東京都、新築住宅のEV充電器設置を義務化へ [123322212]
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東京都の小池百合子知事は22日、都内で建築物を新築する際、排ガスを出さない電気自動車（EV）などのゼロエミッション車（ZEV）の
充電設備の設置を義務化する方針を示した。定例記者会見で明らかにした。大規模なビルやマンションのほか、大手住宅メーカーが供給する
戸建て住宅も対象としたい考えで、温室効果ガスの削減を目指す。
都が3月の環境審議会で示した制度案によると、延べ床面積2000平方メートル以上のビルやマンションを新築する際には、
駐車場の台数に応じて一定数の充電器などを整備するよう供給側に要請。戸建て住宅など2000平方メートル未満の建物についても、
都内で供給する新築物件の延べ床面積が年間2万平方メートル以上になる一定規模以上のメーカー（約50社を想定）に対しては、
充電用の配線設置などを求めるとしている。
都は審議会で、こうした仕組みの「標準化」を検討するとしていたが、小池氏は「義務化」を検討するよう指示。
今後は既に義務化に向けた検討が進められている太陽光パネル設置と合わせて都条例に位置付けることを目指し、5月以降に中間報告をまとめる。
小池氏は記者会見で「エネルギーを減らす、つくる、ためるという取り組みの一層の定着に向けて制度改正を進める。ZEVの普及を支える充電設備の設置は不可欠だ。
スピードを速めていかなければならない」と話した。【黒川晋史】
https://mainichi.jp/articles/20220422/k00/00m/040/252000c 200v30Aのコンセントくらいは義務化してもいいと思う。新築なら数千円のコストだし。 帰ってきたらしらんやつが充電してた みたいなフューチャー Amazonの令和最新版の太陽光でも屋根にのせとけ やはり東京はオワコン、これからは地方の広くて安い土地にプレハブ置いてぽつんと一軒家みたいな低コストで悠々自適
に暮らすのが日本では最適の選択になったな。 もう北関東に住んだほうが人らしい生活ができると思う 集合住宅以外は200vの配線設置だけなんだからそりゃやるべきだろ。
あとから設置すれば5-10倍の費用がかかるんだから、都内に駐車場付きの新築買うような人たちの5人に一人がEV買うならむしろ全体としての負担は少ない。 >>22
失礼極まりない言い方するなお前w
それはヘイトスピーチだぜ その電力はどこが供給するんだ？
あと、古くなった太陽光パネルの処分の仕方も決まってない
巨大な利権構築がすすんでいる 日照権の問題で屋根が北側に斜行した形でしか作れず、太陽光パネルつけようとしたらつけられませんと言われたうちみたいなパターンは義務化されてもどうにもならないのだがどうするんだろうな 東京はEVやらPHVの補助金が圧倒的に多いから羨ましい 東京はそもそも公共交通機関があれだけ発達してるんだし自家用車走行禁止でいいよ
23区入れるのはトラックバスタクシーだけにすれば歩行者天国になる
狭いんだから徒歩で十分 それよりマニフェストの2階建て電車はどうした？
まさか嘘をついたのか？ 金誰が出すの？
使わない設備入れないと家建てれないの？ 蓄電池の開発に力入れるとか言ってるけど原発もさっさと再稼働させろ >>36
都民はみんなこれに乗ってスイスいすーいすんだよ
電動キックボードの飲酒運転が続出 利用者に直撃も「悪いことではない」 [844481327]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1650539321/ >>41
車持ってないなら駐車場設置しなきゃいいじゃん >>51
今でも屋外にコンセント設置されてるなんて普通でしょ。当然、漏電ブレーカーもつけるわけだし。 太陽光パネル設置は頭狂ってるけど、充電用の配線くらいならほとんどコストかからん 今、マンション住まいのEVユーザーって、どこで充電しているんだろう？ 水素に取って代わられて10-20年そこらで廃れるEVを義務化？ さすがトンキンww
やることが違うな
罰則は付けてないのかな？ >>1
うわぁ・・・
太陽光パネル必須だけでなくEV充電装置もってヤバすぎ
>>8
中共とズブズブなんやな まだ家でEv充電するつもりなのか
でかけた先に充電器いっぱいある方が良いだろ
お前は家でガソリンを給油するのかって話なんだが >>38
仕事から帰ったら夜通し自転車こいで発電したらいいじゃん 原発動いてないのにどうやって電力確保する気なんだろうなガチで
核融合炉つくれよお台場辺りに 新築の段階でつければいくらもかからんしな
割といいんじゃないか >>69
いや家で充電するのが基本で遠出したときだけQC使うんだが チョロＱみたいな車が500万wとか思って居たら、補助が150万位あるのな。1/3 補助とか、もはや競争じゃねーだろ。ごり押しって言うんじゃねえの？ 自民は次は二階を排除してもう少しまともなやつ出してくれや
これか宇都宮かなんてクソみたいな選挙やったからな >>1
3kWや6kWのゴミ規格じゃ意味無いぞ
もう海外は普通充電も22kW時代
中途半端なことすんな >>77
俺もそう思った
誰が使うの？と
他人に提供すんだろうか 計画停電とかやる気満々なんだろうな
燃料の輸入が高くなるから １００V電源からの延長コードじゃだめ？
