Uber民に朗報。イタリア製3輪スクーターがかなり良さそう [454228327]
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イタリアのバイクメーカー「ピアッジオ」から、125ccの3輪原付二種スクーター「ピアッジオ Mymoover（マイムーバー）」（91万3000円）が発売されました。
後部に容量261リットルのリアボックスを備えた高い積載力を持つ3輪スクーターで、後ろの2輪が道路をしっかりグリップするだけでなく、リアボックスは車体の傾きに連動して傾斜するので、安定感もバッチリです。
傾斜システムにより、車体は片側45°まで傾けられます。荷物をたくさん積んでいても、不安なくカーブを曲がれるのはうれしいですね。
261リットルのリアボックスには最大60kgまで荷物を積むことができ、もちろんロックもできるので、中の荷物も安心。ハンドルバーに付いているオープナーボタンを押せば、ワンタッチでロック解除できます。
加えてボディには最大積載量20kgのフロントラックをマウント。フロントラックはボディに取り付けることで、ハンドリングに影響が出にくい設計になっています。さらにレッグシールドには、A3サイズのセンターバッグの取り付けも可。荷物の形状や重さに応じて、前に、後ろに、バッグにと、適切に分けて運ぶことができるのはいいですね。
https://goodspress.s3.ap-northeast-1.amazonaws.com/cms/wp-content/uploads/2022/07/220707_mymoover_07.jpg https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/goodspress/cms/wp-content/uploads/2022/07/220707_mymoover_01.jpg https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/goodspress/cms/wp-content/uploads/2022/07/220707_mymoover_03.jpg https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/goodspress/cms/wp-content/uploads/2022/07/220707_mymoover_10.jpg バイクだけど荷物がいっぱい？だったら原二の3輪スクーターなんていかが？
2022/07/10
https://www.goodspress.jp/news/462674/ ガソリン代かかるだろ
Uber Eatsは自分の足で稼いでナンボ
>>5 俺んとこ持ってくりゃいい
何でも診てやるぎに
90万のスクーター買える奴はUber Eatsやらない
ジャイロキャノピーでええやん
つか、ミニカーの排気量を125ccまであげて、ジャイロキャノピーをフルキャノピーにしたらこれからの日本を下支えする乗り物になりそうな
自転車か徒歩ならいいけど、
エンジン積んでる乗り物使うときは届け出いるんじゃないの？
なんでウーバーの配達に100万のスクーター買わなあかんねんｗ
こんなに荷物積むならクルマでいい。
二輪じゃないと軽快に走れん。
バイク屋って案外、安定職業だよな
メンテ難民とかかなり居る
>>20 どうあがいても車と、このてのバイクの都市圏での機動性等々は埋められないよ
2stのキャノピー欲しいんだけど
程度の良い中古相場っていくらぐらい？
レンタサイクルでuberやってる人最近多い気がする
>>5 なぁに
機械なんて口金のサイズさえ合っていれば良いのさ
こういうのってやっぱりスーパーカブ一択になるんじゃ
ドカ乗りの友人が言っていたが部品取り寄せるだけで２ヶ月って言ってたな
>>18 営業ナンバーのことか125cc以下ならいらんよ
>>34 そりゃそうだろ
スマホにアプリを入れて登録すれば
宇宙人でもなれる
頭でっかちで高重心だからめっちゃコケそう…しかもクソ高いし
カブでリヤカー引くとか規定に収まる範囲のトレーラー自作した方が安上がりでしょ
国産バイクが世界最高峰だから
海外製のバイクがあまりよく思わない
三輪でも後輪二輪じゃな
めちゃくちゃ重いもの載せるとかじゃなきゃメリットないよ
メンテナンス考えれば
結局ホンダには敵わない
取り扱い店舗少ないと地獄だよ
勿論自分で出来るなら良いけど
LIT C-1ていうジャイロで自立するクローズドボディの2輪車すごい良かったのになんで開発中止したんかな
ていうか2輪じゃなくて良いから2輪車並みのサイズでクローズドボディの自動車有れば売れると思うんだけどね
バイク乗りたく無い理由が、オープンでむき出しだからだし
イタリア製スクーターって足つき悪くね
アプリリヤ乗ってた奴が「足つかないのー」って嘆いてた
>>26 後輪二輪が都市部の不整路面に適さないから６０キロしか出せん。
トラフィックはすり抜け出来ん。
二輪と四輪の悪いとこ取りみたいなもんだよ。
>>4 ミニカーは５０ccまでじゃないか?
