一度ふくらんでから曲がる「あおりハンドル」が急増。教習所「キケンだからやめようね [487816701]
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「あおりハンドル」なぜ起きる？
街中では多くのクルマが走行していますが、なかにはヒヤッとするような運転をするドライバーを見かけることがあります。
そんななか、ある教習所が公式SNSに「危険な運転」に関する動画を投稿し、多くの反響が寄せられています。一体どういった運転なのでしょうか。
栃木県那須烏山市にある烏山自動車学校（@KarasuyamaDS）では2022年6月、「右折と思わせる左折に気をつけろ」という
コメントともに1本の動画を投稿しました。
そこには1台のクルマが教習所内の交差点を左折する様子が映っていますが、左折する前に一度右に膨らんでから曲がっていることが分かります。
これについて、「怖いねぇ」「いますよねえ」「こういうわけのわからん左折が増えてる」といった反応がユーザーから寄せられています。
今回投稿したきっかけについて、烏山自動車学校の担当者は以下のように話します。
「このような左折をするクルマが昔から存在し、普段運転している方が、自身の左折を振り返っていただく機会になればと投稿しました」
この運転は、一部では「あおりハンドル」とも呼ばれている危険な運転方法のひとつです。
こうした運転をしてしまう要因や危険性について、前出の担当者は以下のように話します。
「膨らむ運転は大きく分けて『運転者自身の癖や車両感覚の不良でおこなっている場合』と、
『運転者が格好良いと思い意図して右に膨らんでいる場合』の2パターンがあります。
どちらの場合も、対向車や後続車に誤解を与えるだけでなく、隣の車線を通行するクルマに接触する危険性や通行を妨げるおそれがあるなど、
他車を巻き込む可能性が高い非常に危険な左折になります」
https://news.yahoo.co.jp/articles/f031d0defc3285540d674fefc1429eafb2610e7c 大型だと必須行為だけど軽でやる奴ら何考えるんだと思う 後続車がいなかったら普通やるよな？
大きくふくらんだほうがインに入れるだろ トレーラーでもないのに右折レーンで左にはみ出してから右折するヤツは免許取り消しでいい 普通車って膨らまなくても基本曲がれるだろ
わかんねえなら運転辞めろやトレーラーかよてめぇは >>1
軽に限ってガバッと膨らんでく
セルシオだとかLSがすいすい曲がっていくのにだw 後輪の位置をいつまでも把握出来ないからカーブでは膨らむし駐車も下手なんだよ フェイントモーションっていうかっこいい呼び方があるせいで 運転俺「あらよっと」
女「今のなに？」
俺「反対側に頭を降ることで内輪差を避ける基本テクニックさ」
女「…」(かっこいい…)
俺「あらよっあらよっと！」ｸｲｯｸｲｯｸｲｯｸｲｯ 荷重移動のためにやってるのか、内輪差での巻き込み防止にやってるのか 俺のランクルでも余裕で曲がれるとこをコンパクトカーが大振りで曲がる
もうね見てるとただのアホですわ 車線をはみ出して膨らむバカ
オレンジライン越えてんたから違反だろ これさ、ドラレコだと映るんだよね。
車線はみ出して隣にぶつけると100対0なんだよね。交差点でやるバカはやめといたほうがいいぞ こういうバカって目の前で同じ事されるまで、いかに危険な行為かってことに気付かないんだろうな 自分の車の内輪知らずに運転してるのがおかしい
普通車ならふくらみは要らん 直進レーンにいるときに左折・右折の両サイドのバカが同時にこれやってくるからな そうしないと曲がれないって思っちゃうんだろうねこれ >>34
後は進行方向の反対に膨らむのと、ウインカー出さない馬鹿がいて、後続の自転車や単車を巻き込む事故に…
会社の近くでマジで見た >>9
第42条
車両等は、道路標識等により徐行すべきことが指定されている道路の部分を通行する場合及び次に掲げるその他の場合においては、徐行しなければならない。
第2号
道路のまがりかど附近、上り坂の頂上附近又は勾こう配の急な下り坂を通行するとき。
曲がるときは必ず徐行だよ >>27
まさにそれで右の車にぶつけて警察が来てるところを昨日通りがかった。 >>5
やらないよ、２メートル道路にはいるなら分かるが >>46
違うよ
摩耗がどうとかじゃなくて「そっちの方が早い」って思い込み
原理が分かってないだけだがね 前の車は左にウインカー出してるし左に曲がるのか…
と思って前の車の右側を進んだら
いきなり右に膨らんできてぶっつけられたことあるわ。
でも相手は「はぁ？私は左に曲がったんですけど？右側がぶつかるわけ無い！
アンタがぶつけて来たんでしょ！」の一点張りで困ったことがある。
無自覚なのかい。 >>39
見ても気付かないんじゃない？
バカなんだもの
一見して危険なことが理解できるならそもそもやってない 曲がりやすいだの減速したくないだの色々理由付けてるけど、要は下手くそってことだな。 知り合いの大型の運ちゃんは癖になってて偶に自家用車でもやっちゃうって言ってたな >>4
そんな奴が横断歩道の歩行者を撥ねる
>>5
普通にインベタで曲がれるが？それ以前に煽りハンドルするアホは隣の車線
に車がいてもお構いなくやる。 曲がりやすいとか速いとかいう人ってまちなかが悪路で交差点ドリフトでもしてんの？ プラドやけどたまにやるくらいだな
なんとなく怖いとき アルヴェルみたいな1BOXは高確率（体感）で左折ウインカー出しながら 右にクイックで振ってから左折してるケースが多いので、対向車線にいる場合は一応警戒してる >>4
大した速度でもないのにやるヘボが多いのも事実。
ヘボだから仕方ないともいえるが。 当たり前過ぎて想定してるから危なくもなんともないわ ただただ遠回りしてるだけの車も多いな
しかもめっちゃ減速した上で 左寄せで左折したら横断歩道を跨ぐ面積が広くなりすぎて逆に危険だよ ９０度以上曲がる交差点ではよくやる
一度右から追い越しかけてたバイクと衝突しそうになった >>3
必須行為ではない
逆に振らなくても曲がれるならそのまま曲がるわ >>36
周囲に運転の下手さをアピール趣味だな。もっとも当人は運転が上手いと
思っている節があるから付ける薬がない。 転回でもないのに右折レーンでやられるのも困る
ブレーキ掛けるのとハンドル切るのと同時にウインカーも言われて久しいけど、そもそもウインカー出さないのがジワジワ来てる
右折すると思われる位置取りしてる先頭車両、後続車もクラクション鳴らすか迷ってたり。。。 今は免許取り立てがこんな視界の悪い車買うのが当たり前だしなぁ
下手くそなのにw
なぁ？
伊藤逃げ太郎w 環七の七叉路でレースまがいの運転するのヤメろ
何キロで交差点突入してきたのか知らないけど
見えてからあっという間であやうく轢かれかけたぞ リアが流れるならともかく舵角的には多くなるから
最悪横転するのでは ふくらんで曲った方が巻込み防止になるだろ、今馬鹿な自転車が多いんだから >>58
田舎モンだと対抗車が少ないから、いきなりガバッと膨らまれて危ない目に遭いにくいのもあるだろうな。
首都圏なんかでやったら何日も持たずに淘汰されるが。 今日運転してたら、見通しの悪い左カーブで対向車線にふくらみながら曲がるやつに遭遇したわ
事故りたいのか事故りたくないのかどっちなんだよ >>3
軽だけじゃなくアルヴェルなどのサイズでも全く不要な行為 >>86
横っ腹で横断歩道に突入することになるからな 余程狭い路地に入るならともかく、今の車でそんな運転する必要無いのに 流石に150°くらいの狭い交差点左折ではやるけどな
ただし、右に目一杯膨らんで平行な状態で完全一時停止してから
可能ならハイビームとクラクションも用いて 真夜中で人通りや他の車ない時にUターンでやるぐらいだわ。
日中はどこだろうとしない。怖いわ 踏切やコンビニ進入するときクネクネしながら行くやつなんなの >>72
キッチリと左に寄って走れないのがヘボなだけ。
見通しが効かなくて危ないなら、十分に徐行する。 路地に入るときには 必須な作業。腹をこするからね。 二車線で他の車がいなかったら普通アウトインアウト決めるよね 今こそ4WSが必要なのでは
アルファードにOP設定してリアにエンブレム付くようにしたら奴らは買うだろ 右に振ってから左にいくやつ？
最悪でも指示器出してるから後続もわかるんじゃないの？ >>90
そういう場所ではホーンを押す準備をしておいて、膨らんだらすかさずホーンでどやす。 ホイルベースが7m以下はあおりハンドルなんて必要ないよ >>114
右に膨らみ過ぎて一旦ウインカーが消えるんだなこれが >>114
指示器ってハンドル戻したら消えるじゃん 富山走りだな
バイク乗ってると先に行けって譲ってくれたと勘違いして殺される
https://i.imgur.com/5re79nK.jpg >>98
上手い運転手＝トレーラー運転手
そうだ、京都いこー。
そうだ、トレーラーのようにシヨウ。
の、馬鹿じゃね？>>1 コロナ騒ぎ収まってきてほんと下手くそなイキリカス増えたよなぁ･･･
緊急事態宣言中のスカスカ道路が懐かしい
リッター1000円くらいにしろや 知らないの？多角形コーナリングという高等テクニックだよ 運転が苦手な人たちのために、交差点左折アシスト機能でも作ってやったらどうなの？膨らむぐらいだから注意する力もないでしょ >>100
空間認識が弱い立体音痴兼用ということが多いみたいね。 隣走ってると急に車線変更してきたのかと思いこっちまで右に回避しなきゃならなくなって対向車にぶつかりかける
対向車にぶつかったら責任割合どうなるんだ？