そのうちＥＶ買おうと思って庭から引っ張ってきたけど 路地の奥で車が入れないんですけど
当然許してもらえますよね 旗竿地の狭小住宅とかにもつけなきゃいけないのかな
無茶して新築建てる人は必ず居る 新築だろ駐車場作れば言われなくても設置するだろ
EV用コンセントなんか2-3千円からあるしなちょっと良いやつで1万円ほど。
東京の建築条例がどうなっているのかは知らんが「新築」で建ぺい率クリアする土地の確保などできるのか。
EVに乗りたいかは別の話で。 2050年までにカーボンニュートラル目指しとるから、こうでもしなきゃ実現出来ないだろうし 車いらない世帯も義務化wwwwww
百合子やっぱアホだわw そこらじゅうで盗電し放題やんw
トンキンマジでこいつどうにかしろよ 駐車場の台数に応じてって書いてあるよ
車に乗らなく駐車場を作らないなら充電設備も要らなくなる >>1
こういうのって、既存の送電網では耐えられないってわかってんのかね。
ウサギ小屋のタコ足配線と意味が違うからね。
送電インフラ構築で利権が絡んでるのか？とはいえ構築は簡単じゃないぜ？ 意味わかんねえよｗ
車持たないほうが多いんじゃなねえの？ 電気系トラブった時に滅茶苦茶弱いから、住宅でやるんじゃなく、駐車場整備時に25％設置とか、そこらから始めた方が良いよ。
供給設備費用を民間の財布から出そうとか、
計画失敗のコストの押し付けしてんじゃないよ。 そもそも二酸化炭素で温暖化はウソだからな。
バカすぎ。 >>106
なんのために円安誘導して消費増税して年金で株買ってると思ってるんだ？ とりあえず嫌煙家の家には必須にすりゃ良いじゃん
小池もその一人だし
他人の健康被害だ臭いだ言ってるならガソリン車もそりゃあかんわな 世界がEVに挑戦してるときに日本車も遅れず戦わなきゃいけないんだから
東京が率先して環境を作るのは当然だろう 毎晩電力供給が逼迫するし日曜の夜は停電する地域が続出だな 太陽光発電で電気が作られるのは昼間
ＥＶを充電するのは主に夜
電気は溜められない
どうすんのこれ マンションとかどうすんだよ？
立体駐車場とかどうしようも無いのもあるぞ？ ちょっと高い家隣に建ったら
発電量下がるけどどうすんの >>36
多摩地区は車必要だけど都心部はほんと禁止でいいと思う >>1 コレ重要なんだぜ w
災害時（停電時） ← とくに数日以上電力供給が続く場合、東京・大阪・
名古屋などの都市圏では、中・大規模の ¨ 蓄電設備¨ を備えた充電
スタンド（ステーション）がいくつも必要になる、充電設備よりも蓄電設備
だろうね
>>1 それ以前にEVを普及させないとねぇ w 自動車メーカーが内燃エン
ジンとおなじ感覚でEV開発・販売しても（お手頃価格のEVを出さないと）
消費者は手が出せないのでは？ w 日本はウクライナ、ロシアより中国を警戒しといた方が良いと思うの🥺
与党に中国追従を隠そうともしない宗教政党もいる事だし🤤
https://i.imgur.com/xjS1Iyz.png
https://i.imgur.com/zX7yrs5.png >>127
貯められないから消費が少なくなり電気の余る深夜電力使うんでしょ
まあ発電方法は色々あるけど昼間限定なのは太陽光だけだから夜は他のを使えばいい 車無い人も設置しろよ？
あとで取り外してもいいから 子育ての義務を守らない親が何の処罰もされず放置されてるんだから
義務とかその程度 >>135
必要ないね、でも都としては電気自動車に買い替える障壁を取り除けるな うちの近所に太陽光パネル、エコキュート、蓄電池、EV充電器が標準で付いてくる建売住宅街あるけど、まあ速攻売り切れたしいけるやろ >>145
それそれ良いところに気が付いたな
それこそ新築どころかリフォームでも対象にすべき 車必須地域はガソリンスタンドが撤退してるし義務化でも良いかと思うけど東京で義務化はどうなんだ 昔の排ガス規制の時みたいに変化の震源地が政治家であっても良いとは思う
ただコレはビミョー 自家用車所有禁止のほうが現実的
環六の内側は車いらんだろ >>94
駐車場ではなく、充電器設置の話なんだからな、車なくても他人が充電できるようにしろってことになるよな 三菱重工が開発した超小型原発を各家庭におけば良い
発電所いらなくなるぞｗｗｗｗｗｗ マンションの駐車場での設置だよなあ
新築だとできるけど後付けがネック
基本共有スペースで共同財産に設置は
全面改修工事とかが唯一のチャンス
高圧供給は楽で理想的なんだろうが
特定住民だけの設備で同意得られるか？ 小池百合子が出勤するタイミングで都庁前にガソリン車集めて空ぶかししまくるオフ会やりたい >>112
それは2000平米以上の新築のビルやマンションと書いてあるから別の話
新築住宅の2000平米以下でも、大規模メーカーの建設の場合は充電器の配線設備を要請と書いてある >>149
ここで言う新築のできる対象者がかなり少ないから問題ない
東京で駐車場付きの新築ってだけでけっこうなハードモード、そこにコンセント1個つけるだけのイージーなお仕事 >>122
地震起きて電力供給止まったらこんなのゴミやぞ >>158
うん、だから設置すればいいじゃん
車持って駐車場持ちだよ十分に金持っている、なぜ3千円程のコンセントを渋るのかわからん >>159
いや、新築住宅は駐車場なくても充電器設置だよ
駐車場の件は、新築のビルやマンションだから個人はほぼ関係ない >>166
