【悲報】トヨタ自動車さん、下請け企業に部品の値下げを要請再開 これ断ったらどうなるの? [143446881]
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呆れた
どうすんのこれ >>1
純利益が1兆円を超えてるのに、下請けに圧力?
下請け企業で働く社員達にも
親や妻や子供や友達もいるんだぞ
いつからこの国は〝自助〟と〝自己責任〟の2つの言葉で
他人を思いやらない人間だらけになったのか まじで下請けなんか奴隷くらいにしか思ってねーだろw トヨタ「今年は業績がいいので部品屋への値下げ要求を停止します」(にこにこ)
こんな企業 むしろ値上げして欲しいレベルだと思うんだが
燃料費も電気代も上がって原材料が輸入モノだったりしたらもう無理だろ うそだろ
このご時世に値下げ要求とか
殺す気しかないだろ
物価高は世界共通だからしょうがない
でも賃金が何十年も横這いか下がり続ける原因って
こういう奴らの存在ちゃうの? これがあるからかわいそうでトヨタ車を買えない
なんか怨念こもってそうで え? え???
じゃあなんで車の値段上がってるの? 大企業ばかり儲けてるから格差が拡大して子供が産まれないモノが売れない
自分の手足ちぎって食ってるようなもん 賃金あがらん理由がこれ
日本全体の70%が中小企業 円安でトヨタさんはウハウハかも知れないけど、下請けは原材料の輸入で苦しくなってんじゃないの? 円安で業績良いんじゃね?
トヨタ方式って本当にろくでもないのが多い こりゃあトヨタが中小企業の賃金を上げさせない元凶ですわ 品質要求が厳しいのに値下げ
新製品が出る度に既存部品は当たり前のようにコストダウン要求
自動車ではなかったが、大手企業の発注は旨味がなかった SDGsには下請けの人たちは入っとらんのかな
持続させないで良いって判断なんか モリゾー(笑)
https://biz-journal.jp/2022/06/post_301209_2.html
トヨタの介入も取り沙汰…マツダ、次期社長候補が退任で社内に激震
藤原氏はEVCASで開発部門のトップを務めたが、
「エンジニアがシミュレーションを含めて何でも手がけるマツダの一括企画によるEV開発の手法が独特で、
普段は分業に慣れきっている他社のエンジニアがついていけず、組織は空中分解状態になった」
(自動車メーカーの技術担当役員)という。
トヨタの豊田章男社長は「気に入らない人材は排除する」といわれている。
最近でも生産担当の執行役員だった岡田政道氏を退任させたことが業界の話題を集めた。
岡田氏は、トヨタの次の世代の経営を主導する幹部のひとりとして有力視され、
21年1月に執行役員・チーフプロダクションオフィサー(CPO)に登用されたばかり。
それが1年半も経たない22年5月に退任の憂き目にあった。
トヨタグループでは粛清を想起させる不可解な役員人事が相次いでいる。
マツダの藤原氏の退任の本当の理由は藪の中だが、マツダ社内では噂が広がり、
開発部門を中心にトヨタに対する反発が強まっているという。
その余波で、マツダとトヨタの関係性が今後、大きく変わるかもしれない。 輸入原料瀑上がりなのに
コストダウンって一体。。。
乾いた雑巾を絞る作戦再発動かよ >>41
販売奨励金を切ってるから実質値上げしてるよ そろそろリードして部品の下請けの代金も値上げしていけよ
バカかよ。 >>1
下請け企業に忠告
傷が浅い内に会社たたんでおけ
トヨタのために首くくるなんて馬鹿らしいぞ
余裕がある内にたたむ準備すりゃ、従業員の転職活動期間にも余裕が持てる
不当に買いたたく連中は客じゃない
強盗だよ トヨタ「お前らが苦しい時に値下げ要求する」
トヨタ「ついてこれる会社しか残さない!」 トヨタだからニュースになってるが、どこもやってる事だぞ むしろ円安で値上げ必須。
原価割れ起こすわ。
海外から輸入止まってる今
値下げとか失笑物。 下請けはトヨタの要請で何千万円もする最新のNC工作機械というのをローンで買ってる、機械のコントロール機器で有名なのがファナック、大儲けしてるから聞いた事があるだろう
だから言いなりなんだよ >>49
やらねーよw
妥当性のある値上げだったら受け入れてるよ そんな中パナソニックは下請けの値上げに応じた
お互い苦難を乗り越えましょうとのことだ >>8
他にもいくらでも奴隷やる企業があるからな。もし飲めないなら二度とオタクには仕事回さないよ。って言う。
そう言う話を昔下請け企業回りしてた時によく聞いたな。 この円安はいい円安で今が輸出拡大のチャンスとv速民が言っていたし下請けもトヨタに貢献した方がいいんじゃないの >>1
断ったらもう仕事はないよ
代わりはいくらでもあるから 要するに値下げしないとやっていけないってことでしょ?
終わりやんこの国 正当な理由ないなら違法だけど発注切られたら終わるし何も言えんわなぁ >>65
だからもう終わりだって散々言われてるじゃん
今更何言ってんだよ トヨタの下請けイジメは話題になって
下請けに優しくするパナソニックは話題にならない
この国終わってるよな 輸出の最大手が
円安なのに値下げ要求
これっていい円安では無いってことやん 日本を代表する企業なんだからきちっとした対価を支払う姿勢を見せてほしかったな
なんか残念だ かなり割高に売ってるし、買ってはくれてるからな
ギリギリの価格出すサプライヤーなんてまずないから >>70
>輸出の最大手
トヨタは基本的に現地生産 三菱マツダが単純な値上げ出してたけどトヨタは出してないのかな
そういうことか >>1
儲かる為なら高圧値切りと何でもアリのクソ企業
最高利益とか言ってるんだから下請けにも還元しろよ馬鹿社長!!
一生トヨタは買わない!! 500万の車一台売って本社に100万入る商売まだやってんのか トヨタとしては国内販売切って
これから海外輸出メインで生産する
そうすれば儲かるからね。
トヨタ以外買わない人は永遠に
お待ち下さいね。 そりゃ奴隷がいたら安くて良いものできるわ
でもその奴隷は俺たちの作る商品を買えなくなる
猫の国だわこれ >>1
本体儲かってるのに下請けには死ねと・・・
さすがトヨタの社長、カスだな トヨタ最高益だろ
自民党は上場企業儲けたら
中小企業にも金が回って国民全体が裕福になる
と言ってたが
嘘だったね トヨタ「下請けなんて利用出来なくなったら捨てるだけ、奴隷の代わりはいくらでもいる」 円安の不利益は全部下請けに吸収させればいいだけだからな
これで儲かってるとか言ってるのはまじサイコ 下請けも、他の企業では出来ないような高性能な製品を開発して、トヨタさんから是非とも御社の製品を採用させて下さいって言われるような企業になりたいとは言ってたわな。
自社でも作れる製品をわざわざお前らに作らせてやってるんだから、自社製品よりも安く作らないと使わないわな。 >>1
折れるなよ。
トヨタの取り分が増えるだけだぞ。 下請けの方もメリットが有るからトヨタの下請けをやってる訳で。
嫌なら必死でトヨタ傘下を離脱しようとしてるだろ。 鋼材もろもろ資材の価格がうなぎ登りなのに、どうやって値段下げろってんだ。品質落としてええのんか? 組立は円安で儲かってんじゃないの?
パーツメーカーなんて資源高でキツイのに大変やな トヨタ下請け企業で団結
値下げ拒否
トヨタを道ずれで倒産できれば金星
トヨタが配慮してくれたら御の字 末端を蔑ろにする企業に明日は無いぞ
下請け全社がボイコットすればどうなるか 下請け「値上げ幅を抑える努力をします、これでいいですね?」 しかもTire1とかだと大手に属するから下請法の適用外って言うね 下請けみんなで逆に値上げ要求したらどうか?(提案) トヨタはとにかくセコい
設計やデザインもここを5000円節約すれば10万台で5億浮くって考え方だからな
だからボディや部品の使い回しばっかり
こう言うセコい会社がレクサスなんて高級志向の物作っちゃダメなのよ考え方がセコいんだから 他業種だけど値下げは無理だな
値上げしないと無理
値下げ要求は鬼だろ そうですか・・・、じゃぁ早急に代わりの業者を探さないといけないですね トヨタ「わかったわかった、ではこうしましょう。納品価格は現状維持、下請さんは各社10台づつトヨタ車を購入していただくことで」 そういう絶え間ない努力があるからいまでも生き残ってるんだろ。 な?
