追い越し車線をノロノロ走る車にどうクラクションを鳴らせばよいか [896590257]
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追いつかれてもなぜ譲らない？追い越し車線に居座るドライバーへの対処と対策とは
2022年6月21日 ベストカーWeb
高速道路を走行中、追い越し車線をノロノロ走り続けるクルマに出くわすことがあります。「後ろ詰まってますよ」と伝えたいところですが、
近年は煽り運転が社会問題化していることから、トラブルになることを避けるためにそれを伝えることもできず、だからといって、
左側から追い越しすることは道交法違反となることなどから、後続のクルマにとって大変迷惑。
追い越し車線を走行し続けることは道交法違反なのに、これらのクルマはなぜ車線を譲らないのでしょうか。またそのような状況に遭遇した場合、どのように対処すればよいのでしょうか。
■2車線以上の道路では、特に指示がない場合を除いて、左側車線が走行車線、右側の中央寄りの車線は追い越し車線と規定されています。
通常は走行車線を走り、追い越し時には追い越し車線を使って前走者を追い越した後、走行車線に戻るのがルール。
追い越し車線を走り続けると、「通行帯違反」となり、違反点数1点で反則金6,000円が科せられます。
■運転が未熟、身勝手なドライバーのほか、煽り運転予備軍のドライバーの可能性も
そんなクルマのドライバーは、いったい何を考えているのでしょうか。大別すれば、以下の3つに分けられると考えられます。
・追い越し車線の走行ルールを知らない、あるいは後続車が迫って自分が走行の邪魔になっていることに気づく余裕のない未熟なドライバー
・追い越し車線を走り続けてはいけないことは知ってはいるが、走りやすいからという身勝手なドライバー
・後続車を困らせること喜びを感じる煽り運転予備軍のドライバー
基本的には、じっと我慢して車線が開くのを待つのが安全ですが、あまりにノロノロ運転の場合は、あくまで自己責任でお願いしたいですが、以下のような対策が可能だと考えられます。
走行車線側の空きのタイミングを見計らって走行車線から追い抜く方法です。
「追い越し」でなく、車線を変えてある程度走行してから追い越し車線に戻ることで、クルマが進路を変えずに前走車の前に出る「追い抜き」となり、OKということです。
ソースが長いので圧縮
https://bestcarweb.jp/feature/column/444587 色々調べて見直して良い勉強の機会になった。良かった。 >>335
完全に俺ルール展開していて草も生えない
公道を走るなら道路交通法くらい守ろうか >>370
ロード・レイジの発生要因
ウスノロくん「俺は安全運転ニダああ法定速度内ニダ」
「なのにクラクションならすとは何ごとニダあああ」
ここで喧嘩腰の態度からロード・レイジ始まる
ーーー周囲がウスノロを危ないと感じるのも、ウスノロが周囲を危険と感じるのも同様なんですよ なにが何でも俺の好きなような速度で走らせろ。邪魔する奴は許さん
こういう人達って居るよね。
この手の人達がクラクション違法論拡散してるんだろな。 >>374
他人がやってる事は全部苛立ち潰しにかかる人かな。
BBQは違法
暖炉は違法
焚き火は違法ーーのデッチ上げ
除夜の鐘ヤメロ
運動会ヤメロ
公園でボールヤメロ
同じ奴らだろう そもそもクラクションは指定場所以外では鳴らしちゃいけないんだよな
緊急の時だけ例外として認められてるだけ □ ﾉﾛﾉﾛ・・・ □ ｲﾗｲﾗ
□ □＜プップププップー
□＜プップー □
□（ﾆｯｺﾘ） □（ﾆｯｺﾘ） もっとも一般道で右車線をホントに追い越しのために使ってる区間など多くない気がする。
左の駐停車及びバス避け対策か右折準備が多くて。 >>15
どかんかいボケー轢き殺すぞタコー
にしたら赤石先輩に切られる >>16 それな あのバカどもはわざとやってるからな 車間あけてやるとみるみるスピードあがるからその隙をついてまくってやりゃ良いのよ抗議の意味でワンウインカーでスレスレでな そういう攻撃的なやつはいつか相手がキチガイに当たってテレビのニュースになる 昔、東名高速でトヨタの部品屋の朝日が丘運輸とか大興運輸とかの安っぽい幌ウイング見かけたら全ての車は追い越し車線に移ったな。そうなると追い越し車線大渋滞、右にウインカー出して速度落ちますよーっとのトラ同士の連携プレーにゾクゾク来たわ 車線変更して抜かせば良かろ。
最悪煽って接近しようもんならブレーキ踏まれるぞ。 >>379
俺通勤路の外環は走行車線が実質追い越し車線になってることが多い
何故か皆追い越し車線を走りたがるんだよな 走行車線の90km/h車群を追い越すために110km/h走行中に煽ってくるバカは無視するわ
適度な車間をとっていて車群が切れたら煽ってくる場合は素直に譲るよ
