使えばドヤれる……だけじゃなくて修理時にも有効！ クルママニアが使う「不具合用語」5つ
https://news.yahoo.co.jp/articles/222d475fae191a5da2ba78e28181e5bdf4c99005
使えばドヤれる……だけじゃなくて修理時にも有効！ クルママニアが使う「不具合用語」5つ
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探検
自動車で「キュルキュルキュルキュル」って音出しながら走ってる奴はベルト直せよなとは思う [194767121]
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使えばドヤれる……だけじゃなくて修理時にも有効！ クルママニアが使う「不具合用語」5つ
https://news.yahoo.co.jp/articles/222d475fae191a5da2ba78e28181e5bdf4c99005
あれな、ベルト換えても治らないだよ
ボルトが固着していてぶち壊す覚悟で回したら外せたわ
んー次も自分でやるかも
でもボルト壊れたら終わりだな
事故る確率減らしてるんやで
俺も最近エアコンをガンガンかけてたら
ガソリンの減りが早いこと早いこと…
燃費計みたらリッターあたり13kmくらいになっててわろた…
プーリーベルト交換か、しめろよ
休みなのに電車混んでるうえに遅れてる
やばい
あと数年で廃車だけど
最近の車の事はよく知らんけど
スーパーチャージャー付いてるわけじゃないのにプーリーベルトなんか使ってるの？
下手したら殺人になるぞお前
デフォでキュルキュル言う車種があるのは知らなかった
お前の車でもエアコンのコンプレッサー回したりオルタネーター回すベルトが入ってるぞよく見てみろ
見かけたらその場で直しに行ってやれよ
プーリーが錆びてんじゃね？
俺もこの前クーラーの効きが悪くなっていると感じたから
カーショップでタイヤを換えるついでに
エアコンガスクリーニング？とかいうのをやってみた
そしたら寒いくらいにガンガンに効くようになったぞ
エアコンガスは長年使っていれば徐々に抜けていくみたいだが
ひどいガス漏れや関連機器の故障がなければあれはやったほうがいい
電動ファン×2が原因でオルタネーターとバッテリーの電圧が下がる下がる
エアコンはエアコンベルトだろ！って答えたいがひょっとして言い方古い？
バッテリー交換した後かA/CボタンOFFになってるんじゃね？
ディーラーで交換したらお客様に怒られるって言ってた
だから交換時期が判断しづらい
最近のHVは補機ベルトないからな
たまにいる早よ変えれと思う
突然きかんくなったから漏れくさい、ちな2万くらいしか走ってない
とりあえず買った店かカーショップで見てもらえ
エアコンガスクリーニングだけなら一万もしなかったぞ
それに、効果がなければ返金とか言うとったしな(´・ω・`)
この20年くらいで安い自転車が増えたせいでブレーキ音がうるさくなったわ。
長年使ってる老齢の両親には違いが分からないみたいで
とりあえず工場持っていってリークテストはOKだったのでガス充填をしたら冷えすぎるくらい効くようになった
壊れていても気づかない。
何なら壊れないと思ってる。
一回治したけどなる
あの車欠陥車だわ
ビッグモーターに持っていって直してもらっても鳴って
異常が分からんから新品と交換しろと言われしても駄目で
信用が無くなって正規ディーラーに持ち込んだら直った
ビッグモーターの整備士はクソ
どこですか？
オートバックス？
そんなに弱いものなの？
毎回、ヒビ・すり減ってますとか言われるけど。
安全面を大きく考慮して前もって交換していると思うといい。
俺が行ったのはイエローハットだけど
たぶんどこの店も同じ対応じゃないかな？
一口にクーラーが効かないと言われても
原因は調べないとわからないしね
その鳴き声はクツワムシだろ？
どうして排気系からマフラー外して直管にすると爆音が聞こえるようになるんだ？
爆発、つまり混合気の燃焼はピストンシリンダーという閉鎖された空間の中で行われ