自営や中小が消費税納めてないんじゃなくて
そもそも請求書に消費税を上乗せできてなかったんだよ
「ココ、税込み30万で書き直しといてw」だからな トヨタなんか昔からこれじゃん
受注生産も酷い話
でもレクサス買ってる俺は馬鹿です あれだけ減産しまくってるのに
決算がそんなに悪くないのはこういうカラクリがあるからだよな 松下幸之助「トヨタさんからオーディオ機器の値下げ要求があったがトヨタさんも国際競争の荒波に晒されて大変なんじゃ。ここは協力してやろうやないかい。」 コスト意識があるから勝ち組企業になれたんだろ
下請けの値上げ要請を簡単に飲むような企業はすぐ潰れる あらゆる原材料の価格が高騰してるのに逆に値下げしろとか鬼すぎて草 下請けは受けても断っても潰れるでしょ
粗悪品を納品し続けて事故を起こすまで延命するしかないんじゃね そういえば
TVでやってたダイソーの敏腕()バイヤーおばさんが
商品開発の工場のおっさんに「こんなの300円で売れるか?100円にして。くおりてぃはそのままやで?」ってパワハラしてたの思い出したw ごめんなさいごめんなさいごめんなさい
今までトヨタ車は新車で8台も買ってしまってごめんなさい トランスミッションとか作ってるアイシンには手厚く相手する >>133
アイシンはアクスル作るとか言ってたけどどうなることやら このご時世で下請けには値下げ要請(実際には応じなかったら分かってんだろーななんだろう)ってすげーな
これまでだったら人件費とかにしわ寄せされてたりしてたんだろうが、それが無理レベルになってるんで今の値上げラッシュになってるのに
それでもトヨタは国内販売のクルマは値上げしませんつー宣言とセットならまだしも(海外は黙ってても円安効果でウハウハなんだろうが)
これで国内向けクルマは値上げしたら下請けへの仕打ちとセットで語られてバッシングされるな
海外の製品にはフェアトレードとか言ってるくせに等の日本では奴隷契約がまかり通ってるのも >>69
でもトヨタの決算は絶好調だし、パナソニックも業績も株価も絶賛凋落中。
まあ、トヨタの方が正しいだろ トヨタと下請けはセブンとオーナーの関係と一緒
生かさず殺さず搾り取る
でもトヨタの車が1番壊れないしいいからトップなのは仕方ない トヨタ社員はボーナスを6.9ヶ月分要求しておいてコレですよ日本って大手企業以外負け組のゴミって極端になり過ぎたよね EV
自動運転
宇宙エレベーター
メタンハイドレート
小豆先物取引 トヨタ「値下げしてくれたら仕事継続してやるよ」
日産ホンダ「値下げできない?なら結構→中国韓国製」
こんなイメージ 部品の値下げを要求するのは自由だろ、小売業じゃないから独占禁止法にも当たらないし。
応じるかどうかも自由。 >>135
それやってどこも仕事やってくれなくなった所どこだっけ?なんかあったよな この状況下で値下げ要求とか鬼畜すぎるわ。
トヨタがしたら競合する他のカーメーカーも同じことしないといけなくなるしむしろ率先して値上げ許容すべきだろ。 そもそもトヨタ減産しすぎなのに去年最高利益っておかしいんだよな
円安で儲かってんのに下請けには払うどころか潰そうとしてる
下請けからしたら減産されてるだけできついのに値下げ要求とか頭おかしい
トヨタ自体が儲かってないなら分かるが過去最高利益だったのにな 自動車部品メーカーの人間と話したときに自動車メーカーの中ではトヨタ方式についていければ良心的だと言っていたな
他メーカーの方が発注単位の問題で辛いようだ あれか、大量購入するからディスカウントしろってことか。
まぁそれなら普通だよな。 グループ企業の一時受けだけで余裕で吸収できる値下げ要請なのに
毎回実際に加工している末端まで同じパーセンテージで値下げ要請がくる不思議 ヤンマーの下請けにいたことあるけど、まさに奴隷企業だったわ。
監査とかいって毎週くるしな。
トヨタも同じなのかもな >>54
理由もなく値下げ要求してくるのがホンダ
トヨタは「ここでこれだけカットできるよね?」って交渉してくる 色んなものが値上がりしてんのに値下げしろとかトヨタってアホしかいないの?
その分お前んとこの車も値下げしろよ トヨタしか取引先がないようなクソな事業形態とってるのが悪い
そりゃあトヨタに依存してたらトヨタに足元見られるわな 下請けは円安で原材料が高くなって困ってるというのにトヨタからはこの仕打ちw >>165
農機の部品って数出ない上に単価クソ安いから嫌い 電気代もガス代も材料費も値上がりしてるの知っててだぜ鬼かよ値上がりのツケを下請けに押し付けてるだけだろてめーらの給料下げろや >>114
やって良い談合とやってはいけない談合があるんだよ >>3
有料登録して本文載せろや
値下げはしないで! 下請けが団体作ってトヨタ拒否できないの?
ストライキみたいな もう自社生産でいいだろ
安くしたいなら会社ごと買い上げて安定した賃金を出せ 下請けといってもデンソーやアイシンなら余力あるからセーフ
とはいえそうなるとデンソーも下請けに値下げ要請する事になるから結局はトヨタの下請けの更に下の方が苦しむよね
何やってんすかトヨタさん >>14
アホな外人トップに持ち逃げされるよりマシでは? コストダウンも大概だけどジャストインタイムとか言うふざけた納品システムやめろ。
どんだけ下請けの負担になってると思ってんだ 章男の苦労話をYouTubeで見たが自身もいじめやら色々辛い目にあってるのに下請けに辛い思いさせるのか
やはりトヨタは所詮トヨタか益々トヨタ離れが進むな お前らが乗ってるトヨタ車は下請け業者とプレス機で潰された期間工等の血と涙で出来てんだぞ > 断ったらどうなるの?
コスト削減以上のコストをかけて他所に作らせて切る。
トヨタってそういう会社。
コストと品質が同じ土俵で、どちらかでも自社の要求水準に満たない会社とは取引しない。 >>181
もう永遠に日本人の賃金は上級以外上がらないな >>197
こんなの喜んで切られるべきなんだよな
切られることを恐れる心がトヨタに調子乗らせている こういう厳しさが無いと世界で凌ぎ削って戦えないんだよ こういうのを優越的地位の乱用で懲罰金がっつり取ってしょっぴかないからダメなんだよ岸田 円安のお陰で過去最高益を上げてる企業のやることかよ 俺の会社も某車メーカーの下請けだけど
値上げのお願いしてるよ。
渋々だけどok出てる。 値下げできないからと弱小を切り捨てて
他のメーカーへ切り替える伏線だろ
内燃機関自動車から電気水素へ移行する時期なので系列部品メーカーも再編しなきゃ あくまで要請ですから(チラッ
全然断ってもらっても大丈夫ですよ(チラチラッ >>199
トヨタと取引してるって実績だけで、他所から仕事が来ることがあるから。
疎かにはできないんだなこれが。 下請けに値下げさせて浮いたぶんで社員の給与をあげて賃金アップアピールするまでが大企業の様式美パフォーマンス 「代わりの会社はいくらでもある」とか言われちゃうのかな これホントは法に触れるだろ労基が仕事して無いだけで なるほどトヨタは買わないから良いけどな。
魅力的な車がない だが断る(`・ω・´)→他のOEMは海外生産→マツダかスズキに売り込み→量が出ない→リストラ、縮小
まぁ自動車関連の下請けなんてどう転んでも血を吐きながら続けるマラソンみたいなもんですなコリャ(´・ω・`) ネジ一本1円で納入しても
一台100本だと
世界で10億本売れるからな。 Tier2で働いてるけどトヨタの値下げ要求はコンサルティングとセットだからな
あいつらこっちの社内の業務改善案を出してくる代わりに、下がったぶんのコストに合わせて値下げ要求してくるから うちの会社は曾孫請けだけど、取扱費と倉庫料のおまけを要求され、拒否して目出度く契約は解約/解除です。
直接じゃないし売上も大したことないから関係ないけどね。 円安で目先は爆益のはずなのに下請けに値下げを要求する鬼畜企業 >>1
こんにちは。トンボ鉛筆の佐藤です。
あとは言わなくてもわかりますよね? トヨタ「まず工場のここをこうすることで1個あたりの生産コストを0.09円下げることができますね?次に…」
トヨタ以外「値下げできへん?できないならバイバイやわ」
どっちが辛い? 自動車はすでに開発なんて終了した製品
ばかちょんでもおおよそ製造できる
開発費用なんてかかっていない韓国が製造コストやすくただみたいなモノ
それで世界市場で売るためには製造コストを下げなきゃ売れない
円安なんだから部品の海外生産やめて労賃の安い日本で作れってこと
山間部の寒村で時給200円以下の内職層に仕事与えてやれば喜ぶぞ 中国からの部品輸入で生産停止したりしてるから価格で対抗できたらか生産を国内に移すかもしれないのかな トヨタのおかげでワイらのとこに値上げくるからやめーや、マジで 日本を喰い物にする寄生虫企業トヨタ
全部の下請けからソッポ向かれて潰れろ!! 下請けとしては「トヨタ車で使われてる」の看板はでかくて、この実績あるだけで他のメーカー系列からの発注が増える
だから切られたくない 下請けいじめで自分達の生活を豊かにしてる企業
過去最高益とか言うけど下請けの血と汗と涙の結晶なんだよなぁ 本当にやったか分からない「値下げ要請」だけ報道して、値上げは一切報道しないんだよなw
マスゴミの記事通りだと、下請けはトヨタに金払って部品引き渡してることになるw 車両減産しなきゃいいよ?
減産で利益出ない上に値下げとかはまじ
来年ボーナス絶望的やで 材料高騰を理由に拒否しようとするとあいつら素材屋との価格交渉にまで参加してくるからな 世間が何とかコスト高による値上げを容認しようと頑張ってるところに何考えてるの?
クソ企業すぎない? 材料の値上げが続いてるけど、これまでの部品代の推移はどうなってるんだろな トヨタ潰せば数百万人の日本人から仕事を奪えるからな
そりゃ左翼は必死になってトヨタ叩きしますよw >>58
トヨタ関連の仕事誘われた時に銀行から融資受けやすくなるからといわれたな 融資受けても返済しないといけないしトヨタ関係は仕事するまでが手続き面倒なので断った 今振り返ると本当にドロ沼に入らなくて良かったと思うわ >>58
トヨタ関連の仕事誘われた時に銀行から融資受けやすくなるからといわれたな 融資受けても返済しないといけないしトヨタ関係は仕事するまでが手続き面倒なので断った 今振り返ると本当にドロ沼に入らなくて良かったと思うわ >>248
トヨタは新製品だろうが既存品だろうが
年次価格改訂で決まった率割引けと言ってくるよ
償却済み設備で売れば売るだけ儲かる、をさせてくれない >>7
つか、流石に自社の状況考えたら、下請けにも還元していくべきだろうにな あぁ、結局最後に物流コスト下げられる流れになるんだ・・ これぞトリクルアップ!