前者は追い越し車線で90まで減速したうえで走行車線に割り込めと言っているのか
俺様の走りたいスピードまでお前も加速しろと言っているのか
どちらにしても無視だわ 速度超過は良くないよね。うん、わかったからどけよ邪魔なんだよ >>388
これはわかる
車群追い越し中は仕方ないもんな
プロボックスなんかだとベタ踏みするけどボロい軽バン4人乗り+仕事道具満載だと110しか出ないし どうクラクションを鳴らせばって、
どうもこうもその状況でクラクション鳴らしたらアカンだろ。 高速以外の2車線以上の道路は全て走行車線だって5chで見た
ググったら確かにそう書かれてるサイトあった 走行車線に70キロのトラックを71キロとかで抜いていくトラックと出会うといらっとする しつこい入院しろってまじで>>392
違法走行してる人へ
気付いてねーかもで鳴らすのは、人として当たり前な。
人として当たり前な行為を禁止など道理に合わない法などない この手のスレでID赤くしている奴は多くが危険運転している >>388
走行車線へ戻って減速。
追いつかれた車両の義務に「速やかに」 別に追い付かれたら左に移れば良いだけの話
というか追いつかれる前に速い車来たら左に寄るだろと思うが後ろ見てない奴多いのかね 一般道でもそうだがトロくさいのに右車線を走りたがる奴が多過ぎる
左ガラガラとかよくある話 本来免許を取れる能力が無い者に免許を与えることになるAT限定免許を廃止しろ まあそういう時は仕方ないから走行車線に戻って相手の少し斜め後ろを並走してるわ左車線から抜きたくないからな。
結果として相手が降りたいICで走行車線に戻れず降りられなくても仕方ないよねｗ
加速したり減速したりして頑張って戻ろうとしてるの見てると笑えるけどさｗ >>400→>>259な。
２０００ｍで走行帯違反だが
走行車線に存在無い状態ならその時点で違法走行 >>399
合流後右車線に入ったら法定速度くらいで走ってた前走車が
どんどん減速していくから追い抜いてドライバー見たら
老夫婦？の女性の方が運転してて二人で楽しそうに談笑してた
多分後ろも流れも見ていない 追い越し車線で後続が詰まってるのに走り続けてるねは発達障害の人だね。
発達障害と軽度知的障害に免許を与えないだけで事故や事件が減ると思うんだけど。 >>397
だろ。
俺の周囲も俺がずっとゴールド更新中なのびっくりしてるわ
危険運転✕
危険回避運転○
>>1のリンク先文尾
ーー
ゆっくり走れば安全だと考えがちですが、状況に応じて時にはアクセルを思い切って踏み込むことも必要です。法定速度を守ることは当然ですが、何よりも自分が流れに乗っているかを意識しながら運転するようにしましょう。
ーー >>395
ネット通販多用するようになって生暖かい目で見れるようになった >>406
その手のは観光地渋滞の先頭でよく見かける 追越車線ノロノロ走ってるのパッシングしても煽り運転扱いされるんやろ 通報すればいいだけだろう。高速なら5分くらいでパトカーか覆面車くるよ。 左にもっと遅いく車(トラック)が
あれば追い越し車線に入って抜いて
また左車線に入る
ペースが同じトラックはそのトラックが
追い越し車線に入ると
同じ様に追い越し車線に入り
そのトラックを追い越す
本当にスピードが出ないトラックや
高速で80㎞制限や指定があるトラックが
走ってるから仕方が無い >>411こういう輩共の戯言>>375
この手の輩に居心地悪いだけで
交通社会にはやさしい行為パッシング >>9
右ウインカーは後続のトラックにブレーキ踏むかもしれないよって合図だよ
乗用車がウインカー出す理由は知らん >>406
老人や初心者は枯葉や若葉マークを付けて欲しい
それだけでコッチは生暖かくなれるから >>410
サンドラ日和ね。
追い越し車線が団子や大名行列状態でも追いつかれた車両の義務で
各々最後尾が譲れば（戻れば）気忙しい荒い走行車が先頭を粉砕してくれんだが。
「俺も先頭待ってる俺に退けとか無理」って居据わるから
延々と団子が解消しない。 高速道路で土下座させられた事件みたいになる可能性あるから
ヘタにかかわらんようにするワイ >>331
街なかでのクラクションは、危険を避けるというより、危険を誘発するからな。
下手くそな運転手はパニクって予想外な動きするし、DQNはクラクションにキレてさらに危険度増すし。 ID:rTYaWOZK0
彼には法律やルールなど存在しない
論点がズレていても気にしない正に無敵 これ知らなかった、一般道もだって
『一般道においても同じように右側車線をずっと走っていると通行帯違反となり得ることはあるのだろうか。
まず、交通ルールを規定している道路交通法で確認してみよう。
その第20条第1項において、「車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側端から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければならない。」と規定されている。