トライクとしてなら。
前輪が2輪のMP3だっけ？あれでも200ccだかで70万ぐらいじゃなかったっけ？
高すぎるな。しかもイタリアの割にデザインが大したことない
>>42 製造終了だったかな
今走ってるのはめっちゃ酷使されてんなって車両が多い
ウーバカに使わせてえってんなら９万で売れよ
９０万出せるヤツがそんなせこい商売するかよ
>>51 光岡が昔から作ってるだろう。
さっさと買ってこい
宅配ピザとか資金力のあるチェーン店でしか買えないだろ
日銭稼ぐのが精一杯の個人ウーバー民がとても買える値段じゃないw
デリバリー向けにするなら、荷箱が傾かない仕様がいいのでわ？
ジャイロはただでさえ高いのにこれから吊り上げられるだろうな
燃費だけのカブより遥かに使い勝手がいいし
>>59 明らかに業務用バイクで現地では安いのか物価の関係なのか
日本だとぼってるのかわからんな
>>62 傾かないとカーブの時遠心力で吹っ飛ばされる
故障したら一発アウトやん
部品取り寄せに１ヶ月くらいかかりそう
>>66 最近は国産の電動三輪が型式認定取ったりしてライバル車が出てきたから多分大丈夫
>>67 現地の125は70万前後の高級車と
20万くらいの東南アジア車の二極化が進んでる。
125cc超えるバイクは免許取得が困難、保険も年数十万かかるから誰も乗れない。
>>76 ピアジオとか、買ったときから壊れてるからな
>>76 中古キャノピーはすぐに壊れる
バイク屋に修理頼んでもパーツがないから断られる
意地を張ってヤマハにＯＥＭしなかった為に
ムーブメントを起こせなかったＭＰ３
ヤマハの逆３輪は特許逃れで未完成のまま
箱傾くんじゃウーバーに向かないだろ
どう考えてもそば屋のカブのほうが向いてる
uberの人が100万えんなんて持ってないし、持ってたら仮想通貨のスニーカーかってそう
>>77 そもそもジャイロ自体がパテント買って使ってる
Uberで元取るのにどれくらい掛かるんだ？
というかUber配達員ってこういうの経費にできるの？
ホンダと言ったらストリームだろ。ミニバンじゃなくて80年代に出た3輪スクーター。
よろしくメカドックに出てきたの覚えてる。
>>87 出前機も遠心力で傾く
出前機は遠心力と衝撃を上手いこと処理するから強い
125ccってどれぐらいスピードでるの？
150キロぐらい出ないと実用性ないよね
個人事業主で宅配やってる貧乏人がこれ買えるんか？(´･ω･`)
＞許可なくバイク・車で料理配達、ウーバー配達員２人逮捕「法に触れるとは知らなかった」
＞8/3(火) 11:32配信 読売新聞オンライン
＞国への届け出や許可を受けずにバイクや車で料理を配達したとして、大阪府警は２日、宅配代行サービス「ウーバーイーツ」の配達員で府内に住む２０歳代の男２人を貨物自動車運送事業法違反（無届け経営）の疑いで地検に書類送検した。
＞府警によると、２人は今年１～２月に複数回、大阪府吹田市や大阪市鶴見区内で、排気量１２５ｃｃ超のバイクや普通乗用車で、料理を有償で運んだ疑い。２人とも「法に触れるとは知らなかった」と供述しているという。
＞同法では、事業として他人の荷物を運ぶ際、国に対して排気量１２５ｃｃ超のバイクや軽乗用車の場合は届け出を、普通乗用車の場合は許可を必要としている。２人は、ウーバー側には、国への届け出や許可が不要な自転車やミニバイクで配達すると登録していたという。
https://web.archive.org/web/20210803025754/https://news.yahoo.co.jp/articles/3844e87c0da0b15472fda43761b0c5e292144668
>>92 中の商品達「類を見ない大地震に巻き込まれました(´・ω・｀)」
この前250ccぐらいのバイクできちんと営業ナンバー取ってウーバーやってるの見かけたな。
Uber的に電気スクーターのほうがよさそう
頻繁にバッテリー交換しないといけなさそうだけど
>>93 そりゃ経費にできるでしょ
そもそも外人はちゃんと確定申告してるのかはある
半年前なら60万円台だったのでは？
円安ってこういうことやな
高いじゃん