儲けていいのは上級だけだ! それでいて訳のわからん芸能人には広告として大金払ってんだからなー
狂った社会だよなー トヨタ「部品を値下げしろ」
下請け「国で何としてください」
政府「減税、補助金でなんとかしましょう」
何てことはない間接的に税金をトヨタに入れてるだけって構図 >>265
広告うつとやっぱり儲かるってお店やってたばっちゃが言ってた 賃上げさせないトヨタの車は買いませんわ
買えませんちゃうわ トヨタが下請けを叩くほど税金が出てくるのだから
まさに金のなる木なんだなwww >>260
品監で乗り込んで、内情をすべて押さえた上でのコストダウン要求だからな。誤魔化しが効かない。 >>228
昔同じくtier2で働いたことあるけどマジでこれ
カイゼンの真髄を垣間見た気がした >>14
これがあるからトヨタ車から選んでるわ
中抜きされてボロ儲けの車なんかいらん おいおいトヨタやりすぎだろ
大儲けしとる癖に更に儲けようとしとるのか金の亡者だな
やり過ぎると大勢から反感買って非売運動になりかねんぞ
トヨタ図に乗りすぎだ これ今後すべての国内メーカーに波及するだろうね
金属も樹脂も電子部品も従来に無く強気で値上げしてるから絶対逆らえない加工メーカーにマイナスを全部押し付ける
恐ろしい発送だよな 部品価格は下げさせるのに車体価格が上がりっぱなしなのはどうしてなの? 大企業様が海外で儲からないことには国内で回すお金が増えないのはそうなんだけど、儲かった時に下まできっちり反映させる気もなく抱え込むのがねぇ… >>122
この板って最後の自己紹介みたいなのいるんだっけ? トヨタが苦しいとき銀行が融資してくれなくて創業者がなくなったんだっけ
それとおんなじことしてね? これ断れねーの?下請けなんか居なくても部品調達可能ってこと?
というか特選禁止法にひっかからんのかよ
明らかに優越的な立場からの値下げ要求だろ 車なんか金持ちしか買わないんだから製品価格に転嫁したら良くねえ? >>287
愛知では生活必需品
ないとどこにもいけない トリクルダウンですか?何の話ですか?私はそんなこと一言も言ってません ツイッターでも相当顰蹙買ってるな
中には下請企業の人達を殺す気か!ってあったぞ
トヨタの車を買わないってのもチラホラ見たな
このまま放置するなら非売運動になるな >>286
断れるよ
というか門前払いしてもOK
トヨタが別のところから仕入れるだけだから
要は持ちつ持たれつの関係よ 過去何十年にもわたる積み重なった零細下請け企業経営者の怨念がプリウスミサイルに乗り移ってるんやろなあ 代わりがいくらでもいる仕事は足元を見られるってことだよ トヨタの傘下に入って優先的に仕事を回してもらう代わりにコストダウンを受け入れるか
独立系サプライヤーとして自力で世界と戦うかの二択だよ
営業力の無い中小零細が後者で戦うなんてまず無理だけどな トヨタは他社のように単に値下げ要求してくるだけじゃないのでたちが悪い
めっちゃ具体的な業務カイゼンの案を持ってきて値下げの余地を作りやがる >>114
談合ってさ、一つの部品に対して競合会社が示し合わせて仕事を順ぐり回すやつやろ?
自動車にはかなりの部品があってそれぞれ違う分野のメーカーが値上げ要求するのが談合にあたるの? 男性のみなさ〜ん
ちゃんとミドル臭予防・スメハラ対策していますか?
今の時期、服で見えない部分のケアは大事ですよ
自分では匂いに気づかなくても他人は他人の匂いに敏感です。
自分はお風呂入ってるし制汗剤もしているから大丈夫だと思って勘違いしてませんか?
それだけでは不十分です。
特に男性は女性に比べて脂量が多いので、それだけ体臭も発生させやすいです。
制汗剤と汗の匂いが混じった匂いは不快な気持ちになりやすいですよね(´;ω;`)
簡単な匂い対策
↓
脇毛がにおいをブーストさせるので脇毛処理は基本。
雑菌の糞の溜まり場になっている脇毛を除去することで
匂い軽減効果があると科学的に証明されています。
自身のニオイに配慮することは、人と接する際のエチケットの1つ。
またワキを清潔に見せることはジェンダーへの配慮にもなるので、
ワキの身だしなみに気をつける習慣を付けましょう。
特に肌を露出する機会が多いなら尚更です。 でも、日本の自動車向けの部品メーカーなら特定の会社に頼るだけじゃなくて、海外含めた他の自動車メーカーと取引広げた方が良いんじゃないのかね
アイシンなんかトヨタグループだけど海外メーカーとも普通に取引してるじゃん 代わり(競合他社)が居るなら大きくは出れない
代わりが居ないなら突っぱねることは可能 材料上がってるのに値下げ?
ホント嫌われてる企業No.1だわ
ちなみに乗ってる車はトヨタだわ カルロスゴーンの日産リバイバルプランもこれと同じ
コスト競争力ないところはバッサリ切られた 部品の仕入れ値は下げるけど
自動車販売価格は上げまぁす 値下げ要請笑
鬼畜トヨタが日本経済をダメにしてるの確定だな 別にトヨタ関係なく他の会社も言ってくることだし、定期コストダウンは自動車業界だけの話でもないから驚くこともないんじゃ トヨタが下請けいじめで下請け倒産
その分、中国に仕事流してるってマジ!? 何も考えずにトヨタ車買ってれば大丈夫。って連中が多いからな。 これで下請けは給料上がらずでトヨタの従業員の給料は上がるんだからね マジレスするとトヨタよりトヨタ直下からの値下げ要請の方がエグい 昔、精密機械部品関連の仕事やってたけど
自動車関連の部品は価格叩きが酷くて利益にならなかったからな
安易に受けると毎年のように来る再見積もりで年々値下げさせられる
当時のうちの職場ではそっち系の見積もりは基本全部断ってたけど
受けてるとこは採算度外視で「トヨタの下請けやってます」っていう宣伝と割り切れる会社だけ 昭和だと下請けは対等の相手として扱う風習あったけど
今の経営陣その時代しらないからな >>75
それで優良なところは逃げ出してるけどなw 元日産社員だが
部品の値下げもトヨタでちゃんと改善とか計算して出してるから
無理なのは部品メーカーが無能だからだよ
値下げできないならやめて違うちゃんと能力あるサプライヤーに切り替えるだけ
感情でビジネスなんかできないんだよ >>100
タマネギみたいな計り売り
重さで決める 下請いじめて
これ以上絞れなくなったら中国産へシフト
おかげでロックダウンして生産できまへーん >>289
但しそれは一次二次下請けの場合のみ。
三次以外、間に商社入ったりすると毎年の一律何%下げろ
って要求に変わる。
そして大多数のサプライヤーにはこれが適用される。 >>332
そういうサプライヤーが海外メーカーの方が金払い良いからって取引停止になっても良いから値下げしないとか言い始めたらどうなるんかね >>310
トヨタはまだ優しさわな
日産とかマツダなんて地場メーカーを丸ごと切り捨てたし
日産にいたっては下請けどころか母材の鉄鋼メーカーの日本製鉄とJFEまで切り捨てようとしたくらいだし 円安でバカみたいに儲かってんだから
トヨタで負担しろよ メーカーの設計や品管のバカ共が素形材の事も製造加工方法も知らずに適当な図面や仕様出すから
どんどん国内じゃ採算合わなくなって結局、中国やベトナムに外注出したり拠点移さなきゃいけなくなるんだよ
高品質短納期=価値=価格だってその少ないスカスカの脳みそに刻み込んでおけよクソバカども >>334
見積もり回ってこなくなるね。
あと転注されたり商権取られたり 自動車関係との取引は数出ることだけが利点、それ以外は利点無し
相次ぐ値下げ要求、シビアな納期、大した利益が出ないのに何か有ったときの違約金は莫大な額を請求される、ただただ面倒なだけの取引先 あれ、円安で日本の製造業復活って言ってる人いっぱいいなかったっけ? だからトヨタはまだ下請けに仕事を与えようとしてるだけマシだろ
ホンダはガソリンエンジン捨てる宣言して部品点数が大幅に減るから
まじで下請けが死ぬ未来が待っている >>343
いやevにシフトするのは世界的な流れだからホンダに限ったことじゃないだろ ちゃんと金を払って昔のように過剰品質の部品を装着してくれよ トヨタの要請に従って値下げしてトヨタについて行くか
トヨタの要請を断ってトヨタに納品しないか
この2択だろ。別に断ってもいいじゃん(断って会社がどうなるかは経営層が考えること) >>309
母ちゃん臭いのか?嫁さんは…いないかw コイツらマジでクソ企業だな
納車は海外優先だから日本は軒並み1年超えの納期だよ
ディーラーも売る車なくて瀕死だった
海外のトヨタで納期半年超えはほぼ無いってさ
自分らは過去最高の増収増益のくせにまだ下請け叩きやってんのか
カンバン方式とか言って在庫を持たないとか言ってるけど
全部下請けが倉庫借りて在庫持ってるからな
マジクソ >>344
EVなんて車の1分野に留まる。
充電時間の問題。
発電所の問題。
寒冷地の問題。
どれもクリティカルで、とてもガソリンエンジンの代わりにならん。
せいぜいHVで誤魔化すぐらいだ。 >>297
搾取される側は必要
俺は搾取される側にいてはらわた煮え繰り返ってたけど努力して搾取する側で悠々自適になったから
世の中は勝ったら勝ちだから
負けたら死ぬか努力しなよ トヨタぐらい経常利益出してる会社がこれ以上利益だしても40%近く法人税で持ってかれるのによくやるわ
むしろ儲かってる時こそ賃上げ、取引の条件緩和、設備投資で利益の圧縮図るべきやろ トランプの一言で工場は作るくせにな、アメリカ人の雇用のために >>14
工員がプレスに挟まれても救急車を呼ばずに、自前の救急車で自前の病院に運んだりするからなww 賃上げとか言ってる最中これかよw
トヨタ本社の社員だか賃上げできればいいのかコイツら
100歩譲って部品の値下げした上で国内の納期を遅延させてまで海外優先のクソ銭ゲバてのがねえ
下請にも消費者も舐めた態度 >>358
中国様が大ピンチだからな。
莫大な献金を要求されてんじゃね?
