのが昔からあってな しかし車は高くなったよな。
XVとか次のは乗り出し400万ぐらいだろ。現行は乗り出し350万ぐらいいくし。悲しいけど次はコンパクトカーだなぁ。 次もハイエースだと思う
25歳から乗って4台
これ以外考えられない >>628
乗る前の5分前にでもエンジンかけとけば冷房も効いてるだろ >>632
停車時のエアコンってヨワヨワじゃん
根本的な改良が必要 >>629
俺もそう思ったから敢えて先日現行XV買った
今乗ってるレヴォーグが思ったより高く下取り値ついたから勢いで買ってしまった w
ただ、次乗り換える時は軽かコンパクトだと思う w >>475
自分もプレマシー難民だけど今はCW前期乗ってて
次の車検は通さず後期のスカイアクティブエンジン積んだ中古探すことにした
状態のいい中古探すなら早めに探した方がよさそうだしな >>634
ハイブリッドに乗ってる人には伝わらないだろうな >>634
今時のは、エンジンスターター連動でちゃんと自動で温度コントロールして
車内を冷やしてくれるよ 今の車買う前にちょっとだけ通勤に使ったけどNBOXのターボは足に使う分には困らんかったな(´・ω・｀) ヴォクシー・ステップワゴン以下の注目（レス）が無いセレナ
それ以上に終わってるエルグランド
ホンダはオデッセイ捨てたのに日産は諦めないのかね >>34
300万近くして、あのデブ猫のケツに銀色のナマコがついたようなリアはない
フロントはいいのにリアデザインのバランスが悪すぎる >>642
若い頃にローン組んだきり
その後は一括でしか買ってないからわからんなｗ
ずっとローンとかイヤだろｗ >>646
ネットの情報しかみないやつは日産なんか選択肢にないだろな
右へ習えと下取りを必死に考えてトヨタだろう >>649
借金ってのは貧乏人には出来ないしな
この国では借金できる額が大きいやつほど偉い スーパー行ったらYARISとカローラクロスだらけやぞ >>647
例えが秀逸すぎて逆に魅力的になってきた
もうそうとしか見えん >>651
まぁ、頑張って身の丈に合わない車を背伸びして
残念クレジットで買えばいいんでないの？ｗ >>654
俺は金ないから銀行ローンだよ
一括ってお金借りられないの？ 毎月5万払って3年おきに車買い替えてる人を無理してるとか何言ってるんだろう >>656
ローン組めるけど金利分無駄じゃね？
一括で買えないの？ カローラクロスのパノラマルーフはこの夏の日差しをしっかり感じられて良いよね
オーダーストップになるだけの人気も納得ｗ >>12
すでにCX-5とロードスター持っているから
他車の車が欲しいんだよ
N-BOXもいいかもな 残クレと銀行とかのマイカーローンはまた違う話と思う。
どこのディーラーでも残クレをしつこく勧めてくるが支払い利息額見たらそらしつこいはず。 >>658
無駄か？分割払いをうまく使えない人も居るんだな
貧乏なのに残クレ使わない理由とかあるの？ HONDAはせっかくスプリットターボの技術あるんだから市販車にも載せればいいのに(´・ω・｀)
>>611
板金屋の社長が現行の白買ったっていうから見に行ったらケツのボリュームがすげえかっためっちゃカッコイイ(´・ω・｀) >>666
んなことないぞ
三菱の岡崎工場近辺なんて岡崎ナンバーの三菱車だらけだ >>668
貯金総額減らしたくなくね？
残高2000万を1500万にするより貯金する額減らして分割払いに回したほうがいいと思うけど ミニバンゴミだぞ？峠行ったら上り坂ベタ踏みで30kmしか出なかったw 借金できない人の言う一括ってお買い得中古車かな？
銀行で貸してもらえないとかブラックリストにでも載ってるんじゃないの EV
自動運転
宇宙エレベーター
メタンハイドレート
小豆先物取引 現金で車を買うと言うと
中古買ってるとかローン組めないとか
変なレッテル貼るの笑える
車くらいさくっと現金で買えばいいのにｗ >>678
必死だな
別に好きなようにかいなよ
お前みたいに他人の買い方に難癖つけるつもりもない 真冬の札幌で、路上で車がスタックして困っている運転手に質問したら
かなり変わるぞ…買換え候補。 借金できない人の言う一括ってお買い得中古車かな？
銀行で貸してもらえないとかブラックリストにでも載ってるんじゃないの
↑