しかも配達仕様でしかない
これ買うなら国内実績もパーツ流通もしっかりあるキャノピーでいいんじゃね
>>27 もう2stなんてほとんどないよ
あっても程度の良いなんてない
こんな高額なもん買えるはずねーだろｗ
120回ローンでも無理だｗ
>>115 ジャイロは原付免許しか持ってない人向け
125cc乗れるならトリシティに屋根載せるが正解
FREEDOMに出てきたみたいな前二輪のトライク欲しいけど探しても見つからないな
きっちり営業ナンバーでビグスクでUberやってんのを見るが保険とか相当割高だろうによーやるわ
>>13 イタリア製とかポンコツかわいいイメージしかないんだよな
マナーとか違反とか話は抜きにして
すり抜けできないバイクってのは
バイクの意味がない。
俺のバイクはハンドル幅が長すぎて
気軽にすり抜けできないので
常々売り払おうかと考える
仕事で使うなら尚更メンテがね、ジャイロすらお断りされたりするで
>>54 俺は色々乗ってるけど、普通にこのサイズならすり抜けできるから
蕎麦屋の出前は蕎麦屋の小僧が持ってくるから信用できる
何処の馬の骨とも分からんヤツに何されてるかわからんし
何かあった場合は誰が責任とるんや
>>103 新車でマトモに走るの今はドゥカティくらいってだけで感動物だよ
アグスタやアプリリアも家に帰るまでの間でドナドナされる
欧州系がいいならKTMにしとけ
>>36 動かない2ヶ月は壊れないぞ、よかったな！
>>131 むしろこういう人たち「しか」やらないイメージ
>>113 車両90万で一回300円だと3000回だね
>>133 飲食店も食品加工も流通も信用出来んよ自給自足しな
>>126 今は物珍しさにUber使ってみようという人もいるが
こういうのがやって来ると、そのうち本当に必要な人しか
使わなくなるんだろうな。
>>34 炎天下の中100円とかで届けてくれる奴に小綺麗な格好求める奴って普段は時給10円で働いてる底辺なの？
>>42 最近UFOみたいな音させてる電動のトラックよく見るね
発動機付きだと黒ナンバー取らないといけないんじゃないの
Uberやってたけど
全く要らん
欲しいのは屋根あって
バックが入るぐらいにでかいボックス
125ccの安いやつ
>>1 261リットル？
とてもそんな大きさには見えないんだが…
フランチャイズ展開している宅配ピザやとかの企業向きだろ？
UberEatsみたいな誰でもなれる個人事業主じゃ元取れん
>>146 だね
125というのも引っかかる
車持ってるなら話は変わるが、ウーバーに車持ってるやつなんて考えられないし
ならバイク保険入って125以上のほうが、自動車専用道路とか気をつけなくて良くなるメリットのほうがでかい
マジで初見殺しの場所とかあるからな
明らかにデリバリー用なのに90万とかわかってねーな
1年で何万キロも走ってすぐ潰すのに、ペイできるわけねーだろ
>>158 こういうのは何十万キロじゃね？
カブとか
>>32 マッコイじいさん、ミサイルの信管が作動しなかったぞ！
>>138 ガソリン代、その他経費が含まれていないぞ
>>1 アプリリア乗ってた俺がいう！
トラブルで届けられない事を覚悟しろ
前のバイクは外車だったけど、納車初日から警告灯が点灯してて笑ったw。これが噂に聞く外車クォリティーかと。排気センサー故障で部品届くまで2か月かかったから故障しても自力で直せるとか気にしない人じゃないとキツイかもな。
91万か、ウーバーイーツ1ヶ月頑張れば買えちゃうじゃん
クサイタマ県の特徴
ダサい、恥ずかしい、カッペ、ゴミ、カス、クソ田舎、負け組、首都圏の最底辺、災害に弱い、治安が悪い、民度も低い、ケンモメンがたくさん住んでる
http://imgur.com/v8bX8JV.png http://imgur.com/bCihd9Z.png http://imgur.com/7k33Weo.png http://imgur.com/mDvBMyb.png ピザ配達用のバイクってそんなに高いのかよ(´･ω･｀)
ウーバーやるやつが913000円買うわけねえだろ(´・ω・｀)
ボックスも傾くのかよｗｗｗｗ