日本語理解せえよ
車いらんやつも設置しないといけない理由はないの 発電させるための電力、余剰、全量買取コスト等の捻出はどうするつもりなんだろう？再エネ賦課金がバカ高くなるのかな？ 日本は台風もあるし パネルぶっ飛んだ時の修繕や ぶっ飛んだパネルで他人の家のパネル破損したら責任はどこに…罹災証明出せばなんとかなるのか それとも太陽光設置義務化によりそれ用の保険が新たに作られるのかな？
しかも今からの購入契約じゃ購入金額微々たるものだし
なんか的を得ない政策な気がしてならない…
都内からの転出を促す政策？ EVなんて消費を化石燃料からレアメタルにすり替えただけ
環境汚染も化石燃料と変わらん 利権化して後に引けなくなってるなw
ロシアの資源が無いから電池の高騰が続くでしょ
正直ハイブリットの時代だわ >>1
7月の参議院選挙では、チャンネル桜の「新党くにもり」か武田邦彦先生の「参政党」、日本を良くしたいならこの二択。
【直言極言】新党くにもり 安藤裕共同代表ついに東京で決起！[R4/4/8]
9743
新日本文化チャンネル桜
http://y2u.be/V6HOhg28v1c
「政府の赤字はみんなの黒字」
http://y2u.be/79wDeEtWDmM
【LIVE】4/21配信！毎週木曜日21:00～参政党YouTubeチャンネル生配信！
参政党【政党DIY】
http://y2u.be/-vIkAbndwdw
参政党を作った理由とこれまでの経緯
http://y2u.be/pQw6ozqtggc 当然既存の電気の供給じゃ足りないから発電所、変電所、送電設備の増強で電気料値上げって流れか、ホント素晴らしい 公共交通機関てんこもりの東京でやるのにどんだけ意味があるのかね？
まぁ東京に戸建て新築するくらい収入のある人はインフラ整備に協力してやれや
集合住宅まで義務化で貧乏人から毟るよりは良心的 有事の際の輪番停電対象地域の連中は停電中の電源確保しとけよ 充電器据えるだけじゃ駄目だろ
電気火災対策
通常の住宅とはレベルが違う規格ならかなりの安全性対策を求められるんだがそれらすべて住宅価格に上乗せとか頭おかしいだろう百合子
こんなやつに都政をさせるトンキンははっきり言って頭がおかしい >>169
車持ってって書いちゃったけど話の例えな
問題は駐車場でそれも新築物件の、リフォームじゃなくて新築 いいねえ、切り替えるにはこれぐらいしないとダメだわ
で当然金は都が出すんだろ？強制なんだから全額
最低でも半分以上、6割ぐらいは出さないとな >>1>>178
この動画に限らず、武田邦彦先生は参政党が出来る以前から数え切れないくらい小池百合子批判を繰り返している。(探せば他にいくらでも有る。)
https://youtu.be/2RCvlk_mqrc?t=9m14s >>14
自民党の幹部と関係者だけが東京に住むのだろうねw
北朝鮮の首都みたいにw >>184
例えなら、充電器設置なんだから
車ないやつの方が圧倒的に問題だよ
車がなく駐車場もないけど充電器設置させられるんだから
しかも用途不明
多分おたく本文読んでないから何が問題か理解できてない ガソリンの計量機と違ってすぐ効率のいい充電器バンバン出そうだけどどうするんだろうな EV以外販売禁止とか言う前に規格を統一しろよ。
で規格が統一される前に充電器の設置を義務化したりすんなよ。 山手線の内側に太陽光パネル敷き詰めても100万キロワット、原発1機分だからたかが知れてるよ。 戸建て住宅は自分専用といえばわかるが
集合住宅とかはランニングコストどうすんだよ
全戸で負担か？車なくても？ 小池と小泉、どっちもハリボテの低脳
害ばかりだから死んでくれ >>210
集合住宅ってそういうもんやろ
立体駐車場使わない人もそのメンテナンスフィーは負担してんだから 200vコンセント置くだけだろ
数万くらいでてまきる まだまともな充電スポットも完成してないのに今から設置させるとか鬼過ぎる あのコンセント、電気自動車以外に何か使えないのかな？ まず都内のパトカー白バイ消防車全車をEV化してみろ
すぐわかるぞ なんでキレてる人多いのかわからん。
2000平米以上の施設で駐車場の台数に応じての話だぞ？
お前んちそんなに豪邸なのか？ これから新築を建てるとしてEVのコンセントつけないバカなんているの？ >>218
2,000平米以下の戸建ても大手メーカーは対象になるのでは 10年後15年後に太陽光発電システムが老朽化したらどうすんの？ 冬場に散々電力不足言われてるのに
小池みたいなバカ女を選び続けるトンキンはさぁ ようやく設置が始まった時には電気自動車の時代が終わってたりしてな。
充電スポットの工事をするために必要な資格が新設される等、
建設業者の足枷にしかならないものが出現して工事が開始できずに時間が流れていく。 ３相２００Vなのか単相２００Vなのか 単相だと町内の力率調整しないと
大変なんだがな。 文章全部ちゃんと読めよ
ビルやマンション商業施設等の広い物件か、物件多く手掛けてる大手の新築戸建ては義務付けだぞ 将来的に大規模マンションの駐車場ってどうやって対応するんだろ？もうプランとかあるんだよね？ >>227
急速充電じゃなければ一般家庭だと基本単相200Vなんじゃね？H2Vだかのカタログ見てたらそうだった (´･ω･｀)なんだかんだで最終的に水素勝つと思う 火力発電で作った電気でEV車走らせるとか狂ってる🤪 そんなことより全部のコンセントにアース端子付けることを義務化しろよ 温室効果ガスは少なくするかもしれんが
