JAFのレッカーサービスで中古車などを何百回も運んだ業者に賠償命令。 [896590257]
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無料ロードサービスで中古車搬送、ブローカーらに賠償命令 JAF側にも過失
2022/5/29 20:00 産経新聞
故障車や事故車を運ぶ日本自動車連盟（ＪＡＦ）の無料ロードサービスを巡る民事訴訟で、商用車両の運搬に使うため、約５年間にわたり不正利用を繰り返したとして、
大阪地裁が中古車販売業者らの不法行為を認め、ＪＡＦ側に約２８００万円を支払うよう命じた。
中にはロードサービスの出動要請が８００回を超えた被告もおり、不正は一見して明らかとも思えるが、判決は賠償額の算定にあたりＪＡＦ側にも相当な過失があったと認定した。
訴訟で最大の争点となったのは、そもそも無料ロードサービスを商売目的で使うこと（商用利用）が禁止されていたのか否か。
というのも、ＪＡＦが平成３０年５月施行の利用約款で定めるまで、商用利用の禁止規定は存在していなかったからだ。
ＪＡＦのロードサービスは会員と非会員で異なる料金制度となっており、動かなくなった車の牽引(けんいん)は、ＪＡＦ会員であれば１５キロまでは無料、非会員であれば１キロあたり７２０円（２６年改定時）－などと設定されていた。
ＪＡＦ側が大阪地裁に起こした訴訟で、被告とされたのは大阪府内の中古車ブローカーや中古車販売会社の代表、従業員ら４人。
いずれもＪＡＦの個人会員で、商品の中古車をオークション会場に運んだり、修理を頼まれた車を工場まで搬送したりするのに、ロードサービスを使っていた。
訴訟では、約款で禁止された３０年５月よりも前の商用利用が、不法行為に当たるかが争われた。
ＪＡＦ側は、偶発的な事故や故障への対応が目的とホームページ上で記していたことなどを挙げ、「規定がなくても商用利用が禁止されていたことは明らかだ」と主張した。
一方、被告らは「商用を理由に、ロードサービスを拒否されたことはない」と反論、商用利用の禁止を認識する機会はなかったと訴えた。
https://www.sankei.com/article/20220529-43ZMQ44IMJMNBB53L2MRNQ4SEA/
https://cloudfront-ap-northeast-1.images.arcpublishing.com/sankei/V43LPDWVZ5PDZJLKUES4B4AZAY.jpg 商用利用禁止だと全国の商用車ユーザーのJAF加入者が大パニックだろ >>3
会費と毛根の命、どちらか一つ返してもらえるとしたらどちらがいい？ JAFはずーっと加入してるけど 出先でパンクした時1回しか使った事ない 引き受けておいて後から不正だああ！ってそりゃあねえだろｗ 中古車や鍵屋って決まってチンピラか反社ですから…
ちなみにコレは米国でも同じで
中古車屋は反社会的連中の代名詞になっている JAFの指定工場やって隊員として出動してたけどこんなんばっかりだったよ。マジでJAFが無能なんだわ。会員が呼べばとにかく出動。ちゃんとした決まり作らないから利用される
年80回クラス利用してる奴なんてザラだし
商用利用されまくりで明らかな奴に現場で文句言ったら始末書。
マジでJAFは糞。指定工場軒並み辞めるとこ多くて今はほとんど本隊員しかいないんじゃないかなぁ ディーラーで新車買うとJAF１年分無料でつけてくる。
更新する人もいるんだろうな 任意保険にレッカーサービスあるからjafの会員やめた 800回もやって一度も断られなかったら正当な行為だと認識するだろ >>14
おそらくJAFから委託受けてる業者は運ぶごとに出動料金を貰えるから
理由関係なく運ぶだけだろうな JAFでんきってのを契約すると会費無料になるぞ
電気代も東電や感電と同じだし >>28
なるほど
損してるのは利用してない本会員だけか >>19
前に委託業者に横乗りしたことあるけど、あまり客の事情に突っ込まないんだってね。
明らかに飲酒単独事故でも警察呼ばないとか。
あとでJAFにクレーム入ると困ることになるんだと。 カード見せるとコロチャーか味玉がもらえるんだわ
会費払ってないけど >>19
オレ中古車店の経営者だけど
2年に1回ぐらいは陸送途上でトラブルになってロードサービスを受けていますよ。
中古車として流通している車というのはやっぱ車の死期を迎えるのが近いのが分かってて降りたんだろうという車が多い。
きちんと車検を通して日常的に使われている車より立ち往生に遭遇する確率も高い。 >>36
山岡家はANAマイルも貯まったんだよな
最近ないみたいだけど >>1
天才じゃん
盗人に入ってカギの110番に電話して金庫開けさせるみたいな かわいい動物の表紙の冊子が年間4回に減らされてワイは寂しい、クーポン券も使用回数減らされるしさ。
聞いてるJAFさん？
こういう馬鹿どものせいで経営圧迫されてるから？ その中古車屋の名前出せよ
もう判決出てるから構わんだろ >>42
規約じゃなくて、JAFに損害出した事が認められたんだろう 脅されて運ばされたわけじゃなくてのこの請求はおかしいだろ、、
ってまぁニュースにするぐらいのヤバい数字だして全国的に見せしめるためか
JAF側も全部勝てるとは思って無いか
規約に明記されているなら今後は明確に取り立てるし拒否するし、っていうアピールてことかな バッテリー上がりでしか使わないし事故も保険特約あるから解約しようかな >>1
目的外利用だろ。
そりゃ、賠償問題が出るわ >>8
フィナステリド（個人輸入）とJAF年会費が概ね同じ金額だから、合ってる。 >>7
商用利用と商用車の利用の違いが分からんアホ 普段から安全点検怠ってる奴くらいしかJAF入る意味なくね
万が一の時は任意保険にロードサービスついてるのあるし >>58
JAF割を日常生活でこつこつ使ってゆくと1年で年会費分を超えるお得になる。
そんなにセコセコした感じでもない。 >>4
こういうスレで社名や商号を書くのはやめた方がいいよ JAFはしらんけど、自動車保険のロードサービスで気を付けなきゃいけないのは
故障したらそのまま無理して自宅までたどり着こうとしないことな
「自宅車庫まで帰れたじゃん？」ということで、修理屋へのレッカーが有料になったり
保険規約内の特典的なサービスが受けられなくなったりする 車の座席が前後に動かせないとかって緊急性の無い案件でもJAFは夜中に出動とかさせるからな。それ、ロードサービスなんかと。馬鹿かと。
それで高速本線上に停まった車の出動に隊員が足らず時間かかって到着するとかほんとにあるんだわ。指定工場隊員やってた俺だから裏事情丸わかりw
うぜぇのが非会員の後払い案件流してくる糞司令。取りっぱくれても知らんぷり
こんなんか続いて指定工場契約脱退するところ多くなったんだわ 任意保険のはその車自体に付いてるから変な使い方は出来ない
JAFはその人個人にサービスしてるからなんの車乗ってても他人のでトラブル起こしても呼べる。だから自分がJAF会員じゃない場合、友達が会員だったらその友達に依頼して貰えばJAFは来てくれる 穴だらけの規約です ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