10-0で左曲がった奴に責任とらせろ 狭い道に入る時に内輪差キャンセル目的でやるんだよ
まあ事前に逆に寄っとけばいいけど
広い道でやるのは何の意味も無いよ ここ見てるとやばい運転を、危険だって自覚なしでやってる奴多いな。
ドラレコついてないと幅寄せされてぶつけられて、なんて泣くに泣けないな。 道路は昔のままで車は大型化してきてるから膨らむ車が増えてきたんかね？ クソ古いシャコタンVIPカーはまずやるよね
左斜め構え12時ハンドルといいなんで例外なくやるんだろ？
普通の運転してるのをまだ見た事がない
ただの一度もだ >>86
インをわざと空けて自転車を誘い込むのかw 下手くそだから対向車線にはみ出さないと曲がれないんだよ >>111
なんで占有すんだよ
横断歩道の上で止まるなよ こゆこと？
>>131
このご時世にドラレコつけてないのは危機管理がなってなさすぎる
車買っといて高いからとかめんどくさいからとかで済ませるもんじゃないだろ これ、格好いいと思ってやってるやついるんだ。
クソダサいし下手くそだろw 内輪差気にするなら前見て突っ込んで曲がった方が安全じゃね？ 車両感覚がへぼい運転下手なババアとかがやってるよな 左折で膨らむ人は軽自動車に乗れば幸せになれそう
空間認識能力の低いと言われる女性ドライバーでも膨らまない人が多いんだから、男で膨らむのはよほどでしょ バイクに間にはいられないようにお尻で道をふさぐ程度に膨らむのがコツな こういう奴の隣だった時はマジで恐いからな
普通に車線食み出して来るし 左ハンドルに乗ってた癖が抜けなくて
若干右に膨らむわ
ｽﾏﾝｗ >>1
助けてください。
3日前、片側2車線の道路で追突されました。
自分が四輪、相手が二輪です。
左折レーンを走行中、左折の予備動作でハンドルを右に切りだした瞬間に直進レーンを左寄りに走行していた二輪が追突した形です。
（信号のある交差点で、渋滞もなくバイクは車線の真ん中を余裕を持って走れる状況にありました。）
追突事故なので相手方の前方不注意で警察の取調べの段階でも言っていたのですが、相手の保険会社からこちらにも過失が発生すると今日になり言ってきました。
具体的な割合については聞いていませんが、新車に当てられた上に余計な支払いまで発生してしまいそうで取り乱しています。
似たような状況を経験された方いましたら情報をください。
こちらの保険会社は共済、相手方は外資です。 何年も前に、こういう運転が増えだしてきたっていろんなところに注意喚起したんだけど
どんどん増えてるんだよなぁ
初めは内輪差を誤解してるバカがやってるんだな って言う感じだったけど、段々酷くなって
車線またいで膨らむバカまでいるからな（軽でだぞ）
こういう運転する奴は、一度自転車かなにかに乗らせて 一度右に膨らんだところへ自転車で
突っ込ませてみれば良いんだよ >>117,119
なんならそれを見越して最初から出さないクズが8割くらいのイメージ 酷い奴は右折でもやるからな
右折レーンから左にはみ出してくんの >>125
かなり重度の池沼のようですね。
「物理的」とか吐かしてるんで
っ徹底的に掃除しましょう >>132
それかもな。普通車は5ナンバーならともかく、3ナンバー増えてるからな 軽でやるアホは気分は大型トラックにでものってんの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>152
二輪はちゃんと直進レーン進んでるのに、前方不注意とかネタかな？ 乗ってる方も酔わないのかね、これ
そんなクソ運転してたら同乗者から何か言われるだろうに >>72
歩行者が居ないのを確認してから左折しましょう >>156
Uターンするやつでたまにいるな
直進車線まではみ出して直進車とぶつかりそうになってんの真後ろで見た事あるわ >>162
だから盛大にクラクション鳴らしてやれって
馬鹿は言ってやらないとわからんから
893やDQNだったらどうすんだって？
知らんよ、逃げろw >>128
おまえは「速く曲がる」「ノーブレーキで」などホザイてるが
９０R以上を駆け抜けるには
Ｒ頂点までギリギリまで突っ込んでフルブレーキで
ブレーキとアクセルと微微なハンドルで方向転換だ。
おまえは
ハンドルに全委託してる時点でアスペルガー馬鹿キチガイな 女と年寄りがよくやってる
女は空間把握能力が低いから仕方ないとしても(だったら運転するなと思うけど)、ジジイが何でああなるんだ？
老化と共に空間把握能力が低下するのか 他が使わないテクニック使える自分は運転上手いと思ってそう 近所に右折と左折が隣り合う道があるんだけど、8割くらいの左折車が膨らむ
右折車は毎回ヒヤヒヤしながら曲がってる状況
地元民だから分かってるはずなのにやっちまうんだから、世の中下手くそが多いんだなと改めて思う クラクション鳴らしてもまさか自分の事だとは1ミリも思ってないぞこういうカスは もう50以上、もしくは違反者は更新時に再試験で通らないと交付しないくらいやればいいと思うよ >>86
お前本当に運転ヘタクソだな
こんな奴に免許渡した公安も悪いと思うが >>172
ジジイは脳が幼児退行起こしてるしめんどくさいらしいよ
そんなにめんどくさいなら生きるのも辞めたらと思うんだが
とにかく >>172
ジジイのはパワステがない頃の癖じゃね
ハンドル重いから一旦右へ回してから、せーのっ！つうて勢いつけて左へ回す >>174
8割は盛ってるにしても、他の交差点と比較してあまりに膨らむ車が多いなら別の問題もありそう >>1の画像をみるかぎり膨らみっぱなしで曲がってるように見えるけど >>165
アウト・イン（頂点）・アウト
と、膨らむ”←別物
ここ判らんお前も同類 >>4
それな。
なんで右左折でほとんど減速しないやつがこんなにたくさんいるのか、ボーッと歩いてたら命がいくらあっても足りん。 知ってるぞ
元々は昔の刑事ドラマが原因だよ。未だにそういうシーン放送してるだろ。
タバコ吸ってるシーンなくす前にこういうの無くせよ 狭い入口に入る時は仕方なくね？
そこで切り返してるほうが迷惑だろ >>152
>左折の予備動作でハンドルを右に切り
うんこするためにパンツをはくみたいなこと 前の車がそんな動きしてヒヤッとするって、車間距離近すぎじゃないか？ >>190
カッコいいなお前
甥っ子姪っ子に尊敬されるから得意げに自慢した方がいいよ >>18
フェイントモーションからのこのアグレッシブなドリフトは、オレが勝負を決めに行くという、意思表示だぜ！ 大外刈をする人はおばさんが多いかと思ってたが
結構若いねーちゃんでもやってるね
つまり女はアホ >>194
そういう「仕方ない」ようなことがニュースになったり教習所が苦言を呈したり
ネットで馬鹿呼ばわりされるわけない、とは思わないの？ 軽四でやってるから笑っちゃうわ
全幅1800くらいあるうちの車でも左にビタづけで余裕で曲がれるのにwww 膨らんで曲がる奴はイメージとしてめっちゃ長い車運転してると思ってんじゃない？ 細かい路地とかに入るときは回転半径確保するためになるべく右に寄る この行為に変なカッコ悪いネーミング付けて流行らせればいい 曲がる先の道が狭かったりしたら鈍角で入りたいから膨らむ場合もある
まあどういう状況でも相手が膨らむ想定をしていたら別にどうということもない >>204
いや>>1の記事を読むとさ
必要の無い時はしないとか書いてあれば分かるんだが
膨らむ事そのものを煽りハンドルと呼んで咎めてるような記事だからさ
記者がアホなのかもしれんけど 膨らむくせに曲がった先でもアウト寄りでそもそも曲がれてないんだよ
しっかり減速するのとハンドルをちゃんと両手で回せ下手くそ JRの線路に沿ってる近所の国道で
左折したらすぐに踏切って交差点があるんだけど
そこは結構膨らみながら左折が多いのよ
線路に斜めに入るの怖いんだと思う 曲がる先がそんなにも狭い道でないのにやるやつは
運転が下手糞なだけだと思ってた 軽でよく見るよね
トレーラーになったつもりなんかな 軽なのになんでそんな大きく曲がる！
軽に見えて大型トレーラーなんだな？！ 左折で内側擦りそうな人は、単純にハンドル切るのが早すぎるんじゃないかな
だから煽りハンドルしても結局ギリギリで曲がってる。 >>228
道路に出るときに、たまに縁石に乗り上げてる人がいる
その手の人たちでは >>209
でもね、ホイールベースが長い車ほど交差点の「直前での」あおりハンドルは意味がなくなるんだよ
ホイールベースが馬鹿長いと左折時には左後輪はコンパスの針みたいにふるまうようになる
コンパスの鉛筆側にあたる運転席ではめっちゃ車体が動いてるように感じるけど、
左後輪はあんまし動いていないんだわ
つまり左側の縁石との距離は運転者が意図したほどは変わらないわけよ
内輪差気にしてんのに、これじゃ意味ないでしょ？
だから長い車は直前ではなく、もっと手前から「できるだけ」右に寄っておくべきなのよ そんなに膨らんで走りたいならアンダーステア用の車に仕上げてやるよ >>231
嘘と思うかもしれないが、最近の教習所では、その様に教えてる >>3
うちの近所に軽で交差点の右折曲がり切れなかった奴がいる 最近、対面のときにセンターライン割って走る車が多くなったって感じるわ。
車幅感覚を掴めないドライバーが増えたのか？ 右に膨らんで方向指示器左に出して後続車は右に行くのかと思い直進してぶつかる事故を見たわ 10トン車とかだったらわかるけど、よくやるのが軽自動車乗りだから不思議だわ
何の意味があるのか知らないが、かなりかっこ悪いよ >>5
むしろ縁石ギリギリで廻るわ
絶対に2輪行かせないマン！ >>217
そもそも、百ー二百メートル手前からの挑む体制を表現しただけの名文句が、アウトインアウト >>211