明らかに電気の無駄遣い
ほんといい加減にしろよ 次は落とさないとな
もう少しマシな候補がいると良いのだが 補助金出すんでしょ 都は金あるから
タワーマンション都営住宅あれなんだよ レジ袋「『あとになってあれは義務じゃないんですよ（笑）』といえばよい簡単な仕事」 文句言ってるやつの99％
東京に新築建てない無関係なやつw 賃貸住宅なんか誰も使わないのにそのコストが家賃に上乗せされるという不可思議。
小池はどうなんだろうな。 >>16
今はコロナに結核、梅毒もあるからなあ
人が少ない所が安全だよ こういうのって義務なだけで誰も守るやつ居ないよ
北海道だって乾杯は牛乳でしなければならないって条例で決まってるけど罰則無いし既に誰も覚えてないと思う ソーラーって環境の敵じゃん。。。
そんなに自然を壊したいのか？ 本当にEV充電器設置が正しいのか
検証とかしてるのか
湯沸かしソーラーパネルも熱効率は良いと聞くのに クルマも駐車場もない家でも
EV充電設備をつかろってことか？ >>1
結局電気なんて減らせない
火力発電も減らせない
ならガソリン車でいいじゃねーか >>1
EVはごく一部の導入なら深夜電力なんかで賄えて
バッテリーの製造廃棄時の環境負荷を考えても多少は効果があるかもしれないが
全面的に導入となると原発ガンガン炊いて無尽蔵の電力を前提にしない限り
エコとは正反対の存在だぞ？
そして原発は一度ミスしたらすべてを帳消しにするくらいの
害悪だぞ＾＾；
わかってるのか？ >>1
緑の婆、頭悪いにも程があるだろ
ホントコイツとﾁｮﾝ痔瘻は余計な事しかしねえな
EVなんて、エネルギーの無駄の最たるモノなのに アホ次郎とか百合子とかこんなのばっかり当選させ続ける脳死国民に相応しい最後だな マンションとビル限定か
ビックリしたよ免許ないのに不要な設備必要なのかと 公務員利権が欲しいだけでしょ
もういい加減にしてくれよ
公務員のせいで日本がここまで傾いてるのにまだやるのか？ まあ、辞める前にお友達にボーナスタイムしてるんだろな >>1
そんなくだらないことより
ノー特亜運動を展開して特亜の太陽光パネルなどを徹底排除しろよ
もちろん池沼パヨクズも全部駆除しろ >>12
裏で事前に交渉してるんだろうけど
人の善意につけこむ番組イク無いよね >>16
プレハブより田舎の土地広い中古住宅買ってDIYで柱から何からフルリフォーム 車持ってなくても？
ってか接道してても車とか通れないような私道の奥に土地あったりするよね東京の真ん中とかって ってかガソリン車都内に進入禁止とかしてくれたほうが100倍良いんだが 電気自動車は冬に不便や
後 旅行に不便
そこを解消しないと普及しないんじゃね
何個も電池があって車に繋げて充電できるならともかく
旅行先で止まる不安しかない
まだPHEVの方がいいわ >>1
小池さん、太陽光発電詐欺の広告塔だった事の説明責任が
まだですが頭おかしいのかボケてるのですか？ｗ >>227
バッテリー充電するだけなんですけど３相交流が必要な理論はどこからでてくるの >>305
ど田舎で無ければ単相二相式はほぼないから契約はそのままで大丈夫 やって見なくちゃ分からない、で東京大停電起こす気かよ。 個人宅への充電設備設置部分は100％国庫からの補助金にしろ！ 1階建ての平屋でも
エレベーター強要するとか
鬼畜すぎるだろ 今ですら東京電力賄えるか怪しいんでしょ自殺行為だろ ソーラーで発電したの蓄電させようって考えなんだろうけど
その設備でいくらアップするんだろう 車持たない世帯もあるのに強制かよw
やるなら自治体負担でやれよ。 日本てさ？未来への理想だけは高くて
じゃあそれに対してどんなプランがありどうやって進行していくか？
については曖昧なところが多くてまるで絵にかいた餅みたいじゃね？
実現性が薄いと言うか低いというかなんかやってる感だけは高いというか でもどこかでやらないといつまで経っても
EVなんて普及しないし義務化や標準化は
誰かが進めないといけない 昔は「日本凄い！」とか本気で思ってたけど
最近は蓋を開けてみたら日本て実はたいしたことない
いままで諸外国が優しく手を差し伸べて助けてくれてた指導してくれてただけっていう
お隣韓国を笑えない程度の国だったていう 日本の政治家も官僚も明確な未来へのビジョンやプランなど誰も持ってはおらず
日本お得意の会議室でなんとなく議論して決めたなんとなくな未来へのビジョンと
なんとなくなプランでなんとかなるだろう的な考えで初めてなんとなく終わるという
まさしく日本らしいなんとなく感 充電できます。看板を出しておけば小遣稼ぎにはなるのかな まあしょうがないよね
政治家は選挙時には国民に庶民に聞こえの良い歯の浮くような戯言をマニュフェストに掲げておいて
実際に当選して政治家として働いたらそれらは何もしない
元々何のビジョンもプランも用意してなかったていうそんな政治家だらけだしね
仕方ないよねなんとなく政治家やってるだけだもんね 元々日本人の気質て誰かが敷いてくれたレールの上を真面目に歩く走ることは得意だが
自分で新しいレールを敷く作るていうのは誰もやりたがらないできない難しい
いままでは最初に外国が作ったものを見よう見まねでマネして多少の改良を加えて
オリジナルジャパンてやってただけであって日本が他国より先に行こうなんて無理 充電の方式は何でもいいのかな?
