知床観光船の船長、1人で2隻を任されかなり参っていた模様…SNSでブラック企業だと吐露 [828293379]
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https://www.nikkansports.com/m/general/news/202204240001156_m.html?mode=all&;utm_source=AMPbutton&utm_medium=referral
北海道・知床半島沖で浸水した観光船「KAZU 1（カズワン）」の豊田徳幸船長（54）＝斜里町＝は埼玉県出身で、知床には2年ほど前から単身で赴任していた。甲板員を務めた後、昨年から船長を任されていたといい、関係者は「寡黙で仕事熱心な人」と話す。
運航会社で元同僚の男性によると、豊田船長は水陸両用車のドライバーで、長崎県で勤務していたと話していた。「ここはしける海だから、船の操縦ができるだけでは船長はできない。来たばかりでもしっかりやっていた」と男性は語る。
一緒に酒を飲むこともあったといい、曽山聖甲板員（27）＝東京都調布市＝も交えてマージャンをしようと約束していた。曽山甲板員は今年から勤務を始めたばかりだったという。
一方、豊田船長の経験を不安に思っていた人も。よく顔を合わせていた漁師の男性は「湖みたいな所で働いていたと聞いたが、ここでは素人みたいなもの。23日は観光船が走れる状況ではなく、私は船を出さなかった」と指摘した。
地元の観光関係者は「運航会社は船長の離職が相次ぎ、豊田船長が1人で2隻を任されてかなり参っていた」と明かす。
フェイスブックによると、豊田船長は埼玉県内の中学、高校で学び、2013〜18年、水陸両用車の普及に取り組む団体で勤務。今年3月、北海道での仕事について「ブラック企業で右往左往です」と投稿していた。（共同） 船長が埼玉県戸田
船員が東京都調布市
その時点で北海道の気候風土と海の潮の流れなど熟知している訳ないべさ。
周りが止めたにも関わらず出港さして終わっているべ
大半が東京やチーバ県など内地の客というんだからさ終わっているべや。 >>34
いえ最終責任のある船長が全て悪いですよw
自己責任ですよw
北海道にはこういう会社が多い 法律上は船長の判断責任になる
それだけ権限と責任がある
ここ船長はそれもあまり理解していなかったんだろう
そういう体制にしたのは会社の責任 >>100
やとわれ船長だとしても
洋上で全責任を負う者として
毅然と社長と対決すべきだったよなぁ いよいよ決断の時が来たということだろうか。10月31日、中間決算の記者会見に臨んだ三菱重工社長、宮永俊一は自らの決断を口にした。「私は何としてもスペースジェット）を成功させたい……。そのためにも親会社であるわれわれ三菱重工が前面に出て、（重工の）全経営資源を投入していく」宮永によれば、スペースジェットの開発を担ってきた子会社、三菱航空機に任せていた様々な判断を、親会社の三菱重工内に設置する社長直属の組織「スペースジェット事業推進委員会」に移すという。従業員1.3千人余の不動産子会社「MHIファシリティーサービス」を1億円で米系ファンドに売却したのも、同社発祥の地の“聖域”長崎造船所の事業規模を徹底的に縮小したのも、すべてスペースジェットを軌道に乗せる資金を捻出するため。なりふり構わぬ待ったなしの決断が宮永の冒頭の言葉だ。パワハラ、サービス残業当たり前の本物のブラック企業認定である。 転職時は何で前の人が辞めたのか調べないとダメだよん googleマップでこの会社の口コミ見たけど3週間前に船長の名前の口コミあったわ
豊田徳幸
「世界自然遺産の知床を陸からでは行けない場所を船で回り、北方領土が見える知床半島の突端まで行き小型船ならではの特色で陸では岸壁や熊、海ではシャチやクジラにも近寄りました。」
自分で星5つけてて草 ニュースで言ってたけど、、社長が説明会で脚組んでたってよ 会社とその代表なりがまったく表にでてこない件
メディアも船長ひとりに原因があるかのような論調で怖いわ >>579
義憤に駆られるために生まれてきたあなたの出番ですよ！ >>567
ありがとう
全員やめたってのもただごとじゃないわけで
会社が会見しないのはおかしいよな
やめた人は偉いわ
まあ良心以外に自分の身の安全にも関わるし当然とも言えるが >>560
ハウステンボスの水陸両用車の運転してた人が
知床で船走らせるって厳しいような >>34
考えて見りゃ記者会見はしようがしまいが勝手だよな ニュースで専門家の人が海まで出るならもっとちゃんとした船じゃないと駄目だって言ってたわ