それじゃダメなんだよアホが
>>172 アプリリアからジレラに乗り継いでる俺に言わせれば
スズキよりは壊れない！比べたら完璧と言っていい！！
>>181 遠心力が働くから斜めっても平気だと思う
前二輪のアディバが欲しいんだけど
扱ってる店が近くに無いんだよなぁ
>>181 傾かなかったら届いた頃にはグシャグシャだわｗ
>>175 無理だよ
30日間無休で
一日3万のノルマがどれだけきついか
それより前にケツが痛くなってバイクに乗れなくなる
>>190 近くに販売店あるから実車を見たことはあるけど
実際に走ってる奴は、未だに見たことがない
しかし、こんなの走って来たら逃げるわ
>>194 上野で見たことあるけどガンダムに出てくるザムザザーって奴に似てる
>>16 じゃあ90万円のスクーター買えるようになったらUber eatsは卒業出来るってこと？
高い買い物をしなくていい生活を選択してUberになった人が大半だろ
似たような値段だが
ヤマハ トリシティ155 ルーフカスタム
https://i.imgur.com/cIgLNlU.jpg アドレス１１０にでかいＢＯＸ付けてるけどこれで十分だな
三輪のメリットってなんかあるの？
>>206 こっちの方が断然かっこいいじゃん！
パシリ業には勿体無いくらいｗ
60万でホンダのジャイロキャノピー買った方がいいやん
>>56 トライクはバンクしちゃいかんから無理だな
この分野では日本のメーカーに敵うところはないのに
なぜわざわざ劣化版を買う？
>>208 ビールや米とか重量物を運ぶときは駱駝
基本的にウーバーには必要無い気はするが
あっちの原付ってパワーあるもんな。ヴェスパとかそうだけど
>>218 バンクする三輪は全て法律上は二輪車扱いだぞ
>>222 あっちは一般道は80km/hだから
確かに日本仕様だとパワー不足は否めない
>>223 な訳ねぇだろハゲ
トレッド幅460mm以上でトライク化出来るわ
トライク化したトリシティなんか、ホイルスペーサー入れただけや
>>219 ホント それくらいしかメリットないですよね
あとは雨が多少防げる程
雪の日は走れないでしょ
駐輪場が使えないデメリットの方が大きいと思う 低速で走れるのはメリットじゃないな
ピザ屋が放出した中古のジャイロキャノピー持ってた
水色ナンバーのミニカー登録だったから30km/h制限もも関係なし
雨の日もほぼぬれないし後ろのボックスに荷物ぶっ込めたりとかなり便利だった
>>42 メーカーもこれでキャンピングカー作ればいいのに
>>183 アプリリアのあと、スズキです
快適に乗ってます…自分が変態だと分かりました
ビアッジ
「ハラダが居なければ今の自分は無かった」
イタリア製の90万ｗ
3日で潰れるのに1億リラ賭けるわ
カブに出前機付けてグチャらずお届けできますの方が人気出そうだが
>>232 昔は市販されてたのでキャンピングカーもあったのにな
UberEats今厳しいんじゃないの？
アプリ入れてるけど通知ウザすぎて消したし
>>239 届いた料理の状態に差が無いとしても
3輪スクーターより出前機付きカブで届く方が美味しそうに思えるな
>>26 乗ったことないからなんとも言えないけど
これどれくらいの径でUターンできんの？
増田岡田の増田が番組でトゥクトゥク乗ってるけどあれがいい
イタリアのスクーターと言えばヴェスパしか知らんな
ザンスカール帝国でも採用してる
ピアジオのスクーターに乗ってるわ
けどコレは無いわ！
>>4 ミニカーは50ccまで
それ以上は側車付き軽二輪登録になるはず
>>27 家の倉庫に眠ってるよ
ミニカー登録済みのが
もう4年は放置してるけどそれまでは故障無しで軽快に走ってた
>>241 オフィス街とか繁華街は一通が多いしチャリだとマナーは置いといて歩道爆走できるのがいいよね
原チャだとむしろ使いにくいみたい
ただの原付2種スクーターならメリットあるかも分からんがジャイロでもミニカー登録すりゃあ制限速度60kmなんだしすり抜けの不憫さ考えたら意味ねーだろ
>>21 メンテ難民ってのは、バイク屋より客が悪い面もあるんだよな
