「気象データをだせ」「出しました」国交省担当者「お粗末！こっちで出すわ」←初めからお前が出せよ [769643272]
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知床遊覧船・桂田社長 被害者家族に促され遺体安置所へ 花も持たず献花台に 募る不信感
https://news.yahoo.co.jp/articles/8a3b6a388acf40882b59f647f9bb6050a3cc9e0c
https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20220429-00000113-spnannex-000-2-view.jpg
北海道・知床半島沖で子供2人を含む乗客乗員26人が乗った観光船「KAZU 1（カズワン）」が遭難した事故で、運航会社「知床遊覧船」（斜里町）の桂田精一社長（58）が記者会見から一夜明けた28日、同町に設置された遺体安置所を初めて訪れた。献花台で手を合わせたが、花は持参しなかった。被害者家族への説明も不十分なままで、桂田氏に対する不信感は募るばかりだ。
事故発生から6日目にして遺体が安置されている体育館を初めて訪れた。黒のスーツにネクタイ姿で、マスクは着けず、顔にフェースシールドを着用。これまではマスクで顔が覆われ、表情がうかがえなかった。前日の説明会で「笑ってんじゃないよ」などと指摘する声もあり、家族側から「顔が見えるようにしてほしい」と要望が出ていた。
献花台でお辞儀をし、神妙な顔つきで約50秒間手を合わせた。花は持参しておらず、献花はしなかった。帰り際に記者に囲まれたが、答えずに車に乗り込んだ。カメラマンをにらむようなしぐさも見せ、車を急発進させて走り去った。
訪問したのは家族側に促されたため。斜里町の馬場隆町長は「27日の説明会で、家族が“亡くなられた方へ申し訳ないという気持ちが本当にあるのか。あるならば行くべきだ。心から謝りなさい”と憤っていた」と明かし、この日午前の説明会でも「行かないのか」と言われ「行きます」と答えたという。
一方、家族側への説明も進展が見られない。家族側が求めていたのは、事故が起きた23日の詳細な状況の説明。出航を判断した理由や打ち合わせの内容、桂田氏が取った行動など、時系列とともに何があったかを示すものだ。
だが桂田氏が午前に提出した資料は、インターネットで調べた事故当日の天気と、昨年の監査を受けて運輸局に提出した改善事項の2つだけ。家族側は「求めているものとは全く違う」とあきれ果てた。さらに、提出された天気のデータは海上ではなく陸上のもの。国交省の担当者は「海上の状況説明にはならない」とお粗末な資料に困惑していた。
午後にも説明会を行い、国交省が気象データを用意して、家族側に提示した。桂田氏も事故当日の経緯に関する新たな資料を出したが、家族側はまだ納得できていない様子だった。 >>花は持参しておらず、献花はしなかった。
ぶっちゃけ
部下がいるような経営じゃねーから
こいつが１人でやってんだおるなって印象
だから
１人なら献花までてがまわらねーわなっておもた 他の会社の観光船も他人事じゃないところもあるだろうな 納得できるような計画をしなかったから事故が起きた
そもそもまともにやっていないものを出せる訳が無い 家族を納得させるなん無理
何をしても帰って来ないんだから この社長なんでこんなにデタラメやり放題出来たんやろ
自民力使ったんちゃうか
献金リスト出てこねえか >>4
アホかこれは一部のバカのやらかしに足引っ張られてルール厳しくなるパターンだろ >>1
早いタイミングで自分から行かなかった時点で、もう詰んでるんだよなあ
被害者家族に詰め寄られても行かなければ大問題だし
行ったら行ったで「言われたから仕方なく行ったんだろ！」とツッコまれる 難癖って言うんだよ
まず捜索優先だろ
すでに事故処理の話かよ 趣味のナンチャッテ陶芸家やってた世間知らずのボンボンなんでしょ
まともな社会経験ないとこの歳でもこんなもんなんだな
他人に批判されるなんていう経験自体がないんじゃないの >インターネットで調べた事故当日の天気と
yahooニュースで出航きめた究極無能の殺人鬼でいいんだよな >>2
事故原因も含めて、再発防止には失敗から学ばないと
まあマスゴミはそんなことより溺れてるコイツを叩くのが取れ高たかいからｗ >>15
カツラだ「鼻今も持ってますよ！みえませんかｗ」 社長はお粗末かもしれんが何か法律に違反してるのか？ 謝罪コンサルタントに相談しないからこんなことになる >>20