バルブが開いて排気系とシリンダーが繋がる頃には何も燃焼しておらず
ピストンによって排ガスが押し出されるだけだろ？
バルブ越しに燃焼の音が聞こえてるんだとしたら、エンジンそのものからも相当音が漏れてなきゃならないはずじゃね？
オルタネーターとベルトが終わってんじゃね？
アクセル踏み込んだときだけ音が出ている模様
狙ってなのか故障なのかわかんけど、何れにせよダサい
密閉された部屋で騒いだらその部屋全体がうるさいけど
開放空間があるとそこに行くんじゃね？
隣のDQN家の子供がうるさいけど実際に騒いでる居間じゃなくて空いてる台所の窓がうるさいし
上手く排水されずエンジンルーム内に雨漏りしてて、
更に悪い事に雨漏りした先が丁度ベルトの所で
交換しても即劣化してしまうとかいう車あったなと
直管って管楽器と同じ構造になって
音デカくなるんじゃね
放置してるヤツも。毎朝見る(´・ω・｀)
長時間エンジン回さないとプーリーに錆びが生じ、そのまま回すとヤスリの様にベルトを削る事がある
プーリーの周りにゴムのカスが沢山付いてたらそれはベルトの残骸だから見てみたら？
そうでないなら過剰整備
EVのがらがら音の方がよく聞く
あのメーカーのevぽいのはだめだな
何万キロ、または何年と全部のベルトにメーカーは目安設定してるからそれでやればよし
言葉だけ残ったよね
鳴いてるの大抵オルタネーターのベルトかな？
何でもござれはなんにもわからんと大してかわらん
アッセン交換しかない世の中じゃ余計に
車買えよｗ
毎朝6時半ごろ出かけて夜9時50分に帰ってくる
周りの白い目が気にならないのかよ
でしょ？
ズボン
ベルトの張りが弱いから鳴ってる
そこら辺にいる女に頼んでパンスト譲って貰えば良いんだろ
アッチアチの気体がそのまま大気に放出されると、その温度差で爆音がでるのよ
マフラーはジワーっと温度を下げてくれる役目もある
と無知がテキトーにレス
わいのもエンジン始動後は冷房効くが5分くらい経つと温風になるんだがそのクリーニングとやらで治るんかな？ちなみに月末ディーラー行く予定
プラグもパットも変えたけどベルトが鳴りだしたわ。
始動後だけだけど。
あれは吹いた時だけだよな
翌日とかにエンジン始動させると近所の人が出てくるくらいキュルキュル音が酷くなるw
しかも液がエンジンルーム内に飛び散って悲惨な事になる
ビッグモーターの整備士がクソなんじゃない
ビッグモーターがクソなんやろ？
https://matomedane.jp/page/102554
ここの車の後ろ走ってたらウインカーも
付けないでいきなりブレーキ踏んで
入って行きやがった
そいつが滑り始めるた時もキュルキュル鳴くから間違わないようにな
後輪のブレーキ鳴きとか末期じゃね？
知らんけど
ホントそれ
ビッグモーターで車を買うのは情弱
断続的になる場合はそっちだよな
エアコンスイッチが正常で、パイプとか配管に漏れがなければ治ると思うよ
わいも最初はエアコンの効かない原因がわからんし
とりあえずガスだけ補充してくれ、と言ったら
ガスの補充だけっていうのはやってないんスよー。といわれて
そのエアコンガスクリーニング？ってのをやってもらった
そしたらガンガン効くようになった。感動した！
8000円くらいだったかな
それで直ったなら上等よ(´・ω・`)
早朝深夜にエンジンかけれない
そっかー、エアコンの構造的なことはよく分からないからとりあえず月末まで我慢するよ
ちなみにかるくググったらなんかエアコンガスが詰まってると我がマシンと同様の症状が出るみたい
詰まりを取れば治る的なこと書いてあったからその程度で済めばと期待しておくねどうもありがとう
なんかはさみこんでるのかと思ってた
やっぱ直らんか
ディーラーがよくわかんないけどベルトかも10万以上するけど交換する？よくわかんないけど
って曖昧どころか不安しかない口ぶりだったのでやめといた
タイミングベルトは交換したほうがいいぞ。
切れると大変だよ。
だがやる前にいろんなサイズのボルト・ナットを買って折れたときに備えた方がいい
死にたくない!死にたくないよ!!!