勝手に弄ったり、個人売買など素性のわからないバイクを持ち込んだりするから、売った客以外を相手にすると面倒だから
マフラー交換ぐらい自分でできらぁ！って、非公認マフラーつけて店に来られても、不正改造車として追い返すしかないし
バイトが買うには高すぎるだろ
アドレス何台買えるんだよw
>>1 これに屋根着ければ良いだろうが
ペイ出来るまでにどんだけ稼がにゃならんのだ？
91万原付に出すなら
軽自動車買うよね(´･ω･｀)
三輪バギー、400ccぐらいで車の免許でOKにしてくれやハゲ
９１万ペイするのにいくらかかるんだこれはwwwww
ヤマハのテッサラクトが市販されないのは何処に問題があるんだ。
つーか新車のバイク買えねーよ
全然回ってこねぇ
メーカーは本気出せ
45kmリミッターなのに限界までブンまわして
エンジン音がうるさい印象しかない
>>16 90万のスクーターを買うために
UberEATSやるんじゃん
この値段で屋根ついてないのかよ、仮に屋根ついてても十分高いけど
>>206 これをカスタムすると90万するんだよなw
どちらにせよウーバーみたいな小銭しか稼げない仕事には勿体なくて使えない
>>271 荒天のときはやらないのがベスト
軽自動車なんて保険が高いし燃料もキツイから無理
これ、トライクみたいにノーヘル二輪免許なしで乗れるの？
トリシティと同じ扱い？
イタ車なんて4輪も2輪もマゾッ気がなきゃ乗れなくない？
>>33 こないだ原チャにこういうリアカー付けてるやつ見たんだけど違反じゃないの？
>>285 なんでノーヘルに拘るんだ、転倒したら死ゾ
>>190 近所にこれのディーラーっぽい店あるは
ちな埼玉県新座市
近所にカワサキの１１０にサイドカー付けてる人いたな
ウーバーのガチ勢は月100万稼ぐやつ居るから、90万でも使い勝手良ければ買うだろ
>>292 それは去年までな、今は配達員が溢れかえって相場が暴落してる。
単価最高な東京でバイク配達でも300円になったから時給1200円程度が限度。
終わり
ちなみにウーバーガチ勢は街乗りで1日に15時間、約200km走るから自分でやるにしろバイク屋でやるにしろメンテしやすいかどうかだな
カブやジャイロやギアはその辺しっかりしてるからな
>>293 そうなん？俺は兵庫県で配達してるけどバイクでクエ込みで時間2000円くらいやな
>>296 別に良いけど
自分でメンテナンスが出来るかどうか
あと、確かこれキャブ車だった希ガス
>>223 そりゃ、三輪車がタイヤ一個パンクしたら二輪だもんな？
>>16 経費に計上できるし値崩れ少ないレアスクーターってのは意外とアリかもしれない
Uberなんてこれから衰退する一方だろ
もうブームは終わりだよ。
ジャイロキャノピー125が出れば、さいつよなんだよなぁ
>>304 それかギアの110か、もしくはベンリィ110に純正ルーフがあればなぁ
屋根付きバイクってスタンドが電動式でバッテリー弱くなったら
スタンド自力で立てるのがしんどいって聞いたことある
>>42 駐禁取られやすくなったから使われなくなったのかな
（どうも、費用的な事情だったようだけど…）
トリシティ乗りたいんだよな
時間も金もないけどワインレッドカラーに惚れてしまった
>>206 いいなあ 欲しいな
ただバランスが悪くないのかな
>>312 聖戦士ダンバイン？あれっぽいカラーにすれば飛びつくんだけどな
下手な軽くらいするじゃん
ウーバーなんかする奴は91万も払えないだろ
電動自転車でじゅうぶん
10.7馬力、トルク1kgfしか無いじゃん
イタリア製なら高出力で出してこいよ
イタリア製
燃費悪そうだしメンテ大変そう
Uberが使うバイクじゃないだろ
やつらは足でチャリこいで稼ぐんだろ
>>309 1人乗りの車はもう都市部では使えない
緑虫の来ない田舎ではまだまだ主力だけどな
>>324 五分以内ですませるって主張してもだめなんかな
見た感じリアボックスの位置が高すぎて荷物の積み下ろしが大変そうな…。
あと20cmくらいは下げても良いんじゃないのかなぁ。と思うけど。
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