普通のコンセントだったらいいけど。
急速充電の設備はコスト大変だし。
海外規格だったりしないよな? >>328
産業潰して観光とかで楽して儲けようと考えたくらいだから当然だね。
言い出しっぺはお腹痛くて辞めたけど >>1
電車二階建てにして通勤ラッシュ解消とか言ってた馬鹿BBAらしい発想 やっぱりＥＶ充電設備設置普及協会とか作るんだろうな >>297
同番組で、うちはアポなしでいきなり来たよ出川
よそはどうかわからんけどかなりビックリした
ちなみにクロちゃんも来た 東京では車は要らないとか毎回言ってるヤツ
これで共益費として徴収されたら笑うわ バッテリーの交換費用、ゾッとする
はやく建てて良かった ソーラーによる環境破壊とか気にしないのかね こいつら 集合住宅の駐車場なんか大規模電源設備必要やな
盗電の問題あるし駐車場代バカ高くなりそう 一万円くらい補助して実質無料でつけられますよにすればいい 政治家はハイブリッドは潰すつもりだｗ
トヨタばかり大きくなって困ってるもんね バッテリーの容量が上がってきたから３KWじゃ足りない
６KW余裕で充電できる電力供給網にしろよ 日本経済が下降に向かったのは
ゴミ過剰分別・粗大ごみ予約有料化・家電リサイクル
このあたりからです。
面倒なので年寄りはモノ捨てて買い替えるのを断念しました。
自分で自分の首絞めながらまだ地球温暖化だ脱炭素だレジ袋だと
邪悪な毛唐の詐欺に引っ掛かりエコオナニーをやっているのです。
自滅ですなｗ >>302
物流止まるし
なんなら都内で車乗ってくれる富裕層に喧嘩売って金とれなくなるなんてするわけないじゃん？ もう、東京に家は建てるなって事かな？
東京なんてEVどころか車も持ってない人多いのに。 べつにいいんだけどさ
ちょっと電力需要が増えたら節電してくれって言う状況で
電気自動車なんてどうやって走らせるんだ？ 原発推進派が頑張る訳だわ
たかが空調で供給不足になってんのに
バカしかいないのかね 電力供給満足にまかなえないのに、うまくいかんだろう
小池は辞めろよ >>364
供給が倍以上の余裕があるとかじゃ無いと、義務化したらいけんと思う >>362
東京に一戸建てなんて土地の無駄遣いだからな この国って道具ばかり買わせようとするね
んでみんなが買うと強制買い替えで追い込む
梯子外す
そんなのばっかり 小型のEV消防車を都に配置して
新築の接道義務を緩和しようぜ 使用済みパネル処分のことまでちゃんと考えてやれよ
企業は兎も角、パネル設置義務化で仕方なく取り付ける連中もいるだろ
そいつらにパネルが劣化や壊れた時のパネル処分まで押し付けるのは横暴 >>365
誰が責任とるわけでも無いから、保身で適当な事やってる
万歳突撃や特攻を同調圧力使い強制させた戦中と何も変わらない >>340
カジノ構想だってその実績経営手腕がある日本人がいない状態で
なんとなく外国で成功してるから日本もやってみようというどうみてもお人好し日本人が騙される案件だよな
ちゃんとデメリットや最悪の事態を想定してるのだろうか？ｗ
日本での会議・議論の中身てメリットだけを議論してデメリットをあんまり語りたがらない
「やる前からそんなことを言うな！足を引っ張るな！縁起の悪いことを言うな！」
的なまるで中世的な価値観・空気感・精神論が支配してる気がするｗ >>1
石原がディーゼル規制で大きなレガシーを残したのが羨ましいんだろうなぁ 環境！環境！と騒ぐ癖にソーラーパネルの廃棄問題等は完全無視だよな 電気自動車は金持ちの2台目路線にしないと破綻する
1台しか無い家庭には向かない 都内にあるEV充電器なんて使ってるのは1回しか見たこと無いのに。 俺がいちばんの懸念は一般家庭のEV普及化はどんどん進めていってほしいが
物流や緊急車両がEV化したとき大規模停電や戦争・災害時に詰むと思う
ちゃんと明るい未来だけじゃなくて暗い未来も想定して考えてるのだろうか？ｗ >>9
独立ブレーカーになるから落としておけば使用不能 >>381
週末の大量まとめ買い位にしか使わない家庭には良いんでは 小泉一家に河野太郎の親族もソーラーパネル利権屋
小池のポケットにいくら入る仕組みになるんだろう？
ソーラーパネル利権の闇は深い 車のルーフに太陽光パネル義務化すれば発電所要らなくなる この前は太陽光発電を義務化してなかったっけ？
東京はなにかとコストがかかるな EV化自体は悪くはないけど
急速充電5分かカートリッジ交換型にしないと不便だろ アホみたいにEV進めてるが電力会社との連携あるのか？供給量増やさないと無理だろ
この前普通に生活してて電力不足で節電してくださいとかバカなことしただろ 庭側にコンセント二口付いてるんだが何をどうすれば用件に適合するんだろ
DIYでブレーカー落として沈黙しながらやるわ >>393
5分急速充電は今現在なら何とでもなるけど、普及すると無理だな。
例えばテスラスーパーチャージャーは地下に置いた大型バッテリーを使って大電力を使って一気に充電できる。
ただし、放電した後は時間をかけて充電するため並ばれると対応できない。（何台か充電すると休息タイムに入る）
連続チャージのためには大電力が必要だが、例えば実用EVに必要な電力量を100kwhと考え、この7割である70kwhを5分で充電するためには単純計算で840kwの電力がいる。
そして、これが1500kw変電所（これでも2台同時は無理w）
https://www.tawatawa.com/densen6/img133.jpg で、電力不足はどうすんの？
なんで原発再稼働しないの？ また小池の見栄の為に無駄遣いさせられるのかｗ
その前に水素ステーションを都の予算で作ってやれよ
水しか出ないから環境にやさしいぞｗ >>393