めちゃくちゃ難癖でワロタ >>681
借金出来ないんだろう？クレカも持ってなさそう
貸してもらえる額は信用で変動する まさか残クレで買ってるアホがニュー速にいるの？
支払い総額高くなるディーラーの養分 現金や借金とかどうでもよくね？ちゃんと保険に入って車検通して維持管理できてるなら >>683
それを貧乏人向けというやつが居るから面白い
高くてもいい人が使うのに >>687
銀行ローンの額だと月々きついから
月々の支払いを抑えたい貧乏人向けでしょｗ
高くてもいい人
モノは言い様だなｗ >>691
マジで言ってそうw
銀行ローンは月々の支払いは自分で決めるもんだ 東京都はなんでそんな必死なんだ？
残念クレジットしちゃった？？？ >>694
そんなに裕福じゃないってば
金が無いから銀行ローン ピックアップトラックが欲しいんだけど売ってないじゃん >>695
残念クレジットでないなら
そんなムキにならんでもええやんｗ
ローンがんばれ N-BOX乗ってたけど良かったよ
歳とったらまた乗りたいな >>698
とっくに終わったよ
貯金減らすより月6万払う方を選んだ どうせアルファード乗ってるやつなんてローン地獄だ残クレだ！そうだ！そうに決まってる！
だからアルファードに乗ってるやつなんて中古の軽に乗ってる俺以下
とでも言いたそうなのが居てとても痛々しい >>701
妄想癖すごいな
他人の車貶すのに必死なだけあって頭おかしい >>699
年取ったらN-BOXって夢が無さすぎる >>1
万一の際に今後の自分の人生を左右する賠償保険にネット損保とか選んでる奴らの思考だからな。そんな感じだろ。 新型アクアにオプションてんこ盛りの値段見たら350万ぐらいしてたｗ >>703
その時の俺がどう思うかはわからないけど、現時点では定年したら軽自動車かなとは思う >>701
実際アルファードは残クレ多いでしょ
あれだけ残価もりもりなのは他車ではあまりないからね
貧乏人はアルファードで見栄を張れて
ディーラーは金利と程度の良い中古を手にいれられる
Win-Win(？)な売り方 >>697
京葉道路沿いの中古車屋の駐車場でR34のピックアップがあったぞ >>708
中古のアルファードを見ると見下すわ
新型に買い換えろよ >>708
興味がない
仮にそうだったとして、だからなんなんだと ｎボも下取り高いから残クレ多いのかな？
軽自動車を買う手段では一番賢い気もする >>710
無駄な金利払いたくないって言ってるやん >>712
興味ないならいちいち絡んでこなくてよくね？ たった1000人ぽっちのアンケートって…
意味あんのかw >>711
新車から長く乗ってる人とどう見分けてるの？ 軽を見て貧乏人とか言うなとか
乗ってる車で判断するなとかよく見るけど
その場所で中古のアルファードは見下すわとか言ってんだもんな
何をもって中古だの残クレだの決めつけてるのか知らんけど、気に入った車種を長く乗ってるのとかなら普通の事だろう
お前らって心持ちまで貧しくなってきてないか >>721
無駄？ 残クレ使ってる人より貧乏臭いな >>724
軽自動車なら一番良くね？
すぐ壊れるんだし永く乗るもんじゃない
軽自動車の半額分の3年ローンなんてタダみたいなもんだろ 初代ハスラから荷物量の問題からフリード+に乗り換えたのだが
個人的にはハスラーのほうが運転とか何するんでも楽しかったかなぁ
全体的に見ればフリードのほうがいいのだが
出来の悪い子ほど的な感覚なのかもしれないが
ハスラーにはもう一度乗りたいと思っている。 でも購入費も維持費も払ってあげるよって言ったら
レクサスやランクル買うんでしょ？
結局酸っぱいブドウでしかないんだよ 個人的にはローン組めても組めなくても銀行に頭下げるの嫌いだから現金で買える範囲の買い物しか出来ないな >>735
向こうから頼んでくるだろ
頭下げて貸してもらえなかった経験でもあるの？ 現金で車を買うと言うと
中古買ってるとかローン組めないとか
変なレッテル貼るの笑える
車くらいさくっと現金で買えばいいのにｗ(二回目) >>733
一括で買っても3年で買い換えないでしょ >>738
お前が払えない金利を気前よく払ってる人を貧乏人認定が面白くてな >>733
ランクル300、予約受付日に聞いたけど早くて納期一年だったんでやめたもの
