台湾高速鉄道、高架橋の橋脚が建設時から90cmも沈下。 [896590257]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
台湾高鉄沿線の地盤沈下 橋脚最大年9.3センチ沈むも、鉄道局は安全性強調
2022/04/16 18:11 フォーカス台湾
台湾の政府系研究機関、工業技術研究院（ITRI）が実施した最新の台湾高速鉄道（高鉄）沿線の地盤沈下調査で、
中部・雲林県内の橋脚1カ所が2021年度には前年度に比べて9.3センチ沈んでいたことが分かった。
交通部（交通省）鉄道局は、安全範囲内だとする見解を示している。
調査はITRIが高鉄の委託を受けて実施。16日までに鉄道局が報告書を公表した。高鉄が走る区間のうち、
中部・彰化県、雲林県、南部・嘉義県内では地下水のくみ上げなどにより地盤沈下が深刻となっており、
2003年以降、定期的に調査が実施されている。
9.3センチの沈下が分かったのは雲林県土庫鎮と元長郷の境界地点にある橋脚。03年から89.1センチ沈んだ計算になる。
報告書では、以前から地盤沈下が特に深刻とされていた4カ所について、構造の安全性に問題はないと強調。
一部の橋脚に関しては、高鉄がすでに施設の補修・補強計画などに組み込み、引き続き注視すると説明している。
https://japan.focustaiwan.tw/travel/202204160005
https://imgcdn.cna.com.tw/Jpn/WebJpnPhotos/1024/2022/20220416/1024x683_646613367966.jpg 関空も下がってるんだよなちょっとずつ
でもジャッキで上げて維持してるとか >>3
日本国内のインフラの更新と、低所得向けの減税の方が先
台湾なんて結局、日本をいまだに利用しようとしてる
国民党なんだから
R4とかわらん >>3
日本のJRも関わっているけど
韓国のゼネコン現代建設のケンチャナヨー これ日本が建設した奴だろ
事故って日本の責任にされなきゃいいけどな >>10
仮にそうでも上から目線で利用する国より
マシかなあ >>12
それが合ってるんだよ…
> 03年から89.1センチ沈んだ計算になる。 建設がジャップかどうか知らんけど、主な原因は地下水の汲み上げって書いてあるじゃん >>20
地下水の汲み上げなどによる地盤沈下とあるんだけど？ 今だれか「9センチ」って言わなかったニカ？！
／⌒Y⌒Y⌒Ｙ⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Ｙ⌒＼
|┃
|┃三 / i / i
_人_从_人_ /,_ ┴─/ ヽ
） ｶﾞﾗｯ （ （゜＼iii'／゜）,!||!ヽ
Y⌒YY⌒Y ／V,,ニ..,ニ、、u ﾉ(＼
|┃三 ＼ヽY~ω~yi .／⌒／
(⌒＼ | .|⌒/⌒:} r. く
(⌒ヽ ヾ .／ ! k.;:,!:;:;:r| ,! ⌒ヽ
(⌒ヽ }. <ニニニ'.ノ
|''') ≡＝─ ───
|┃へ ≡＝─ ──
|┃ﾊﾞ━━━━ﾝ！ ジャップ製を有り難がってるのはジャップだけ
世界ではゴミ扱いなの知ってるからネトウヨは円安に拘るんだろ？w >>30
そのジャップに寄生してないでさっさと帰れよ > 安全範囲内だとする見解
おぃおぃ。
住宅ならビー玉が簡単に転がる傾斜じゃねーか。 これ基礎打ち失敗してない？
なら作り直さないと事故起こすぞ 原因は地下水汲み上げによる地盤沈下ってソースに書いてある
建設時の施工でどうにか出来る事じゃねーわ >>42
物理的変化の原因ハッキリしてんのにウザ絡みしか出来なくなったか >>1
日本は車両と運行システムだけだからなあ
たしか土木は韓国じゃなかったっけ 国内に税金ばら撒くと円安
国外にばら撒くと円高になるんよ
今は円安食い止める為にばら撒く時 恐ろしいな
そんなに沈んだらレール歪むんじゃねえの またジャップによる手抜き工事かよ
