知床で沈没した観光船 海面付近まで吊り上げ成功 [448218991]
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>>1
チョンモメン技術的に無理とかほざいてたのにｗｗｗｗｗ 解体処分費用とか合わせたらどんだけのお金が掛かるんだろうな 日本のセウォル号
被害者遺族に対する税金撤廃、国からの補助をするべき
我々国民は皆涙を流している 単なる印象だけど海の色がなんかいかにも寒そうな色だな >>3
そりゃあ日本を貶めるチョン工作員だらけだからな
韓国の反日組織「VANK」 その正体 とは？
ネットで謀略工作 資金は朴政権が支援
世界に日本の「歴史歪曲」を知らせて国際社会における日本の地位を失墜させ、日本を貶める、卑しめることを目的とした『ディスカウント・ジャパン運動』を提唱しており、パク・ギテ団長は「アジア各国と米国人の感情を引き出し、「米国真珠湾襲撃」「南京大虐殺」「フィリピン捕虜虐殺」を入れた動画を製作、英文ウェブサイトに掲載して米国とアジア各国に広報して、日本を世界から孤立させる「過去の歴史包囲網」を構築する」「この(いじめ)プログラムは日本国民がアジアと世界に向けて堂々と立てられるように助けるために推進する」と宣言している。
https://ja.wikipedia.org/wiki/Voluntary_Agency_Network_of_Korea?wprov=sfla1 社長が船乗り経験がないのを良い事に船長が好き勝手法令違反しまくってた結果の事故って感想しかない すげえな。俺の仕事なんか何も世の中の役に立たないのに。 この時期、遊漁船でよく釣りに行ってたけど怖くてやめた すげえな
早いな
韓国のナントカ号のときはなんであんな苦労してたんだ？？？
大きさか？？？ >>1
もっと時間かかると思っていたので、なんていうか安堵ではないんだけど…
良かったという感じ 桂田社長(記者会見前日の通話内容)
「こっちはクジラがいるので、クジラに当たったり底から突き上げられると、穴開いちゃう可能性もなきにしもあらずで。
今いろいろマスコミに流れているのって大方うそで、結構ねつ造されているんですよ」 >>21
深海100mに長期間浸水しても
大丈夫なスマホないと思うよ そりゃ100mちょっとで小型船だから上げること自体はそんなに難しいわけではないんだろう 取り敢えずダイバーが楽に調べられる深度に固定してヤバいものが無いか確認してから完全に上げるの？ >>30
田口くんのおかげでタゲ分散して助かってるよな >>27
魔改造船 150ｍ・6800t
カズワン 12m・19t >>33
空気抜いたジップロックでいけそうな気もする
防水目的でやってと人とかいないかな これでクジラが原因ってなったらみんなで社長に土下座だな >>23
カネもらえてるなら何かの役には立ってるんだろう。そう卑下することはない 潜水士が凄いな
いくら訓練しててもあんな深い所死ぬかもしれんのに >>46
うーん
遺族も引き上げ費用貰って墓立てたほうがよくないか >>11
韓国は6000t超える船を引き上げたよ。 日本はこういう人たちは本当に優秀だよなあ
経営者とか管理職とか公務員とかはねえ… 朝鮮魔改造フェリーみたいに金と時間と技術がないから無理とか言ってなかった？ サルベージすげえ
自衛隊も海保もできないことを迅速に あっという間にできるんだな
あきらめて沈めとけばいいってレスばっか書いてたわ >>48
なんで？
強行出港に船首ヒビに連絡機器不備
他いくらでもツッコミどころあるが >>26
生存確率は海水温にかかってるみたいだから
北海道では夏以外ダメでないだろうか 船に浮き輪でも付けとかないと
ポロって落っこちるんちゃうか >>59
海上自衛隊は可能だろう。
極秘だから民間船は出来ない。 >>68
スマホだと中身ギッチギチに詰まってるから、10barくらいは耐えるんではないかと予想
ただし内部への浸水がなければの話で、なのでジップロック >>54
3年かかって何もできず、結局中国の上海サルベージが上げたみたいだね
深さ44mに沈んでいたらしいね
今回のは120mだっけ
まあ小型船だけど さっきゴゴスマで白っぽい船体見えてた。引き揚げ作業凄すぎる。 海面に出てからが大変なんだよ
俺は何度も大物逃してる そういやセウォル号のとき被害者のスマホからデータ出てきたような気がするな >>51
これは遺族への補償とは別で国がやってる検証だから。 >>19
社長がまだ入社1年の船長にほぼ全てを任せていた
って事か ガイジ社長がクジラ！クジラ！言うから仕方なく国がやってるんだよなこれ >>88
NHKのアプリでずっとライブ配信してた。 >>78
水圧が高すぎて膨らまないというのがオチでは？ えっそんな簡単に？
年単位でかかるのかと思ってたわ 浮き袋付けるだけで浮上できるのに、
利権業者儲けさせたい為に工数かかる方法を選んだな。 一週間狭い部屋で男同士親睦を深めあった潜水士のさん達は報われたの？ >>100