ノーブレーキでカーブしたいとか言うアホのほうがよほど危険 コーナーのイン側を開けられると思わず頭を突っ込みたくなる衝動に駆られるからやめてほしい 内輪差どうこうじゃなくて、運転下手くそでいちいち気合い入れなきゃ動かせないんでしょ
ジャンプの前に一旦屈むみたいな感覚で、よいしょーってハンドル回してるの >>4
交差点でこれやってるアクアがいたけど曲がるのは俺の方が速かったよ。 でかい道でこれやってる軽よく見るわ
歩いてたら右行くのに左によって曲がったりとかぶつかりかけたし こういうのはだいたい個人の癖だろうな。けっこう自分勝手なやつに多そうだな 青信号になってからウインカーだすやつ多すぎひん？
迷ってたとかのレベルじゃなくデフォでそういう出し方のやつ。
左折ならまあ我慢するけど右折だとマジムカつく ぼくのシフトレバーも一度膨らんでからフニャって曲がる >>239
コロナ禍急躍進した福井の旅行先人気。
所謂、サンドラ旅行者
全国を蝕むゴキブリ でもこれ中央線に収まるなら、別にやっても問題なさそうだけどな
レースならアウトインアウトは基本なんだけどな。煽られてる！と感じる人もいるのか・・・ 車両感覚無いから、運転席から目視出来る位置まで離れないと運転できないというのが正解だろう。 下手くそはイン攻めすぎなんだよ
前輪のことしか考えてないからハンドル切るのが早すぎる
いつもよりほんの少し奥で曲がるようにするだけでも全然違うのに >>258
こんな狭いとこなら膨らまないと対向車線にはみ出すだろうからね ハンドル切ってサイドブレーキ引けばクイックに曲がれるブレーキターンからのアクセル開けてパワードリフトとセットやろ？昔、FC3Sでセミスリックでこればっかやってたら屋根割れた。ロールケージ組んでも割れたわwww >>262
公道ではイントゥインが基本なんだけどな。
下手くそには出来ないのかな。 >>262
市街地交差点や
ショッピングモール駐車場へ這入る時も「おりゃあああ」ってやるんだよ。
脳に欠陥のひとが増えた。 しっかり減速してきちんと曲がればいいだけなのになんで必要ないことして危険を増大させるのか理解に苦しむ
危険運転で切符切れよ >>262
>>1動画はアウトインアウトって話ではないな。
あえて言うと、インアウトセンターかw 交差点は左折前半で膨らむように作られてないからな
交差点の設計だと曲がり方後半で膨らんでも問題ないように
交差する車線の停止線は設定されている
普通車なら絶対に当たらない
遠慮なく膨らんで欲しい >>262
それを見てるこちら側としては、相手が中央線を越えないなんてわからないから、そのままこちらに来るものとして身構えなくてはならない
通りがかりのやつがいきなりパンチ出してくる振りをして、別に振りだけで当たってないからいいじゃーん、とはならんだろ 車道走ってると免許剥奪するか教習所からやり直したほうがいいと感じるドライバーが8割くらい
まずウインカーの意味すら理解してないようなのが多すぎる しっかり減速すりゃ普通に曲がれるがあんまり減速したくないって心理が働いてるんじゃね
左折で減速しないとか危なすぎて普通は躊躇するが >>262
公道で左折時に左を開けるとバイクや自転車に突っ込まれるから気をつけたほうがいいよ
アウトインアウトは安全が確保されたサーキットでの話 酷いのになると対向車が迫ってるのに膨らんで車線塞ぐ奴おるんだわ
そして対向車の邪魔？にならないようにしたいのか信号変わったらダッシュで
膨らんで左折しようとしやがるｗ しかしインを締めると幅寄せで殺すきかって怒鳴る原チャもいるから侮れない 右折でもやるバカがいる。右折レーンから直進レーンまではみ出して直進車の邪魔になるレベル >>262
トラックは燃費のために公道でもスリップストリーム意識してるよな 危険よりも下手くそ丸出しで恥ずかしいよって広めた方が効果有るんじゃね >>277
左の後輪がどこにあるか意識出来ないやつが多いのだろう これよりむしろ右折でショートカット気味に曲がるやつの方が迷惑
ちゃんと曲がれよ 右に車線はみ出るほど膨らむなら、右後方も気にしやがれ。
危うくこっちは車線内に居るのに寄せて来やがって、ぶつかるやろがい💢😠💢 >>262
あんなのアウトインアウトじゃねーだろ
右にに振ってんだらか >>2
交差点を曲がるのに荷重移動しないといけないクルマなのか？ イメージするクリッピングポイントが手前すぎるから、ハンドルの増し切りが必要になる
ステアリング操作は一回だけ
すっときってゆっくり戻す
逆振りはドリフトだけ 並走に近い状態でUターンしようとこれをやってきたミニバンババアマジ何考えてんだ 俺はバイクじゃないけどバイカーなら
慌てるだろうな。前の車が左折のウインカー出してたら
急いでる奴じゃなくても右から追い越そうとする。
それがいきなり右に出るって殺人だよな。 暴走族を珍走ダンプにしたようにもっとカッコ悪い名称を定着させた方が良くない？ >>9
むしろ左に向けた時にブレーキをグンと一瞬ふんで
そこからアクセル全開よ コレと
右折指示出すのが遅いやつと
バイクの左すり抜けと
自転車の路側帯逆走はマジで厳しく取り締まって欲しいわ これやる奴は、大きく膨らむことによって後輪が割と外側に膨らむことで、内輪差を気にしなくても曲がれる、
と思い込んでいるんだよね。
でも後続からしたら危険。 ここ10年でやるヤツが凄い増えたけど原因なんなの？ >>305
バイクのすり抜けは確実に信号で停止してる状態ならいいかなー
走ってるときはやめてほしい 急ブレーキで対応できればまだマシ
なんならオカマ掘る方が被害少ないまである
横っ腹どつかれたら下手すりゃ制御失って大惨事
バイクならその速度のまま吹っ飛ぶよ
バイパス道路や幹線道路でもやるやつはやる
なんなら高速の合流でもやる奴いる
挙動がおかしいなと思ったら離れるくらいで丁度いい バイクすり抜けが渋滞緩和につながってるなら協力するけど
ただ抜かして間に入り込んでるのを見るとムカムカする 軽のハイトワゴンでこれやると、内側縁石ひっかけた時に
割と簡単にコテンと横転するか気を付けやー ここ見てるとちょいちょい膨らむの肯定してる奴居てビビる
テレビCMやらYouTubeの広告とかで「膨らむ行為は危険なので止めましょう！」とか働き掛けたらええのに こういうバカとカーブでセンターライン跨ぐバカは免許取り上げろ いや危険回避運転だから正しいよ
内輪差の巻き込み事故は少なくないからね
俺もできる限りふくらんで左折するし >>308
でも原付きにそれやられるとムカつかね？
また右車線とか対向車を気にしながら抜かなきゃならないぞ >>133
アレはマンホールの僅かな膨らみを避けてるのだ >>311
前方の車に対して適切な車間で走ってんのに、その間に割り込んで来るのウゼーよな 速度速めで突っ込んで内輪差分ケツ出すのが一番クール
でも広いところで十分練習しないとね >>320
お前とその前の車がとろとろ走ってるからだろw バイクの場合は逆にちょっとハンドルを切って
戻りの反動を利用して素早く倒し込みをするテクニックが
あるってばっちゃんが言ってた >>323
お前、膨らむ行為も肯定してるけどアフィなのか、ガチガイジなのか 何度も言うけど、その操舵は4輪がスライドしている状態で意味を持つんだよ。
グリップしてそれやってる奴等は、交差点への侵入速度が低過ぎる。やり直し！ フロントロングフォークでリアぺったんこにしたバイク乗ってた時
全然曲がらなくて左折が大変だった >>325
お前は歩行者を巻き込む事故に気をつけろよ
免許持ってない歩行者は内輪差なんて考えてないから
あとのろのろ運転で大渋滞をひきおこすのやめてくれなw 軽自動車でやるやつはなんなんだろうな？
そんな小回りの利かない軽は存在価値ないだろ 右に曲がる車が、右ウインカー付いてるのに大きく左に曲がって、逆じゃんと思ってたら次の瞬間右に曲がりだし、驚愕して思わずブレーキ踏んだ
いや、それ以前に右に曲がるのに左に膨らむ必要ないし、、何考えとんだ 膨らまない派の言いそうなこと
・お前のために車間空けてるわけじゃないんだけど
・その車線変更でなんか世の中に良い効果ある？
・なんのブレーキ！？
・線踏んでるよ
・少なくとも今じゃないよ
・チャック式合流知らないのかな？
・眩しくて何も見えないんですけど
膨らむ派の言いそうなこと
・カチンとくるけん 左寄せれば車の側面で横断歩道を通過することになって危ないし
より手前でアウトからインするとバイクが入り込んで危ない
折衷案が左寄せでバイクを塞ぎながら直前で頭だけ右に広がる ベストな方法 ふくらんで曲がるのを危険回避運転とか言ってる底抜けの阿呆がいる怖いスレ
どうやって免許取ったんだよ 千葉はあおりハンドルする奴ばかりだよ教習所でそう教えてるんじゃないかってレベルでみんなやる千葉死ね やるやつは下手くそなんだろうけどこれをあおりと思うのはどういうことなんだろう
右折かと思わせる左折っていうけどウィンカーは左で出てるしまさか右折するからって左から追い越そうとしててあわや事故にってことなのか？ youtubeで軽自動車のサーキット動画を見ても
こんな運転する奴いない、必要性がわからん 逆張りガイジは時間を持て余した引きこもりこどおじニートだから相手するだけ時間の無駄 これとウインカー出さない奴マジで増えてるのだけど
警察が射殺しろよ ドリフトのきっかけ作ってんじゃねぇんだからちゃんと減速してインベタで曲がれ >>120
富山県？富山さん？
名古屋走りなら聞いたことある せやな
あの程度で誤解するってヤバイよな
余裕を持って運転しないと
焦りすぎなんだよな
いつか事故るぞって・・・なあ(´・ω・｀) >>344
トラック運転したことないの?