それでも今思えば短い方だったんだけどさ ローンの人は買い替えサイクルが短いのかね？
次の車資金（月2.5万円）を地道に貯めて10年も乗ると、いい感じの買い替え資金が貯まってるんで、そこから次の車探しするのがパターン。 でもだ。
自腹金で10年落ち廃車寸前の50万円の中古普通車を買うよりは
残クレで200万円の軽新車の方が、まだ経済には役に立ってて、遥かに良いんじゃないかなｗ ど田舎だけどお隣さんがテスラ買ってて遂にきたなぁと思った >>737
貸してもらえなかったんじゃなくて、返せ返せと言われてたからな、親が
昔の話な 貧乏人がなんとか自分を奮い立たせようとしてるが
アルファードの残クレ契約率って3割以下なんだがw
https://toyokeizai.net/articles/-/457040?page=4 古い車の何がいけないのか
古くても好きな車を整備しながら乗ってる人の方が素敵だ
付喪神を大切にしろ >>746
すまんな 何か思い出させてしまったみたいで MTで1t以下で300ps程度の4駆があれば300万円くらいは出すのに >>753
GRヤリスが一番近いかな
試乗車楽しかった フリードのモデューロX買ったけど峠の下りがすげー楽しい。
登りはウンコ >>751
その後預金全額引き上げて復讐したからもういいけどな >>758
数年以上かかってるからな
その時はなんともならんかった
晴れの日に傘を貸して雨の日に～
そのものだ 移動手段としての車がほしいなあ
運転手もありかなぁとは思うが
車が欲しいという思いなら俺は運転手はいらないなぁ ジムニー5ドアは気になるけど2列目の狭さを知っているとな...
ハスラーくらい後部座席あればいいけどそのままならいらない >>762
それタクシーしかない
タクシー生活はさすがにダルくて無理だった >>483
ハイエースのロングの方がマシなんじゃ… アクアは狭いし後方の視界悪くて圧迫感ある
小型セダン乗りにもきついよあれは >>753
ギリ1トン切ってるスイスポが2駆で140馬力と言う事を考えると、ボディの随所にカーボンを散りばめんと無理だろう。
2500万円くらいじゃないかね？ プラドの新型もまた納期数年とかになるんだろうな
大変アホらしい >>586
今は車中泊が流行ってるんだよ
あえてのNBOX >>745
ご近所さんがセカンド用に激安（45万円）リーフ買ったんだけど、乗せてもらったら捨てがたく、我が家もセカンドにと思ったんだけど、嫁に「なにそれ」と拒絶されてワゴンRになったw
比較的新しくピカピカの車両だけど、バッテリーが9セグ（新車は12セグ）以下だとそんな価格なんだそうだ。
ってもエアコンつけて60キロは走ると言う話なので、買い物には充分だと思うんだけどね。 ゴミはゴミの値段
次は売れないポンコツEVなんて既に産業廃棄物ｗ >>703
年取ってセダンとかスポーツカーとかその他普通車サイズを乗り回す自信ない
絶対ぶつけるわ
もはや軽自動車で良いよ >>775
3年前にディーラーで買った中古リーフは同様に電池9セグで乗り出し80万円ぐらいだったけど、充電サービス2年無料とかメンテパックやらなんかいろいろつけられたから満足してるわ
車検も取りに来てくれるし助かってる
結局ほぼ自宅充電だから充電サービス要らんかったけど >>777
上でもレスしたけど同僚が4WDターボフル装備の新古車買ったんだけど230万だったって言ってた >>88
それはN-ONEも同じだけど走ってるとこ殆ど見ないな e-POWERとe-SMART HYBRIDとか積んでくれるなら軽自動車でもいいかなぁ
モーターだと出足のしんどさ解消されるだろう
高速道路めっちゃ怖いけど 代車でノートe-POWER乗ったけど、アクセル開度とまったく関係ないところでエンジンかかってなんか異様だったな
もうガソリン車に乗る気が無くなってたことにも気付いた >>770
あれはホビット専用
常人だと乗り降り不可能w >>426
それを貧しくなったっていうんだよ。
トヨタの車の値決めは世界基準。
日本だけ３０年間足踏みしてて、世界は進んでる。
今のカローラを世界は３０年前の１００万円の感覚で買ってるわけ。 プリウスに運転支援つけば即決なのに自動ブレーキも含めて頑なに搭載しないのなんで？ 早く水素車が実用的にならんかな。