つまり、二車線以上の道路においては、高速道路であろうが、一般道だろうが、左側車線を走行しなければいけないのだ。キープレフトは一般道でも守るべき交通ルールの基本だ。』 >>385
何この底辺業界の昔話
そんなホームレス以下の奴らの話なんてどうでもいいよ >>327
高速道路の法定速度は100km/ｈだから越えてないだろ。
新東名だと120km/ｈだし。 >>423
論点だと？？？
正しく根幹への言及だ。
道交法の主旨を読んでこい
「円滑な交通をもくてきとし」
円滑な状況への回復の為のクラクションパッシングになんの躊躇いもあっちゃいけない。 >>1
ノロノロって言っても法定速度や指定速度は出てるんだろ？
文句言うなよ 他の車に煽らせる
→後ろから付いていく
→退けばよし。追い越したら一緒に追い越す >>431
120km/hの表示が出てるのに80km/ｈの車線を走らず追い越し車線を80km/hで走ってるトラックやジジイならよく見かける。 >>416
昔の東名だとクソ遅いんだよどけよゴルァ！サインだった
今は後続車への配慮に変化してるのか レース管つけてるからババアやタクシーすら50メートル離れてても道を空ける。
住宅街では幼稚園児も耳を塞いで立ち止まるし、ヘッドホンしてチャリに乗ってる中高生も振り向くし、スマホ見ながら歩いてるバカマンコも顔を上げる。
爆音は正義 最近の流行りは、わざと煽られ運転だよな。
制限速度(40)-5km/hという微妙な速度で走り、車間が詰まったら謎のエンジンブレーキで追突を誘う。信号ではなかなか発進せずに後続をイライラさせる。直線が続く追い越し可能な所に来ると制限速度(50)+15km/hで走る。それでも追い抜こうとすると加速して並走して「何人たりともオラの前は走らせねェ」
最初はこの車の後続車がやたらパカパカブレーキするから下手糞かよ!!と思ったよ 高速ではまず追い越しなんて走らんがもしノロノロに出会したら
相手が気付くまでひたすら耐えるしかない ラップ調．チョンポップ調．ウヨ街宣調
好きなの選べ >>441
それが普通
時間に余裕を持って行動してれば、まぁ待つわな >>433
一般道でも20キロで走るアホジジイに出くわしたことあるわ
もちろん特に制限かかってないところな
法定速度で走行できない奴からは免許取り上げて欲しいわ 鳴らしてから、びっくりして後ろ向くフリする
後ろの車に擦り付けれる >>395 デジタコなんてものを普及させた奴等に文句いってくれや こっちも迷惑してんだわ >>4
>>1 に書いてあるよ
まぁ馬鹿にはわからんか 追い越し車線の前方の車が車間距離空けるのはマナー違反ですよね。走行車線から車が移れない距離を確保すべきなのに、イライラさせられる。煽りの原因作ってますよね。 走行車線を制限速度くらいで走れりゃ十分なのにな
通勤で使うバイパス＆高速がどっちも80kmphくらいが多くて意味わからん
バイパスの方は下りカーブあってクソ危ないのにさ
田舎だから車も大体覚えたけど、同じ車がバイパスも高速も同じ速度で走ってんだぞ たとえノロノロでも追い越し中ならどうにもならないので車間取って待つ
追い越しが終わっても走行車線に戻らないなら、こちらがさっさと走行車線に戻ってそのまま追い抜く
先を急いでいるなら、日中でもヘッドライト点灯 結構避けてくれる >>443
その普通っ感覚が犯罪者心理
あんたが走行帯違反
先頭の責任てんかはだめ。
きれを自分に厳格にやってるのがパッシングクラクション
ウスノロ拡散しちゃ駄目 >>449
ここはスレタイ速報だよ
スレタイに反応してるだけでしょうに 煽る=接近=物理的に危険
これがダメ
俺は最近は距離とってパッシング
物理的に近いわけでもなく数回のパッシングが煽りになることもない
それで動かないなら左車線から行く 多分だけど高速だと軽自動車とかクラクション鳴らしても聞こえないと思うぞ >>458
車内にも聞こえるように規格されてるのが警笛クラクションホーン
振動数波形
兎に角、自動車恋痛関連事項は無知ほど煩い。
クラクション並に煩い コチラが安全運転してる時に後ろにピタッとクッ着いてくるクルマにはわざとゆっくり車線変更してやる >>4
ホントはダメなんだけどやっちゃうわ
さすがに追い越し車線で80キロで走りながらルームミラーも見ないやつに付き合いたくないわ >>4
わい、左からの追い抜きで切符切られたことあるから、それ安易に言えん >>465
それはホイホイサインする方がバカw
そんなもん暴走でもしてない限り拒否して検察庁送り後にチャラ >>466
疲れてて面倒だったんだよ
まぁ済んだことだししゃーない >>460
大阪人にはウケるのだろうか。ごめんね相手してあげられないで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