カートリッジは社会経済的に無理とわかってる。
これはEVを買っても家庭で充電しちゃうためで、それが欲しくなるのは長距離旅行時のみって言う利用形態にある。
なので、平日客が見込めず、土日用に大重量かつ高価なバッテリーを大量に在庫する必要がある。しかも交換で5万円も取れんだろうから、ロクな儲けにならない。
ただし、中国ではブームになってる。
これは、共産国である中国は共産党員でもなければ戸建てを建てられないため、EV買っても充電ステーションを使わなきゃならないと言う事情があるため。つまり平日客が見込める。
なお、例えば上海でガソリン車のナンバーを取得するためには（ナンバーだけで）160万円ほどかかるため、登録料だけでナンバーが取得できるEVに需要がある。 大抵のビルや駐車場にもうあるからな
戸建住宅は不要なユーザーもいるから義務化は出来んだろう
マンションとなるとここが一番コスト掛かりそう 駐車場が無い小さな賃貸アパートだと、どこにEV充電器設置するんだ？ 台風等の暴風で屋根吹っ飛ばされそうと自分は心配する 駐車場の無い建物はどうするんだよ？
要は駐車場に充電付けろって事だろ
駐車場を設ける場合に全部充電付けろ、
で良くね？ >>392
発電量五倍になれば通勤利用には申し分無いな～
EVの利点は災害時の移動できる蓄電池という役目もあるから、余った電力を個人間でもご近所に自由に売買できるようにすればもっと普及すると思う。 >>415
よく読め
書いてあるだろ
「駐車場の台数に応じて一定数の充電器などを整備するよう供給側に要請」 この都内施行数の上位50社に発注したら要不要関係なく上乗せされるって完全に建設会社への利益供与だろ。これ これから新築するんだがEV自動車用の電源つける場合どんなの付ければいいの？
200V30アンペアあれば十分？ >>392
電源を切って駐車中に５ｋｍ走れる電力が充電できるとは書いていない
充電中は補器類に電力を使うからほとんど貯まらない
５ｋｍ走れる電力が充電できるのはあくまでも走行中にプラスαで貯まると言う意味 あれだけ東京で電力が足りないと言っておきながらどの口が
東京は停電しないと高を括ってるからか あれだけ東京で電力が足りないと言っておきながらどの口が
東京は停電しないと高を括ってるからか >>416
現行のしょぼいオプションでも28.8万円もするんで、いくらになるかだね。
仮に20万円程度でPHVの充電設備がいらなくなるなら、これは画期的だと思う（雨と曇りが続いてもガソリンあるわけで）。 ルーフソーラーパネルで1日10km走行分程度を充電できるとありがたい(´･ω･`) >>422
それは更に誤解がある。
現行プリウスのソーラーオプションは停車時のみに有効なので、走行中は1ワットも充電しない。
NEDOとやってるのは、停車中も走行中も充電できるそうです。
https://www.google.co.jp/amp/s/ennori.jp/amp/6291/toyota-prius-phv-with-solar-panels-demonstration-experiment
また、市販車では駐車時にしかバッテリーへの充電ができなかったが、実証車では走行中にも可能に。走行しながら充電した場合の航続距離は56.3キロ相当を達成した。 >>421
同僚がテスラ乗ってるが10時間以上かかるって
200Vで20Aだったかな
専用の回線が必要なんだがテスラ買う時にメーカーが付けてくれたらしいぞ。 そんなことより韓国製ＥＶ車は15mの距離を確保出来る車庫を所持する者以外購入不可とかしてくれよ >>430
20Aを10時間フルに使うって
毎日普段使いで乗ってたら
電気代凄いことになるな >>430
ありがとう
後々困ると思って大きめのをつけようと思ってたけどあの テスラでもそんなもんなんだね 都内だと車持たない人も多いのに
強制かよw
タバコ規制もそうだけど、この人は
他人の自由を制限したり規制したり
ほんと好きだな >>436
>>435
ここにデータがあります。
https://www.tesla.com/jp/support/home-charging-installation/wall-connector
ウォールコネクタは最大で9.6kwを選べるので200V48Aですが、2.6kwから選択できます。（希望する充電時間に合わせてって感じになってます）
とは言え、ロングレンジ80kwhの7割を充電するのに2.6kwだと30時間かかっちやうので、>>430さんのご友人みたいな中間にするんでしょうね。 >>38
むしろEVにターゲット絞るなら車に近い容量のバッテリーがあれば良い気がするが 中国系企業に送電網の全体の内数％、10％、20％と電力を握られる未来になるな
中国と無縁の国内企業製品に限れよ
爆発すんじゃね？w この国は義務化しないとやらないからな
国際公約のソーラーパネル1000万戸どうなったんだよ 何の意味もなく捨てられる電気に金払い続けるソーラー発電所よりよほどマシ。
閉域内で発電された電気はそこで確実に消費されるし、基幹電力の使用を抑えることにもなる。 >>450
使いもしないのに設置されるほうが迷惑だわ
ただでさえ小さい家が余計小さくなるだろ 外に100V15Aのコンセントをつければとりあえずヨシ
後は電気を盗まれないようにブレーカーOFF >>454
そして使おうと思ってブレーカーあげたら漏電して火災ですね
わかります。 まずアルミサッシ廃止と高気密高断熱が先では？穴の開いたバケツだぜ？ ソーラーパネルはすぐ劣化するのに業者はメンテも撤去も保証しないでトンズラしまくりだから
廃棄がめちゃくちゃ大変でトラブル起きまくって問題になってるのに >>69