EVやハイブリッドに魅力を感じない。 フィット2から4にしたけど、ラジコン感が
アクセル踏んでエンジン音しても加速しない感じ
フィット2の方が実は遅くても走ってる感がある >>1
ローレル2ドアハードトップ2000SGXが無い。
やりなおせ。
( ´ ω`) 乗り出し500万オーバーのアルファードが3位で
言うほど貧しいか？ >>795
下取りの高さを考慮すると不人気コンパクトカー買うよりも貧乏人には優しい >>791
何でプリウス
売れ過ぎないようにカッコ悪くしてるとしか思えんわ
エコモードの走りでイライラしたドライバーが突然暴走するイメージ フォレスターなんか2Lターボでコミコミ200万円だったのにな N-BOXもいいけど
今なら、俺のお薦めは、
軽なら、新型キャンバスターボ 総額200万
乗用車なら、新型シエンタHV 総額300万だな >>770
あの狭さはバブルの頃にはやった背の低い小型の４ドアハードトップを思い出す 日中走ってるとシエンタばっかり見かけるぞ
本当にダサい車だよなアレ >>691
少し調べれ
残クレが一番利息払うことになるみたいだぞ まあ最近のペンシル戸建て住宅群の駐車スペースを見ると軽やコンパクトじゃないと停められないんだろうなと思う
あんな狭いとこに無理して大きい車入れても乗降りできないんじゃないか？って 新車ならまだしも、中古車のガリバーも残クレやってたよな ２０年前はTW200が３０万フィットが新車で１２０～１３０万で買えたのに
どっちも新車で買った
もう無理だわ それにしても最近はSUVばっかだな
流行りだから買う馬鹿ばっかり >>666
関連企業の人間ならね。地元の地主さんとかトヨタ系以外の社長さんは敢えてトヨタ車外すのな 先月の点検でスバルに行った時
現行レヴォーグどうですか？と勧められたが
スバルの車に乗り出し400万は出せないと断った >>808
SUVからハッチバックタイプに回帰したが
乗り降り楽だし荷物詰めるし座高が高いから運転しやすい。
1BOXタイプと違って大きすぎずなのでいいとこ取りではあるので、
流行るのも仕方ないなぁとは思う。 昔の車はシャシー剛性やサスが今ほど進化してなかったから乗り心地を考えると高級車=セダンみたいなところがあった
今は腰高の1BOXやSUVでも乗り心地は及第点以上だから使い勝手がいいそっちが選ばれる >>1
神のスイスポがランクインしていない時点で
信用にならないなｗ なんで海外メーカーも含めてボディがでかくなってるの？ 安く買うなら見積もり最終段階でローンを条件に値引き引き出して納車後に即一括清算だな 燃費なんて気にした事無いな
リッター10走ればエコカーじゃね？ 軽ですら今200万だろ？
昔は50万くらいで買えたのに給料が4倍になってないと釣り合わないだろ まもなく発売！トヨタ 新型「シエンタ」 （価格.comマガジン）
新型シエンタは、2022年8月23日に正式発表予定で、
一部の販売店では、2022年7月23日頃からグレード構成や価格を明らかにして予約受注を行っている。
-ハイブリッド-
X：2,380,000円 [5人乗り]／2,420,000円 [7人乗り]
G：2,650,000円 [5人乗り]／2,690,000円 [7人乗り]
Z：2,870,000円 [5人乗り]／2,910,000円 [7人乗り]
もう予約始まってるよ 急げ！ 去年車買う時にコンパクトカーがいいと思ってアクア、ヤリス、ノート、フィットで比較したが車内の広さでフィットに決めた
燃費いいし走りやすくて気に入ってる >>779
そんな感じで最近山下達郎が軽にしたって言ってたｗ トヨタに乗ったことがない
同じ300万クラスだと
やはり圧倒的にトヨタの方がいいのかい？ >>841
リセールバリュー(笑)や残価ローンというレンタル車ならトヨタ１択じゃね
一括300万出して性能で選ぶならトヨタだけは無いがw 山に住むから車高の高い４駆の車欲しかったがデカイSUVとか要らんし軽４試しに初めて買ったら、良くてすっかり軽自動車のイメージ変わったわ
まあ、軽も色々あるけど200万越えのハイグレードだとめっちゃ良いなw でも軽はある程度エンジン回さないとエアコン効きが悪いって聞いたけどどうなん？ >>845
普通に高速乗るけど?