作業船がアンカリング出来る場所まで移動して、安定させてから作業船の上に引き上げるらしい。
引き上げは明日かね。 >>103
浮き袋着けるために潜水士が潜るけどな… 当初言われてた船首じゃなくて後方に穴が開いてるらしいね
操舵ミスやクジラの衝突の可能性も出てきたから手のひら返しの準備しといた方がいいよ 引き上げるときに船の中のもの全部流れ出ちゃうんじゃね？ したり顔で「技術的に難しい」と言ってたやつ結構いたなあ
ど素人の奇妙な自信てどっから来るんだろうね 潜水士さんとかガチで命かかってるしなあ
ほんとすごいわ >>114
違うよ
高難易度の作業をきっちりこなす会社と人がいたということなんだぞ
簡単な作業っていうならあんたがやりゃいい
難易度は特別高いけど装備と訓練された人がいるからこそできている >>108
昨年挫傷した時、確か後ろ側をぶつけてるんじゃなかった？
前方の亀裂は実は無関係だったという 飽和潜水やる人達って高給取りなんだろうと思ったらもらってる人でも年七百万とかそんなもんらしい
一千万いかないとおかしいだろこんなん 当初言われていた箇所とは明後日の方向に穴開いてるって話、マスコミは報道して大丈夫なんかw
お前ら散々船首の亀裂で叩いていただろ >>116
「技術的に難しいけど可能」じゃなくて「技術的に難しいから不可能/長期かかる」と言ってた奴が多かったんだけど
不根拠に言い触らしてたそいつらに文句言ってくれない？ >>76
ニュースでは吊上げてサルベージ船に乗せると言ってたと思う >>119
休み多いし楽だろと思ってやってる奴に聞いたら結構体力的にキツいらしいな
休みは大体寝てるって 飽和潜水って行ってたけど、潜る前の待機期間と潜ったあとの待機期間、死ぬほど暇じゃね？
120メートルってどのくらい待機するんだろ？
3日づつくらいかけて加圧、減圧するのかな？ 海面下まで上がったんならあとは港まで曳航して大型クレーンで吊ればいいよね >>104
これから長い減圧生活が待ってる
加圧より長いからどれくらいかかるんだろう >>132
その最中に身内が危篤になったり葬式だの緊急事態が発生したらどうなるんだろう >>133
基本出たら死ぬから出られない
無理やり一人だけ出られないはずで全員道連れ
うん十年前に生死に関わる急病人が出て減圧中開放搬送で同じタンクの中の人に後遺症出たって聞いた はーたまげた
あんな深海にも人が底まで見に行って船もあげたんかい >>129
大型船でもない限り沈みゆく船に残されたまま心中しようとは思わないだろ
みんな沈む前に脱出したと考えるのが自然 >>71
海自はサルベージの装備なんか持ってないでしょ >>125
加圧室に前後5日って言ってたぞ
ただし船上で事前加圧するから吊り下げてからは1日で下ろして作業完了させる >>3
海自のヘリが青森沖に墜落した時に引き揚げたのも日本サルベージ
その時の水深は2600m
120mなんて屁でもないわな >>132
自衛隊の人が解説してたけど、これくらいの深度であれば加圧に1日
減圧はだいたい1メートル1時間ってのが目安になって、今回は5日間くらいって言ってたな >>134
そんな事も起きてたのか
しかし何があっても出られないとか予想を上回る過酷さだな 日本サルベージだっけ？
社運を賭けた引き上げだったろうが、さすがだな
これで信頼度は爆上げだろ >>3
日本は衰退国家、とか数種類のテンプレしか文章無いからな >>147
2500mくらいのところに沈んだ空自の戦闘機引き上げたのこの会社じゃなかったかな 普段は海洋土木や海底ケーブル敷設が主な仕事なんだろうけど緊急事態では
特殊技能集団に変身するってかっこいいけど命がけな仕事過ぎて家族だったら心配だな >>147
この日本サルベージは海難救助分野なら、アジアで最大かつトップの技術力持ってる会社やぞ… 日本サルベージの新卒求人見たんだが潜水士の給料が求められる技能の割に安すぎる >>154
いきなり潜らすわけないだろうし
技能手当で盛るタイプなんじゃないの 穴が空いてたって言うけどクジラのせいか？
船が動かないって連絡の時点でその報告が無いから座礁じゃね 水面までは行けるんだよ。そこから引き揚げるのが難しい
伊勢海老のクレーンゲームみたいなもん >>163
？ 原因を追求しないと、同じ悲劇が何回でも繰り返される危険大だが？ カネにものを言わせるを地で行くやり方だな
まぁ予備調査で遺体が入ってなかったのにここまでやる必要なかった気もするが ロシアと対峙している地域での海難事故だ。当然自衛隊
もぬかりなく配備されている。
なぜ自衛隊機がいち早く現場にかけつけ救助にあたらないのか。
救命胴衣をつけてプカプカ浮いている客が冷凍症にならないうち
に助けられたはずだ。
無能防衛大臣岸の責任は極めて重く切腹もんだ >>170
自衛隊の仕事じゃないし、知事の要請がないと動けない。
そしてあの辺はその地理的事情から元々海難救助の空白地帯と言われてた。 >>117