、、、ガチャ
キュルキュルなるのなんてベルト以外無いと思うんだがな
阿保メカニックしか居ないのかそこは
あれはどこから出てる音なの？
太平洋ベルト
エンジンをかけるときに良く鳴るのがオルタネーターのやつ
フロントタイヤから
カタカタカタカタ
って音させてるヤツどうにかしろよ。
タイヤ外れるぞ？
って電話が切れたっていうんですよねぇ、、、えぇ、、、
ルーズベルト
クーラー諦めろ。
俺の車、R12フロンなんだけど1シーズンで霊媒が抜けてしまう。
14年前に出して貰った修理見積り45万で即直さない事にして、いまだに乗っている。
ここまで乗り続けるなら直してもらえばよかったと後悔している。
ドライブシャフトのジョイントが死にかけてるんじゃね
ドライブシャフトの等速ジョイント
燃費ええやん
コンプレッサー交換しかない。
スズキの軽で走行7万km位から頻発する。
軽自動車乗ってるけど
コンデンサーと中古エバポレーター交換
12ガス充填で約4万円だった。
コンプレッサー壊れたらヤバいだろうが
もう30万km無交換。
直らないって聞いたことある
実はオルタネーターのベルトが滑ってるってのは良くある事です。
マルウェア
昭和じゃあるまいし令和の時代で故障車って恥ずかしい。早く修理に出せ。でもベルトってすげえ高いからな１０万くらいするんだっけ？
それはタイミングベルト
鳴くのは補器ベルトというか昔で言うとことろのファンベルト
10万？
何のってるの？
知り合いのスズキの軽はコンプレッサーが壊れてた、DENSO
多いらしい
エアコンがきいてないのもわからないご高齢のご両親に運転させたら飯塚になりそう
なんでビッグモーターで修理？
知り合いがスズキの軽に乗ってて、ファンベルト交換で工賃混み13000円と言っていたよ。
スズキ車なら新車でも鳴るぞ
ファンベルトのスペアぐらいいつも持っているようじゃなくては車に乗る資格はねえ！
なんなのあれ、わざと鳴らしてる頭の弱い人なんかな
人もクルマも高齢化してほんと嫌になるな
ボディがベコベコにへこんでいても気にしない
90年代に出た初代のマツダデミオや日産の初代キューブが未だにチラホラ走ってる
まるで中南米あたりの途上国だよ
オートバックスは事前に点検するので、そこで効果がなさそうな車は返金対象から外す
ガス漏れが疑われると点検後に客呼んで説明して、クリーニング作業はできるけど効果がなくても返金しないと言われる
それでも作業するかは客次第
インシュロック派の電気工事屋と、タイラップ派の自動車整備屋
たまに鳴りだすと止まらなくなるから、鳴り止めのスプレー積んでたw
パンストじゃないの？
と、こないだ会社のエアーコンプレッサーのベルト交換した俺が言ってみる
そこ直さないとベルト交換しても再発するとユーチューブの人が言ってた
ギア勘合だから滑るわけないだろ
タイミングチェーン
明らかに石が入った音じゃないしなんだろうな
なにそれ美味そう
腹がきつくなるから
ベルト
プーリー
テンショナー
素人でも原因がわかる
メーカーはヘラマンタイトンに限る
ランスが金属で丈夫なタイラップのT&B（ABB）
だいたいこんなもんですと言われて、どこかの１社に放置されたな。
ちなみに、トヨタ、日産、スバルの３社しか乗ったことない。
オートマでしかならないからベルト替えても無駄だともう
寒い日の朝キュルキュル鳴ってエンジン始動不能
少し待って始動した
後日ディーラーでベルト交換を頼む
ディーラーは一月先の車検時でオケ
こちらは直ぐに交換希望
何度か押し問答
こちらが折れる
２週間後ベルト切れる(進角センサーケーブルも道連れ)
エンジン始動不能に…
しかもディーラーが休み
後日ディーラー終始低姿勢で修理対応
障害担当がクレーマー対応してブチギレ
直後車を変える
前車の車検時期に営業が来てうろたえる(笑)
一体何が音を鳴らせてるのか？プロでもわからない？知らない？てこと？
「あなた ｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙ でしょ？」
https://nico.ms/sm4918175
マルウェア
オルタネーターの軸受けベアリングが寿命でロック寸前になってることが多い。
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