逆らえば、経営陣の恥ずかしい写真がばら撒かれるだろうし。 >>361
プレス機になぜ安全装置が付いていないのか、という質問に
機器の点検は停止して行うマニュアルがあるから
と答えたとむかし読んだ この産業構造のせいでトリクルダウンは絶対に起きない
いつも犠牲になるのは下請けや協力会社 天下のトヨタ様の営業なんて傲慢な奴だらけなんだろうなぁ ホンダや日産なんて値下げ要請しても、もう日本国内に仕事回そうとしてないから
そんな会社の値下げを誰も飲んでくれない
断ろうが断るまいが新しい仕事が来ないのは同じとバレてるから
トヨタはまだ国内に仕事回そうとしてるので値下げ要請もできる 昔トヨタの下請けに出向してた元社員が、トヨタから来た若造が下請けだと思って、歳上の本来なら元上司にあたるような立場の人に対して偉そうな態度取ってたそうだ。
そーゆーとこだろうな。 これTVでやってたけど下請けにエゲツないはした金で部品作らせてて酷かった
作業服もボロボロ外見も油まみれで染み付いてて風呂はいる間もない
お金もない感じで死んだ目してた
そこからさらに追い打ちで値下げしてて営業のこいつら人間のクズだと思ったよ >>373
元社員が新聞か何かに書いてあって、その手記を読んだことがあるが。
って抜けてたw >>358
トヨタはまともに法人税払ってなかっただろ ジャストインタイム方式ってトヨタ本体は在庫減らせるけど、下請けはいつでも出荷できる体制にしなくちゃいかんような気がする 下請けなんて雑草と同じだから。
むしってもむしってもまた生えてくる >>372
トヨタは日本の下請けに中国企業と同じ金額にしろ、と言ってる
結果、今のトヨタ車は中国製エンジン、中国製バッテリー、中国製部品満載の中国車のノックダウン生産だよ >>376
それどころか、燃料電池を広めたいのならトヨタが全国に水素ステーション自腹で設立するべきなのに、他社にやらせたり、国民の税金である補助金使わせたりして、それでいてミライはこの様だしw ボーナスたんまり貰ってるクセに値下げ要求って。
まずは社員のボーナス減額で誠意を見せるべき 当然、車両価格も値下げするんだよな?
まさか下請けに価格上昇分押し付けないよな? トヨタの従業員の給料を全員下げたうえでの値下げ要請なら少しは理解できる はぁぁぁぁ?、円安で儲かってんじゃねーーーのぉぉぉ? 半導体の調達で外国に買い負けてるんじゃないかな。
足元みられてるっていうか
利益から身銭だせよとおもうけど
そのへんの軍資金を捻出する為かな(´Д` ) どうしたら下げられるか一緒に考えましょうとなって従業員1人をコストカットのためにクビにするように提案されるんだろ >>327
これこれ
これで日本の半導体メーカーが駄目になった
今そのツケがまわって来てる
が、下請けいじめで乗り切る作戦に出た >>265
おかげでネガキャンされずに済む。
広告代理店とテレビ局と芸能事務所へのお布施だよ。
広告減らした家電業界はネガキャンされまくり。 下請けから一斉に7/1から10%値上げの通知されたんじゃね? >>1
内部留保が無茶苦茶あるくせに、日本が疲弊するだろボケ社長 >>215
メリット享受してるなら諦めて値下げしろ 人の懐まで計算して肥え太らせないように一生奴隷企業として従わせる
トヨタの下請けから喜びの声があがったのを聞いたことはない 90年2月の日米構造協議に端を発しています。この協議でアメリカ側は、日米双方に原因がある貿易不均衡の問題を、日本の一方的責任で是正するよう迫り、GNP(国民総生産)の10%の公共事業をおこなうことを日本に要求しました。これは、「輸出につながる産業分野への投資より、公共分野に投資するほうが賢明」(マコーマック米国務次官=当時)だといって、日本の投資資金を国内にふりむけさせ、対米黒字を縮小させることや、日本の大規模公共事業へ米企業を参入させることなどをねらいとしていました。このアメリカ側の要求に屈する形で当時の海部内閣がつくりあげ、同年6月の日米構造協議で約束したのが、総額430兆円という公共投資計画でした。
総額先にありき”で決められた、むだと浪費の奨励計画ともいえるもので、今日の財政破たんの源
投資基本計画は、それまでの計画にさらに200兆円を積み増しし、95年度から10年間(その後、世論の批判を受け、十三年間に延長)630兆円の公共投資をおこなうという計画ですが、これも「日本の対外黒字の増加を考えれば、公共投資の目標の上積みが必要」
(ウェジントン米財務次官補=当時、「日経」九二年七月十四日付)というアメリカの要求にこたえ、増額ぶんは94年10月、当時の自社さ内閣が決めたものです。
公共投資基本計画は、国民の必要からではなく、総額先にありき
国と地方の借金が増え輸出競争力が低下 下請けに対して、捕まらないなら何でもするのがトヨタ これだからトリクルダウンなんてあり得ないことが分かる
下請けなんか潰れてもいくらでも代わりがあると思ってるんだろ トヨタはコロナ中にとんでもない利益を上げたのに下請けにはこれか
海外だけじゃなくて日本のためにもトヨタ解体した方がいいんじゃない? あ~電気代とかコスト上がってるから原材料費削減で対応したいってわけね
でもね
生産コスト上がってるの下請けもだぞ?阿呆トヨタ トヨタ様を裏切るとマレリ タカタ サンデン 曙ブレーキ 未来が待ってるぞ まず納期さっさとしろや
買いたいのに売ってないとか納期数年待ちとか対策あくしろ トヨタの新型だいたい100万ぐらい値上がってるのにw じゃあなんで、おまえらなんで自民党支持してんの?(´・ω・`) トヨタの下請けで働いてる知り合いがよく死にそうだって呟いてたわ… 低品質加速のデススパイラルでも売れればいいのスタイル? これでデフレの元凶が誰かわかっちゃったよね?
トヨタ「値上げしたら車が売れないの!助けて!」 >>4
これな。
結局中小零細は給料上がらなくて物価と税金だけ上がる。
大企業だけ儲かる悪い円安 下請けの生産性アップは総取りする仕組み
下請け会社が頑張っても全部持っていかれるので
現代の年貢制度かトヨタ税 まだまだ値下げできるだろ
なんだよその顔は
あーあって感じ これがネトウヨが買い支えてる日本企業の本性
弱い者いじめで作った製品買い支えても社会は持続しない
日本企業など全部潰れて外資になった方が幸せになれるよ >>368極悪
技術を立場利用して盗んで中国企業に渡したっていう噂ある 仕事が無くなり倒産 他の受注もあったが断らざるを得ない状況になり泣く泣く一社に絞りコマされる >>1
トヨタとその関連企業との仕事を全て失うか値下げに応じるか選べ!と要請されてるんやぞ
断るという選択肢は存在しないがな >>423臭いCMばっか
でも対抗するホンダもヘナヘナボディ
結局、一番品質が良いのがトヨタか!? 発注数が変わらんのに値下げだったら鬼畜だけど
増産で数が増えるから売り上げは変わらないという話でしょ。
まあ、生かさず殺さずなんだけど。 テレビとかに払ってる広告料思いっきり削減して、下請けはそのままでええやないか 円安で本体はガッポリ儲かってんのに下請けには値下げ要求って…
原料高になってんだから逆に値上げしたれや 日本を貧乏国に据え置きたい国賊企業
奥田経団連会長のコメント@2003
>今後ますます国際競争力が必要になってくる。賃金の現状維持、
>場合によっては賃下げをやらないと、日本は構造的にいって国際
>競争力がなくなってくる。そういうことを、労使ともに理解する必要がある。
https://www.keidanren.or.jp/japanese/journal/times/2003/0220/01.html
これのおかげでバブル期から給与水準塩漬け 部品屋もそろそろ新興EVとかについてもいいんじゃない?