5分で充電出来るなら出先で充電でもいいけどさ >>30
屋根を低くすればできるでしょ。居住空間を広くしたいなら地下シェルター作ればいいよ。 いくら充電環境を整備してもマトモなBEVは輸入車しかないとい現実 >>456
それ言い出すといずれ電炉で製鉄もできなくなるな >>30
新築住宅への設置は義務と言ってもメーカーの努力義務ということじゃなかったか？ >>459
採光に関する法律とか建築関係でなかったっけ >>453
実用EVを80kwh（テスラのロングレンジクラス）と考えて、これの8割を100V15Aで充電するには単純計算で丸2日（43時間）かかるね。 EVをUSB Type-Cで充電すればいいじゃない！ >>468
TypeCは最大20V5Aだから、80kwhの8割を充電するためには、えーと1か月（27日）だなw テスラの急速充電設備と蓄電設備
太陽光発電はどこかの使ってやればいいんじゃないか >>472
馬鹿は気楽いいわなｗ
その意味をよく考えろよ >>463
電工に押し付けるだけの簡単なお仕事です EVの存在自体が矛盾してるのを解決してから出直してこい >>473
俺のテスラ株が上がるってことだよ
円安も相まって美味しすぎるでしょ >>153
多くのエアコンの室外機の電源は室内機経由で室内のコンセントから取ってるのよ >>160
あほか
議員に入るだけだ
誰なのか知らんけど これは貸屋ならば、家賃が単にあがるだけのことだろう。
それだけの設備投資や場所が必要になるのだから。
そうしてその装置による電気の充電や放電の恩恵は
家を借りているヒトにはなんらも無いのが当たり前みたいな。 >>430
200Vで20Aだと100Vだと40Aか。
これ、一般の戸建て住宅の契約電力じゃん。 これで普及しなかったらどうすんの。
長距離は厳しそうだよ。
あと数十年はハイブリッドがメイン
のなるよ。 >>435
一般家庭の契約電力と同じだから月あたり3～5万円ってところか。
ガソリン代より高いんだな。
今日、高速を走ってたらテスラのModel Sを見かけた。
デザインは良さげでスタイリッシュだがバックミラーの根本がすぐ折れそうなほど細いのが気になった。
交差点で並んだところで内装をチラ見したけど、あんまり未来感は無かったな。
ブレードランナーに出てくるようなディスプレイを想像してたのにｗ >>436
それだと契約電力で60A～80A無いと家電と同時に車の充電したらブレーカーが飛ぶぞ。 >>493
地域にもよるけど、今の2倍だと思えばいい。
800円なら1600円だね。 EV
自動運転
宇宙エレベーター
メタンハイドレート
富士山噴火 中国、欧米｢日本のガソリン車に勝てん…EV化推し進めて日本に嫌がらせしたろ！｣
小池｢わたしも！｣ >>499
舛添よりマシなら誰でもいいって選挙だったからなぁ。 >>486
補助金100万くらい出るから買っとけ！ 東京都はEVの補助金が多いからお得
東京都と同様の補助金が出るなら、女房の軽を日産EVにするわ
EV！EV！という前に、原発を再稼働差せて電気代を安くします！とするべきだわ
太陽光発電等の買取負担、円安、原油高等で、各家庭は年間数万円電気代が上がっている
>駐車場の台数に応じて一定数の充電器
と言うことは夜間充電用？だから、電流は小さく設置金額はしれているよ もはや新築に住むヤツはソーラーパネル蓄電池EV充電電気自動車がセットか 政治家の人気取りのためにエネルギーコストがあげるんか？
EVは挫折するぞ？ 今ある内燃機関を置き換えられない 五輪や豊洲に金使い過ぎたんだなwww民にインフラ押し付けてきやがった(´･ω･`)ｳｨｰﾋｯｸ さすがに駐車場が無い狭小住宅に設置義務はないよな？ 交換用のバッテリー製造するにも凄いCO2出すのに
百合子はアホなのかも >>510
また東電に原発扱わせるとか、いい度胸してるな都民
さすがに福島はもう作らせてくれないだろうから、茨城あたり？ >>22
そもそも北関東は内心トンキン呼びだろ？
地方は憧れ半分だけど北関東在住者は好きで住んでる訳だし
嫌なら千葉や神奈川住んでる >>30
実際に発電できるかどうかはどうでもいい。
ソーラーパネルを設置した という事実が必要。 トヨタのbZ4Xを一般販売せず、キントのみにした言い訳
>「カーボンニュートラルを実現しようと考えたら、一度電気自動車に乗っていただいたお客さまが次のクルマも電気自動車にしたいと思っていただくことが大切だと考えている。
>一度乗ってもう二度と乗りたくないということになると、なかなか電気自動車が普及しない。
>そのためには大きな不安要素である下取り価格とバッテリーの劣化とか故障といったリスクをお客さまにとってもらうのではなく、われわれが負うべきだと考えた」
トヨタがEV車を販売すれば、不安要素の下取り価格とバッテリーの劣化とか故障といったリスクをお客さまに押し付けるということだぞww >>516
周辺自治体の理解は得られないだろうな。
作るなら東京都内しか無い。
それでも理解が得られるのは皇居や国会議事堂のあたり。 >>522
友人が45万円（8セグ）の激安リーフを買って「まだまだ綺麗だし通勤には問題ない」と喜んでるけど、10年10万キロを保障できる製品じゃないんでないかね？ >>524
リーフは2万キロでセグメントの6～7割ぐらいまで落ちるな。
3セグを下回ると近所の買い物ぐらいしか出来なくなる。 小池知事も言ってたけどコンセントでいいんだろ？
200vコンセント設置するのってそんなに難しい問題か？ 普通はエアコン用に200Vコンセントあるけど
充電用にも使うとなるとブレーカー増設したりそれなりに工事必要かもな