働いてたら運転させられることも少なくなさそうだけどさ
後ろが長いトラックで直角に曲がってみな
老人を巻き込んでころしまくるからw まぁ普段からセンターライン割って走る老害が多いので気を付けてます >>336
ここまで考えもせず
文字通り教科書通りやってりゃいいと考えてる思慮のなさよ 白バイが交差点で張っておいて、見つけたら即違反キップ切ればいい。 大型乗りだけど、赤信号で俺の乗る大型がインベタで寄せてるのに前や後ろにいる軽や普通車がセンターギリギリまで膨らんで止まってるの見て笑いそうになる
ドライバーに聞いてみたいわ。なんで大型でもインすれすれで曲がれる交差点を膨らみながら曲がるんですかってな まあ普通は内輪差考えた位置からハンドル左に切るだけだからな
歩行者がどうのこうの言ってるバカは確認こそしっかりしろよ >>27
はみ出すだけじゃなく、完全に逆走のやつを高野山でみた >>5
後輪の軌跡も想像できない下手糞がよくやってるな
そういうやつは空間認識能力が低くバック駐車も下手糞なことが多い
あと地図を見てもよく理解できなくて数学も総じて苦手 確かに膨らむやつ増えてるような気はする
でもそれ以上にウインカーを出さない、もしくはブレーキ踏んでからウインカー出すやつが激増してる
教習所はマジで何教えてんだよ 交通安全協会がテレビCM作るなりしてあおりハンドルするなとかウインカーは正しいタイミングで出せって広報すればいいのに何もしないあいつら無能かよ てかうざいのはウィンカーの逆行くやつな
左曲がりまーす言うて右に曲がるとかシにたいのかい
マッドマックスのカップルみたいに引きずり出して丸裸にしてやろーかー(´・ω・｀) >>355
>>1の動画は車線内なので道路交通法違反は苦しかろうな。 囲碁や将棋でも意味ないのにかっこいいからってパチンって指すよね >>350
4ｔ位になりゃ多少必要だが周りも理解してるから文句言う奴なんかおらんわ >>52
多分何でクラクションならされたかも判らないと思う >>4
これが真実だよな
まあ下手に速度を落とすと後ろから煽る馬鹿も増えた要因でもあるが >>317
原付は勘弁してほしい
抜いたならそれなりにスピード出して走ってくれれば言うことないかな トラックの場合内側リアタイヤを中心にコンパスで円を描くように曲がるイメージを持ってもらえればわかりやすいと思う。
円の範囲内に車とか障害物があって曲がり切れない場合は一度膨らんで範囲内に障害物が無い状態にしてから曲がる >>340
あおりハンドルの"あおり"はひるがえすとか勢いをつける的な意味のあおりだぞ
あおり運転のあおりとは少し意味が違う 返納寸前出留まってるやつや…ババァの「アタシが何故悪いの？しっかり運転してるはずよー！」と逆ギレ >>361
ウインカーより先にブレーキの不満は車スレではもはや恒例
さすがにこんだけ増えてきたら、前走車が何もないのにブレーキ踏んだら次に何かあると予測して構えるわ
ウインカー出さずに動かれるのは、予測すらさせないからマジやばいが 右によって左に曲がるクソバカたしかに多いよな
大体ジジババヤンキーみたいなクソ人種が乗ってる >>376
お前なんかに言われんでも前走車がブレーキ踏んだら当然警戒するわ
余計なリスク増やすなって話だろうが
アホが >>361
俺この前道路の真ん中で突然前走車が止まったから何事？と思ってしばらく後ろで待ってたら、そのまま右折してった
マジで頭おかしかったな、あの車 >>188
聞きかじりのゲーマー君はよくそう言うんだが、あいにくと公道はサーキットみたいに一方通行で広くはないんでね。
自車線の中央キープが正しい。
下手はそれができなくてはみ出す。 朝夕の子供たちの登下校時間帯に子供たちを避けながらブレーキ踏まずに対向車線に膨らんでくる車が多い
特に女性に多い気がする やってるのはDQNなんだから言葉で諭したところで無駄 コレとノーウィンカーの車線変更が減るだけでだいぶ平和になると思うわ 小回りきかない大型SUV、ミニバンが増えたからね。
クルマメーカーの責任やね。 >>382
頭が悪すぎて理屈を理解することが不可能だろうからね
IQが30違うと会話にならんと言うが、まさにその状態 >>5
やらねーよ
どんだけ運転下手なんだよwww >>387
バスや大型トラックだって問題なく曲がれるように車線や停止線ってひかれとるよ
もし日本の公道で本当にそれでも曲がれないほど小回りが効かないならその車は壊れてる 左ウインカー出して右に曲がるからボケ老人かと思ったがその後左に帰ってきてびっくりした
さらにすり抜けのバイクを捲き込んでびっくりした 下手くそ宣言だと思ってみてる
めっちゃ小回り効く軽がやってるのが特に面白い >>393
ほんとにこのレベルでやるやつがいて侮れない 明らかに狭すぎて内輪差でぶつかりそうな左折とかでもこれやらないやついるの？
必要に応じてやればいいだろう
何があおりハンドルだふざけた名前つけて 自分の運転客観視できてるやつ少ないからここで馬鹿にしてるやつでも実は膨らんでるのいるだろうな オバハンの軽四で盛大にフェイントモーションかけて、車道上で一旦停止
なんやねん わざわざ曲がりやすいように交差点の角滑らかにしてるところでもやる奴はやるからな。
馬鹿じゃねーの。 わずかに逆方向に向いたままスライドしながら交差点に侵入してくる車は、たまに見るなあ。
車種は決まってWRXなのだがwww
あの車には、自動であの動きをコントロールする駆動装置/サスペンション/ブレーキでも付いているのか？ 教習所にもペナルティ課すべきほんと最近クソ運転するヤツ増えた 左折なら左に寄せて追い越しさせないようにしてそのまま曲がるだろ
歩行者がはみ出てるときは外に一旦切ることもあるけど >>398
ハンドルきるのが早すぎるだけ
ちょっと遅らせればいい 必要な場所じゃねーからムカつくのに勘弁しろとはわかってねーんじゃない ただたんにハンドルくるくる回せない下手くそだと思う >>398
実際そんな道普通車で走ってても無いけどな >>4
86みたいにフェイントモーションで慣性ドリフトに繋げるって話？😅 なんか読んでると、大通りでのあおりハンドル前提で語ってるやつと
生活道路でのあおりハンドル前提で語ってるやつがいるな
十分な減速ではみ出さずに曲がる云々は後者のほうだろ
前者前提のやつが減速を馬鹿にしてる意味がわからん 膨らんだ側の安全確認すらしてないからな
隣に追い抜く車両いたら事故るだろ これホント危ないし腹立つからやめて欲しい
もっと周知徹底して欲しい ＞『運転者が格好良いと思い意図して右に膨らんでいる場合』
それのどこがカッコいいんだよｗｗｗ どこでこういう変な癖身につけるんだろうな
守破離じゃないんだよ教習所で習った通りやれよ 膨らんで曲がるのは内輪差を考えると安全だわな
発狂してるのはペーパーだろ 中央線はみ出さなかったら事故にはならんけど
はみ出してんだよ盛大に 大型とかよりむしろ2tユニックがあおりハンドルしないと曲がれないとこある
同じ車体でなんであんなにハンドル切れないんだ？ >>412
大通りなら十分な減速でハンドルあおらなくて良いし、生活道路なら狭い道に進入する場合にはあおりハンドルが必要になる場合は出てくるだろ まあ大回りして曲がってすり抜けバカバイクどんどん撃墜していくなら別にしてもいいかな >>397
それだと大型車の左折が道交法違反かと問われる。 >>421
だよな
大通りの緩やかな直角は全く必要ないけど
細い道路に入る時は必要 自転車でこれやるバカいるな
寄った方の逆から抜いていこうとしたらライン塞がれる 車線内でやってくれるのはどうぞ
大体下手だからはみ出してるけどな
あと、余計遅くなっとるぞww ハイエースやトラックみたいにせめて左側だけでも複数のミラーあれば左折も怖くないんだろうけどね
内側擦るの怖い下手くそがよく直前で膨らむんだよな >>421
本当に必要ならすればいいだけじゃん、この話は必要ない
場面であおりハンドルするのはキケンてことでしょ？ タクシー乗ったら、あきらかに元トラック運転手で笑ってしまったわ >>324
車体の向きが変わるくらい切らないけどね。あくまでリーンさせるきっかけを
作るだけ。 フィギュアスケートのトリプルアクセル前の助走やな。
知らんけど。 >>337
どのみち左折動作すればバイクの進行方向を塞ぐだけ まあ右に頭振らなくても頭突っ込んで大回りしていく奴は結構居る 運転下手くそなやつがやりだがるテクニックの一つだな
あとは逆手ハンドルねお前は重ステ車に乗っているのかと見るたびに思う 自宅の駐車場に直角に入れたいのだが歩道の切り下げの関係で90度より鋭角に曲がらないと入れないのだ
それでちょっと距離を取りたいので膨らんでる
すまんな >>262
対抗側めちゃ怖いぞ
右折か！？とビビってブレーキ踏む レンタカー屋でバイトしてると分かるが、ヴィッツや軽でも内輪差でぶつけてくるやつはごまんといる
それよりマシなのか… 左折する前に一度右に膨らんでから曲がる＝いけず石に削られるのを防ぐ
京都市内で四輪ドリフトをよく見かけるのも同様の目的 町中でアウトインで曲がるやつは下手くそで馬鹿に見える
減速してインインで曲がるのがスマートに見えるわ >>237
そこまで来たら操舵角とれない整備不良だろｗ ウインカーも上げないでそれをやるやつがいてバイクに乗っているときに怖い思いをすることがある。しんでほしい >>12
そもそも普通のトラックぐらいなら曲がれるように停止線あるのにな
止まってステアリング動かすの異常に嫌うやついるしこだわって迷惑かけるやついるよな そういえばあおりハンドルってあのバカで名高い自称自動車評論家の国沢某が言い出したんじゃなかったっけ？ ある程度の大きさのトラックドライバーが普通車運転するとけっこうこのクセが出る >>443
自分でショートカットしたくせに停止線の内側にいるこっち睨んでくるよな >>268
イントゥイン（センターはみ出し）
近所にほとんどの奴がこれやる交差点からの右カーブがある
てか俺以外やらない奴みたことない >>348
富山みたいな雪国だとカーブはあおりハンドルからのドリフトのほうが曲がりやすいんだよ
農家のババアですらマスターしてる 車線変更時にウインカー出さない奴がかなりの割合いるよなこの国 前に内輪差で縁石に乗り上げたことがあるから、気持ちは分かるが、
ちゃんと車輪の位置と縁石やガードレールの位置を確認する訓練をすべき >>458
いるいるｗ
こっちみんなｗｗｗ っていつも思う スピード出して曲がるとか言ってやつ、そのスピードで曲がれてるなら煽る必要ないぐらいスピード落ちとるでwwww
ちゃんと真っ直ぐ減速してスムーズに曲がった方が早く曲がれるでwwww
無駄にヨーの発生させてフロントのタイヤのコジコジさせて減らすのがシュミなのかな？