まぁ日本にはほとんどないか、、 まあなんだかんだでトヨタの下請けは儲かるからみんな競ってトヨタの一次下請けになろうと必死だけどな
価格競争しているおかげで世界で戦える製品ができてるんだぞ >>13
真面目にトヨタに重課税するべき、値下げ要求って物価上昇時にしてる時点で国益に背いてるんだから見せしめ制裁で良い 日本企業の給与があがらない中でトヨタの下請け従業員のボーナスが
バンバンあがっていた時期が数年前にあったよな
これからはEVの時代だーみたいになってからは景気のいい話は聞かないが >>422
これは政治が介入しないと行けない案件
もし本当にやってるなら下請け法違反で逮捕者出して制裁金かける案件 トヨタの仕事はろくなもんじゃないよな
トヨタのせいで毎年長期連休が潰される 豊田社長の報酬、55%増の6.8億円
>>>
なるほど・・・良く理解できるわ トラックを倉庫に使うのはなんとかならんかな
警察が駐車違反で捕まえたらええのに
道路は倉庫ちゃうで それでなくても、折からの増産するぞからの減産で、棚残や休業保証で下請けの体力削られてるのにエグ過ぎで草 まぁ原材料費や輸送費が高騰してるからな
部品下請けにしわ寄せがいくのは致し方ないこと トヨタだけじゃないと思う
車が売れないからディーラーとかもバーゲンセール
何もしない自民党が悪い これTire1からどんどん下に行ってもあるところで下請法に引っかかる中小企業に行き着く
上からは値下げ要求きても下には出せないって状況になるからな本当部品メーカーって損やで >>369
じゃあ、発注側の強みに漬け込んで値下げを迫るのは問題ないの? >>457
下請法に引っ掛からなければね
結局資本金が多い=大企業だと仕事の取捨選択ができるからって理屈なんだろう >>453
スズキなんかは納車待ち長くて車無いから値引き全然しないって聞いたが 下請けが無理なら断ればいい
それで受けるからだめだよ
受けなきゃ潰れると言うならそれはもう経営失敗でしょう >>457
無条件に値下げを迫ってるわけではなくて、海外の価格と比較される。
この価格で作れないなら船代かかっても海外の方が安いなら、もうおたくには発注しないからと言われると手も足も出ない。
まあ、円安で日本で作った方が安くなれば値下げ要求も緩和されるから、そこに期待だね。
円高が続くと国内の部品工場が全滅するで。 付加価値がなく国外調達可能な部品しか作れない企業は、必然的に外国とコスト競争になり、
二束三文で製品を売らざるをえなくなる。
トヨタが「俺らとやっていくならもっと安くやれ」と言うのも当然。
どこから部品を調達するか選べるんだもん。 >>461
と言うより、長期体力安定発注こそがトヨタと付き合う旨味なので、下請けは効率を追求した投資ができる。
つまり、時間と共に収益率がアホみたいに上がる。
その上がった分を値下げしろと言ってくるのがセオリーw
損をするって話ではない。 社長は何億も給料もらってんだから下請けを虐めるなよ >>461
そんな簡単じゃないんだよ
企業同士で喧嘩売るって大変なんよ 友人が下請けだけど無茶な要求はしょっちゅうだってだからこのニュースに驚いてなかったわ酷いな... >>7
今の会社が潰れたら、いつでもトヨタの期間工にきてください! >>467
期間工に鬱病が多いってのは聞いたことあるが、自殺者って出たっけ?
そもそもトヨタの工員って契約期間が終わったら解雇か継続するか選べるし、知り合いの32歳の工員でも月収32万円貰えるから2ヶ月ぐらい働いて1ヶ月休むとかしてるし。 >>472
トヨタの工場の工員には還元してる。
だから給料高いよ。 >>49
トヨタの真似を外資もやってきたりしてね。円安だから、値下げしても手取り同じだよねと。 マジでクソだわ
投資してたらよ~~~~くわかるようになった 原料高と円安のダブルパンチで四苦八苦してるのにどーやって値下げするん?
トヨタの下請け確か、大きな原料はトヨタ介して入れさせてんだよな… これが国を代表する企業のやり方なんだから国が衰退するわけだわ 飲めない?なかなか新鮮な言葉で、驚きました。
私たちはいいんですが、章夫がなんというか、、、
章夫直々のお願いの言葉と、取っていただければ、、、 トヨタの調達担当って楽でいいよな
値下げしろって言ってればいいだけだし トヨタの部品しか作れないように改善してから、値下げ要求だからな >>402
タカタは自爆だろ ホンダ系だし
マレリ自業自得 日産系だし 部品選ぶ時も三年でいくらまで値下げって契約させられるからね 大企業を取引相手にしてると
部署間の板挟みで死ねる これが許されていたら、中小企業の賃金が上がるわけないだろw 豊田章男社長の報酬6.8億円 過去最高益で前年より2.4億円増
うわーーー トヨタの下請け組合みたいなものを作って対抗するべき 日本を駄目にする会社だな
下請けだって利益出して設備投資しないと効率も上がらないのに そもそも日本製部品が中華や東南アジア製の2倍以上するのがな。 >>335
これはよく聞くわ
トヨタはまだ良い
日産はえげつない >>505
うちの会社は日産に納入してる部門を売却したよ。赤字たれ流しのお荷物部門だったから。
おかげで今は売上は下がったけど利益率10%を超える会社になった。工場に300人くらい働いてるけど日産車はほとんどない。 >>60
昭和の老害さんですか?
もう代わりなんてないですよ >>482
トヨタに限らずだが調達担当は社外より社内からのプレッシャーがやばいぞ
イメージと違って実際には仕事のほとんどが社内調整だからな
全く楽ではないと思うぞ >>510
社内からのプレッシャーって相当楽だなw >>510
調達担当してるが、社内のプレッシャーがとか当然のことだろ
そういうのはどこでもあるわけだから、値下げありきで商談するっての楽でいいよなってこった
人気商品を調達するのに値下げ要求したら納品しないって言われる調達担当だって世の中にはいるんだぜw >>499
少ないだろ
トヨタ社長なんて一番の奴隷 >>517随分、具体的だな
640 名前:ニューノーマルの名無しさん[] 投稿日:2021/11/14(日) 21:51:23.69 ID:X2aLU3QB0 [3/19]
トヨタは下請け脅して中国に技術公開させて
下請け技術を勝手に中国に移転して安く作らせて
そっちに発注先を乗り換えた
んで技術盗まれた下請けはつぶれた
そういう事を繰り返してる企業
EV関連技術も中国に移転すると言ってるしな
こんなんを支援するために円安にして土地製造逆に中国に買いたたかれて何もない国になった
豊田章男は終身刑にすべきだよ スバルのTier1もトヨタの下請けと価格競争させられて辛い >>518
これはアカンな。
もしも俺ならトヨタに神風アタックするかも。 この下請けイジメの悪質性の高さは見逃すわけにはいかん
こんな見下げ果てたブラック企業は公安の監視対象にし、少しでも不祥事が発見されれば
見せしめに厳しく処罰するべきだ そのうちに国内の下請けが無くなって全て海外からの部品を使うようになるのか
むかし嫁が車のパーツを検査する仕事をしてたけど
国内の下請けからのパーツを辞めて中国産になってから
不都合パーツが極端に増えてパレットごと廃棄も普通になったと言ってたな 円安なのに、下請け辛すぎやろ、
断ったら仕事はこない
受けても利益はでない >>524
トヨタ下請けといってもtear1は世界的な大企業ばっかりだからなあ
デンソーとか 殺生与奪権者らしい非情な圧力だな
子供たちの晩飯のおかずを減らしてでも、飲むしかないわな🥲 電通CM出してるTOYOTAがまともなわけ無いだろ >>529
トヨタの縄張りから出ていけばエエんやで 円安で儲けまくってんだから取引先にも還元すれば良いのにな。 円安でぼろ儲けしてるのに
乾いたぞうきんを絞りまくるw
企業の利益余剰金に課税せないかんな
自社株買いをしろ 内示に従って生産してた下請けはハシゴ外されて在庫の山なんだが、それ買い取る前に値下げ要求だからな。
血の通った人間ではない。 >>539
決定納入指示じゃないんだから
しゃーないんやで >>539
それはトヨタからのオーダーじゃなくてティア5くらいのオーダーだろ。
責めるのはそこだな カイゼンってのは一部上場企業さまの
利益を守るためなんだなぁ トヨタって内装安っぽいし、中は狭くてポジションも悪いし。買う気全く起きないが、まさに営業力だなw 一人勝ちの癖にセコイなあ
下請けの値上げを許して本体が高くなっても荒れるだろ普通に >>540
発注はリードタイム無視やもんなぁ。
>>541
ティア1から来る。
4年前に自動車業界に来たけど、みんな良く手懐けられてい奴隷根性が染みこんでてすげえ。
そうなりたくないから俺はもう辞めちゃう。 さすが日本を代表するトヨタ、企業努力が素晴らしいね
てかこれマジなら国が動いて良い案件だろ
このご時世に値下げ要求w 黒田「この円安インフレを賃金上昇に繋げなければいけない」
トヨタ「おら下請け、値下げしろ。俺達は賃金を上げる必要があるんだ!」
ネトウヨ「トヨタが賃上げ!やっぱり円安は国益だった!w」
ワロリンw この状況で値下げ要求とか嘘やろ?
むしろ追加で金払ってでも安定供給に協力してくれと頼むレベルだろ この手のやつって要請じゃなくて命令だからな
現場レベルだと本当に命令するよ、ヨタの連中 ほんまクソやな。
俺たち利益率下げたくないからあとはよろしく!ってことやろ トヨタに納品してる会社に資材卸してたが
加工賃含めても原価割れだった
その会社、どっかの大都会球場のフェンスに社名載っけてるけどな >>1
でもトヨタ以外の自動車メーカーはみんなダメになっただろ
一見おまえらの言うことは正しいんだが
おまえらの言う通りにすると現実では勝ち抜けないわけだ これもうトヨタとは取り引きしない方がいんじゃない。別のとこ開拓した方が良い。 >>464
それなら文句言わんで良くないか?って話 今回飲んでもすぐにまた要請と言う名の値下げ命令してくるんだろ。 TOYOTAの為に材料を輸入出来るんだ
感謝して値下げしなさい トヨタのカイゼンチームが派遣されて
カイゼン箇所を指摘されたり >>518
これアップルじゃないの?トヨタも、やってるって話? 下請けがせーので拒否すりゃいいんだよ
1個でも部品供給が止まれば車は作れんからな >>561
トヨタと付き合ってる企業は「またか」ってなモンじゃね?