ヒトモドキどもがっ 韓国に騙されたんだ
これを学習効果とし
次は騙されないように 新幹線（笑）
安全神話（笑）
ジャッッッッッッッッッッッッッッップwww >>56
自分がやらかした事
人のせいにして笑ってるけど
生きてて恥ずかしくないの？ 運行しながら建替えるなら仮設の橋脚で支えて解体し施工するのか
どっちにしろ将来は老朽化問題が出てくるからな >>20
朝鮮人はこうやって平気でうそをつくから信用されなくなる <丶｀∀´>日本の地図を見て作ったから日本の責任ﾆﾀﾞ 台鉄は反日揃いだからザマァとしか言えない
韓国と手を組んでるなら日本と関わらないでどんどんドツボにはまれば良い 全部日本に発注すれば良かったのにな
それぞれの発注先から裏金を取ろうとするからこうなる 当初の開業は2007年1月5日、板橋 - 左営間で行われた。もともとの開業予定は2005年10月であったが、饋電工程を巡る欧州理事の介入、韓国ゼネコン（現代建設）の手抜き工事の露見[3][4][5][6] 日欧混合としたシステムの混乱などが工期の遅れや相次ぐトラブルを招き、2006年10月31日に延期された。その後も最終審査の遅れから12月7日に、更に直前の11月29日になって安全上の理由により急遽2007年1月へ再三に渡り延期された。
日本は施工には絡んでないのか >>73
内容書かないと誰も怪しんでURL踏まないよ >>74
自然科学系のノーベル賞をチョンが取るのが先か猿が取るのが先かでワクワクするよなw
まあオレ的には猿に1票w
日本：人口 1億4千万、ノーベル賞26個
韓国：人口52百万、ノーベル賞1個(金大中が金で買った平和賞だけw) >>54
橋脚だけの問題じゃない可能性もある。
例えば車両の問題とか。 >>78
>>79
日本製の車両なら無いけど
インドネシアに納入された支那製パクり車両は何と重量２倍らしいぞ
しかも仕様書渡してんのに違反してるらしい
ゴミですわ >>81
2倍は凄いなw
もうそこまでの差となると素材から違ってるんだろうね >>78
> 例えば車両の問題とか
えっ、一日に何度も故障する韓国納品車両のことか。 >>85
橋脚建設したのは韓国
線路や基盤設備は欧州連合
車両は日本 これ線路建設当時も日本に任せておけばいいのにって話があったよなぁ
まあ安くさせようとしたんだから仕方ないよね >>78
ソフバンコリアンって生きてて何が楽しいの？ 渋々日本が後始末を引き受けて開業させたけど
次は日本製車両買えねぇと言ってるからな
もう見放すだろうよ
中国にタダで技術くれてやった東日本じゃなくて
リニア葛西だし 浦安ICの上り線ゲートのところは地震で50cmくらい下がっているな >>91
まだ世話してやってたのか
日本はホントにお人よしだな
人災を日本のせいにしやがってたのに >>89
安物買いの銭失いなんて分かりきってるのにな
やっぱ華僑と同じで駄目だわ
架橋だけに >>71
TGV Reseau編成を買っただけだから、それを輸出したら仏から制裁くらうけど？
貴国自分じゃなんも作れんじゃん >>40
パイル打ってないから沈んだだけだけど
もしかして橋台って地べたに置いてあるだけだと思ってるの？ >>104
あのDNAならそんなもんだろ。
自分も使う新幹線を馬鹿にするぐらい知能が低いのだから。 >>105
え、韓国企業は基礎杭打ってないの?
それ全部ヤバいじゃん。
橋脚倒れてもおかしくない。 >>78
＞中部・彰化県、雲林県、南部・嘉義県内では地下水のくみ上げなどにより地盤沈下が深刻となっており、
＞2003年以降、定期的に調査が実施されている。
台湾で深刻水不足と電力供給に懸念 半導体生産に影響も
https://www.sankeibiz.jp/business/news/210523/cpc2105230700001-n1.htm ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