軽自動車が高速走れないとか
おんぼろの軽トラでも走ってるけどなw >>846
エアコンのコンプレッサーや冷媒量は大差無いから一緒よ
トラックだってコンパクトカーと変わらんサイズなんよ 親戚の車庫の10年以上前からエンジンしかかけないFDと180SXあるけど
めっちゃ高騰してて笑うわ、子どもが免許取ったらやるとか言ってたけど、売って新車のプリウスの方が喜ぶんじゃないかなw >>848
そうなんだ？
じゃ冷え方の差は何なんだろ？ >>849
そのまま乗ってたら速攻で盗まれそうだし売っぱらって新車買った方がいいと思う 軽自動車乗りに転落したそもそも貧乏人の自己正当化レスは見苦しい 日本のせせこましい道路環境で取り回しに不便なSUVとかよう乗るなぁって思うわ。 おいらはヤリスクロスがほしい電気自動車はどれも高すぎて手がだせん 今ロードスターだけど次はハイエースにしようと思ってる スズキのスイフトスポーツ乗ってるけどマニュアルが楽しい。車は移動手段で割り切らないで目的である面も含めて楽しいもの >>855
自分のことをオイラって言う彼氏が死ぬほどイヤって相談あったぞ
お前か 売れてないみたいだけど新しいアクアってサメっぽいデザインの完成形だよな
これはこれでカッコいいと思ってしまった 車の存在意義は早く走るためでもカッコいいからでもない
沢山の荷物を同時に運ぶことだ
N-BOXはその点で合理的な選択だな >>847
オッサン2人乗ると光軸下がり切って
オートレベルでも補正し切れず夜なんて
怖くて高速なんて走れないぞ >>3
自民党の平成３０年でジャップは先進国ではなくなっただろ >>424
まちのりしたってお得感はないぞ
長距離走ったときの燃費の良さ、差額のお得感がEVのメリットだろう
SA、道の駅で充電しないといけないが MAZDAの車にはパッションというか開発者たちの情熱が感じられるんだけどな
それがわからない人はわからなくてもいいと思うわ
多分本質がわかる大人だけがMAZDAのクルマづくりを実感できると思うし 次に買いたい車ではなく
次に何とか買えそうな車
だろ？ 天皇陛下が乗ってるようなセダンがなんだかんだで一番安全って聞いた 車高の低いスポーツカーより、悪路に強い車が魅力的に感じるようになったな
JEEPラングレーとか乗りたい >>867
車の性能じゃどうにもならないから
内装ばっかよくしてる感じ
今のMAZDAは魅力感じないわ 殆どトヨタ車が独占してるけど当たり前だな。
日本を良くするならトヨタを買うしかない。
車の出来も皆が乗ってるし皆が買っているから良いに決まってる。
トヨタの息がかかった企業に務めれれば上流階級。
それ以外の業種だと下流階級とはっきり別れて来てる。
マツダもスバルもダイハツもトヨタの傘下になったし、スズキもなりつつある。
やはりトヨタだよ。 >>867
どれもこれも３、４歳児の頭高さにサメみたいなノーズ出てるのなんとかならんのか？
人を殺しにかかる形状で嫌悪感あるわ >>867
マツダ3のデザインは良いと思うけど、他はヨーロッパ車のパクりばかり
内装とか一世代前のドイツ車じゃん >>867
これぞマツダ信者の気持ち悪さの集大成って感じ NBoxは試乗すれば他の軽ワゴンと全然違うことがすぐに分かるからな
タントとかと比べるとめちゃくちゃ快適 マツダはNCロードスターのテール周りのデザインが凄い好き。
テールだけなら世界一。
テールだけな ゴルフ場行くのに貧乏臭いクルマで行きたくないんだよなあ。
せめてレクサスISかクラウンくらいじゃないと。
なんだかんだで皆んな良い車乗ってるもんなあ。 まあ確かに乗り回しやすい
荷物はたくさん載せられるし
ただしターボ車じゃなきゃ走らないよN-BOX >>883
人の車なんか気にしたことねえわ
ゴルフといいおっさん臭え価値観だなあ >>11
トヨタ車はウインカーはオプションだぞ知らんのか >>841
スバル以外ならなんでも大丈夫
スバルは圧倒的に壊れてやすい >>891
そんなことないぞ
スバル2台乗ったがほとんど故障知らずだった
…まあ当たり外れはあるかも知れんが NBOX２世代とシエンタ所有
小回り効くけど燃費が微妙だよな、250万払う価値あったか今でも？になる時がある >>708