環境に悪いからやめときやww うまい人の右左折
インインイン
下手くその右左折
アウトアウトアウトイン >>5
100㌔ぐらい出してんのか？50、60でイン曲がれないなら運転手やめろ下手くそ >>471
いや、右折をインイン(斜め45度ショートカット)すんなや それよりも女の車間距離を詰めてくる運転どうにかならんの >>471
インは飛び出しやら歩行者がいるんで、センターセンターセンターが安全じゃね？ 軽自動車とか、普通の交差点でふくらむ必要あるんですかね >>443
大きい交差点でも、右折レーンベタ踏みのショートカットしてくる奴いて怖い 曲がってから膨らんだならわかるけど膨らんでから曲がるメリットあるの？ >>478
左折時は左に寄る
こうしないと左から追い越しかけてくるバイカスが死にに来る 三大下手くそ運転のひとつじゃん
パカパカブレーキ
直前ウインカー
あおりハンドル >>5
曲がった先に歩行者自転車や路駐してる車がいるかもしれないっていう考えはないの？ これやったほうが速く曲がれるとか言う人何人か出会ったけど
曲がってる気がするだけだから
もう説明もめんどくさい ID:5nUGiyxr0
思考回路がまんま犯罪者の自己正当化と同じ >>475
ピッタリ付けろとは思わんけど2台も3台も入れるような車間空けてる人って後続の車の事考えて走ってるの？ >>489
そもそも公道レースしてるわけじゃないのに交差点で早く曲がるやつとかイキっててダサいだけだからな 軽って後輪が思いっきり後ろだから内輪差がほぼ無いのね
未だ慣れない 右折するのに左に寄る人と、右折レーンの先頭で車体が右斜めに曲がってて先端を対向車線に飛び出させる人も勘弁してほしい >>6
自演失敗とか草
やっぱり車カスはカスじゃん ショートカット気味に曲がって来て
反対車線側へ膨らんで来られると
ちょっと煽って大きく曲がったらとも思う またこれか？どんだけ下手糞湧いてんだよ
毎回言うけど右折も大概下手糞多いからな
邪魔だし流れ悪くなるし迷惑 これよりも1車線の交差点で右折の時に右に寄らないやつ死ね
後続の事考えろや 左折で膨らむのに腹立ててたら田舎では運転できない
田舎の頭イカれたババア達は右折で膨らんできやがる
右折レーンに入って交差点突入時に左に膨らんでくるんだぜ
頭いかれてるだろ >>485
その左に寄せる瞬間に引っ掛ける事故が多い。（バイクは厄介だ）
ブロックして安心するんじゃなく、そこにバイクがいるなら挙動を確認した上で左折する方がいいように思うが、ケースバイケースだな。 メーカーもデザイン二の次で後輪まで写すほどデカいトラックみたいなミラーにしろよ >>268
こんなバカがいるのが実にニュー速らしいなｗ 膨らむ下手くそいるよな
隣でやられるとマジでビビる
免許返納しろよ下手くそって思うわ >>493
後ろ詰めてくるアホがいた場合はそのくらい開けるかな
理由は前の車にアクシデントがあった場合ゆっくり止まれる距離を稼ぐためだけど
普通の車間距離なら普通に開ける 外に膨らむのはメガネ
車両感覚がゼロだからそうなる プロは京浜川崎ICに武蔵新城側から入る時だけ使う
わかるやつにはわかる え？狭い直角の交差点ならガードレール擦りたくないから
だいぶ左方に間隔開けてから左折するんだが 前方の車が右折レーンで左に思いっきり振ってから右折しようとしてて、直進車がクラクション鳴らしながら止むを得なく減速してたのを見た時はビビったわ
ほんま危ない マンコとかゆとり餓鬼、あとはサンドラのおっさんとか典型やんけ >>493
1台分とか前の車次第じゃ普通に事故るだろ
近すぎるわ トライクいいよねー
安定ではあるんだからこういうのを普通に流通させればいいのに >>5
狭い路地に入る以外やらないだろ普通の道でやってたら馬鹿 >「膨らむ運転は大きく分けて『運転者自身の癖や車両感覚の不良でおこなっている場合』と、
>『運転者が格好良いと思い意図して右に膨らんでいる場合』の2パターンがあります。
前者はともかく後者はどんなアホな環境に居たら
こういう価値観が醸造されるんだ？ 二輪巻き込み防止のために交差点手前で左端に寄せるよう教えてるからだろ >>506
左に寄せたときにバイクにぶつかるのはただの後方不注意だろケースバイケースじゃねぇよ 車間距離は流れの速度と、あと自車と後続車の車間で決めるよな
前が減速してるのに後ろが詰めてくるようなときは、せめて自車と自分の前の車の車間は広めにキープしたい
サンドイッチの具はいやだ >>262
公道はキープレフトだぞ
タイムアタックじゃない あおりハンドルしないと歩道に乗り上げて、脱輪しちゃうんだろ
(笑) 他車に迷惑かけないなら好きにしろヘタクソだが
あいつら隣に車いても平気で膨らむからな ゲーム感覚なんだな
ゲームでも体を振らないと曲がれないしね
仕方ないね >>549
実際それで接触事故を見たことある
後ろから見ていて笑った >>522
自車のホイールベースを把握できないの？ 今日自転車乗ってるときにこれ目の前の車がやってた
ババアだったわ
自転車乗ってるとよくわかるんだけど道広いのにめっちゃこっちに寄ってくるヤツ多すぎ
歩行者全然見てないしよく今まで人轢かなかったなってヤツ多すぎ >>190
嘘乙
マリオカートはドリフトインベタが基本 あおりハンドル
という名称がいまいち気に入らない
あおり運転を連想するわ このスレ見てるだけでも間違った知識で野球選手のベースランニングみたいな運転してるやつがかなりいるんだなw
こんな下手くそ運転連中の後ろには絶対つきたくないわ 軽自動車ほどやるよね
あとはアルヴェルとか
お前はトレーラーかよと これって曲がる寸前に反対にふってから曲がるやつだよね
アウトインアウトとはちょっと違うよね 巻き込み確認するからスピードはちゃんと落として曲がる(´･ω･｀) あてしが曲がりやすいからいいの！あてしのいうことはぜったいなんだからっ！ アウトインアウトは基本の基
公道でしか走っていない奴にはわからんかも知れんが。 >>566
状況に合わせた運転ができないドヘタクソ自慢？ こういう曲がり方する奴って高確率で曲がるのと同時にウインカー出すよな
あいつら誰かに付けられてて捲こうとしてんの？ 下手ですと言っているようなもの
角踏みそうな感覚でもあるんでないの
ﾀﾋねばいいのに >>540
センター寄りから左折する時に引っ掛けるのも後方不注意なので変わらんよ。 巻き込みで引っ掛けるのが怖くて自然と右に振る癖ある奴いるよな
内輪差を必要以上に怖がってると言うか >>566
>>1動画見てみ。
インアウトセンターだよ。 ウインカーなしで、バイクや自転車が突っ込むやつだろ？ >>580
そうそう
こいつらの多くはアウトアウトアウトだよ > あおりハンドル
これ街中だけでなく商業施設や大病院の
大きい駐車場でもよく見かける
何であんなに？ と >>582
>>583
この先生はインから始めてアウトギリまで膨らんでセンターに向かって曲がってるけど、わかりやすくやっただけかもね。 >>3
そうねパネルバンとか４軸以上とか9m以上のバスとかならね
自家用乗用でしてる人は例外なく下手くそ 【日経平均｢年内3万円超｣の可能性は十分にある】 m58rf62ef42059
[出所] Google検索 安崎投資研究所 25年前は交差点でドリフトやってたからなー
鬼キャン知ってる？
知らねーよなwww 住宅街の道でスピード落とさないでアウトに膨らんでくる奴ってなんなの？ >>591
八の字タイヤでしょ
今でもたまにいるやろ >>592
ボンネット高くてフロントガラスが寝てるプリウス、アクア、フィットみたいな車だろうね
あれらの車はボンネットが見えないんだよね
座高低いとガードレールも見えない 昔に比べたら運転マナーいいやつ増えたと思うわ
10年、20年くらいまではまだ結構酷かった
ドライブレコーダー普及のおかげかな >>265
奥で曲がる
そもそもこの感覚が分からないんだろうな
車両感覚ない下手くそだからw
運転席の自分の位置でしか気にしてない >>578
その割にウィンカーは出さないからな
周りからどう見えてるかとか一切気にしてない 教習の時これやったのを指導されて直したけどな
今は直さないやつに免許やってんのか？ 膨らむ下手くそ左折時に左寄せるの絶体やってないだろ なんかDQNの間では
教習所の教えた通りに走ったら負けというルールでもあるのか？ 実際どういう運転なんだろ？
そんなやつ一度も見たことないけど >>607
ルールやマナーを守らないのが「かっこいい」つもりなんだろw
パトカーすらちぎれないくせにw 右折レーンで左に膨らむやつは一発免停にしてくれ
あれはヤバ過ぎる
頭おかしい >>462
北陸でよく雪道走ってたけど、膨らむのは下手クソだよ
ライン取りが悪いのと、ハンドル切るタイミングが遅い
膨らむやつほど「急に車がスピンした」とかいう 一度膨らんでから曲がる？お前のチンポのようだ
一度膨らむのは中学生の胸だけにしておけ 貧困層の乞食はインフラ使うなよ
そもそも、イージーモードのこの国でまともな稼ぎもなくまともに納税すらできないクソ乞食がこの国のインフラ使うなよw
申し訳なさそうに隅っこで暮らしてろ
それが嫌なら、世界一無能で世界一の乞食民族らしく死ね >>198
うんこするためにトイレに入る前にパンツ脱ぐ >>609
マジで中学生くらいから精神的に成長してないよね あおりハンドルは事故を誘発するから逮捕して欲しいよね >>625
前の車が左折するときにすぐさま右から抜いていくやつな
ちょっとくらい我慢出来んのかと思うわ >>14
軽は重心高めだからロールするのを嫌ってるのかもしれん アウトインアウトとあおりハンドルの違いがわからない奴が多くて草 >>629
わざわざスラローム状態作ってるんだからロールするだろ >>2
いや、ただの下手くそ
本当にただ下手くそなだけ 車幅が広すぎと半径回転がデカすぎなんだろ。
あおりを入れると進入する角度の関係で楽になるんだよ。
どちらにしても程度問題だろ。 まあぶっちゃけると教習所ではふくらむと言われるし検定減点食らうからそのあとに勝手に誰かの見て真似してんだろ お前は4tロングかって曲がり方するアクアとかいるよね >>442
左側が隣家の塀でかつとても狭いのでバックで入れると運転席側から降りられないのです 車体切った方向じゃなく指示器見て
前が曲がる等の動作見せたら速度落とすなりして安全走行しろよ 対向車左折ウインカー出したんよ
でも直進する俺の方にバンドル切ってきて
ぶつかるのに気づいたらしく急ハンドルで
颯爽と左折してったと思ったら停車中の車両にぶつかってた。スピードの出し過ぎは良くないな。 下手糞が車両感覚つかんだ車乗りたかったら軽トラ最強 しっかりとブレーキを踏んでしっかりとハンドルを切れ