長期安定発注があるのに効率化をはかってない企業が大変なだけ。 天下の公道を倉庫代わりに使い、下請けには恒常的な値引き要請 俺は脱トヨタしてるし、トヨタの車には乗ってるが、トヨタと全く関係無いからな。 >>572
トヨタ下請けの中小企業だけど、全ての会社に値下げ要求してるわけじゃなくてドアノブの成形とかメーター表示の印刷とか、どこでも出来るようなパーツのとこだけだな。
うちはエンジン部品作ってるから値下げ要求はされていない。
トヨタはそれでも日本の中小に多くの仕事を確保してくれるんで、まだ助かってるけどホンダや日産なんてもう国内の町工場に仕事を発注してくれなくなって5年ぐらい経つわ。 >>574
>>576
例えば大量の折り鶴作成をいい値段で下請けに発注した場合、その下請けはパートでも雇って頑張って折るだろう。
だが、発注を途切れる事なく増やし続けて何年も経った場合、その下請けは間違いなく自動化を進めて利益をあげてる。
従って値下げに応じるだろうってな理論で、実際にそうなんだ。
延々と最初のままの下請けだけが「ひええ」となる。 >>1
しかし、トヨタ以上に
値下げに積極的なのはホンダとマツダ
この二社にだけは関わるな
マジで死ぬ >>577
自社は車載制御(組み込みソフト開発)ですが、トヨタさんは初モノは高いものの、シリーズが続くと値下げ要請を繰り返してきます。
こちらも良く知ってるため、初期製品開発時に流用を考えた設計をすると同時にシリーズ化と並行してツール開発に勤しんで効率化をはかります。
値下げ要請がなければ完成したツールを使って手早く作ってボロ儲けなんでしょうけど、トヨタさんは(その程度はやってるだろうと)甘く無いw
でも、シリーズ化された方がありがたいため、普通の話に思えます。 >>1
トヨタの場合は原材料の調達費から加工費、運送費、人件費まで全て把握して
利益率を保証した上での値下げ要求だから
そこからコレぐらいなら可能ではないかという折衝が始まる >>509
この手の喰らいまくったらか下請けの方が別の取引先探して対応比率下げてるからな
安く買い叩かれるなら他の仕事やるだけだろ >>583
日産はもう発注すらしてくれなくなったよ。
成形ものはほとんどが韓国。 これだからトヨタはゴミ。
むしろ原材料費上昇分値上げを認めろよ。 値上げの間違いだろ?
原材料上がってるだろうに、何考えてんだよ トヨタの値下げ要求!
↑他社もやで
に対してほとんど反論がない事から全ての完成車メーカーが下請けに対して値下げ要求してると思って間違いない >>534
トヨタは下請け泣かしてだから
そうじゃなけりゃ何兆円でも給料とればいいよ トヨタや他のメーカーも俺のお金で設備投資出来たのに口答えするとは何様かって感じなんやろな トヨタの改善チームがどんなのか知らんけどそれ普通の中小が無理なく実行できるような内容なの?
結局しわ寄せが社員にきたり改善に多額の資金必要だったりするとかになってそうだけど トヨタは絶対に在庫負担しないからな
絶対にトヨタだけ儲かるアコギな商売 >>593
同規模の中小ができる程度の指定をしてくる。
自社は>>580な感じだけど、こちらがやってるであろう対策の効果と心憎いほど一致してるんで、それを見積もる部署があるんだろうな。 >>585
そういう下請けの乞食根性が日本を無茶苦茶にしたんだよなぁ 下請けの犠牲の元で成り立つ大手企業とか恥ずかしくないのかね? 下請けの犠牲っていったて下請け会社の社長や役員が泣くだけで
下請け会社の従業員はトヨタ系はボーナスアップでウハウハだろ
ボーナスがしょぼいトヨタの下請けははよ転職しろって言われてるくらいだし じっさい数年前はトヨタ系の下請け社員がボーナスがすごくて喜んでたよな
コロナやEVでちょっとボーナスがいまいちだったようだが今年はかなりもらえるんだろう
よかったなトヨタの下請け従業員で 期間工はご愁傷様です なんで下請け社員のボーナスが上がるんだ
値下げで下請けの収益が減ればボーナスも減るやろ トヨタの総生産台数が上がればコストカットされてもそれなりに儲けは出るはず
コロナで総生産台数なんて上がってるのかって疑問だわな いっその事下請けは全部トヨタの子会社にしちゃえばええやんけ
それで好きなようにコストカットしたらええ
従業員もトヨタ社員になれて旧経営陣もトヨタの謎パワーで利益が上がってウィンウィンやん カローラ300万まで値上げして部品代下げろとかワロタわw トヨタに絡むと他の自動車メーカーと発注数が一桁変わるから頑張っちゃう ノアヴォクシーごときで400万円とかまで値上げしてんのに、下請けに値下げ要求?? アホなの?? >>603
台数もあるけど、継続性だろね。
同じモンを永遠に作るなら作る方は当たり前のようにラインの効率化を行なって利益率を上げる。 >>337
日本で全て作ってるならそうなんだろうが… >>569アップルも噂有るのか
他スレで具体的にもっと書いてあったから
信憑性あるなと >>584
ホントそれ。
どこでも作れるようなやつは原価バレてるもんな。
うちのは品質が良いんだって言ってもトヨタの要求品質を満たしてれば関係ないし。
値段で勝負するしかない。 日本が円安ということは
相対的に海外工場は割高になる
つまり日本の工場の方が有利になるのに値下げ要求とか敵に回すことばかりしてる
日本の工場は海外取引を更に増やした方がいい これからは値段でなくて技術で勝負になる時代だよ
如何に自前の技術を漏洩されないようにするかかカギになるたろう >>467
トヨタ社員知ってるが、あいつら会社から要求される水準がめちゃ高いからな。
入社数年で上場下請け企業の部長クラスと対等にやりあう必要がある。 >>615
会社の規模を盾にやりあえるから楽そうでいいんじゃね >>615
トヨタの看板があるから相手してもらえるだけ
勘違いすんなカス プレステが新型が出るたびに安くなるように、車も改良されるたびに無駄を省いてコストダウンされる。
設計や設備投資にかかった金も減価償却されて金利も安くなるしね。
どんな製品にも当てはまる、当たり前の話なのにね。 >>618
部品調達費は下げるのに、自動車の販売価格はさがらないよね?!!?? 自動車会社の内製比率は2割くらいだからな
下請けイジメしないと生きていけない どのみち今って半導体部品が間に合わないから、納期までに半年とか1年以上掛かるんだろ?
だから今必死で部品つくっても無駄だよって虐めているのかも? >>619
運転アシストや自動ブレーキとか新しい機能がコストをお仕上げてるからな。
パワーウィンドウですら、昭和の頃はオプションだったのに今じゃ当たり前だし。 トヨタ社ってもう利益額てすらにおいぬかれちゃったからな
しかも利益増やす方法がこれしかないとかもう詰んでるw >>623
確か、それはテスラ君が言ってたレクサスの利益の話じゃなかったっけ? >>623
トヨタ2022年3月期決算・・・2兆8501億円
テスラ2022年1-3月期連結決算・・・4200億円 まぁテスラよりもしょぼい会社だったんだからショックなのはわかるけどね >>628
なんだ、またテスラ君かw
お前どこにでも出てくるな。 >>630
日本人以外はみんな知ってることだぞw
日本では報道規制されてトヨタがテスラに利益額負けたなんて報道されないだけでw >>631
トヨタグローバル販売台数・・・1049万5548台。
テスラグローバル販売台数・・・93万6172台
どうやったらテスラがトヨタの利益を上回れるんですかね? >>632
それ古いからテスラはそんな少なくないよw
ショックなのはわかるけどトヨタが負けちゃったのは事実なんだから恥晒さないほうがいいよ >>633
どうやって10倍もの差を覆すのかねぇ。
工場は10倍になって無いのに。 >>635
だから差を覆さなきゃいけないのはトヨタだってのw
その方法がないから社長が泣いてるんだよw 下請けはトヨタの受注断れないの?
トヨタ以外の仕事してたら潰されたりするのかね >>615
トヨタの名刺持ってたら下請けの社長でも頭下げるわ
将来的に偉くなるかも知れんし 昔の殿様と農民の関係だな
年貢を上げられても逆らえない >>638
トヨタは生産数が多いから
他の自動車メーカーと発注数が一桁違う
だから多少薄利でも儲かるから
トヨタの仕事は美味しい >>641
安い仕事を大量に受注
それはダメ会社の特徴 ... >>642
単価の高い仕事だけやる会社って結局潰れるんだよな。
安い仕事もやりつつ、単価が高い取引も入れるようにしないと。
持ってる技術で自社開発商品で成功した町工場とかね。 生産数減らして単価上げりゃいいのに
わざわざ自分から商品価値下げるようなことしてんだもんな >>644
部品工場は上から言われた数と品質の部品を作るだけだから、単価交渉なんて出来ん。
大手からこの値段で作れないなら中国や東南アジアに仕事頼むわと一蹴されるだけだな。 >>645
流石にじゃあそうしたら?って言われるだろ
見積取ってみたらいいんだよ
結局値上げしても良いから作ってくださいって土下座するような市況が現在だから
売り手市場よ? 死に直結する道具でこういうことやってんのは怖いな
トヨタの車にはのれんわ やめてください。部品メーカーの下請けが死んでしまいます ひょっとして景気低迷の根源はこれなんじゃね?
普通の国なら周辺がもっと栄えるだろ いよいよ、作る段階になってきたから値下げ要求なんだろう
恐らく仕事量が2割増になるのに、断る馬鹿はいない トヨタの一次下請けか二次下請けやってると
生産設備の変更はなかなか応じてくれない
どんなに老朽化した設備でも管理費は下請け持ち
生産数減っても単価上がらない
10年に1回使う金型の保管費用は無償
頂ける仕事は調達担当のご機嫌次第だから文句が言えない
トヨタ儲かるわな >>654
コストダウンせえへん車メーカーってあると思う? >>655
無茶苦茶なこといってきた公正取引委員会に言えばエエんやで
今は金型保管費は金払ってくれるで。 自分がヨタ購買に開発設計段階での価格交渉に行った時言われた事
「生産初期は台数少なくて御社売上は100万で御社利益は15万だとします。段々台数が増えてゆく訳ですが御社売上が5,000万だとします。しかし御社利益は15万です。私達購買はそれが基本の考え方です。それが受け入れられないなら、もう来なくて結構です。」
これが下請けイジメと言われる所以なのでは?