タラバガニ、アブラガニのいい漁場じゃね ここに居るやつらは事故が起きても原因を追求せず責任を先ず追求するのか？
関係者の責任よりも先ずは事故原因の追求だろうに 日本サルベージに就職するにはどうすればいいですか？ 事前調査に8億5千万で引き上げに1億5千万で10億だそうだ
瀬戸内から知床までやってくるだけで時間と燃料代使ってるしそんくらいもらわんと割に合わんだろ 地震の発生日時
05月24日06時05分頃
震央地名
根室半島南東沖
深さ
90km
マグニチュード
M4.0 >>165
分かってねぇだろ
船底に損傷があったとして、いつ何が原因でできたダメージなのか
分かってるのはせいぜい怠慢運営くらいで、それは直接の原因じゃない どん底に沈んでるおいらも液面まで吊り上げて欲しいわ。 >>12
世界中の移民実習生奴隷たちよ！
中世魔界圏猿🐵ジャップゴイムランド牧場動物園の檻の中の生活は決してあまくはない！
極東の楽園東朝鮮キャンペーンに騙されるな！
実態はミュータン島原発奴隷やマグロ漁船(反逆者は海へ放り込まれるぞ！)や家畜扱い農業(外側から鍵をかけられて監禁されるぞ！)や秘境区の開拓土木工場や高所作業(危険な作業！)や林業(事故率&死亡率高い！)とかだぞ！ゴイムヴィッツ強制収容所のタコ部屋労働である！
一度足を踏み入れたら足抜けできない監獄だ！生きて母国へ帰れるとは思うな！これが現実だぞ！
うまいこと言って騙されてつれてこられるシステムだが、実態は敗戦国の捕虜以下の扱いで人権などない！
明治時代の明治憲法下明治政府下の囚人労働開拓史や江戸時代の佐渡の金山労働が原型となり、日本国憲法ができて基本的人権の尊重がうたわれてからは、日本政府は表向きは明治時代の囚人労働のようにはできなくなったが、現在も姿形を変えヤクザや闇のネットワーク😈👁に委託してジャップ猿🐵タコ部屋労働やゴイムヴィッツ移民捕虜奴隷外国人実習生制度なども中世なシステムは存続しているのだ！
人身売買の温床でもある人材派遣会社の数は世界ダントツで多く奴隷商人ビジネス会社は某国会議員も運営しているぐらいだ！誰とは言わないが…(笑)
人売り平蔵、妖怪悪魔😈👁ｹｹ中平蔵天国なのである！
この実態はネット社会なので世界中の国々の移民実習生制度のある国の人々にネットで広まりつつあるが、もっと広げてこれ以上犠牲者を増やさないようすべきです！(笑)
この実態を承知の上でも、中世魔界圏猿🐵ジャップゴイムランド牧場動物園のゴイムヴィッツ強制収容所監獄へ来たい外国人は来てもよろしい！それはあくまでも自己責任である❗覚悟して来るがよい❗
では、幸運を祈る❗(笑) >>176
？
だから引き揚げるんだけど
関係者の責任は事故原因解明してからだろ
おまえ何も理解出来てないの？？ 誰だよ世界的に有名で実績のあるサルベージ会社って言ってたやつはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
誰だよ世界的に有名で実績のあるサルベージ会社って言ってたやつはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
誰だよ世界的に有名で実績のあるサルベージ会社って言ってたやつはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
誰だよ世界的に有名で実績のあるサルベージ会社って言ってたやつはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>180
安いもんだな。
同じ問題起因の事故が何十回何百回と発生したら、トータルの損害を金に換算したら何桁も跳ね上がるぞ。
ま、福一みたいに老朽化した原子炉の廃棄に伴うあれこれのハシタ金を惜しんで兆単位の大損害を延々と発生させ続けている前科者がノウノウとしてるくらいではあるが。 >>187
漫画みたいに推理やなんかで原因が究明出来るとでも思ってるおこちゃまなんだろうから優しくてあげて 地球保全のために
ガソリン税リッター1000円
航空燃料税リッター10000円
離発着税１回１億円、入国税１回1000万円、上空通過税１Km100万円を実現しよう！
://dotup.org/uploda/dotup.org2811176.jpg GAME OVER
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遊覧船会社社長の父親が神社の宮司で地元の名士だから関係あるかもな >>3
バーカ、死ねよキチガイ馬鹿ネトウヨ
小型船すら揚げられない馬鹿ジャップ！
大韓民国の友人に話したら大笑いしてたよ 土に潜って根を食って草木を枯らすコガネムシの幼虫と何ひとつ変わらない税金泥棒の寄生虫公務員を根絶やしにしよう！
://dotup.org/uploda/dotup.org2812002.jpg >>199
地方の陣笠程度にそんな権力などがあるわけない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