側から見たとき一番美しいのがこれ 対向車線にはみ出すならアウト
車線内ギリならセフ
運転技量の問題が多いぞ
ただしカーブの奥で膨らむ危険なバカは速度落とせよな >>2
上手い荷重移動なら膨らんで余計な横Ｇかけないと思う
わざと滑らせたいなら別だけど >>27
道の駅富士見（群馬）近くではトレーラーがハザードつけながら逆走して左折する。 峠でも常連さん達は左側ラインをギリで攻めてるので対向車との間隔はかなり余裕があるのだけど
サンデードライバーがのこのこ入り込むとマジ危険で冷や汗 >>216
必要かどうかの判断を知能障害がやるんだから無意味だろ。
あおりハンドルやろうとしたらハンドルが取れる運転支援システム義務化したほうがいい。 >>3
必須じゃないし。そのままで曲がれないような場所なら一瞬逆にハンドル切った位じゃ曲がれない。仮に左折なら右にきっちり寄せる。頭だけ一瞬反対向いても後輪の位置があまり変わってなければ意味無い。 さっき前のタクシーがやってたわ
左折のウインカーが切れたくらい右に振って左折した
シフトアップの時に空ぶかし入れるくらいダサい >>493
車間距離は開けた方がかえって渋滞になりにくい
詰める意識が高い奴は渋滞の原因を作ってるアホ >>653
FFは前輪にグリップを残しとくためにコーナーに入ってからも少し踏んだままにする事もある 一週間くらい前にこのスレ立ったよね。
それまで気にしてなかったけど、そのスレを読んでから注意して見てると確かにいる。 これって軽自動車に多いけど軽自動車の方が小回り効くのに何で軽自動車の方が多いんだろ？ 何も判って無いアホ一匹→>>657
あれは、パヨク社会学者の机上の空論の実演。
ただのブレーキランプの連鎖現象。
信じてる時点でお前わアホ以下 昔は高速でブレーキは踏んではいけないと教わったけど
オートマ全盛になって普通に皆踏むようになったな
オートマでもエンジンブレーキ使う人いないもんな >>660
近年の脳科学で脳の大きさは必ずしも知能と整合しないことが判った。
真相は脳の密度＝重量なんだよ。
＝軽かるいんだろ。 この運転は、一部では「あおりハンドル」
そういう名前だからダメなんだよ、
「バカ曲がり」運転技術の無いバカが一度膨らみながら曲がる事
決定な >>656
>シフトアップの時に空ぶかし
これすると何の得があるのだろう？ >>663
日本車慣れから独車で高速道して最初に感じる一つに
アクセルOFFでも減速しないとこ。
追突防止と流れを維持の目的と、何かあったときマズブレーキランプで後方へ警報の機能らしい。
日本車は直ぐに減速する。
疲れるし危ないし良いこと無い。 >>668
シンクロナスミッションでも入りが悪いので
一旦空ぶかしした方が入りが良いかったりするのでな 内輪差回避はクセがつくからしゃーない
後ろ走る側は車間距離保って運転するもんだろ
他人に期待せずにイライラせずなんかやってんなーくらいにスルーした方が人生楽しくなるってもんよ >>675
だいたいノーウィンカーとセットだからイラつかれんだろ
下手くそは公道走るなって事よ 判ってない池沼→>>675は、主張より学べキチガイ。
対向車として居る時のドッキリ
左折者を追い越している時のドッキリ
こういうシーンの会話だ。アホ >>676
それとコレ→>>393
車間ゆったりでこれやると自転車やスクーターが入り込んで危ない。
典型的ウスノロ不適合者の思考「ゆっくりで車間あけてりゃイイニダ」「急ぐお前らが悪いニダ」
「俺は悪くないニダ」 >>672
発進時一速に入りにくい車だといったん二速を舐めてからシフトすると入りや
すいけどシフトアップで入りにくいのは操作が悪いのでは？
シフトアップで空ぶかしは昔の大型トラックはノンシンクロだったのと大型ディー
ゼルはアクセルオフで回転落ちが早いのでしていたけど。 想像力＝危険予知＝安全運転→>>678←運転不適合者 危険運転するような下手くそな奴は免許取り消しにしたらいいよ 大型トラックがやってるやつだな。
多分車幅感覚が分からなくて内輪差対策にやってるんだと思うが。 >>680
トラックかバスの運転手さんですか？
旧車のスポーツカーでは普通ですよ 免許更新の時に簡単な動画でいいから説明してあげれば良いのに >>686
お金に纏わるエトセトラを何も教えない学校と同じやね。
安全＝低速の一辺倒の馬鹿教育。
先日、商科出の社員に、組戻し依頼してこい。っつったら「ハっ？？」だと。
実務なんてゼロよ。ドコモかしこも 下手くそ がやる もんだと思っているけどな ビビリがやる行動 >>661
かってに妄想でイキってるゴミには理解するのが難しいかもな
数学と物理に基づく「渋滞学」で大会期間中の観衆を事故なく誘導 ｜ 西成活裕 ｜ オリパラと東大。
https://www.u-tokyo.ac.jp/focus/ja/features/z1304_00063.html ノンシンクロのトラック世代だと今80代くらいですかねw >>687
煽り運転は法律変わってからの更新時の
「今は一発ですよ！」説明が入ってから激減したじゃん >>689
歩行時に詰まれば速く歩けんわな。
それ、持ち出す自体がお前が統合失調症患者の証 会社の先輩が「これがアウトインアウトだ！」ってやってたなあ
街中の一般道で何の冗談かと思いきや本気でやってるぽくって、何気に怖かった
後輪乗り上げるから～ってふくらんでから曲がるBBAはフツーに下手糞なだけだし、
大型免許取った途端に膨らみ気味な運転するようになった後輩もいたっけなあ
急増と言うけど昔っからいて、最近特に目立つようになった感じはする >>699
けっこう速度がのってる時の、山越え峠なら判るんだがな。ノロノロの奴がやってる不思議。
更に市街地や交差点とか「私は馬鹿です見てください」な。 後輪滑らすためにやるならわかるが。決して早く曲がれるわけでもない。無意味だよな。 細い住宅地へ左折で入って行く路線バスが左折側で信号待ちしている車が大幅に停止線超えて停まっている時によくやるよね >>657
開演前にの会場に観客沢山まってたら、少人数ずつが始まったのは将棋倒し対策だったけど
その後、少人数ずつのほうが着席まで所要時間が短いのを発見。
その進化系のシュミレーションだけで、なんで、お前がドヤるんだ？
しかも歩行と自動車は全く別物。
自動車渋滞発生シュミレーションも、あれは完全なオナニー。
車間距離あけてようが、前車のブレーキランプでブレーキ踏むのがドライバー。
＝連鎖で最後尾が停車するのは変わらない。 コーナリングの秘訣は3つのKよ!気合い!気合い!!気合い!!!それでAllRight!! 軽自動車でそんなことするバカが本当にいるのかよ？うちの嫁でもそんなことしないぞ女より下手くそとか終わってるだろネタだろ >>705
曲がるときは端に寄らないと違反なんだから
文句言われても仕方ない
第三十四条 車両は、左折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、かつ、できる限り道路の左側端に沿つて >>699
そういう奴は多分サーキット走った事無い奴。
サーキット走れば分かるけど基本のアウトインアウトとかスローインファストアウトとか基本通りにいかない所も多い。
基本守って走れば誰でも速く走れるもんじゃない。 >>699
フェイントをアウトインアウトと勘違いしてるやつってホントにいるんだ？ｗ
基本的にアウト側にあらかじめ寄せておかないとフルブレーキング→ターンインの流れができないだろっての
コーナーが連続する場所でも余計なGがかからない様に丁寧にステアリング操作するものなのにな 細い路地から左折で膨らんで飛び出してくる自転車のおばちゃん思い出した
あれも自分のチャリの描く軌跡とか全く想像できてないんだろうな >>706
お前の個人的な屁理屈はいいから
エビデンスなしでレスしないでくれるかな
あとシュミレーションじゃなくシミュレーションな
てか、そもそもシミュレーションですらない
おまえは饒舌なわりにいろいろおかしい かなり早い段階からゆっくりじわーとハンドル回してみるとタイヤが曲がる方向に向いてるのに何故かまっすぐ進むのよね
そこでアクセルを少し抜くとクルッと曲がって楽しいよ
あわててハンドル切った後続車が同じ速度で曲がれなくてビビるから二度楽しめる 公道のカーブでアウトインアウトする奴は素人。
玄人はハンドルを微調整してセンターセンターセンター。 >>717
田舎だと私有地とか取付道路に進入されにくようにわざとギリギリまで縁石置いてるとこあるよね >>1
最近の教習所じゃこれヤっても注意すらしないし、
制限速度の無い高架の一般道で７０キロだしても怒られない、
その程度の建前だけの教習所の言うことなんてクソの役にもたたん。
大阪の教習所だけかもしれんが。 >>718
その通り、ド下手が｢俺ってかっちょえエエ～｣って思いながら、入るタイミングも出るタイミングも無茶苦茶で、
酷い時にはカーブの途中でブレーキ踏みながらアウトインアウトしているのが殆ど、
下手だからカーブを一定のカーブでライン取り出来ないからアウトインアウトで誤魔化しているそうだ。 縁石ならまだしもいけず石置いてるところもある
車通り人通りが少ないところだと産業廃棄物不法投棄されちゃうから自衛のためにやってるんだろうけど パーキングに入るとき膨らんで曲がったのに
路肩に乗り上げる奴とかはため息しか出ない 要入院レベル池沼→>>715
個人的かあああ？
街の実態で判らん池沼。
高速道でさえ、ポツンと一台を避けることから始まる諸問題
馬鹿は交通社会に口出しするな
家からでるネットも辞めて入院しなさい。 いけず石はしょうがない置いてあるの住宅街とかだしゆっくり走って最悪バック
ミラー設置無しの交差点に目隠しの壁建てるキチガイよりかは視線通るだけマシ >>721
カーブ手前で十分に減速して
ってのは教習所よ
タイム競う走行は
カーブ頂点目掛けて突っ込んでいきギリギリまでブレーキ踏まない
そこからフル制動で
制動Ｇを姿勢変化に変換してまたフルスロットル。 煽りではないだろ
間違った日本語使うとこれが煽りか煽りじゃないかの無意味な論点が生じる 大型ダンプでもあんな曲がり方しないトレーラーならわかる そうかと思ったら 先の見通しの悪い交差点で内回り右折して 曲がった先の対向の停止線踏んでるやつもいるしな それで停止線に車が停まっていたら焦って立て直すという下手くそぶり 膨らみ左折するやつはこれもセットじゃねえのw >>733 ダンプは短いからな１１トンのトラックでもそうしないと曲がれない場面はけっこうあるよ まあハンドル切るタイミングとか位置取りとかいろいろおかしいんだろうな 幅の広い二車線路でやって右側車線のトラックかなんかに当てられないと直らないだろうな >>737