下請けに値下げ交渉するにしても、上記の考え方してる内はどんどん下請け減ると思う >>658
まあ、すごいねえ。
でも事前に宣言してるんだから、いやなら机蹴り飛ばして帰ればいいだけ。 >>659
一応アドバイスも頂いたんだけどね
「台数増えてからの15万の利益を増やすのは御社の企業努力ですから私達には関係の無い事です」
って 東大京大上位宮廷の上位者が、購買なんてよくやるなあとは思う。 >>641
薄利ならまだマシ。
繰り返す。薄利ならまだマシ。 >>616
>>617
対等ってのは、こっちの要求を相手に飲ませて帰ってくるってことだからな。 号口走ってしまうと見積も後戻り出来ないからなぁ
結局社長に相談して試作からも一切手を引いて助かったと思ってる
まぁヨタ設計はメチャクチャ怒ってたけど >>667
ナイスジャジメント。
トヨタ設計なんか知るかよ >>658
こういうのこそ録音して晒していくべきだな ジャストインタイムとか言いつつ下請けには在庫持たせてるからなぁ >>667
ナイス判断だよ
骨の髄までしゃぶられるところだったな >>667
そういうとこ相手してるとジリ貧だしな。
とっとと見切りつけた方がダメージ少ないわ。金銭的にも精神的にも。 干上がった下請けがカツカツなのに請けてしまうのが悪い >>646
現実は「じゃあ、そうするわ」って言われるだけ。
トヨタはまだ国内生産を努力して残してる方だから、それを断ったら仕事なんて無いぞ。 地域と業種によるのかもしれなきけど
うちの業界、日本への下請けのつもりで中国企業に値下げ要求しまくり
A社「アホか!だったら他へ頼め」
B社「アホか!だったら他へ頼め」
C社「アホか!だったら他へ頼め」
ジャップは発注遅いくせにクソ短納期
そのくせ品質要求は世界一高いくせに
価格要求は世界一低く言ってくる
↑が常識みたいになって
普通に仕事してたうちの会社も巻き込まれて
福建省のとある地域で日本の仕事請けてもらえなくなったわw 鋼材価格が異常な高騰をしてる中でだから悪質性は極めて高い トヨタでさえ下請けいじめで値下げするのだから
日本の労働環境がよくなるくわけがない
インフレで国民所得が増えて発展するなんて夢物語ですよ トヨタでさえ下請けいじめで値下げ要請するのだから
日本の労働環境がよくなるくわけがない
インフレで国民所得が増えて発展するなんて夢物語ですよ どんだけ過去最高益を出したとしても
その次の年にそれを支えてくれた下請けに還元とかしないからな
こうやって日本は一部が吸い上げてその他が疲弊していって没落した 結局白人社会の考え方が浸透しすぎてグローバル社会の波にのまれたりして
日本人総中流みたいなのが終わり一部が大勝してその他大勢が吸い上げられて苦しんでいる
これが現在の日本の姿 日本政腐「我が国が世界に誇る超一流の優良企業トヨタ様が儲かっている、だから国内景気は良い(キリッ」 >>622
それら用の部品開発させられてるのに、その恩恵に与れないのはおかしくね? 30年前と同じ作り方しても購入してくれないよね? それで下請けは人件費削減する為に世界中から屑を集めるから愛知は治安も運転マナーも悪いんだろ? >>688
他社との取引で使えるし
なんなら部品だけでなく製品を作ればいい >>690
工員がトヨタで働いたら
昼は仕事、夜と土日はくたくたで寝るだけ
給料使う暇なくて現金たまる
金持ってるから犯罪の少ない
自治体も金もって犯罪対策するからもっと少なくなるんやで >>684
自動車道業界の雇用維持になってるんじゃね
電気業界とか金融なんて日本企業弱体化して雇用人数も減った。 >>694
せやで。
684は下請けだけじゃなく日本全体の話をしてる。そのレスだから下請け話ではなく日本ぜんたいの話になるよね。 >>691
答えになってないぞ。
しっかりしろ!! >>697
なってるだろ
何いってんだ 理解できんのか >>697
自社も>>691さんと似たようなモンだな。
トヨタさんとの取引は安定してるけど、毎年毎年値下げ要求が来るのがデフォなため、これを前提とした生産効率のカイゼンを継続する事で利益を下げない努力をしてる。
このカイゼンされた方式は他社製品にも応用できるため、似た製品であればライバルより安い価格を提示できる(これが強みになる)。 >>690
直接の原因ではないが
間接的原因みたいやね >>700
まあ、移民をこきつかってるからね。
所得格差が二極化し、犯罪率おおい世界になってる。そんな成長がうらやましいか >>12
ほんこれ
これがアベノミクスの実態
大企業優遇しても日本の景気は良くなりません! カルソニックカンセイ 現在マレリが破産。
フランス企業日産についていくのと
トヨタについていくのとどっちがいいのかね >>704
輸出企業が外貨かせぐから日本は破綻しないんやで
実力がない負け犬中小に金ばらまいても、インフレ加速するだけや >>706
日本人を負け犬のレッテルで侮辱して
30年成長しない政策を後押しするってw
どこに雇われてるの? >>691
普通そう思うじゃん
ところが試作打合せを進めて行くと設計から「この製品を作る上で御社のノウハウはどこですか?」って事細かに何度も聞いてくるんだよ
で、技術持って行かれるのかな?って不安に思って黙っている部分が有るんだ(ヨタクラスなら内製なんて簡単にやっちゃうからね)
設計打合せに行く度に3回位同じ状況が続くんだ
もちろん議事録も残される
号口走る頃にはノウハウ以外の部分は特許出願されてて同じ製品を他社に出せなくなっちゃうんだよ >>708
生々しいな
でもうそ言えばいいし
先に特許出願すればいいんじゃね >>643
大量の安い仕事に忙殺されて
単価の高い仕事なんてやる余裕がなくなるのが落ち >>707
日本人じゃなくて 無能企業を負け犬っていってんだけど、国語成績2だった? >>698
自動車の単価上昇量と比べて部品の単価は緩やかなのは、搾取しすじゃね?
それに、MSにもトレンドマイクロにもちゃんと同じように値下げ要求してるのか?
こっちは部長だしてるのに新人がノコノコやってくるし、下請け相手の時だけ高圧だよな
>>699
実質的には生産効率のカイゼン費用を負担して効果は搾取されてるよね?
他社も同じことするから、結局単価下がって美味しい美味しい思いをするのは車屋さん >>712
今度は無能のレッテルかよw
そんなに中小企業を蔑んで楽しいか?
技術大国の日本の根幹なのにな
マジでいい加減にしろよ働いたこともないカス野郎 >>714
だから製品開発すればよい。もちろんリスクを背負うが。
ところでMSとかトレンドマイクロがなんで出てくるの >>715
中小企業が無能とは、かいてないだろ
もう少し理解してから反論してくれないかねえ >>710
500人クラスの中小工場で設計やってて試作作りと品質管理(6σ)手順書作りと原価計算で手が回らず後手後手になっちゃうんだよね。
ヨタの試作ラインは半年前から抑えてあるから部品を何があってもその日まで届けなきゃいけなくて、盆休み中に外注に頭下げて(表面処理は工場指定なんで)加工して貰って飛行機で飛び回って試作品納めてたよ。 >>718
いやあ、すごいね。鍛えられてるねー。
でも特許は大事なので、技術担当取締役に特許申請専門担当者をおいてもらうよう提案したほうがええんちゃうん。 >>716
リコールって知ってる?
国内の下請けにだけやたらと高圧的だから精神的に何か患ってるんじゃないかと心配してる >>719
鬱になってその会社辞めたからもう関係ないんだw
当時学んだノウハウは今じゃ役に立ってるよ >>720
リコールはしってるけど
ms トレンドマイクロと何が関係してくるん? >>721
せやで
ノウハウをプルンプルンに吸収して転職すればええんやで
トヨタ担当してた人なんて、ほしい企業たくさんあるで。 >>619
EVや水素の開発費に回ってるからね
お前の頭ではそこまで考えが及ばないと思うが >>722
おまえのロジックだとwindowsやウイルスバスターも値下げできるはずだけど、どうせやってないんだろ?そうだろ? 自己中心の精神に嫌がらせを兼ねて部品の値下げにこだわってるだけなんだろ? >>724
下請けからは搾取するけど自分たちは特別だから利益確保して許されるってことか?!!?
売れない水素自動車でお遊びするのも特別だから? >>725
自社しか作れないなら値下げ要求は来ないってだけの話じゃね?