もっとデカくて下の部分がしっかりしてたら沈まなかったのかも 埼玉県民に海の船長は無理だったんだな
海無し県民に生まれついての資質がないんだよ 直すカネより 稼ぐカネ 大人数をやっちまえば儲けれたわとか
この経営者は言いそうだな >>555
世界遺産になるような自然で人間が金儲けするのがまず間違ってるんだろうな 知床観光船の船長、1人で2隻を任されかなり参っていた模様…S
https://youtu.be/9YrFnX2VeWY 安っすい賃金の期間雇用で全国から人を集めていたんだろう。
記者会見も開かない社長。涅槃に旅立つか資金隠しをする前にとっとと逮捕して確保しとけ。 ここの社長、ホテルやレストラン、温泉施設など多角的に経営してるみたいだね >>588
戸田(と蕨)だからな
戸田は埼玉で1番船乗りが集まる地だぞ
みんなボートで育つ この船長
天気予報あまり見ない人らしいね
さっきテレビでやってた >>597
川を越えて東京へ密航しようとする者が後をたたないらしいな オレも残りの人生、最果ての地で船頭でして過ごしたい
とりあえず行ってみればなんとかなるんだろうか？ https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BE%8C%E7%9F%A5%E6%81%B5%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%A2%E3%82%B9
後知恵バイアス（あとぢえバイアス、英: Hindsight bias）は、
物事が起きてからそれが予測可能だったと考える傾向。
リスクを避けるべきとか言ってるアホどもは
今回の事故が起こる前に沈没なんて事態を自分が想像できたかよく考えてみろ >>601
「あ、東京の学校に通って資格取ってから来て下さい」 遭難者捜索が大事だけど、船体を見つけて引き揚げて調査せんと、何が致命的な損傷だったのか分からんもの >>578
なんか可哀想だわ、ブラック会社の為にいい口コミまで書いて >>578
自演で草
社長に書けと命令されたのかね 世界遺産なんて金儲けのために利用されただけだよな
こんないい加減な連中が集まって儲けさせただけだろ
儲かっているうちは良かったがコロナで人が来なくなったら無能さを曝け出したな >>604
客が乗るべきじゃなかったって言うのは酷だよ
でもすでに事故起こしてる船長と船で
他の船は漁船すら出ないというのだから出航しちゃダメだろ 何のポリシーもなく金のことしか考えてない企業には辟易するよね
そうはいっても退職まではできずにズルズル続けちゃう奴も現実には多い
みんなで辞めた決断力、あと団結力？はすごいね 「板子一枚、下は地獄」って諺を知らない糞社長なんだろな
海を舐めてるからこうなるんだよ、自業自得だわ
守銭奴で抜け駆けして同業他社より早く運航開始でこのザマ
ジェットスキーで人身事故やらかしてる奴より悪質だろ >>617
社長は船のことなんてわかってないんじゃないの 死んだのはじいさんばあさんばっかりかな
勇者やんｗ >>3
どれ？
ユニバーサルスタジオ行きだったか、ディズニーランド行きだったかの防音壁真二つ事故？
サービスエリアに突っ込み炎上？
これは、生徒に性的事件起こしてクビになった教師が別の県でまた教師してたのがバレたオマケ付のやつ
事故の被害者って教師が出て、調べると前の所では事件でクビになったから他県で単身で教師に復帰して里帰りのバスがコレってやつな
トラックの運転手してたのが事故したのは箱根のスキーツアーバスだから高速ではないだろ？ >>21
ホテルも持ってるみたいよ
観光船の運営会社は
ホテルの従業員が、客をクルーズに参加させたら、一人五百円のプラスなんだとさ みんなダウンジャケットとかの防寒着を着てたんかな
着たままで水に濡れたら泳ぐの不可能な気がするな 船長にだって生活があったんだろ
転職して浅いのに止められるわけ無いわ
しかもブラックでメンタルもやられて正常な判断なんてできんわ
ゴミカス社長以外を叩けんわこの件は ネットのまとめ記事でちら見した感じだと
この社長って人、もともと陶芸家で経営に関してはズブの素人
旅館の経営や船買い取りなんかは全部経営コンサルのいいなりだったらしい >>274
50代中盤は氷河期世代じゃなくて
バブル期世代だからw もう済んだことは仕方ないのでこの事件のことはもう忘れようか 僕はあんまり誰々のせいとか正義ぶって人を叩く気にはなれないね
誰でもミスはするし誰だってお金が大切 ・座礁事故起こしたのに修理もせず使用
・地元漁師すら逃げ出すような悪天候の中でもツアー強行
