スバル【ソルテラ】新型EV価格594万円〜、受注開始5月12日、リースではない通常販売 [423476805]
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スバルは新型電気自動車「ソルテラ」の日本価格を発表した。
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2022/04/solterra-003.jpg
新型ソルテラの消費税10%込み車両本体価格は、
標準グレード「ET-SS」が18インチホイールを装備し、FWDが594万円、AWDが638万円。
上級グレード「ET-HS」は20インチホイールとAWDのみの設定で682万円となる。
ソルテラよりも先に日本仕様が発表されたトヨタ・bZ4Xとは姉妹車種の関係になるが、bZ4Xはリース販売に限られ、車体参考価格としてFWDが600万円、AWDが650万円と発表されていた。
ソルテラの販売スタイルは、現金一括や分割払いによる従来的な方法が提供され、受注開始は2022年5月12日としている。
新型ソルテラのボディサイズは全長4690mm×全幅1860mm×全高1650mm、ホイールベースは2850mmとなる。
グローバル市場でも受け入れられやすい、中型SUVのボディスタイルに仕上げられている。
ソルテラの初年度計画台数は150台/月となっており、bZ4Xの年間5000台という計画と比較して、割当台数は少ない。
安全運転支援システムについては、スバルのアイサイトの採用が期待されたが、これは実現しなかった。
BEVとのマッチングを考慮した、安全機能「SUBARU Safety Sense」が搭載され、これはトヨタ側の「TOYOTA Safety Sense」をベースとしたものとなる。
一方で、AWD技術に関しては「X-MODE」が採用されており、スバル側の技術を使った優れた悪路走破性が備わる。
（続きあり）
https://car-research.jp/solterra/subaru-ev.html >>265
バッテリー革命でも起こらない限りEVは無理だわ ソルとテラって安直だなあ
ついでにルナもいれてやれよ EV車のグリルを一枚のパネルで蓋するのはvolvoのパクリ ガソリンならあと10Lしか無いとなっても、100km走る見込みが立つけど、あと20%しかバッテリー残が無いってなると、距離が全く読めないんだよなー。常に電池切れを気にしながら走るのは精神的によろしくない。 >>16
スバルなら70〜80キロしかはしれないぞ 今、電源設備を準備できてる人間が買う車じゃないな
高級外車買うだろ中途半端すぎる 高杉デカ杉
まあこれ買うならQ4 e-tron買うわｗ 東京の庶民はマイカーと無縁の貧民ライフスタイルだから悲惨だよな 結局田舎の戸建でマイガレージに電源ないと相当面倒臭いんだろ 月150台とかスバルの役員だけに配って終わりやんけw
日本勢こんなんでほんとにテスラに勝てんの？ EVをいくら出しても今のバッテリー性能じゃ普及しないわ
充電時間と充電設備が満足いく条件にならなきゃわざわざ高い金出して買わないよ スバルは地雷!!
不正の絶対王者は伊達じゃない!! >>5
数年経ったEVはみんなゴミ価格になるんじゃね >>39
そんな年収で600万円の車は遊びどころか必死 >>34
テスラどころかあのヒョンデにも負けちゃってる >>35
71.4kWhで、容量70％以上を8年16万キロまで保証 従来の車は数分の給油で終わるけど充電は数十分かかるんでしょう？
いま充電ステーションが空いてるのは絶対数が少ないからであって、EVの台数が増えたら行楽地や高速道路とかで充電待ち・充電渋滞とか発生しちゃうよね…。
これを売るディーラーだって夜や連休は休むから昼間しか充電できない訳じゃん？
こんな状態で使えるのかな。 急速充電でも30分くらいかかるんだろ
少なくとも10分程度でできるようになるまでEVはない >>67
スバルのディーラーで見下されながら整備してもらえます >>65
普通のガソリン車と同じ感覚で乗るのはまだ無理って事だね
ある程度予定たてられる人しか今は乗らない方が良い >>1
うちのマンションの立駐に入らないからパスだな >>1
なんだアイサイト載ってねえのか
こういうところは未完成品で出しました感が拭えねーな スバルがメインで作ったGR86にはアイサイトがついてる
トヨタがメインで作ったソルテラにはTOYOTA Safety Senseかが付いてる
そういう作り方なんだよ 自宅で寝てる間にって、自宅に置ける充電器は3kWだろ？
自宅で帰宅後、出勤まで10時間充電して25kWh充電できるかどうか >>76
高速のスタンドで車中泊しないといけないね 充電のため
毎月、外で充電するしないにかからわず月額5000円が基本料金として取られるよ。EVは。 まるでスバルなら良い内装みたいな言い方ｗｗｗｗｗｗｗｗ >>77
EVの話になると連日300km〜も走る事が前提の話になるのは何故？
そのような人は現状ではEVには不向き
逆に1日150km位なら200v15aの普通充電で現状でも運用可能
25kwhでも150kmは走れるし150km×300日としても年間4万5千kmだぜ 高くて買えないわ
補助金300万ぐらい出たら検討レベルだろ 実際持ち家か充電設備があるマンションに住んでなきゃ持てないよな
寒い所に住んでたら充電性能落ちるし、消費も早い
今買って乗れるのは本当に金持ちだと思うわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
