トヨタ【クラウン エステート】中国クラウンクルーガーを別デザインで2023年発売予定 [423476805]
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トヨタ「クラウン」の16代目へのフルモデルチェンジは、FFレイアウトの採用という大きな節目を迎えることになったが、驚かされたのは、噂されていた4つのボディタイプ全てが市販化されるということである。
採用されるプラットフォームも多種多様となる。
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2022/07/crown-estate.jpg
そんななか、「クラウン エステート」は、先行発売される「クラウン クロスオーバー」と共通プラットフォームとなることが予想される。
ホイールベース2850mmのGA-Kプラットフォームの採用ということになりそうだ。
クラウンエステートの開発目標値は以下の通り。
・全長：4930mm
・全幅：1880mm
・全高：1620mm
・ホイールベース：2850mm
ボディスタイルはSUVで、プラットフォームとホイールベースの仕様を含めて、北米「ハイランダー」や中国「クラウン クルーガー」といったモデルとキャラクターが近くなるはず。
中国で「クラウン クルーガー」が発表されたときは、その日本発売の可能性について話題となっていた。
「クラウン クルーガー」の日本発売は無いという予想が大多数であったが、結局はエクステリアこそ別デザインであるものの、特徴が近いモデルとして「クラウン エステート」が導入されることになる。
■新型クラウン エステートはPHEV搭載の可能性
（つづきあり）
https://car-research.jp/crown/estate-toyota.html なんでわざわざSUVとかいうダサい上にどこ走りたいかわからない車にするんだ エステートって要はワゴンじゃないの？何故にSUV？ 車を作るのに、もう中国人購買層を狙わない選択肢はないのな。
日本人はその中から自分好みを選択するしかない。
その点、軽は国内専用だから日本人向けデザインしかないから選び放題ね。 アルテッツァジータとマークIIブリットも出してくれ。 >>1
こんなのカローラクロスのデカイやつだろ
18クラウンのエステートの正常進化が欲しいんだよ >>8
まあ銀座のどこかのパーキングに停められるサイズとかいう本当かどうかわからんけど、どうでもいい基準だったしな
高齢者のための車でもないし
高級車で180cm以内はちょっと今だと貧弱に見えるかも デザインで車を売れるのがトヨタとマツダだけになるとはな >>11
もしかして懐かしのヘッドライト上がるヤツ？w エステートってワゴンなんだから全高1.55に抑えてよ。
SUVは別であるじゃん？
せっかく顔面格好いいのに(´・ω・｀) SUVなのとFFベースが残念
Cワゴン3尻ワゴンの対抗馬が欲しい ドイツ御三家は頑なにスポーツワゴンをラインナップに置いてるのは評価できる クロスオーバーのカタログ送ってきたけど
セダン寄越せよ 最低地上高はきちんと確保しろよ
クラウンクロスオーバーはセダンと変わらんやんか >>11
でもこれ、十年後とかにヘッドライト黄ばんでもバレないよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