3年から5年で買い替える事が多くて距離を乗らない人は残クレが多い
5年以上乗る人、年間1万km以上走る人は残クレは除外になる デリカd5かアウトランダーph欲しいけど三菱ってのがね >>893
島根に住んでるような田舎者がなんかいってら（笑） 車興味ない人はNボなイメージだわ
一家で3台Nボとか聞く >>549
共通してお前みたいなやつが多いよな
なんでアルファード＝残クレってことにしたいんだ？
しかも残クレって金に余裕がある人向けなのに何故か見下したそうw
↑
こいつスレ１アホ
ID:lGI1duMW0
ID:q+dFEKwr0 >>900
周りの目を気にして見栄張ってビクビクしてるやつって大変っすね（笑） >>903
貧民が妄想を募らせて勝手に嫉妬するのあるある >>851
定期的な整備とオイル管理すりゃサンバー（スバル製）は30万キロ余裕で走る
だから昔の赤帽はサンバー択だったんだよ
郵便のホンダのスーパーカブとタクシーのクラウンコンフォートも同じ理由だ。
これらは格好より性能と耐久性優先の車とバイクだった。 アルファードはだいたい残クレでしょ
家族のためにあんなダサい箱を買わされた悲しいバスの運転手さ 次に買う時はお値段が数割上がってるから同車種は買えない >>805
古い家建て壊して土地を2分割3分割にして極小戸建て建てるの禁止にして欲しいな
日本のハウスメーカーはモラルがないからとんでもないことばかりしやがる >>835
フィットってリコールばかりで悪いイメージしかないわ
とくにハイブリッドモデル >>891
昔FD3S乗ってたけどマツダも滅茶苦茶壊れたぞ
リトラの蓋が外れて飛んでった時には開いた口が塞がらなかった >>805
ミニバンだったらリアのハッチから乗り降りするのおススメ 軽トラの中ではスバル製サンバーがいちばん故障するぞ、知ってる爺さんのは毎年どこかが壊れてしょっちゅう代車乗ってる 次はマツダ3が欲しいけどマツダ地獄ってなんだ？下取りが安いってアレか？ 16年に乗り出し300万で買ったカングーに乗ってる
最近新型車の情報来たけど500万。無理っす
しかも車のブサ可愛いくチープなキャラクターが激変してトヨタのミニバンみたいな優等生キャラになってるし 日産~本田~MAZDAと乗り継いでるけどいまんとこMAZDAが一番良い
トヨタはそれ以上なの？ >>917
マツダ販売店で下取りに出すぐらいしか高値で買い取ってくれないから永遠にマツダ車を乗り換える羽目になる
という70年代から続く話
今はそんなことない
SUVはリセール高いし、マツダ3だって貴重なMTだとめっちゃリセールいい 日本車運転してると退屈すぎて居眠りしていまいそう
フワフワグニャグニャしすぎだろ >>335
プリカスって呼ばれちゃうからやだ
いまも後ろ見もせずに斜め方向から出て来たからクラクション鳴らしてやったわ
あらかじめこっちがこいつ危なそうだなと警戒出来ることだけがプリウスの利点 ドアにメッキモールが使って有ればいい
それだけで有難がるのがマツダ乗り
身の丈より上のクラスに乗りたがる見栄張り貧乏人が多い
※ 個人的印象です 親父が昔SVXアルシオーネ乗ってたけど、結構ポンコツだったな
当時でも「この値段でこれかよ」と思った
エンジンと見た目はよかった トップでも4%とか
調査対象の層が出ただけじゃん
数字のマジックですらない
バカにした記事でワロス >>922
ここ10年の累計なら最も売れた車だろ？
馬鹿の総数は多かろうけど、普通に運転してる人の総数も多い。
決めつけるには台数多すぎね？ プリウスを運転すると異常行動を取るのは科学的に証明されてるのかね？ >>927
次に買いたい車種は程よくバラけてる。
その中でもNBOXが特に売れてるため統計に出る。
って話なんだろうけど、これはホンダがNBOX特化だからでしょうな>>447
↑
軽販売台数は1位ダイハツと2位スズキが僅差の年4万台前半、大きく離れてホンダが年2万台中盤、ただしNBOXは軽1位。
ダイハツとスズキは幅広い車種を売ってるため統計数値がバラけるけど、ホンダはNBOXに集中してるんで良い数値になると言う構図。 >>930
そう言えばオディッセイのズンドコスピーカー率は100%だと思ってた時期がある。 >>928
プリウスガー連呼厨の正体は・・・
いまどきハイブリッド車にも乗れないポンコツ中古車乗りの貧乏人 だからｗ >>933
ハイブリッドってデメリットしかなくね？
車は多気筒、大排気量の方が楽しいに決まってる >>935
昭和脳爺の寝言妄想なんて聞いてないからｗ アルファードの運転が荒いのはダサくて乗りたくもないスライドドアの貨物車を家族の為と買わされる事による抑圧された感情の反動ではないかと分析している
本当はクーペやセダンに乗りたいのに2台持ちという選択肢が見出せない愚かなお父さんの魂の叫びなのだよ >>936
直6ツインターボやV8NAより楽しいハイブリッド車が有れば教えてほしい 1BOX箱系に乗る理由の一つは視界・着座ポジション
街中運転で、見下ろしポジはメンタル面の余裕を生み出すんだよ
クーペ（爆笑死語）、セダン(）とか言ってる昭和ボケ老人にはそれが判らんのです >>940
乗った感じどうでした？
今E92M3なんだけど乗り換え先が無い チャイルドシート載せなならんからミニバンやスライドドアが多いのもわかる
そんなこともわからずに
残クレ！残クレ！尻に敷かれてる！空気運んでる！アルフォート！連呼には
なかなかゲンナリさせられる
「レクサスってなんでしまむらのエンブレムなの」とか
「ロッテリアのLでしょ」とかもいい加減うすら寒いんで控えてくれると主に俺が助かる
ミニバン乗ってないけどな ミニバンってあらゆる意味で負けた人間の象徴だからな
いやいや運転すれば荒くもなるよ >>934
普通のオディッセイなんか目がフィルタするから気がつかないw
400台限定車なんてのに乗ってる人は同じ車両が結構多いと感じるのに似てる。 >>942
しかし今後乗ることになる予定なんだな？頑張ってな！ >>935
楽しいってのと、燃費がいいってのは評価基準が違わないか？
経済的って一点だとマイルドハイブリなんかもしれんけど。
ちなみにマイルドハイブリ含むハイブリ率ランキングは1位日産、2位スズキ、3位ホンダ、4位トヨタだそうだ。2019年データ。 >>412,421
むしろ君達のほうがナンバーの色に色以外の意識を持ちすぎじゃね？
一番多い白ボディの車で、ナンバーが白か黄色か選べますとなったら普通は白選ぶだろ 昭和で時間が止まってるジジイは
一生、クラシックカーでMTガチャ回しるのがお似合いｗ
何を言っても無駄だよ、思考停止老人脳は聞く耳なんて無いんだから >>945
いやあ、ミニバンじゃないけどもうチャイルドシート載せて走ってるからね
次の車は別にミニバンでもいいけど、ミニバンじゃなくてもいいかな >>952
まあでもミニバンいいんじゃないか？子供がいるなら最も合理的な選択だと思うよ子供優先で考えたらね >>949
図星だったのかな
わざわざナンバーを白くするためだけに余計な金を払うようなやつがナンバーを意識しすぎてるだけだろ
誰も興味ないのに >>728
ダッサｗ 軽箱が売れるわけだ
上位ポジションにロクな車がない >>949
車知ってる人からすると違和感あるから嫌でも目につくだろ
そんなに軽だって見られたくないのかな？って思うだろ >>866
いちいちガソリンスタンド行かなくていいのがメリットだろ
長距離の燃費気にして乗ってるやついるのか？
それより充電の手間のほうが勝ってる >>953
もうちょっと子供がでかくなった時に考えるかな～ >>846
普通車並みの容量のコンプレッサーを積めば良く
効くようになるが軽のエンジンには負担が大きく
なりすぎる。 あと２～３年もすれば「えっ！まだ白ナンバーの軽自動車乗ってるの？」ってなるよ 5シリーズ セダン乗ってるけど子ども1人だけだから余裕
2人になってもなんとかなる気がする >>963
2人になったらツーリングという選択もあるよ
後ろにベビーカー横向きに積める >>964
ステーションワゴンだったらボルボV90なんかも良いかなと思ってる
前はＤセグメントの車だったけどやっぱりEセグメントに乗ると戻れないな >>965
縦置きFRに拘りが無ければボルボも有りだな
BMだとF系までのDセグは少し小さいけど現行のG21は割と大きいよ 国産では圧倒的にマツダがかっこいいのに
なんで国内1位じゃないのか不思議だわ
やっぱ日本人がリセール考えてしか車買えない貧乏人ばっかりになったからだろうな >>334
重い方がよりダメージを受けるのはガードレールや電柱の方じゃない？ >>967
リセール下取り価格こそ、「適正な車の価値」 だからしょうがない
新車の値段なんてメーカーが勝手に付けてるだけだし
下取り二束三文の欧州車は、価値が最初から無かったモノに高値を付けてるだけだし
マツダ車は・・・・察しろｗ >>967
自分が好きだってのと、大多数が好きなのは違うわな。
愛車（GRB=インプハッチ）のデザインは他人様がどう言おうと好きだw >>959
うちは子供からスライドドアがいいって言われたから嫁の車をシエンタにした >>971
スライドドアは荷室に付いてるんだよって教えてあげなきゃ
大切な子供は荷物じゃないので客室に乗ってねと ベンツとかロールスロイスみたいないかにも高級車なのは嫌味っぽいから
ベントレーくらいがいいな >>974
ミニバン＝貨物車なのよ
本来は荷物を乗せる為の荷室に椅子置いたのがミニバン
乗り心地も安全性も当然良くないのでせめて客室かまともなクルマに乗りましょうねという事 >>971
子供がそう言ったらそりゃそうなるわなあ >>234
3ドアなのに実はプラドよりデカいからな？あれ
もっとコンパクトになってから復活して下さい FJクルーザーってEVになって帰ってくるんじゃなかったっけ スライドドアという構造は高価で車体価格のなかで占める割合が多くて同じ価格ならスライドドアでない方が他が充実するって修理工場のおっさんが言ってた 与党が何十年も統一カルトのための政治やってりゃ日本国民も貧しくなるわな >>956
まさに、物事の見方は自分を映す鏡、という奴だな。
白ナンバーにする位なら普通車の中古買えばいいじゃん？→バカじゃん？
という思考回路から永久に抜け出せない。
なぜなら自分が見栄っぱりで車乗ってるからその思考回路から永遠に抜け出せないんだなｗ 最近のスライドドアはオートになって静かになったよね
むかしはゴォーーーバタンって音が当たり前だった
商用車は今でもそうだけど >>962
また白ナンバー付けれるようになってる筈。今回からは黄色枠付きになるが
元のナンバーの色枠が付く予定だったはず >>911
東京都が最長宅地面積を定めないのが悪い。
神奈川とかなら、100平米とかで規制されてるから、
それ以下には割れない。 >>985
ハイエースとミニバンってほぼ同じだと思うけど、構造上の違いってあるの？
懸架方式やバネの種類は別として >>988
懸架方式やバネの種類を変えて荷物じゃなく人を乗せるようにしてるんだろ >>989
荷物を載せる部分に人を乗せるように内装と足を変えてあるという事だな
車体自体の構造は大差無い
つまりミニバン＝貨物車で合ってる >>988
2022年上半期販売台数7位のアルファードのリアサスはダブルウィッシュボーンだな。 >>990
アルファードに重量物載せるヤツはいないだろうが、あの足回りだと荷物は難しかろうな。 >>990
ひょっとして1BOXの話ししてるの？
人乗せるようにどう構造変えたら満足なわけ？2BOXにしろとか？ >>982
そこまで考えてねーよ
好きにすればいいじゃん？
不自然なことしてるなーと思うだけで >>988
一番の違いは室内の遮音性能じゃないの？ 謎のミニバン擁護隊ワロタw
まあ好き好んでは乗らんわな >>996
車嫌いでしょ 正しくは車持ってる人が嫌い
免許もないと見た >>996
謎のも何もミニバンは売れてるんだから擁護が多いのも必然でしょう
そろそろ自分が少数派だと自覚した方がいいよ？ >>996
子供優先と言う名の言い訳だからなw
テキトーに選んだけど、否定されて必死に言い訳してるだけの輩だよ
一昔前の浜崎あゆみファンみたいなもんだw 独身者には理解されるわけもないし
残クレと決めつけて謎のマウント 3年おきに車買い替えてる人なのに このスレッドは１０００を超えました。
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