だからネーミングとして失敗なんだよ
あおりハンドル 余裕で曲がれるのに、後方確認もせずに車線越えて膨らんでくるヤツ ウインカー逆に出して曲がる高齢ドライバーとかもいるけど、安全な車間とってれば早ほど気にならない。
こういうやべぇ動きする車って、数秒見ただけでわかる。
普通に走っていても、危ない雰囲気醸し出してるからな。 一番怖いのはこれギリギリ右折いける前の人も減速しないしと交差点に突っ込もうとするといきなりドッカンブレーキで急停止する前のナオン 軽なら減速インベタで曲がれるだろ
マジで運転止めて欲しい そういう風に習ったみたいに記憶すり替わってるやつもいるからな
あらかじめ道路のどちらかに車を寄せておくとかを勘違いしとるんやろか >>114
左に曲がるんだから右に来ると思わないだろ
めちゃくちゃ危ない >>747
車線がある交差点での話やで？
徐行レベルまで減速しないと曲がれないカドなら致し方ない 最近トレーラーのゲーム始めたけど、反対車線まで膨らまないと曲がりきれない わいバスの運転手。
いつもぶつけられそうでヒヤヒヤやで。 軽に多いような
大きいクルマにあこがれてんのかなと思う 『運転者自身の癖や車両感覚の不良でおこなっている場合』と、
『運転者が格好良いと思い意図して右に膨らんでいる場合』の2パターンがあります。
3パターンじゃね？ 右折レーン手前のゼブラを避けるように極端に左に寄る→車線中央に戻る→交差点手前でバイク止めのため左に寄る→発進で中央に戻る→左折するため右に膨らむ
車線内でフラフラしすぎ あれは片手運転だからなるんだよ
片手だと可動領域が狭いからハンドルまわしきれない
上手い人は片手でも持ち替えてまわすがそれでも遅くなるから一旦膨らんで曲がる癖がつく >>625
カーブの手前でしっかり減速するのはコーナリングの基本だぞ
コーナーの途中でも荷重移動させる為に軽くブレーキングする事もある >>759
それあるかも幅細いのに山高いしサスやブッシュも含めた傾きを打ち消してるのかもしれない ν速で以前にもそんな話題でたことあったときはへーそんなんあるんかーと思ってたけど、
気付いたらオレもママチャリで普通にやってたわ >>523
金沢はノーウィンカーはかなり多いが道が狭いので膨らんで曲がる車はあまり見かけないな。
ノーウィンカーはいるのが当たり前くらいの頻度。 停止ラインを守らないアタオカもどうにかして欲しい
お前のせいで道が詰まるんだよ 話が噛み合ってない奴が一定数いるな
煽りハンドルはアウトインアウトじゃない
左折ウインカー出しながら左に寄ってた車体を右に振ってから左折開始する 煽りハンドルの起源は大昔のハンドルの中立付近が曖昧だった車では
こういうオーバーアクションすると曲がりやすかったからだろう 全ての交差点にタイヤ落として引っ掛けられる溝が有れば良いんじゃね？ >>773
交差点でアウトインアウトってする奴いんの？w ブレーキングで加重を前輪にかけバネを縮ませる
フェイントで加重が抜けた後輪がブレイク
タコ踊り アウトインアウト言ってる奴らアホなんか？
正しくスピードに乗れるアウトインアウトは左で、あおりハンドルは右だ
>>766
>>1動画はインアウトセンターだな。>>783に近い あおりなんだ？
ふくらみって思ってたけどトラックんときのアレ 左折合図出したらしっかり左に寄せないと巻き込みリスクは上がると習ったろ
そしてコーナーにある電柱や塀などの障害物から最小で2センチくらいの隙間残して回れるのが理想的 昔住んでたとこの米屋が煽りハンドルやってて迷惑だった
この米屋の親も煽りハンドルやってたからきっと代々引き継がれてる池沼走りなんだろう 対向車とか後ろがいる時はやらなかったけど、初めて大きいのに乗った時に、路地入る時はちょっと逆に切っちゃった 多分、左側をぶつけた経験があるんだろうな
交差点とかでもハンドル切り始めるのが早すぎるのが多いんだよな 右膨らんでもいいけどさちゃんとウィンカーつけて膨らむ方向に車いないかちゃんと確かめてからしろよ >>790
しっかり寄せて3点確認やれば猫すら引っかけんよ >>790
引っかけないように、つまり後方からチャリが隙間に侵入してこないように寄せるんだろうが ウインカー出さずに膨らんで曲がるのはやめろ
多動性3歳児かよ >>794
後ろ見てないしウインカーも出さない、遅い
ロードバイクや原付が突っ込んでくるんだよね 運転してると頭の中がルパン三世のカーチェイス気分になる奴いるよね だから左に寄せるとお横断歩道を車の側面で侵入することになって危険だろ
かといってより手前でアウトからインするとバイクが入ってくる
折衷案はお尻でバイクに侵入を塞ぎつつ頭だけ膨らむ
ここまで考えてる奴は少ない >>802
おまえみたいなゴミにはアウトから捲るだけだがな
クラクション鳴らしながら 以前右折車で左に膨らんでから右折する人を見かけた時は絶句したね。癖なんだろうけど免許返上してほしいレベル 公道でアウトインアイウトと言ってるバカ
曲がるときに一旦逆に振るバカ
まとめて死ね トラック運転してるけど左折時に一度右に膨らむの知らない馬鹿はなんとかしてほしい
教習所で習った内輪差とか覚えてないのかね 左車線を走ってるときに、同航して右車線走ってる車が右折するときにこれをやったから
超絶驚いたわ ブレーキ踏んだら負けとかウインカー出したら負けとか
オマエラ毎日大変だな まずは、指示器くらい出せ
最近は指示器出さないアホだらけ >>811
ただ>>1動画はインアウトセンターだからなw >>804>>809←まともな反論もできず
捨て台詞しか吐けないバカ
自分で考える知能がないから教科書を振りかざすことしかできない 左に寄せて停止と見せかけて右折って新しいパターンに遭遇した
もう少しで追突するところだったけど勉強になった >>684
父が大型の運転手。
古かろうがそんなクルマはシンクロがヘタっている
だけなので修理すべき。 >>3
軽とかコンパクトカーほど膨らむの多くみられる気がする >>818
教えられた事すらできないド下手くそがwww >>818
> 左に寄せるとお横断歩道を車の側面で侵入することになって危険
どういう意味？w バイクの逆操舵の事かと思ったら、クルマの話かよ。
そんなやついるんだな。 横断歩道前で頭右に振ったらかえって左後方の死角が増えて危ないだろうがよ
後続車にとっても意味不明な動きになるからその意味でも危険 >>168
狭い二車線道でよくUターンするけど
左にはみ出ないように大回り？するたに
交差点の中で前にはみ出て…と思ってやっているから
右折待ちがいる時は、向こうをびっくりさせないように…とやったら
気分的にギリギリになったわ んなことより片側一車線で寄せればギリギリ1車線内ですれ違える幅の道路で
右に寄せずに右折待ちしてる奴の後ろにいて直進したい場合はホーン鳴らしてもいい？ >>832
前の車を焦らせて事故らせでもしたら面倒
車によってはドス持ったおっさんが「なんやコラ」と降りてくるかもしれん
鳴らさずに信号だと思って待とう >>818
テールが路肩に残るっつったらトレーラーだけな。 >>802
一理あるけど膨らむことがバイカスへのフェイントになって突っ込まれる恐れがあるんだよなあ
ウィンカーちゃんと見れるバイカスならいいけど他人に期待はできない バイカスなんて隙間があったら何も考えずにすぐ突っ込むからな
知能ゼロ この前、歩道に入るのに前にいた原チャリが膨らんで直角気味に歩道に進入してたけど何をしたかったんだろう？ どうでもいいから前後左右確認しろよカスW
教習所でそう教わったろ 昨日見たわ、ちっせークルマでw
運転下手くそなんだろ ミニバン買う時に店が説明してやるとか
そのレベルまでやらないと減らないんだろうな トラック位の長さがあるなら、内輪差を意識しないといけないのは解るけど、年寄りの軽ほど、膨らむ印象がある。 さっき正にコレに会った。老人が右の路地から直進の俺にぶつかりそうなほど膨らんで出てきてめっちゃビックリした
思わず、おいおいおい！何しよんなら！言うて叫んでしもうたわ。内輪差が分かってない、大げさすぎだ。 >>849
道が田んぼのあぜ道に毛が生えた程度で異様に狭くて、しかも交差点でもギリギリに蓋なしの用水路とかがあるせいで、
小回りすると脱輪するのが常だったから、何でもかんでもガバッと大回りする癖が染み付いて抜けない田舎のボケ老人
だな。 ずっとそんなだし路上のシケインかでけー鳩とでも見とく他ない ただ大型も基本は膨らまない様に教習受けるよ
頭を突っ込んでミラー見ながら後輪で左ベタ回りさせる キープレフトは1ページ目で習うやろ
左寄せて右にハンドル切るなんて誰に教わった
(´・ω・｀) あと、車も自転車も歩行者もロクにいないド田舎に慣れきっているせいで、見通しの悪い交差点でも一時停止しない。
同じ発想で固まってる同士で仲良くぶつかり合うだけなら「自然淘汰」ということで構わないが、でたらめな走り方のせいで用心してる相手に体当たりされると非常に迷惑。
ドラレコ前後設置で、水掛け論になるのを予防するしかない。 >>832
寄せないどころか斜めに停めて鼻先を対向車線に出して全方位を邪魔する奴っているよね >>857
「ド田舎道」毒されて固まってるだけではある。
ちなみに首都圏や近郊にはそういうのは全くいない。
当たり前だけど、何年も持たないどころか、何日も経たずに淘汰されて消えるからね。 そもそも道交法34条違反だから取り締まれ。危険だからやめようね、ってことじゃない。違反だと教習所がキチンと教えてないんだろ。 車道左側端に寄せてチャリカスが入り込まないように配慮するのがルールである。 前の車が左折ウインカー出したらかぶせて抜きたがる奴いるから
そいつを妨害するためのブロックラインだろ >>862
教習所では教えていても、ド田舎で崩れる。 交差点手前30mは追い越し禁止場所である。進路変更は30m手前から出す。よってウインカー出した車をかぶせて追い抜く行為は道交法30条違反だ。 住宅街の路地で右折するのにインベタ一杯で曲がるアホも何とかしてほしいわ
犬の散歩してて塀とクルマの間に挟まれる寸前なんて事がたまにある >>837
前タイヤじゃなく後タイヤで曲がるように意識したらどうか >>857
最近 路側帯に絶対に入らないマンが多い
ルール変わった？ >>870
路側帯走行は道交法違反だな。
路肩はいいんで細かい話だが、区別を知らないなら問題だ。 >>1
右左折も出來ない無能を卒業させたお前らの責任 軽自動車に多いよな
小さい車なのに膨らむ必要ないじゃんっていつも思ってた 車両間隔が無いのに、必要以上に大きい車に乗るからそうなる アクメバイカーは左寄せ左折車を右から抜いて左折する
トロトロしてんじゃねえぞカスと言わんばかりに >運転者が格好良いと思い