組み込み制御の場合、チップにせよOSにせよ、強気の所と値下げ要求に応じるからヨロシク的なメーカーがあって、ここらもメーカーの思惑ってのがあるよ。 >>725
あのさあ。お前、無知無知ポークはROMってたほうがええで。
ここでのトヨタの値下げ対象は、下請け工場にトヨタが工程に入り込んでくる部品。
工程にイチャモンつけて改善して原価さげろと要請するんだ。それがトヨタの原価低減
パソコンは下請け工場から購入しているわけではない。パソコン製造工場にもmsにも入り込まない。だから原価低減は要請できない。
ただし、大量購入するから値下げ交渉をパソコンメーカーとはしてるだろう。
しかし、それはここで話題にしているトヨタの原価低減ではない。ただの経費削減。 ピストンリングけちって中国製にして
エンジン大リコールになった問題 >>727
お前も無知無知ポークだな。
利益確保して開発費に回さないと、他企業に敗けるだろ。
下請けはトヨタが仕様指定するから部品によるが開発費なんてすこしでもいいし。 トヨタは酷い企業だが、日産ホンダはもっと酷い。
トヨタと付き合うのを辞めるのは下請けの自由。 木目調パネルとか革巻きハンドルとか見えるところだけにガッツリ金掛けてるのがトヨタや日産
見た目は値段相応だけど足回りや基本骨格やエンジンみたいな見えない部分にコストのほとんどを注ぎ込んでるのがマツダ鈴木スバル
決して安くはない買い物をする時どっちを選ぶか?って問題だよ >>358
トヨタは賃上げしてる
そのかわり下請けは搾り取る >>368
日本の産業構造として、下請けも特定の一社に頼ってきたのも問題
他に取引先あるならじゃあ良いですと言えるけど、そうじゃないから値下げ圧力に従うしかなくなってる >>731
自己中心的でワロタwww
めちゃ嫌われてそうな性格してるね! >>733
昭和な時代はそうだったんだが、今は逆じゃね? 日産やかつてのMAZDAとか競争に負けて、下請け企業も死に絶えるのが良いのか、
強いトヨタに付いて、苦しみながら生き残るのがよいか。
そもそも大企業にたよらず自社で製品を作るのか(成功例はほぼゼロ)、どれを選ぶのは自由なんやで >>717
負け犬中小企業とか書いといてそうやって無責任に逃げる
言葉遊びの政治家かよ
無職ニートが政治家気取ってんじゃねーよカス! >>669
出来れば良いんだけどね
工場に打合せ入る時に守衛所にカメラ・録音機材は預けさせられるんだ、スマホは持って入れるけど
隠し持って入る事も可能だけど、監視カメラがそこら中に有ってバレると出禁にされるから下手な事は出来なくてね
守衛所でカバンの中も見られるし結構セキュリティは厳しいよ >>743
実力がある中小と
実力がある負け犬中小があって、そいつらに金渡しても無駄だっていってんだよ。
おまえは、揚げ足とる脱糞立憲か >>727
下請が存続するためにはトヨタが生き残らなきゃならないだろ?
どんな企業も次の競争に勝つための投資は必要なんだよ。
水素自動車がお遊び?ww >>746
どんな企業もと言いつつ、厳しい値下げ要求を繰り返して下請けを潰してるよね >>729
質問の答えになってないぞー
頭はお留守かな? >>745
じゃ負け犬中小との違いは何だ?
適当言ってんじゃねーよカス
説明出来ずに逃げるなよ! >>746
下請法とか独占禁止法の優越的地位の濫用って知ってる? >>748
おまえは697でも同じこといってるよな。
これで理解できない馬鹿は、相手にできない。残念だが馬鹿of馬鹿には負ける。 >>750
だから公正取引委員会訴えればええんやで >>749
儲けているか、否か
高収益体質か、否か
他社が真似できない製品、技術があるか、否か
特許を押さえているか、否か
かなあ。 >>753
結局その認識かよw
そんな中小企業なんて全体の1パーセントない
そして働いて人の90パーセント近くはそんな中小企業勤め
お前は日本の大半を負け犬のレッテルを張ってるんだよ
現実を知らない反日ニートw >>752
俺は下請会社の人間じゃねえんだわ
お前が無知だから指摘しただけ
つーかさ、公取委に通報すればいいだけってなら、お前がゴチャゴチャ下請会社批判する理由もねえわな
頭悪いんとちゃうけー >>751
よくわかってるじゃん
おまえのまけやでwww >>756
お前、馬鹿of馬鹿を自分で認めたんやで >>757
なんと言うか幼稚だわ。
能力も無いのに背伸びして、やり返されたら「あーあー聞こえないー」
お前はネットでは勝てると思ってるのかも知れないが、お前には無理だよ。
教養が無いのは隠せないんだ。
お前は公正取引委員会に訴えればいいと言ったが、その言葉1つで公取委が行政機関である事を理解していない事が分かる。
煽ってる奴にも賢い奴が混ざってたりするが、お前はそうではない。 >>754
うーん、論点がかみ合ってないな。
儲けのない中小は税金払ってないんだから優遇されてるでしょ。 >>759
指摘については、ノーコメント。
ここから、お前は都合の悪いことから逃げる奴だとわかる。 >>759
公正取引委員会が行政組織かどうかが
「公正取引委員会に訴えたほうがいい」とどう関係あるの? >>1円安で輸入原材料が高騰している(いく)のに鬼畜の所業。 >>759
「あーあー聞こえないー」
は、お前自身だったな
何て言うか幼稚やね。教養もないし。
煽る奴に賢い奴もいるがお前はそうではない。 >>759
お前 公正取引委員会が下請法と独禁法を運用してるって知らなかったんじゃないの
無知無知ポークやな。よく調べてから書き込めよ豚野郎。 >>760
論点ズラシはお前だろ売国自民サポーター
儲かってないから税金を払えないのは当たり前で優遇も糞をないが
下請け苛めを辞めない大企業優遇する意味も分からん >>768
下請けは、取引をやめる自由があるし
不当な値下げ要求があれば公正取引委員会に訴えればいい。
トヨタをはじめ輸出大企業は外貨を稼ぎ雇用を守っている。
だから優遇する。 >>770
そう言う詭弁はもううんざり
日本人の殆どは中小企業で日本人の雇用を守るなら中小なのは当たり前
大企の為に法人税を下げて消費税やらを上げ可処分所得は下がる一方
もう30年も右肩下がりの日本
もうお前らサーポーターの嘘には騙されない
日本人苛めの売国やめてください >>771
お前発言が脱糞共産党そっくりやで。
お前脱糞共産党サポーターだろ。 >>775
あんま詳しくないんだけど。
共に独立系で
サンデンが欧州メーカー納入したが欧州こけて死亡
曙はGMメインでGMこけて死亡
トヨタは、欧州、北米、一辺倒ではなくて日本中国ASEAN南米すべて強いってのがすごい。そしてエゲツナイ。 >>759
逃亡か。
しょせんただの煽り野郎のクズだったな。 >>759
アハハ チンカス負け犬豚野郎
煽って煽って煽って逃亡中。 兄貴の会社が監査だの品質確認だの言って、製造ノウハウ丸パクリされかけた。ブチ切れて取引停止。隣の市の業者が受けたが4年後首吊った。生かさず殺さずとかふざけとる。 >>780
監視カメラつけておかしな行為みつけたら、
現行犯逮捕しろよ。
そして、その会社の役員に抗議の電話かお手紙書けよ 下請から搾り取った銭で世襲社長のお給料は6.8億円、と……w おおお
ここまで読んだけどトヨタって下請けの社長がキャバクラや高級クラブで飲めないくらい搾り取ってんだな
そんなに中抜きされてない車なんだな
やっぱトヨタ車から選ぶことにするわ
30年前から変わらんな
町工場の社長がクラブで愛人囲ってるような高級車なんていらんわ 搾った雑巾を更に更に絞れと言うトヨタ
そのお金で新型レクサスRXという失敗作を作ってる。 >>18
車の寿命が伸びているから
そのぶん装備を大量ぶっ込みで上げる >>759
おーい 負け犬
「公正取引委員会に訴えればいい」と
「公正取引委員会が行政機関であることを理解してない」がどう関係してるんだーい
脳ミソはいってるう? 中小零細は自動車メーカー以外に販路を探した方がいいね
トヨタちは直接関わらないのが吉 >>791
逆じゃね?
トヨタは初期単価が高く、安定した大量発注が延々とあるため、当面の利益が確保される。
ただし、値引き前提であるため、その利益はラインの工夫と効率化に投資する必要がある。
なかば継続を強制された効率化による利益アップと値引きのバランスを繰り返すウチに自社には生産効率に対するノウハウと特許が蓄積する。
このノウハウを生かした低価格の製品を武器にすれば、異なる販路を見つけるのも容易だろうさ。 やりたい放題だな
こんな事してたらいつかしっぺ返しが来るぞ >>792
高機能化されてるから。
パワステ・パワーウィンドウ・エアコン・電子制御コントロール無しならコストは下がってるから50万ぐらいで軽自動車を売れると思う。 >>792
例えばマルチ800(アルトの海外版)のインド価格は46万円なので昔のアルト47より安いんだけど、これにエアコンとかエアバッグとかABSとかをつけたセーフティパッケージ版は75万円なので、国内の廉価アルトと大差が無くなる。 でも俺はレクサス乗ってるけどな(´・ω・`)
レクサスはモテるし(´・ω・`) >>797
じゃあ、販売価格が上がるのぐらい我慢しろ。
調子の良い事言ってんじゃねぇぞ。 >>800
あ?おれは販売価格が上がることに対しては
何も言ってない。
脳ミソ入ってんのか。無能野郎 >>802
なんで値下げしないのかって言ってる馬鹿に言えよ。
なんで俺にアンカーをつけるのはわからんのだがw >>804
アンカーを先につけたのはお前だろ。
認知症でも入ってんのかw >>805
それはそのとおり。
おまえは800で俺に対して
「お前には言ってない」って言えばそこで終了したのに。 >>697
>>748
面白いやつだな
自分の求める回答じゃなかったら答えになってないって言うスタイルか
さては女だな? トヨタってコストダウンのノウハウも下請けに出してその上で値引き交渉してくるから割と理にかなってるけどな 100%無理だわな
円高にロシア関連であらゆるものが物価高騰してる
それも世界規模でね >>809
提案はしてこないが指摘はするってイメージ。
コストダウン方法提案→却下(理由あり)→再提出→却下(問題点指摘あり)→→繰り返し >>770
下請けを犠牲にしてトヨタの社員の雇用を守ってますw >>812
値下げ要請はトヨタだけでなく日本全ての自動車メーカーやってて
自動車メーカーは日本で下請け含めて500万人雇用を産んでる。 >>813
お前みたいな無能は国の心配してくれなくていいよw
一日中粘着して勝利宣言してる暇があるなら勉強しろよ
だからお前は死ぬまで無能のままなんだぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています