江ノ電でオープンカー運行 [725951203]
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江ノ島電鉄 車両のドア開いたまま走行 国の運輸安全委が調査
24日、神奈川県藤沢市で江ノ島電鉄の車両が、ドアの1つが開いた状態で乗
客を乗せたまま走行し、国の運輸安全委員会は事故につながりかねない重大
インシデントにあたるとして調査しています。
江ノ島電鉄によりますと、24日正午すぎ、鎌倉発藤沢行きの江ノ島電鉄の4
両編成の電車が、藤沢市の鵠沼駅に到着する前に最後部の車両のドア1か所
開いているのを乗客が見つけました。
車掌が確認したところ、両開きのドアのうち片側の幅およそ65センチのドア
が完全に開いていましたが、車内の表示灯には異常を知らせる表示はなかっ
たということです。
車両には乗客15人が乗っていましたが、全員座っていたため、転落したりけ
がをしたりした人はいなかったということです。
国の運輸安全委員会は事故につながりかねない重大インシデントにあたると
して25日、調査官を派遣して調査を始め、車両の部品を調べるとともに乗務
員からの聞き取りなどを行いました。
運輸安全委員会の菊池弘達鉄道事故調査官は「車両自体がある程度の年数が
たっており、原因がメンテナンスにあるのか構造なのかわからないが、調べ
ていきたい」と話していました。
江ノ島電鉄運輸課の福原健二課長補佐は「夏休みを迎え、子ども連れなど多
くのお客さまがいる時期に大変申し訳ありません。徹底した再発防止策を取
っていきたい」と話していました。
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220725/k10013735261000.html 休日だったら江ノ電も満杯だからな
１5人で助かった >>1
オープン型の新型車両かとwktkしてスレ開いた俺のトキメキ返せ >>5
トンキンはホームドアあっても線路に落ちるからな >>10
江ノ電でオープンだったら沿線の洗濯物盗み放題になるだろ^^ 有楽町線でドア開いた理由がわからない車両は
編成まるごと廃車されてたな。 この時期混んで乗れないほどになる時もあるけど空いてて良かったね
夏休みなんて1番混んでそうなのに 昔、客の圧力でドアぶっ壊れて客が川に落ちた事がある
それ以降は脱落防止レール付いてるからそうそう壊れはしないが >>14
インバウンド外国人が居なくなってそこまで混んでいないよ サザンオールスターズが出なかったら茨城の漁師町みたいなもんだよな >>23
江ノ電が通っているところではないな。西隣の茅ヶ崎あたり。 >>16
動き始めた汽車にひとり飛び乗ったりしたの？ >>28
引っ張っていたのがEF80だからけっこう加速は早いぞ。 >>10
自分がそこにいちゃいけないような綺麗な景色が脳裏に浮かんだよね… 江ノ電って、鉄オタの邪魔したチャリ乗り外国人のやつ？ てっきり、江ノ電にコンバーチブル仕様が登場したのかと期待したのに
くだらん 黒部峡谷のトロッコ電車で窓付きだと＋５３０円になるのが解せない
窓ないほうがいいじゃん https://youtu.be/TnCV_dgdwq0
復員列車とまでは行かないけど、地方のローカル線はこれくらいルーズな時代が良かったわ >>37
地方のローカル線がこんなわけではなく、この線が極めて特殊なだけ。令和の時代に未だに103系が走っていて列車は朝夕のみで昼間は改札閉鎖 >>13
ドアはラッシュ時ならほぼお葬式だもんな
良い判断だ >>38
和田岬線がついぞ平成までこんなだったのは有名だけど、SLもまだまだ現役で客レが大半を占めていた頃の地方は、どこもこんなカンジだったよ 勝手踏切をみんな撤去しろ。
日共の撮り鉄国会議員がこれを横断したのに無罪放免になり
国民の血税を搾取してリニア妨害を続けている 昔の夏の相模線はドア開けたまま走ってた。
足をぷらぷらさせて乗ると楽しい。 >>16
昭和30年代の邦画見てると走る列車のドアを開けて飛び乗ったり、
走ってる列車から飛び降りたりしてる
昔はドアロックって無かったんだね
和風BGMで定番の「春の海」の作者の宮城道雄は盲目で、
走行中の列車のドアをトイレと間違えて開けて転落死 >>37
和田岬線はローカル線じゃないんだよなあ
ローカルだったらそんなに早くから鉄路通ってないがな >>16
1990年までの和田岬線がこんな感じだったな これは後日国土交通相の担当が現地に長谷さんじるんですか？ >>11
日本の首都をトンキン呼ばわりする奴は朝鮮人 ドアが開いちゃうのもまずいが運転席の戸閉めランプが付きっぱなしってもっとまずいっしょ >>53
ランプが消灯しなくて運行中止はたまにあるが、その逆は怖いな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