ちょっとよくわからない
なぜあれがカッコイイにつながるのか
何の影響？ スレタイ何気に凄いなふくらんで曲がるって意味わからんようで全然理解できるという
言葉選びのセンスを感じる 一度アウトに膨らむのはトレーラーが曲がるときにやってるね >>577
ほんとにこう思ってるなら事故起こすからしっかり注意して運転しろよ
車の流れに乗ってるときに左寄せて減速するのとセンターから減速して左折するのでは事故る可能性が段違いだぞ
ウインカー出して左に寄ればどこで曲がるのか後の車やバイクにしっかり意思表示も出来るしな あおりハンドルって名称は違和感あるな
単に田舎者運転 >>884
ハンドルを一度右に回して勢いを付けて左に回す
「煽る」は火勢を強めることだから比喩として正しい使い方 >>885
あおり運転は相手を焚きつける的ないみあいの煽りであおりハンドルはひるがえすとかばたつかせる的な意味合いの煽るだからちょっと違うんだよな >>242
仕事で１０トン車乗ってるやつの仕事帰りだろ？ ウィンカー出さないやつも多くなったなあ
右左折レーン入るのもウィンカー出さず手前からスッと入らないでもたもたしてるやつとか 狭い横道に入るのにハンドル増し切りしたくないから大回りするのかと思ってた >>888
車の種類に応じた運転ができない時点で下手くそ。いつか仕事中でも事故を起こす >>72
アホ
原付やチャリ巻き込まんように左折する時は左に寄せろボケ バイクやチャリはウインカー出してようが
少しでも隙間がありゃ突っ込んでくる猿だからな
きちんと寄せないと危ない >>134
免許持ってねぇんだろ？w
左折時は巻き込み防止の為に左寄せるのなんか常識なのに
恐らく右折は早く曲がれるからってショートカット右折してるわwww 左折の大曲がりのことか
普通の道幅で問題なければ教習なんかではするなと言われるが
角度や道幅によっては大曲がりは必要だぞ
S路をクリアするのと同じで反対側に寄せることで、後輪の内輪差を
道幅で稼ぐのが大曲がり >>895
必要なとこはあるだろうけど
そんな話はしていない
なんてことのない普通の交差点で逆に振ってるアホの話 左折で右に膨らむのはまぁ仕方がないかとは思うが、右折で左に膨らむ馬鹿は免許を返上して首吊って死ね 左側に左後輪が映るミラーつけてそれを見ながら曲がるといいよHAHAHA 左折時に巻き込み防止で左に寄せる気持ちはわかる
ただ直進するのに信号待ちで左に寄せて止まるのは何のためかわからん >>899
邪魔くせえやつらがすり抜けしないようにじゃねえの？
先頭に割り込んで走り去ってくれたらまだいいけど
モタモタするアホがいるからな >>899
遅い上にフラフラ蛇行する自転車とかをブロックする場合もあるのは事実だし、車両感覚が悪いせいで車線内の自車の位置が正確に把握できない者もいるからね。 >>900
あるね。
しかしそういう手合は全く自覚がない。 大型トレーラーの助手席一回乗って走ったことあるけど
ありゃ運転難しいわなあ
特に右折左折はちょっとその挙動に驚いたわ ふくらみ運転を肯定してる奴の言い分が、トラックがー
ってアホかよw
トラック乗り時の話なんかしてねーよ 実際に運転した膨らまずにいられないだろ
免許学校がいうのは机上の空論 アウトインアウトで走った方が早く曲がれるとか
ハンドルの舵角も少なめで済むとかそんなとこだろ >>1
ちゃんとギアを落とさないからだよ
2速で曲がらないといけないところを横着して3速で曲がろうとすると曲がりきれない 周囲から見ると知恵遅れが乗ってますって分かりやすくて楽よね。
自己申告ご苦労って感じ。ぶつけられたら容赦しないけど。 >>905みたいな奴を見るとやっぱ殴って教えないといけない連中も多いんだってわかるんだよなぁ 道幅の広い片道一車線の交差点でこれやるバカは道の広い田舎者か？
左折するときは左に目一杯寄って直進車通すだろ
右に膨らむアホは直進車と事故るぞ
↰⇡←こんな道 会社に派遣で来てるやつがそんな曲がり方してたから
何でか聞いてみたことがある
速度を落とさずに曲がれる
内側が良く見えて巻き込み防止になる
後続をブロック出来てざまぁ
だそうだ
得意気に言ってたから引いたわ ズボラと周囲＆自分の安全を天秤にかけて
ズボラを取る連中の発想なんて、こんなもんだよ。 そもそも教習が機能してないし
警察もやる気ゼロだし
学科問題も流れてるし
免許もってても半分くらいは無免同然 ワクチンで日本人の空間認知能力が落ちたのかな…
マジで最近多い 左に寄せろ！
指示器を出せ！
としか教えないからだろ
ちゃんと根拠も教えたら覚えてくれるよ そんな運転して身体が左右に振られて乗り心地悪いと思わんのかな
でも周りの車見てると結構カックンブレーキ多いしスムーズに運転しようって考えがまるっきり無いヤツもいるんだろうな アンダーが出て曲がれないからな
場所によっては対向車線にお邪魔して左折してる >>3
軸輪の場所変わらないから全く意味無いのに何が必須なのか おつぱいたって10代ぐらいから膨らみ始めて30代ぐらいからしぼみ始めるじゃん >>917
田んぼのあぜ道に毛が生えたような狭い道の交差点で一々ガバッと膨らむ癖が染み付いた田舎モンだって。 千葉県コレ多い、え？こんなとこで膨らんで曲がるの？ってのが まあ最近はこんなのばっかだよな、思い切り右から左折して直進車を意地でも脇から進行させない左折車もいるしな >>878
>アクメバイカー
自転車だけでなくバイクもあったのか… 交差点で右折待ちしてる時、左折する対向車に合わせてササッと右折するんだけど
たまにギリギリまでウィンカーださずに不意に素早く左折する奴は性格悪い奴だよな >>425
自転車の場合は曲がる角度が少しでも緩慢になるように大回りすることで車体の安定を求める傾向がある
周囲の状況を把握せず半ば以上無意識にやってしまうこともあり、それは問題ではある
チャリに限らずRは少しでも緩慢なほうが挙動は安定する
車の場合はデフをノンスリップにしてる変態でもない限り左後輪を意識して操作すりゃもっと小さい動きで曲がれるのに、というケースがままあるけどね レース場でもないし
レーサーでもないのに何やってんだかな やむを得ず大きく回る必要があるなら膨らむんじゃなくて最初から右寄りからスタートしろよ
ウインカーと逆方向にハンドル切るんじゃねぇよ 大昔の、整備されてない細い道路で、角ギリギリまで建物立ってるような
そういう状況で膨らまざるを得なかった過去の挙動を、意味もわからずに
真似てるだけじゃないのかな？
半世紀前には実際に膨らまないと曲がれないような道もあったが…… やってる本人は速そうに思うけど
結局大回りだから、後ろから見ると追突しそうなくらい遅い 振って曲がったわりにはそのまま第二走行車線に入るんだよな
どこを狙ってる曲がってるんだよ 大型トラックやバスがやってるのを見て、コレがプロのテクニックだ〜と勘違いしてやってるだけだと思う >>10
僕のおにんにんは左に曲がってから膨らみます >>955
やってねえだろw膨らむ必要ないもん
中央が分からないんだろうな
フォークリフトも後輪寄りだけど
感覚で覚えるしかないから、初め間違えると悪い癖が残るな
とは言えこんな奴、宝くじに当たるレベルでほぼいないだろ 頭の悪いイキリDQNほどなんでも大きく見せたがるからね 田舎のババアは右折するときに左に寄って車線を塞ぐんだよ
ものすごく頭が悪い 右折ショートカットも多いよな
信号待ちしてたらぶつけられそうになったわ >>900
左でブロックしても右から抜かれるだけなんだけどね >>39
やっぱり自分は正しいと再確認することになる。 どっちにしても線を踏むなよ
線が消えたらまた線引きするのに金かかるだろ >>940
過半数はやるし隣の車線にはみ出すレベルのも1割くらい居る感じだな 片側2車線＋右折車線で無理な転回が常態化してる場所有るわ
初めから右側車線と右折車線跨いでる奴ならわかりやすいけど、それはそれで違反だろうからなぁ 入った先でとっとと車体が真っ直ぐになる
後ろに配慮した上で狭いとこに入るなら別に良いだろうけど、後ろ見てないでやるバカ増えてるのはな こういう輩は他のドライバーなんて気にかけていないから
ウインカーも直前
情報伝達出来ないは下手くそ
最近は片目も多いし警察の怠慢ですよ >>1
それな
トレーラーとか右左折する時に反対車線まで出てくるからな
ちゃんと取り締まって欲しい >>522
走行しながらステアリング切ろうとするからそうなる
ほぼ停止状態で全切りしてからまがればまがる 昨日右折レーンにいた奴が左に膨らんでUターンしてた
俺のレーンにはみ出してきたので慌てて避けたよ
ああいうのは危ないよな 右折でショートカット気味に左車線かすめてくヤツもいるな
スバル車に多いイメージ 膨らむから危ないんじゃあなく右後ろを見てないから危ないということや
普段からそうなんだろうと言う事やね 煽りハンドルというネーミングに
なんか違うと思ってもやもやしてる >>934
コーナー手前の荷重移動なら直線で減速してフロントサスのノーズダイブで前輪に荷重乗せるだけ
横に振ったら余計な振りっ返し荷重が外輪にかかって遅くなるだけだろ
なにもわかってない奴がカッコ付けでやるパフォーマンス ターンインの時にクリッピングを手前に取りたいだけなんじゃないの 内側がギリギリになるのを避けるのに余裕持とうとするわな
そもそもウィンカー出してんだから対向車線との接触の危険性さえ認識して余裕を持てば問題ねーだろ、ゆっくり曲がれ 内側擦るのが怖いならバスみたいに頭突っ込んでからハンドル切れ
右には絶対に切るな 乗用や軽でやるやつはダサい輩、右レーンにいて右にウインカー出して
イキナリ左折する爺はもはや凶器 某中国地方の田舎の片側二車線道路でこれするやつ見たわ。
ナンバーみたら三河 笑ったわ >>988
三河ナンバーは確かにガラガラに空いてる道で出鱈目な飛ばし方をする癖が染み付いてるのが目立つな。
飛ばすのは構わんけど、下手なせいでラインが甘いから危ない。 >>990
右折は逆にショートカットし過ぎが迷惑だよ。
見通しの効かない狭い交差点とかで危ないし迷惑。 右折レーンに入るのにわざわざ左に膨らむ意味がわからない >>980
昔の刑事ドラマとかで迫力出すためにやってたかも
ホイールキャップが転がっていくシーンとか 車の構造を教えないからこうなる
車は複雑だから理解は不可能
よって南無三で全開でいくしかないのであると 左折は大廻り、右折はショートカット
下手くそはやることが逆なんだよ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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