社長「そんなコンサルに金払うなら、遺族の賠償金にあてたい（金もったいない）」 >>4 マンボウと流氷やっと明けての待望のＧＷは全業者が出航停止って、すぐ決まったよ・・・ >>19
してないと思うわ。なんでこんなに叩かれるのかわからん。
運が悪かったで終わりじゃないのか…… ワイと献花して勝てると思ってるのか？(´･ω･`) >>23
他の知床の観光船出してるところはこの会社に損害賠償すべきだな
どうせ計画倒産するから払うわけないけどｗ >>14
重要なのは海上の天気なのに陸上の天気を見てるから事故るんだろ 名古屋市でも「波浪注意報」って出るから、家族の勘違いじゃね？
今は注意報出ていないが、波の高さは1.5メートルが予想されている
1メートル以上で出航しないなら、毎日中止だろ 茶碗を作ってだけいれば誰も不幸にならなかったのに
ペテン師まがいの経営コンサルタントの口車にのって会社経営なんてしなければ良かったんだよ >>28
そういうところはそもそも観光船自体出てないでしょ >>3
小企業なんだろうが、クルーズ１回1万円弱だろ？
2人で行ったら2万円取られるわけで、そんな大金はらっても安い対応っていうのがなんともいえんな この記事文章がよく解らない。
遺族との話だと思っていると運輸局が出てきてその後国交省が出てくる。
もっと解り易く書いて欲しい。 >>32
この程度の日本語理解できないやつはASDだと思うよ >>1
スレタイあほなの？どんなデータで判断したか聞くために提出させてみたらお粗末極まりない物を出してきたから気象判断するならこんなデータ使えやって国交省が出したんだろ まあ客は出航時の陸からの様子見て言うから社長の言うこともわかるけどな
遊覧船だからでは無く釣り船渡し船で客が文句言ってるのよく見るし
客「全然時化てないだろ！こっちは2時起きで来たんだぞ！」
船「これから時化て来るんででられません」
出航時に時化てれば客も納得するんだろうがな おるおるこんな奴
データ作らせといて同じデータ作ってる奴 >>10
ゆるゆるなルールだからバカがやらかしたんだろ
誰か死なないとまともなルールも作れないバカばっかり 斎藤国交大臣が怒ってたけど、監督しなきゃいけない国交省の責任もかなり大きいぞ
観光客乗せてるのに救命いかだ不要とかふざけてるだろ
個人が楽しむプレジャーボートと同じ扱いしちゃいけない
国交省の基準が悪かったんだよ 一挙手一投足何やっても遺族の誰からかに批判される状況やな今は
耐え難きを耐え忍び難きを忍びただただ謝罪と反省と賠償あるのみ >>40
時化で揺れてる船から乗り移るとか不可能だぞ？ 被害者に鞭を打つ気はないがこれから乗る時は気象を気にしておくよ なんか退院したばかりの妻も産まれたばかりの赤子と上の子供連れてお参りに行けよとか言いそうだな。 >>39
もともと事故をおこしてはならないってルールがあるだろ
それを守るための準備もできんようなのが厄介事をおこし、貴方みたいな批難を楽しむ人間が声を上げ、その声にたいして役人が仕事してる感を演出したがるから、変なルールが増えてくんだよ これ国土交通省の検査官 なあなあで緩く検査したせいで
今頃左遷されてるんじゃね？ 監督官庁がクズ過ぎますねｗ
マスゴミは忖度して追求しませんｗ・・ 不要不急、物見遊山のアドベンチャークルーズだから
危険もスパイスだろ。いいんだよ。多少の事故は。
日航機墜落や通勤電車の衝突事故とは違うと思う。 火の粉が飛んで来そうだから国交省は気が気じゃないんだろなw >>24
コンサル1000万はつぎ込んでるだろうな
商工会議所数千万はつぎ込んでるだろうな 危険な場所に行くんだから最後の判断は乗客自身がするべきだと思うけどな
俺も釣で海に出るけど当日の気象情報見ていたら金積まれても行かないわ
わけのわからん零細企業の雇われ船長によく生死を左右する判断を任せる気になるわ 社長からしたら、自分も被害者だろう。
指示どおりに航海できない船長が悪いのに。 安全管理や運航に関する実務は現場に丸投げしてて自分は金勘定だけしてたんだろ
だから現場でなにが起きてたか質問されてもなにも答えられない
そして現場の人間もベテランをリストラして安月給の素人に置き換えていた >>55
すき家のワンオペと同じだから、法律上、船長に責任があるのでは？ ちゃんとした気象データを調べていたかを知りたいから出させたんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