・異変発生から沈没まで何回も無線連絡受けてたのに知床遊覧船は海保にも連絡せず放置
つか通報したのが無線聞いてた別会社の船の人
・素人でも分かるくらいの船体破損してたにもかかわらず、日本小型船舶検査機構は「異常なし」と船舶検査証書を交付
闇が深いな まさしくホントの絶望。助かる術がない。
救助が来るまで１時間以上はかかる。
水温３℃では数十分で低体温症。
陸地まで泳いで行けてもヒグマに喰われるか、寒くて夜を越せない。
そうこうしてる間に船は沈没。みな極寒の海へ浸かって阿鼻叫喚。
うわ寒いよー！助けてくれー！死にたくないよー！
気分はもうパイパニック！じゃなかったタイタニック！
ジャック！ローズ！さようならー！
オレは決めたんだよ。
日航機墜落事故を教訓にして飛行機には乗らない。
この事故を教訓にして小型観光船には乗らない。
自然災害を教訓にして、海川山の傍には住まない。
アメリカ911同時多発テロを教訓にして高層ビルには住まない。
東名煽り運転事故を教訓にして車には乗らない。
JR福知山線脱線事故を教訓にして電車には乗らない。
で、どうなったかと言うと、一軒家の引き篭もりオタクニートになったけどなw >>628
あえて誰が悪いとか言うならコロナで無駄に経済止めた奴や飲食店だけ優遇するような杜撰な救済策しかできなかった政治や官僚の問題だろ
観光で食ってるやつにも生活があるのに >>630
異変発生で引き返していたら助かった命があったかもしれない。
こういう場合は船長の独断で引き返すべき。 1985年建造、内海運用仕様で外海用には考えられてない設計、GPS取り外して運行 >>625
いやコンサルついてたらこうならんくね？ 今のコンサルって、現場見ずに 安全対策軽視して コストカット推進して 綱渡りの運営して 運よく事故起こらず 黒字になれば有能コンサル扱いだぞ どうせコンサルの言う事勘違いして
めちゃくちゃやったんだろ >>631
阪神大震災を教訓にして一軒家には住まないんじゃないのか？ >>557
辞めさせられたあと全員無職だとでも思ってんのかｗ >>636
前いた会社もコンサル入って傾いて潰れたわ >>22
社長も遺族から多額の損害賠償請求で逃げれないと思うけど 有能コンサルと言われてる人でも 別にその業種についての専門知識が豊富なわけでなく、業務についての専門知識が豊富な会社経営陣が監修するからテコ入れ成功する
業務の専門知識ろくに持ってない 会社買ったばかりの素人社長が、経営コンサルの意見だけ聞いて運営したらそりゃこうなりますわ ﾒｲﾖﾉｾﾝｼｦﾄｹﾞﾗﾚﾀ
ﾆｶｲｷｭｳﾄｸｼﾝﾄｽﾙ
ｲｼﾞｮｳ 1人で2隻ってやれるものなのか？
素人の俺が考えても休憩とれないと思うんだけど >>224
メンツの問題じゃないだろ
会社に勤めていたら会社の指示に従うのは当然なの
その会社が指示したなら会社の責任
そこにメンツなんて感情はない >>643
金ねンだわで終わりだろ自己破産するだろうしシレッと屋号が変わって別の商売まで
始めるパターンだろこれ まわりの人のインタビュー
去年から、いつか起こると思ってたってさ
今まで起こらなかったのは、たまたま >>650
それを本気で言ってるなら観光資源を扱う地域全体の責任だな >>651
そうは言ってもどうすりゃいいの
告発するの？どこに？
警察に通報？ 注意しても聞かない日給8000円のバイト船長
最近会社買ったばかりで面識の殆どない素人社長
業務妨害で捕まりそうなこと以外でなにかできることある？ >>224
死ぬとは思わなかったんだろ
ド素人だったから >>656
神職みたいですよね、斜里の神社で宮司、プラス市議いっちょ嚙み的な
船長さんも普通に被害者だな〜。。。 >>656
宮司の家で民宿経営やって町議だからな
入植時からいて色々仕切って手広くやってきたんだろ テレビで顔出しで良くない証言してた人たちいるけど、村八分にされそうだな。 >>661
散々論破されてるが地元の名士で元議員で神主が父親
完璧な日本人です 荒れると知っていたのに海に出ると判断したのは船長か社長の指示か
コロナ禍で観光客が激減し少しでも取り戻そうと焦って冷静な判断が
出来なかったんだろ
山の天気が悪くなると知っていても山に登り遭難する連中と一緒 >>665
死人にくちなしだな
社長は徹底的に船長に責任を押し付けるぞ >>664
上級が道義的責任負うわけないじゃん
安倍や取り巻きの連中を見てみろよ >>666
今朝めざまし見たら遺族説明会で
社長は『私は天気大丈夫と思った』って言ってたってさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