補助金出せばそれなりにやる家も出てくんじゃね >>216 5.6KＷ～クラスの大型エアコンは200Ｖだけど、普通の電気製品も欧州みたいに 200Ｖ～化を進めれば使い道は増える。
ただ100Vで10Ａ以上の消費電力の機器は産業用になり民生機ではそんなに多く無いし、感電防止や接触抵抗対策をしないと危険 >>528
テスラの充電設備については>>439をご覧ください。
2.6kwから9.6kwの範囲で選択できます。
実用EVを80kwhと考え、この8割を朝までに充電できる最大容量と考えると5kw程度の容量は欲しいと思われます。
まあ、リーフが最大64kwhなので、4kwでもいいやとした場合、これは20畳用エアコンの瞬間最大電力とほぼ同じです。
なので、エアコン用で充分とも言えますが、EV充電するとエアコン使えないですねw >>513 世界的にも。石油を燃やし湯を沸騰させて電気を作るなら直接石油を燃焼させて車を動かすのが最高効率に決まってる >>527 付けたい人が付ければ良いだけ。使い道の無い200Ｖを義務化をするのは意味が分からない >>532
当然
誰が肩代わりするんだよw
補助金だって税金だし >>502 その￥100万は税金が原資だから税金の無駄遣い。そこまでして効率や使い勝手の悪いＥＶを売りたい理由は何？ワイロ？ >>530
自家用車の平均走行距離なんてせいぜい年間1万キロ
自宅充電出来るなら1晩で5kwhも充電出来たらいいだけ
毎日60kwhも充電なんて現実的な使用条件じゃないだろ？ >>536
自分が設置するなら平均じゃなく最大を考える。
例えばGWや夏休みなどで長距離を数日連続で走りたい時。
あと、例えば長持ちさせるために用意されたリーフのロングライフモードはフルの8割で自動停止し、3割になる前に充電するのが良いとされるため、通勤使用なら数日に1回のペースで充電するだろう。
そして金曜日の夜はお出かけに備えてフル充電。 >>536
充電する時だけエアコンを止めるって運用は可能かもだけど、不便すぎるw >>30
詳細を見ると日照権の関係で難しい所はちゃんと対象外になってるよ みんな、安くて便利な
ガソリン車買ってもええんやで >>530
リーフの100V充電は18Aだから充電中は一般家庭だと、たったの12Aしか使えんからな。
しかもそれが7時間ｗ
どんだけ電気食うのよ。 >>536
北海道の大停電や震災などを考えると2日ぶんは動けるバッテリー容量は確保したいけどな。
ガソリン車なら被災していない都市まで走って補給出来るけど、EVでフル充電出来る充電器は高速道路にしか無いし。 >>541 ＥＶは電池がクソ重いから効率が悪い。プラズマＴＶが消えたように電力をバカ食いする民生機器は絶対に普及しない ある程度の規模のマンションに充電器と太陽光発電パネル＋蓄電器の後付を義務化するのはありだろ。補助金とセットにはなるが >>9
流石にICカードとパスワードとかで制限するんじゃない？ >>541
流石にEV導入して30A契約ではおかしいだろ >>535
制度の話しただけなんだが
陰謀論とか好きそうだね 10年くらいで2割の人が故障を経験してブーブー言ってると思う 東京都は補助金が充実しているから、200万円の日産の軽EVが100万円ちょい超え程度で買える
アパートやマンションは駄目だが、自宅持ちなら相当のメリットがあるぞ これ、イコール、電気自動車所持しろや！ってことやろ。
テスラしか選択肢無いくせに 通勤で駅まで原チャリ使っていたときは、ずっと乾いた咳が出ていたが、乗らなくなったら咳が出なくなった。 肝心の電力はどこから調達するの？
最エネで賄えると思ってるの？ 銭ゲバ小池
ジバンシーの絵が都内で発見された時
剥ぎ取って都庁に飾ろうと言った時確信したわ >>64
池袋をシナに売る気満々だよな
もう豊島区は中国自治区 猪瀬で良かったんだよ
甘利のように嵌められて失脚したが
日本のために働く政治家がはめられる異常事態
公安はあってないようなもの
やばよマジで >>1
こんなのより
宅配とか搬入用の駐車スペースを義務付けろよ 小池さん、もう駄目だね。
政局には強いようだけど、行政的センスがなさ過ぎ。
宅配ボックスの義務化や、鉄道の連続立体交差事業の推進の方がはるかにマシ 311の時にガス電気何も使えず、
灯油ストーブが大活躍したことを忘れない 戸建に関しては、屋外コンセントを付けろって話なら数万円程度だし、まあ良いんじゃないの。
EVに乗らなくても屋外で電気製品使えるメリットはある。
EV用だと200Vだろうから100V機器には変圧しなきゃならないのが面倒だが。
とりあえず、一般家庭のクリスマスイルミネーションが豪華になりそう。
尚、省エネは考えないこととする。 家で充電するより充電スタンドに行ったほうが安いのか (´･ω･`)長距離移動したい時どうすんの？🥺🥺🥺 それだったらいっそ、蓄電池義務付けして補助金とセットにしてくれ
それならソーラー検討するわ >>563
ほんとそう
それか石原慎太郎をサイボーグ化してずっとおいときゃ良かった 太陽光パネルも無駄になるだけなのに義務化とかバカなのか？
充電設備もデメリットのが多いしなー強引すぎる 東京都民なら長距離は新幹線等の電車移動でしょ。
名古屋大阪とかなんかは特に。
若い頃は貧乏だったから複数人乗せて車で行ってたけど、今は面倒なんで新幹線を使う。
長距離移動でも自動車しか選択肢が思いつかない地方の人とはズレがある。 >>576
エネファームも高額の設備負担を強いられるから喜ぶ奴なんていねえよ（笑） >>572
３０年後廃バッテリー問題がブーメランで跳ね返ってくるぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
